Откопали в огороде Советский автобус которому 53 года! СпецБуксир в деле! Готовимся к эвакуации
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Друзья! Благодаря нашему с вами общему проекту #ЖизньСоветскомуАвтобусу у нас появилась возможность поднять из руин автобус ЛиАЗ 158 1969 года выпуска. Из своих 53 лет жизни последние 36 он провёл на дачном участке в качестве сарая. В этом видео я расскажу и покажу подготовительный этап к эвакуации и весь наш замысел как доставить этот раритет в мастерскую ВегаБус.
Будущая эвакуация ЛиАЗ-158 на RUclips канале Spetsbuksir / spetsbuksir
Друзья, подпишитесь на канал СпецБукир и не пропустите важное для нас всех событие о спасении редкого автобуса ЛиАЗ-158
Финансовая помощь проекту «ЖИЗНЬ СОВЕТСКОМУ АВТОБУСУ» www.donational...
Карта Сбербанк 5484 3800 1058 4886 Пётр К.
Карта Тинькофф 5536 9140 0766 8753 Пётр К.
Информацию о Советских автобусах и запчастям к ним сообщайте по тел. +79647792199 WhatsApp, Viber, SMS. Заранее благодарен!
Сотрудничество vegabusinfo@gmail.com
ВегаБус в Телеграмм t.me/VegaBus
VegaBus в ВК club197...
Подписывайтесь! С Уважением, Петрович и команда ВегаБус!
#ЗиЛ158 #СпецБуксир #ЛиАЗ158
Наши друзья из компании СпецБуксир уже готовы включится в процесс эвакуации. Как всё будет происходить, с какими трудностями нам предстоит столкнуться- в нашем следующем ролике. Не пропустите!
Канал СпецБуксир: ruclips.net/video/OznjUDh2cK8/видео.html
Я желаю вам удачи и хорошо Восстановить этот Автобус Раритетный удачи вам в Восстановлении Автобуса.и удачи вам 👉🤳👍👍👍👍👍👍👆 Я не Сомневаюсь ждём Новых Видео
VegaBus а троллейбусы будут в реставрации?
Обязательно Посмотрим Ваши Новые Видео про автобус Раритетный и прочею Технику 👉🤳👍👍👍👆
Класс, лайк✌✌✌😁💯👌
6.7 задние и передние 7,5 АТМ, я когда-то работал на автобусе😁
Автопарк 1, маршрут 17. Мать работала кондуктором на таком автобусе в Алма-Ате. Брала меня с собой на работу. Её забирал дежурный автобус в 4-30 утра, получала билеты, мелочь для сдачи. Водитель прогревал автобус, затем проходил осмотр у врача, на выезде из автопарка автобус полностью осматривался из ямы механиками, ставилась отметка в путевой лист - и погнали!!! Я ложился спать на капоте рядом с водителем на полушубок. Два круга делали и меня высаживали возле д/садика как раз к открытию.
Хороша история, спасибо Вам!👍🤝
Какой грустной сейчас кажется эта история.
У меня отец в Алма Ате работал в 5 автопарке на 32 маршруте.
Поликлиника цпко горького вроде
@@user-bd6ic4mg9u я уже непомню), это 1993 год был
Петрович я подписан на канал не из за професионального монтажера и оператора с дорогой камерой мне просто по душе то , чем Петрович и его команда занимаются !
Удачи всей команде!
Полностью согласен с вами!
Вот повезло автобусу )) он в надежных руках )) удачи и успехов вам , друзья))
я тоже так считаю ))
Ребята, ВЫ, трудоголики, я гогда то пытался отреставрировать Газ 21 1961 г. выпуска, не хватило терпения, сделаете этот автобус, я не знаю как Вас звать будут, дай Бог дожить мне до окончания работ, смотрю и восхищаюсь. Удачи, на колёсах для замены покрышок стоят зажимные кольца, бывает они слетают, последствия печальны, будьте окуратны и не стойти на их пути полёта.
Мне очень приятно что в России столько неравнодушных к своей истории. Вы ребята просто красавцы .Делайте свое дело дальше.
Дело не в профессиональной картинке и звуке,а в том ,что в кадре. А с этим вы справляетесь на ура! Удачи каналу и подписчиков побольше!
