Io utilizzo uno scooter a 3 ruote quadro qv3 350cc da circa 8 anni ed è il primo che tengo per tutto questo tempo e che anche attualmente non ho intenzione di cambiare, sia in città che per qualche gita anche di buon kilomentraggio si comporta in modo perfetto, una comodità mai trovata anche in due e una sicurezza assolutamente irraggiungibile dal classico mezzo a 2 ruote. Critiche per le 3 ruote ne sento tante, tipo è per chi non sa andare in moto e bla bla bla, onestamente mai interessato, ho 47 anni e ho scooter e moto da quando ho 16 anni ma con questo mezzo ho trovato quello che mi serviva perché ti permette di divertirti ma in totale sicurezza, la moto ora mai, per me, solo in pista, oggi come oggi in strada con la troppa gente "distratta" non mi va più di rischiarmela.
Da proprietario di Tricity 300, è tutto vero, è davvero un ottimo scooter e veramente bellissimo, ma ..... dovete dirlo ... ATTENZIONE AL PESO!!! E attenzione all'altezza! Non lo dice mai nessuno... da fermo se non tocchi bene con i piedi il peso ti butta a terra senza scampo, soprattutto per i neofiti. Però esiste la sella abbassata, anche questo non lo dice mai nessuno, si guadagnano 4 centimetri. Se no siete abituati a moto di un certo peso fate guide affiancati da esperti e se siete alti 1,75 o meno è utilissimo montare la sella ribassata.
Da proprietario, consiglio di non bloccare l'anteriore al semaforo, poiché ciò immobilizza le sospensioni nella posizione in cui si trovano. Questo può comportare il rischio di cadere se si tende un po' a destra o a sinistra, specialmente se la strada è inclinata. Inoltre, è la stessa Yamaha a sconsigliare questa pratica quando si acquista lo scooter.
La stazza è importante! 239 kg non sono uno scherzo, ma nel video si conferma l' ottima qualità del motore Yamaha, che come dici tu, equipaggia gli ultimi Xmax 300! Lo scooter cammina! Ed anche bene. Questa è però anche la cosa che più mi fa dannare! L' unità motore è cosi fluida e sfrutta bene la sua potenza anche agli alti, che ci rimani male per la mancanza di una versione 350 su tale base, con 37cv magari. Sarebbe uno spettacolo di motore, simile per caratteristiche a quello degli Zontes che ho provato, ma con tutte le ricercatezze della casa di Ivata, che fanno già adesso la differenza.! La qualità dei materiali e la costruzione di Yamaha è apprezzabile già dalle immagini del filmato. Bella Davide! Grazie! 😉
Doesn't seem suspect the fact that Zontes says it has a 350 cc engine with 37 HP while Piaggio has a 400 cc engine with the same power, at the same RPM? Zontes has a 12,5:1 and Piaggio 11.5:1 compression ratio. Would be this the difference for 2 HP more, for 50 cc less? I doubt. I suspect that Zontes 350 scooters power is in reality around 30 to 31 HP max. The difference to 37 HP is placebo inducing bullshit for pigeons to swallow.
Ciao Davide, potresti spiegarmi, anche con un video magari, qual'e' la metodologia giusta per inserire il cavalletto Centrale ? Al momento trovo una grossa difficoltà.
Ok, sei ufficialmente il mio preferito! Tecnico, preciso, ordinato ma con cuore! Si vede che ti piace! Bravo! Mi piacerebbe un tuo test sul FORZA 350 e BURGMAN 400! E sto attendendo con trepidazione il nuovo DOWTOWN
Lo possiedo da un anno, grande scooter (si guida come una auto) ottimi consumi e molto maneggevole, sul bagnato e' impeccabile, ci dormirei pure sopra se potessi....qualita' Yamaha impeccabile.....
