Link para consulta na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Deu match? É AutoTroca! Cadastre-se agora: www.autotroca.com.br Link do Virgola para busca de carros novos: virgola.com.br/ Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/ Link do Carro Favorito para busca de carros usados: www.carrofavorito.com.br Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail
Tenho deficiência visual total, consigo comentar nos vídeos com auxílio da tecnologia. Fico muito feliz com o crescimento do seu canal, resultado do excelente conteúdo postado, que é importante para mim e para muitas outras pessoas. Parabéns pelo excelente trabalho e dedicação. Motivado pelo gosto pela área da informática, eu criei com os meus amigos um canal com o objetivo de mostrar como os cegos utilizam o You tube e outras plataformas digitais.
A minha esperança na vida é ser alguém no RUclips e da orgulho pra mamãe 😭😭 a minha esperança na vida é ser alguém. No RUclips e da orgulho pra mamãe 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Por razões $$$$, há 2 meses comprei um XRE. Tô gostando muito do carro no meu uso diário. Excelente motorização, respostas rápidas para o trânsito carregado da cidade onde moro, bastante econômico na gasolina, confortável, multimídia que me atende bem, etc. É um mix gostoso de SUV/ SEDÃ /PERUA. Carro escolhido por este tiozão 6.7, que os meus filhos (27 e 35 anos) adoram dirigir. Parabéns pelo vídeo.
Olá, Gustavo! Tenho um Corolla Cross XRX Special Edition, e comprei pensando no consumo, já que rodo muito em circuito urbano. Tinha um Compass Diesel que na minha cidade tinha consumo mais elevado. Estou tendo uma economia considerável em relação ao Compass pois, apesar da diferença de preço entre os combustíveis, no Cross vale a pena. Em relação ao barulho do motor, o Diesel era muito mais barulhento nas retomadas. Tenta refazer o teste com podium, ele melhora a autonomia e desempenho, além de reduzir bem o barulho nas retomadas e acelerações.
Fiquei decepcionado com o funcionamento do ACC, tenho um Nivus com ACC e o funcionamento é completamente diferente, tem três níveis e colocando no modo conforto a aceleração é progressiva, não eleva muito giro e recupera velocidade em silêncio, se necessário passo o câmbio para o modo sport e reduz apenas uma marcha, novamente sem ouvir o motor. Aquele motor gritando no uso do ACC é inaceitável para um carro deste nível.
Fiz esse mesmo caminho só que ao contrário sai de canelinha a porto alegre com 1 hb20 sense 2 adultos e 1 criança de 3 anos e fui e voltei confortavelmente kkk, e com um ótimo consumo diga se de passgem, no fim carro e só status mesmo
Só status pra quem não gosta de carro na real, pra quem é gearhead e gosta de acelerar, um carro com powertrain forte e eficiente é o essencial. Fosse só status, não existiria automobilismo.
status e (mais) conforto. a única coisa que não abro mão é ar-condicionado, mas por conta da economia to pensando em trocar meu Compass nesse hybrid aí
Esse coloca Cross tm suspensão multilingue ? Tração integral ? Um veículo q teve nota (. 0 ) em segurança.. é confortável e seguro prá viajar??? Os outros modelos n tm ,
Comprei um XRV semana passada, tinha uma equinox premier,a princípio achei que iria me arrepender pela falta de motor, mas gostei muito do carro apesar do freio de pé ser ruim,acabei me acostumando kkk
Voltando de Camboriú pra Florianópolis, tem algumas descidas, eu fiz 24 km/L com o T-Cross, andando a 90 km/h em média, com pé muito suave. Ele tinha pouco menos de 4 mil km na época, hoje tem 15 mil km. Vou refazer o teste um dia desses.
Achei o carro bem bacana. Concordo contigo Gustavo, acho que o consumo poderia ser um pouco melhor. Mas a questão do freio de mão, ou de pé é simplesmente horrível. Parabéns pelas dicas.
Meu Corolla 2015 CVT Altis, 2,0, adquirido zero km, nunca passou de 10 kms/litro de gasolina na estrada, conferido pelo computador de bordo. Tb. tenho uma Spin 2019 que faz 12,84 kms/litro. gasolina, nesta mesma estrada que Vc andou. Já minha Toyota Fielder 2007 (melhor carro que tive/tenho e nunca será vendida), 1,8 automatica faz 14 kms/litro na estrada. Dito isto tudo, entendo que a Toyota pretendeu reeditar uma Fielder "grandona", deve ser mesmo bom veículo, mas sem tantas vantagens como Vc mesmo verificou ! Ótima avaliação !
O meu XRE saiu logo no começo em abril 21 qnd ainda nem haviam outros nas ruas , gostei muito do carro logo no começo ,,anda bem demais com seus 177 cv , gostoso de dirigir e confortável pra viajar e por isso tbm não optei pelo Hibrido já que sua proposta é urbana e tbm pelo motor mais fraco 1.8 de 122 cv e como viajo muito o motor 2.0 aspirado de 177 cv se sai melhor para estrada , antes eu tinha visto a Compass mas depois q vi o motor Fiat 1.3 firefly o mesmo q nosso Uno Way 2018 usa já fiquei com receio com o motor firefly 1.3 recebendo toda descarga de 186 cv do turbo no pouco curso dos pistões e não se esquecendo tbm dos problemas crônicos do trocador de calor que deram muitos problemas nas Compass antigas, por isso fui de mecânica Toyota , acho a Compass linda e mais tecnológica e fui mesmo pela mecânica confiável da Toyota .
