모노코크 정면은 충돌은 몰라도 측면은 프레임 방식에 비해 많이 약합니다. 주차하는데도 기울기 각도가 있는곳에 오래 주정차 할경우에 모노코크 바디 경우 차체 뒤틀릴 확률도 크구요 제가 봤을때 둘다 만족하는건 없습니다. 개취일 뿐이지 코너 안정감을 찾을려면 승차감을 포기해야 하고, 파워를 생각하면 연비를 포기해야 하고, 정말 예쁜 디자인이면 실용성은 포기해야 하고... 그리고 실내구조 및 승차감을 모노코크와 프레임방식의 차를 비교하는것 만큼 어리석은 리뷰는 없습니다. 저정도 가격에 저차량이면 두 차종 모두 수입차 대비해도 충분히 메리트 있는 제품입니다.
18년 랭글러jl 사하라 차주입니다. 제 차에 비하면 둘다 대궐이죠. 다른 리뷰어들도 그러는데 두 차의 실내 공간이 엄청 차이난다는 둥... 둘 다 타 보았지만 모하비 충분히 넓습니다. 뭐 얼마나 더 넓어야하나요? 아직 펠리세이드를 시승해보지 않아서 모르겠지만 모하비 정도의 승차감이면 랭글러 차주로서 아주 만족스럽습니다. ㅎㅎ 그리고 엔진에 대해서는 공감합니다. 가솔린도 나쁘지 않다고 생각합니다. 마지막으로 4륜시스템만큼은 모하비의 압승이라 생각합니다. 펠리세이드 4륜은 주행안전보조장치죠 진짜 험로용은 아니죠. ld도 없어서 앞뒤 미끌어지면 답없습니다. 최저지상고도 낮고요(모하비도 그리 높은 편은 아니지만) 많은 사람들이 우리나라에 4륜 쓸 일 있냐 그러시는데, 그럼, 에어백은 언제쓸려고 답니까? 그리고 제대로 된 4륜 시스템을 달게되면 쳐다보지도 않던 산길 등이 눈에 들어오기 시작합니다. 저는 이 번 모하비 마음에 듭니다. 그리고 결정적으로 펠리세이드 못생겼어!!!
@@하하패밀리 네 제가 더 험악한 랭글러에 아내와 딸 아들을 태우고 다니다보니 모하비는 거의 리무진이더군요..ㅎ 저는 펠리보다 편하거나 모든 것이 좋다 말씀드린 건 아니고요 다만 부정적인면이 좀 과하게 평가 받지 않나싶었습니다 패밀리카로도 어느정도의 부족하지 않은 공간을 갖고 있고 승차감은 저같은 사람에겐 만족스러웠습니다 다만 어차피 태생적으로 팰리와 같은 안락함을 구현할 수 없다면 좀 더 오프로드에 특화된 스타일로 변모하면 좋을듯합니다 범퍼의 접근,이탈각을 올리거나 등등요. 오버랜드스타일말입니다
@@jeepcamper 맞습니다. 어차피 아스팔트 포장도로 달리는 suv가 대부분인 시대에 모하비는 좀 더 바디 온 프레임이라는 특성과 험로돌파가 용이하다는 장점을 내새우고 오프로드에 특화된 디자인 등을 부각시켰다면 펠리와 비교 리뷰도 안나왔겠죠. 개인적으로 안타깝게 생각합니다.
요즘엔 suv에 특성을 따지는게 좀 안맞는 말이라는 생각이 듭니다. 현재 한국은 90% 이상이 포장된 도로이기에 바디의 차이는 거의 없다고 봐야한다고 봅니다. 험로에 적합하게 나왔던 어떤게 더 안전하던 결국 아스팔트 포장도로를 달리는게 대부분이고 결국 이런 이유 때문에 두 차량을 도심형 패밀리 suv로 봐야한다고 생각합니다.
@@흰비-u2j 요즘은 캠핑장도 길 잘 닦여있는데요? 그리고 이런 사람도 있다! 하면 할 말이 없습니다만 모하비끌고 프레임바디의 특성을 대부분 살려서 오프로드를 다니는 사람을 본 적이 없네요. 아스팔트 포장도로 위에서만 보일 뿐. 기껏 해봐야 돌 좀 듬성듬성 튀어나와있는 길정도? 그래서 특성을 따지는 일이 헛수고라고 생각했을 뿐입니다. 왠만한 길은 모노코크도 잘 다니거든요.
모하비는 LD가 달려있다는 것만으로도 DNA가 완전히 다른 차 입니다. 단순히 플래그십이라서 두대를 비교하시는 분이라면 그냥 팰리세이드로 가시는게 낫지않을까 합니다. 모하비의 DNA를 알고 이해하시는 분만 모하비 선택하셔야 후회가 없으실 것 같습니다. 안전에 대한 문제도 '어떤 상황에서의 안전을 의도했느냐' 가 다를 것 같습니다. 도심에서 데일리카로 타실분은 모노코크가 맞습니다. 방송중에 '전복사고가 났을 때는 프레임바디가 오히려 약하다' 고 하시는데 어떤 측면에서 프레임이 모노코크보다 전복에 더 취약한지 설명해주세요
개인적인 느낌 같아요 모하비 2년넘게 타고 있는데 전 최고의 차라고 생각 합니다 잊어서는 안되는게 디젤6기통 타보기전엔 모릅니다 토크감 장난 아니구요 뒷자리 승차감 그렇게 나쁘지 않아요 전 디젤4기통은 이제 쳐다도 안봅니다 펠리 차주분들 모하비 한번 시승 해보시길 그럼 깜짝 놀랄껍니다 모하비 지금 쇼바하고 몇몇가지 더 보완되서 나온다니 더더욱이 넘사벽 이라는걸 ᆢ
모하비 더 마스터 타고다니는 사람입니다.^^바디온프레임, 유니바디 뭐 다 타봐도 승차감 차이 잘 모르겠고...운전해봐도 뭐 잘 모르겠고... 그냥 조심조심 다닐때 슬슬 다니고, 치고 나가야 할 때 좀 밟기도 하고 뭐 그러고 잘 타고 다닙니다~팰리세이드 크기, 내부공간은 좋았는데, 버튼식 기어인거 싫고 앞부분 생긴거 싫고 차 받으려면 오래 걸리고 그래서 안 샀고, 모하비 더마스터 나왔을때 앗! 하고 첫눈에 반해서 모하비도 조금 기다리긴 했지만, 구입해서 만족스럽게 잘 타고 다닙니다.ㅎㅎㅎ'내가 승차감 이런 거 둔해서 못느끼나? 운전을 주로 하니까 잘 못느끼는 건가?' 하고 생각도 해봤지만, 많은 사람들이 승차감 꽤 좋다고 평하는 나름 좋은 세단 몰고 다닐때도 차 멀미를 달고 사는 통에 어디 한 번 나가려면 고생하는 우리 세 남매들과 아내...모하비로 바꾸고 나니 울렁임도 덜하고 오히려 멀미 더 안 나서 좋다고 하는데...뭐 그럼 됐지요. 뭐가 더 필요합니까. ^^ 운전하는 사람 맘에 들고, 타고 다니는 사람 맘에 들면 된 거지요. 가족들 다 맘에 든다고 하니 차 값 별로 안 아깝고, 사기 전에 승차감에 대해 말들이 많아서 오랜시간 고민하고 걱정했던 게 다 쓸데 없는 걱정이었다는 생각이 듭니다. 차에 대한 취향, 만족도에 대한 기준 이런 게 사람마다 다 다른 것도 당연한 것이고, 그 다름의 폭 역시 매우 넓기에, 사람들 모두를 대상으로 좋다 나쁘다 어느쪽으로도 치우쳐 말하기 참으로 어려운 것이 '자동차'인 것 같습니다. ^^ 모두들 안전운전하세요~~~
두 차를 자주 비교 하는데...비교 대상이 아니에요... 차의 태생이 다르고 용도도 다르고 제원도 달라요... 도시형 패밀리카는 펠리가 맞지만...험지나 레저, 산길, 트레일을 끌거나 세미 오프로드는 모하비잖아요... 비교 대상이 아닙니다...펠리타고 트레일 끌면 버리고 싶어질 거에요...
