Ну вот есть же люди которые могут хорошо рассказать, показать и таких ведь смотреть одно удовольствие. Спасибо за видео и обзор, тачка бомба, рассматриваю для загородной вылазки такой аппарат💪🔥👍
Аааа! У меня такой рейнж есть уже 22 года! Брал новеньким, да так и не смог его продать. Шикарная тачка! Выезжаю на нем крайне редко. 300 дней в году он стоит в гараже. А харман-кардон там акустика, а кларион - голова и чейнджер. Но я поменял на медиастанцию алпайн-511.
That's a sweet Range Rover Bro. I've always wanted one just like that. Love the styling on that gen better than the newer ones. Beauty ride. Nice vid, thorough review. Peace.
May I ask: You seem very happy with your P38 and seem to get a lot of enjoyment out of it. Online I have read many horror stories of this car being unreliable with many faults, but I have also read other reports of owners who are very happy with it - they say that, if the car is maintained properly, with frequent fluid changes, it can actually be quite reliable. What is your experience with reliability? Thanks for your time!
It's quite difficult to evaluate reliability of a vehicle which is at least 15 y.o., especially when not knowing the environment it had been used in. I've had little trouble with my P38, although it was in a relatively rough shape when I bought it. I've had everything fixed (faulty brakes, leaking axle diffs, dead heater, some bodywork etc.) so to some extent my truck has gone through a recent renovation. But overall these are pretty bulletproof vehicles and unless they'd been completely neglected by previous owners they're capable of running up to very high miles. However, having an independent workshop nearby is vital when owning one of these -- anything can go wrong any time only just because they're so old already. The good thing about P38 -- it'll get you home even if the engine block is shot through or zombies have bitten a wheel off. ))
This video convinced me to buy my own 1997 HSE Vitesse! Your headliner looks great. How did you get all the plastic dome lights and other parts black? A video on the headliner would be great!
Hello. Your review of this truck is OUTSTANDING.. thank you very much! I am currently looking to buy a P38 and your review has been most helpful. Any recommendations would be appreciated. Thank you again.
Thank you for watching and for leaving a comment! Good luck buying a P38, before buying one -- check body & frame for having no/little rust, transmission for having no strange sounds and clicks, exhaust should be free of smoke, electrical stuff should be working. Overall they are reliable, but with vehicles this old anything can come out anytime, be ready for that.
По люфту - на рулевом редукторе сверху есть шестигранник, его надо подкрутить нежно и чуть-чуть (подкрутили-проехались...) По разгону и максималке конечно слабо уже, у меня до 100 за 9.5 сек пуляет и 200 бодро набирает, но это после капиталки двигателя. Обзор отличный!
Спасибо за отклик и за совет: на редуктор обращу внимание. Разгон и у меня укладывается в паспортные параметры, если переобуть машину в штатные колеса -- они намного меньше и легче. Но даже на больших колесах рейндж смог набрать 201 кмч по GPS, что меня полостью устраивает.
Great review of your P38 Nicholas!...I have a 97 4.6 HSE and a 98 4.6 HSE..they are awesome vehicles with very good off road ability and extremely comfortable.. love my P38s. Greetings from Australia 👍
Thank you! Although I no longer have my P38, I still think of it as of a good friend - she never let me down no matter what! Australia is amazing, hope some day I get a chance to visit the country!
@@TheNickolasB , you're welcome!...I hope you get to come to Australia one day, plenty of places to visit and go off roading...and maybe one day you may get another P38...even though they are a bit old now they are kind of addictive!
@@wonkychikn Nah, I don't think I ever get to have another P38 - you can't cross same river twice, you know. I wasn't even planning on selling mine, never even advertised it for sale, it just happened that way - the guy showed up with a pile of cash, I had to accept the offer. My only consolation is that she's now in good hands of another P38 enthusiast. All I have left, is good memories of thousands of miles traveled in this truck - and we've been places!
@@TheNickolasB that's fair enough, at least you have lots of happy memories and got to enjoy many miles in the P38!...I did a similar thing a few years ago when I had a 97 BMW 740iL....I intended to keep the BMW,but got offered 3 times what I paid for it😊
@@wonkychikn E38 is an awesome car, but sometimes you have to let it go and turn the page. Me, I bought Pajero Sport as a replacement for my Range Rover and I'm satisfied with this choice. She's not as charismatic as P38 was, but she's brand new and she does the job well.
Tremendously informative. Thanks for taking the time to go into such detail. I found your footage as I was trying to decide between 1994 Vogue SE and 1998 P38. I am definitely leaning towards the P38 after listening to your remarks. The P38 is twice as expensive, but I think the 98 is worth it. Any comments? Both vehicles are in exceptional shape.
Thanks for commenting! Speaking of '94 Vogue vs '98 P38, if buying both is not an option then I'd go for a '98 P38. Simply because it's more comfortable to drive, more capable off the road, and easier to maintain. 1994 Vogue is sure classier but it IMO it's more of a collector's car today -- you know, the one you wanna keep garaged and drive to enthusiasts events only. P38 is still good as daily cruiser, of course keeping in mind that these babes require some TLC to keep them going )
Thanks for the input! Really helps out. I will have to drive this vehicle every day. Very short distance, but your comments have clarified things. The 1994 has very low mileage (100,000 miles) but I know the 98 has been owned by a person exactly like you: knows and maintains vehicle very well.
I'm glad I was helpful! Unless you're from California you don't have to worry about gas price, and having an independent workshop around as well as using e-bay or craiglist for spare parts will really help to keep the costs down. Good luck at purchasing your Range Rover!
Wow! Chile sounds scary to me, although I'm a native Russian and I never was to South America )) It's cool you have a mechanic to service the vehicle, but you might want him to run a thorough check of that vehicle before purchase. You know, sometimes these rides are just not what they seem to be. Shotguns are cool, Remington 870 is essential ))
Definitely planning to have the mechanic do a full check. I had not noticed it was an 870. I owned one a long time ago, but it was a bit different. I grew up in El Paso, Texas where they are essential, as you say. Or at least very typical. Chile is OK. Pretty boring even. But that is what I was looking for. I have lived in some pretty scary places. Will let you know how it turns out.
