현재 싼타페DM 6년간 21만킬로 제 차로 타고있고, 회사차로 모하비 페이스리프트 운영 중입니다. 2.0 디젤 R엔진과 3.0디젤 모두 충분히 운영해보고 내린 결론은 승차감에서 손해를 봐도 모노코크와 바디온프레임은 운영 목적이 다르다는 것입니다. 가족차로의 SUV를 생각하시면 펠리 사시면 됩니다. 그러나 업무상, 또는 개인 취미활동상 오프로드를 다니셔야 한다면 당연히 돈 천 만원 더 줘서라도 모하비로 사야합니다. 전 다음 차로 모하비 구매 예정입니다. 차의 운영목적이 있기 때문입니다. 가족이 탈 세컨카는 당연히 있구요. 5천이 넘는 돈을 차에 투자할 사람들이라면 가족을 위해 운영하는 다른 차 하나 정도는 있습니다. 회사차 받기 전까지 오프에 계속 빠지고, 견인으로 빼내고, 4년 지난 시점부터 차에서 계속 삐걱거리는 소리 나기 시작하고, 2.0 엔진 소리 커지고. 두 차는 비교대상 자체가 되지 않습니다. 애초에 차의 시작부터 목적이 다르게 설계된 차이기 때문입니다. 올리신 분께서 이 내용을 모르시지 않았을텐데, 제목부터 어그로성 제목을 올리신 것은 유튜브 광고수익을 올리기 위한 목적으로 조회수를 늘리려고 사용하신 것 같습니다만, 이 내용을 정말 모르고 올리신 것이라면 그 정도의 지식과 상식으로는 차량 관련 유튜버를 그만두시는게 낫겠죠. 이런 식의 어그로성 제목은 앞으로는 지양하시는게 본인의 유튜버 활동을 위해서도 더 좋을 것 같습니다.
@@user-qkdrmf2 멍청한건 멍청한말 하는 본인이고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 실제로 충돌 해본 사람입니다 과속 카메라기둥 박았으니까요 다리 돌기둥도 박은차도 있고 직접경험이 젤 중요하지 원하시면 당시 수리보증서도 있습니다 그리고 볼보라고 특수강판으로 차를 만드냐 ㅋ 볼보는 차 아님? ㅋ 모노코코바디는 충격은 프레임보다 흡수는 잘 하지만 종이 구기듯이 구겨짐 뼈대가 없어서 다 장단점이 있는거다 볼보 16 톤짜리 굴사기도 원붐이 크랙 가는데 ㅋ 외제차 좋아하나봄 ㅋ 뭐라고 하긴 볼보니까 찌그러지지
너무 개인적인 느낌같네요. 1달사이에 두 차량 다 구매의사가 있어서 시승신청해서 타봤지만 절대 팰리 디젤은 잘나가지 않고 절대 충분하지 않습니다. 아무리 기본성향이 다른 차라도 모하비랑 주행성능은 비교도 안되고 팰리에 정차 중 진동은 모하비랑 비교가 안됩니다. 그리고 기본차량 가격자체가 1000만원 차이나는 차를 왜 동급으로 보는지 이해가 안되네요.
전 470마력대 차 있어서 그냥 팰리세이드 페이스리프트 가려구요. 와이프와 아이들 차 멀미 심하기도 하구요.. 출력은 솔직히 470마력에 길 들여있어 모하비나 팰리나 그게 그게 될 것 같아요.. 그냥 안 나가는 차들.. 가족을 위해 안전운전 하면서 실용적이고 넓은 공간 잘 활용하며 차박이나 다니려구요
@@심심해-o9e 네 ㅎ 모하비 타봤습니다.ㅎ 구매의사 있어서 와이프 2열에 태우고 시승도 해봤구요. 10분타고 내렸습니다.와이프가 멀미 너무 나고 휘청거려서 못타겠다 하더라구요. 태어날 2세 생각하면 더더욱 안되겠다고, 와이프 반대가 너무 심했네요ㅜㅜ 수입차지만 엔트리 모델 타고 있으니 좋은 세단을 타는 건 아니지만 프레임바디 그 특유의 울렁거림은 적응하기 너무 힘든 승차감이었습니다. 제 기준 조수석은 괜찮지만 2열 승객에게는 꽤 힘든 승차감이었습니다.
근데 이번 영상 주제는 그냥 답정너 아닌가요? 안오준님께서 팰리세이드를 운용하시면서 만족하고 계신것은 이미 그전 영상들에서 충분히 알고있었고 다루고싶으신 주제가 무엇이신지는 알겠지만 결국엔 답정너. 이미 팰리세이드에 너무 기우신 잣대로 모하비를 평가하신 느낌은 지울수가 없네요.
@@runforit97 원래 모하비는 에어 서스가 달려 나와서 높낮이를 조절해 오프로드시 유용하게 사용 가능했습니다. 16년형 부턴가 SCR 때문에 에어서스를 삭제했지만... 게다가 현재의 모하비도 사륜 로우라고 다른 차에선 보기 힘든 기능을 넣어둔걸로 압니다. 오프로드할 때 유용하게 쓰이죠. LD도 다른 차량과 달리 들어간걸로 압니다. 이런 기능이 들어갔는데 아예 온로드라고 보기 힘들죠. 당장 팰리만 해도 이런 기능은 아예 없는데요.
그냥 싼마이 팰리사세요 옵션 많고 실내 모하비보다 더 넓고 외형이야 갠취이니 패쓰 승차감 모하비보다 훨 좋고.. 외형과 승차감은 호불호이니 둘을 비교.논하는 문제는 매우 잘못 비교하는것입니다 프레임 바디를 사시는 분들은 승차감을 논하면 바보인것이지요 가족을 위한패밀리카라고 팰리를 만이들 논하시는데...글쎄 진장한 가족울 위한다면 팰리는 묻고떠지지안고 패쓰할겁니다 짐을 많이 실으시려면 트럭을 사시면되구요 캠핑?을 굳이 논하시면 캠핑카를 따로 구입하시면되는것이고 단순 사람 많이태우려면 승합차나 버스 사시면됩니다 역쉬나 단순하신 비교인데....눈에 보이는 곳에만 열중 하시네요.. 무게차이 많이 안납니다. 이미 맘이 팰리에 가 있는데.ㅋㅋ 모하비가 더 나아보이지 안습니다 그냥 옵션만고 등치큰 싼마이 팰리사시면됩니다 시동걸면 시동걸리고 밟으면 잘나갑니다 어설픈 리뷰는.....하시지 안는게 좋을듯 싶군요
이 영상은 추천이나 보여줄 영상은 못되네요.. 두차를 비교하면서 직설적으로 모하비를 내리까내는 내용같네요 제가 딱 요점만 이야기 하자면 안전한 차와 그냥 안에가 약간더 넓은차를 비교하는 겁니다. 안전한 차는 모하비고 약간더 넓은 차는 펠리입니다. 물론 펠리가 안전하지 못하다는 건 아니지만, 모하비와 펠리는 비교할 대상이 아닙니다. 모하비는 강철 프레임이라고도 할 수 있는데 사망율도 극히 낮은 차가 모하비 입니다.
