Обзор модели автобуса Икарус-620 и небольшое сравнение с ЛАЗ-695Н и Икарус-66 от того же производителя , взвешивание ! Группа в контакте: club164... Купить этот номер можно тут: kioskco...
В моем детстве , катался я на таком с отцом. Через правую дверь кабины мы с матерью усаживались на сидушку справа от мотора, батя за рулем. Так было уютно в кабине 620- го! Запомнилось на всю жизнь. Позже отец пересел на 180 -й, первые гормошки... там уже не было просторной кабины и сидушки. А называли водители их тракторами, это точно. И когда нужно было завести двигатель при дохлом аккумуляторе, то один автобус толкал другой , бампер к бамперу, благо бампер у этой машины были огромные и мощные.
Ностальгия. Я такой старый, что ещё помню эти автобусы "вживую". В детстве всегда гостил у бабушки в Екате, там они ходили. Лето, жара, духотища, оглушительный шум дизеля и сильный запах гари от солярки... Но он так мне нравился, классный автобус, просто космос! А у нас в городе были только ЛиАЗы и немного ЛАЗов.
Этот Икарус очень удивил. Благодаря такой раскраске просвет будет довольно слабым, хорошая база для доработки, все отверстия уже готовы. Название "Забытый герой" ему как раз кстати, многие просто не помнят или ее видели, хотя появлялся он вплоть до конца 70х годов. Действительно, трактор.
Жека привет! Ну сразу история. В году эдак 1974-75 был Я в городе Жданов ( не знаю как он сейчас называется) кстати ездили мы туда на Икарусе Люкс. Были тогда ещё ночные рейсы междугородних автобусов. И вот там Я и видел 620 один стоял синего цвета а другой ехал тёмно бардовый. Ни когда в них не ездил. Теперь по модели отличная заготовка для доработки и салон прекрасный сидения отдельно и легко по фото из журнала изготовить не хватающие поручни. Нареканий два паршивая резина и грубоватые зеркала особенно в профиль. Модель мне нравится пока не решил покупать или нет. А то что пластмасс так такие модели у Модимио получаются лучше чем железные . Ну а на счёт портится на солнце так их покупают не для загорания на пляже. Женя лайк. Так держать. По поводу троллейбуса не комментирую Не знаю ни чего о оном агрегате.
Женя, привет! С возвращением! Здорово снова видеть тебя в эфире :) Модель, надо сказать, приятная - рама классно смотрится. Солидно. Эх, были бы на модели поручни, так и скидок на журнальный статус делать не пришлось бы :)
Спасибо большое за хороший обзор, мне автобус понравился, аккуратные дворники, оптика передняя стеклянная, выглядит интересно. Посмотрел с удовольствием.
Автобус тех времен, когда еще и наши из необъятного СССР тоже были современны (Львовские). По модели: показалось, что много мусора в краске, а трещина ступицы просто "убила". Доколе?!!! Сколько можно? Ребята, смотрите там, на упаковке внимательнее !!! И пластик... Да, чума его минует, это точно. Но пластик не любит солнечного света... И diecast всё таки подразумевает цинковый сплав. Но это я так, поворчал, для порядка. /Главное, чтобы автору нравилось/ )))
Спасибо тебе большое. Всё чётко показал и рассказал респект и уважение тебе.Модель я пропустил.Возьму от премиум классик.Жду с не терпением новых обзоров автобусов от тебя.👍👌
Катался в обоих. Вот только расположение сидений в 620-м забыл. А вот сидение рядом с водителем всегда было загадкой. Там никогда и никогда не сидел. И забираться туда было неудобно.
Это касяк Модимио 5 болтов держат задние колёса. Задняя ступица должна быть 6-ти болтовая, как и спереди. Это вообще мосты производства CSEPEL. Такие же ставились на грузовик Csepel D705. Эх, жаль Маэстро моделс не делает ступицы Чепель.... RABA-вские мосты вроде на 620 ещё не ставили... Сижу на подписке, жду отправки двух выпусков) Модель хорошая. Буду дорабатывать) Правильнее "граммов/килограммов", а не грамм.но не суть...
Детализация идёт за счёт упрощения и удешевления процесса производства. Достаточно вспомнить 66 Икарус: в нём сидухи не только детализированы но и покрашены причем, очень даже недурно
Отличная модель! Жаль, что не помню таких. И, как следствие, брать не буду. Но вот что меня бесит, то почему не сделать такие же тонкие форточки и на Икарусе 260 и сиденья не «чемоданами», а вот так, отдельными деталями? Да, модель на несколько порядков выше, чем И 260!