I've had a 98 p38 for 3 years now. It's never left me stranded. But mine is an absolute pile of crap! But it runs like a dream! But I am sad to say that you told me so much stuff about the car that I didnt know😂
Один из самых важных параметров это дорожный просвет, его измеряют до нижней точки авто. Это яблоко моста, а не вид сбоку наглазок. Хотелось бы точнее просвет узнать.
very nice video and the car is in a very good condition. I have the same car converted to LPG. I noticed though at your car the acceleration was pretty slow it might be the wheels though
Thank you! My Range Rover really was slower than it's supposed to be because of larger wheels, and because it had old and worn ignition wires back when I was filming this video. After I replaced the wires it gained power and torque.
У меня тоже был 13-14 годах Р38. Дизельный. Так вот сочетание Ранге Ровера и Мак дональдса оставили плохие воспоминания. От Зеленограда до Питера дристал много раз. А так, о таком Рыжике немного тоскую.
Странно... лет 30 ем в Макдоналдсах в разных странах мира -- никогда не травился. Но еда там не полезная, не поспоришь. Рейндж очень удобен для дальних поездок, тожу в этом убедился.
Hey, Thanks for very this review - I'm also consider buying P38 with 4.6 engine. I have one question - did You made any changes to ECU (software) or body of the car, to fit 31" tires and make them work with air suspension ?
Thanks for the comment! No ECU/body mods are required to fit these tires, the only thing I did was cutting out mud guards, and still sometimes front tires rub fenders when I turn steering to extreme left or right. But that don't hurt anything, so I leave it as it is.
Discos are great, but Pegasus is just something else! 2000 is already a facelift model with Bosch fuel injecion -- it has better gas milage and fewer electrical glitches. Good luck buying one!
Thank you, Tim! You're most likely right about the sensor -- if you're referring to camshaft position sensor. I've had mine replaced like a couple of years ago.
I will have to try that one. Since I purchased the truck a few months ago, I have been working the bugs out. I've replaced the CRANKSHAFT positioning sensor, Coolant Temp Sensor, Battery, MAF, Plugs & Wires, Alternator, and fluids. Still having a rough time with Cold start (takes 3-4 times of cranking to start), and stalling when really hot.
I see. Bad cold start might be caused by clogged injector nozzles, try cleaning them; stalling when hot is almost a certain camshaft sensor failure. Anyways replacing it won't hurt since it costs like only 30 bucks and it's an easy job to do.
Спасибо за видео, адекватно и аккуратно! :) Есть не скромный вопрос - приблизительно сколько нужно вложить в такое авто, чтобы чувствовать себя уверенно в нём? Чтобы знать на что рассчитывать! Заранее спасибо!
The wheels look like standard Range River Hurricane 18 inch wheels to me .. metric 45 centimetres. Perhaps there is an aftermarket wheel that looks like a hurricane ... certainly bigger tyres than normal but your driving conditons perhaps benefit from having wider and taller tyres - all the best Steve
The rims are OEM Range Rover, tires are BF Goodrich 265/65 R18, the whole wheel is 31.5 inches - that's slightly larger than stock. There was a reason that I had those tires, I needed them to drive on trails where lumber trucks go.
Было два таких в разные годы. У обоих была засада с двигателями. К сожалению это не автомобиль - ведро с геморроем. Но удовольствие от его вождения конечно огромное (когда он способен ехать). Особенно нравились звуки: двигателя (когда он соизвалял работать), переключателя поворотов, сигнала.
Когда-то это был прорывной внедорожник и очень дорогой...4,6 V8,пневма,качественный салон,блокировка диффа.До сих пор газета Авторевю есть с Диско 1, РР и желтым Дефом. Заехал недавно(лет 10 не видел Валеру) к местному сервисмену по ЛР-стоят печальные Пегасы,многие под разбор..Коррозия,глюки электрики,раздувает гильзы в блоках,даже полугаражным сервисам они уже проблема.Им проще владельцу эвока на фордовском экобусте поменять турбину,коллектор,подзарядить ценнник на ТО и тд.Этот автомобиль не для наездников,не должен быть укатан и должны быть спецы по нему.Иначе это гемор-это точно.Папы нравятся до сих пор,в 2006м отец купил свежего Дискаря 2 вместо дизельного Пегаса,правильно вообщем сделал.Но..иногда накатывают старые мечты,хотя понимаю,что увы- все хорошо вовремя
Очень классный обзор, в преддверии покупки данного внедорожника, были объяснены многие детали. Только один вопрос, на который я ждал ответа в видео - по замерам с помощью GPS, каковы были цифры по разгону до 100 км/ч?
На интенсивность разгона практически не влияет, но трак становится гораздо динамичнее, у него появляется БМВшный характер, что не удивительно. т.к. эта коробка от бмв 750 Е32, она ни разу не задумчивая ;) Позднее я наверно сделаю видео как можно агрессивно ездить на этом ящике в потоке и проходить повороты.
Agree about the steering ... but I have found that the bigger the wheels and tyres the less feel there is from the steering. Though the big wheels and tyres give a sense of being planted on the road,
You certainly do .. you live in challenging area (weather) by the looks of it. We don't get to do hunting like you appear to - in the UK. Everything is owned by someone and they want their pound of flesh.
I don't really love killing wildlife, but I do love shooting and I go practicing more or less often. Almost everything here is owned by the corrupt government which has banned like most of the activities, but nobody gives a flying f*** about it, and we just do whatever we want - that's the good thing about living in Russia, maybe even the only one. The weather sucks though, sometimes a routine drive to work turns into survivalist adventure. ))
lol..... survivalist adventure .... notice you have some serious security gates ... is that normal there? Your English is very good .... don't try me in Russian .... have a small amount of French and German and that's as good as it gets.
Yea, security gates like in the video, and tall fence around the whole community is a common thing here. In more upscale communities they have security guards at gates and guards patroling the grounds ‒ much like at a military base. That's what I actually do for living, I run a private security company. But there are also all open communities with no gates or guards ‒ I currently have my residence in one of those, it's in the sticks so nobody's afraid of any burglars. You might want to check out my other videos, like the RR Autobiography Test Drive to get an impression of what it looks like. ;) I grew up outside Russia (Soviet Union, at that time) with native English speakers around me, so it wasn't much of a challenge to start speaking English. In fact, I don't even remember myself of not knowing the language, I think I started speaking both English and Russian simultaneously.
Здравствуйте! Отличный тест-драйв ))) Сам обладаю Пегасом уже 6 лет - купил именно для поездок загород и автопутешествий. Могу сказать, что всё действительно так! На дороге в этой машине за рулём невероятное удовольствие. Это замечательный внедорожник повышенной комфортности. Респект автору огромный за состояние авто - оно бесспорно на 5+! Где ремонтируете, если не секрет?