Corolla Cross no XRX tem teto, banco elétrico motorista e interior claro. Faz 20km/l na estrada e 18 km/l na cidade com 8 (OITO) anos de garantia sistema híbrido. joga spray no abafador e seja feliz nessa gasosa a 10 reais. Cambio transaxel não é CVT tecnicamente. Pedal é mais conforto que alavanca. SEM DUVIDA MELHOR E MAIS CONFIÁVEL ESCOLHA.
O Corolla Cross para mercados mais exigentes, tem freio de estacionamento eletrônico. Outra coisa, será que não teria como ter o sistema híbrido tipo plug-in?
Olá! Poderiam me ajudar com um dúvida? Primeiro quero parabenizar o canal de vocês e o excelente conteúdo! Estou decidindo comprar meu primeiro carro… entre o Onix e HB20 hatch, mas vi que vão sair de linha, confere essa informação? E se forem sair, ainda vale a pena? Estou pensando em pegar modelo 2019 com baixa km .. muito obrigada!
O Corolla Hibrido faz tranquilo 18 km/l na estrada...em veículos híbridos vc necessita de um tempo para se acostumar a como conduzir para ele te fato ser econômico..
@@gepetovovo2509 não sei te explicar muito bem kkk, veja o vídeo que é melhor. Quis dizer que muita gente não consegue fazer uma média melhor que essa, mas conseguiram mais de 21 km/l andando em uma velocidade considerável.
@@gepetovovo2509 Você já dirigiu por um bom tempo carro hibrido ? Sim...vc tem q aproveitar ao máximo a utilização do motor elétrico...na estrada em retas dá para muitas vezes manter 120 km/h ( em plano )....
Gustavo na frente da alavanca do câmbio tem uns botões ali, e tem um que tu define pra funcionar só no elétrico, a pergunta é : se tu acionar esse botão quando estiver na velocidade máxima da via e ficar só no elétrico durante um tempo muito longo na viagem em qual porcentagem da bateria ele vai acionar o motor a combustão pra começar a recarregar.
Na verdade se precisa de força ele já entra o motor a combustão. Mas vou dar um exemplo que uso direto na estrada. A 90 km/h ou até mais você alivia o pé por uns 2 segundos ele vai entrar no modo elétrico aí vc pisa de leve apenas para manter e ele vai no elétrico. Meu recorde de consumo foi 26km/l tá no histórico do carro ele fica salvo a melhor media e a última.
Tenho um Corolla sedan Hybrid. Em viagens é fraco e não tão econômico e na cidade não tem apresentado essas médias que o pessoal fala de mais de 20 km/l. Já reclamei na revisão anual, me disseram que o carro está pouco rodado (menos de 5 mil km). Eu penso que os fatores que contribuem para a baixa média na cidade: 1) trechos curtos (o motor a combustão sempre liga, mesmo com a bateria carregada, talvez para atingir a temperatura ideal); 2) moro na parte alta da cidade (na volta o motor a combustão sempre tem que ligar senão o elétrico não tem força suficiente). Então não valeu a pena como investimento para compensar na economia. Trocaria esse sedan hybrid pelo Cross 2.0.
Que legal você fazendo avaliação de viagem! Tomei um baita susto quando no minuto 3:06, o chefe deu o ar da graça! Pensei vai tirar o carro do Gustavo, mas foi só susto. Sua avaliação é à mesma do meu vizinho, ele comentou tudo que você falou na suas avaliações, no qual ele acabou optando pelo 2.0, por ter mais torque, ele me falou que, enquanto este carro verde não amadurecer ele não troca. Etanol, só funciona aqui em São Paulo, resto do Brasil é preço da gasolina. Não virá! Queremos mais avaliações de viagens sua, fuiiiiii!
Pois é. Achei que este barulho que invade a cabine não existia nos híbridos. Tenho um corolla xei 2020 e na época que eu comprei achei este barulho 'péssimo'. Hoje em dia, após um isolamento acústico que mandei instalar, o barulho já quase não existe.
RUclips fez a diferença para vcs👍. Lá atrás vcs andavam de carro básico🤖 os dois agora nitidamente vcs gozam de uma bem melhor situação🌟. Legal Oque essa rede proporciona para as pessoas 🙏
@@carloseduardo-bq7lf Muito pouco, a pior média que tive foi de 13 Km/l com o carro totalmente carregado com 4 pessoas e porta malas lotado... Uso gasolina V-Power sempre e óleo 5w30 sintético trocado a cada 7000 Km, óleo da caixa cvt trocado com 45.000 Km.