Ciao, lo consiglieresti a chi non sa andare in bici? Non è uno scherzo, vorrei acquistarlo per utilizzarlo in città, per la praticità che solo la moto ti dà, ma purtroppo non so a dare in bici e non so se sarebbe "sicuro" e pratico anche per chi non ha mai guidato un classico scooter. Grazie se vorrai rispondermi
@@mitchmicth8523guarda è comodissimo e praticissimo però devo dirti che è pesantino (240 kg) bisogna fare attenzione a chi è basso in quanto la sella è alta e non si tocca a terra (consiglio per chi è basso sella ribassata) in alternativa c'è il Tricity 155 che è ancora più maneggevole.
Grande Davide…ti chiamavo a sguarciagola a piazza arenella martedì ma eri troppo preso dai pacchi sulla moto…😂volevo solo dirti che sei bravissimo e farti i complimenti..w le moto✌️
Ciao a tutti, recensione come sempre laica , complimenti… d accordo con te sul disnodi blocco, ne ho provato uno e come te per i primi minuti sembra che non sai guidare, d accordo con tutti per il prezzo alto, ma abbiamo la qualità Yamaha e questa di paga ..ho un Sh e spesso mi verrebbe la voglia di cambiarlo , ma 9000 euro come dici anche tu , sono tanti… invece sulla possibilità di usarlo con patente B non lo trovo positivo, tu come me e altri sei un motociclista o scooterista e salire su un mezzo con una certa potenza senza un a patente fatta in autoscuola non mi è mai piaciuto, la formazione e le guide sono importanti fatte dai professionisti.. rimane una mia idea, tu cosa ne pensi?
Innanzitutto grazie mille 🫶🏻 allora la tua osservazione non è sbagliata però è anche vero che è talmente “facile” ed effettivamente “diverso” da un normale scooter che forse forse la patente “apposita” puoi pure non averla .. alla fine è la stessa cosa che succede con il 125, chi ha la patente B può comunque guidare uno scooter senza aver fatto scuola guida (li è sbagliato secondo me)
Salve, intanto faccio i complimenti per la presentazione esaustiva della prova. Ho due domande: 1- se il 300 ha qualche sistema di retromarcia, per essere utilizzato nelle condizioni sfavorevoli, tipo in movimenti da fermo in leggere salite. 2- se hai la presentazione della prova su strada anche del Trinity 155, che essendo con la pedana piatta, sarei più interessato. Grazie
It's a great scooter but as someone mentioned you really need to be 175cm or taller , take your time when you first ride it until you get used to it. And many owners only use the tilt lock to move it about which makes it stable and easy but it can be dangerous using it on the road unless it's completely upright when you stop because of the weight therefore most just put feet down when stopped as it's safer !
Il motore è sottodimensionato, troppo pochi 29 cv per 350 chili a pieno carico col passeggero, ci voleva il 350, poi costa come una Panda usata. La solita Yamaha in altre parole
Il tricity 300 riesce a mantenere i 130 in autostrada senza fatica? Xmax 300 fa 140 ma questo farà max 130 stesso motore ma molto più pesante secondo voi a 130 in autostrada è affidabile?
9000€? Con lo schermo del Nokia 3310 senza ammortizzatore al sedile senza freni regolabili..il prezzo è troppo elevato …gli abbaglianti ci sono? bello da vedere ma offro poco.
Preferisco il Piaggio mp3 300 hpe che è molto meno pesante e che è più affidabile a livello del sistema di blocco ruote perché non si muove davvero a differenza del sistema Yamaha E infine la Piaggio è davvero più economica « 2000€ in meno » per un'affidabilità paragonabile
Pecato che in Italia questi tre ruote non hanno preso per nulla il volo... anzi sono proprio snobbati da tutti. Di questo in circolazione non ne ho mai e dico mai visto uno.. visto solo in concessionaria Yamaha. Ai tempi odierni comunque il display a cristalli liquidi è un obbrobrio comunque si voglia mettere.
