хлыстовая вывозка сейчас не популярна, потому что схема лесоразработок изменилась. раньше большие лесопункты держали верхние склады и нижние. а сейчас мелкие частники работают: харвестер накидал древесину нужных размеров, полноприводный сортиментовоз (чаще с КМУ, потому что содержать отдельный погрузчик на тракторном шасси с машинистом затратно) подошёл по магистральному волоку к делянке, забрал древесину и увёз на нижний склад, где уже шоссейные сортиментовозы с прицепами или полуприцепами везут её на переработку. их бывает на нижние склады бульдозерами под погрузку затаскивают и также вытаскивают. а бывает что полноприводники сразу на переработку везут. на роспуске на переработку везти неудобно. кому-то нужен баланс 4 метра, кому-то пиловочник 6 метров, кому-то дрова в хлыстах. поэтому сортиментовоз с прицепом и КМУ в нынешних реалиях стал более предпочтительным в эксплуатации. перерабатывать вершины в лесу неудобно. перерабатывающие машины надо запитывать. это либо кабель тянуть, либо бензогенераторы ставить. частники, работающие по-старинке на трелёвочниках с бригадами, не берут "мелочь". с ней возни много, а кубатуры нет. те, что имеют харвестеры, валят всё подряд - на бумагу пойдёт. а то, что осталось - сгребают в кучу и оставляют (хорошо если сгребут - могут просто бросить где попало). чтобы кто-то мульчером уничтожал отходы - ни разу не видел. мульчеры видел только у "дорожников" и "электриков". дядька мой работал в лесу. вот такие молоденькие сосны и ели в его время отдельно складировались и вывозились. цена тоже отдельная была. это называется "рудостойка" - опора в шахте. всё-таки очень хочу уяснить для себя существуют ли хлыстовозные тягачи с КМУ, на которые можно грузить 4 метровый сортимент без роспуска? вроде как маленький сортиментовоз. 4 метра - самая популярная длина сортимента. всё-таки частнику удобно иметь универсальную машину, чтобы хотя бы малыми партиями вывезти до шоссе сортимент.
Анекдот Погранпропуск, очередь, дальнобойщики стоят, базарят… Видят, к ним два таможенника с овчаркой приближаются… Подходят и приступают к рутинному шмону, а один шофёр-новичок всё время нагибается и норовит под овчарку заглянуть. Таможенники ему: - Ты, чего, мужик, потерял чего? А он им: - Да не, просто мне Витёк сказал, что овчарка с двумя х*ями пришла…
Привет, у нас разлив, и соответственно по теме. Мы из дома добираемся до большой земли сначала на тракторе в телеге, потом на лодке, т.к. становиться глубоко и пол телеги уходит под воду, дальше при повышении воды будем сразу на лодках от деревни ездить. Задание для УСТ, хочу плавающую телегу, что бы пол не намокал и трактор ее тащил не по дну на колесах а по поверхности воды как лодку, но с колесами, что бы по суше можно было передвигаться.
Все отлично единственное что мне не нравится это кабель электрический и пневмошланги что цепляются к тягачу болтается как попало ведь можно придумать самосматываемые бухты что б в отцепленном положении всё было эстетично )))
Констанин Вы не правильно сказали ПРО троса на хлыстовозном роспуске.Троса сзади крепятся не к дышлу а к самой тумбе за фонарями.И дышло не ходит на тросах Вы же сказали что шкворень вставляется обратно,там тумба поворачивается относительно дышла и прицеп в ппоаорота идет по большему радиусу чем машина.Говорю так потому что есть опыт работы с Тавдинскими прицепами.
За роспуском ехать не комильфо , камень может прилететь в лобовое стекло , т.к. брызговики конструктивно не предусмотрены . Константин как всегда суров на работе , ну а Лёлик как всегда великолепна !!! Удачи Вам !!!