정면 박치기는 차가 출시되기 전에 차량 안전검사 하는 분들이 하시는거고요. G70은 공간을 따지는 차가 아니라 후륜구동의 스포티한 주행을 추구하는 차량입니다. 강성이요? 하부구조? 물론 중요한 부분이긴 합니다만 어차피 아스팔트 포장도로 다니는 패밀리카인데 바디의 차이는 따지는게 웃기고 사고나면 위험한건 모든 차량이 똑같고요. 어차피 점잖게 가족 태워서 슬슬 다니는 차량이라는 관점에서 보면 모하비가 펠리에 비해 상품성이나 승차감이 떨어지는 것은 사실입니다.
@@김홈-v7n 저도 그런 부분이 좋아서 현재 세단을 운용중인데요. 오프로드나 오지를 가는 부분이라면 어찌되었건 그런 험로를 다니는 것보다 포장도로 위에서 보내는 시간이 월등히 높고 카라반의 수요가 급격히 늘어난 것은 맞으나 보통은 그냥 캠핑장비 대충 챙겨서 캠핑장 가는 사람들이 대다수일 것이고 어떤 물건에 대한 평가나 쓰임새는 시대를 거치며 계속 바뀌는 것이라고 생각합니다. 차라리 3.0 6기통 디젤의 초반 토크빨과 바디 온 프레임의 특성을 살린 오프로드 강점의 디자인으로 차량을 설계하고 강점을 홍보하고 내세우는 전략을 펼쳤다면 이렇게 펠리와 비교되는 일은 없었을텐데요. 참 안타깝습니다.
아....펠리가 실내 편의성이랑 모든부분이 다 좋은거같은데.. 아직 저 그릴과 앞 모습에 대한 적응이 안되네요 ㅎ 결정은 필요한 사람들이 결정할부분이겠지만요 개인적으로는 모하비가 이런부분을 좀더 보강해서도 오랜기간동안 지바겐 처럼 한 부분을 잘 지켜서 오래갔음 싶어요 ㅎ
흠... 모하비 좋다고 하시는 분들 일부는 트레일러도 염두하시는 분들도 있더라구요. 전 걍 준중형 타는데 돈 많으신 분들 중에 카라반까지 생각하는 분이 모하비타면서 산 이유를 말하는 분도 봤는데 그런거 감안하면 아직도 모하비만의 매니악한 장점 때문에 살 이유가 있는거 같네요....
@@user-gb3kr4pj7m 당신네들이 아무리 모하비 빨아봤자 판매량이 증명함 ㅋㅋ 팰리세이드가 훨씬 좋은차라는걸 ㅋ 사람이 생각이있으면 10년 넘은 사골차를 살 생각을 안하지.. V6 3000cc 디젤 이라는거에 대가리 깨져서 사는 사람들 뿐 ㅋㅋ 과연 SUV를 살 때 승차감을 고려 안하는 사람이 얼마나 될까? 그렇다고 모하비가 엄청 잘 달리는것도 아니고.. 오프로드를 잘 다니는 것도 아니고.. 장점이 뭐지? V6 3000cc 디젤? 팰리세이드에는 V6 3800CC 자연흡기 가솔린이 있는데 굳이?
비교영상 잘 봤습니다~~^^ 도움이 많이 됐는데요 단지 조금 아쉬운점이 있다면 차체나 하체를 비교한다거나 주행성능과 질감등을 비교해주셨으면 더 좋겠습니다. 차를 판단한다는것이 디자인이나 내외관, 옵션으로만 판단할수 없는거니까요 늘 좋은 리뷰 감사합니다 모트라인 퐈이팅~~!!^^
어자피 차량을 선택하는건 차주 취향이지요. 단지 교통사고 경험해본바 펠리 안탑니다. 그것보다 다시 타고 싶지 않은거지만요. 친구놈이랑 휴가 때 펠리타고 같이 놀라가는중에 사고나서 밀려들어오는 바람에 친구놈은 완전 다리가 눌려서 지금 오른쪽 다리 절고 다니고 있습니다. 차는 폐차했구요.
![계속 사주는게 문제. 알고 삽시다 [모하비 더 마스터, 윤성로 리뷰]](/img/1.gif)
정확한 리뷰입니다. 그래서 전 모하비로 선택하겠습니다.
카라반 운영중입니다. 몰다보면 모하비 말고는 답이 없습니다. 카라반 오너는 다동의.
국내에 정통방식 suv는 없지만 가장 근접한건 누가뭐래도 모하비죠...
팰리,렉스턴g4는 가성비 이런면은 좋을수있으나 방향성과 체급이 다릅니다.
국내유일 6기통 3.0디젤은 모하비뿐...
차는 용도에맞게 구입해서 타야합니다.
연비가 중요하면 경차나 하이브리드 선택하고 승차감이 중요하면 세단을 선택
여럿가족들과 함께라면 RV나 미니밴을...
왜 굳이 승차감나쁜 플레임방식 차량에
2.3t무게의 차를 선택해서 연비가 어쩌구 3열 시트가 안좋네 갬성 파노라마 선루프가 없네 어쩌네 말하는지...
