Salve primo, comentei no outro video e vc nao deve ter visto, todo carburador precisa ser regulado, nao é só colocar, o carburador da 150 vem com giclê maior pois a cilindrada do motor da 150 é maior o cabeçote é melhor, no seu caso você teria que ir trocando giclês e acertando a a mistura ar combustivel pelo parafuso, e ir olhando pela vela, se estiver branca a vela esta dando falta, se estiver marrom esta bem acertada, se estiver preta é excesso, então tente trocar gicle e regular mistura ar combustivel, a moto tem potencial pra dar 130 de boa, espero ter ajudado, deem like pra ele ver rapaziada tmj parabens pela moto ta muito linda !
Na minha opinião tá marcando certo kkkkk, tem gente que fala que tem cg 125 que dá 140 original kkkk, com aqueles painel velho , tá é marcando certo , o problema que o motor não tá preparado , só tá retificado , se ele quer andar mais prepara o motor com alguém que saiba
@@giovanicasagranda1917 você esta completamente errado nesta questão, um motor original com, carburação e ralação original não tem um grande desenvolvimento, mas com uma preparação leve de cada um sem mecher no motor vc consegue tirar mais proveito do motor ORIGINAL nesse video ta faltando uma relação mais longa, e quem sabe tentar um gicle maior ja como o motor tem um pouco de preparação suporte bem, e sim amigo 125 original com carburaçao e relação top da 140.
@@eduardocardoso9042 se aumentar só o pistão e não fazer mais nada a potência vem em rotações mais baixas , e essas original que dá 140 no painel quando passa no radar tá 110 kkkkkkkkkkkkkkkk , coloca aro 14 na frente aí vai dar 200
Marcos coloca um gicle de alta um pouco menor o da lenta ta file e coloca um kit 3mm com comando alto giro que ela vai fica top pra ta fraca assim pode ta com cabeçote trincado junta queimada ela original tinha que da no minimo 120
Que fazer uma verdadeira Leve alteração, coloca um KIT 170 da Alto Giro com um comandinho Bravo 👏 Pronto vc vai ter uma motoca Bem esperta Vai ter Mais ➕ Conteúdo Pra nós, e Vai ajudar muita Gente tira Dúvida Sobre essa alteração de 125 pra 170 cilindrada, FAZ ISSO AI MARCÃO 🤗🤗🤗👏👏👏 VAI SER MUITO TOP, teve um escrito que comentou pra vc trocar o pião por um maior Mas isso vai deixar A MOTOCA MUITO RUIM DE SAIDA E EM BAIXA
@@MarcosVMC2 eu vi um comentário de falando pra vc colocar um motor de 150 /2008 mas Como vc não quer uma motoca esse motor e top D+ Esses motores OHC fazer mágica eu trampo de moto boy em São Paulo a 20 anos tinha um motoca qie tinha uma motoca de OHC, COM GARUPA ELA BATIA FÁCIL 120KM
Se fosse minha eu montava virabrequim da CRF com pino de 2, biela 440, pistão 70, com parte de cima da Strada com um comandão e bura de TW, ou jogava um motor de 150 nela montava um 77 com 2 nela.
Foi trocado os detentores de válvulas? Quando o motor para passa óleo pro cabeçote se eles estiverem ruins, ai quando funciona fuma e andando nem parece que fuma
Se moto fosse minha eu colocaria virabrequim da Strada 200cc caixa de macha completa ir campana da cg2000 ir parte de força com pista Broz ohc ir cabeçote da 200cc cm comando wgk 305g
Pronto, agora tu só vai ter que acertar a regulagem top nele, esquece esse negócio de padrão 2,5 voltas,cada moto foi amaciada de uma forma e a moto tá dando tiro pelo motivo de estar com um pouco de excesso de combustível, no entanto reduz um pouco a entrada, que vai mudar da água pro vinho
@@MarcosVMC2 isso mano, desculpa não ter dado informação completa, más essa questão de acerto tu faz o seguinte, sua moto tá dando pipoco devido excesso, se tu diminuir menos de meia volta no parafuso de mistura já dá uma diferença sabe? Embora é top ouvir os pipocos😂
@@MarcosVMC2 eu uso bastante a manha de tampar um pouco a entrada de ar do carburador com a mão e com moto ligada, se ela querer melhorar aceleração ela tá com falta de combustível, se tu tampar e ir acelerando e ela tender a morrer (desligar) ela tá com excesso, assim tu da acerto top no carburador sabe? Aí pega seu 120/130km/h fácil
Mas se esse motor é original já está andando o suficiente pra conseguir mais q isso era nescessário mecher em taxa e tamanho de pistão e almentar um dente ou dois no pinhão
Não é o carburador que deu mais desempenho e sim a mistura de ar combustível deveria estar gorda com o carburador de dt, no caso com o carburador de 150 deve ter ficado mais pobre a mistura, por isso até que deu uns tiros
Coloca parte de cima de cbx 200,virabrequim cilindro e cabeçote ai fica toop
Salve primo, comentei no outro video e vc nao deve ter visto, todo carburador precisa ser regulado, nao é só colocar, o carburador da 150 vem com giclê maior pois a cilindrada do motor da 150 é maior o cabeçote é melhor, no seu caso você teria que ir trocando giclês e acertando a a mistura ar combustivel pelo parafuso, e ir olhando pela vela, se estiver branca a vela esta dando falta, se estiver marrom esta bem acertada, se estiver preta é excesso, então tente trocar gicle e regular mistura ar combustivel, a moto tem potencial pra dar 130 de boa, espero ter ajudado, deem like pra ele ver rapaziada tmj parabens pela moto ta muito linda !