Константин, И опять золотые слова!!! Нет сотрудников ГИБДД на дорогах!!! А как говорится на то и Щука в пруду чтобы Карась не дремал! И развелись на дороге караси которые прежде чем повернуть сначала на тормоз нажимают а потом вместе с поворотом руля включают поворотник !!! Напрочь забыв о ПДД где написано ЗАБЛАГОВРЕМЕННО!!! Но к сожалению всё больше тех которые его совсем не включают, ВОТ ЧТО ПУГАЕТ!!! Ну а Шумахеры... И ведь молодёжь гибнет в авариях, ладно сам так ведь невинные ничего не подозревающие пешеходы и участники движения, а главное ДЕТИ!!!
В ответ Александру Черных могу сказать, если есть опыт эксплуатации роспусков, то должен знать что длина дышла рассчитывается исходя из длинны хлыста. Поэтому были прицепы с раздвижным дышлом и на прицепе был не один центральный шкворень через коник и дышло а было два шкворня, что позволяло изменять длину дышла. Прицеп шёл строго по колее машины, что позволяло возить хлысты по лежнёвкам. А троса (растяжки) крепились к тумбе только у тех прицепов которые не с раздвижными дышлами. Если меняешь длину дышла, то надо и растяжки другие делать и вынимать шкворень... короче многодельно.
Конкурс на подводный тоннель из пункта А в пункт Б. Немцы:- Ну нам нужен год. Надо разработать и рассчитать всё. Американцы:- Не меньше, чем полгода. А какой бюджет? Русские:- Да за две недели пророем! -Как???? А откуда такие сроки? -Ну, вторая неделя на всякий случай, если с пeрвым промахнемся.
как на роспуск залазить трубовоз? почему нельзя лесенку к нему приделать зимой сверху очень скользко. и резинки наконики такие неставить их обрывает..сделайте пожалуйста чтонибудь с крыльями чтоб их не ломало
думал что сэкономили на воздухораспределители прицепа и поставили просто ускоритель тормозов , потом увидел что воздухораспределитель стоит а перед ним стоит ускоритель почемуто наоборот , может из за длинны шлангов чтоб поднять давление в управляющей магистрали?
Ольга и Константин, Привет!!! Удачи Вам!!! А у Вас большой спрос на роспуски? И чёрные лесорубы с воровайками есть? Просто у нас в Архангельской, Вологодской, Ленинградской, Коми и Карелии заготовка комплексами осуществляется , включая частников, и от хлыстовой вывозки ушли уже пожалуй лет 10. Очень мелкие частники иногда встречаются на лесовозах с коротким дышлом для перевозки 6 метрового сортимента, а хлыстами не возят. Я уж думал их и с производства сняли, а у вас смотрю их много стоит. Да и газовики последние годы трубы стали перевозить на полуприцепах. Правда чтобы вписаться в габарит делают специальную надстройку и перевозят по две трубы, одна выше другой.
Лет 20 на трубавозе. Но такого качества я ещё не видел. Покрашены по железу, туалетная бумага толще железа из чего это г.... сделано. Это всё не гарцует по асфальту а ползает на брюхе на северах. Броню переднюю уберите не позортесь и повести шторку один хрен водилу не спасёт.
ruclips.net/video/jXnrRP_g8t8/видео.html. Смотреть с 1:46 по 2:06))) А говорят китайский язык сложный.... Перевод: -Чепуха?! Что за чепуха? - Чепуха? Какая чепуха??? Какая чепуха????!
хлыстовая вывозка сейчас не популярна, потому что схема лесоразработок изменилась. раньше большие лесопункты держали верхние склады и нижние. а сейчас мелкие частники работают: харвестер накидал древесину нужных размеров, полноприводный сортиментовоз (чаще с КМУ, потому что содержать отдельный погрузчик на тракторном шасси с машинистом затратно) подошёл по магистральному волоку к делянке, забрал древесину и увёз на нижний склад, где уже шоссейные сортиментовозы с прицепами или полуприцепами везут её на переработку. их бывает на нижние склады бульдозерами под погрузку затаскивают и также вытаскивают. а бывает что полноприводники сразу на переработку везут. на роспуске на переработку везти неудобно. кому-то нужен баланс 4 метра, кому-то пиловочник 6 метров, кому-то дрова в хлыстах. поэтому сортиментовоз с прицепом и КМУ в нынешних реалиях стал более предпочтительным в эксплуатации.