사골이라고요?? 그좋다는 벤츠g바겐은 20여년을 사골로 우렸고 가격은 무려 2억이 넘고요...슈퍼카 람보르기니도
아벤타도르,우라칸,우르스 이름바꿔가며 페이스 리프트하는건 유명하죠...국산차에 애정어린 지적질로 이해하고싶지만 자칫
소비자들에게 잘못된 선입견만 주는 리뷰같군요...V6 디젤3000cc 5천만원에 저정도 편의사항 다른선택지가 있다면 당장 사고싶군요
@@white.8817 m.blog.naver.com/juj8133/221708274373
잘 설명된 글이있군요...
마치 저를 현기차 관계자로 오해하겠네요.
썸네일이 하도 자극적이라 모하비 오너로써 설명드린것뿐에요
퉷
@@Wjs4699 찍
저 두대를 비교하는 아이디어는 누구 대갈에서 나온거임?
펠리 공간 넓고 편하고 좋죠. 그런데 둘중 하나 가지라면 모하비.
운전을 그렇게 오래했지만 주변에 키가 큰사람이 없어서 조수석 높낮이 조절은 신경써보지 못했다
11:38 보니 필요하겠네 조수석 높낮이
투싼,스포티지
몇일전 급발진으로 의심되는 승용차가 Suv승용차 뒤를추돌해서 앞자리 운전하던 바깥분 조수석 부인 두사람이 숨지는 사고가 났습니다 뒷부분에서 앞좌석까지 때리고 들어온 사고였습니다
펠리세이드 모노코크 타입 얇은철판으로 몸체 하부 이루어진 구조
모하비 바디후레임타입 강철뼈대 타입이지요
모하비 였으면 그분들 죽지않았을겁니다
펠리와 모하비는 GLS랑 G바겐처럼 아에 패밀리카, 펀카로 확실하게 컨셉을 나눠서 비교가 이상할정도로 다르게 개발하는게 더 좋았을거 같아요.
모하비를 그냥 제네시스처럼 만들어야되는데 그렇게 하면 살사람이 없....
그래도 k9랑 모하비랑 묶어서 고급브랜드로 만들었으면
@@레빗다우트
오피러스와 모하비로 가야지 K9이 아니라
@@monkeyhunter6298 지금있는거 중
@@레빗다우트
오피러스를 계속살렸어야 했는데
@@user-xh8tw9su8f자기 주관을 안넣으면 그냥 카탈로그 읽는거지 그게 리뷰냐. 자기가 듣고싶은 소리 안해준다고 찡찡대는걸로 밖에 안보임 ㅋㅋㅋㅋ
6:26 또 사람 한명 담그는 성로형 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모하비 그냥 남자의 차
팰리세이드 그냥 동네아저씨 차.
저 스펙으로 외제차 브랜드 달면 1억줘야 된다.
슈퍼카 엉따도 안되고 ㅋ
모하비는 아이덴티티라도 확실하지.
팰리는 외모자체가 한숨나옴
모노코크 정면은 충돌은 몰라도 측면은 프레임 방식에 비해 많이 약합니다.
주차하는데도 기울기 각도가 있는곳에 오래 주정차 할경우에 모노코크 바디 경우 차체 뒤틀릴 확률도 크구요
제가 봤을때 둘다 만족하는건 없습니다. 개취일 뿐이지
코너 안정감을 찾을려면 승차감을 포기해야 하고, 파워를 생각하면 연비를 포기해야 하고, 정말 예쁜 디자인이면 실용성은 포기해야 하고...
그리고 실내구조 및 승차감을 모노코크와 프레임방식의 차를 비교하는것 만큼 어리석은 리뷰는 없습니다.
저정도 가격에 저차량이면 두 차종 모두 수입차 대비해도 충분히 메리트 있는 제품입니다.
18년 랭글러jl 사하라 차주입니다.
제 차에 비하면 둘다 대궐이죠.
다른 리뷰어들도 그러는데 두 차의 실내 공간이 엄청 차이난다는 둥...
둘 다 타 보았지만 모하비 충분히 넓습니다. 뭐 얼마나 더 넓어야하나요?
아직 펠리세이드를 시승해보지 않아서 모르겠지만
모하비 정도의 승차감이면 랭글러 차주로서 아주 만족스럽습니다. ㅎㅎ
그리고 엔진에 대해서는 공감합니다. 가솔린도 나쁘지 않다고 생각합니다.
마지막으로 4륜시스템만큼은 모하비의 압승이라 생각합니다.
펠리세이드 4륜은 주행안전보조장치죠
진짜 험로용은 아니죠. ld도 없어서 앞뒤 미끌어지면 답없습니다.
최저지상고도 낮고요(모하비도 그리 높은 편은 아니지만)
많은 사람들이 우리나라에 4륜 쓸 일 있냐 그러시는데, 그럼,
에어백은 언제쓸려고 답니까? 그리고 제대로 된 4륜 시스템을 달게되면
쳐다보지도 않던 산길 등이 눈에 들어오기 시작합니다.
저는 이 번 모하비 마음에 듭니다.
그리고 결정적으로 펠리세이드 못생겼어!!!
실내공간보다는 시트의 높이가 가장 큰 문제인듯 합니다ㅜㅜ
공감합니다.
근데 모하비 뒷자리 생각보다 좁다는 생각이 저는 들었는데요.
뒷자리 발판높이가 높은거 같아요.
그래서 좀 좁게 느껴지는거 같습니다.
아이고 모하비를 사랑하지만 뒷자리타고 가봐요 차를 혼자타나요 sub를
@@하하패밀리 네 제가 더 험악한 랭글러에
아내와 딸 아들을 태우고 다니다보니
모하비는 거의 리무진이더군요..ㅎ
저는 펠리보다 편하거나 모든 것이 좋다 말씀드린 건 아니고요 다만 부정적인면이
좀 과하게 평가 받지 않나싶었습니다
패밀리카로도 어느정도의 부족하지 않은 공간을 갖고 있고 승차감은 저같은 사람에겐 만족스러웠습니다
다만 어차피 태생적으로 팰리와 같은
안락함을 구현할 수 없다면
좀 더 오프로드에 특화된 스타일로 변모하면 좋을듯합니다
범퍼의 접근,이탈각을 올리거나
등등요. 오버랜드스타일말입니다
@@jeepcamper 맞습니다.
어차피 아스팔트 포장도로 달리는 suv가 대부분인 시대에 모하비는 좀 더 바디 온 프레임이라는 특성과 험로돌파가 용이하다는 장점을 내새우고 오프로드에 특화된 디자인 등을 부각시켰다면 펠리와 비교 리뷰도 안나왔겠죠. 개인적으로 안타깝게 생각합니다.
