For people who want to know what's going on is that Max Orido san is teaching Sayaka san who is actually a drift racer how to drive for Grip Runs. Teaching her the basics of braking lines and Breaking points for Grip racing runs. Max Orido san also teaching her the balancing and controlling the car during turning. Really a very Informative Video. BTW Max Orido San's Daughter Maaya Orido is very Good at Driving..!
I’ve been a viewer of Best Motoring and Option since the late 1990s, and just by watching-and having a very minimal understanding of Japanese language-I have been able to figure out 70% of what is being discussed. This is all without English subtitles. Language can be broken down into visual interpretation in these EXCELLENT videos!
Please Best Motoring, could you add english subtitles to this video? It would be great. I don't speak japanese but I already know this is an amazing source of driving knowledge. As always, thank you so much for your work. You are the best.
So différent approach between drifting and standard race driving !!! So interesting to see the différent views of driving and the difficulties of the two of them !!! Thx
Hi Best MOTORing, I just joined as a member. Could you please provide a English translated version of this video? I really want to learn, but I can't understand what Max Orido is saying. Thank you!!
I disagree with this, her grip on the wheel seems to be really light, as it should be - the driver loses resolution if the grip on the wheel is too tight, you can't feel what the tires are telling you if you don't allow the wheel to move. Also, a lighter grip allows the driver to release the wheel from the corner faster, drivers should always aim to use the least amount of steering input as possible
All I'm getting is - when car approaches a corner, turn the steering wheel ✊🏼 But obviously there's more to it than that. Orido san is speaking words of wisdom, please do us the honor of subtitling so that we may also take in this wisdom 🧑🏼🎓
He's instructing on braking and acceleration timings. In the first hairpin, she opens the throttle before the car finishes rotating, causing the rear to slide out. What's cool is that the color of the cones show the timings of the course. Brake on the first blue striped cone on the outside, turn in on green cones, aim for a late apex marked by the yellow cones, accelerate as the car finishes rotating. This looks like so much fun.
サーキットだけでなく、街乗りの運転にも役立ちますよっ🥰❤️私も教えて頂いた事を復習して、練習頑張ります🚘💨💨
すげーご本人だ!!
さや姉も、織戸さんもカッコイイ。
運転すげー上手ですね
最近、ドリフトスピリッツというアプリでhot versionコラボでやりました！
ゲーム界でも速いですね！下田さん^ ^
下田さん、さすがにマシンコントロール凄くお上手です！ただ、逆にこれだけドリフトコントロールできちゃうと、良くも悪くもグリップに影響出ちゃいますよねw
ブレーキ⇒抜きながら舵をあわせて⇒アクセルオン⇒CP。ブレーキ抜き側のスムーズさだったり、アクセルオンでCPつく構成の違いに戸惑われるの伝わってきました。（CP付近でのアンダーを警戒して、ブレーキを残し気味で入る事で、フロントタイヤの面圧を高く維持しようと意識し過ぎてしまう←スーパー気持ちわかりますw）
ブレーキ操作は、抜き側を意識して、ゆっくり早めに離しながら早めに舵とラップさせていくと、不思議とテールが出ないでクルマが平行に近いロールの仕方をするようになります。（抜き荒いと挙動出る）アクセル操作は、織戸さんが言われているように、リヤ荷重を意識しつつ、スムーズに入れる事につきると思います。舵を入れながら、早めのアクセルオンでCPを狙っていくと、舵をあまりきらなくてもヨーレートを高く出す事ができて（駆動力で曲がる＝アクセルで曲げる）速く走れます。ポイントは、進入でブレーキの抜きを意識しすぎて、入りが疎かにしないようなブレーキングができるか？だと思います。ブレーキの入りがぬるくなると、フロントのダンパーをバウンド方向にストロークさせられないので、（リバウンド方向に使えるストロークが少ない状態になる）その後にアクセルオンでCP狙って行く時にフロントダンパーが伸びきって、フロントタイヤの面圧が確保できず、プッシュアンダーが出ます。理想はCPで４輪が沈み込むような姿勢を作れる事です。もし感覚的に掴みやすくしたいのであれば、クルマのセットアップ次第で、その感覚を身につけやすくする事も可能です。フロントダンパーのリバウンド側の減衰力を高めにセットして、リヤダンパーの縮み側の減衰力を低めにセットしてあげると良いと思います。余計なお世話でしたらすみませんwww 頑張ってください！応援してます！
本当にリアのグリップ出てるのわかった。
織戸さんの教え凄え
織戸さんいい歳の取り方してる、かっこいい
Ea112thhxxx12
For people who want to know what's going on is that Max Orido san is teaching Sayaka san who is actually a drift racer how to drive for Grip Runs. Teaching her the basics of braking lines and Breaking points for Grip racing runs. Max Orido san also teaching her the balancing and controlling the car during turning. Really a very Informative Video. BTW Max Orido San's Daughter Maaya Orido is very Good at Driving..!