Io utilizzo uno scooter a 3 ruote quadro qv3 350cc da circa 8 anni ed è il primo che tengo per tutto questo tempo e che anche attualmente non ho intenzione di cambiare, sia in città che per qualche gita anche di buon kilomentraggio si comporta in modo perfetto, una comodità mai trovata anche in due e una sicurezza assolutamente irraggiungibile dal classico mezzo a 2 ruote. Critiche per le 3 ruote ne sento tante, tipo è per chi non sa andare in moto e bla bla bla, onestamente mai interessato, ho 47 anni e ho scooter e moto da quando ho 16 anni ma con questo mezzo ho trovato quello che mi serviva perché ti permette di divertirti ma in totale sicurezza, la moto ora mai, per me, solo in pista, oggi come oggi in strada con la troppa gente "distratta" non mi va più di rischiarmela.
Io sono 3 anni che viaggio sul Qooder 400, spettacolo
Da proprietario di Tricity 300, è tutto vero, è davvero un ottimo scooter e veramente bellissimo, ma ..... dovete dirlo ... ATTENZIONE AL PESO!!! E attenzione all'altezza! Non lo dice mai nessuno... da fermo se non tocchi bene con i piedi il peso ti butta a terra senza scampo, soprattutto per i neofiti. Però esiste la sella abbassata, anche questo non lo dice mai nessuno, si guadagnano 4 centimetri. Se no siete abituati a moto di un certo peso fate guide affiancati da esperti e se siete alti 1,75 o meno è utilissimo montare la sella ribassata.
Sono alto 172 cm...quindi meglio sella ribassata? Lunedì vado a vederlo x ordinarlo..
Quindi io che sono cm160 non lo posso guidare? 😮
@@carlotorti7112 se hai la possibilità di fare una prova puoi verificare se la sella normale ti va bene. Altrimenti meglio quella ribassata.
@@mitchmicth8523 fai una prova, è uno scooter pesante... ma bello veramente. Comunque assolutamente sella ribassata.
@@luigimanca8118 alla fine comprato sella normale . Per me va bene cosi
Da proprietario, consiglio di non bloccare l'anteriore al semaforo, poiché ciò immobilizza le sospensioni nella posizione in cui si trovano. Questo può comportare il rischio di cadere se si tende un po' a destra o a sinistra, specialmente se la strada è inclinata. Inoltre, è la stessa Yamaha a sconsigliare questa pratica quando si acquista lo scooter.
Finalmente lo aspettavo da una vita questo video
La stazza è importante! 239 kg non sono uno scherzo, ma nel video si conferma l' ottima qualità del motore Yamaha, che come dici tu, equipaggia gli ultimi Xmax 300! Lo scooter cammina! Ed anche bene. Questa è però anche la cosa che più mi fa dannare! L' unità motore è cosi fluida e sfrutta bene la sua potenza anche agli alti, che ci rimani male per la mancanza di una versione 350 su tale base, con 37cv magari. Sarebbe uno spettacolo di motore, simile per caratteristiche a quello degli Zontes che ho provato, ma con tutte le ricercatezze della casa di Ivata, che fanno già adesso la differenza.! La qualità dei materiali e la costruzione di Yamaha è apprezzabile già dalle immagini del filmato. Bella Davide! Grazie! 😉
Doesn't seem suspect the fact that Zontes says it has a 350 cc engine with 37 HP while Piaggio has a 400 cc engine with the same power, at the same RPM? Zontes has a 12,5:1 and Piaggio 11.5:1 compression ratio. Would be this the difference for 2 HP more, for 50 cc less? I doubt. I suspect that Zontes 350 scooters power is in reality around 30 to 31 HP max. The difference to 37 HP is placebo inducing bullshit for pigeons to swallow.
Per il peso non indifferente che giocoforza limita le prestazioni Yamaha può montare il 400cc già montato su x Max
@@raffaeleluxsury6685 Wake up, pal! The 400cc XMax is dead for several years. No more 400cc engines on any Yamaha scooter.
