É o que eu sempre falo, pessoal escuta muito jornalista e pouco engenheiro. Nesse tipo de comparativo torque não tem influência nenhuma, o que importa é a relação peso/potência de roda e aerodinâmica. Maior torque significa apenas q a potência vem em rotações mais baixas, o que é ótimo para o conforto, porque no dia a dia a gente usa rotações baixas mas no acelero o giro é lá no talo. O que faz carro andar é potência, tanto é que quando acelera tudo o carro joga a rotação pra próximo da potência máxima e não do torque máximo.
@@rsperformance331 a vantagem do turbo é retomar sem precisar reduzir, turbina encheu vai embora de qualquer marcha, enquanto o aspirado tem que reduzir pra subir o giro e entrar na faixa boa de potência. O aspirado se ja tiver na marcha certa leva até vantagem em retomadas por não ter turbo lag.
@@gabrielesboriol8669 rapaz eu não concordo com essa frase, ela quer dizer que não há substituto para litragem, se não existissem motores sobrealimentados com turbinas, superchargers e afins eu concordaria, porém se um motor 1.0 turbo gerar mais potência que um 2.0 ele é superior pois a única coisa q realmente não tem substituto é a potência, não importa o tamanho do motor que tá lá, o que importa são os cavalos 🐎.
Eles andam bem parecidos. Compass tem uma leve vantagem na retomada e de alta o Corolla anda mais. Aliás, quando falo que o Corolla anda bem de alta, até mais que alguns 1.4t, vem os Enzos me crucificarem, esquecendo da relação do peso/potência
QUem compra esse compass downsizing não pensa em andar com acelerador colado no chão. Pensa em conforto, boa retomada em baixa, boa aceleração ate uma certa velocidade de segurança para andar de boa e ultrapassar. Turbo downsizing é pra isso. Andar bem com conforto sem esgoelar o carro.
Tinha compro um Compass Longitude 1.3T, mas a Jeep só enrolou e não entregou, cancelei e acabei pegando um Corolla Altis com esse motor 2.0. Melhor coisa que fiz na minha vida, quase caí nesse papo de SUV, mas pra quem gosta de dirigir, nada melhor que eu Sedan. E na minha visão não vale a pena esse Corolla Cross…
@@Aceleramais Verdade, inclusive antes desse Corolla eu tinha um Cruze 1.4T LTZ. De saída esquece, Cruze anda mais, porém depois de 130 eu tenho uma grande impressão de que o Corolla tá andando mais, o bicho sai descabelando igual um doido com aquele CVT e rapidinho chega no limitador em 205. O bom do cruze é pq não limita, porém tô curtindo muito o Corolla. Consegue ser mais confortável e ainda sim ser mais estável que o Cruze.
@@Aceleramais temos um Altis Premium 2020, e fomos trocar em Corolla Cross XRX e questão de espaço interno, só questão de altura (espaço pra cabeça) o corolla cross ganhou.
Acho que os dois de no alcool a diferença é a msm, porem o corolla limita a 205, aí o compass deve passar, o CVT junto com o peso do corolla dá mt força ao carro, corolla anda bem dms, é surpreendente o trabalho que a toyota fez no conjunto mecanico.
Otimo video! Vou de Corolla Cros! Vou trocar a Rav4 pelo Cross! zero problemas com a Toyota! tenho um Etios 1.5 pra cidade que é uma maravilha. Os carros da GM que eu tinha, com a Km dos 2 da Toyita ja estavam batendo tudo! Como diz o ditado, quem não quer se encomodar vai de Toyota. Aqui em POA vende 10 Corolla usado mas não 1 Compass usado! Em uma viagem de 3 ou 4 mil Km vc sente a diferença no bolso! o Corolla Cross 14 e compass 10 Km/l! Se liga galera!
O Jeep Compass é MAIS PESADO e MAIS ALTO. É normal que estando há 200 km ele perca o fôlego. O Corolla CROSS é MAIS LEVE e mais baixo, possui menos arrasto AERODINÂMICO. É natural que faça CURVAS Melhor. Bom vídeo.
Corolla Cross tem vão livre menor que o Corolla sedan, ai a aerodinâmica empurra o carro, menor resistência ao ar, por isso busca o Compass!! Parabéns pelo vídeo !!!!!!