@@upis319 ㅋㅋ 좀 새겨들으시죠 프레임이없다고 들리셨나보다 ㅎㅎ 내가 말한 모하비는 프레임을 말한건데 팰리 모노코크바디 프레임이랑은 비교 대상이 아니라는거죠 즉 프레임이 완전 다른형태의 차닌까요 승차감이 완전다르죠 두차는 짚차와 승용차의 차이라고봐서 비교자체가 아닌듯합니다
20대 모하비 차주인데 펠리는 그냥 동내 아재느낌이고 모하비는 그 특유의 디자인? 모하비 만의 느낌이 있다 솔직히 5000하는 차에 마감적인 부분이나 디자인 적으로 아쉬운게 한두개 있는데 그것 말고는 만족하며 탈만 하다 3.8펠리는 정말 잘 만들어 졌지만 디젤 펠리는 모하비랑 비교 대상이 아니다
펠리신청했다가 약 3개월만에 취소. 모하비와 비교대상은 안되지만 고민하였음.가격차이 거의 없음. 펠리세이드 캘리그래피 +모하비와 비슷한 사양 옵션선택시 약5,198만원. 모하비 마스터즈 5,260만원. 우선순위 1.안전성 2.차박(평탄성. 누운길이 앉은 높이) 3.편의성(옵션등) 4.유지비 결론 1번 모하비 2번 모하비 3번 펠리(후측방 모니터 하나 우세. 버튼식기어 열세) 4번 펠리 가솔린 선택시 모하비승-펠리2.2디젤과 비교 자체가 안됨.디젤은 쏘랜토 2.2와 비교 가능.
팰리는 같은 유니바디 2ᆞ2 4륜 7ᆢ9인승인 코란도 트리스모라고 ᆢ이차와 비교를 하시는게ᆢ모하비는 태생이 완전다른 한등급 위의 차량입니다 프레임바디에 3ᆞ0 에 6기통에 완전히 달라요 물론 한등급 밑인 2.2싼타페나 쏘렌토보다 옵션은 나쁘지만...비교대상이 전혀 아니라서 두 차 구입시 어려움은 전혀 없다고 보는데요? 후륜기반의 모하비와 전륜기반의 투리스모나 팰리를 모하비와의 비교라ᆢ자동차에 관해서 아주전혀 모른다면 이해는 좀 가는편 입니다^^ 만, 참고로 모하비 가솔린은 전에 8기통 4600cc 가솔린이 있었지만 기름을 바닥에 쏟아부어 초창기에 나오다 단종되었죠^^ 안팔려서ᆢᆢ 지금 나온다해도 연비규제가 더심해 가솔린은 안나옵니다 모하비 KV460 차량 아직 가끔 길에서 보이더군요^^
@@나당-k8x 자동차 공부좀 하셔야 할듯합니다 이유는 가솔린과 디젤의 cc 와 4기통 신R엔진과 6기통 디젤엔진의 차이가 있습니다 쏘렌토에 들어가는 디젤 2ㆍ2r엔진과 모하비의 V6 엔진의 차이 공부좀... 또한 4ㆍ6가솔린이 아닌 8기통V8 4600cc가솔린 엔진입니다 참ᆢ 공부좀 좀 더해야... 팰리가 모하비보다 두 세급 위라고 하지 왜?ㅎ
@@나당-k8x 모하비와 팰리가 동급? 카니발r2.2 같은 엔진을 쓰며 차 크기만 크고 카니발과 비교 4륜이 들어갔다는 차이...물론 차 크기는 대형 동급이지 크니까 하지만 크다고...4LoW 기어가 없는 팰리가 모하비와 동급? 같은 2.2엔진을 쓰는 카니발 쏘렌토 싼타페 다 신r2.2같은 엔진 들어가지만 카니발은 모하비에비해 차체만 큰 팰리는 4륜이 들어간....차가 크다고 같은급은 아니고 한단계 아래죠 팰리가 더 비싸구나....가격보다 디젤엔진 모하비엔진과 그 아래등급인 쏘렌토엔진 카니발엔진을 넣은 팰리와 동급? 이사람아 길 지나가는 사람 누구에게 물어봐 팰리 개부심이지.. 즉팰리에 들어가는 엔진은 쏘렌토 카니발 싼타베에 들어가는 신R엔진 즉 모하비보다 한등급 아래의 차급에 들어가는 엔진입니다 공부좀 해라 참ᆢᆢ아무리 몰라도 팰리 개부심을ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ길지나가는 사람 에게다 물어봐라 웃음거리...... 카니발도 카니발하이리무진이 있어 티비도 들어가고 조명 각종 옵션이 들어가서 6천이 넘는데 모하비는 그런것도 없고... 하지만 카니발은 카니발이고 ... 4륜이 들어갔다고 모하비와 동급? 아예 윗급이라고 하지...지나가던 개라도 좀 웃게ㅎ
차량 내부 좌우 공간을 창문 열리는 기준으로 비교하는거죠? 탑승자가 실제 거주 가능한 기준으로 내부두께 제외하고 비교해도 차이가 많이 나는지요? 그리고 자꾸 태클거는게 아니고 구매대기자로써 궁금해서 그런데 앞뒤공간도 운전석 등부분에서 후석 방석기준으로 비교하시는거죠? 후석 등받이까지 비교해도 차이가 많이 나는지요? 보통 후석은 방석이 긴차도 있고 짧은차도 있어서 정확히 착좌했을때 느낌이 궁금해서 글남깁니다
펠리 모하비 둘 다 시승 둘 다 계약했고 빨리 나오는차 타려고합니다. 실제 두차 시승해보니 모하비보다 펠리가 낫습니다. 프레임바디 2열 3열 울 렁거림은.....배타는 느낌..가족이 4인이상이면 무조건 팰리선택하실겁니다. 모하비는 운전석은 최곱니다... 개인적으로 그냥 펠리가 일찍나왔으묀 좋겠네요..시승해보세요..
모하비 펠리 같은것 같지만 성격이 다른 차량 입니다. 바디온 프레임/ 모노코크 는 다릅니다. 원래 비교를 하려면 텔루라이드 와 펠리세이드 두가지 모델을 비교 하는게 맞지만 국내엔 텔루가 없으니 뭐.. 암튼 그리고 프레임바디 차량에 자꾸 승차감을 논하는데..제발 프레임바디&디젤 차량에 승차감 논하지 마시길.. 진짜 프레임 바디에 승차감 말하는 사람들 이해가 안감. 편안함 승차감과 넓고 실용적인 실내를 추구하는 사람들에게는 당연히 펠리 가솔린이 맞는거고. 반대로 승차감 포기하고 안전과 힘, 장거리 및 비포장,임도,오프로드 길 운전을 많이 하는 사람들에겐 모하비를 선택하면 됩니다.
![[시승] 모하비 더 마스터 리뷰, 등산화, 공구, 상세설명, 매우쉬운설명](/img/1.gif)
모하비 타는 사람들은 팰리 관심도 없는데 팰리 타는 애들은 맨날 모하비 까기 바쁘네
모하비를살껴 펠리세이드 산게 아쉽다보니 모하비 더 마스터사는분들 압박하는겁니다
정답이네요ㅋㅋ
뭐 가족이 여러명이고 가족중 멀미가 심하면 펠리 가야지
그냥 여친만 태우고 가끔 뒤에 친구나 가족 탄다 그리고 난 속도를 즐긴다면 모하비 가야지
4기통 6기통은 다르니,,
ㅈㄹㅋㅋ모하비애들이 발ㄱㅣ겁나하든데ㅋㅋㅋ
@@user-ue2rn2sc9y //발기하는게 아니라 자구 뒤에서 똥침놓으니 짱나는거죠..ㅎㅎㅎ 왜 자꾸 펠리와 모하비가 비교대상인지.ㅎㅎ 펠리는 카니발하고 비교해야지.미니밴인데
현재 싼타페DM 6년간 21만킬로 제 차로 타고있고, 회사차로 모하비 페이스리프트 운영 중입니다.