Yeah, she is a good driver for sure. Runs in the family
I’ve been a viewer of Best Motoring and Option since the late 1990s, and just by watching-and having a very minimal understanding of Japanese language-I have been able to figure out 70% of what is being discussed. This is all without English subtitles. Language can be broken down into visual interpretation in these EXCELLENT videos!
@@baconfister Very true indeed.
@@skiptastic1000 Isn't is same for most children who their dad's are professional racers.
ドリフトから入ってきて趣味で2輪も乗り、GTでグリップを極めた織戸さんならではの視点と、的確で丁寧な口調で説明して下さるお陰で凄く分かりやすい^^ ワインディングでも生かせる内容でもありありがたや
さやかさん常に向上心の塊のようで時が経つたび進化し続けてる。可能性しか感じない。
織戸さんの乗り方
二輪の乗り方のエッセンスが随所に入ってるね。
フロント加重を抜いてロールでのリア一輪加重なんて正に二輪の理論。
トラクションのかけ方が織戸さんはほんとに上手なんですね
織戸さん、論理的で本当に分かりやすいですね
コースの作成にも全て意味があって…本当に素晴らしいです
織戸さんの説明分かりやすすぎる…
かといって自分ができるわけではないけど、言ってる事が凄く理解しやすい
やっぱり上手い人の隣に乗って出来るのは良いですね。
織戸さんの運転は一般でも安全運転にも使えそうですね。
THIS needs to be English subtitled, you can tell by how much knowledge is being spread but us English speakers are struggling without it 😭
Rip one day
IKR
織戸さん同乗の動画では、よく「目線」というワードを耳にします、
レーシングドライバーが、どんな車でもすぐに乗りこなす秘密は、目線にあるように思いますね。
いつ見ても織戸さんカッコいい
後が沈んでる感じが映像から伝わってきた
MAX Orido is an amazing teacher! So rad to see Sayaka and Maya in action and learning!
Please Best Motoring, could you add english subtitles to this video? It would be great. I don't speak japanese but I already know this is an amazing source of driving knowledge. As always, thank you so much for your work. You are the best.
このパイロン使ってやるやついいですね！
ドリ車にドリフト用タイヤ。これリア流すの得意な人じゃないと扱えない車だね。さやかさんグリップもうまい。レースでて欲しい
チームインパクトブルーの活躍に期待しています。
織戸さん同乗一発目から同乗ラストのラップが0.5秒くらい上がってる。この短いコースで0.5はすごい！
So différent approach between drifting and standard race driving !!! So interesting to see the différent views of driving and the difficulties of the two of them !!! Thx
I love this show please never stop making these they are so good
Hi Best MOTORing, I just joined as a member. Could you please provide a English translated version of this video? I really want to learn, but I can't understand what Max Orido is saying. Thank you!!