Muito bom o compartilhamento da viagem e dados do veículo, tinha intenção de comprar um híbrido, mas devido aos preços optei por uma aspirado mesmo, porém meu consumo está nessa média na estrada com tanque de 40 litros. Faço o trajeto Curitiba a Porto Alegre uma vez por ano na velocidade da via, muito bom o vídeo, parabéns. Gustavo, quer desempenho não vai ser nos toyotas né. kkkkk
Ele não é carro para viagens em estrada assim como qualquer hibrido, seu habitat é a cidade onde irá fazer total sentido. Uma pena que só existam carros relativamente grandes aqui no Brasil sendo hibrido, quando essa tecnologia for empregada nos carros menores fará mais sentido ainda ter um.
Concordo com vc. Uma pena não ter ainda. A Kia está pra trazer um, mas não achei q trás bons números, sendo híbrido leve (segundo dados do Inmetro). Pena tb q a Honda tem o City hatch híbrido, mas ainda não tem planos de qdo trazer pra cá
Faço 15 na estrada com o meu Creta 1.6 andando até uns 90 km/ h. Depois a aerodinâmica faz piorar. Me parece que o Corolla Cross veio na vdd pra aposentar o Corolla, e pode conseguir.
Kkkk creta é igual bebado faceiro, grita e bebe sem parar. Tive a oportunidade de viajar com um, a 150/160 ele faz8,9 km/l. Ja o vovorolla, faz 13,5 nesta mesma velocidade.
189k com potência de carro 1000, peso de camionete, tanque de combustível de CG, 0 a 100 de 13s e ruído na cabine. Na boa, até uma Kombi é melhor que isso.
Bem legal o carro, pena que é cvt, se fosse câmbio automático , Aisin, como eram os carros da Toyota, seria bem melhor. Mas entendo o câmbio cvt, é mais econômico para as Montadoras, por isso ele é " melhor" !
Essa sensação de carro "manco" é normal em Veículos Híbridos. Principalmente pq nesses veículos, os fabricantes tendem a utilizar o motor a combustão em ciclo Atkinson.
Um carro que custa duzentos mil e seu ponto forte é a economia na cidade, não tem motivo prático de existir no mercado. Só se o proprietário tem condição de ter um veículo para pegar estrada pois, se o veículo for o único da família é um péssimo custo benefício. Consome o que os carros consomem na estrada, tendo um desempenho pior.
Como tem gente que faz 18km por litro com corolla xei , também tem eu que faço 22km por litros com o corolla cross xrx híbrido diferente dos seus 16km po litros , a diferença é quem está no volante
Vão existir uma série de fatores determinantes para o consumo de combustível, como percurso, velocidade, modo de condução, trânsito, etc. No caso do Corolla Hybrid, o foco do carro é perímetro urbano. Na estrada, a meu ver não compensa. Primeiro, essas médias de consumo aferidas de 16-18km/l, em regra, creio eu que sejam em rodovias duplicadas, bem pavimentadas, com um bom fluxo de trânsito, uma realidade que é um privilégio de poucas rodovias no nosso país. Se formos analisar rodovias no "padrão Brasil", pistas simples, fluxo intenso de caminhões, bastante trevos, quebra-molas, buracos, exigindo ultrapassagens e retomadas constates de velocidade, sem dúvidas o Corolla Hybrid não apresentará médias satisfatórias, arrisco a dizer que consumirá mais combustível que a versão 2.0, além de ter um desempenho MUITO PIOR, fora a baixa autonomia em virtude do pequeno tanque de combustível. Por fim, sem dúvidas o foco do Hybrid é o perímetro urbano. Nessa condição ele mostrará toda a sua eficiência, com aferições superiores a 20km/l e um desempenho satisfatório em virtude do uso dos motores elétricos. Mas, para quem busca um carro para usar em rodovias, a versão Hybrid não compensa. Claro, individualidade tem que ser respeitada, cada um faz o que quer, entretanto, na prática, nessas condições, o Hybrid terá o consumo igual ou pior, autonomia menor, e desempenho MUITO pior.
O Corolla Cross impressiona pelo porte e design ao vivo, eu mesmo me surpreendi ... mas a analise técnica realmente confunde, equipamentos de segurança e conforto com desempenho a desejar, menos espaço interno e porta malas que o sedan, acabamento mais plástico e 200 mil reais nÃo dá ... é Compass na cabeça ...
@@ricardovasconcellos7488 na vdd, não é ultrapassado. Veículos Híbridos costumeiramente utilizam o motor a combustão em ciclo Atkinson. Prevalece a eficiência, porém perde-se o desempenho.
@@gsilveira89 não tem quase mais nenhuma marca usando motor aspirado. Há muito a tendência é o downsizing e o uso de turbo. 20 kg de torque se tira de um 1.0 turbo. Motor aspirado 2.0 com 20 kgf de torque e 180 cavalos é coisa do passado
@@ricardovasconcellos7488 concordo. Downsizing é tendência pois um motor menor vai emitir menos CO2 por consequência, contudo se um motor maior (naturalmente aspirado) possui o mesmo desempenho e consumo de um motor menor turbo. O que mudaria na nossa experiência de direção? Veículos Híbridos, em especial o Corolla Cross que não é plug in, tem uma particularidade quanto ao funcionamento do conjunto propulsor, e visando o melhor desempenho normalmente os fabricantes se utilizam do ciclo Atkinson, que de maneira geral proporciona um melhor aproveitamento do deslocamento volumétrico do cilindro, contudo em altos giros acaba-se perdendo um pouco da resposta do motor. Motores pequenos e de alto desempenho, naturalmente tendem a trabalhar com componentes em maior stress mecânica. Todo esse desenvolvimento tecnológico na indústria automotiva, só vem graças à leis de emissão e leis para maior segurança no trânsito.