opa valew msm obg pelas dicas
se fizer a parte de cima de strada fica afude, motinho tá linda demais, parabéns!
Usa o gps no celular pra ver a media que esta de final, logo depois disso vai regulando o bura e troca relação, e ns!
Eu colocaria um 3mm com comando lá da altogiro e um vira cursado e o carburador da estrada
É muito difícil de achar comando pro ohc só se mandar fazer
@@gustavodias1403 a alto giro faz
vira cursado pra varetada não vira
@@julio1310 da onde ohc e vareta?
A regulagem da moto se vc ficar trocando de carburador não adianta tem que fazer o acerto da moto nos gicles até a moto ficar afinada
Tira a vela e olha se ele estiver branca é pq tá dando falta se tiver preta muito excesso de gasolina
Opa boa dica
E se estiver marron, é pq tá perfeito
Ela tava pipocando quando tira a mão, tava com falta em alta.
Marcos na minha opinião eu mandava prepara esse cabesote já que ela está com pistao maior aí sim vc teria mais rendimento
Nem ando de moto mais, mas curto mto essa vibe dos videos
Daleeeeee
Opa mano valew msm
Marcos, coloca o gicle de alta do carburador original da ML, no carburador da 150 assim evita da moto bebe muito ..
Pra vc ñ leva lapada do pedal de partida regula ele pra frente um pouco marcos 😉
Valew a dica
Na minha opinião, sua moto tá marcando errado, quando ela tava cortando, ela devia tá uns 115,120, quem acha quê é, deixa um like
Na minha opinião tá marcando certo kkkkk, tem gente que fala que tem cg 125 que dá 140 original kkkk, com aqueles painel velho , tá é marcando certo , o problema que o motor não tá preparado , só tá retificado , se ele quer andar mais prepara o motor com alguém que saiba
@@giovanicasagranda1917 você esta completamente errado nesta questão, um motor original com, carburação e ralação original não tem um grande desenvolvimento, mas com uma preparação leve de cada um sem mecher no motor vc consegue tirar mais proveito do motor ORIGINAL nesse video ta faltando uma relação mais longa, e quem sabe tentar um gicle maior ja como o motor tem um pouco de preparação suporte bem, e sim amigo 125 original com carburaçao e relação top da 140.
@@eduardocardoso9042 se aumentar só o pistão e não fazer mais nada a potência vem em rotações mais baixas , e essas original que dá 140 no painel quando passa no radar tá 110 kkkkkkkkkkkkkkkk , coloca aro 14 na frente aí vai dar 200
Coloca parte de cima de Strada!! Fica top
Marcos coloca um gicle de alta um pouco menor o da lenta ta file e coloca um kit 3mm com comando alto giro que ela vai fica top pra ta fraca assim pode ta com cabeçote trincado junta queimada ela original tinha que da no minimo 120
Alto giro não presta, melhor um sm racing n1 ou jet motos
@@eliveltonreis9471 ate hj só viu vc reclamar da alto giro todas pessoas que já conversei falaram bem do kit
O comando da alto giro só tem barulho, não sei se você já teve algum...
Valew a dica
outra coisa tbm, carburador pra dar esse desempenho que você espera, tem que ter acerto fino e outros fatores. enquadramento de comando tbm influencia
Põe parte de cima de Strada 200 ou de CRF230 vai ficar show
Tô usando um no coletor da Strada, pra conseguir instalar coloquei um pedaço de câmara de ar de bike, mas não senti muito firmeza de jeito
Não é só montar na moto, tem que regular, trocar gigle, regulagem da agulha.