Скажите а хватает ли 4 ст. АКПП в плане экономичности на трассе, резва ли в городе? Сильные ли крены в поворотах, и дорог ли в обслуживании? Заранее спасибо за ответ.
Для меня это не машина на каждый день - надо понимать. Расход может в городе и до 30 доходить по пробкам. Двигателя хватает. В городе выигрываешь на плохих дорогах (да и загородом тож) из-за того что меньше тормозишь или не тормозишь вообще. Паркуешься тоже быстрее, так как бордюров нет для Пегаса впринципе. Повороты? Ну это же джип... не позакладываешь на нём в повороты ))) Да и быстрее 150 не разгонялся - не та управляемость, конечно, да и резина у меня всегда стоит внедорожная. Не для этого машинка. Но в ней реально кайфуешь, так как плавность хода потрясающая! Сейчас по обслуживанию могу сказать что вкладывал ровно по 100 тыс в год. 50 весной и 50 осенью. Купил, естественно за копейки. Думаю, что у автора ролика на обслуживание и того больше выходит... но лучше спросить его мнение. А, и еще у меня машина на ГБО
По остальным вопросам: 4-АКП у нее замечательная, очень быстрая и плавная. По трассе крейсерские 140-150 держит без проблем, расход получается 17-20 литров. В поворотах крены сильные, но курс она держит хорошо и не пытается опрокинуться. В обслуживании умеренно дорог -- дешевле нынешних РР, но дороже чем ТЛК-200 (100). Постоянно требует какого-то внимания, но если ничего не делать -- будет ездить и так.
I would recommend land rover to continue producing p38s and the gas part let owners decide it depends with owners pockets if there is trouble should own 4 cylinders little car.
100% agree on that, but I'm afraid it's not just gas economy that made Land Rover stop producing vehicles like P38, it's a world-wide trend where people don't want real manly things made of metal, they now want crappy stuff made of tin foil and aluminum that is designed for wussies. ))
This cars I believe they are very good quality unfortunately people disagree it's like predicting what team will win a game when both teams are very good but somebody always predicts right I don't ever follow what others say I follow my own instincts they don't let me down most of the time.
Well said! In fact when I was buying my P38 all my friends said I was crazy and tried to talk me out of this affair -- I told them to go screw themself and it turned out I was right. ))
Я продал машину с пробегом чуть более 220 тысяч. С коробкой не делал ничего, в двигателе менял маслосъёмные колпачки, различные сальники и прокладки. При надлежащем обслуживании эти узлы служат долго.
Доброго дня!У меня такой Рейндж уже пять лет.Машина нравится.Копался на форумах и наскочил на тему того,что вискомуфту,соединяющую мосты,надо чистить и прокачивать смазкой,если например,вывешенное переднее или заднее колесо не прокручивается отдельно,в то время,как АКПП стоит в нейтрале.Я тоже думал,что у этой модели постоянный полный привод 50на 50,на форуме рассказывают,что привод больше на передние колеса,а задние подсоединяются,при пробуксовке и тд.Говорят,что без переднего кардана,машина практически не едет на заднем мосту и так и должно быть при исправной муфте,а у меня без переднего кардана едет,как и на полном приводе.Интересует Ваше мнение по этому поводу и,если можно,как у Вас обстоит дело с прокручиванием,скажем переднего вывешенного колеса?С ув.Спасибо.
Господи, что люди только не придумают! :D LMAO У P38 постоянный симметричный 4х4, это его фамильная черта -- а вискомуфта служит в качестве автоматической блокировки межосевого дифференциала, больше ничего. Т.е. когда одна ось начинает значительно пробуксовывать, фрикционы в муфте сжимаются, передняя и задняя ось жестко соединяются -- как в трансмиссиях парт-тайм. Если муфта неисправна, то назад она может не разблокироваться (заклинит) и получается что ездишь всё время с жестко соединенными осями, поэтому и одно вывешенное колесо невозможно прокрутить. Конечно, это надо лечить. В моём грузовике любое одно вывешенное колесо свободно вращается руками, если руки не совсем хилые.
Если уж быть совсем точным, то выезжал я на Интерстейт. )) Вообще же, слово "хайуэй" применяется в отношении любой дороги с твёрдым покрытием, проходящей вне населённого пункта. А так, терминов очень много -- есть ещё Экспрессуэй, Паркуэй, Тёрнпайк... все они значат примерно одно и то же, употребление зависит в основном от местных особенностей.
Да вы выежали на интерстейт ,но он же и фривей так как нет светофоров. Про хайвей все правильно, это твердая дорога, может проходить через городки и снабжена светофорами, может быть 2 полосной и расширяться в населенных пунктах. Например Стюарт Хайвей или Роут 66. Фривеи также проходят через города, но нет светофоров, с городом связан мостами и развязками, вне городов это Интерстейт ,самый известный это 80ка (I80),ну еще много их известных всемирно))) Хотя вы все это знаете лучше меня ,среднестатистического россиянена) НовоРижский интерстейт заканчивается в 200км от Москвы и превращается в 2х полосный хайвей,сомнителного качества)) Тернпайки и прочие Экспресс уэи - это всё фривеи
Слово "freeway" главным образом используется на Западе, на Северо-Востоке редко кто им пользуется. Слово "Interstate" означает что хайуэй идёт по разным федеральным округам или даже странам, больше ничего. По остальным нюансам -- не знал, спасибо за просвещение! Route 66 я в одного проехал целиком от Chicago до LA пару лет назад, но от оригинальной той дороги мало что осталось. ((
Не могу дать однозначного ответа. Во-первых, нужно понимать что самому новому Р38 уже 15 лет, машины такого возраста в любом случае требуют внимания, вне зависимости от марки. Во-вторых, эта машина больше подходит для села, чем для города -- все таки это маленький грузовик. Для города я бы советовал Рейндж следующего поколения: он гораздо комфортнее и легче в управлении. Но Р38 может безболезненно выдержать такие нагрузки и проехать там, где и что мало кто может. При этом он вполне комфортен и дружелюбен, в этом его уникальность. И кстати, то что все Рейнджи постоянно ломаются -- это миф.