Хороший, но пластмассовый! Всё-таки в одной серии модели должны быть однотипные, тем более что в начале обещали модели из металла, а по факту модимио переупаковывает нераспроданные остатки других производителей, так и до картона дойдет. А что касается "на полке не видно", тогда можно и за качество не париться - задвинул подальше и норм! Кстати о качестве, обещал рассказать о возврате, когда ждать?
Передние колеса какие-то не родные. Я имею ввиду рисунок ступиц. Прийдется наверное менять их ,если куплю эту модель. В детстве я на них не ездил ,так как в Москве они не эксплуатировались.Однако мне ,близкие к данной теме люди рассказали интересную историю про эту модель. Во второй половине 60-х годов было принято решение о закупки таких автобусов для Москвы. Была приобретена небольшая партия Икарус 620 для испытательной эксплуатации в Москве. Автобусы были переданы то ли в 6 -й ,то ли в 3-й автобусный парк ,я уже не помню. Автобусы себя хорошо зарекомендовали ,но директор автобусного парка испугавшись сложностей в ремонте ,эксплуатации ,проблемы с запчастями для этих Икарусов ,сказал водителям ,чтобы они негативно отозвались об этих автобусах когда приедет комиссия из министерства. И вот приезжает радостная комиссия в надежде ,что испытания прошли успешно ,вдруг слышат сплошной негатив в адрес этих автобусов. Они просто не ожидали такое услышать. Им очень убедительно по ушам проехал директор и подговоренные водители. Разочаровавшись ,они уехали ,а вскоре эти автобусы передали в Зеленоград. А Москва осталась кататься на Лиаз 158 ,но справедливости ради в октябре 1968-го года пришли в Москву Икарус 180. Вот такая история...
@@Mixxalych__81 Да ,кстати в Зеленограде они тоже долго не задержались . Их отправили еще куда-то дальше. К сожалению уже не помню город. Скорее всего ближе к Питеру . Может Псков.
Привет! Москвич 2140sl был последней моделью от Ашет. Но мне привезли его очень поздно. Уаз пропускаю как и зил. Ибо не самые удачные повторы. А дальше беру!
Главное не вес!!! Лучше пусть модель будет из пластика, но проработана отлично, чем металл как Икарус 280 ранее выпущенный но так тапорно сделан просто жесть!!!!
День добрый Евген! Интересно зачем с правой стороны дверь и седенье 🧐 Может для второго водителя который приходил со своим рулём менять первого 🤔😝 Удачки тебе 🤝👍✊✈️✈️✈️
Меня очень интересует к4320 из серии грузовики, обдерут они навесное оборудование на кунге или нет, но даже ободрыша скорее всего куплю ибо выбора нет, а платить за ссм бешеные деньги я не собираюсь, за ту цену можно р/у модель купить и потихоньку в удовольствие апгрейдить её.
@@MatizRS Был бы от АИСТ магазин их официальный я бы так и сделал, я почему и покупаю некоторые модели Модимио потому что у них официальный сайт с магазином, а так же работает возврат если брак
Реализуют брак с расчётом на то, что кого-то устроит и он не будет заморачиваться менять. Ну и нет ещё альтернативы, где брать модели первым до офф выхода. Дорожащие своими клиентами магазины конечно не будут так делать и продадут его с уценкой.
Спасибо, Жень! Я уж соскучился по твоим обзорам. На счёт кирпичей ты прав на все сто. А мне вот интересно зачем водительская дверь такой формы, есть какое то объяснение? Может кто знает.
@@Виталиймякишев-х2ж так залезать легче. Если бы там дверь открывалась, как надо, то непонятно, как бы залезал водитель, ступеньки спереди. Получить по голове, что ли? А так можно держаться даже за дверь, и не мешается.