Спасибо Вам за поддержку 🤝
Петрович, я как то советовал найти ЗИЛ 158 и реставрировать, говорил, что это будет бомба, так оно и есть!
Если бы я был автобусом я бы заплакал от счастья что буду жить и снова увижу городские улицы.Удачи в восстановлении Петрович.
Петрович,вы удачно связались со спецбуксиром.Они хоть черта хоть дьявола из преисподней вытащат! )).Молодцы парни. давно за ними наблюдаю из Тюмени!
В СпецБуксире даже не сомневаюсь 👍👍👍
Урааа вот она долгожданная серия друзья .Спасибо 👍👍👍👍👍👍
Продолжение следует)
Только человек искренне любящий реставрацию,связался бы с автобусом в таком состоянии. Спасибо вам огромное за то,что показываете это нам!
Спасибо
👍👍👍🇧🇾
Привет из Молдавии!Большое дело делаете мужики, сохраняете историю СССР. Удачи Вам!
на удивление тут даже камеры держат , этот замечательный автобус точно хочет жить ))
Жизнь автобуса продолжается!
@@VegaBusTV вот это меня радует )))) , но проблема его от туда вытащить а остальное будет легче )), автобус уже в надёжных руках 😀
@@user-ei5yt7dd8p вытащить не проблем а вот восстановить это тяжёлый труд
@@VegaBusTV ну это да (((((((( там же нет не двигателя и многих элементов , но в целом мне так понравился этот автобус по этому я и жду про него новых видео с не терпением , жду как в сериале выхода новой серии )))))))
В ГАИ с 1977г ,был такой знак.Экскурсии,пионерские лагеря,даже сопровождение было со спец. сигналами
За то что откапали сразу палец вверх!Далее пятничный просмотр!Удачи Вам!
🤝🙏
Как профессионал -автомобилист, подписался с первого же ролика- о перегоне самого первого ЛАЗа!!! С тех пор не пропускаю НИ ОДНОГО ! Призываю всех,кто смотрит, подписаться,уверяю,не пожалеете ! Всем всех благ! 😊
Спасибо Вам за преданность
Старичок сам хочет жить👍, столько лет в земле, и не одно колесо не сгнило и камеры давление держут🤗.
❤ Качество СССР !!!!
СССР знак качества👍
Тоже удивляюсь качеству советских РТИ нет нет в гараже найду какую-нибудь древнюю резинку,а она по внешнему виду как свежая ни трещин не дубовая короче если нужно послужит!
Жду с нетерпением эвакуацию этого красавца! Пацаны,Вы супер! Я вырос возле автобусного парка,и всё детство там лазил. С тех пор люблю советские автобусы,и современные тоже. Удачи Вам!
В моём таком уже далёком детстве (а, казалось бы, всё было совсем недавно) эти автобусы ещё встречались на маршрутах в Ленинграде и области. Но их оттуда уже вовсю вытесняли "ЛАЗы", "Луноходы" и "Икарусы". Потом, конце 70-х - середине 80-х эти автобусы использовались в качестве техничек. Не знаю почему, но ещё тогда, когда мне было лет шесть, мне эти старые "ЗиЛы" нравились больше, чем новые "ЛиАЗы". Было в них что-то, что вызывало симпатию.
Удачи Вам в реставрации этого агрегата.
Руль есть. Колёса крутятся, остается поставить двигатель и коробку, чтобы уехал своим ходом!!!
Смотрю на вас, и радуюсь как ребёнок. Сам восстанавливал Жигули, Газели. Много чего посмотрел. Про большие машины -автобусы смотрю впервые. Очень интересно.
👍😀
36 лет простоя!!!А ферма и силовые конструкции почти в идеале. Умели раньше делать. Лайк и подписка за спасение, сам автобус как будто пробуждается из многолетней спячки)))
Спасибо Вам за поддержку
В хорошие руки автобус попал!!!
Очень интересно наблюдать💥Это действительно великое дело, вы молодцы❤️
а в чем величие?
@@ssdeep1в сохранение исторической ценности!
@@stasprokhorov8293 в данном агрегате нет исторической ценности, во первых это серийная модель коих тысячи, во вторых в данном автобусе не сохранилось ни одного агрегата только корпус и шасси, они по сути будут строить заново этот луаз используя детали от других луазов, то есть они уничтожат один луаз чтобы оживить другой
@@ssdeep1 правельно модель серийная, а история линейная. Разница та какая, он один такой сейчас, а значит ценый.