Quando começar à pipocar esses motores 1.0/1.3 turbo por aí os mecânicos vão é enriquecer , ainda mais com essa injeção direta !!! Vou ali logo entrar em um curso pra esse tipo de motor 🏃🏃🏃🏃🏃
Sera que a fiat toro 1.3 ira andar mais que o Compass e o Corolla pode trazer um vídeo da toro pra gente ver se da diferença vi um vídeo o cara colando 229 na toro 1.3 valew
Num trecho de Curitiba a Camboriú,eu no Fluence privilégi lotado , trombei uma Toro só não sei se era a turbo e qual motor,mais ela não passou não,quando batia os 200 ela ficava pra trás,mais anda bem demais.
Pra quem vai comprar usado daqui alguns anos acaba que o Corolla Cross, apesar de menos equipado, é mais confiável, com manutenção mais barata. Toyota e Honda focam acima de tudo na durabilidade dos seus carros.
o que vcs acharam do barulho do corrola cross , barulho mesmo do carro , de motor, e em alta, fica ruim e muito imsuportavel ou ate da para aguentar os barulhos no geral ??? gostaria do parecer , aguardo e obrigado
Minha preocupação do compass na rodovia é justamente a altura do solo. Sempre achei muita velocidade para um trambolho quadrado desses. Depois dessa, vou de corolla cross.
Mas comprar SUV pensando no tanto que ele anda depois de 150km/H ? Tem tantos trocando civic touring por compass, e obviamente entendem que desempenho não é o forte.
VC sta zuando néh fera? kkkkkkkkk Comprar SUV pensando no desempenho acima de 200 km por hora? Até prq andam lado a lado. Diferença mínima. Há outros diversos fatores, tais como tecnologia embarcada, consumo, conforto, etc. Depois deste comentário eu acho que vc NAO tem bala na agulha para comprar um carro deste valor.
O compass anda muito até os 160 mas depois vai perdendo o fôlego pela sua aerodinâmica e peso, mas o compass é muito melhor do que o corola cross em geral, acabamento, segurança, tecnologia, itens de série.
A galera que não possui esses carros acaba não entendendo. O desempenho é muito precedido mas em 99,99% do uso o maior torque do Compass vai fazer uma baita diferença, e não o desempenho final em si.
Vídeo show na realidade da estrada. Poucos canais tem este tipo de conteúdo. Eu ainda prefiro o Jeep COMPASS pelo acabamento interno e tecnologia embarcada. Toyota é muito espartano e básico, entretanto é um excelente carro.
top...muito bom video.....deu pra ver bem tu tirar o pe varias vezes...... Sinto um tanto quanto que valorizacao da Potencia do Compass em virtude do Aspro da Cross.... Sinceramente pensei que Compass iria surrar mas foi top........Otima avaliacao em estrada...
Os turbos dow size, tem torque em baixa, pode pular na frente, depois perde o fôlego, mas em altas velocidades, o Corolla Cross busca e leva fácil. Nas altas velocidades, o Corolla Cross é mais estável, da mais sensação de segurança, depois dos 160 km por hora passa e vai embora, numa pista comprida o Toyota, deixa longe o Jeep compasse 1.3 turbo e mesmo o taos 1.4 turbo da Volkswagen.
Sem dúvida nenhuma o compass é muito mais instável e dá sensação de insegurança ao dirigir, andei com os 2 ontem e a segurança ao dirigir do cross é maior. O commander diesel é bem firme e mais confiável mas deixa muito e muito mesmo a desejar nas aceleradas. Tenho experiência com amarok e civic touring, difícil achar algo bom depois de acostumar com esses dois que andam muito e são muito seguros ao dirigir. Testei também equinox 2,0 turbo 262cv, dá show no cross e compass juntos, esse sim tem motor, mas a revenda é terrível, que pena pois seria a melhor opção de longe se tivesse melhor comercialização.
Será que a tracker 1.2 premier anda mais? Poderia fazer um arrancadão dos 3; - tracker 1.2 - Compass 1.3 - Corolla Cross 2.0 Parabéns pelo vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Ninguém fará este tipo de vídeo. Sao carros totalmente diferentes no que diz respeito a MOTORIZAÇAO. NAO tem comparaçao. Compare o Tracker com o Kicks, Creta de entrada, etc.