Спасибо за ответ. Ищу (псевдо)внедорожник на зиму, для дальних поездок. Снега у нас много и хотелось бы приобрести что-то по назначению, на замену низковатой но цепкой Ауди А4 Quattro. На возраст авто не обращаю внимания, главное ведь состояние. К тому же есть в старых машинах что-то особенное, своеобразный шарм. Присматриваюсь к Туарегу (1ого поколения), Мерседесу МЛ (1ого поколения) и к Прадику 120. Может что посоветуете? Видел что вы летом катаетесь на Блейзере. Вынужден признаться, к американцам отношусь скептически, но низкие цены на таких красавцев как Chevrolet Trailblazer и Ford Expedition не могут не привлекать...
Летом я катаюсь на BMW М6 и 600SEL. ;) Блейзер купил своим сотрудникам, но он мне нравится. Если нужен псевдо-внедорожник, то это вряд ли дубовый Р38, нужно что-то с хотя бы передней независимой подвеской. Не берусь что-то советовать, у каждого свой вкус. Себе бы я взял для таких целей либо Рейндж более новых поколений, либо Кайенн, либо Х5. Если стоит задача максимально сократить расходы на содержание и нужен все-таки не совсем паркетник, есть резон смотреть любые Ленд Крузеры новее 80-ки, Тахо (правда тут парт-тайм), Гранд Чироки. Удачной покупки!
Вадим, здравствуйте! Основное -- это состояние кузова и рамы. Все остальное делается. Подробно я уже ответил на этот вопрос, пожалуйста смотрите комментарий Александра Красутина.
@@TheNickolasB I confirm that, although I own the diesel version which is a bit short of the any speed feature. Best P38 review so far, surprised to see it coming from the east, greetings from Transilvania.
Скажите пожалуйста пару слов о двигателе 4,6 как владелец. Говорят, что он геморойный и перегревается. Так ли это и стоит ли брать с таким двигателем или все таки есть смысл рассмотреть 4,0 или дизель? Спасибо.
Очень спокойно, без слов-паразитов. Приятная, грамотная речь. Спасибо, посмотрел с удовольствием.
Спасибо, приятно слышать!
какой же адекватнейший обзор :) полпулярные видеоблогеры курят в сторонке,
пегас мечта моя до сих пор)
Спасибо за добрые слова! Пегас можно купить относительно недорого, так что мечты должны сбываться. ;)
@@TheNickolasB Здравствуй те можете ещё прислать видео с Пегасом очень интересно спасибо
instablaster.
Спокойный обзор, всё грамотно и по делу. Приятно посмотреть. Спасибо!
+Михаил Липатников
Спасибо!
Ну вот есть же люди которые могут хорошо рассказать, показать и таких ведь смотреть одно удовольствие. Спасибо за видео и обзор, тачка бомба, рассматриваю для загородной вылазки такой аппарат💪🔥👍
Молодец,видно что начитанны,грамотный человек,береги себя.
Какая атмосфера на видео! Роскошный обзор. Наверное не раз пересмотрю.
Отличный обзор! Приятно смотреть, когда автор умеет говорить спокойно и грамотно, и при этом по делу.
Спасибо за добрые слова!
I loved your video. Of course, the footage isn't very stable but I feel this is the most practical review I've seen of this car. Good job!
Аааа! У меня такой рейнж есть уже 22 года! Брал новеньким, да так и не смог его продать. Шикарная тачка! Выезжаю на нем крайне редко. 300 дней в году он стоит в гараже. А харман-кардон там акустика, а кларион - голова и чейнджер. Но я поменял на медиастанцию алпайн-511.
А в каком году покупали если не секрет?
В 99 в Словакии новым с салона.
Продай.
Greetings from Florida (USA)! Excellent video! Thank you for sharing!
Good job. I learned some things about my car. Thanks for the english subtitles.
Thanks for watching!
спасибо за обзор. подумываю купить такую . это единственный более менее подробный . лайк
Спасибо за отзыв!
excellent review thanks. Me myself a proud owner of a 1995 P38 for more than 15 years. Never outdated.
Thanks for watching!
Большое спасибо - ! узнал много полезного укрепилось мысль приобрести такой агрегат ..а так мучали сомнения !
Спасибо за отклик!
Вот это настоящий добротный обзор ! Приятно посмотреть !
Спасибо! Буду стараться что бы и впредь тоже было интересно!
Приятно смотреть грамотный и спокойный обзор ухоженно авто. Привет от владельца Пегаса 4.0 из Казахстана👍👋
Thank You for the video. Very good information and well done!
Thank you for watching and for the comment! I was trying my best!
Очень понравился ролик!
этот рендж мне больше всех нравится.
Мне тоже )
думаю брать его)
NickolasB Добрый день подскажите по поводу ПП на сухом покрытии можно ездить на полном приводе или только на бездорожье ?
@@user-fi8vw3vx2d он с постоянным полным приводом. На не полном ездить не получится. Разве что муфта в раздатке сдохнет и кардан открутить)))
@@valeriyglazunov5257 )))) сильный аргумент
Спасибо за обзор...душевно и понятно)
Спасибо! Приятно видеть, что я не зря старался!
Thank you Sir for the wonderful video, and you ldrive in such beautiful scenery...
Шикарно рассказал. Интересно смотреть.
Immaculate taste sir.... hello from Ireland and subbed.😊
Thank you!
Отличный обзор ! Ну и машинка у Вас очень ухожена для таких лет .
Спасибо! Приятно слышать!
Best review of any car by any one i`ve seen , even so called motoring journalists .
отлично спасибо большое за информацию!
О,давно не виделись))
Два года езжу. 2.5д. Устраивает всё.
Хороший обзор
хороший обзор! Достаточно информативно!
И обзор хорош и машина просто класс.
+sergey Astashov
Спасибо!
Спасибо огроменное за видео. Вот тоже стою перед выбором данной модели) ой боюсь не потяну его содержать..
Спасибо за комментарий! Он не такой уж дорогой в содержании, особенно если руки есть и знаешь где запчасти искать.
тоже самое.
ценник на старте не так уж кусается
а вот обслуживание фиг знает в что вылезет в год
Реально приятно смотреть
That's a sweet Range Rover Bro. I've always wanted one just like that. Love the styling on that gen better than the newer ones. Beauty ride. Nice vid, thorough review. Peace.
Thanks for the feedback!
great video
Thanks!
love these cars
Хороший обзор!!!
Спасибо! Я старался!
Приятно иметь дело с професионалом
Спасибо!
Макдональдс, вкусная и здоровая пища! Улыбнуло.
Hi NicolasB, excellent and informative test drive of the P38 Range Rover model I am thinking of buying! Thank you!
Patrick, thank you for your comment and good luck buying a P38!