Ещё как возили, на задней площадке 677-го или на кронштейне снаружи кузова и на сочленении, прямо в гармошке 280-го иногда и в прицепе 280го.. Сколько одежды тогда пачкалось))
Делая "заделы" под поручни, производитель как-бы невзначай намекает на предстоящий выпуск этого изделия в более "тяжелой весовой категории"... И тогда это будет просто недоразумением, а не моделью - все упрощено до предела - никаких фактур, текстур в салоне - сплошная голая эротика, отвратительная оптика, половина которой вообще "пупыри" на кузове, несоответствия прототипу, ошибки в геометрии.... PS "стоит - не стоит своих денег" - глупые рассуждения - модель либо нравится, либо нет... И деньги не при чем (все остальное - попытки притянуть что-то к чему-то за уши) Автору, тем не менее - лайк за методическое освещение продукции партнеров ;)
не покупал это гомно игрушечное собранное кривыми китайскими рукожопами - ни одной штуки , цены уже за две тыщи рублей перевалили у вездесущих барыг. ЭКСПЕДИТОР - (фр. expediteur). лицо, отправляющее товары по месту их назначения, также лицо, берущее на себя перевозку товаров - может всё таки Экскурсовод , для которого правая передняя дверь предназначена.
В моем детстве , катался я на таком с отцом. Через правую дверь кабины мы с матерью усаживались на сидушку справа от мотора, батя за рулем. Так было уютно в кабине 620- го! Запомнилось на всю жизнь. Позже отец пересел на 180 -й, первые гормошки... там уже не было просторной кабины и сидушки. А называли водители их тракторами, это точно. И когда нужно было завести двигатель при дохлом аккумуляторе, то один автобус толкал другой , бампер к бамперу, благо бампер у этой машины были огромные и мощные.
Спасибо за внимание и интересную историю 👍👍
Вполне аккуратно сделано. Как-будто тоже из Венгрии) Пластик картины не портит абсолютно.
Привет! Спасибо за комментарий)
Ностальгия. Я такой старый, что ещё помню эти автобусы "вживую". В детстве всегда гостил у бабушки в Екате, там они ходили. Лето, жара, духотища, оглушительный шум дизеля и сильный запах гари от солярки... Но он так мне нравился, классный автобус, просто космос! А у нас в городе были только ЛиАЗы и немного ЛАЗов.
Спасибо за тёплый комментарий!
Аналогично. Правда внутри не ездил. В Ворошиловграде...
Женя, привет из Таллина! Такие Икарусы бегали в Таллине до Олимпиады 80! Наравне с Икарусами 656 и 180.
Таллину, привет ✊ Интересно, не знал) Спасибо за информацию 👍
Интересная модель хоть и не застал ее, так как родился гораздо позже. Вообщем автобус стоит чтобы его взять, все таки история👍
Модель интересная и выполнена хорошо 👍
Этот Икарус очень удивил. Благодаря такой раскраске просвет будет довольно слабым, хорошая база для доработки, все отверстия уже готовы. Название "Забытый герой" ему как раз кстати, многие просто не помнят или ее видели, хотя появлялся он вплоть до конца 70х годов. Действительно, трактор.
Спасибо за внимание!
В Кировограде в конце 60- х такие ходили по городским маршрутам.
Спасибо)
Жека привет! Ну сразу история. В году эдак 1974-75 был Я в городе Жданов ( не знаю как он сейчас называется) кстати ездили мы туда на Икарусе Люкс. Были тогда ещё ночные рейсы междугородних автобусов. И вот там Я и видел 620 один стоял синего цвета а другой ехал тёмно бардовый. Ни когда в них не ездил. Теперь по модели отличная заготовка для доработки и салон прекрасный сидения отдельно и легко по фото из журнала изготовить не хватающие поручни. Нареканий два паршивая резина и грубоватые зеркала особенно в профиль. Модель мне нравится пока не решил покупать или нет. А то что пластмасс так такие модели у Модимио получаются лучше чем железные . Ну а на счёт портится на солнце так их покупают не для загорания на пляже. Женя лайк. Так держать. По поводу троллейбуса не комментирую Не знаю ни чего о оном агрегате.
Привет! Спасибо за интересный комментарий 😉👍
Жданов-ныне многострадальный Мариуполь....
Они все симпатичные. Очень рад 158-му ЗиЛу, недавно приехал в наш киоск.
Женя, привет!
С возвращением! Здорово снова видеть тебя в эфире :)
Модель, надо сказать, приятная - рама классно смотрится. Солидно.
Эх, были бы на модели поручни, так и скидок на журнальный статус делать не пришлось бы :)
Привет, рад общению)
Он стоит своих денег ,очень даже хорошо, у каждого свой ресурс, спасибо за отличный обзор!
Спасибо за внимание)
I know it's quite randomly asking but does anyone know of a good site to stream newly released series online?
@Thatcher Sage lately I have been using Flixzone. Just search on google for it :)
@Joseph Emilio Definitely, been using Flixzone for months myself :D
@Joseph Emilio Thank you, signed up and it seems to work :D I appreciate it !!