Mano ta faltando vc pegar um Creta Prestige que é 2.0 esse carro é uma unanimidade em desempenho, todos falam bem e até se surpreendem da forma que esse carro anda, queria muito ver ele principalmente contra um T-Cross 1.0 Turbo, e tbm vendo esse vídeo fiquei curioso pra ve como ele se sairia contra esses dois carros tbm ja que ambos os três aparentemente, em tese estão ali todos equiparados um ao outro no quesito desempenho.
@@marco77678 Depende do pé amigo, esse Compass 1.3 na velocidade da via faz 10,5 na cidade e 12 na estrada. Para o beberrão da versão aspirada essa versão turbo está bem melhor sim. Em nenhum momento Citei sobre o Corolla Cross amigo, mas sim o Corolla Cross tem um consumo melhor que esse Compass.
Gostei do vídeo, mas penso que o motorista dos veículos influciaram bastante nos resultados. Queria ver você dirigindo o compass contra o corola Cross.
Tenho um corolla sedan 21, voltando de viagem com 4 ocupantes e mala cheia brinquei com um compass 80 anos corolla leva de boa até achei que o compass era 2.0, pq o cara estava sozinho e o corolla tinha muita vantagem em cima, mesmo pesado e na gasolina
O Jeep Compass é MAIS PESADO e MAIS ALTO. É normal que estando há 200 km ele perca o fôlego. O Corolla CROSS é MAIS LEVE e mais baixo, possui menos arrasto AERODINÂMICO.
O compass sofre demais em alta velocidade por causa do coeficiente aerodinamico.. O compass é BEM MAIS ALTO que o Corolla cross.. Quanto mais alto, pior a aerodinamica. Sem falar no peso do Compass.. 1500kg contra 1400kg do Corolla Cross..
Sou mais um carro de arrancada superior do que um que tenha velocidade final um pouco melhor. Sem dúvida alguma. Compass mais carro em todos os quesitos.
Carros bem parecidos aí vai do gosto, eu prefiro o compass pelo simples fato de andar mais em estrada de terra e caso queira fazer um remap aí um forte abraço para o Corolla
Kkkkkk, tem que ser corajoso pra fazer um remap no Compass viu, talvez vc não saiba mas esse novo motor 1.3T do grupo Stellantis trabalha com 1,8 bar de pressão na turbina, ou seja, trabalha com muita pressão, o ADG do canal High torque que é um especialista, já falou que se fizer remap ou chipar a chance de dá merda e estourar a turbina é bem grande!
mas nem no vacuo o compass conseguiu passar, o corolla cross tem 3 principais vantagens, motor maior 2.0, aspirado, e cvt, ou seja o aspirado tem uma linha de potencia em alta rotaçao mais linear que os turbos, junta isso com o cvt que sempre deixa o giro em alta rotaçao e na potencia maxima nao da outra.
Eu não teria coragem de andar nessa velocidade num carro que não tem suspensão multilink, a segurança que o sedã proporciona na curva em alta velocidade é melhor
A vantagem do Corolla Cross em alta é bem superior pois a litragem do motor 2.0 é maior , o compass some em baixa velocidade devido ao turbo mais em alta morre pois o motor é pequeno 1.3
Fiz o teste driver nos dois modelos e indiscutivelmente o Compass e superior, tanto é que optei em comprá-lo. Superior em performance, tecnologia agora em acabamento está dando uma aula aos seu concorrentes. Agora no vídeo são dois motoristas que cada um dirige do seu jeito, sem falar que estão em uma rodovia de mão dupla que tem que ficar toda hora freando pra não causar um acidente. Compass tem mais cavalo e principalmente torque!!! A primeira vez que vejo um vídeo enfatizar tanto o Corolla em comparação ao Compass!!!
É o que eu sempre falo, pessoal escuta muito jornalista e pouco engenheiro. Nesse tipo de comparativo torque não tem influência nenhuma, o que importa é a relação peso/potência de roda e aerodinâmica. Maior torque significa apenas q a potência vem em rotações mais baixas, o que é ótimo para o conforto, porque no dia a dia a gente usa rotações baixas mas no acelero o giro é lá no talo. O que faz carro andar é potência, tanto é que quando acelera tudo o carro joga a rotação pra próximo da potência máxima e não do torque máximo.