May I ask:
You seem very happy with your P38 and seem to get a lot of enjoyment out of it. Online I have read many horror stories of this car being unreliable with many faults, but I have also read other reports of owners who are very happy with it - they say that, if the car is maintained properly, with frequent fluid changes, it can actually be quite reliable.
What is your experience with reliability? Thanks for your time!
It's quite difficult to evaluate reliability of a vehicle which is at least 15 y.o., especially when not knowing the environment it had been used in.
I've had little trouble with my P38, although it was in a relatively rough shape when I bought it. I've had everything fixed (faulty brakes, leaking axle diffs, dead heater, some bodywork etc.) so to some extent my truck has gone through a recent renovation. But overall these are pretty bulletproof vehicles and unless they'd been completely neglected by previous owners they're capable of running up to very high miles. However, having an independent workshop nearby is vital when owning one of these -- anything can go wrong any time only just because they're so old already. The good thing about P38 -- it'll get you home even if the engine block is shot through or zombies have bitten a wheel off. ))
Душевно
Thanks a lot, this video is very good 🙏🙏
Thanks for posting!
This video convinced me to buy my own 1997 HSE Vitesse! Your headliner looks great. How did you get all the plastic dome lights and other parts black? A video on the headliner would be great!
Hello. Your review of this truck is OUTSTANDING.. thank you very much! I am currently looking to buy a P38 and your review has been most helpful. Any recommendations would be appreciated. Thank you again.
Thank you for watching and for leaving a comment! Good luck buying a P38, before buying one -- check body & frame for having no/little rust, transmission for having no strange sounds and clicks, exhaust should be free of smoke, electrical stuff should be working. Overall they are reliable, but with vehicles this old anything can come out anytime, be ready for that.
По люфту - на рулевом редукторе сверху есть шестигранник, его надо подкрутить нежно и чуть-чуть (подкрутили-проехались...)
По разгону и максималке конечно слабо уже, у меня до 100 за 9.5 сек пуляет и 200 бодро набирает, но это после капиталки двигателя.
Обзор отличный!
Спасибо за отклик и за совет: на редуктор обращу внимание.
Разгон и у меня укладывается в паспортные параметры, если переобуть машину в штатные колеса -- они намного меньше и легче. Но даже на больших колесах рейндж смог набрать 201 кмч по GPS, что меня полостью устраивает.
Расскажи больше про работу коробки на бездорожье. Как все это выглядит как работает, как пневма ведет себя на бездорожье. Range зачетный! Удачи!
Спасибо за комментарий! Если времени хватит, в конце этой недели сделаю новое видео.
Righteous 🤙🏾
Super !!!
Great review of your P38 Nicholas!...I have a 97 4.6 HSE and a 98 4.6 HSE..they are awesome vehicles with very good off road ability and extremely comfortable.. love my P38s.
Greetings from Australia 👍
Thank you! Although I no longer have my P38, I still think of it as of a good friend - she never let me down no matter what! Australia is amazing, hope some day I get a chance to visit the country!
@@TheNickolasB , you're welcome!...I hope you get to come to Australia one day, plenty of places to visit and go off roading...and maybe one day you may get another P38...even though they are a bit old now they are kind of addictive!
@@wonkychikn Nah, I don't think I ever get to have another P38 - you can't cross same river twice, you know. I wasn't even planning on selling mine, never even advertised it for sale, it just happened that way - the guy showed up with a pile of cash, I had to accept the offer. My only consolation is that she's now in good hands of another P38 enthusiast. All I have left, is good memories of thousands of miles traveled in this truck - and we've been places!
@@TheNickolasB that's fair enough, at least you have lots of happy memories and got to enjoy many miles in the P38!...I did a similar thing a few years ago when I had a 97 BMW 740iL....I intended to keep the BMW,but got offered 3 times what I paid for it😊
@@wonkychikn E38 is an awesome car, but sometimes you have to let it go and turn the page. Me, I bought Pajero Sport as a replacement for my Range Rover and I'm satisfied with this choice. She's not as charismatic as P38 was, but she's brand new and she does the job well.
Tremendously informative. Thanks for taking the time to go into such detail. I found your footage as I was trying to decide between 1994 Vogue SE and 1998 P38. I am definitely leaning towards the P38 after listening to your remarks. The P38 is twice as expensive, but I think the 98 is worth it. Any comments? Both vehicles are in exceptional shape.
Thanks for commenting!
Speaking of '94 Vogue vs '98 P38, if buying both is not an option then I'd go for a '98 P38. Simply because it's more comfortable to drive, more capable off the road, and easier to maintain. 1994 Vogue is sure classier but it IMO it's more of a collector's car today -- you know, the one you wanna keep garaged and drive to enthusiasts events only. P38 is still good as daily cruiser, of course keeping in mind that these babes require some TLC to keep them going )
Thanks for the input! Really helps out. I will have to drive this vehicle every day. Very short distance, but your comments have clarified things. The 1994 has very low mileage (100,000 miles) but I know the 98 has been owned by a person exactly like you: knows and maintains vehicle very well.
I'm glad I was helpful!
Unless you're from California you don't have to worry about gas price, and having an independent workshop around as well as using e-bay or craiglist for spare parts will really help to keep the costs down. Good luck at purchasing your Range Rover!
Wow! Chile sounds scary to me, although I'm a native Russian and I never was to South America )) It's cool you have a mechanic to service the vehicle, but you might want him to run a thorough check of that vehicle before purchase. You know, sometimes these rides are just not what they seem to be.
Shotguns are cool, Remington 870 is essential ))
Definitely planning to have the mechanic do a full check. I had not noticed it was an 870. I owned one a long time ago, but it was a bit different. I grew up in El Paso, Texas where they are essential, as you say. Or at least very typical. Chile is OK. Pretty boring even. But that is what I was looking for. I have lived in some pretty scary places.
Will let you know how it turns out.
Nice
I've had a 98 p38 for 3 years now. It's never left me stranded. But mine is an absolute pile of crap! But it runs like a dream! But I am sad to say that you told me so much stuff about the car that I didnt know😂
Well, that's was the purpose of the video: to share stuff I know about P38 ))
Thanks for posting!
отличный Рейндж!!!
Благодарю!
крутий гайд
Спасибо!