편의와 세련 펠리세이드
투박함과 디젤6기통 부드러운 감성 모하비
가 맞는듯하네요 주행질감은 모하비가 압승 단 승차감이나 편의는 펠리가 승이죠
가족단위차는 펠리 캠핑이나 투박함 묵직함은 모하비로 가세요
영상을 보고 모하비 샀습니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋ
프레임바디와 모노코크바디라 차량 특성이 완전히 다르기 때문에 비교하기엔 좀 어렵지 않나 싶네요.
모하비 더마스터 보면 2대째 구매하는 분들도 많더군요
요즘엔 suv에 특성을 따지는게 좀 안맞는 말이라는 생각이 듭니다.
현재 한국은 90% 이상이 포장된 도로이기에
바디의 차이는 거의 없다고 봐야한다고 봅니다.
험로에 적합하게 나왔던 어떤게 더 안전하던 결국 아스팔트 포장도로를 달리는게 대부분이고 결국 이런 이유 때문에 두 차량을 도심형 패밀리 suv로 봐야한다고 생각합니다.
@@GoodDay-lx7jj 그건 지극히 당신생각입니다
캠핑다니거나 험로주행즐겨하신다거나 산쪽 갈일이 많으신분들은 당연히 모하비가 좋다고하겠죠
@@흰비-u2j 요즘은 캠핑장도 길 잘 닦여있는데요?
그리고 이런 사람도 있다! 하면 할 말이 없습니다만 모하비끌고 프레임바디의 특성을 대부분 살려서 오프로드를 다니는 사람을 본 적이 없네요. 아스팔트 포장도로 위에서만 보일 뿐.
기껏 해봐야 돌 좀 듬성듬성 튀어나와있는 길정도?
그래서 특성을 따지는 일이 헛수고라고 생각했을 뿐입니다.
왠만한 길은 모노코크도 잘 다니거든요.
@@GoodDay-lx7jj 생각의 차이 ㅋㅋㅋ
@@GoodDay-lx7jj 역시 사람은 자기가 본 것만 고집하네요
모하비는 LD가 달려있다는 것만으로도 DNA가 완전히 다른 차 입니다. 단순히 플래그십이라서 두대를 비교하시는 분이라면 그냥 팰리세이드로 가시는게 낫지않을까 합니다.
모하비의 DNA를 알고 이해하시는 분만 모하비 선택하셔야 후회가 없으실 것 같습니다.
안전에 대한 문제도 '어떤 상황에서의 안전을 의도했느냐' 가 다를 것 같습니다. 도심에서 데일리카로 타실분은 모노코크가 맞습니다.
방송중에 '전복사고가 났을 때는 프레임바디가 오히려 약하다' 고 하시는데 어떤 측면에서 프레임이 모노코크보다 전복에 더 취약한지 설명해주세요
개인적인 느낌 같아요 모하비 2년넘게 타고 있는데 전 최고의 차라고 생각 합니다 잊어서는 안되는게 디젤6기통 타보기전엔 모릅니다 토크감 장난 아니구요 뒷자리 승차감 그렇게 나쁘지 않아요 전 디젤4기통은 이제 쳐다도 안봅니다 펠리 차주분들 모하비 한번 시승 해보시길 그럼 깜짝 놀랄껍니다 모하비 지금 쇼바하고 몇몇가지 더 보완되서 나온다니 더더욱이 넘사벽 이라는걸 ᆢ
베라 몰다가 팰리3.8 타는데 훨씬더 만족합니다 ㅎㅎ
견인목적이나 프레임이 꼭 필요한만큼 험로주행을 많이할것아니면 프레임 필요없음
설명들으니 펠리 살려다가도 모하비 사고 싶네...왜 그리 꼬아서 설명을...전문성을 가지고 정확하게 설명을ㅠㅠㅠ
모하비 더 마스터 타고다니는 사람입니다.^^바디온프레임, 유니바디 뭐 다 타봐도 승차감 차이 잘 모르겠고...운전해봐도 뭐 잘 모르겠고... 그냥 조심조심 다닐때 슬슬 다니고, 치고 나가야 할 때 좀 밟기도 하고 뭐 그러고 잘 타고 다닙니다~팰리세이드 크기, 내부공간은 좋았는데, 버튼식 기어인거 싫고 앞부분 생긴거 싫고 차 받으려면 오래 걸리고 그래서 안 샀고, 모하비 더마스터 나왔을때 앗! 하고 첫눈에 반해서 모하비도 조금 기다리긴 했지만, 구입해서 만족스럽게 잘 타고 다닙니다.ㅎㅎㅎ'내가 승차감 이런 거 둔해서 못느끼나? 운전을 주로 하니까 잘 못느끼는 건가?' 하고 생각도 해봤지만, 많은 사람들이 승차감 꽤 좋다고 평하는 나름 좋은 세단 몰고 다닐때도 차 멀미를 달고 사는 통에 어디 한 번 나가려면 고생하는 우리 세 남매들과 아내...모하비로 바꾸고 나니 울렁임도 덜하고 오히려 멀미 더 안 나서 좋다고 하는데...뭐 그럼 됐지요. 뭐가 더 필요합니까. ^^ 운전하는 사람 맘에 들고, 타고 다니는 사람 맘에 들면 된 거지요. 가족들 다 맘에 든다고 하니 차 값 별로 안 아깝고, 사기 전에 승차감에 대해 말들이 많아서 오랜시간 고민하고 걱정했던 게 다 쓸데 없는 걱정이었다는 생각이 듭니다. 차에 대한 취향, 만족도에 대한 기준 이런 게 사람마다 다 다른 것도 당연한 것이고, 그 다름의 폭 역시 매우 넓기에, 사람들 모두를 대상으로 좋다 나쁘다 어느쪽으로도 치우쳐 말하기 참으로 어려운 것이 '자동차'인 것 같습니다. ^^ 모두들 안전운전하세요~~~
ㅋㅋ팰리탓으면더만족햇을듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ
모하비 뒷자리 걍 개통통 튀는데 세단 멀미 하는 사람이 모하비를 타고 멀미를 안한다는 좀 신빙성이..
네 안좋습니다
마지막에 브금깔렸다고 분위기가 완전달라지네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭔가 시원섭섭한느낌 들면서 좋아하는 만화 완결보는느낌
근데.. 펠리 뒤에 사람이랑 짐 꽉체워서 달리는모습봤는데여.....리어 쇼바가 힘이 없는지.. 땅에 닿게 차도를 달리는 모습 보고 약하구나 생각은 들어서....
베라크루즈랑 고민할때도 똑같이 그랬어… 아무리 봐도 요리조리 봐도 펠리가 장점이 많다고 해도 그냥 끌려 모하비가..
프레임이라 무거울수 밖에 없지 않나?
두 차를 자주 비교 하는데...비교 대상이 아니에요...