Exato! Já dizia Shelby: "There is no replacement for displacement". Rsrs
Torque de turbo é bom pra retomada mas de alta esses turbinhos começam morrer, o aspirado girando alto tem uma vantagem boa em alta
@@rsperformance331 a vantagem do turbo é retomar sem precisar reduzir, turbina encheu vai embora de qualquer marcha, enquanto o aspirado tem que reduzir pra subir o giro e entrar na faixa boa de potência. O aspirado se ja tiver na marcha certa leva até vantagem em retomadas por não ter turbo lag.
@@gabrielesboriol8669 rapaz eu não concordo com essa frase, ela quer dizer que não há substituto para litragem, se não existissem motores sobrealimentados com turbinas, superchargers e afins eu concordaria, porém se um motor 1.0 turbo gerar mais potência que um 2.0 ele é superior pois a única coisa q realmente não tem substituto é a potência, não importa o tamanho do motor que tá lá, o que importa são os cavalos 🐎.
@@MurilloAVilela tanto é que os motores da F1 é 1.6 !!! Então esqueçam cilindrada !!!
Eles andam bem parecidos. Compass tem uma leve vantagem na retomada e de alta o Corolla anda mais. Aliás, quando falo que o Corolla anda bem de alta, até mais que alguns 1.4t, vem os Enzos me crucificarem, esquecendo da relação do peso/potência
Exatamente. Também me crucificaram quando falei que o corolla sedan depois dos 160 anda mais que os 1.4T
@@Aceleramais mais que o cruze não anda ele limita em 250 parece não sei o golf tsi
@@kauamoraes7034 de uns 140/150 até limitar Corolla sedã leva sim, depois o cruze passa e vai embora
Cu
@@enzotwistitwik1372 🤣🤣🤣
Me surpreendeu esse corolla Cross se tá doido tá andando muito, esperava o Compass andar mais.
Pesa 160 kgs a mais! 🤡
Toyota dando aula com motor aspirado com baixa manutenção e desempenho exemplar.
Ese Corolla Cross é valente
Acho que vc ainda não ouviu falar de peso/torque. Isso conta mt, e claro o Compass é mais pesado
Moendo o CVT.
Comparativo foda só encontra no aceleramais, parabéns man.
QUem compra esse compass downsizing não pensa em andar com acelerador colado no chão. Pensa em conforto, boa retomada em baixa, boa aceleração ate uma certa velocidade de segurança para andar de boa e ultrapassar. Turbo downsizing é pra isso. Andar bem com conforto sem esgoelar o carro.
Tinha compro um Compass Longitude 1.3T, mas a Jeep só enrolou e não entregou, cancelei e acabei pegando um Corolla Altis com esse motor 2.0. Melhor coisa que fiz na minha vida, quase caí nesse papo de SUV, mas pra quem gosta de dirigir, nada melhor que eu Sedan. E na minha visão não vale a pena esse Corolla Cross…
O Cross é para quem precisa de mais espaço que o sedan. De resto o sedan é melhor, inclusive em acabamento interno.
@@Aceleramais Verdade, inclusive antes desse Corolla eu tinha um Cruze 1.4T LTZ. De saída esquece, Cruze anda mais, porém depois de 130 eu tenho uma grande impressão de que o Corolla tá andando mais, o bicho sai descabelando igual um doido com aquele CVT e rapidinho chega no limitador em 205. O bom do cruze é pq não limita, porém tô curtindo muito o Corolla. Consegue ser mais confortável e ainda sim ser mais estável que o Cruze.
@@Aceleramais temos um Altis Premium 2020, e fomos trocar em Corolla Cross XRX e questão de espaço interno, só questão de altura (espaço pra cabeça) o corolla cross ganhou.
É só não passar em lombadas altas para o carro não raspar e tá ok!! rs
@@Aceleramais o espaço interno do sedan é maior, e o porta malas tem o dobro do volume.
Acho que os dois de no alcool a diferença é a msm, porem o corolla limita a 205, aí o compass deve passar, o CVT junto com o peso do corolla dá mt força ao carro, corolla anda bem dms, é surpreendente o trabalho que a toyota fez no conjunto mecanico.
O compass n passa de 205
@@porscheefoda9854 claro que passa meu filho
Otimo video!
Vou de Corolla Cros! Vou trocar a Rav4 pelo Cross! zero problemas com a Toyota! tenho um Etios 1.5 pra cidade que é uma maravilha. Os carros da GM que eu tinha, com a Km dos 2 da Toyita ja estavam batendo tudo!
