Скорее всего, основное влияние вносят таможенные пошлины, а не дилеры. Вряд ли рационально было бы возражать против них, если бы захотелось, даже при том, что качество своих внедорожников у нас хуже. Во-первых, нельзя даже на полгода-год выгнать с работы десятки тысяч людей, занятых в производстве наших машин "похуже", и на головных предприятиях, и у подрядчиков, производящих запчасти. Людям есть нечего будет. Во-вторых, все эти пошлины нужны сейчас стране для реиндустриализации. Все же внедорожник для гражданского лица из богатых городов ценой за 3 муля - не вещь первой необходимости. Так что за счет косвенного сбора налогов с любящих такие машины людей пополняется бюджет. Прибыль дилеров не так высока, как кажется.
![YoungBoy Never Broke Again - Missing Everything [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dTYeMZGzOzw/mqdefault.jpg)
Молодцы Китайцы, ещё бы цены под контролем держали. А то наши ЗАЖРАВШИЕСЯ дилеры совсем страх потеряли.!!!!
Скорее всего, основное влияние вносят таможенные пошлины, а не дилеры. Вряд ли рационально было бы возражать против них, если бы захотелось, даже при том, что качество своих внедорожников у нас хуже. Во-первых, нельзя даже на полгода-год выгнать с работы десятки тысяч людей, занятых в производстве наших машин "похуже", и на головных предприятиях, и у подрядчиков, производящих запчасти. Людям есть нечего будет. Во-вторых, все эти пошлины нужны сейчас стране для реиндустриализации. Все же внедорожник для гражданского лица из богатых городов ценой за 3 муля - не вещь первой необходимости. Так что за счет косвенного сбора налогов с любящих такие машины людей пополняется бюджет. Прибыль дилеров не так высока, как кажется.