차의 태생이 다르고 용도도 다르고 제원도 달라요...
도시형 패밀리카는 펠리가 맞지만...험지나 레저, 산길, 트레일을 끌거나 세미 오프로드는 모하비잖아요...
비교 대상이 아닙니다...펠리타고 트레일 끌면 버리고 싶어질 거에요...
30대중반입니다..ㅎ모하비 시승식갓다가..3일만에 계약햇습니다..
일단타봐야 압니다ㅎㅎ
할부 노예 축하 드려요
@@양윤지-r7q 할부..올현찰주고삿는데..;;할부노예라뇨...혹시 ..할부로 차사신듯..강박관념찌리시네요;;
@@블비-g8u 전 차 살때 36개월 할부로 사서 ㅎ
@@양윤지-r7q 네 축하드립니다~~저는 빚잇는거 싫어서..ㅎ바로삿습니다~
20:11 프레임바디의 단점을 알리고 싶은건 알겠는데..
고 김주혁씨 사고 차량을 비교대상할 정도로 예시가 없었던것은 아닐텐데.. 조금 아쉽네요.
당시 분위기는 A필러쪽 안전성에 문제가 제기된다고 알고 있거든요
모하비는 까면 안되는 차입니드아아아아
안오준TV AhnojunTV ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ모하비 깠다가 댓글폭탄받으시는거 보고 눈물날뻔ㅋㅋㅋㅋㅋ
안그래도 익히 들었습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
화이팅! 악플에 밀리지 맙시다! 깔거는 까야죠!!ㅋㅋ
힘내세요 ㅋㅋ
모하비 추종자들은 쉐슬람보다 많고 강력합니다 ㅋㅋ
영상도 보고 댓글도 봤는데...무섭더라구요
그래도 3천씨씨 6기통 디젤은 포기못하겠슴 ㅋ
모하비 오너들은 팰리를 신경도 안쓰는데 한등급 아래인 팰리 차주만 모하비랑 비빌려고 하는게 너무 웃김 직접 비교대상이 되기나 하나 이게? 3.0 6기통에 프레임바디만으로도 충분한데 k9옵션까지 더 한 모하비랑 2.0 4기통에 싼타페하체만 늘려놓은 팰리랑? 옵션옵션 하는데 3열 전자동, 방향지시등 계기판 표시이외에 도대체 무슨 옵션이 더 좋다는건지도 모르겠음 심지어 35도 모래경사로도 못올라가고 오르막길에서 버튼 잘못눌렀다고 시동이나 꺼지는 차랑 비교라.. 잘 모르겠으면 자본주의 시장에서 차를 가격순으로 쭉 나열해보세요 괜히 더 비싼게 아닙니다 급이 달라요 급이..
하긴 팰리세이드 사실상 맥스크루즈 후속으로 봐야되는 허리늘려놓은 싼타페인데
저는 디자인하나보구 2023모하비 샀음ᆢ
생각보다 나쁘지않음
15:19 163cm 난쟁이시키가 저것도 좁다하면 어떡하냐
억지로 꼬트리 잡으면 BMW, 벤츠도 상당히 많다. 자기 형편에 맞는 좋은차를 사면 된다.
요즘 suv의 쓰임새에 따라 모하비냐 펠리냐 하지 않을까요? 캠핑이나레져용으로 많이쓰는 부분에 있어서는 적제공간 카라반견인 이라면
견인력때문에 모하비를 선택하지 않을까요?저역시도 모하비를 선택했어요
후회없고 유지관리면에서는 요즘차들 비슷하다고 봅니다! 디젤이라 유지보수비용이 많이 들어가고 가솔린차라 적게들어가고 그건
관리하기 나름인듯 합니다!
무작정 까기보다는 차량 활용에 있어 진정 suv이란 전제른 깔고 장단점을 비교 분석 리뷰가 되었음합니다
견인력만 보면 모하비아니고 렉스턴이나 렉스턴 스포츠사겠지여
@@rahmen1416 //누가 견인력하나만 보고 차를 살까요.ㅎㅎㅎ 그럼 포터더블캡을 사야죠.. 렉스턴을 좋아하지만 이미 렉스턴은 모하비에 비비질못합니다.
둘다 타보면 바로 알아요..착석하면 실내고급스러움부터 분위기가 전혀 다른 차종인데. 밟으면 느낌이 다르죠..당연히 가격도 모하비가 월등히 비싸구요
그러니 렉스턴과 모하비는 비교하는게 안맞는겁니다. 단지 프레임바디하나만 공통적이라고 비교하는데 실내고급스러움과 6기통 4기통비교를 내걸면.."모하비가 1500이 비싸잖아" ㅋㅋㅋ
가격보고 비교한것이지만 원래 비교 자체가 아님 모하비는 좀 더오프로드에 맞지 않을까 합니다
모하비타면서 승차감으로 타는 건 아닌거죠
모하비 멋지다..
맞는 말씀입니다, 조수석에 메모리 시트가 있어야 옆에 타는 가족을 배려했다는 느낌이 들죠..정말 5,000대 차에서 조수석 메모리 시트 없는건 좀 그렇네요!
실용적인 리뷰네요..진짜 내가 평소에 차 타면서 느끼는 불편한 점들 콕콕 잘 집어내서 까주네요 ㅎㅎ.
그냥 저분의 비교고 내가 마음 먹엇던 차 구매하는게 최고인듯 ㅎ
저도 펠리 기다리다가 지쳐서 모하비 계약하고 기다리고 있음 ㅎ
두 차량 시승해보고 사는게 맞음...근데 시승해보시면 왜 디젤은 6기통부터다라는걸 느낌 ㅋㅋ
그럼 디젤 8기통은?
어떨결에 저번주에 펠리세이드 받았네요 다른거모르겠고 네이비게이션하난 최고네요 버튼식 기어는 좀 불안하네요ㅜ 호기심많은 큰아이가 아빠옆 보조석에 타는걸좋아하는데 누를까봐 못타게하네요 좀 날풀리면 차박하고싶네요~
우리는 오늘도 모하비
사람마다 개인차 다르겠지만 v6 3.0 6기통 모하비 초이스합니다. ㅋㅋ
야들야들한 엔진 모하비 최고
에덴힐즈 내일 선물 받으러 가겠습니다. 감사합니다. ㅎㅎㅎ
엔진만 아니면 괜찮죠
다만 모노코크 바디인만큼 하체 보강과 코일스프링-쇼바 튜닝은 필수지만요
필요하다면 현대에서 했죠.
현대에서 벨런스를 맞춰나오는건데 굳이…?
무서운 이유가 저쪽동네에서 또 현대한테 돈받았다는 소리를 들을까봐 그러시는 건가요????