2.0 디젤 R엔진과 3.0디젤 모두 충분히 운영해보고 내린 결론은 승차감에서 손해를 봐도 모노코크와 바디온프레임은 운영 목적이 다르다는 것입니다.
가족차로의 SUV를 생각하시면 펠리 사시면 됩니다.
그러나 업무상, 또는 개인 취미활동상 오프로드를 다니셔야 한다면 당연히 돈 천 만원 더 줘서라도 모하비로 사야합니다.
전 다음 차로 모하비 구매 예정입니다.
차의 운영목적이 있기 때문입니다.
가족이 탈 세컨카는 당연히 있구요.
5천이 넘는 돈을 차에 투자할 사람들이라면 가족을 위해 운영하는 다른 차 하나 정도는 있습니다.
회사차 받기 전까지 오프에 계속 빠지고, 견인으로 빼내고, 4년 지난 시점부터 차에서 계속 삐걱거리는 소리 나기 시작하고, 2.0 엔진 소리 커지고.
두 차는 비교대상 자체가 되지 않습니다.
애초에 차의 시작부터 목적이 다르게 설계된 차이기 때문입니다.
올리신 분께서 이 내용을 모르시지 않았을텐데, 제목부터 어그로성 제목을 올리신 것은 유튜브 광고수익을 올리기 위한 목적으로 조회수를 늘리려고 사용하신 것 같습니다만, 이 내용을 정말 모르고 올리신 것이라면 그 정도의 지식과 상식으로는 차량 관련 유튜버를 그만두시는게 낫겠죠.
이런 식의 어그로성 제목은 앞으로는 지양하시는게 본인의 유튜버 활동을 위해서도 더 좋을 것 같습니다.
모하비안타는 사람들은 모하비
존나게까고 정작오너들은 진짜 만족
하면서 타고잇습니다.
연비안좋다.승차감안좋다.
이런말들하지만 모하비타는사람 대부분 연비안좋은거 알고타서 그런거
별로 신경안써요...
돈없음 4기통 2.2 모노코크바디 전륜구동 펠리세이드. 돈많음 6기통 3.0 상시 사륜에 프레임 바디 모하비 타면 된다.
타보면 급이다름..
편의장비 , 옵션 이런걸 제쳐두고라도..급이다른게 발끝에서 느껴짐.
3.0 6기통디젤.. SUV 동급수입차 가려면 기본 9000천에서 1억이상임..
모하비 가성비 좋은거 맞음..
와이프님이......지루해보여요....ㅋㅋㅋㅋㅋ
동감
뭐 사람마다 취향이 다르니까 전 모하비가 훨씬 좋아보여요~
이게 무슨 비교시승기여 ㅋㅋ 그냥 펠리타는 오너가 모하비 까는 영상이지..
댓글들은 괜찮은대 대댓글들이 모하비를 까네 ㅋㅋㅋㅋ 애초에 바디 자체부터 틀린차고 2000cc랑 3000cc 랑 비교 불가야... 그리고 각자 목적에 맞게타는거지..
모하비가 훨 낳습니다 ㅡㅡ
가격도 거의 차이 안나요
모하비 기본 해도 펠리 깡통에 옵션이거 저거 너으면 거의 비슷
그리고 펠리는 가성비 모하비는 고급느낌
승차 뒷자리는 펠리가 좋고 이거빼곤 다 모하비 압승 운전자운전감 등등
실내 인테리어도 아예 고급짐이 다름
두 차는 진짜 완전 장단점이 뚜렷하고 서로 상반되는 차라 특별히 모하비 살까 펠리살까 고민은 안될듯
펠리와 모하비는 전혀다른 차 입니다^^
비교는싼타페 쏘렌토와 펠리 비교를ᆢᆢ
아니 코란도 투리스모라고 7ᆢ9인승 4륜도 있구요
손필수 모하비타시남....ㅋㅎㅋㅎㅋㅎㅋㅎㅋㅎㅋ농담입니다
3.0하고2.2하고 비교하시다니요 ㅎㅎ 동급도 아닌데요 등치로 동급따지면 벤츠는 다 그렌져보다 아랫등급이네요 ㅎㅎㅎ
오동주 가격이 펠리도3.8가솔린으로해야조 그래도 1000만원차이인데
모하비가 무슨 벤츠 1억짜리 차도 아니고 왜이리 팰리랑은 급이 다르니 뭐니 그래봐야 국산 똥찬데뭐 ㅎㅎ
같은속도로 충돌사고나면 팰리는 폐차감이죠 모하비는 심하게 박아도 라지에이터 이상은 안먹네요 프레임바디가 모노코코보다 훨씬 튼튼하죠~~~모하비 13년 타면서 느꼈던겁니다
@@user-qkdrmf2 멍청한건 멍청한말 하는 본인이고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 실제로 충돌 해본 사람입니다 과속 카메라기둥 박았으니까요 다리 돌기둥도 박은차도 있고 직접경험이 젤 중요하지 원하시면 당시 수리보증서도 있습니다 그리고 볼보라고 특수강판으로 차를 만드냐 ㅋ 볼보는 차 아님? ㅋ 모노코코바디는 충격은 프레임보다 흡수는 잘 하지만 종이 구기듯이 구겨짐 뼈대가 없어서 다 장단점이 있는거다 볼보 16 톤짜리 굴사기도 원붐이 크랙 가는데 ㅋ 외제차 좋아하나봄 ㅋ 뭐라고 하긴 볼보니까 찌그러지지
너무 개인적인 느낌같네요. 1달사이에 두 차량 다 구매의사가 있어서 시승신청해서 타봤지만 절대 팰리 디젤은 잘나가지 않고 절대 충분하지 않습니다. 아무리 기본성향이 다른 차라도 모하비랑 주행성능은 비교도 안되고 팰리에 정차 중 진동은 모하비랑 비교가 안됩니다. 그리고 기본차량 가격자체가 1000만원 차이나는 차를 왜 동급으로 보는지 이해가 안되네요.
전 470마력대 차 있어서 그냥 팰리세이드 페이스리프트 가려구요. 와이프와 아이들 차 멀미 심하기도 하구요.. 출력은 솔직히 470마력에 길 들여있어 모하비나 팰리나 그게 그게 될 것 같아요.. 그냥 안 나가는 차들.. 가족을 위해 안전운전 하면서 실용적이고 넓은 공간 잘 활용하며 차박이나 다니려구요
내장은 급이 다르지만
대형suv라는 장르는 같긴해요...
비교대상이 아닌 차끼리 비교가 된 듯 하네요.
정작 모하비 사려는 사람은 펠리를 놓고 비교 하진 않고,
펠리 사려는 사람도 모하비랑 비교는 안하죠
G바겐을 구매하는사람이
승차감 주행능력을보고 구매하는게 아닌거처럼 어짜피 모하비사는사람들은 정해져있음.
흠 ....
맞는 말이긴 함 ㅎ 편한 승차감 고려하는 사람이 모하비 사면 무조건 100%후회함 ㅎ 특히 가장들이 가족용 차로 모하비 선택하면 그건 가족들 개고생시키는 일임 ㅎ
이슬기 얼마나 좋으신 세단. 패밀리카를 타시길래 개고생인가요?ㅋ 모하비 타보시긴 하셨어요?ㅋㅋ
@@심심해-o9e 네 ㅎ 모하비 타봤습니다.ㅎ 구매의사 있어서 와이프 2열에 태우고 시승도 해봤구요. 10분타고 내렸습니다.와이프가 멀미 너무 나고 휘청거려서 못타겠다 하더라구요. 태어날 2세 생각하면 더더욱 안되겠다고, 와이프 반대가 너무 심했네요ㅜㅜ 수입차지만 엔트리 모델 타고 있으니 좋은 세단을 타는 건 아니지만 프레임바디 그 특유의 울렁거림은 적응하기 너무 힘든 승차감이었습니다. 제 기준 조수석은 괜찮지만 2열 승객에게는 꽤 힘든 승차감이었습니다.