![Who Wrote a Short Story That Seriously Disturbed a Teacher? | Dirty Laundry x Smosh [Full Episode]](http://i.ytimg.com/vi/bvHAy_rKoEI/mqdefault.jpg)
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como meu uso é 99% cidade, me encaixo nesse pacote. fora o freio de estacionamento, senti falta da tomada 12V no painel e da luz no porta-luvas
Mas que trilhas sonoras MERDA foram essas? Quem escolheu essas trilhas? Um bebê de 3 anos?
Tenho deficiência visual total, consigo comentar nos vídeos com auxílio da tecnologia. Fico muito feliz com o crescimento do seu canal, resultado do excelente conteúdo postado, que é importante para mim e para muitas outras pessoas. Parabéns pelo excelente trabalho e dedicação. Motivado pelo gosto pela área da informática, eu criei com os meus amigos um canal com o objetivo de mostrar como os cegos utilizam o You tube e outras plataformas digitais.
A minha esperança na vida é ser alguém no RUclips e da orgulho pra mamãe 😭😭 a minha esperança na vida é ser alguém. No RUclips e da orgulho pra mamãe 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Até aqui
@@patriota_rj psé
Por razões $$$$, há 2 meses comprei um XRE.
Tô gostando muito do carro no meu uso diário.
Excelente motorização, respostas rápidas para o trânsito carregado da cidade onde moro, bastante econômico na gasolina, confortável, multimídia que me atende bem, etc.
É um mix gostoso de SUV/ SEDÃ /PERUA.
Carro escolhido por este tiozão 6.7, que os meus filhos (27 e 35 anos) adoram dirigir.
Parabéns pelo vídeo.
Sim bem melhor o motor híbrido mais lento
Fiz em média 19 km/l no meu Corolla Hybrid andando a 110 km vazio e na estrada. Na cidade em torno de 20 km/l.
Corolla Croos = economia
21 km/l 😉
Estou muito feliz com a minha aquisição
O seu corolla é o hybrido?
Olá, Gustavo!
Tenho um Corolla Cross XRX Special Edition, e comprei pensando no consumo, já que rodo muito em circuito urbano. Tinha um Compass Diesel que na minha cidade tinha consumo mais elevado. Estou tendo uma economia considerável em relação ao Compass pois, apesar da diferença de preço entre os combustíveis, no Cross vale a pena. Em relação ao barulho do motor, o Diesel era muito mais barulhento nas retomadas. Tenta refazer o teste com podium, ele melhora a autonomia e desempenho, além de reduzir bem o barulho nas retomadas e acelerações.
Esse vídeo explorou bem as funcionalidade e desempenho do Cross. Achei que o carro ficou devendo um pouquinho.
Fiquei decepcionado com o funcionamento do ACC, tenho um Nivus com ACC e o funcionamento é completamente diferente, tem três níveis e colocando no modo conforto a aceleração é progressiva, não eleva muito giro e recupera velocidade em silêncio, se necessário passo o câmbio para o modo sport e reduz apenas uma marcha, novamente sem ouvir o motor.
Aquele motor gritando no uso do ACC é inaceitável para um carro deste nível.
Ótimo vídeo criticando o Corolla Cross, muito bem fundamentado.
ruclips.net/video/OhkbKHTVyYk/видео.html
Toyota é Toyota. Segurança, economia, qualidade, durabilidade, muito bonito
Concordo
Você e o Felipe se completam, mas gostei de ver você nesse video. Meus parabéns.
Nem convida!
Fiz esse mesmo caminho só que ao contrário sai de canelinha a porto alegre com 1 hb20 sense 2 adultos e 1 criança de 3 anos e fui e voltei confortavelmente kkk, e com um ótimo consumo diga se de passgem, no fim carro e só status mesmo
Só status pra quem não gosta de carro na real, pra quem é gearhead e gosta de acelerar, um carro com powertrain forte e eficiente é o essencial. Fosse só status, não existiria automobilismo.
status e (mais) conforto. a única coisa que não abro mão é ar-condicionado, mas por conta da economia to pensando em trocar meu Compass nesse hybrid aí
Esse coloca Cross tm suspensão multilingue ? Tração integral ? Um veículo q teve nota (. 0 ) em segurança.. é confortável e seguro prá viajar??? Os outros modelos n tm ,
A cor do carro com a cor desses bancos ficou show.
Eu ia comentar exatamente isso, esse azul está lindão. Ainda bem que as montadoras estão voltando a oferecer algumas cores bacanas e mais "exclusiva".