Один из самых важных параметров это дорожный просвет, его измеряют до нижней точки авто. Это яблоко моста, а не вид сбоку наглазок. Хотелось бы точнее просвет узнать.
very nice video and the car is in a very good condition. I have the same car converted to LPG. I noticed though at your car the acceleration was pretty slow it might be the wheels though
Thank you! My Range Rover really was slower than it's supposed to be because of larger wheels, and because it had old and worn ignition wires back when I was filming this video. After I replaced the wires it gained power and torque.
У меня тоже был 13-14 годах Р38. Дизельный. Так вот сочетание Ранге Ровера и Мак дональдса оставили плохие воспоминания. От Зеленограда до Питера дристал много раз. А так, о таком Рыжике немного тоскую.
Странно... лет 30 ем в Макдоналдсах в разных странах мира -- никогда не травился. Но еда там не полезная, не поспоришь. Рейндж очень удобен для дальних поездок, тожу в этом убедился.
Вообще рассказываете очень хорошо. Но я думаю его уже у вас нет? А я вот рассматриваю к покупке для зимы и бездорожья, но хочу свап делать...
Отличный обзор! Спасибо! Отдельный респект за Роксэт). Гаи не придирается по кенгурятнику? Удачи на дорогах!
+Legend of Street
Спасибо за отзыв! Гаи не придирается -- кенгурятник штатный, прорезиненный и травмобезопасный, такие не запрещены к использованию.
How often Do you recommend getting your P38 maintenanced?
отличный тазон
Если я не ошибаюсь, то дело не в датчике, а в том, что колодки заканчиваются.
Hey,
Thanks for very this review - I'm also consider buying P38 with 4.6 engine.
I have one question - did You made any changes to ECU (software) or body of the car, to fit 31" tires and make them work with air suspension ?
Thanks for the comment! No ECU/body mods are required to fit these tires, the only thing I did was cutting out mud guards, and still sometimes front tires rub fenders when I turn steering to extreme left or right. But that don't hurt anything, so I leave it as it is.
Nice ride! , we have a Discovery 97 V8I & a 05 LR3, looking at a 2000 Range Rover HSE
Discos are great, but Pegasus is just something else! 2000 is already a facelift model with Bosch fuel injecion -- it has better gas milage and fewer electrical glitches. Good luck buying one!
Thanks & Thanks for the Good Video, Very Informative!
Thank You for watching and for the comments!
Well, I got it! a 2000(135000 miles) Silver with light Tan interior, so far so good!
Regards! Can you please tell me what kind of driving did you have for 2000km with the consumption of 19.5l/100km?
Great job! I have this same truck, however, I am working out some stalling issues, I think it may be a sensor.
Thank you, Tim!
You're most likely right about the sensor -- if you're referring to camshaft position sensor. I've had mine replaced like a couple of years ago.
I will have to try that one. Since I purchased the truck a few months ago, I have been working the bugs out. I've replaced the CRANKSHAFT positioning sensor, Coolant Temp Sensor, Battery, MAF, Plugs & Wires, Alternator, and fluids. Still having a rough time with Cold start (takes 3-4 times of cranking to start), and stalling when really hot.
I see. Bad cold start might be caused by clogged injector nozzles, try cleaning them; stalling when hot is almost a certain camshaft sensor failure. Anyways replacing it won't hurt since it costs like only 30 bucks and it's an easy job to do.
Скажите пожалуйста мотор меняли ?
Хочу, хочу, 😍хочу
Очень приятно смотреть Ваши видео!!! Как сейчас поживает Пегас? ))
Спасибо! Пегас сейчас радует нового хозяина, вместо него я использую Паджеро Спорт.
@@TheNickolasB Какие впечатления после продажи пегаса и покупки паджеро? Жалеете что продали или нет?
Спасибо за видео, адекватно и аккуратно! :) Есть не скромный вопрос - приблизительно сколько нужно вложить в такое авто, чтобы чувствовать себя уверенно в нём? Чтобы знать на что рассчитывать! Заранее спасибо!
Смотря в каком состоянии взять.
ruclips.net/video/PGHDZStIwPI/видео.html вот посмотри
The wheels look like standard Range River Hurricane 18 inch wheels to me .. metric 45 centimetres. Perhaps there is an aftermarket wheel that looks like a hurricane ... certainly bigger tyres than normal but your driving conditons perhaps benefit from having wider and taller tyres - all the best Steve
The rims are OEM Range Rover, tires are BF Goodrich 265/65 R18, the whole wheel is 31.5 inches - that's slightly larger than stock. There was a reason that I had those tires, I needed them to drive on trails where lumber trucks go.
U menja 1997. god . 48 000 km :-)
Спасибо! Отличный экземпляр. Мало их таких осталось. В основном, всё что в продаже, это мертвецы на коленях в лучшем случае.
Всем привет, а что за резина на нем стоит ?
Было два таких в разные годы. У обоих была засада с двигателями. К сожалению это не автомобиль - ведро с геморроем. Но удовольствие от его вождения конечно огромное (когда он способен ехать). Особенно нравились звуки: двигателя (когда он соизвалял работать), переключателя поворотов, сигнала.
Когда-то это был прорывной внедорожник и очень дорогой...4,6 V8,пневма,качественный салон,блокировка диффа.До сих пор газета Авторевю есть с Диско 1, РР и желтым Дефом. Заехал недавно(лет 10 не видел Валеру) к местному сервисмену по ЛР-стоят печальные Пегасы,многие под разбор..Коррозия,глюки электрики,раздувает гильзы в блоках,даже полугаражным сервисам они уже проблема.Им проще владельцу эвока на фордовском экобусте поменять турбину,коллектор,подзарядить ценнник на ТО и тд.Этот автомобиль не для наездников,не должен быть укатан и должны быть спецы по нему.Иначе это гемор-это точно.Папы нравятся до сих пор,в 2006м отец купил свежего Дискаря 2 вместо дизельного Пегаса,правильно вообщем сделал.Но..иногда накатывают старые мечты,хотя понимаю,что увы- все хорошо вовремя
Ни одно современное немецкое дерьмо и рядом не встанет!!! Единственный конкурент этой машине это Land Cruiser 80. Благодарю за адекватный обзор!
Спасибо за комментарий!
))) ага крузеру конкурент это ваз 2121.
Очень классный обзор, в преддверии покупки данного внедорожника, были объяснены многие детали. Только один вопрос, на который я ждал ответа в видео - по замерам с помощью GPS, каковы были цифры по разгону до 100 км/ч?
Спасибо за отзыв!0-100 km/h были честные 11.2с (паспортные 9.9), но у меня колеса значительно больше и тяжелее штатных.