모하비를 까면 엄청난 후폭풍이 몰려온다는 소문이 있더라구요 ㅠㅠ
박세필 바디프레임에 V6 ㄷ젤 엔진 광적빠돌이 틀딱들이 폭격해요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 여기 댓글만 봐도 느끼실 수 있음
박세필 현기한테 호구 당하는 줄 모르곸ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@전진우-w9b 솔직히 모하비는 좋죠!!!!
@@starsepil 진우 차 뒷유리 앞에 각티슈 놓고다닐듯
펠리 시승하고 놀란점이 덩치에 비해 힘이 너무 딸리더군요
안동한량 배기량차이는 어쩔수없죠 가솔린으로 가세요~
2.2 R엔진
모하비 팰리세이드영상 잘 봤습니다..
그럼 당신은 팰리세이드를 SUV로 보십니까?
ㅋㅋㅋ 팰리세이드는 사실상 RV차량에
가깝습니다.
정통 SUV차량은 제가보기엔 국내엔 모하비
밖에 없는것 같은데요.
언덕길 험로주행 자갈길 지나가면서
모하비가 웃고 가겠네요.
니가보기에 그렇겠지 모지리야ㅋㅋ
서울&경기 20년운전할때 언덕&험로 갈일이 없는데
뭐 니같이 군소시골에살면 경운기랑 모하비가 좋긴하겠다~
@@red-fb6mi 중딩새낀가?
수도권에 언덕갈일이 왜없니ㅋㅋ
차 없는 뚜벅이짓 아주잘하네ㅋㅋㅋ
아이씨 이런거 말고 두대 정면 박치기 같은 그런 리뷰 한번 하시죠 마을 버스도 아니고 공간만 따지기는 g70은 뭐죠? 그리고 펠리 하부구조나 강성 뻔히
아는데..... 제목이 하자인듯
정면 박치기는 차가 출시되기 전에 차량 안전검사 하는 분들이 하시는거고요.
G70은 공간을 따지는 차가 아니라 후륜구동의 스포티한 주행을 추구하는 차량입니다.
강성이요? 하부구조?
물론 중요한 부분이긴 합니다만
어차피 아스팔트 포장도로 다니는 패밀리카인데
바디의 차이는 따지는게 웃기고
사고나면 위험한건 모든 차량이 똑같고요.
어차피 점잖게 가족 태워서 슬슬 다니는 차량이라는 관점에서 보면 모하비가 펠리에 비해 상품성이나 승차감이 떨어지는 것은 사실입니다.
@@GoodDay-lx7jj 네 점잖게 가족태우고 아스팔트 전용이고 사고나면 위험한거 마찬가지면 세단이 한수위죠 suv가 기본적으로 야무진 맛이 있어야하는데 원가절감의 전륜구동 전륜구동의 살만 붙여놓은 느낌의 펠리가 오지나 카라반이나
카고트레일러를 끌기에는 무리가 있을듯
@@김홈-v7n 저도 그런 부분이 좋아서 현재 세단을 운용중인데요.
오프로드나 오지를 가는 부분이라면 어찌되었건 그런 험로를 다니는 것보다 포장도로 위에서 보내는 시간이 월등히 높고
카라반의 수요가 급격히 늘어난 것은 맞으나
보통은 그냥 캠핑장비 대충 챙겨서 캠핑장 가는 사람들이 대다수일 것이고
어떤 물건에 대한 평가나 쓰임새는 시대를 거치며 계속 바뀌는 것이라고 생각합니다.
차라리 3.0 6기통 디젤의 초반 토크빨과 바디 온 프레임의 특성을 살린 오프로드 강점의 디자인으로 차량을 설계하고 강점을 홍보하고 내세우는 전략을 펼쳤다면 이렇게 펠리와 비교되는 일은 없었을텐데요.
참 안타깝습니다.
제내시스70오너인데 suv메인카로 모하비보고있는데 모하비는 모하비만에매력이충분히있다생각합니다
제네시스 suv기다리세요
제네시스 suv 7~8천대 예상...그럴바에 돈좀 더주고 랜드로버 사죠
@@poby770 랜드로버는외형만이쁜차
@@용용-z2f 웃기네요...맘에들던 안들던 본인 취향이이지만 랜드나 하비나 이미 나름 검증된 suv인데 제네시스 suv는 처녀작이고 아직 대중에 검증도없는데 추천하다니 ㅋㅋ
@@poby770 요즘 이슈가만차나여..랜드로버차자체가..
모하비에 파노라마 썬루프가 왜 들어갑니까???강성때문에 그런거에요.사고가 나면 위에 루프 강성이 약해지기 때문에 일반 썬루프가 들어가는걸로 알고 있어요.그리고 모하비 구매하신분들이 다 잘못한겁니까??
저도 팰리랑 하비 뭘 살지 고민했는데 무조건 모하비 사야겠네요 전 모하비가 좋아요
프레임바디가 얼마나 안전한지는 모르겠는데 혼자 타는거 아니면 좀 힘들지.
프레임바디라고 무조건 안전한건 또 아니에요. 정면충돌은 더 안전하지만 측면충돌은 더 취약하고 밸런스도 더 취약합니다
타보고얘기해요~ ㅋㅋㅋ
@@동동-q1w 한문철 티비 보면
레미콘 26톤이랑 박아도 측면 안전하던데요
모하비..진짜 오래된 집 사서 실내 인테리어만 깔끔하게 리모델링 한 거 같은 차..
와~~~
진짜 지대로된 명언입니다.
@@대한민국-o8m 이게 명언이냐? 명언이 그리없어? 이딴게명언이래 평소에 어떤말을 듣고 사는겨
@@6시내고환-x7e 상길이 틀니 3주압수!
ㅋㅋ상길이, 라떼충ㅋ
ㄹㅇ오랫동안우린 사골국임
모하비는 모하비기에 모하비가 모하비했다
모하비타본사람들중 까는사람은
거의없더라구요.
전다시모하비로 가고싶음
모하비와 펠리세이드가 충돌하면 어느 쪽이 튼튼할까요?
측면충돌은 팰리가 더 튼튼합니다
모하비가 더 튼튼합니다
정면, 후면은 걍 탱크수준이구요 측면이 약하다고 들었습시다
ㅋㅋㅋ 누가그럽니까? 옆충돌이 펠리가더 안전하다는 개소리입니다 옆 필러부분 철판이
모하비가 더 두껍습니다. 정면 부딫치면
펠리 쿠킹호일됩니다ㅋ
아....펠리가 실내 편의성이랑 모든부분이 다 좋은거같은데.. 아직 저 그릴과 앞 모습에 대한 적응이 안되네요 ㅎ 결정은 필요한 사람들이 결정할부분이겠지만요 개인적으로는 모하비가 이런부분을 좀더 보강해서도 오랜기간동안 지바겐 처럼 한 부분을 잘 지켜서 오래갔음 싶어요 ㅎ
동의합니다!