Модель приятная) Мудрые слова по поводу пластмассовых моделей! Как дополнение к Икарусам отличное)
Модель вполне приятная, согласен!
Спасибо большое за хороший обзор, мне автобус понравился, аккуратные дворники, оптика передняя стеклянная, выглядит интересно. Посмотрел с удовольствием.
Спасибо 👍
Спасибо за обзор,как всегда класс!Люблю Икарусы,помню такого живого,буду брать.И,конечно,лайк!
Спасибо за оценку и внимание к каналу!!
Привет Евгений. Мне модель понравилась. Доработать салон и вполне приличное изделие!
Привет, согласен 👍
Хорошая модель.Даже поручни хоть где то сделали)
Вернее оставили))
Классная модель!!!
👍
Автобус тех времен, когда еще и наши из необъятного СССР тоже были современны (Львовские). По модели: показалось, что много мусора в краске, а трещина ступицы просто "убила". Доколе?!!! Сколько можно? Ребята, смотрите там, на упаковке внимательнее !!!
И пластик... Да, чума его минует, это точно. Но пластик не любит солнечного света... И diecast всё таки подразумевает цинковый сплав. Но это я так, поворчал, для порядка. /Главное, чтобы автору нравилось/ )))
Мне нравится, но от брака устал уже!
Спасибо тебе большое. Всё чётко показал и рассказал респект и уважение тебе.Модель я пропустил.Возьму от премиум классик.Жду с не терпением новых обзоров автобусов от тебя.👍👌
Спасибо, приятно слышать!! 👍
Спасибо за обзор! Совершенно не помню этот Икарус, хотя лет мне не мало. Может и пропущу даже, к тому же пластик....((
Спасибо за внимание!
Модель неплохая. Жаль конечно, что полностью из пластика. 👍
Рама металл)
Вот донышко даже проработали хорошо,приятно)
Да, не то что у 66го)
Хорошая болванка для доработки.
И доработок не много
О, Ивангород рядом со мной 25 км, я в Кингисеппе)
Ровесником 620-го был ЗИЛ- 158. Часто ходили на одних маршрутах. Вот с ЗИЛом и надо сравнивать.
Спасибо.
Катался в обоих. Вот только расположение сидений в 620-м забыл. А вот сидение рядом с водителем всегда было загадкой. Там никогда и никогда не сидел. И забираться туда было неудобно.
А цвет "наших" автобусов был серо-голубой, средней интенсивности.
Спасибо за комментарий 😉👍
Здравствуйте Женя.Ждал обзор.Спасибо,буду брать.
Привет, спасибо, желаю удачных приобретений!
Шикарная болванка для постапокалиптикбас) Спасибо за обзор)
Спасибо за внимание))
Модель хорошая. Особенно за такую цену
Согласен 👍
Это касяк Модимио 5 болтов держат задние колёса.
Задняя ступица должна быть 6-ти болтовая, как и спереди. Это вообще мосты производства CSEPEL.
Такие же ставились на грузовик Csepel D705. Эх, жаль Маэстро моделс не делает ступицы Чепель.... RABA-вские мосты вроде на 620 ещё не ставили...
Сижу на подписке, жду отправки двух выпусков)
Модель хорошая. Буду дорабатывать)
Правильнее "граммов/килограммов", а не грамм.но не суть...
Спасибо за ликвидацию безграмотности! 👍
@@Mixxalych__81 да, главное обзор посмотреть...))
😉👍
Спасибо Вам за хороший обзор.
Спасибо за оценку и внимание к каналу 👍
Детализация идёт за счёт упрощения и удешевления процесса производства. Достаточно вспомнить 66 Икарус: в нём сидухи не только детализированы но и покрашены причем, очень даже недурно
Ну хорошо хоть нивелируют дешёвые материалы повышенной детализацией.
Ещё как полезен. Вот сейчас.
Отличная модель! Жаль, что не помню таких. И, как следствие, брать не буду. Но вот что меня бесит, то почему не сделать такие же тонкие форточки и на Икарусе 260 и сиденья не «чемоданами», а вот так, отдельными деталями? Да, модель на несколько порядков выше, чем И 260!
Модимио не производит, а только лишь переупаковывает уже готовые, но максимально удешевлённые модели.
Женек Гулящев это всё так. Но традиционно, все жалобы и предложения именно к Модимио.
Огонь 🔥 модель мне понравилась даже думаю 🤔 может несколько штук купить.