перерабатывать вершины в лесу неудобно. перерабатывающие машины надо запитывать. это либо кабель тянуть, либо бензогенераторы ставить. частники, работающие по-старинке на трелёвочниках с бригадами, не берут "мелочь". с ней возни много, а кубатуры нет. те, что имеют харвестеры, валят всё подряд - на бумагу пойдёт. а то, что осталось - сгребают в кучу и оставляют (хорошо если сгребут - могут просто бросить где попало). чтобы кто-то мульчером уничтожал отходы - ни разу не видел. мульчеры видел только у "дорожников" и "электриков". дядька мой работал в лесу. вот такие молоденькие сосны и ели в его время отдельно складировались и вывозились. цена тоже отдельная была. это называется "рудостойка" - опора в шахте.
всё-таки очень хочу уяснить для себя существуют ли хлыстовозные тягачи с КМУ, на которые можно грузить 4 метровый сортимент без роспуска? вроде как маленький сортиментовоз. 4 метра - самая популярная длина сортимента. всё-таки частнику удобно иметь универсальную машину, чтобы хотя бы малыми партиями вывезти до шоссе сортимент.
Анекдот
Погранпропуск, очередь, дальнобойщики стоят, базарят… Видят, к ним два таможенника с овчаркой приближаются… Подходят и приступают к рутинному шмону, а один шофёр-новичок всё время нагибается и норовит под овчарку заглянуть. Таможенники ему:
- Ты, чего, мужик, потерял чего?
А он им:
- Да не, просто мне Витёк сказал, что овчарка с двумя х*ями пришла…
Привет Ольга и Константин.
Наконец появился Константин 😁
Удачи вам.
Балчик следить за ваше творчество 😎
Опа весна наконец к вам заглянула УРА!!!
Привет, у нас разлив, и соответственно по теме. Мы из дома добираемся до большой земли сначала на тракторе в телеге, потом на лодке, т.к. становиться глубоко и пол телеги уходит под воду, дальше при повышении воды будем сразу на лодках от деревни ездить. Задание для УСТ, хочу плавающую телегу, что бы пол не намокал и трактор ее тащил не по дну на колесах а по поверхности воды как лодку, но с колесами, что бы по суше можно было передвигаться.
Все отлично единственное что мне не нравится это кабель электрический и пневмошланги что цепляются к тягачу болтается как попало ведь можно придумать самосматываемые бухты что б в отцепленном положении всё было эстетично )))
Констанин Вы не правильно сказали ПРО троса на хлыстовозном роспуске.Троса сзади крепятся не к дышлу а к самой тумбе за фонарями.И дышло не ходит на тросах Вы же сказали что шкворень вставляется обратно,там тумба поворачивается относительно дышла и прицеп в ппоаорота идет по большему радиусу чем машина.Говорю так потому что есть опыт работы с Тавдинскими прицепами.
За роспуском ехать не комильфо , камень может прилететь в лобовое стекло , т.к. брызговики конструктивно не предусмотрены . Константин как всегда суров на работе , ну а Лёлик как всегда великолепна !!! Удачи Вам !!!
Константин, И опять золотые слова!!! Нет сотрудников ГИБДД на дорогах!!! А как говорится на то и Щука в пруду чтобы Карась не дремал! И развелись на дороге караси которые прежде чем повернуть сначала на тормоз нажимают а потом вместе с поворотом руля включают поворотник !!! Напрочь забыв о ПДД где написано ЗАБЛАГОВРЕМЕННО!!! Но к сожалению всё больше тех которые его совсем не включают, ВОТ ЧТО ПУГАЕТ!!! Ну а Шумахеры... И ведь молодёжь гибнет в авариях, ладно сам так ведь невинные ничего не подозревающие пешеходы и участники движения, а главное ДЕТИ!!!