Como diz o ditado, quem não quer se encomodar vai de Toyota. Aqui em POA vende 10 Corolla usado mas não 1 Compass usado!
Em uma viagem de 3 ou 4 mil Km vc sente a diferença no bolso! o Corolla Cross 14 e compass 10 Km/l!
Se liga galera!
Toyota é carro pra quem não sente prazer em dirigir! Problemas não dão... mas tudo carro sem sal!
Minha novela preferida. No 12. Se não andar…..rsrsrs ;) Já chego estralando o like.
O Jeep Compass é MAIS PESADO e MAIS ALTO. É normal que estando há 200 km ele perca o fôlego.
O Corolla CROSS é MAIS LEVE e mais baixo, possui menos arrasto AERODINÂMICO. É natural que faça CURVAS Melhor.
Bom vídeo.
Só faltou lembrar que o Compass é mais forte também...
Corolla Cross tem vão livre menor que o Corolla sedan, ai a aerodinâmica empurra o carro, menor resistência ao ar, por isso busca o Compass!! Parabéns pelo vídeo !!!!!!
Porra, o AceleraMais tá com um conteúdo top demais, um dos melhores canais automotivos do RUclips, Like demais
Parabéns pelo comparativo. Ainda bem que todos estavam de cinto e respeitando do CNT.
Minha mãe tem a Toro 1.3 turbo saímos de um vw nivus tive Toro 2.0 diesel 2017 a evolução do 1.3 e muito boa
Parabéns pelo comparativo, adote isso para seu canal e muito real e o que acontece na estrada.
Mas hj o que importa muito é consumo. Teria q fazer um teste tbm na cidade e colocar tudo na ponta do lapis. Mas eu ainda prefiro o Toyota
Corolla Cross está excelente por ter um motor aspirado
Quando começar à pipocar esses motores 1.0/1.3 turbo por aí os mecânicos vão é enriquecer , ainda mais com essa injeção direta !!!
Vou ali logo entrar em um curso pra esse tipo de motor 🏃🏃🏃🏃🏃
Corolla também tem injeção direta, assim como o 1.5 aspirado da Honda, usados no City e Hrv.
@@Cesar-dt5tn toyota e toyota e honda e honda so isso que voce precisa saber
Parabéns !!! Show de teste entre dois dos SUVs mais cobiçados 👏👏
Sera que a fiat toro 1.3 ira andar mais que o Compass e o Corolla pode trazer um vídeo da toro pra gente ver se da diferença vi um vídeo o cara colando 229 na toro 1.3 valew
Meu tio pegou uma 1.3 colocou 230 na br
Só pega mais de 200 em descidas bem longas, na reta vai andar igual o Compass do comparativo
Num trecho de Curitiba a Camboriú,eu no Fluence privilégi lotado , trombei uma Toro só não sei se era a turbo e qual motor,mais ela não passou não,quando batia os 200 ela ficava pra trás,mais anda bem demais.
Parabéns a todos por mostrar a Realidade Destes 2 Carros 🚗 !
Sem frescura !
Quando puder falar diga a Região do Nordeste que Vc passou !
Meu amigo seus vídeos são top! E comparativo foi insano!
Mas aí temos uma manutenção confiável e durável. Toyota, agora jepp corre que é fria.
Pra quem vai comprar usado daqui alguns anos acaba que o Corolla Cross, apesar de menos equipado, é mais confiável, com manutenção mais barata. Toyota e Honda focam acima de tudo na durabilidade dos seus carros.
Melhor canal pra vermos os carros..vc ta de parabéns.
Sai fora desse negócio de Camargo Race.. ninguém fica nessa de arranca e para não
o que vcs acharam do barulho do corrola cross , barulho mesmo do carro , de motor, e em alta, fica ruim e muito imsuportavel ou ate da para aguentar os barulhos no geral ??? gostaria do parecer , aguardo e obrigado
Me pareceu que o Compass não estava usando a borboleta nas retomadas. Quem tem carro AT e sabe usar sabe a diferença que faz.
Minha preocupação do compass na rodovia é justamente a altura do solo. Sempre achei muita velocidade para um trambolho quadrado desses. Depois dessa, vou de corolla cross.
No vídeo não fica claro... você usou o modo Power no Corolla Cross?
