理想MEGA挫败，对谁是好事?【大小马聊科技64】-上

与老编辑一起聊聊：MEGA销量远不如预期到底为什么？理想L系列为什么成功？L系列升级感觉如何？对未来MEGA改款有什么建议？为什么建议把MEGA当成理想子品牌而非一款车运营？理想汽车有哪些一贯的强大优势，让其他新能源车企望尘莫及？
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[@kevinhe8188]

回声很大，希望科技博主们先解决一下这个小问题

[@magicwu3336]

终于有上集了，强迫症，一定要从头看

[@智驾中国行]

小米note手机在当时，非常非常好

[@SeanLau1964]

純電MPV本來就費解。車上7個人等你充電，商務和家庭都難受。

[@bobomomo_123]

车上7个人随便一个人需要上厕所就足够充电了

[@rwjh3698]

12分钟能充500km，也就是在高速服务站上个洗手间的时间，我倒是觉得大多数人都能接受吧，哪有人连续驾驶几百公里不去服务站上个洗手间的。

[@zheyu6930]

@@rwjh3698 现实生活场景内，12分钟充不了500km。

[@习惯就好-b7g]

冰箱彩电大沙发🤣
把安全和智能驾驶做好吧，比这些噱头有用的多

[@zhongzbtt]

它外观不是先锋，是价格团

[@danielhan1730]

想生孩子的车？可以考虑把MEGA改成产妇医院专用车！

[@dj-hw9ls]

除了高端一百万以上的外，中国的车已经很不错了……👍

[@yezhang4752]

理想的对手是BBA？？？😁

[@lidongmin2749]

理想最大问题就是扣，从内到外。无论有没有钱

[@myl1127]

理想mega应该用未来的换电，小鹏的智驾。用自己的钞能力统一三家公司。😅

[@张校园-w1c]

根本原因还是品牌价值不行，不能让用户乖乖掏钱。华为和仰望在高端立住了，人家技术确实厉害，以技术为立脚点打造品牌价值

[@but_at_what_cost]

MEGA已经拿下纯电MPV第一了。只是50万以上销量第一吹的太狠，怕是暂时实现不了。

[@雅君墨客-i9z]

你们之前不是看好苹果还有我记得以前德国车企搞电动车？😂

[@oliveryb]

我觉得mega除了价格贵了点，其他都很不错！

[@Michael-ev4em]

蔚来对标的也是bba

[@andycheung9269]

用30-80萬人民幣價位的新能源汽車進軍海外市場本身就是一個失敗策略，在世界大部分國家汽車是一種必需品，不用高性能不用高級內飾更不用冰箱彩電大沙發主要目的就是代步，他們多數是10-20萬範圍內的汽車，中國的新能源汽車一心只想對標特斯拉才會專注於30萬價位，但是人家已有先發的品牌優勢了，想從後追趕只有不惜工本砸錢搞，到頭只能分得一部分市場份額。你別不服氣啊！所有奢侈品牌都是這樣，A貨做得好過正版也不可能賣得比正版好。

[@oliveryb]

你一直跪着好了...

[@化成千风]

想多了，理想根本没进军海外市场的策略，之前李想有个谈话，大概意思是中国中产阶级的市场，能占30%就已经能支撑一个千亿市值的车企，理想基本没啥出海战略，出口中亚的都是车贩子自己倒的。

[@long4766]

mega 的产品力不行，定价也有问题。卖不动很正常，失败了就是失败了，理想自己承认就好了，没有想到，嘴硬的很，还要怪别人有组织有预谋的黑他。
最近又承认失败了。

[@bomiao1984]

哪有败人缘了？ 完全就是全部赚不到钱的竞争对手各种带舆论和黑。 没有想到自媒体也是样PPT带节奏，根本都没有看到车就在这里瞎吹水。 真是自媒体没有门槛。

[@eriks626]

貴可以理解，醜無法接受！

[@meri2733]

天天吹，不是出口俄罗斯了吗，不过是二手而已。

[@mj-x9227]

一本正经 吹

[@陈学军-p6k]

胡说八道不是其认知问题，是收了钱了

[@rext2526]

为啥这车抄袭本田的spaceHUB?

[@陳翊安-r8f]

跟現代的那台更像