@@Andrewdaluz Vi uma bmw 320i 2021 nessa mesma cor de carroceria e bancos. Pense num chuchu.
Como viagem são poucas vezes ao ano. Então ele cumpre bem sua missão.
Comprei um XRV semana passada, tinha uma equinox premier,a princípio achei que iria me arrepender pela falta de motor, mas gostei muito do carro apesar do freio de pé ser ruim,acabei me acostumando kkk
Voltando de Camboriú pra Florianópolis, tem algumas descidas, eu fiz 24 km/L com o T-Cross, andando a 90 km/h em média, com pé muito suave. Ele tinha pouco menos de 4 mil km na época, hoje tem 15 mil km. Vou refazer o teste um dia desses.
Excelente qualidade de imagem. Câmeras boas. Adoro esse canal
Achei o carro bem bacana. Concordo contigo Gustavo, acho que o consumo poderia ser um pouco melhor. Mas a questão do freio de mão, ou de pé é simplesmente horrível. Parabéns pelas dicas.
Dá uma olhada neste vídeo, ruclips.net/video/OhkbKHTVyYk/видео.html
Excelente matéria Gustavo. Depois dessa avaliação eu vou investir um pouco mais e pegarei um kia sportage híbrido leve. É outra construção.
Meu Corolla 2015 CVT Altis, 2,0, adquirido zero km, nunca passou de 10 kms/litro de gasolina na estrada, conferido pelo computador de bordo. Tb. tenho uma Spin 2019 que faz 12,84 kms/litro. gasolina, nesta mesma estrada que Vc andou. Já minha Toyota Fielder 2007 (melhor carro que tive/tenho e nunca será vendida), 1,8 automatica faz 14 kms/litro na estrada. Dito isto tudo, entendo que a Toyota pretendeu reeditar uma Fielder "grandona", deve ser mesmo bom veículo, mas sem tantas vantagens como Vc mesmo verificou ! Ótima avaliação !
É um carrão melhor que o outro... Acho muito boa a avaliação e suas opiniões.
Gostaria de fazer um único comentário. Muito top seu vídeo mas temos ele sim 2.0 aspirado com todos os itens do híbrido. Na versão GR.😊
O meu XRE saiu logo no começo em abril 21 qnd ainda nem haviam outros nas ruas , gostei muito do carro logo no começo ,,anda bem demais com seus 177 cv , gostoso de dirigir e confortável pra viajar e por isso tbm não optei pelo Hibrido já que sua proposta é urbana e tbm pelo motor mais fraco 1.8 de 122 cv e como viajo muito o motor 2.0 aspirado de 177 cv se sai melhor para estrada , antes eu tinha visto a Compass mas depois q vi o motor Fiat 1.3 firefly o mesmo q nosso Uno Way 2018 usa já fiquei com receio com o motor firefly 1.3 recebendo toda descarga de 186 cv do turbo no pouco curso dos pistões e não se esquecendo tbm dos problemas crônicos do trocador de calor que deram muitos problemas nas Compass antigas, por isso fui de mecânica Toyota , acho a Compass linda e mais tecnológica e fui mesmo pela mecânica confiável da Toyota .
O Gustavo já está apresentando os vídeos melhor que o Felipe….parabéns ao canal😁😁😁
Eu estou amando o meu corolla Cross híbrido
Corolla Cross no XRX tem teto, banco elétrico motorista e interior claro. Faz 20km/l na estrada e 18 km/l na cidade com 8 (OITO) anos de garantia sistema híbrido. joga spray no abafador e seja feliz nessa gasosa a 10 reais. Cambio transaxel não é CVT tecnicamente. Pedal é mais conforto que alavanca. SEM DUVIDA MELHOR E MAIS CONFIÁVEL ESCOLHA.
Especialista em carros num ve que todos adoram ver uma ponteira de escape linda uniforme de aço inox , ultrapassando o parachoque
Parabéns pelo vídeo!
Positivo e operante Gustavo !
O Corolla Cross para mercados mais exigentes, tem freio de estacionamento eletrônico. Outra coisa, será que não teria como ter o sistema híbrido tipo plug-in?
Sera que cabe no potamalas
Boa viagem ai Gustavo Toyota Corolla cross na estrada teste na prática gostei bom
Olá! Poderiam me ajudar com um dúvida? Primeiro quero parabenizar o canal de vocês e o excelente conteúdo! Estou decidindo comprar meu primeiro carro… entre o Onix e HB20 hatch, mas vi que vão sair de linha, confere essa informação? E se forem sair, ainda vale a pena? Estou pensando em pegar modelo 2019 com baixa km .. muito obrigada!
Excelente materia parabéns 👍
O Corolla Hibrido faz tranquilo 18 km/l na estrada...em veículos híbridos vc necessita de um tempo para se acostumar a como conduzir para ele te fato ser econômico..
No canal do ComprecarTV conseguiram fazer mais de 21 km/l na estrada, isso andando no modo normal pegando a estrada de boa.
como assim??? kkk.. só não pisar fundo que nem desesperado ou ficar acelerando e freiando em cima do sinal como muitos fazem por ai..
