I to jest właśnie ŚWIETNA IDEA inżynierów. Towar dotrze na czas mimo problemów jakie mogą go spotkać- brawo PESA! Jestem dumny z tej firmy, że jest polska i że robi coś dla tego kraju, dla tej gospodarki.
Jestem pozytywnie zaskoczona :) Polska myśl techniczna jak widać daje radę :) Dobry pomysł z lokiem spalinowym i elektrycznym w jednym - nie trzeba przepinać na diesla gdy sieć się kończy/jest awaria, i można oszczędzić na droższym paliwie wjeżdżając na odcinek zelektryfikowany :)
Jedna osoba nie wierzy, że 111Ed może jechać na silniku spalinowym... :D Co jak co, ale takie rozwiązanie w zimę szczególnie się przydaje Plus dla autora za fajny materiał i plus dla PESY za lokomotywę :)
PESA wiedziała co produkuje ! Mimo , że diesel służy typowo do dojazdu do punktów ładunkowych czy bocznic bez ieci trakcjnej, przydaje się również w sytuacjach awaryjnych. Fajny filmik pozdrawiam
No no pełny podziw :) To się nazywa lokomotywa, Nam by się takie do IC przydały do poc. pasażerskich na trasy gdzie trzeba zmieniać lokomotywę z spalinowej na elektryczną lub na odwrót :)) Zaoszczędzenia czasu i pieniędzy :D +
W przypadku polskich kolei dojazdowy silnik spalinowy to rozwiązanie trafione w dziesiątkę! Ile to razy pociągi stały, bo zerwała się trakcja, albo sm42 podjeżdżał żeby przeciągnąć elektrowóz przez 5 km niezelektryzowanego łącznika. Szkoda że dopiero teraz taką technulogię wymyślili :D
Dobra, rzeczywiście Gama nie pokazała swoją całą moc. Biorąc te fakty pod uwagę, które opisałeś, faktycznie Gama tutaj nie miała dużo pracy, ale chodziło mi o to, że Gama jest gotowa na właśnie takie sytuacje. Dzięki za zwrócenie uwagi!
No i właśnie na taki film czekałem!!!
Tutaj Gama pokazała swoją moc!
Szacun dla PESY za porządną lokmotywę :)
Ulubione!
Zajebiscie!!! Super lok! Choc blizszy memu sercu jest Dragon, to mimo to wielki szacun dla Pesy.
I to jest właśnie ŚWIETNA IDEA inżynierów. Towar dotrze na czas mimo problemów jakie mogą go spotkać- brawo PESA! Jestem dumny z tej firmy, że jest polska i że robi coś dla tego kraju, dla tej gospodarki.
Jestem pozytywnie zaskoczona :) Polska myśl techniczna jak widać daje radę :) Dobry pomysł z lokiem spalinowym i elektrycznym w jednym - nie trzeba przepinać na diesla gdy sieć się kończy/jest awaria, i można oszczędzić na droższym paliwie wjeżdżając na odcinek zelektryfikowany :)
Materiał super, łapka leci i do ula!
PESA naprawdę dobrze zrobiła z tym dodatkowym dieslem, widać życiowe i praktyczne podejście do sprawy.
Hello
Yes,this is first video when the range is moving with the diesel engine.
This is a really good locomotive
Regards
Jedna osoba nie wierzy, że 111Ed może jechać na silniku spalinowym... :D
Co jak co, ale takie rozwiązanie w zimę szczególnie się przydaje
Plus dla autora za fajny materiał i plus dla PESY za lokomotywę :)
Super materiał! :)
Jak zwykle kawał dobrej roboty!
Lubie! :))
Super! It has more speed and power than expected.
No i dlatego ta lokomotywa jest taka zajebista!
5*
Piękne ujęcia i Rp1 😍 Mocna maszyna🥰
Konkret materiał z ekstra składem
Ta lokomotywa ma zasięg jazdy na silniku spalinowym zaledwie 40km. Stąd jej nazwa - marathon. Silnik spalinowy służy do jazdy manewrowej.
Piękny skład z piękną lokomotywą ;) Wielkie +++
Pozdrawiam!
PESA wiedziała co produkuje ! Mimo , że diesel służy typowo do dojazdu do punktów ładunkowych czy bocznic bez ieci trakcjnej, przydaje się również w sytuacjach awaryjnych.
Fajny filmik
pozdrawiam
Co za widok!
Nie wiedziałem, że GAMA może jeździć tak jak TRAXXX :D
Le personnel de conduite savait où l'attendait le photographe!
Merci pour ces séquences.
Dziwnie to wygląda gdy patyki na dole, a lokomotywa nadal jedzie :D
Piękne materiały
+
PS: Jutro próba Gamy z 3500t na haku!
Sorry za datę ale jak się zachowała z tym 3500t?
Interesująca maszyna.Fajne !
nice! If I am right, the Pesa Gama has a 800kW diesel engine, so quite a bit more than the last mile modules of the Traxx or Vectron.
Nawet nie wiedziałem że Gama jest swoistą hybrydą xD Ładnie brzmi ten diesel. Co raz bardziej mi się ten sprzęt podoba!
Pesa wiedziała co robi pakując do Gamy silnik spalinowy. Jeszcze jak by popracowali trochę nad designem.. Ale ogółem ciekawa lokomotywa ;)
No no pełny podziw :) To się nazywa lokomotywa, Nam by się takie do IC przydały do poc. pasażerskich na trasy gdzie trzeba zmieniać lokomotywę z spalinowej na elektryczną lub na odwrót :)) Zaoszczędzenia czasu i pieniędzy :D +
Polska myśl techniczna nie zna granic !!! zajebista jest ta GAMA ! ful.
It has Caterpillar C15 engine with about 430kW. It looks good in this clip because it was slightly downhill and tankers were empty.
W przypadku polskich kolei dojazdowy silnik spalinowy to rozwiązanie trafione w dziesiątkę! Ile to razy pociągi stały, bo zerwała się trakcja, albo sm42 podjeżdżał żeby przeciągnąć elektrowóz przez 5 km niezelektryzowanego łącznika. Szkoda że dopiero teraz taką technulogię wymyślili :D
Nic nie wymyśli tylko połączyli razem dostępne komponenty.
Godne podziwu przedstawienie polskiej lokomotywy która połączyła dwa w jednym czyli dwie trakcje w jednej lokomotywie
zajebisty mechanik :D:D
Super cool loco and video! Like
Great video!!
👍
Dobra, rzeczywiście Gama nie pokazała swoją całą moc.
Biorąc te fakty pod uwagę, które opisałeś, faktycznie Gama tutaj nie miała dużo pracy, ale chodziło mi o to, że Gama jest gotowa na właśnie takie sytuacje.
Dzięki za zwrócenie uwagi!
Sooper video! LIKE & FAV!:)
Extra nagranie ;]
F!
Piękne ! 5*
Zawsze to większe obroty... A tutaj w grę wchodzą duże kwoty więc procent zysku w przełożeniu na rzeczywistą kwotę jest i będzie spory!
Bardzo możliwe, ja tylko powtarzam słowa maszynisty.
That engine did't have it's pentagrahs you, (sorry for the spelling)
Dla PKP Ic GAMA mogła by pasować. I mogła by kursować na liniach nie zelektryfikowanych ;)
Niestety ją kupili
W Lublinie jeździ do Łukowa z pasażerskimi
Silnik nie jest taki sam jak w 6Dg. Jest tego samego producenta, ale mniejszy (15,2l vs. 27l) i słabszy (~430kW vs. 708kW).
Popisowy numer.
ryczy jak stary M62... :|
Hybrid.
Made in poland