@@raffaeleluxsury6685 l' unità 400 era oramai datata e le prestazioni rispetto al nuova 300 erano limitate e con consumi parecchio superiori..
Bellissimo video...scooter veramente comodo per ogni situazioni.
la ciliegina sulla torta sarebbe il motore tmax top
Unico difetto... Ma piccolo, ná sciocchezza !!! Comunque bravo, sei il mio tester preferito. Obiettivo e sempre onesto.
Grazie di cuore Roberto 🫶🏻
Ciao Davide, potresti spiegarmi, anche con un video magari, qual'e' la metodologia giusta per inserire il cavalletto Centrale ? Al momento trovo una grossa difficoltà.
Ok, sei ufficialmente il mio preferito! Tecnico, preciso, ordinato ma con cuore! Si vede che ti piace! Bravo! Mi piacerebbe un tuo test sul FORZA 350 e BURGMAN 400! E sto attendendo con trepidazione il nuovo DOWTOWN
Grazie mille di cuore 🙏🏻🫶🏻 Spero a breve di riuscire a portare sopratutto il Forza che mi interessa particolarmente (anche il burgman in realtà)
Lo possiedo da un anno, grande scooter (si guida come una auto) ottimi consumi e molto maneggevole, sul bagnato e' impeccabile, ci dormirei pure sopra se potessi....qualita' Yamaha impeccabile.....
Consumi km/l?
31 km/l portato docile
Ciao, lo consiglieresti a chi non sa andare in bici? Non è uno scherzo, vorrei acquistarlo per utilizzarlo in città, per la praticità che solo la moto ti dà, ma purtroppo non so a dare in bici e non so se sarebbe "sicuro" e pratico anche per chi non ha mai guidato un classico scooter. Grazie se vorrai rispondermi
@@mitchmicth8523guarda è comodissimo e praticissimo però devo dirti che è pesantino (240 kg) bisogna fare attenzione a chi è basso in quanto la sella è alta e non si tocca a terra (consiglio per chi è basso sella ribassata) in alternativa c'è il Tricity 155 che è ancora più maneggevole.
Grande Davide…ti chiamavo a sguarciagola a piazza arenella martedì ma eri troppo preso dai pacchi sulla moto…😂volevo solo dirti che sei bravissimo e farti i complimenti..w le moto✌️
Ciao a tutti, recensione come sempre laica , complimenti… d accordo con te sul disnodi blocco, ne ho provato uno e come te per i primi minuti sembra che non sai guidare, d accordo con tutti per il prezzo alto, ma abbiamo la qualità Yamaha e questa di paga ..ho un Sh e spesso mi verrebbe la voglia di cambiarlo , ma 9000 euro come dici anche tu , sono tanti… invece sulla possibilità di usarlo con patente B non lo trovo positivo, tu come me e altri sei un motociclista o scooterista e salire su un mezzo con una certa potenza senza un a patente fatta in autoscuola non mi è mai piaciuto, la formazione e le guide sono importanti fatte dai professionisti.. rimane una mia idea, tu cosa ne pensi?
Innanzitutto grazie mille 🫶🏻 allora la tua osservazione non è sbagliata però è anche vero che è talmente “facile” ed effettivamente “diverso” da un normale scooter che forse forse la patente “apposita” puoi pure non averla .. alla fine è la stessa cosa che succede con il 125, chi ha la patente B può comunque guidare uno scooter senza aver fatto scuola guida (li è sbagliato secondo me)
Anche io possessore di Sh 125 quasi nuovo...ne valuterei l'acquisto
Ciao Davide, perché non porti sul canale un test ride del Brera x 300 ?
Con il motore accesso nel traffico si può spingere il tasto del fermo?
Salve, intanto faccio i complimenti per la presentazione esaustiva della prova.