카니발 12월에 구매할예정인데 신차가 언제쯤나올까요? 구매를 해야하나 고민되어요 ㅠㅠ
소렌토가 먼저 나오고 그다음 아닐까요?
내년6~7월에 나온다고합니다
당장 급하신 게 아니면 기다리시는 걸 추천합니다
걍 모하비는 6기통 감성에 타는거고 리얼 패밀리카는 펠리세이드임 뒷자리가 일단 할말하않
흠... 모하비 좋다고 하시는 분들 일부는 트레일러도 염두하시는 분들도 있더라구요. 전 걍 준중형 타는데 돈 많으신 분들 중에 카라반까지 생각하는 분이 모하비타면서 산 이유를 말하는 분도 봤는데 그런거 감안하면 아직도 모하비만의 매니악한 장점 때문에 살 이유가 있는거 같네요....
개인적으로 모하비를 오래타고 최근 팰리 시승해봤는데, 남성미는 모하비, 가족용은 팰리입니다.
근데 중요한건 모하비 오너들은 팰리세이드와 비교당하는거 자체를 싫어합니다 동급차량으로 인식을 안한다는거죠
타고싶은차 타믄됨
대신 알고는 사야지
특별한 하자가 없는한 자기 스탈에 꽂히는거 사는거임
타고싶은차, 먹고싶은 음식, 가고싶은곳, 하고 싶은거 할 거면 리뷰같은건 왜 보세요.
@@maccarou 재밌어서 ㅋㅋㅋㅋ
리뷰를 꼭 구매 목적으로만 보나요? 재미로 볼수는.없나요? ㅋㅋㅋㅋㅋ내가 보고 싶은걸 내맘대로 못보나 ㅋㅋ
펠리세이드=그렌져, 모하비=제네시스... 느낌이 딱 그렇습니다.
굳이 비교하자면 그랜저 IG랑 아슬란이 맞는 비유겠네요 ㅋㅋㅋ
장단점을 사실 그대로 시원 시원하게 알려 주셔서 감사합니다. 일반적으로 칭찬 일색인 다른 미디어 대비 훨씬 유익한 정보량이 많네요. 모트라인 구독합니다 !!
잘 보고 갑니다 공감하고요 - 그래도 신차가 훨 나은 듯하지요 - 역시요즘 대세 최고는 팰리인듯합니다
실내 익스테리어로만 평가하셨네요~
Suv의 장단점도 같이 평가해주셨음 어땠을까합니다.
모하비사시는분들은 온로드만 탈려는게 아니거든요
세미오프에서도 모하비랑 펠리랑 성능차이가 많이 난답니다.구동력, 캠핑의 견인력등~ 실내 익스테리어는 사장님 말이 전부맞아요~
급이 틀린데
사라. 말아야
후레임바디 모하비 비교대상이 없다
이젠4기통이랑 6기통을 비교하는
시대네.. 모하비오너로써 이런말하는사람들 제일싫음 솔직히
프레임이랑모노코크를 비교하는거는
쇠덩어리랑 종이조가리를 비교하는거랑 다름없음
일단 엔진은 V6 대 I4니까 엔진으로만 놓고봐도 모하비 선택하겠습니다.
펠리도V6인데?
비빌걸 비벼 모하비가 훨좋지 ㄹㅇ 토크 엔진 출력 세개만 두고봐도 걍 모하비 압승
승차감 좋은거 살거면 세단사세요 ㅋㅋ^^
@@user-gb3kr4pj7m 그래봤자 10년 된 사골
@@KimTaehan ㅁㅅ ㅅㄲ 한심 제2의 베라
@@user-gb3kr4pj7m 당신네들이 아무리 모하비 빨아봤자 판매량이 증명함 ㅋㅋ 팰리세이드가 훨씬 좋은차라는걸 ㅋ 사람이 생각이있으면 10년 넘은 사골차를 살 생각을 안하지.. V6 3000cc 디젤 이라는거에 대가리 깨져서 사는 사람들 뿐 ㅋㅋ 과연 SUV를 살 때 승차감을 고려 안하는 사람이 얼마나 될까? 그렇다고 모하비가 엄청 잘 달리는것도 아니고.. 오프로드를 잘 다니는 것도 아니고.. 장점이 뭐지? V6 3000cc 디젤? 팰리세이드에는 V6 3800CC 자연흡기 가솔린이 있는데 굳이?
않됩니다....
펠리세이드는 결합이많습니다
그래서 전 펠리세이드보단 모하비라고 생각합니다
차량부품에 대한거보단 차량내부기능을 대부분으로하여 사시는분들이 많으신데 지금은 차량 내부기능만 말씀하시는데 각각차량 결합을유튜브에서 보시면 펠리세이드는 타면 무서우실겁니다....
제가 모하비는 잘모르지만 펠리세이드보단 그나마덜 심한걸로알고있습니다
펠리는 가성비 모하비는 그냥 그런차
@@user-littlebenz 그래도 전 가성비보단 안전이라고 생각합니다
저와는 생각이 많이 다른것 같습니다. 영상은 재밌게 잘봤습니다.
프레임 바디는 승차감이 원래 그렇다............. 는 거짓말은 콜로라도 픽업이 깨버렸습니다. 그냥 프레임 승차감에 대한 기술과 노하우가 없는거.
잉? 콜로라도 승차감이 픽업중에선 그나마 낫긴하지만 suv급은 아닐텐데요 ㅋㅋㅋ 포오드 레인저 타고다닙니다 픽업트럭은 주행중에 진동도 세단이나 suv에 비해 크긴 하지만 캡이 화물칸 때문에 각이 안나와서 뒷자석 시트가 제일 아쉬운것 같습니다.
비교영상 잘 봤습니다~~^^
도움이 많이 됐는데요 단지 조금 아쉬운점이 있다면 차체나 하체를 비교한다거나 주행성능과 질감등을 비교해주셨으면 더 좋겠습니다.
차를 판단한다는것이 디자인이나 내외관, 옵션으로만 판단할수 없는거니까요
늘 좋은 리뷰 감사합니다
모트라인 퐈이팅~~!!^^
주행성능과 하체는 팰리와 모하비가 비교가 안되죠..승차감 팰리 승 주행 성능 팰리승 하체 구형 모하비 하체랑 신형 팰리랑 비교 불가..이건 비교 할 필요가 없는듯요
펠리세이드 2년만에 엔진퍼저서 모하비로 교체했습니다
같은 SUV지만 급이다르죠.
팰리는 싼타 연장시켜논건데. ㅋ
텔루라이드 안들여오는게 천추의한임.