@@gepetovovo2509 não sei te explicar muito bem kkk, veja o vídeo que é melhor. Quis dizer que muita gente não consegue fazer uma média melhor que essa, mas conseguiram mais de 21 km/l andando em uma velocidade considerável.
@@gepetovovo2509 Você já dirigiu por um bom tempo carro hibrido ? Sim...vc tem q aproveitar ao máximo a utilização do motor elétrico...na estrada em retas dá para muitas vezes manter 120 km/h ( em plano )....
Pois é, tem se acostumar mesmo, pq tive um fusion hybrid, 2016, depois de dois anos cansei com a lerdeza, vendi.🤔
Boa tarde amigo curto muito seus vídeos bom d mais, gostaria de uma opinião de vcs qual o melhor custo beneficio o compass ou Corolla cross grato
Em caso de viagem, não devemos levar malas e sim bolsas, sacolão. Que otimizam melhor o espaço.
Tenho um Corolla Gli 2020. Viajei à Bombas e fiz a média de 24km por litro. Duas pessoas, ar condicionado ligado e velocidade de 100 km/h.
Gustavo na frente da alavanca do câmbio tem uns botões ali, e tem um que tu define pra funcionar só no elétrico, a pergunta é : se tu acionar esse botão quando estiver na velocidade máxima da via e ficar só no elétrico durante um tempo muito longo na viagem em qual porcentagem da bateria ele vai acionar o motor a combustão pra começar a recarregar.
Na verdade se precisa de força ele já entra o motor a combustão. Mas vou dar um exemplo que uso direto na estrada. A 90 km/h ou até mais você alivia o pé por uns 2 segundos ele vai entrar no modo elétrico aí vc pisa de leve apenas para manter e ele vai no elétrico. Meu recorde de consumo foi 26km/l tá no histórico do carro ele fica salvo a melhor media e a última.
Tenho um Corolla sedan Hybrid. Em viagens é fraco e não tão econômico e na cidade não tem apresentado essas médias que o pessoal fala de mais de 20 km/l. Já reclamei na revisão anual, me disseram que o carro está pouco rodado (menos de 5 mil km). Eu penso que os fatores que contribuem para a baixa média na cidade: 1) trechos curtos (o motor a combustão sempre liga, mesmo com a bateria carregada, talvez para atingir a temperatura ideal); 2) moro na parte alta da cidade (na volta o motor a combustão sempre tem que ligar senão o elétrico não tem força suficiente). Então não valeu a pena como investimento para compensar na economia. Trocaria esse sedan hybrid pelo Cross 2.0.
Som do motor. E aquele barulho da rodagem dos pneus na estrada que o Corolla tem? Ele faz também.
Para quem quer escutar a vibração do motor carregando a bateria, só colocar no 1.75x a velocidade de reprodução. É audível demais.
Que legal você fazendo avaliação de viagem!
Tomei um baita susto quando no minuto 3:06, o chefe deu o ar da graça!
Pensei vai tirar o carro do Gustavo, mas foi só susto.
Sua avaliação é à mesma do meu vizinho, ele comentou tudo que você falou na suas avaliações, no qual ele acabou optando pelo 2.0, por ter mais torque, ele me falou que, enquanto este carro verde não amadurecer ele não troca.
Etanol, só funciona aqui em São Paulo, resto do Brasil é preço da gasolina. Não virá!
Queremos mais avaliações de viagens sua, fuiiiiii!
Pois é. Achei que este barulho que invade a cabine não existia nos híbridos. Tenho um corolla xei 2020 e na época que eu comprei achei este barulho 'péssimo'. Hoje em dia, após um isolamento acústico que mandei instalar, o barulho já quase não existe.
8:30 - consegui fazer o mesmo consumo com um Voyage 2020, de locadora, em um circuito São Paulo / Gramado
Agora aumenta a seção frontal do Voyage em 30%, aumenta o peso em 300kg e tira a traseira sedan que melhora a aerodinâmica e vê quanto faz.
Quando farão um vídeo comparativo entre o Compass, Atos e Corolla???
Ja tem no canal
Façam uns reviews de mini cooper, pessoal!
Abraços!
Top muitos bom o video
RUclips fez a diferença para vcs👍. Lá atrás vcs andavam de carro básico🤖 os dois agora nitidamente vcs gozam de uma bem melhor situação🌟. Legal Oque essa rede proporciona para as pessoas 🙏
Blz de Canal Essencial
Faço estes mesmos 16 Km/L no meu fluence 2015 andando à 110 Km/h...
Meu Fulence fazia 11,3 km/lt de gasolina nesta velocidade.
@@carloseduardo-bq7lf Muito pouco, a pior média que tive foi de 13 Km/l com o carro totalmente carregado com 4 pessoas e porta malas lotado... Uso gasolina V-Power sempre e óleo 5w30 sintético trocado a cada 7000 Km, óleo da caixa cvt trocado com 45.000 Km.
Valeu pela Dica
Muito bom o compartilhamento da viagem e dados do veículo, tinha intenção de comprar um híbrido, mas devido aos preços optei por uma aspirado mesmo, porém meu consumo está nessa média na estrada com tanque de 40 litros. Faço o trajeto Curitiba a Porto Alegre uma vez por ano na velocidade da via, muito bom o vídeo, parabéns.