Ho due domande:
1- se il 300 ha qualche sistema di retromarcia, per essere utilizzato nelle condizioni sfavorevoli, tipo in movimenti da fermo in leggere salite.
2- se hai la presentazione della prova su strada anche del Trinity 155, che essendo con la pedana piatta, sarei più interessato. Grazie
Ciao Domenico grazie innanzitutto, che io sappia nessuna presenza di retromarcia
Purtroppo l’altro scooter non l’ho provato
il cupolino davanti funziona bene o e meglio mettere il pacchetto parabrezza e bauletto?
Sei molto bravo nei tuoi video
Mitico, se ti capitasse l'occasione, provi un Aprilia SRV 850??
Ciao Maurizio io proverei tutto ciò che mi capita sotto mano 🤣🫶🏻 purtroppo è tosta da trovare
Ciao Davide non so dove scriverti. Mi piacerebbe che provassi la nuova moto Guzzi Stelvio. Voglio sentire un tuo parere. Grazie . Ciao
Io che sono alle prime armi con uno scooter/ moto me lo consigliereste!?è sicuro!?me piace molto come linea molto di più dell'mp3
It's a great scooter but as someone mentioned you really need to be 175cm or taller , take your time when you first ride it until you get used to it. And many owners only use the tilt lock to move it about which makes it stable and easy but it can be dangerous using it on the road unless it's completely upright when you stop because of the weight therefore most just put feet down when stopped as it's safer !
@@ph5056 grazie per la risposta esaustiva
Il motore è sottodimensionato, troppo pochi 29 cv per 350 chili a pieno carico col passeggero, ci voleva il 350, poi costa come una Panda usata. La solita Yamaha in altre parole
i consumi come sono?
Sarebbe il massimo con il motore del TMax, ma costerebbe 20K€
Posso andare anche all Estero grazie
Top favij
Troppo pesante per il motore ci voleva un 450 o un 500.
Peso 240 chili limitato le prestazioni e peggiora i consumi sarebbe perfetto con il 400 cc gia montato su x nax e il prezzo!!!
Peccato il prezzo
Ma dove abiti? Le strade sono piene di spazzatura… 😳
Il tricity 300 riesce a mantenere i 130 in autostrada senza fatica? Xmax 300 fa 140 ma questo farà max 130 stesso motore ma molto più pesante secondo voi a 130 in autostrada è affidabile?
130 kmh is about the top speed but it will cruise nicely at about 120
9000€? Con lo schermo del Nokia 3310 senza ammortizzatore al sedile senza freni regolabili..il prezzo è troppo elevato …gli abbaglianti ci sono? bello da vedere ma offro poco.
Lo vorrei comprare per mia moglie che non è pratica , me lo consigli?
C’è solo da fare un attimo attenzione con i pesi ma credo aiuti tanto la doppia ruota, secondo me è adatto
Cercherò di fare un test drive.
Se si deve fermare nel traffico deve avere l’abitudine del tastino per i i più bassi di altezza e un alleato
Può andare in autostrada
Preferisco il Piaggio mp3 300 hpe che è molto meno pesante e che è più affidabile a livello del sistema di blocco ruote perché non si muove davvero a differenza del sistema Yamaha
E infine la Piaggio è davvero più economica « 2000€ in meno » per un'affidabilità paragonabile
No. Un XMax 300 a 3 ruote...
Chiamatelo triciclo non moto … per carità
Pecato che in Italia questi tre ruote non hanno preso per nulla il volo... anzi sono proprio snobbati da tutti. Di questo in circolazione non ne ho mai e dico mai visto uno.. visto solo in concessionaria Yamaha. Ai tempi odierni comunque il display a cristalli liquidi è un obbrobrio comunque si voglia mettere.
Piaggio Mp3 300 , 400 , 560 👍
A Torino siamo pieni di 3 ruote e ci sono alcuni 4 ruote Qooder 400 come il mio :)