@Doriking 말이 너무 심했나요?^^; 2열에 타고 같이 시승했던 와이프 말을 그대로 빌려서 말했던건데 죄송합니다. 여튼 그만큼 2열 승객에겐 가혹한 승차감입니다 ㅜㅜ
모하비는 출시한지 오래되고 장점이 뚜렷한 차인데... 험로 같은거 다닐꺼면 현세대 모하비 보다는
극강의 가성비를 갖고있는 초기형 모하비로 험로를 스트레스 없이 다니는게 훨신 이득일것 같네요~!!
견인걸고 오르막 비교하기이런건안해요?
2.2엔진.....팰리뒤에 묵지한놈 하나걸고 언덕바지..ㅠ옆에 하비 치고올라가는거보면..아..이게3.0이구나.. 토크가 이런데 쓰는구나..
그래도 나름 suv인데.. 험로는안가요??싼타페 쏘렌토들4륜믿고 따라들어오셨다가..아..우리의4륜은 그냥 주행보조장치로의..깊은깨달음..
제목은 모하비보다 팰리를 사야하는 이유인데... 사용하고자 하는 이유는 전혀다른데..
심지어 팰리의 윗대인 베라조차도 모하비랑 이런비교시승은 다알면서 했어요^^너무뻔해서.. 꼭비교리뷰하면
베라가넓네요.승차감이좋아요^^이젠식상해요..
하비나 렉스턴 타시는 오너님들은 팰리나 싼타페 쏘렌토...하고 비교자체를 안해요~좀튀어도 좀무거워도 프레임차만의 매력이 있어서요. 저는 하비타고있어서..
팰리보다 사더라도 모하비를 내돈으로 또살래요^^ 고속도로 달리다가 쓰러져있는 고라니 한번 밟아보면..
아..이래서 프레임타는구나..늘. 항상보단 만약의 한번때문에 믿고 탑니다.
저도 제 주관적어봤네요. ^^
유튜브 취미로 하는데, 견인걸고 오르막 하라고요!? 궁금하면 직접 해보시고 영상 좀 올려줘요!!
폐차 직전까지 타는차 순간의 사고 차의튼튼함이 평생을보장하죠
ㅎ 팰리오너 모하비 리뷰잘하네
주관적인 리뷰가될수밖에없음
4기통 6기통 바디온 , 모노코크
비교자체가웃김 ㅎㅎ
근데 이번 영상 주제는 그냥 답정너 아닌가요? 안오준님께서 팰리세이드를 운용하시면서 만족하고 계신것은 이미 그전 영상들에서 충분히 알고있었고 다루고싶으신 주제가 무엇이신지는 알겠지만 결국엔 답정너. 이미 팰리세이드에 너무 기우신 잣대로 모하비를 평가하신 느낌은 지울수가 없네요.
심심해 모하비가 확실히 좋았다면 얘기가
달라졌을수도 있지 않나요??
그냥 진짜로 팰리가좋으니
이렇게 말하는거 일수도 있죠..
호도독 제목 안보세요??
오준님이 무슨의도로 영상을 올린지를 파악하셔야지 ㅋㅋㅋㅋ 님보고싶은대로 보고 판단하시니 할말없내요
2000cc와 3000cc 차이는 일반 평지 도로에서는 그리 차이가 많이 안느껴 질 수 있어요. 사람 많이 타고 언덕길 한번 달려보면 체감 확 옵니다.
할배운전만 하는게 아닌 이상 동급 차체에 파워트레인만 4기통 6기통으로 다르다면
평지에서 살짝만 밟아봐도 4기통인지 6기통인지 바로 알수 있을 정도로 차이 큽니다
그냥 모하비가 공차중량이 무거워서 출력만큼 가속력이 안 나오는 거에요
일단 진동,소음부터가... R엔진은 딸딸딸거리고 S엔진은 촬촬촬? 거림... 힘은 말할것도 없고
맵이나 칩튠 얼마 안해요..
일반평지도로에서도 충분히느낌;;
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아니.. 근데 약간 정신승리 하는 느낌임....펠리는 2.2가 충분하고 모하비는 3.0이 딱맞다니 ㅋㅋㅋ....둘다 타봤는데 확실히 엔진질감은 6기통이 확실히 좋음. 약간 앱등이가 애플 삼성 리뷰 하는 느낌이랄까 ㅋㅋㅋ
애초에 모하비는 오프로드도 겸해서 나온 차량이고 팰리세이드는 패밀리카로 실내공간에 집중한 온로드 차량임. 팰리를 작년 4월 받아서 쭉 타고 있는데 실내공간에 아주 만족하며 타고있음
@@달리는총 ㅋㅋ 말이 오프로드지 사실 누가 모하비로 오프로드 다녀요... 걍 온로드용인데 뭐 승차감이나 옵션면에선 펠리가 더 좋을진 몰라도 v6 파워와 감성은 못따라와요. 저는 이번에 모하비 더 마스터 6인승 계약해서 기다리고 있습니다.
@@runforit97 원래 모하비는 에어 서스가 달려 나와서 높낮이를 조절해 오프로드시 유용하게 사용 가능했습니다. 16년형 부턴가 SCR 때문에 에어서스를 삭제했지만... 게다가 현재의 모하비도 사륜 로우라고 다른 차에선 보기 힘든 기능을 넣어둔걸로 압니다. 오프로드할 때 유용하게 쓰이죠. LD도 다른 차량과 달리 들어간걸로 압니다. 이런 기능이 들어갔는데 아예 온로드라고 보기 힘들죠. 당장 팰리만 해도 이런 기능은 아예 없는데요.
@@달리는총 ㅠㅠ v6에 에어서스까지 5천에 누릴수있었는데 유로6 ? 환경규제때문에 요소수 들어가면서 뺐더라구요....
@@달리는총 잡아늘린 싼타페
그냥 싼마이 팰리사세요
옵션 많고 실내 모하비보다 더 넓고 외형이야 갠취이니 패쓰 승차감 모하비보다 훨 좋고.. 외형과 승차감은 호불호이니 둘을 비교.논하는 문제는 매우 잘못 비교하는것입니다
프레임 바디를 사시는 분들은 승차감을 논하면 바보인것이지요
가족을 위한패밀리카라고 팰리를 만이들 논하시는데...글쎄 진장한 가족울 위한다면 팰리는 묻고떠지지안고 패쓰할겁니다
짐을 많이 실으시려면 트럭을 사시면되구요 캠핑?을 굳이 논하시면 캠핑카를 따로 구입하시면되는것이고
단순 사람 많이태우려면 승합차나 버스 사시면됩니다
역쉬나 단순하신 비교인데....눈에 보이는 곳에만 열중 하시네요..
무게차이 많이 안납니다.
이미 맘이 팰리에 가 있는데.ㅋㅋ 모하비가 더 나아보이지 안습니다
그냥 옵션만고 등치큰 싼마이 팰리사시면됩니다
시동걸면 시동걸리고 밟으면 잘나갑니다 어설픈 리뷰는.....하시지 안는게 좋을듯 싶군요
현실은 승차감도 팰리가 압승. 충돌테스트도 팰리가 압승이라는거..
안X 않O
펠리 1년걸려서 그냥 모하비 마스터 질렀음. 그냥 차는 둘다 큼.