Даже трудно себе представить, что такой металлолом станет снова красивым автобусом, как в молодости. Заранее представляю себе восторг от преображения и ничуть не сомневаюсь, что у вас все получится. Глядя на ваши старания, так и хотелось сказать: "Чем бы дитя ни тешилось..." Но ничуть не в обиду вам: у мужчин должны быть свои игрушки, увлечения - и пусть они будут такими безобидными и в то же время полезными.
Эти игрушки достояние Советского народа 👍 Спасибо Вам за поддержку 🤝
@@VegaBusTV дорогие игрушки,но у больших дядей,большие возможности !
Молодцы мужики, легенда не сгинет в небытие , теперь только вперёд,вам только удачи.Привет из Крыма!
Крыму ✊🤝
Еще в детстве, школьником, ездил на 158м....У приятеля отец работал водителем автобуса, который был служебным на Истринской швейной фабрике. Иногда приходили к нему на работу, и если везло, то выезжали с ним в город по каким-то делам. Про датчик топлива могу точно сказать то что он был именно там, возле горловины и показывал уровень топлива при нажатии на ту самую кнопку.
Довелось на таком поработать. Руль на месте крутить было тяжело, гидроусилителя не было. Укорачивали рулевую сошку, что категорически запрещалось, но после этой операции усилие на руле было гораздо легче. В 1977 году было массовое списание в связи с полным переходом на ЛИАЗ 677. Указатель топлива у бензобака вижу впервые, обычно он находился как и положено на щитке приборов. Удачи в восстановлении!
Петрович, Это руль от ЛиАЗа 677 или от ЛАЗа. На 158м руль был белого цвета. По крайней мере в нашем городе они все были с белыми рулями. Это был 73-74гг.
Спасибо за подсказку 🤝
Треугольная штука ,которую Вы после стёклышек вынимали на 46-й минуте, на полу стоИт, чтоб пассажиры , сидящие на переднем сидении у окна, не попали ногами в устройство открытия и закрытия дверей.
Петрович молодец какая титаническая работа проведена по спасению автобуса А спецбуксир это очень крутые специалисты я слежу за ихней работай у них нет невыполнимых задач С нетерпением жду следующего видео 👍
История продолжается
Самый старый твой подписчик, ЛиАз 158, мой второй автобус первый был ПАЗ 652! Прошло 50 лет! Кое что помню!! Утеплитель на капоте, карман с правой стороны, в кармане складная самодельная рачка от водительской двери. люка бензобака, запаски! ! Утеплитель был постоянно, от перегрева в кабине! Под капотам электродвигатель на отопления салона, сам электродвигатель похож на генератор газ 51.На спидометре максимально 80 км,! Полы слоённая фанере толщина 10 мм Ферма дюраль!
Спасибо Вам огромное за подсказку!👍 Большое Уважение к Вам как водителю первого класса! 🤝
Серия класс!!!Тяжелая работа выполнена!Спецбуксир справиться,очень давно на них подписан смотрю все ролики!!!!И не такое достают.Земснаряды затопленые много лет назад вытаскивают.
В СпецБуксире я даже не сомневаюсь!👍👍
Мне 70 и по молодости пришлось поработать на холодильнике ,хорошо что вы его спасете.
Привет водителю первого класса 👍🤝👋
Интересно и приятно смотреть как автобус оживает. Вот он был закопан и зарос лианами, а вот у него уже крутятся колёса и появился руль. Абанамат.
Ещё раз спасибо за видео! Для эвакуации автобуса, действительно очень важно, в данном случае, рулятся ли передние колёса (главная проблема может быть в закисших шкворнях). Если управляются, то жёсткая сцепка.... и нужен будет Урал или гусеничный трактор, предварительно накатав дорожку в карьере...
В ином варианте да, только грузовым эвакуатором задирать передок...
Спасибо Вам за подсказку, обязательно всё учтём!🤝
Не теряйте оптимизма и продолжайте заниматься автобусной археологией. С нетерпением жду продолжения!
Защитные экраны от солнца , были из алюминия, а стекла синего цвета... Прудку лучше нетрогать, это пожарная... Пригодится! Хороший проэкт! 👍Я детстве на таких катался. Последний раз, где то в году78 или 79.Но он не рейсовый был, просто по пути ехал, остановился, подвезли... Желаю удачи!!! Жду новых видео🤝👍
Да он в отличном состоянии! Совсем не гнилой!