Под перекрас?
Под перепил.
Спасибо за обзор!
Спасибо за внимание)
Здравствуйте Женёк Гулящев привет вам из Крыма! Обзор мне понравился, модель пропущу жду обзор ЯТБ-1 Спасибо!!!
Привет! Только приехал с Крыма)
Хороший, но пластмассовый! Всё-таки в одной серии модели должны быть однотипные, тем более что в начале обещали модели из металла, а по факту модимио переупаковывает нераспроданные остатки других производителей, так и до картона дойдет. А что касается "на полке не видно", тогда можно и за качество не париться - задвинул подальше и норм! Кстати о качестве, обещал рассказать о возврате, когда ждать?
Возврат не удался пока. Курьер до меня не дозвонился...
Ну хотя бы эта модель меня порадовала
😀👍
Жень а что будет под 15 номером?
Передние колеса какие-то не родные. Я имею ввиду рисунок ступиц. Прийдется наверное менять их ,если куплю эту модель. В детстве я на них не ездил ,так как в Москве они не эксплуатировались.Однако мне ,близкие к данной теме люди рассказали интересную историю про эту модель. Во второй половине 60-х годов было принято решение о закупки таких автобусов для Москвы. Была приобретена небольшая партия Икарус 620 для испытательной эксплуатации в Москве. Автобусы были переданы то ли в 6 -й ,то ли в 3-й автобусный парк ,я уже не помню. Автобусы себя хорошо зарекомендовали ,но директор автобусного парка испугавшись сложностей в ремонте ,эксплуатации ,проблемы с запчастями для этих Икарусов ,сказал водителям ,чтобы они негативно отозвались об этих автобусах когда приедет комиссия из министерства. И вот приезжает радостная комиссия в надежде ,что испытания прошли успешно ,вдруг слышат сплошной негатив в адрес этих автобусов. Они просто не ожидали такое услышать. Им очень убедительно по ушам проехал директор и подговоренные водители. Разочаровавшись ,они уехали ,а вскоре эти автобусы передали в Зеленоград. А Москва осталась кататься на Лиаз 158 ,но справедливости ради в октябре 1968-го года пришли в Москву Икарус 180. Вот такая история...
Спасибо, это было очень интересно!
@@Mixxalych__81 Да ,кстати в Зеленограде они тоже долго не задержались . Их отправили еще куда-то дальше. К сожалению уже не помню город. Скорее всего
ближе к Питеру . Может Псков.
Всё костромские умельцы на плосмас перешли совсем удешивили итог 1950 последняя капля моего терпения сваливаю с подписке. Обзор отличный
Спасибо)
Евгений, я Вам завидую: у нас в киосках ещё 12 номера нет, а у Вас уже 13!
Скоро будет и у вас! А пока смотрите обзоры)
@@Mixxalych__81 Привет! Почему нет обзоров на Легендарные Советские Автомобили от Ашет, ты что перестал собирать эту серию?!!
Привет! Москвич 2140sl был последней моделью от Ашет. Но мне привезли его очень поздно. Уаз пропускаю как и зил. Ибо не самые удачные повторы. А дальше беру!
@@Mixxalych__81 Отлично, но когда будет обзор на Москвич 2140?Давно уже жду обзора от эксперта!
Евгений, а как Вам новая журнальная серия "собери УАЗ"?
Главное не вес!!! Лучше пусть модель будет из пластика, но проработана отлично, чем металл как Икарус 280 ранее выпущенный но так тапорно сделан просто жесть!!!!
260
Да тут почти вся серия топорна!
Согласен!
День добрый Евген! Интересно зачем с правой стороны дверь и седенье 🧐 Может для второго водителя который приходил со своим рулём менять первого 🤔😝 Удачки тебе 🤝👍✊✈️✈️✈️
😀Спасибо 👍
Да нормальный автобус.
Вполне!
Меня очень интересует к4320 из серии грузовики, обдерут они навесное оборудование на кунге или нет, но даже ободрыша скорее всего куплю ибо выбора нет, а платить за ссм бешеные деньги я не собираюсь, за ту цену можно р/у модель купить и потихоньку в удовольствие апгрейдить её.
Купите аист, выйдет на 500р дороже журналки. Я вот тоже гляну обзорчик на урал от Евгения и тогда подумаю, что лучше.
@@MatizRS Был бы от АИСТ магазин их официальный я бы так и сделал, я почему и покупаю некоторые модели Модимио потому что у них официальный сайт с магазином, а так же работает возврат если брак
Модель понравилась а кто знает будет ли он от другого производителя?