이 영상은 추천이나 보여줄 영상은 못되네요.. 두차를 비교하면서 직설적으로 모하비를 내리까내는 내용같네요
제가 딱 요점만 이야기 하자면 안전한 차와 그냥 안에가 약간더 넓은차를 비교하는 겁니다.
안전한 차는 모하비고 약간더 넓은 차는 펠리입니다.
물론 펠리가 안전하지 못하다는 건 아니지만, 모하비와 펠리는 비교할 대상이 아닙니다.
모하비는 강철 프레임이라고도 할 수 있는데 사망율도 극히 낮은 차가 모하비 입니다.
여유있는 넘치는 파워와 프레임바디의 강성을 원하는 사람은 모하비 ./ 최신식 실내와 가성비. 트렌드를 따라가는 디자인을 원한다면 펠리지. 관점에 따라 다른겨
펠리는 전륜기반 모노코크바디이자, 차체가 더 크기 때문에 모하비보다 당연 실내공간이 더 넓을 수 밖에 없음. G70, 스팅어보다 아반떼 실내가 더 넓은 것과 같은 격. 자고로 g70, 스팅어도 아반떼보다 실내가 더 좁으니깐 일관성 있게 까야함
어차피 패밀리SUV로 살 사람은 두말 할 것 없이 팰리세이드로 갈거고
오너드라이븐 & 여행 & 가속감을 중요시 하는 사람은 모하비로 갈 것.
펠리는 솔직히 어중간한 차 아닌가요? 쏘렌토나 ㅅ싼타페보다 덩치만 좀 컸지 다른건 뭐 없고. 그러하다고 모하비 처름 상남자 처름 보이는것도 아니고. 저는 싼타페인데 개인적으로 펠리 살바에 모하비를 더 사고 싶습니다.
펠리오너들은 모하비랑자꾸비교를하시지만
모하비오너들은 펠리를비교대상차라생각자체를안하죠
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
여러분 승차감이 우선시라면 승용차 타셔야 해요 전고가 높은차 일수록 코너링도 안좋아요.
저는 승차감 별로 상관안하고
뻥뚤린 시야+안전을 중요시 해서 SUV를 탑니다.
그리고 펠리랑 모하비랑 뼈대가 다른데
승차감을 비교하는건 아니라고봅니다.
6기통디젤이랑 4기통 디젤이랑 비교 대상도 아니라고 보고요. 같은 동급에 같은 뼈대 를 비교하셨으면해요
쏘렌토 랑 비교를하심이 좋다고 봅니다.
내년에 쏘렌토 풀체인지 되서 나오는데
펠리랑 비교하심이 좋을듯합니다.
좋은정보 감사드립니다.
궁금한거 펠리vs모하비더마스터 정면충돌시 어떤게 더 강한가? 궁금하네요
높이가 같다면 모하비승
팰리가 높이가 높다면 팰리승
모하비가 높이가 높다면 모하비승
프레임이 있는차랑 없는차랑 비교라...?
차 자체가 틀린건데 말이죠 ㅋㅋ
리뷰하시는분 생각좀 더하시고 올리세요
@@김현석S 어랏..이건 잘못된 답이에요
모노코크바디가 프렘임이 없는 바디가 아닙니다 ㅎㅎ
@@upis319 ㅋㅋ 좀 새겨들으시죠 프레임이없다고 들리셨나보다 ㅎㅎ
내가 말한 모하비는 프레임을 말한건데 팰리 모노코크바디 프레임이랑은
비교 대상이 아니라는거죠
즉 프레임이 완전 다른형태의 차닌까요
승차감이 완전다르죠 두차는 짚차와 승용차의 차이라고봐서 비교자체가 아닌듯합니다
@@김현석S 음..글을 바로 적어야하지 않을까요? ㅎㅎ 아직두 위쪽 글 적으신거에 보니 프레임이 없는차 라고 적혀 있네요..
그리고 처음 보는 사람에게 글을 작성 하실때는 내가가 아니가 제가 라고 적으셔야지 됩니다~ 좋은 하루 되세요 현석님
모하비가주관적으로.. 더좋음 .. 팰리 차주가 더많고 팰리 대기자도 더많으니 팰리가 주관적으로 좋은댓글이 많을수밖에 없슴...자기차 까이는거 좋은사람 없을듯..
저는 2004년형 싼타페 17년 타고 4륜 저감장치 미개발로 모하비로 바꾸었는데 디젤 3.0과 2.0 은 확실히 다르네요. 펠리 2.2 는 비교대상이 아니라고 생각합니다.
모하비가 펠리보다 천만원 정도가 비싸다 하는데..
모하비 뽑는 사람들이 바보가 아니라 천만원 씩 더주고 모하비 뽑는게 아닙니다..
네 압니다.
타이어 폭도 틀리죠 왜 고가차일수록 광폭타이어 장착 이유도 있는거죠
@@안오준TV
네 압니다 ㅋㅋ
모하비 가 진짜 SUV 아닌가 싶네요..
펠리세이드는 도심형SUV..무늬만...SUV..
오프로드 뛰어야만 진짜 suv라면 옛날 레토나 타야겟네요ㅎㅎ
전세계적으로 suv가지고 오프로드 나가는 비율이 10퍼센트가 안되는데ㅋㅋ 무늬드립ㅋㅋ
@@달빛-o6f 저런사람이 프레임바디뽕 맞은 사람들이죠.....
아래 돌 ㄷㄱㄹ들은 suv(험한 도로에서 주행 능력이 뛰어나 각종 스포츠 활동에 적합한 스포츠형 다목적 차량) 뜻을 모르는듯? 그냥 커보이니 와 멋지다 승차가 개똥이네 ... 머가리에 먼사리만 낀거마냥 그냥 세단타라
승차감 따지려면
@@달빛-o6f 전세계에 suv를 도심에서 이렇게 많이 끌고다니는 인간들은 한국인 뿐이야...꼭 산에가면
아웃도어 깔맛춤 하는것 이랑 같지 조선종특이야
펠리는 싼타페 쏘렌토랑 비교해야지..,워이런;;;
지난번에도 느꼈지만...
비교를 할때 도표나 수치를 띄워주면 더 좋을거같습니다.
모하비는 창문닫고 펠리는 창문열고 사이즈가 같을까요? 비포장 세미오프 한번 하실래요? 각 차종에 특성이있는데... 조금 주관 적이지 않나싶네요!
승차감은 뭐 거기서 거기고
하차감은 하늘과 땅 차이입니다ㅋㅋㅋ
모하비 압승!
옛날 얘기죠. 요즘 모하비 탄다고 누가 대단하게 봅니까!?
@@안오준TV 팰리세이드와 비교해서 말씀드린겁니다ㅋㅋㅋ
그리고 현재 현기차중 SUV중 젤 비싸고요.
아니 제네시스빼고 국산 타 브랜드 포함 젤
비싸고요~
포스도 그렇고 그정도면 하차감 느낄만 하다고
생각하시는분들 꽤나 많을텐데요???
그럼 옛날사람들 많겠네요ㅋㅋ
트림 시작가부터가 1300만원 차이납니다. 팰리는 깡통으로 3600으로 탈수있어도 모하비는 5000줘야 탑니다.
자본주의국가에서 괜히 비싼게 아닙니다.
가격으로 급을 나누는 거죠.
팰리가 옵션이 더 많아도 싼이유가 있는겁니다.
물론 최고트림으로 갔을때 몇백차이 나지만
ㅋㅋㅋ
차 파는 컨셉자체가 다릅니다.