Петрович Дай бог вам и всем кто принимал участия по эвакуации 158 го всем вам крепкого Здоровья.
Вы большие Молодцы удачи вам всем. Спасибо за Автобус. Как вижу такой Автобус сразу вспоминаю своё детство.
Вам спасибо!
У Петровича на лице читается радость. Это действительно достойный аппарат для восстановления, многим будет интересно, как и мне. Только пожалуйста меньше воды, не стоит делать долгие вводные, а больше действий. Вот тогда будет отличный контент.! Лайк поставил!
Петрович привет, Беларусь на связи. Случайно надыбал твой канал и сразу подписался. Тебе и твоей команде низкий поклон, большое дело делаете, ведь отрестоврировать просто авто это величайший труд, а автобус это просто колоссальная работа, но судя по предыдущим проектам всё у вас получится. Удачи тебе и твоей команде. Жду следующего видоса. Всех благ.
Будем продолжать в том же духе 🤝👍
Большое спасибо вам Петрович. Удачи вам во всех ваших делах. Здоровья вам и вашим единомышликам и вашим близким.
Вот раньше резину делали! Простоял столько лет. Пришли, накачали и она держит. Современная резина, даже на складе так не сохранилась бы за эти годы. Она бы сгнила)))
Здравствуйте, я в Мексике, мне очень понравился ваш проект, но было бы идеально, если бы вы активировали субтитры, так как здесь, к сожалению, не говорят по-русски, также было бы неплохо сделать плейлист для каждого проекта и, таким образом, иметь возможность следить за главой 1 до конца, я благодарю вас за внимание, мексиканское объятие!! 🌵🌴☀️🍻
Субтитры попробую. Спасибо
Петрович красава ,спецбуксир 👍жду новую серию с нетерпением )
В детстве недалеко от нашего дома была стоянка списанных автобусов . Все это место назвали Автобусным кладбищем . Там и такие были автобусы и старше больше ста штук . Мы туда с друзьями лазили охрана гоняла нас Но 90 годы все порезали на металлом .
это грустно...
@@user-kj2re4qz7n Это 'Русский Мир'...
@@user-lx1fk4cx2q Хм... Тогда назло кому в 2010-х... ОНО подписало указ и отправило под Нож все Ракетоносцы проекта 'Акула'? 🤔
@@xy2545 ты молодец что решила поскулить в комментах в строну России
@@up8286 вы Молодец, что и здесь, на этом канале умудрились, заработать 15 рублей...
Ребятки, с годами автобусы моложе не становятся и то что вы делаете сегодня, завтра вам наши потомки скажут ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО. Ваш труд ПРОСТО БЕСЦЕНЕН!!! С УВАЖЕНИЕМ.
Спасибо Вам за поддержку
Как всегда отличное видео, процветания каналу!
Ну и быстрого и выгодного приобретения запчастей на это чудо.
Приобрести запчасти не реально их только можно найти( Поиски продолжаются!
Как бы хотелось, чтобы вы нашли и восстановили автобус ЗИС-155. Это фантастический автобус...
Спасибо вам за ваш энтузиазм!
Кто ищет то всегда найдёт) ЗИС-155 нам тоже очень нравиться. Спасибо Вам за знание истории автобусостроения СССР!
Автобус сам хочет жить. Понимает, что в хорошие руки попал. Старичок будет жить. Он сам хочет этого.)))
6 атмосфер на сопревшей резине это смело,может лопнуть.хочется,чтобы все у вас поучилось с реставрацией.
Учтём, спасибо
Добрый вечер хорошое видео нужно спасать автобуси СССР автобуси моего детства.
Молодцы! Смотрел многие ваши выпуски, но подписался только сегодня, зато теперь ни одного не пропущу!!! А эти автобусы очень хорошо помню, детские воспоминания. Ну а во взрослой жизни даже пришлось поработать на таком, правда недолго, всего 2 дня. Во время службы в рядах Советской армии у нас был такой экземпляр, вот тут то и пришлось заменить водителя(вольнонаемного) и поездить на нём. Это бало в далёком 1979 году.
Стоял стоял 36 лет, на тебе, буду жить. Молодцы ребята, успехов вам.