Понял. А сильно ли влияет на разгон режим "Спорт"?
На интенсивность разгона практически не влияет, но трак становится гораздо динамичнее, у него появляется БМВшный характер, что не удивительно. т.к. эта коробка от бмв 750 Е32, она ни разу не задумчивая ;)
Позднее я наверно сделаю видео как можно агрессивно ездить на этом ящике в потоке и проходить повороты.
Будем с нетерпением ожидать!:) Спасибо!
Спасибо! Постараюсь оправдать ожидания! )
Agree about the steering ... but I have found that the bigger the wheels and tyres the less feel there is from the steering. Though the big wheels and tyres give a sense of being planted on the road,
You're right - off-roading tires don't really perform good on paved roads, but sometimes you have to compromise something.
You certainly do .. you live in challenging area (weather) by the looks of it. We don't get to do hunting like you appear to - in the UK. Everything is owned by someone and they want their pound of flesh.
I don't really love killing wildlife, but I do love shooting and I go practicing more or less often. Almost everything here is owned by the corrupt government which has banned like most of the activities, but nobody gives a flying f*** about it, and we just do whatever we want - that's the good thing about living in Russia, maybe even the only one. The weather sucks though, sometimes a routine drive to work turns into survivalist adventure. ))
lol..... survivalist adventure .... notice you have some serious security gates ... is that normal there? Your English is very good .... don't try me in Russian .... have a small amount of French and German and that's as good as it gets.
Yea, security gates like in the video, and tall fence around the whole community is a common thing here. In more upscale communities they have security guards at gates and guards patroling the grounds ‒ much like at a military base. That's what I actually do for living, I run a private security company. But there are also all open communities with no gates or guards ‒ I currently have my residence in one of those, it's in the sticks so nobody's afraid of any burglars. You might want to check out my other videos, like the RR Autobiography Test Drive to get an impression of what it looks like. ;)
I grew up outside Russia (Soviet Union, at that time) with native English speakers around me, so it wasn't much of a challenge to start speaking English. In fact, I don't even remember myself of not knowing the language, I think I started speaking both English and Russian simultaneously.
Добрый день, продаётся?
designed by an Englishman of the highest order!
👍🏿
у меня у одноклассика бати такой был в 1999, чувак мажором был
..ah..i never revved my P38 more than 3K rpm..crossed entire south/east asia with it, no problems whatsoever, full stock truck..
Doesn't have a chain in transfer case only gears that is the lt230
сейчас то машинка бегает?))
Здравствуйте! Отличный тест-драйв ))) Сам обладаю Пегасом уже 6 лет - купил именно для поездок загород и автопутешествий. Могу сказать, что всё действительно так! На дороге в этой машине за рулём невероятное удовольствие. Это замечательный внедорожник повышенной комфортности. Респект автору огромный за состояние авто - оно бесспорно на 5+! Где ремонтируете, если не секрет?
Скажите а хватает ли 4 ст. АКПП в плане экономичности на трассе, резва ли в городе? Сильные ли крены в поворотах, и дорог ли в обслуживании? Заранее спасибо за ответ.
Для меня это не машина на каждый день - надо понимать. Расход может в городе и до 30 доходить по пробкам. Двигателя хватает. В городе выигрываешь на плохих дорогах (да и загородом тож) из-за того что меньше тормозишь или не тормозишь вообще. Паркуешься тоже быстрее, так как бордюров нет для Пегаса впринципе. Повороты? Ну это же джип... не позакладываешь на нём в повороты ))) Да и быстрее 150 не разгонялся - не та управляемость, конечно, да и резина у меня всегда стоит внедорожная. Не для этого машинка. Но в ней реально кайфуешь, так как плавность хода потрясающая! Сейчас по обслуживанию могу сказать что вкладывал ровно по 100 тыс в год. 50 весной и 50 осенью. Купил, естественно за копейки. Думаю, что у автора ролика на обслуживание и того больше выходит... но лучше спросить его мнение. А, и еще у меня машина на ГБО
Спасибо за добрые слова! Все свои машины я ремонтирую в маленькой дружеской мастерской, в Зеленограде.
По остальным вопросам: 4-АКП у нее замечательная, очень быстрая и плавная. По трассе крейсерские 140-150 держит без проблем, расход получается 17-20 литров. В поворотах крены сильные, но курс она держит хорошо и не пытается опрокинуться. В обслуживании умеренно дорог -- дешевле нынешних РР, но дороже чем ТЛК-200 (100). Постоянно требует какого-то внимания, но если ничего не делать -- будет ездить и так.
Денис Грецов
I would recommend land rover to continue producing p38s and the gas part let owners decide it depends with owners pockets if there is trouble should own 4 cylinders little car.
100% agree on that, but I'm afraid it's not just gas economy that made Land Rover stop producing vehicles like P38, it's a world-wide trend where people don't want real manly things made of metal, they now want crappy stuff made of tin foil and aluminum that is designed for wussies. ))
This cars I believe they are very good quality unfortunately people disagree it's like predicting what team will win a game when both teams are very good but somebody always predicts right I don't ever follow what others say I follow my own instincts they don't let me down most of the time.
Well said! In fact when I was buying my P38 all my friends said I was crazy and tried to talk me out of this affair -- I told them to go screw themself and it turned out I was right. ))
alfred kabura i live in England and I want a 4.6 and EVERYONE says dont, petrol prices computer problems but I dont care. Still want one.
Сколько на данный момент машина прошла? Есть ли какие-то вопросы по коробке и мотору?
Я продал машину с пробегом чуть более 220 тысяч. С коробкой не делал ничего, в двигателе менял маслосъёмные колпачки, различные сальники и прокладки. При надлежащем обслуживании эти узлы служат долго.
где-то по западному направлению живёте?
или это машина для дачи?
Доброго дня!У меня такой Рейндж уже пять лет.Машина нравится.Копался на форумах и наскочил на тему того,что вискомуфту,соединяющую мосты,надо чистить и прокачивать смазкой,если например,вывешенное переднее или заднее колесо не прокручивается отдельно,в то время,как АКПП стоит в нейтрале.Я тоже думал,что у этой модели постоянный полный привод 50на 50,на форуме рассказывают,что привод больше на передние колеса,а задние подсоединяются,при пробуксовке и тд.Говорят,что без переднего кардана,машина практически не едет на заднем мосту и так и должно быть при исправной муфте,а у меня без переднего кардана едет,как и на полном приводе.Интересует Ваше мнение по этому поводу и,если можно,как у Вас обстоит дело с прокручиванием,скажем переднего вывешенного колеса?С ув.Спасибо.