모하비도 옵션 다 나눠놓고 4000대부터 내놓을
수도 있겠죠. 고급화 차별 때문에 어느정도 옵션 넣어놓고 거의 5000부터 시작단계로 나눈겁니다.
그리고 제목도 아주 자극적이네요ㅋㅋㅋ
모하비보다 팰리를사야하는 이유라ㅋㅋㅋ
어그로 끌지 마세요^^
저 모하비오너아닙니다 gv80오너예요
오해하지마세요
차살때 gv80이랑 모하비 두개놓고 고민했지
팰리세이드는 안중에도 없었습니다~
그리고 사실상 팰리세이드는 RV차량입니다.
SUV차량이라고 하기엔 모하비가 언덕길 자갈길 험로주행 지나가면서 비웃고 지나갑니다.
오준이형 요즘 업로드 속도 무엇 ㄷㄷ
개쥬아
참 다정하고 능력있는 남자다. 첨엔 중국부자같은이미지 였는데 부인한테 설명하는거보면 그냥 옆집오빠같은 착한남자같아.
펠리 3.8은 가성비논하기엔 세금 연비가 ㄷㄷ
팰리오너가 모하비 까는 영상 ㅋ
ㅋㅋㅋㅋ
그러니까요ㅋㅋ
ㅇㅈ
모하비오너가 부들부들하는댓글
팰리랑 모하비랑 엑셀밟을때부터 느낌이 확다릅니다
4기통디젤이랑 6기통디젤이랑 천지차인데....4기통디젤 딸딸이는 6기통디젤이랑 비교안됩니다...6기통디젤이란것만으로 모하비 압승...
무게차이가나자나여
자기차가 펠리라 객관적이지 못한거 같습니다
맞는말 하는건 아는데 좀 공감이
맞는말 하는 건 아는데!!!! 이게 감상평인거죠? ㅋㅋㅋ
@@안오준TV 너무 펠리에 치우치는것 같아 공감이 안가요ㅎㅎ
믿고보는 체널인데ㅎㅎㅎ 제가 모하비를 계약했는데 까이니까 맘이아파 그래요ㅎㅎ
모하비의 장점은 신뢰도인 것 같습니다!!
6기통 디젤엔진의 만족도도 분명히 인정하는 부분입니다!!^^
리뷰도 사람이 하는건데 어떻게 객관적으로 하나... 사람 생각이 다 다른거지 비판적으로 보세요 모하비가 좋다는 사람도 있겠죠
성명준도 둘중에 무조건 팰리산다고 리뷰함
디젤차량 두대 비교하시다가 결론은 가솔린?!?!
그런데... 공감합니다 ㅎㅎ
진짜 다 타보고 말씀드린겁니다 ㅋㅋㅋ
작정하고 모하비까네요 ㅋㅋㅋ
모하비는 아빠차
팰리는 가족차 느낌인것 같아요
각자 특징이 너무 강해서
사바사 인듯 합니다
hun ㅇㅇ 맞는 의견 무조건 비판보단 이런 의견 굿
20대 모하비 차주인데 펠리는 그냥 동내 아재느낌이고 모하비는 그 특유의 디자인? 모하비 만의 느낌이 있다 솔직히 5000하는 차에 마감적인 부분이나 디자인 적으로 아쉬운게 한두개 있는데 그것 말고는 만족하며 탈만 하다 3.8펠리는 정말 잘 만들어 졌지만 디젤 펠리는 모하비랑 비교 대상이 아니다
펠리 가 모하비에ㅋㅋㄱㅋㄱㄱㅋ비비다니ㅋㅋㄱㅋㄱㅋㄱ 웃고갑니다.
펠리신청했다가 약 3개월만에 취소.
모하비와 비교대상은 안되지만 고민하였음.가격차이 거의 없음. 펠리세이드 캘리그래피 +모하비와 비슷한 사양 옵션선택시 약5,198만원.
모하비 마스터즈 5,260만원.
우선순위 1.안전성 2.차박(평탄성. 누운길이 앉은 높이) 3.편의성(옵션등) 4.유지비
결론 1번 모하비 2번 모하비 3번 펠리(후측방 모니터 하나 우세. 버튼식기어 열세)
4번 펠리 가솔린 선택시 모하비승-펠리2.2디젤과 비교 자체가 안됨.디젤은 쏘랜토 2.2와 비교 가능.
처음에는 아무생각 없이 봤는데 볼수록 정말 두분 잘 어울리시는거같아요 안오준씨도 정말 괜찮으신분 같구요
기아를 욕해도!! 모하비를 욕하는건 용서못해!!!
11년식 모하비 타고 있는데 승차감
솔직히 쓰레기라고 해도 할말 없죠.
출렁출렁한듯 하면서 딱딱하고
기변 할려고 펠리도 시승해보고
카니발도 시승해봤지만 4기통
디젤은 영 못타겠고 펠리 2열은
승차감 모하비보다 못하더이다.
와이프랑 딸아이가 모하비에 길들여진
결과인진 몰라도 펠리 타고 1시간
운행했는데 5살 딸아이가 "어지러워
토할것 같애" 하길래 바로 접었습니다.
지금 GV80이나 아니면 3년 버티다.
모합 풀체인지로 넘어갈 생각 입니다.
죄송 한대요
진짜로 풀체인지 3년잇다가 나오나요?
그냥 운전을 못하시는거같은데....ㅋ
패밀리카 라면 팰리 vip가고
가끔 패밀리로 쓰면 모하비가 낫지요
6기통 디젤 감성 좋아요
디자인도 직선적이라서 맘에 드네요
방금 시청 한 사람입니다. 영상에서 측정하시는 방법은 적절한 측정 방법이 아닙니다.2열 시트 측정시 엉덩이에서 부터 측정을 하셔야 정확한 2열의 폭이 나오며, 2열 좌우측 을 측정할때도 창 기준이 아니라 도어 트립 내경을 측정하셔야 올바른 측정 방법입니다.
참고할게요 ㅋ
좋은정보 많이 얻습니다~ 가솔린 SUV에대한 의구심이 있었는데 전부터 팰리관련 영상보고 가솔린시승해보고 디젤에서 가솔린 변경했습니다
전 무조건 모하비 처음이라 4기통 디젤 안시끄럽지 나중에 엄청시끄러워집니다.. 펠리 만든게 부실해서 사고나면 A필러쪽 완전 다 찌그러지고 엄청 위험함..
차크고 기벼운거 원하는 사람이 하는 리뷰임.. 차는 실용적으로 나한테 맞는차 사는거임 특히 펠리와 모하비.. 특징이 뚜렸해서 봉고차 원하시면 펠리..캠핑자주다니고 사람 많이 안타면 모하비..개인적으로 남자라면 모하비 쪽으로 ...
공감합니다 ㅋ
차 커봤자 다 필요 없음. 안전한게 최고임 그래서 난 모하비 살거임
팰리는 같은 유니바디 2ᆞ2 4륜 7ᆢ9인승인 코란도 트리스모라고 ᆢ이차와 비교를 하시는게ᆢ모하비는 태생이 완전다른 한등급 위의 차량입니다 프레임바디에 3ᆞ0 에 6기통에 완전히 달라요 물론 한등급 밑인 2.2싼타페나 쏘렌토보다 옵션은 나쁘지만...비교대상이 전혀 아니라서 두 차 구입시 어려움은 전혀 없다고 보는데요?