Огромный железный лайк вам!
Ну поймите меня тоже правильно,ну не могу подписываться на все что смотрю и что вылетает в рекомендациях ,я просто физически не смогу все пересмотреть ,а от колокольчиков я с ума сойду,сам работал на Лиаз677,добивал последнии в 2000 году,дед во время войны был водилем на Зис 5,ездил по Ладожскому озеру возил хлеб снаряды,нет войне всем добра!
🔔 можно сделать беззвучным.
Он офигенен даже в таком состоянии. Про мужиков вообще не обсуждается. В авто технике ноль, но присоединиться самому хочется к этому процессу)
Ноль тот кто ничего не делает))) спасибо Вам за комментарий. Добро пожаловать в нашу команду, если Вы конечно специалист высокого уровня.
Петя, то что ты делаешь с мужиками, великое дело, жаль далеко от вас живу, но душой с вами!!! Сам я из Ровно родом!
Ровно привет!
Очень круто! Вы большой молодец! Эти автобусы - достояние целого поколения! "Опять весна, опять грачи, опять не даст, опять..."
👍😀
На базе этих автобусов делали тролейбусы ,очень похожи кузова и дизайн и тролейбусы тоже были алюминивые ,они даже были в эксплуатации ещё в 1988 году ,насчёт автобусов таких не могу сказать однозначно ,в моём городе они не эксплуатировались там уже были ЛиаЗы более нового образца с бутылочным звуком))
не на базе, не путайте :).
Били одного внешнего стиля автобусы ЗИС-154, ЗИЛ-155, ЗИЛ-158 и тролейбусы МТБ-82 и трамваи МТВ-82. Но во многом это были разные конструкции.
За такую работу ОГРОМНЫЙ ЛАЙК👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Петрович привет! Чтобы вытащить автобус за забор ставь его на два щита длиной метров шесть и двумя лебёдками цепляешь его за колёсные диски и потихоньку по щитом вытаскиваешь его от стенки за зону забора. Щиты надо будет мочить чтобы колёса легче скользили.Потом по этим же щитом можно будет эвакуировать автобус по оврагу,ими можно будет выравнивать автобус по горизонту. Щиты сделайте из 30 ки или 40 ки доски. По оврагу можно тоже вытаскивать длинным тросом от эвакуатора. Николай.
Спасибо за ролик .молодцы удачи в восстановлении.привет из Минска.
Видел в Москве на Ольховской улице на автобазе стоит троллейбус, похож на зиу-5
Покажите как эвакуируете автобусы. Вот это интересно.
С лета 1980г., по 22 апреля 1981 г., работал на таком автобусе, 1963 г.в., и руль у него был - цвета слоновой кости, т.к. автобус был фестивальный!...
Блин мужики вы молодцы. стоя Аплодисменты зрителей.
Петрович очень рад за вашу бригаду и лично за тебя. С нетерпением смотрю твои ролики. Жду следующей серии.боюсь по этому болоту плохо станет автобусу, перекос он не выдержит. Но дай бог чтоб все было хорошо. Привет с Калининграда. 😉
В деле будут профессионалы и автобус не получит урон. Калининграду привет!
Масло АМГ 10 да .Это авиационное для гидросистемы. Работаю на авиазаводе . ...Это просто использовалась , как канистра под масло . Раньше с такими ёмкостями было трудновато ...
Знаки дети был ! Посмотрите х.ф. Опасно для жизни....Герой Куравлёва потребовал установить такой знак на автобус когда перевозили детей ! Фильм Советский !
Приветствую🤝.Автобус удалось поставить на колёса,это уже залог дальнейшего успеха,если удастся проложить к нему дорогу,это тоже залог успеха,а дальше - дело техники😁
Ездил в школу с 1го по 5класс в Шатуре по маршруту ул.Чехова- пр.Ильича.Старался на сиденье за перегородкой водителя пристроиться и смотреть,как водитель управляет таким шикарным по моему мнению автобусом.После пошли ЛИАЗ ,,Скотовозы,,А в Таджикистане,158 ездили по маршруту ЖД.вокзвл- Орджоникидзеабад ещё до начала 80х. (Автобаза 16) Помню до сих пор запах салона ,неповторимый...
Это наша история! Спасибо Вам за рассказ
@@VegaBusTV Очень интересно увидеть автобус возрождённым, буду следить за процессом восстановления.Удачи вам!