Como é o comportamento do Corolla Cross em curva de alta velocidade? É no chão?
Os dois estavam abastecidos no etanol? O peso do Compass longitude é de1540kg e do Corolla cross é de 1420kg. Fonte: icarros
Corolla é tão pesado pq????
Show mano, muito bom o conteúdo
Tava na dúvida em qual comprar, ese video me fez desistir do compass ! Pensei que o compass andasse mais !
Mas comprar SUV pensando no tanto que ele anda depois de 150km/H ? Tem tantos trocando civic touring por compass, e obviamente entendem que desempenho não é o forte.
VC sta zuando néh fera? kkkkkkkkk
Comprar SUV pensando no desempenho acima de 200 km por hora? Até prq andam lado a lado. Diferença mínima.
Há outros diversos fatores, tais como tecnologia embarcada, consumo, conforto, etc.
Depois deste comentário eu acho que vc NAO tem bala na agulha para comprar um carro deste valor.
@@renato7638
Kkkk
O compass anda muito até os 160 mas depois vai perdendo o fôlego pela sua aerodinâmica e peso, mas o compass é muito melhor do que o corola cross em geral, acabamento, segurança, tecnologia, itens de série.
A galera que não possui esses carros acaba não entendendo.
O desempenho é muito precedido mas em 99,99% do uso o maior torque do Compass vai fazer uma baita diferença, e não o desempenho final em si.
Olá….neste trajeto a 200 p/h qual foi a média dos 2 ?
O duro é essa brarulheira do CVT
Vídeo show na realidade da estrada.
Poucos canais tem este tipo de conteúdo.
Eu ainda prefiro o Jeep COMPASS pelo acabamento interno e tecnologia embarcada. Toyota é muito espartano e básico, entretanto é um excelente carro.
Essa barulheira 😮
Cé tá doído kkk
top...muito bom video.....deu pra ver bem tu tirar o pe varias vezes...... Sinto um tanto quanto que valorizacao da Potencia do Compass em virtude do Aspro da Cross....
Sinceramente pensei que Compass iria surrar mas foi top........Otima avaliacao em estrada...
Os turbos dow size, tem torque em baixa, pode pular na frente, depois perde o fôlego, mas em altas velocidades, o Corolla Cross busca e leva fácil.
Nas altas velocidades, o Corolla Cross é mais estável, da mais sensação de segurança, depois dos 160 km por hora passa e vai embora, numa pista comprida o Toyota, deixa longe o Jeep compasse 1.3 turbo e mesmo o taos 1.4 turbo da Volkswagen.
Não
Trazer Vw T cross 1.4 turbo vs Corolla 2.0 ou compass 1.3 turbo q quero ver qual melhor anda muito
Se não me engano esse Corolla Cross é de um amigo meu .O grande Ricardo gente boa demais ele
Sem dúvida nenhuma o compass é muito mais instável e dá sensação de insegurança ao dirigir, andei com os 2 ontem e a segurança ao dirigir do cross é maior.
O commander diesel é bem firme e mais confiável mas deixa muito e muito mesmo a desejar nas aceleradas. Tenho experiência com amarok e civic touring, difícil achar algo bom depois de acostumar com esses dois que andam muito e são muito seguros ao dirigir.
Testei também equinox 2,0 turbo 262cv, dá show no cross e compass juntos, esse sim tem motor, mas a revenda é terrível, que pena pois seria a melhor opção de longe se tivesse melhor comercialização.
Faz um comparativo Compass 1.3 x Eclipse Cross x Corola Cross
Compas continuará lider
Traz uma avaliação da Tucson 1.6 Turbo GDI!
Tenho um e acho que dá pau nos dois kkkk #pas
@@uendermenoli eu também acho! 😂
Muito top seus vídeos 👏
Eu prefiro o torque do motor turbo e baixas rotações e o conforto que isso dá!
Só louco trocar um Corolla por jeep,
O que manda é confiabilidade
O jeep é casquinha de siri
Será que a tracker 1.2 premier anda mais? Poderia fazer um arrancadão dos 3;
- tracker 1.2
- Compass 1.3
- Corolla Cross 2.0
Parabéns pelo vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Tracker anda mais
@@Luccaliz tracker anda bem menos 133 cv só e o compass 185 nem compara
Ninguém fará este tipo de vídeo. Sao carros totalmente diferentes no que diz respeito a MOTORIZAÇAO.