Would also love some english subs
教え方がとてもわかりやすいですね。
グリップ重視、ドリフトよりも難しそう・・・。
織戸さん、3本目の1コーナーでサイドに手をかけてるの、にやけちゃう。
やっちゃうんだろうな
音的に反応してしまうんでしょうね
こんな出来のいいSRサウンド聞いたらサイド引きたくなりますよ
さやかさんもお嬢さんも運転うまいなぁ～
織戸さんも凄いけど、女性でこんなにアクセル踏み込めるのに感動しました！
頑張ってください！
Wow going back to back from the Sileighty and the 86 the 86 has incredible grip in comparison even though both drivers were incredibly smooth.
大学の自動車部で、新入生に是非やってもらいたい練習メニューですね🎉
タコメーター振り切ってて草
最後シャキーン絶好調w
織戸さんの教え方は、分かりやすいです！👍
she drives very very well, i think that she can improve if use the left hand, she didn't use the two hands at all. 25:00.
nice driving in a nice car.
I disagree with this, her grip on the wheel seems to be really light, as it should be - the driver loses resolution if the grip on the wheel is too tight, you can't feel what the tires are telling you if you don't allow the wheel to move. Also, a lighter grip allows the driver to release the wheel from the corner faster, drivers should always aim to use the least amount of steering input as possible
at around 17:40, look at Orido's grip on the wheel, he is simply pinching it with a couple of fingers on his right hand - super light grip
英語字幕入れてほしいという外人さんが居るのが非常に興味深い。正にinternet時代。すごい
Sayaka-san your car sounds great. well done
織戸さんのレッスンいいな～
安心感がスゴイ!織戸さんさすが先生ですね
All I'm getting is - when car approaches a corner, turn the steering wheel ✊🏼
But obviously there's more to it than that. Orido san is speaking words of wisdom, please do us the honor of subtitling so that we may also take in this wisdom 🧑🏼🎓
He's instructing on braking and acceleration timings. In the first hairpin, she opens the throttle before the car finishes rotating, causing the rear to slide out. What's cool is that the color of the cones show the timings of the course. Brake on the first blue striped cone on the outside, turn in on green cones, aim for a late apex marked by the yellow cones, accelerate as the car finishes rotating. This looks like so much fun.
@@eksentrysyti thank you.
オリダーの目線カメラとかもほしいです
さすが織戸さん😆めっちゃ勉強になるなぁ😊
ホント、ドライビングって奥が深いです😊
オーバーステアの先にグリップか。
なるほど。
怖いな 笑
Oh wow, Maaya is Orido-san’s daughter??? Lovely young lady, and smooth driving style just like her father!
No she is not his daughter but yea nice driving.
@@heavyhitters3594 lol no, Maaya is Manabu Orido's daughter
織戸さんアドバイス的確だなぁ
That’s awesome mentoring. Orido-San is the best.
2:04, Shazam!!! ??? (Like Haruna from Arpeggio of Blue Steel anime, or is that a common expression in japan?)
Excellent and inspiring car control exercises
Reminds me of the Coffee Breaks of Gran Turismo 4
*OHHHHHHHHH YEAHHHHHHHHHHHHH*
織戸さん、流石です。
自分もどちらかと言えば紗弥加さんのような
4輪の設置感が薄くてアフターコントロールする派でした。
どうすればFR車でリヤへ荷重をかけることが出来るのか
理解できていませんでしたがとても良く理解できました。
ありがとうございました。
i want to understand Max Orido lessons, but i cant.
良い画像とコメントが聴けて最高です♪織戸さんのパイロン支持を画面で追ってしまいました！ラストセクションは車速かなり上がったみたいですね。楽しかったです。
てか、下田選手グリップもやった方がいいと思う‼️その辺のレーサーより速い多分。。。
lovin her...perfect style
Reasons why I want to move to Japan sometimes. Japanese racer girls, early anime release dates, and old relic cars for cheap
元気のいい紗弥加さん最高(^^)講師織戸さん格好いい✨
I wanted to get Sayaka's S15 in assoluto racing, got maclaren instead :/
I've got it, great car you must have. I use it in every drift lobby
織戸さん説明が優しく丁寧だしプロだからヤハリ腕がぱないな😱💦💨☀️
織戸氏の教育か、裏山ですね。
頑張ってください❗️
Touge Master Max Orido! Arigato!