Именно в такой таре использовалось масло в авиационной части во время службы в СА в конце 70-х. Бойцы из нее делали ведра для залива воды в радиатор: верх вырезался, через проушины продевался ремень, помещалось около 20 литров.
С августа 1980, по 22 апреля 1981г., работал на таком раритете, да ещё фестивальный - 1963 г..
Я очень ждал эту серию, сейчас ужин сварганю и посмотрю)
Руль, для автобуса, - это наверно душа. Вы заметели, как только поставили руль, то сарай мгновенно превратился в автобус, как в сказке!! Он сразу ожил и повеселел!!!... Внутренние колёса спарки конечно качаются снаружи,.. 🤫
За руль отдельное спасибо подписчиков ин Нижнего
Приятно смотреть когда автобус за последние годы встаёт с колен! Удачи вам в нелёгком труду.
Спасибо, что вы есть такие неравнодушные к родной истории я по душе с вами считай родня Родился я Питере.
Сосок это называется, а не нипель)
Нипель- это золотник на велосипеде. 😉✌
Петровичь👍👍👍 ура долгожданное видео. Маладцы вы сохраняете историю удачи петровичь и вашэй команде побольшэ находок.
В колесах был еще советский воздух! Зря спустил, надо было в баночку собрать))
👍😀
Красавцы,Вы лучшие в своём деле!!!
Амг масло заливали в рычажные амортизаторы . По блату добывали в авиации.
Тут блин новые современные колёса очкуеш качать а этим столько лет и давление ещё держат. Обалдеть.
Молодеет автобус;))
Этот автобус должен быть рамный. У нас долго стоял такой в автобусном. Удачи и вам ребята!!!
Рамы нет, алюминиевая ферма
Добрый вечер Петрович Советская техника очень крепкий жду когда вы Восстановите его Удачи вам и лайк
Хорошая серия! Лайк авансом. Совет: вам нравится долго и нудно болтать за рулем в дороге, а большенство подписчиков этот момент скорее всего перемотают! Это всё можно говорить (о лайках подписке, и колокольчиках) показывая интересную картинку!
А в целом вы молодец 👍
Удачи вам)
Вы молодцы. Только увлеченные люди могут взяться за такую работу! Ждем с нетерпением новых видосов!
🙏
Парни, сколько работы предстоит….! Знаю не по наслышке, удачи вам ! Оптимизма больше уважение Вам!!!
В своё время часто обливался маслом амг 10 на МиГ 23. Гидровка, растыковка, газовка.....
Молодцы ребята уважаю ждем продолжения 😊💪👍👊
Добрый день. Да уж - камере 50 лет и ее еще можно накачать! Сейчас один хлам, гниет за месяцы...Удачи!
Согласен! Сам удивлён
Респектище, Петрович и тебе,и всем,кто тебе помогал! Удачи, друг!!!
Надо было под задний мост бутылочный домкрат подвести и толкнуть его в бок от дома, это самый простой способ отодвинуть автобус от постройки.
Спасибо ребята, хорошее дело делаете, я на таком автобусе помню с родителями ездил ещё малой был в садик ходил 😀
Смотрю вас из Норильска! Видел что-то подобное на задворках империи,еще с детства его помню. Может что из интерьера сохранилось, вам же любые детали пригодятся. Хотя, скорее всего, голый кузов. Если будет что стоящее- отпишусь.
Интересна любая мелочь
@@sudbu очень жалкое состояние((( спасибо Вам огромное! Возможно понадобиться какая-то мелочь но скорей всего по весне. Вы обязательно свой контакт скинте +79647792199 буду иметь ввиду. Удачи Вам!
@@sudbu Вы уверены что там есть кардан?
@@VegaBusTV да, он внизу, под остатками рамы. обе его части и подвесной подшипник. ну конечно все подшипники наглухо ржавые.
@@sudbu вы можете мне сейчас набрать? +79037992499 Пётр
Ну после сотрудничества со Спец Буксиром точно подпишусь. Хотя смотрю вас давно.
Рад что увидел ваш канал! Вы делаете большое, трудное и очень важное для технической истории дело. Подпись! С интересом жду продолжения!
👍🤝🙏
Петрович! Вам огромное уважение! И вам, и вашей команде, и вашим подписчикам! 👍👍👍