NAO tem comparaçao. Compare o Tracker com o Kicks, Creta de entrada, etc.
Mano ta faltando vc pegar um Creta Prestige que é 2.0 esse carro é uma unanimidade em desempenho, todos falam bem e até se surpreendem da forma que esse carro anda, queria muito ver ele principalmente contra um T-Cross 1.0 Turbo, e tbm vendo esse vídeo fiquei curioso pra ve como ele se sairia contra esses dois carros tbm ja que ambos os três aparentemente, em tese estão ali todos equiparados um ao outro no quesito desempenho.
Mano si coloca uma turbina nesse Corolla fica igual o seu Golf GTI
Corolla cross no alcool? E compass na gasolina?
Tem que puxar agora com o taos
Taos toma dos 2 , carro e bem maior , e tem potencia inferior .
Parece q vc e mais corajoso q o amigo lá
Tu acha que o Cross buscaria o Compass diesel da mesma forma que o flex?
Sim. O flex anda mais que o Diesel…
Olá Vitor?
Aonde fica essa estrada?
Pra que uma velocidade dess?chego igual com minha BRASÍLIA 77.😅
Esse novo Compass 1.3 turbo anda bem demais hein, aliado ao ótimo consumo é um carro interessante.
Ótimo consumo ? O Compass faz 9 na estrada amigo, viajei com um semana passada, o Corolla chega a fazer 13,5 , nesse ponto a Toyota bateu bem no Jeep!
@@marco77678 Depende do pé amigo, esse Compass 1.3 na velocidade da via faz 10,5 na cidade e 12 na estrada. Para o beberrão da versão aspirada essa versão turbo está bem melhor sim. Em nenhum momento Citei sobre o Corolla Cross amigo, mas sim o Corolla Cross tem um consumo melhor que esse Compass.
@@lmatg geral achou q o compass ia ter um consumo bom com esse 1.3, mas o carro ta bebendo dms
Fsz o novo creta 1.0 e o 2.0 top speed vê se presta
Turbo é vida pai 🙅
Gostei do vídeo, mas penso que o motorista dos veículos influciaram bastante nos resultados. Queria ver você dirigindo o compass contra o corola Cross.
A toyota dando um tapa na cara nos defensores do turbo
Sem manta acústica o Corolla zoa muito
O motorista do compass é fraco.
Se vc pegar o compass e dar o corolla pra ele vc vai ver.
Massa o video 👊
Começou o mímimi. Ja tem vários comparativos. Os 2 andam juntos. De alta o Corolla anda mais ainda .
Vem não, Corolla anda mais mesmo.
Vou refazer dirigindo o Compass.
@@Aceleramais boa cara
@@kgbluizvitor1 juntos não, até os 150 o compass anda muito mais
Tenho um corolla sedan 21, voltando de viagem com 4 ocupantes e mala cheia brinquei com um compass 80 anos
corolla leva de boa
até achei que o compass era 2.0, pq o cara estava sozinho e o corolla tinha muita vantagem em cima, mesmo pesado e na gasolina
Enquanto isso o Compass dá um banho de vendas tanto no sedan quanto no Cross.
O cara nem tava pisando,Compass turbo da sufoco em cruze turbo
Não estava pisando não
Andando de 180 sem pisar kkk
@@paulo3564 mkkkkkkkk tu tem alguma concessionária Jeep? Pra estar comparando vendas kkkkkk como se vc ganhasse algo com as vendas
@@Tecnologic-xg5dk cada comentário de gente tosca, que temos q ler 😂😂
Corollinha anda muito
andando atras pega vacuo, tem que por em uma pista lado a lado
verdades que ninguém aceita:
-corolla altis corre mais que Civic
-hilux n corre
-amarok v6 só serve pra estrada de asfalto
rapaz achoq esse cara que ta dirigindo o compass nao ta pisando valendo kkkkkkkkk
Tive a mesma impressao
O Jeep Compass é MAIS PESADO e MAIS ALTO. É normal que estando há 200 km ele perca o fôlego.
O Corolla CROSS é MAIS LEVE e mais baixo, possui menos arrasto AERODINÂMICO.
Vdd
Top
Muito igual, corolla tava no álcool?