후륜기반의 모하비와 전륜기반의 투리스모나 팰리를 모하비와의 비교라ᆢ자동차에 관해서 아주전혀 모른다면 이해는 좀 가는편 입니다^^ 만, 참고로 모하비 가솔린은 전에 8기통 4600cc 가솔린이 있었지만 기름을 바닥에 쏟아부어 초창기에 나오다 단종되었죠^^ 안팔려서ᆢᆢ
지금 나온다해도 연비규제가 더심해 가솔린은 안나옵니다 모하비 KV460 차량 아직 가끔 길에서 보이더군요^^
급이다르진 않죠 ㅋㅋ 같은 준대형suv로 분류되어있는데 ㅋㅋ 심장으로만 보자면 오히려 팰리는 기본이 3.8가솔린이기때문에 모하비 3.0디딸보단 높은급입니다~~ 모하비 부심 그만...
추가로 모하비는 4.6가솔린? 출시된적있다 더 높은 급이다 하는사람들 있는데 팰리 3.8이고 gv80 3.5라고 해서 팰리가 gv80보다 더 높은 급은 아니잖아요 ^^ 자기차 좋아하는건 좋으나 좀 객관적으로 봅시다 모하비랑 팰리는 분류상 동급이 맞습니다
@@나당-k8x 자동차 공부좀 하셔야 할듯합니다 이유는 가솔린과 디젤의 cc
와 4기통 신R엔진과 6기통 디젤엔진의 차이가 있습니다 쏘렌토에 들어가는 디젤 2ㆍ2r엔진과 모하비의 V6 엔진의 차이 공부좀...
또한 4ㆍ6가솔린이 아닌 8기통V8 4600cc가솔린 엔진입니다 참ᆢ
공부좀 좀 더해야...
팰리가 모하비보다 두 세급 위라고 하지 왜?ㅎ
@@나당-k8x 모하비와 팰리가 동급? 카니발r2.2 같은 엔진을 쓰며 차 크기만 크고 카니발과 비교 4륜이 들어갔다는 차이...물론 차 크기는 대형 동급이지 크니까 하지만 크다고...4LoW 기어가 없는 팰리가 모하비와 동급?
같은 2.2엔진을 쓰는 카니발 쏘렌토 싼타페 다 신r2.2같은 엔진 들어가지만 카니발은 모하비에비해 차체만 큰 팰리는 4륜이 들어간....차가 크다고 같은급은 아니고 한단계 아래죠
팰리가 더 비싸구나....가격보다 디젤엔진 모하비엔진과 그 아래등급인 쏘렌토엔진 카니발엔진을 넣은 팰리와 동급?
이사람아 길 지나가는 사람 누구에게 물어봐 팰리 개부심이지..
즉팰리에 들어가는 엔진은 쏘렌토 카니발 싼타베에 들어가는 신R엔진 즉 모하비보다 한등급 아래의 차급에 들어가는 엔진입니다
공부좀 해라 참ᆢᆢ아무리 몰라도 팰리 개부심을ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ길지나가는 사람 에게다 물어봐라 웃음거리......
카니발도 카니발하이리무진이 있어 티비도 들어가고 조명 각종 옵션이 들어가서 6천이 넘는데 모하비는 그런것도 없고...
하지만 카니발은 카니발이고 ...
4륜이 들어갔다고 모하비와 동급?
아예 윗급이라고 하지...지나가던 개라도 좀 웃게ㅎ
운전자중심은 모하비
팰리는 그냥 철판을 늘린차 파생형으로 봐야함 .. 그냥 가성비가 좋은 f급대형suv 가족중심및 승차감은 팰리세이드
안전도는 모하비 > 부인할수없는사실 대한민국에서 몇안되는 국내 안전도 최상위급 차량일겁니다
하.. 다행이다ㅋㅋ 돈이 없어서 어차피 못 사니까 둘중에 뭘 고를지 고민할 필요도 없음^^
저두요 ㅜㅜ
전 국산이랑 상관 없는 bm오너인데 자기가 펠리타서 모하비까는걸로 밖에 안보여요
펠리와 모하비 비교라... 실내공간을 강조하시는데... 펠리가 넓긴하죠!근데 그거 아십니까? 펠리가 넓은 이유를? 아마 사고가 나보면 알수 있을겁니다. 공갈빰 같은느낌...??? 한마디로 싼타페 플랫폼에 등치만 키운거죠. 차야 호불호가 다르긴하지만 모하비와 펠리비교는 펠리 오너들이 급이 다른차와 비교해 크기로 승부보려는 속셈...ㅋㅋ
둘이 성격이 완전 다른찬데
뭐 말고 뭐 사야되는이유 이딴 네임 좀 안걸었음 좋겠다.
일부러 갈등조장하는것도 아니고
어차피 돈주고 사는건 개취지
수고하셨습니다 😊
완전 다른차입니다.
비교대상은 아닌듯요.
두차 모두 저희도 장기렌트 리뷰를 했는데 마침 비교영상이 있네요!
7인승 기준으로 장단점이 뚜렷하고 취향을 많이 타는 차량으로 문의하는 분들도 각자 성향이 다른 경우가 많습니다 댓글에 많이 싸우고 계시네요
모하비 부심들 왤케 많은겨
길거리 나가봐라 그렇케 좋타는 모하비 얼마나 보이나
죄다 팰리세이드만 있드만
모닝 차주 입니다😅
흠...펠리랑 모하비 비교 등급이 아닌데 이거 펠리사네냐 모하비사냐 이거 대놓고 모하비까는 리뷰네요...
급이 다른 두차를 이렇게 비교하네 ㅋㅋ
급이 다른데요... 전 개인적으로 돈만 있으면 펠리세이드 말고 모하비 더마스터 구매합니다.
돈만 있음 지바겐이죠 ㅋ
13분 잘 나간다는 느낑이 없다
여기서 웃고 갑니다
모하비 밟는대로 나갑니다 그래서 6기통 입니다
흠 X5 함 타보셨음 좋겠네요... v6엔진이 맞나 싶을 정도로 안나갑니다 -_-
실내는 팰리랑 비교
엔진은 x5랑 비교
@@안오준TV 엄청 잘나가던데요...
차는 6기통부터..일상주행은 큰차이없겠지만 고속에서는 차이날듯합니다.
그렇겠죠.. 평소 비슷하게 보이겠지만.. 4기통으로 힘에부치듯 나가는것과 6기통으로 힘이 남아 돌게 나가는건 분명한 차이입니다. ㅎㅎ
제차가 모하비고, 아빠차기 팰리세이드라서, 한달동안 팰리세이드 운전 해봤습니다. 팰리세이드 장점은 기능과 승차감 모하비 보다 좋습니다. 그렇지만 팰리세이드는 카니발 같이 뭔가 운전에 재미가 없었습니다
같은가격에두개중 고르라면 모하비살듯
오프로드로 나가면 모하비가 최고입니다. 펠리는 오프로드에 나가면 퍼집니다. 승차감을 우선하려면 SUV를 타지말고 세단을 타는 것이 최고입니다.
펠리는 아저씨들이 타는거같음 모하비가 젊고 세련되게 잘빠짐 모하비사러갑니다
실내공간 차이 전륜차냐 후륜차냐의 차이도 모르시나보네..두대를 비교하는게 좀...모하비랑 펠리는 애초에 급과 차량 용도가 다른데 ㅋㅋ
거의 차알못 수준의 리뷰 아닙니까 이정도는..? 조금 아쉬워요~ 텔루라이드랑 비교하는게 ㅋㅋ 모하비는 사실 렉스턴이랑 비교를 해야죠 ㅋㅋ
차량 내부 좌우 공간을 창문 열리는 기준으로 비교하는거죠? 탑승자가 실제 거주 가능한 기준으로 내부두께 제외하고 비교해도 차이가 많이 나는지요? 그리고 자꾸 태클거는게 아니고 구매대기자로써 궁금해서 그런데 앞뒤공간도 운전석 등부분에서 후석 방석기준으로 비교하시는거죠? 후석 등받이까지 비교해도 차이가 많이 나는지요? 보통 후석은 방석이 긴차도 있고 짧은차도 있어서 정확히 착좌했을때 느낌이 궁금해서 글남깁니다
정확히 착좌시 확실히 1열은 실내가 좁다는 느낌을 받긴 힘들지만, 2열은 조금은 답답한 느낌입니다.