Господи, что люди только не придумают! :D LMAO
У P38 постоянный симметричный 4х4, это его фамильная черта -- а вискомуфта служит в качестве автоматической блокировки межосевого дифференциала, больше ничего. Т.е. когда одна ось начинает значительно пробуксовывать, фрикционы в муфте сжимаются, передняя и задняя ось жестко соединяются -- как в трансмиссиях парт-тайм. Если муфта неисправна, то назад она может не разблокироваться (заклинит) и получается что ездишь всё время с жестко соединенными осями, поэтому и одно вывешенное колесо невозможно прокрутить. Конечно, это надо лечить.
В моём грузовике любое одно вывешенное колесо свободно вращается руками, если руки не совсем хилые.
Спасибо за ответ и Ваши видео!
позволю себе вас поправить)) , на 20 минуте вы выезжаете не на хайвей с шоссе локального значения , а выезжаете вы с лоукал Хайвея на Фривей)))
Если уж быть совсем точным, то выезжал я на Интерстейт. )) Вообще же, слово "хайуэй" применяется в отношении любой дороги с твёрдым покрытием, проходящей вне населённого пункта. А так, терминов очень много -- есть ещё Экспрессуэй, Паркуэй, Тёрнпайк... все они значат примерно одно и то же, употребление зависит в основном от местных особенностей.
Да вы выежали на интерстейт ,но он же и фривей так как нет светофоров.
Про хайвей все правильно, это твердая дорога, может проходить через городки и снабжена светофорами, может быть 2 полосной и расширяться в населенных пунктах. Например Стюарт Хайвей или Роут 66.
Фривеи также проходят через города, но нет светофоров, с городом связан мостами и развязками, вне городов это Интерстейт ,самый известный это 80ка (I80),ну еще много их известных всемирно))) Хотя вы все это знаете лучше меня ,среднестатистического россиянена)
НовоРижский интерстейт заканчивается в 200км от Москвы и превращается в 2х полосный хайвей,сомнителного качества))
Тернпайки и прочие Экспресс уэи - это всё фривеи
Слово "freeway" главным образом используется на Западе, на Северо-Востоке редко кто им пользуется. Слово "Interstate" означает что хайуэй идёт по разным федеральным округам или даже странам, больше ничего. По остальным нюансам -- не знал, спасибо за просвещение! Route 66 я в одного проехал целиком от Chicago до LA пару лет назад, но от оригинальной той дороги мало что осталось. ((
Доброго времени суток. Рестайл лучше или хуже? Вроде как болячки детские должны быть исправлены..
Я считаю, сейчас уже не принципиально. С учетом возраста машин, все детские болячки давно были исправлены предыдущими владельцами.
из всего расказанного я понял только что такое люфт на руле😅
такой Рэйндж был в автопарке королевы Великобритании))😅
самый любимый кузов Пегас
Это правда; но в Королевском парке есть вся линейка Лэнд Ровер, начиная с самого первого поколения и до самого последнего. ;)
+NickolasB на мой взгляд этот кузов самый аристократичный. Тот же дух витает как в Бентли Эрнейдж и тому подобных премиумах
Добрый день! Вы рекомендуете P38 как машину на каждый день, или он так же часто ломается как остальные рейнджи?
Не могу дать однозначного ответа. Во-первых, нужно понимать что самому новому Р38 уже 15 лет, машины такого возраста в любом случае требуют внимания, вне зависимости от марки. Во-вторых, эта машина больше подходит для села, чем для города -- все таки это маленький грузовик. Для города я бы советовал Рейндж следующего поколения: он гораздо комфортнее и легче в управлении. Но Р38 может безболезненно выдержать такие нагрузки и проехать там, где и что мало кто может. При этом он вполне комфортен и дружелюбен, в этом его уникальность. И кстати, то что все Рейнджи постоянно ломаются -- это миф.
Спасибо за ответ. Ищу (псевдо)внедорожник на зиму, для дальних поездок. Снега у нас много и хотелось бы приобрести что-то по назначению, на замену низковатой но цепкой Ауди А4 Quattro. На возраст авто не обращаю внимания, главное ведь состояние. К тому же есть в старых машинах что-то особенное, своеобразный шарм. Присматриваюсь к Туарегу (1ого поколения), Мерседесу МЛ (1ого поколения) и к Прадику 120. Может что посоветуете? Видел что вы летом катаетесь на Блейзере. Вынужден признаться, к американцам отношусь скептически, но низкие цены на таких красавцев как Chevrolet Trailblazer и Ford Expedition не могут не привлекать...
Летом я катаюсь на BMW М6 и 600SEL. ;) Блейзер купил своим сотрудникам, но он мне нравится.
Если нужен псевдо-внедорожник, то это вряд ли дубовый Р38, нужно что-то с хотя бы передней независимой подвеской. Не берусь что-то советовать, у каждого свой вкус. Себе бы я взял для таких целей либо Рейндж более новых поколений, либо Кайенн, либо Х5. Если стоит задача максимально сократить расходы на содержание и нужен все-таки не совсем паркетник, есть резон смотреть любые Ленд Крузеры новее 80-ки, Тахо (правда тут парт-тайм), Гранд Чироки. Удачной покупки!
Благодарю!
х5 не джип!!!!!!
!
добрый вечер! я планирую взять этот автомобиль. на что следует обратить внимание? зарание спасибо.
Вадим, здравствуйте! Основное -- это состояние кузова и рамы. Все остальное делается. Подробно я уже ответил на этот вопрос, пожалуйста смотрите комментарий Александра Красутина.
Голос как у Лещенко)
is it difficult to control at 140 km/h, does it feel unstable? It looks like it is happier at 120 km/h, from your video
No, no difficulties whatsoever - she's rock solid at any speed, although somewhat sensitive to crosswinds.
@@TheNickolasB I confirm that, although I own the diesel version which is a bit short of the any speed feature. Best P38 review so far, surprised to see it coming from the east, greetings from Transilvania.
Скажите пожалуйста пару слов о двигателе 4,6 как владелец. Говорят, что он геморойный и перегревается. Так ли это и стоит ли брать с таким двигателем или все таки есть смысл рассмотреть 4,0 или дизель? Спасибо.
То, что он перегревается есть доля правды. Постоянное или частое "газ в пол" не может терпеть.