Show papa!! abraços
O foda desse câmbio cvt faz o motor urrar muito. Comprei um corolla 18 xei vendi pq o motor urrava muito
Ainda bem que foi só barulho. Eu não compro mais carro com cvt, tive e a experiência não foi nada boa.
O mano da compasses não sabe dirigir, mas o Compass é mais dahora, sem dúvidas.
O compass sofre demais em alta velocidade por causa do coeficiente aerodinamico.. O compass é BEM MAIS ALTO que o Corolla cross.. Quanto mais alto, pior a aerodinamica. Sem falar no peso do Compass.. 1500kg contra 1400kg do Corolla Cross..
Suv de verdade é alto mesmo
Compass pesa 1585kgs
@@uesleibessa2910
Nenhum destes dois carros são SUV de verdade cara.
Top. Bom ver um teste com a Captur TCE.
Sou mais um carro de arrancada superior do que um que tenha velocidade final um pouco melhor. Sem dúvida alguma. Compass mais carro em todos os quesitos.
Qual dos dois seria um suv melhor?
Em breve saberemos, fica de olho nos próximos vídeos…
@@Aceleramais Tmj, irmão. Sucesso
NAO existe MELHOR e nem PIOR dentre estes dois concorrentes.
O que existe é aquele CARRO que se encaixe na sua necessidade e BOLSO.
Carros bem parecidos aí vai do gosto, eu prefiro o compass pelo simples fato de andar mais em estrada de terra e caso queira fazer um remap aí um forte abraço para o Corolla
Kkkkkk, tem que ser corajoso pra fazer um remap no Compass viu, talvez vc não saiba mas esse novo motor 1.3T do grupo Stellantis trabalha com 1,8 bar de pressão na turbina, ou seja, trabalha com muita pressão, o ADG do canal High torque que é um especialista, já falou que se fizer remap ou chipar a chance de dá merda e estourar a turbina é bem grande!
Faz com o Corolla 2018 pfv
No geral o compass é melhor.
Isso é
@@GustavoMartins-zp6jv em tecnologia nem se compara, o corolla é arcaico.
@@dudusilva147arcaico e confiável, por isso hj, 2024, está vendendo mais do que o compass 😂
É melhor deixar o câmbio no cvt mesmo
Eu vi os teste no acelerados !!!!!!!
Vou de compass, sem dúvidas
Nossa véi vc aqui na minha city barreiras riachão das neves queria ter te visto
Corolla Cross é um sedan ou uma perua , bem menor e bem mais baixo. É um corolla sedan disfarçado com um botijao feiao atrás..
Corolla só passa pq pega vácuo e o mesmo serve para o Compass
mas nem no vacuo o compass conseguiu passar, o corolla cross tem 3 principais vantagens, motor maior 2.0, aspirado, e cvt, ou seja o aspirado tem uma linha de potencia em alta rotaçao mais linear que os turbos, junta isso com o cvt que sempre deixa o giro em alta rotaçao e na potencia maxima nao da outra.
Corolla Cross muito mais estável.
Eu não teria coragem de andar nessa velocidade num carro que não tem suspensão multilink, a segurança que o sedã proporciona na curva em alta velocidade é melhor
Faltou motorista na compass, sem dúvidas.
Depois dos 200 o Corolla morre acho que o compass passa e porq não deu
Ele limita
A vantagem do Corolla Cross em alta é bem superior pois a litragem do motor 2.0 é maior , o compass some em baixa velocidade devido ao turbo mais em alta morre pois o motor é pequeno 1.3
Putz cara, tu fez curva no Compass na chuva
Manda slv pfv
Vou deixar ele passar FOI ÓTIMO!!!!! KKKKKKK
Muito ruido de vento dentro do carro e barulho do motor, só a 100km/h
Fiz o teste driver nos dois modelos e indiscutivelmente o Compass e superior, tanto é que optei em comprá-lo. Superior em performance, tecnologia agora em acabamento está dando uma aula aos seu concorrentes. Agora no vídeo são dois motoristas que cada um dirige do seu jeito, sem falar que estão em uma rodovia de mão dupla que tem que ficar toda hora freando pra não causar um acidente. Compass tem mais cavalo e principalmente torque!!! A primeira vez que vejo um vídeo enfatizar tanto o Corolla em comparação ao Compass!!!
O que indica o quão rápido um carro pode chegar sempre foi e sempre será a potência ...
Fez ultrapassagem em faixa contínua 980 de multa kkkkkk