Coloca um pião com 1 dente a mais parece q ela tá limitando a 5° marcha
Coloca a parte de cima da CRF 230 Marcos, cilindro e cabeçote.
Piao 15 relação 38
Fika eu pouco ruim pra saida mais de final fika bom
Bota um torneirão de alta vazão vai melhorar a alta da moto
Partida elétrica nela Deus e contigo
Que fazer uma verdadeira Leve alteração, coloca um KIT 170 da Alto Giro com um comandinho Bravo 👏 Pronto vc vai ter uma motoca Bem esperta Vai ter Mais ➕ Conteúdo Pra nós, e Vai ajudar muita Gente tira Dúvida Sobre essa alteração de 125 pra 170 cilindrada, FAZ ISSO AI MARCÃO 🤗🤗🤗👏👏👏 VAI SER MUITO TOP, teve um escrito que comentou pra vc trocar o pião por um maior Mas isso vai deixar A MOTOCA MUITO RUIM DE SAIDA E EM BAIXA
Obrigado pelas dicas
@@MarcosVMC2 eu vi um comentário de falando pra vc colocar um motor de 150 /2008 mas Como vc não quer uma motoca esse motor e top D+ Esses motores OHC fazer mágica eu trampo de moto boy em São Paulo a 20 anos tinha um motoca qie tinha uma motoca de OHC, COM GARUPA ELA BATIA FÁCIL 120KM
Marcos coloca fitas pretas nas rodas vai fica mais linda 😉
Vai conpina com os cubos pretos
Eu colocaria motor de 150 carburada kit 190 pino de 2mm carburador de Strada e escape sfx pronto moto fica filé de mais
Eu faria um 190 ou um 200 cc ia ficar muito toop já está 🚀👏
Faz strada,fica top!
ML está top só ta faltando alongar relação por isso não passa de 100km parabéns
Pistão 70mm com 66 de curso ficava top carburador crflat 32mm
Faltou uma vela de Iridium e cabo iboster se vai ver a diferença anda uns 20 km a mais
Eu tenho ML OHC 85/85 e é assim mesmo, motor standart, velocidade fica nos 100km/h
Marcos sua moto e linda mais na minha opinião se ela fosse minha eu colocaria um motor de titan 150 ano 2008 ks
Eu tbm faria a mesma coisa mais eu colocaria o da titan 2008 esd ou de uma 150 injetada 2013
Ainda bem que não é de vcs , ia acabar com a moto
A minha eu coloquei um carburador scud 150 fico top tbm a minha ml é motor original
Monta um 200 de strada vai fica top de mais
Pó marcos Faz mas
Motovlogs
Lavando a Baita
Acho muito dhr os Taks
Vamos fazer sim
Põe um CDI 10800 da CRF encaixa certinho e almenta quase 3 mil giros
Se fosse minha eu montava virabrequim da CRF com pino de 2, biela 440, pistão 70, com parte de cima da Strada com um comandão e bura de TW, ou jogava um motor de 150 nela montava um 77 com 2 nela.
Uuuu chegamos iai pessoal blz kkkkk melhor canal de personaliçao de moto quém concorda curt ai
Opa valew msm
Que da uns pipocos pega a mangueira do catalizador e dobra ela.
Aí vc vai ver uns tiro top.
Foi trocado os detentores de válvulas? Quando o motor para passa óleo pro cabeçote se eles estiverem ruins, ai quando funciona fuma e andando nem parece que fuma
Marcos coloca um Torneirão
Marcos faz um vídeo com a fan 150 se ela perdeu final é tals dps de ter colocado a roupa da titan,espero que entenda é que faça isso,abraço
Gostei da ideia
@@MarcosVMC2 aguardo o vídeo
Marcos coloca uma cdi com um limite maior
Cdi original segura a moto a uns 8.500rpm, Uso uma servitec 10.500 no ohc 230 a moto fica outra coisa
Bota o carburador avaco da 150 esporte e muito bom se vc coloca vc ver a diferença
salve marcos dependo do kit cilindro e pistão vc pode usar o carburador original
Bote um carburador de strada abra o gicle bote um pião 17 e uma Coroa 32 dentes
Chama🔥🔥
Eu acho q que o kit relação dela muito leve
Tá top essa motinha
esse e topi orijinal isso afiado e brabo
Manda um motor de strada ai que fica top anda muito
Quebrava 10 metros de ripa nas costas desse preparador kkkkkkkk
Kkkkkkkk
Diminuir coroa i colocar pinhão maio
Quer aumentar a velocidade tira o alcool da gasolina aumenta 10km/h. Na minha funciona.