그런데 좀 더 정확히 말하자면, 모하비가 좁다기보단, 팰리가 넉넉한 편이러고 보는게 맞는 것 같습니다.
솔직 대한민국 suv중 모하비랑 비빌수 있는차 있나?
그리고 연비 랑 승차감 따지는 사람들
연비 생각할거면 하이브리드 타고 승차감 따질검 독3사 세단 타야지
렉스턴 쏘런토 싼타페 국내 suv라 타면서 껍대기만 suv랑 모하비는 비교 자체가 급이다른대
모하비는 프레임바디끼리 비교해야하는거 아닌가?
쌍용 G4랙스턴? G바겐??
렉스턴도 프레임바딘가요?
@@정윤홍-e3p 네 프레임바디예여
같은 준대형suv로 분류됨
3000cc 타봤슈~
안타봤으면 말을~~~~
카라반 있는 아빠는 선택의 고민없이 모하비
데일리카 패밀리카가 필요하다면 팰리세이드
그래서 난 모하비.
두개가 용도와 성향이 전혀다르다는건 트레일러 견인을 고민해봤거나 모하비를 몰아본 사람만 아는듯..
가족차 - 펠리
아빠차 - 모하비
차 둘이 목적이 달라요
정리 끝
이 두 차를 비교하려면 충돌실험을 해봐야...
아직도 이런 사람이 있네. ㅋ
팰리 안전성 평가부터 보고오세요ㅋㅋ
@@나당-k8x ...? 첨 댓글 다는데 두대 박으면 어디가 살까요?
@@고뚠이디젤이 망해가는 2024년도에 모하비 구매 예정인 전 G4렉스턴 차주입니다. 차대차 사고는 무조건 모하비가 압승입니다. ㅋㅋ
선추천 후감상 기본이지요
i know I'm kinda randomly asking but do anyone know of a good website to stream new tv shows online ?
@Skyler Beau lately I have been using FlixZone. Just google for it :)
@Marc Kaden definitely, I have been watching on flixzone for since march myself =)
@Marc Kaden thank you, signed up and it seems like a nice service :) Appreciate it!
@Skyler Beau glad I could help :)
에이 팰리랑 모하비랑 따지면 되나요 팰리는 차라리 카니발이랑 비교하는게 더맞죠ㅋㅋ
좋은 영상 감사요!
아무리 봐도 모하비가 더 고급스럽구만
펠리 모하비 둘 다 시승 둘 다 계약했고 빨리 나오는차 타려고합니다. 실제 두차 시승해보니 모하비보다 펠리가 낫습니다. 프레임바디 2열 3열 울
렁거림은.....배타는 느낌..가족이 4인이상이면 무조건 팰리선택하실겁니다. 모하비는 운전석은 최곱니다... 개인적으로 그냥 펠리가 일찍나왔으묀 좋겠네요..시승해보세요..
비교시승하니 두 차의 차이가 더 명확하게 느껴집니다.
@@안오준TV 승차감 생각 하시면 세단이나 펠리 타시는게 답이죠^^
@@안오준TV 태생부터가 뭐라해도 비교 불가 차량이며같은 유니바디인 카니발2륜이나 그랜드 그랜드스타렉스와 비교 하심이ᆢ
승차감위주이시면 G80 이나 K9 사세요 모하비랑 가격 비슷해요
정신승리오지네 ㅋㅋ펠리 싼타페 길이만 늘여놓은 깡통인데 4기통딸딸이를 모하비에비교하네
모하비 펠리 같은것 같지만 성격이 다른 차량 입니다. 바디온 프레임/ 모노코크 는 다릅니다.
원래 비교를 하려면 텔루라이드 와 펠리세이드 두가지 모델을 비교 하는게 맞지만 국내엔 텔루가 없으니 뭐.. 암튼 그리고 프레임바디 차량에 자꾸 승차감을 논하는데..제발 프레임바디&디젤 차량에 승차감 논하지 마시길.. 진짜 프레임 바디에 승차감 말하는 사람들 이해가 안감.
편안함 승차감과 넓고 실용적인 실내를 추구하는 사람들에게는 당연히 펠리 가솔린이 맞는거고. 반대로 승차감 포기하고 안전과 힘, 장거리 및 비포장,임도,오프로드 길 운전을 많이 하는 사람들에겐 모하비를 선택하면 됩니다.
아니 논하는게 아니라 사실을 말한겁니다.
프레임바디에 승차감 안좋은거 당연히 언급해야죠!
매운음식 먹으면서 맵다고 얘기하지 말라는거랑 똑같은거자나요~
소렌토12년식4년타고 17년식 더뉴모히비 2년넘게 타고있는 모하비 오너입니다
쏘랭이에서 넘어왔을때 엔진힘은 디젤4기통 2천,2천200 배기량과는 비교불가입니다
3년차 키로수 7만넘어가는데 여전히 조용합니다 요철꿀렁임은 모든 suv에서 나타나듯 세단과는 비교할수없습니다
더뉴모하비 실내를보신다면..90년대수준이라...전반적으로 실내 변한것만봐도 마스터는 장족의 발전인거 같습니다
개취겠지만 전 어렸을때부터 꼭한번 타고싶던차가 모하비라 만족도가 더큰거 같습니다
다음차는 제네시스 gv80으로 넘어가고싶네요ㅠ
현재 두차종을 고민중인 상황으로 깔끔한 정리 잘봤습니다
항상 영상 잘보고있습니다. 첨으로 댓글 남겨보네요.
애기가 이쁘게 생겼네요~^^
애기는 모하비를 좋아하는거 같네~^^
이건 흡사 쏘나타랑 그랜져를 비교하는 격인데 쏘나타가 더 좋다고 빠는중임
여기 바보 한 명 추가요!! 팰리랑 모하비는 쏘나타 그랜저의 관계가 아니에요~
객관적이지 못하네요 무조건 펠리가 좋다고만 들리네요;;
근데 타보면 알겁니다.
디젤 3.0이라도 가솔린 3.8이랑은 비교가 안되죠
실제 팰리세이드 1년 타본후기 모하비보다 개인적으로 훨씬 좋습니다 인정..!
팰리선호자 입장에선 모하비 꽝
모하비선호 입장에선 팰리가 꽝
자신의 지향점에 따라 갈리는 성격이 다른차
프레임바디 차는 그런맛에 타는겁니다...
4기통이랑 6기통이랑은비교 불가입니다 가솔린은 그냥 세단이랑 비교
팰리 6기통 가솔린 사라는 결론이 영상 도중 나옵니다
ㅇㅇㅇ... 같은 디젤로 봤을때 4기통 디젤 딸딸이보단 6기통이 낫죠 펠리 가솔린3.8이 있지만 그건 가솔린이니 배제하고 ㅋㅋㅋ
모하비도 전에는 가솔린이 있었지만 안팔려서 가솔린 안 만든대요
모하비 가솔린은 V 8기통에 4600cc 더군요
완전 연비가 꽝ᆢᆢᆢᆢ
KV 460 V8기통