Gustavo, quer desempenho não vai ser nos toyotas né. kkkkk
Deve ser boa a experiência. Toyota é qualidade e confiança...
Não sei o resultado do teste ainda, mas o carro é lindo!
Não já 2024 tem esses itens de segurança que você citou
Ele não é carro para viagens em estrada assim como qualquer hibrido, seu habitat é a cidade onde irá fazer total sentido. Uma pena que só existam carros relativamente grandes aqui no Brasil sendo hibrido, quando essa tecnologia for empregada nos carros menores fará mais sentido ainda ter um.
Concordo com vc. Uma pena não ter ainda. A Kia está pra trazer um, mas não achei q trás bons números, sendo híbrido leve (segundo dados do Inmetro). Pena tb q a Honda tem o City hatch híbrido, mas ainda não tem planos de qdo trazer pra cá
Não é relativo ao vídeo, mas entre um IX35 ano 2016 e uma RAV4 ano 2013, ambas no valor de R$ 85.000,00. Qual seria a melhor opção? Obrigado!
Concerteza a RAV. Custo manutenção sem comparação. Corolla raramente dar defeito. E o preço da revenda quase não cai.
16 km na estrada pra um carro desse tamanho está ótimo
Modo SPORT com etanol, na estrada,, será que anda bem???????????
A Impressão é que o carro é bom, mas pelo preço deveria ser melhor. Não é ruim, mas falta melhorar um pouco.
Exatamente
Bom dia... não encontrei nenhum vídeo de vcs falando sobre o Audi A1... é possível me enviar o link de algum vídeo que vcs já fizeram?
Solicito um comparativo entre o Duster Iconic 2022 e o Creta Confort 2022. Estou na dúvida entre eles.
4:26 carro estável? Acha que deve estar falando do Corolla Cross dos EUA, que tem multilink.
Vcs falarem q o combustao eh melhor q o hibrido eh brincadeira viu. O hibrido eh uma DELICIA DE DIRIGIR
Cara o problema é que você não sabe aproveitar bem o motor elétrico, eu faço 25km na estrada , é que você não é acostumado com carro híbrido
Gustavo, que azul bonito! Bahhhhhhhhhhhhh!
Tem que vender mais caro aqui na América Latina
Os caras precisam vender Corolla como sedan compacto de baixo custo na América do Norte.
Olá vendo o vídeo eu percebi no banco traseiro uma marca no esquema do banco que baixa de porta objetos, vc poderia me detalhar aquilo?
Acho que 2.0 aspirado é melhor custo benefício
Voce ja fez um teste desses no Corola Cross hybrid Xrx 2025
Matéria não patrocinada é boa para vermos toda a análise crítica para comparar com outros modelos, mesmo as patrocinadas
Fazenda Bahia. Em Pedro Gomes-MS passou aqui, assistiu e curtiu. Não somos fa$c!sta$! Não seja enganad©!
escutar o ronco do motor na aceleração pra mim é prazeroso, mas o barulho da rodagem dos pneus num carro de 190bozos é picaretagem
Quem compara esse carro com o compass não compra nem a pau!!!
Lindíssimo carro
Faço 15 na estrada com o meu Creta 1.6 andando até uns 90 km/ h. Depois a aerodinâmica faz piorar. Me parece que o Corolla Cross veio na vdd pra aposentar o Corolla, e pode conseguir.
Kkkk creta é igual bebado faceiro, grita e bebe sem parar. Tive a oportunidade de viajar com um, a 150/160 ele faz8,9 km/l.
Ja o vovorolla, faz 13,5 nesta mesma velocidade.
@@andreboretti nessa velocidade deve ser
Oh mentira.
Esse freio de combi é foda
Eh, Gustavo, achei que o desafio seria maior, e o banco de madeira iria tb. Hehehe 🤣☝️😂
189k com potência de carro 1000, peso de camionete, tanque de combustível de CG, 0 a 100 de 13s e ruído na cabine. Na boa, até uma Kombi é melhor que isso.
Verdade sem falar q a Kombi leva 9 pessoas e tem a manutenção quase de graça
@@M22-i1o kkk verdade. esse carro é muito bonito e tal, mas ta devendo em uns pontos
Concordo plenamente, colega! Acho esse carro um engodo
Moleza essa tarefa de arrumar as malas, o meu trabalho é parecido com o do Felipe, eu, esposa e 2 filhos e o cachorro. Varias tentativas até acertar.
Show
o carro parece ser muito bom mesmo, mas esse freio no pé ficou muito estranho
Bem legal o carro, pena que é cvt, se fosse câmbio automático , Aisin, como eram os carros da Toyota, seria bem melhor. Mas entendo o câmbio cvt, é mais econômico para as Montadoras, por isso ele é " melhor" !
Essa sensação de carro "manco" é normal em Veículos Híbridos. Principalmente pq nesses veículos, os fabricantes tendem a utilizar o motor a combustão em ciclo Atkinson.