В ответ Александру Черных могу сказать, если есть опыт эксплуатации роспусков, то должен знать что длина дышла рассчитывается исходя из длинны хлыста. Поэтому были прицепы с раздвижным дышлом и на прицепе был не один центральный шкворень через коник и дышло а было два шкворня, что позволяло изменять длину дышла. Прицеп шёл строго по колее машины, что позволяло возить хлысты по лежнёвкам. А троса (растяжки) крепились к тумбе только у тех прицепов которые не с раздвижными дышлами. Если меняешь длину дышла, то надо и растяжки другие делать и вынимать шкворень... короче многодельно.
Константин еще не заметил один нюанс, на черных прицепах на единственных нет рессор, остальные все на балансире и рессорах.
Да, какие модели с рессорами а какие с балансирами... И какое назначение у балансированных?
Конкурс на подводный тоннель из пункта А в пункт Б. Немцы:- Ну нам нужен год. Надо разработать и рассчитать всё.
Американцы:- Не меньше, чем полгода. А какой бюджет?
Русские:- Да за две недели пророем!
-Как???? А откуда такие сроки?
-Ну, вторая неделя на всякий случай, если с пeрвым промахнемся.
как на роспуск залазить трубовоз? почему нельзя лесенку к нему приделать зимой сверху очень скользко. и резинки наконики такие неставить их обрывает..сделайте пожалуйста чтонибудь с крыльями чтоб их не ломало
думал что сэкономили на воздухораспределители прицепа и поставили просто ускоритель тормозов , потом увидел что воздухораспределитель стоит а перед ним стоит ускоритель почемуто наоборот , может из за длинны шлангов чтоб поднять давление в управляющей магистрали?
Да всё верно, шланги то длинные.
Прицеп создовали, после очередного дня рождения УСТ😂😂😂😂🍹🍹🍹
Ольга и Константин, Привет!!! Удачи Вам!!! А у Вас большой спрос на роспуски? И чёрные лесорубы с воровайками есть? Просто у нас в Архангельской, Вологодской, Ленинградской, Коми и Карелии заготовка комплексами осуществляется , включая частников, и от хлыстовой вывозки ушли уже пожалуй лет 10. Очень мелкие частники иногда встречаются на лесовозах с коротким дышлом для перевозки 6 метрового сортимента, а хлыстами не возят. Я уж думал их и с производства сняли, а у вас смотрю их много стоит. Да и газовики последние годы трубы стали перевозить на полуприцепах. Правда чтобы вписаться в габарит делают специальную надстройку и перевозят по две трубы, одна выше другой.
вчера увидел свое фото в группе вк
Клапан ускорительный.
Лет 20 на трубавозе. Но такого качества я ещё не видел. Покрашены по железу, туалетная бумага толще железа из чего это г.... сделано. Это всё не гарцует по асфальту а ползает на брюхе на северах. Броню переднюю уберите не позортесь и повести шторку один хрен водилу не спасёт.
лопнул роспуск в раме на 10 000 проваривали невыдержал зимник платформа постоянно откручивается
перекидка из троса очень неудобная
ruclips.net/video/jXnrRP_g8t8/видео.html. Смотреть с 1:46 по 2:06))) А говорят китайский язык сложный.... Перевод:
-Чепуха?! Что за чепуха?
- Чепуха? Какая чепуха??? Какая чепуха????!
Кран управления тормозом прицепа ! это называется ! а почему не WABCO , а Украина ???
Алексей Жуков всё дело в цене ....украинский кран дешевле в разы .
А палочкой бумажки подцепить слабо, чтобы не лезть?
ну на камеру лучше слазить
Диски вместе гайками покрасили.как то колхозно смотрится
ура первый