Se esa moto foce meu eu botava o pistom do celta e o carburador da fauco aí ela inha core
kkkkkkkkkkkkk
Colocava um 4mm com bura de twister 250
O motor dela da muito poblema
E parece que ela marca combustível no painel?
Eu colocaria pistão 4 mm na ml se ela fosse minha
Marcos comprar um comandinho preparado pra ml 👌
Esse coletor de admissão você colocou da titan 150 mesmo ou da strada?
Strada
Qual é este coletor que você está usando?
Qual foi a preparação dela ?
2 mm duros aliviados e comando
@@MarcosVMC2 mano no mim leva a mal mais sua moto n ta bem preparada n
Muda a relação
Como adaptou? Tenho uma ml tbm queria por um carburador desse só que n sei se vai dar certo
Só colocar coletor de strada
Se moto fosse minha eu colocaria virabrequim da Strada 200cc caixa de macha completa ir campana da cg2000 ir parte de força com pista Broz ohc ir cabeçote da 200cc cm comando wgk 305g
Eu acho q tá marcando errado mano !!
Eu botaria um kit de 190😂
Qual guidão você usa? Tem acelerador modificado ou original?
Original
A minha cg 125 ta com o carburador de 150 tbm kk
Se fosse minha pintaria os cubos de prata, e coloca o motor inteiro da strada com pistão 70MM Seco
Top
Qual a tampa de tank você tá usando?
Da 169
se consegui afia en 100 ta comecano anda essa e braba tenho uma 87
Coloca um cdi com rpm maior
Em relação a economia de combustível ?vale a pena ?
Não sei nem funciona direito essa coisa
FAS UM VIDEO DA OUTRA ML PFVVVVVVVVVVV
Colocava um pistão 66 e um comandim brabo acertada no aulco com um bura da 200
Pronto, agora tu só vai ter que acertar a regulagem top nele, esquece esse negócio de padrão 2,5 voltas,cada moto foi amaciada de uma forma e a moto tá dando tiro pelo motivo de estar com um pouco de excesso de combustível, no entanto reduz um pouco a entrada, que vai mudar da água pro vinho
Daí tu diz na mistura então
@@MarcosVMC2 isso mano, desculpa não ter dado informação completa, más essa questão de acerto tu faz o seguinte, sua moto tá dando pipoco devido excesso, se tu diminuir menos de meia volta no parafuso de mistura já dá uma diferença sabe? Embora é top ouvir os pipocos😂
@@MarcosVMC2 eu uso bastante a manha de tampar um pouco a entrada de ar do carburador com a mão e com moto ligada, se ela querer melhorar aceleração ela tá com falta de combustível, se tu tampar e ir acelerando e ela tender a morrer (desligar) ela tá com excesso, assim tu da acerto top no carburador sabe? Aí pega seu 120/130km/h fácil
Minha ml 85 motor 100% original moto com 64 mil km motor nunca abriu da 100km/h de 4° e não passa 120 km/h final
Marcos instala um sistema de partida elétrica na ML
Essa moto ta muito curta ,põe uma coroa 38 e um pia o 15 ,te garanto q o 140 pega
Hum vou ver isso
Mas se esse motor é original já está andando o suficiente pra conseguir mais q isso era nescessário mecher em taxa e tamanho de pistão e almentar um dente ou dois no pinhão
Tem q acertar o giclê da motoca😅
Coloquei um carburador desse na minha today, mas em 90 100 fica falhando obs: ela é original
Não é o carburador que deu mais desempenho e sim a mistura de ar combustível deveria estar gorda com o carburador de dt, no caso com o carburador de 150 deve ter ficado mais pobre a mistura, por isso até que deu uns tiros
Tá faltando relação nessa moto está muito curta por isso não passa de 100 e quando passa é muito pouco
Bota o CDI da 150
Tá dando tiro de excesso kkkk, e como tu coloca vários carburador e não acerta nenhum ?
Minha today da dando 110 em dois man toda original
Pois é mano
Mano que bateria vc colocou?
Original
Mano esse painel marca combustível né?
Sim
Essa moto só pode tá marcando errado,não tem como
Bota pião 15 dentes
Tem o da DT aínda . Me vende ele
Colocava injeção, no motor original
Coloca um pinhão 15
A minha ficou muito acelerado
coloca carburador de strada kkk
Tenho uma 99 4 mm cursado com carburador de 150
Parece maçarico o escape quando tá frio 🤣🤣🤣🤣 pipoco toda hora
😮
Mno esse painel de pescador ta marcando mentira não confie nele kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Da❤ no meu comentário
e nois mano tmj
@@MarcosVMC2 ✌