Quando está carregando, muda o campo eletromagnético e o microfone fica estranho.
Toyota 1 milhão de anos luz na frente de todos.
Carro Excelente
Maluco das muamba, parece q vai passar 1 mes no beto carrero de tanta bagagem
O preto também suja, só não fica visível.
Um carro que custa duzentos mil e seu ponto forte é a economia na cidade, não tem motivo prático de existir no mercado. Só se o proprietário tem condição de ter um veículo para pegar estrada pois, se o veículo for o único da família é um péssimo custo benefício. Consome o que os carros consomem na estrada, tendo um desempenho pior.
Caro demais para o que entrega. Isolamento acústico fraco.
Cara... Freio de mão no PÉ, 2021 !!!!!!!!!!!
E se o motorista se confundir e pensar que o freio de estacionamento é embreagem? Vai dar um cavalinho de pau? :)
Como tem gente que faz 18km por litro com corolla xei , também tem eu que faço 22km por litros com o corolla cross xrx híbrido diferente dos seus 16km po litros , a diferença é quem está no volante
Vão existir uma série de fatores determinantes para o consumo de combustível, como percurso, velocidade, modo de condução, trânsito, etc. No caso do Corolla Hybrid, o foco do carro é perímetro urbano.
Na estrada, a meu ver não compensa. Primeiro, essas médias de consumo aferidas de 16-18km/l, em regra, creio eu que sejam em rodovias duplicadas, bem pavimentadas, com um bom fluxo de trânsito, uma realidade que é um privilégio de poucas rodovias no nosso país. Se formos analisar rodovias no "padrão Brasil", pistas simples, fluxo intenso de caminhões, bastante trevos, quebra-molas, buracos, exigindo ultrapassagens e retomadas constates de velocidade, sem dúvidas o Corolla Hybrid não apresentará médias satisfatórias, arrisco a dizer que consumirá mais combustível que a versão 2.0, além de ter um desempenho MUITO PIOR, fora a baixa autonomia em virtude do pequeno tanque de combustível.
Por fim, sem dúvidas o foco do Hybrid é o perímetro urbano. Nessa condição ele mostrará toda a sua eficiência, com aferições superiores a 20km/l e um desempenho satisfatório em virtude do uso dos motores elétricos. Mas, para quem busca um carro para usar em rodovias, a versão Hybrid não compensa. Claro, individualidade tem que ser respeitada, cada um faz o que quer, entretanto, na prática, nessas condições, o Hybrid terá o consumo igual ou pior, autonomia menor, e desempenho MUITO pior.
Qual o valor dele?
Comparar essa versao com a 2.0 e achar a 2.0 melhor eh dificil acreditat viu
Hoje nem adianta fazer comparativo sobre consumo de carro, já estamos migrando para comparativo de consumo em motos, com esse valor de gasolina.
Triste realidade
@@brunocesar8551 kkkkkk verdade viu. Inclusive já tem a híbrida, perna + eletricidade 😄
Q carro!
O Corolla Cross impressiona pelo porte e design ao vivo, eu mesmo me surpreendi ... mas a analise técnica realmente confunde, equipamentos de segurança e conforto com desempenho a desejar, menos espaço interno e porta malas que o sedan, acabamento mais plástico e 200 mil reais nÃo dá ... é Compass na cabeça ...
“ Falem bem ou falem mal mas falem de mim: Corolla Cross “
Não vale a diferença de preço, melhor pegar o 2.0 e usar a diferença no combustível, muito mais motor.
Mesmo assim é bem fraco, geração aspirada bem ultrapassado
@@ricardovasconcellos7488 depende da relação peso potência, fiz teste drive no Compass e no Taos antes da compra. O Cross me impressionou mais.
@@ricardovasconcellos7488 na vdd, não é ultrapassado. Veículos Híbridos costumeiramente utilizam o motor a combustão em ciclo Atkinson. Prevalece a eficiência, porém perde-se o desempenho.
@@gsilveira89 não tem quase mais nenhuma marca usando motor aspirado. Há muito a tendência é o downsizing e o uso de turbo. 20 kg de torque se tira de um 1.0 turbo. Motor aspirado 2.0 com 20 kgf de torque e 180 cavalos é coisa do passado
@@ricardovasconcellos7488 concordo. Downsizing é tendência pois um motor menor vai emitir menos CO2 por consequência, contudo se um motor maior (naturalmente aspirado) possui o mesmo desempenho e consumo de um motor menor turbo. O que mudaria na nossa experiência de direção?
Veículos Híbridos, em especial o Corolla Cross que não é plug in, tem uma particularidade quanto ao funcionamento do conjunto propulsor, e visando o melhor desempenho normalmente os fabricantes se utilizam do ciclo Atkinson, que de maneira geral proporciona um melhor aproveitamento do deslocamento volumétrico do cilindro, contudo em altos giros acaba-se perdendo um pouco da resposta do motor.
Motores pequenos e de alto desempenho, naturalmente tendem a trabalhar com componentes em maior stress mecânica.
Todo esse desenvolvimento tecnológico na indústria automotiva, só vem graças à leis de emissão e leis para maior segurança no trânsito.