Вот кто знает?)
А действительно-зачем правая дверь в кабине водителя? Кто в курсе-просветите,пожалуйста;)))))
Такое впечатление, что автору канала нарочно модели каждый раз присылают с браком 😮
😀То же чувство!
Реализуют брак с расчётом на то, что кого-то устроит и он не будет заморачиваться менять. Ну и нет ещё альтернативы, где брать модели первым до офф выхода. Дорожащие своими клиентами магазины конечно не будут так делать и продадут его с уценкой.
Это... Невозможно... Я никогда не видел что-то венгерского на подобии Американского автобуса!
Но это было)
Мосты Раба на этой модели аналогичны ЗиУвским?
Ступицу можно заменить от Икаруса 260. Передние колеса неправильные, слишком плоские
Похоже скоро выйдет от авд и в смоле !?
По логике, продолжение следует..
Лайк поставил посмотрю потом я белорус сами понимаете забот хватает.
Спасибо, да, желаю удачи вам!
А Премиум Классик добавит бокс? Возьму от него.
Спасибо за обзор.
Спасибо за внимание!
Спасибо, Жень! Я уж соскучился по твоим обзорам. На счёт кирпичей ты прав на все сто. А мне вот интересно зачем водительская дверь такой формы, есть какое то объяснение? Может кто знает.
Спасибо за внимание! А дверь может это дизайн?)
@@Mixxalych__81 ну согласитесь сомнительный дизайн...
Дизайн интересен, а вот с практической точки зрения сомнительно)
@@Mixxalych__81 может кто то из товарищей подскажет правильный ответ.
@@Виталиймякишев-х2ж так залезать легче. Если бы там дверь открывалась, как надо, то непонятно, как бы залезал водитель, ступеньки спереди. Получить по голове, что ли? А так можно держаться даже за дверь, и не мешается.
Салон с так сказатъ > ( Жека в УДАРЕ )
🤣
Добрый день Женёк модель впринцепе не плохая а вы будете делать обзор на МАЗ-6422 ОТ ЛЕГЕНДАРНЫЕ ГРУЗОВИКИ СССР?
Привет! Планирую сегодня вечером)
Женя когда будет видео про обзор формулы1?
Как только приедет!
Modimio на пластмассу тем временем переходит, а просит денег за выпуск все так же.
Ну не получается у них хорошо из металла))
этот автобус однотипен , по кузову и салону советскому ЗИЛ - Лиаз 158 , но никак не пригородному ЛАЗу 695 . На городских автобусах не возили запаски.
Спасибо за внимание к каналу! А на междугородних?
Ещё как возили, на задней площадке 677-го или на кронштейне снаружи кузова и на сочленении, прямо в гармошке 280-го иногда и в прицепе 280го.. Сколько одежды тогда пачкалось))
😀👍
Обзор БТР-70 будет?)
Обязательно! Уже отснял ролик, нужно только смонтировать.
@@Mixxalych__81 очень хорошо. Уже не терпится увидеть обзор. И следующий анонс новой модели БТР/Танка.
Анонс доступен а моей группе в контакте)
Делая "заделы" под поручни, производитель как-бы невзначай намекает на предстоящий выпуск этого изделия в более "тяжелой весовой категории"... И тогда это будет просто недоразумением, а не моделью - все упрощено до предела - никаких фактур, текстур в салоне - сплошная голая эротика, отвратительная оптика, половина которой вообще "пупыри" на кузове, несоответствия прототипу, ошибки в геометрии....
PS "стоит - не стоит своих денег" - глупые рассуждения - модель либо нравится, либо нет... И деньги не при чем (все остальное - попытки притянуть что-то к чему-то за уши)
Автору, тем не менее - лайк за методическое освещение продукции партнеров ;)
Спасибо за внимание! Спасибо за оценку труда, но не партнёры они мне)
Чет ти не много поздно:)
не покупал это гомно игрушечное собранное кривыми китайскими рукожопами - ни одной штуки , цены уже за две тыщи рублей перевалили у вездесущих барыг.
ЭКСПЕДИТОР - (фр. expediteur). лицо, отправляющее товары по месту их назначения, также лицо, берущее на себя перевозку товаров - может всё таки Экскурсовод , для которого правая передняя дверь предназначена.
Да, именно экскурсовод, спасибо!
Мимо!!!
А вроде бы неплох.