Just noticed she’s like a real life Mako and got the blue Sil-80
この女性の方、色々なドリフト動画でお見かけしますね。
沢山努力してきたんでしょうね。
織戸さんの説明が凄く為になります。
無料で観れるとか幸せ過ぎます。
確か、DtoDでも目線が大事って仰ってましたよね？
あーシルチ乗りたいなぁ…。
最近のシルビアの相場めちゃくちゃ上がっていて手が出せない😭…
ある程度貯金ができたときにはいくらまで上がっているのだろうか⁇…
貯金するよりローン組んだ方がトータル支払額減ることありますよ
Japan’s 2020’s still feel like 1990’s. Japan’s vibe will forever be 1990’s lol
こんな可愛い女の子が…ギャップが凄い＼(^o^)／
そして 織戸さん 面白いw😂😅
同じ車か？
サヤカ嬢上手いと思ったけど
オリダーやっぱすごいわ
めちゃくちゃ癖強そうな車
教え方すごく上手いですよね。俺は免許持ってないけどよく分かる。
This woman's car is overpowered in terms of suspension setup
Yes
紗弥加さん、人としてかっこいいわ。
プロってどうやって練習してるんだろう
自分で練習するしかなくてコーチもいないなら
やっぱ考えて走るしかないのかな？
So awesome keep it up orido💪🤘
すごく楽しかったです。なんだか見てるだけで自分も早くなったような、、、グランツーリスモは少し早くなったきがします（笑）ただ、織戸さんと下田さんのお話と車の音がメインコンテンツと思いますが、それ以上にBGMを大きくしている意図がわかりません。いつも拝見しています。これからもよろしくおねがいします。
すごい
ハンドル、カーブと反対に切ったら罰金。
慣性スライドした時アクセル踏んだら罰金。
織戸さんはホットバージョンとかでもよく目線が大事ねって言われてましたね。指導してもらって緊張したでしょうね
なんでこの子なんで要らないとこでもステアリング余計にこじるんだろうって思ってたら織戸さんが運転してもそうだからドリ特化車って運転難しいんだな
それでここまで走らせるって相当既に上手いよね
love is dangerous.....
Need this translated..
Sil-eighty is really a good sport car ...
sayaka is like real life mako sato
娘さんもうめぇ
that car is constantly trying to oversteer
めっちゃいい音してる
さやかさんは正にリアル佐藤真子！😆
She is so damn smooth
And the english subtitles????? :( :(
WE NEED ENGLISH TRANSLATION
I wanna go to Japan!
メッタくそレベル高過ぎて出来る気が全くしないです
こうやってみると競技によるペダルワークなんかの走り方のクセって顕著に？出るんだな〜
グリップメインでやってると曲がってすぐアクセルなんて考えられないけど、ドリフトやってるとケツ出すためにアクセル踏むっていう意識になっちゃうのかな
シルエイティーのタコメーター振り切ってるw
下田紗弥加選手、さすがの踏みっぷり！
Keep it up she’s advancing so quickly 😍
なるほどね！
横川のシルエイティがいない！と思ったらこんなところにいて草 修理って言われてたけど、なるほど修理って全開走行のこと言うのね
織戸さんの娘をもっと出してください。
Real sil80
Wow!! I dont understand what's being said exactly but the car setup is amazing. The rotation looks so predictable. Very nice!
イニD式ナンバーだw
Max Orido once again with his pointy stick
I’d be super annoyed if he was waving that damn stick in front of me while I am navigating the cones at speed.
@@baconfister Even worse if he was using his arm
MT運転してる女性って本当カッコイイわ...
8:55 look at Orido's mask lol 😂😂😂
織戸さん ジムカーナ出だけに凄いですよね☆
もっと非力でリアの出やすいロードスターで練習するのもいいかもしれませんね☆
一般道でも充分役立ちます☆
The real racing drift.