텔루가 디자인 이쁘던데.
기아노조들 문제 많음. 텔루 들여와 82
펠리세이드 미국에서 충돌실험 완전 꽝 나오지 않았나요??!!
비교대상인가..?
전륜이랑 후륜구동 베이스에 설계자체도 다른 차에다가 배기량도 다른데 이게 비교대상의 차량임 둘다? 목적에 따라 사면 되는거지..
ㅎㅎㅎㅎㅎ
언제부터 suv의 가장 중요한 부분이 실내였던가...
웃고 갑니다.
그냥 개취라고 하면 될것을...
suv가 뭔지도 모르나보네요
@바이칼스나 오프로드 뛸껴
견인도하고
그럴 능력있는게 suv여
suv가 뭔지 아로?
차고 높으면 suv줄 아나보네 ㅋㅋ
윤성로님 리뷰는 믿고 보게 되네요. 선을 넘지 않으면서도 적당히~ 대변해 주는 듯한, 재밌는 리뷰입니다.
3.0디젤 v6 당연히 모하비 패리세이드 그냥 ... 크고 별로다
짱돌 하고 자갈돌 하고 같이 박아봐
죽어봐야 저승맛을
아는 어리석은 사람이 되지마시길~
유투브 첫 댓글 답니다.. ㅋㅋ
생각이 많이 다르지만.. ㅋ
둘이 비교대상입니까? ㅋㅋㅋㅋ
딩동댕^^
@@레드-e7c ㅋㅋㅋ
씹ㅇㅈ
오키 맞아요
ㅋㅋㅋㅆㅇㅈ
이사람은 대한민국 어느만큼 대단하고 인정받는 자동차 전문가이가 싶네요.ㅎㅎ글구 어느만큼 대단한 차를 사용하는지..적당히 하세요..모두 본인마음입니다.타고싶은차 사는게 정답입니다.
모하비 안사기엔 너무 이쁘거 아님?ㅋㅋ
하체가폭망
ㅋ 이분 아직 영상 안내리셨네? 대단하신듯ㅋ
아이폰이더 좋은것도있지만 갤럭시가 기능 가격 성능 전체적으로 더좋아도 사람들이 아이폰아직도많이사는거보면 상품은 무조건가성비가좋다고 팔리는게아닌거같음 각자취향 다르고 물건살때 고려하는것이달라서 남이뭐라해도 각자 자기가 끌리는거사는게답임 그래야 후회안함
Suv뜻: 험한 도로에서 주행 능력이 뛰어나 각종 스포츠 활동에 적합한 스포츠형 다목적 차량._네이버 백과- 솔직한 말로 펠리세이드는 험로못감. 그냥 모양은 SUV인데 제로백이나 달리는목적으로 사는사람이 생각보다 많음 그냥 모양만suv
대형 승용차 라고 불러야됨
전 캐나다 사는ㄷ. 텔루라이드가 팰리보다 더 맘에 듭니다 ㅎㅎ
국내엔 텔루는 판매를 안해서요...
텔루가 답이지 ㅠㅜ 부럽슴돠
@@marbling3 .
모하비 내일 계약할건데 한번더 고민하려고 영상보고있음 어차피 2열은 카시트 2개 박을거고 펠리가 버튼기어가 아닌버전도있나요?
펠리세이드 단점도 이야기해주셔야죠....
못생겻다잖아요ㅋㅋ
모하비는그나마100미터 밖에서보면이쁘다는데ㅋㅋ
동영상 제대로 안보신듯 모하비보다 사운드 네비 안좋다고하네요
7천주고 제네시스 산놈이다 ㅠㅠ 차는 좋다. 하지만 하차감이 없다 ㅠㅠ
ㅋㅋㅋㅋ나는 좃구형 모하비인데 차도 그저그래요ㅋㅋ
옴마야 하차감 있는데요
옴마야 제네시스는 하차감 요즘 오져요
비엠벤츠보다 인식이 좋아짐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
샤킹 벤츠보단 확실히 하차감 별루긴 한데 주변 보면 비엠5시리즈랑 비슷한거같던데
@@ibeworks 뭘 쪼개 시발려나
딴거 떠나서 팰리 하체 보셨나요?
이렇게 만든거 정말 어이 없어보이던데..
기함의 서브프레임을 저리 만들면 안돼죠.
모하비도 쓰레기에요 ㅋㅋ
@@제너런스-i6d 프레임바디랑 어따 비교합니까.
@@왕코딱지-f3b어쨋든 모하비도 쓰레기라구요 ㅋㅋ
어자피 차량을 선택하는건 차주 취향이지요. 단지 교통사고 경험해본바 펠리 안탑니다. 그것보다 다시 타고 싶지 않은거지만요. 친구놈이랑 휴가 때 펠리타고 같이 놀라가는중에 사고나서 밀려들어오는 바람에 친구놈은 완전 다리가 눌려서 지금 오른쪽 다리 절고 다니고 있습니다. 차는 폐차했구요.
옵션이나 편안함 따뜻한분위기로는
펠리상품성이 좋은건 공감합니다.
투박하지만 펠리가 가지지못한
모하비만의 감성. 예를들면 현재유일6기통,
프레임바디, 터프한 각진 외관등을
좋아하는 사람이 많죠.
비교대상은 아니지만
벤츠g클매니아분들처럼 편의와 세련보다는
다른걸 추구하는거지요.
영상 많이공감하지만 모하비가 너무
까여서 한마디 적어봅니다 ㅎㅎ
하비차주아닙니다^^
6기통이랑 디자인은 인정하는데 프레임바디 승차감이 진짜ㅠㅠ
펠리세이드 2년만에 엔진퍼짐으로 모하비로바꿈
이 형 좋아했는데 왜 이렇게 치우쳐 보이지...
외형부터 모하비 압승.. 비교대상이 아닌데...
승용차 뼈대인 펠리랑 정통 SUV골격인 모하비랑 비교해서 무겁다 비교하는 자체가 너무 하신듯... 모하비가 훨~~씬 튼튼한데
어차피 대형사고나면 가는건 suv차량 다똑같으니 튼튼을 논하는건 좀그런듯
박병일명장도 우리나라에서 모하비가 제일 튼튼하다 했어요 지금 까지 차들 정비 수리하면서 사고난거 좀 많이 봤겠어요?ㅋㅋ
@@xusjwisg 다 똑 같다니? ㅋㅋㅋ 무슨말도 안되는 소릴
모하비도 이번엔 살만하게 잘나온것같아요 펠리랑 비교해서 고민좀될것같은데여 그치만 나는 펠리3.8 캘리그라피 ~
ㅋㅋㅋ 펠리랑 모하비랑 비교한다 펠리타고잇는 차주지만 모하비가 더 좋습니다