Посмотрел за года много обзоров данного автомобиля, понятно что у всех мнения и мысли разные, и требования от авто тоже, но ваш обзор мне очень понравился, честно, сердито, Спасибо вам большое, и да, мне тоже нравится её заточка под асфальт
Уважаемый ведущий Guru & Stereo Drive ! Не могу не высказать Вам своё уважение за то, что Вы и ваша команда не оставляете без внимания замечания, пожелания и предложения Ваших подписчиков. Это очень немаловажный факт. Тем более, когда Вы косвенно или прямо ещё и озвучиваете работу над некоторыми из них в своих видеороликах :-) В дополнение также хочу отметить, что Ваше именно более художественное, на мой личный взгляд, представление автомобилей, чем чисто техническое, является той самой привлекательной фишкой, которая делает Ваши обзоры интересными, познавательными и запоминающимися...
Вот сижу, смотрю первые 40 секунд видео, и просто теку от сидений=) Не могу оторвать от них взгляд, этож стоковые? После финика они кажутся божественными :D Хотябы на вид
Автор молодец, все по теме, практически ничего лишнего, но не надо специально затормаживать речь и специально нудеть, просто говори как обычно. Это лично мое замечание, а так все круто без лишнего пафоса, не понимаю только почему подписчиков мало
Обзор по делу и четко. Автор красиво и вежливо послал на хер нытиков о расходе, непрактичности, цене и т.д. Обзоры на канале выделяются в лучшую сторону из огромного количества шлака на ютубе. Лайк.
итак, фидбек!!11адынадын: Ох чувачечи, смотрю второй обзор подряд, и скадывается мнение что вам тачку ровно на теже 15 минут и дают. Сильно спешите. Я уж не знаю через одно место или реально мало времени или обзоры у вас так заточены, но блин, если мало времени, старайтесь как-то выбить машину на "чуть-подольше". Я б ваше виденье субаря(как и любой другой машины) слушал и слушал бы
С Одной стороны, по ушам бьет тот факт, что WRX (World Rally eXtreme) уже нифига не Rally... С другой стороны, смотришь ралли заезды, и после каждого заезда машина требует полного кап ремонта, начинаешь задумываться... а стоит ли всеж на ней лететь по ухабам и прочему аду...
неее субару старая вчем то и прикольная, но по качеству к WAG никогда неприближалась, я даже считаю FORD более качественной фирмой, у форда тоже есть грантуризмо и ралийные полноприводные версии на титановых рычагах,и далеко за 300 кобыл, и прочие примбобасы, но они в россии непродаются.я уже писал мой коришь на форде 150(пикап) делал субарика легко в поворотах и на прямой.
А теперь берем в противовес Skoda SuperB 2.0, 4x4, 280hp и удивляемся, как d класс от бюджетной шкоды может достойно конкурировать в динамике с wrx sti, японцы уже давно не те и их современные автомобили лишь жалкая тень былого величия.
T_ LaR да, не каждый разумный человек возьмёт это за 4 ляма, когда есть РС серия Ауди, да и предыдущий мой комет про быстрого бюджетного чеха, за 2.4 млн, никто не отменял.
На тесте был XF 2.0D -- турбодизель мощностью 190 л.с. Стоят XF от 2.8 до 4.5 млн. рублей, стоимость конкретного авто, который был у нас -- 3.5 млн. р.
Машина красивая и снаружи, и внутри, но...среди тачек этого класса она самая овощная, самая дорогая и самый большой минус - ненадёжный оппозитник, вообще все производители от оппозитников отказались давно, не знаю почему Fuji Heavy Industries считает это своей изюминкой и пихает во все свои тачки оппозитную хреноту.
Овощная? Вы ездили на ней?) Турбина заводится только после 3-х тысяч и вдавливает в сиденье не слабо. А если ездить умеренно то и расход радует, около 10 по городу для турбовой машины думаю хороший показатель. А у оппозитника слишком много плюсов, чтобы от него отказываться, к вашему сведению ресурс у них больше, чем у обычных ДВС, только вовремя масло нужно менять и не перегревать мотор. С другой компоновкой двигателя вы такую управляемость не получите, и это доказанный факт.
@@user-om8gm2uv9k я на ней не ездил, но golf r быстрее, civic type r быстрее, ford focus rs быстрее. Мне довелось один раз поездить на прошлого поколения модели и не думаю что это поколение чем-то отличается по управляемости если подвеска такая же жёсткая, прошлое поколение управлялось ужасно. В поворотах держак хорош не спорю, но на прямой по стиральной доске, коих у нас весьма много, машина просто как гавно в проруби, она тупо скачет как футбольный мячик, причём когда на скорости 180 меня выкинуло на встречку и буквально доля секунды что я успел вернуться на свою полосу перед встречным камазом, после этого я сказал что нахуй такие машины. В целом ресурс субаровских моторов, а особенно на стихах очень маленький
Не согласен. Согласен с тем, что Покемон хардкорнее, но если бы эта(ей кстати кликуху то придумали? а то лупатая, лиса, покемон а эту как звать? :)) была маркетингом она была бы на автомате. Её переформатировали под другой стиль езды, но пока она еще настоящая -- субаристая.
Давно смотрю Ваши обзоры. Мне они очень нравятся. Вы нашли креативный способ подачи информации, а это очень ценно в нынешних реалиях. Всё отлично, супер, но! Из ролика в ролик Вы говорите асВальт, асВальтовый, асВальтный! Странно, что до меня ни кто не обратил внимание на это! Асфальт пишется через букву "Ф", Фёдор. Вполне возможно ,что многочисленной Вашей аудитории глубоко наплевать на такие мелочи. Мне просто эта ошибка из уст такого Уважаемого журналиста очень режет слух. Большое Спасибо за Вашу работу!
Что Вы, Что Вы! Не в коем разе не хотел критиковать! Вполне возможно, что мне просто так слышится. Ещё раз большое Спасибо за Вашу работу! Извините если что не так )))
Мне очень приятно, что Вы так отреагировали на моё послание. Я давно являюсь Вашим подписчиком и не пропускаю ни одного ролика без внимания. Повторюсь. Ваш подход к работе очень необычен. Обзоров на автомобили шквал - достойных мало! Ваши обзоры достойные! При это понятны обывателю! Благодарю за диалог! Крепкого здоровья, удачи в делах и сбычи мечт!
сидения - ебаный стыд. подголовники отдельно это просто дичь для стихи... судя по визуалу, это какая-то камри 50-ая с антикрылос и воздухозаборником... И я пишу это все при том, что у меня лиса STI Spec C с зарядом в 450+. Я обожаю стихи, но после лисы для импрезы начал медленно наступать пиздец, а после покумона вообще пошло позорище...
Timetunechi по европе сейчас будут уходить с рынка v12,v8,v6(I тоже) и когда вернемся к 4 этот будет момент фордов,субару и митсубиши так что шансы есть! Ну хотя бмв делают экономичные авто с v12 так что я хз
да машина для субаристов,в целом вид хороший,красивая машина,диски,4х стволка итд....,но в целом для узкого круга автолюбителей...,за такие деньги можно Ауди пятую тоже на полном приводе купить,харизмы с историей там не меньше...,и практичней будет..
%) её больше нет на нашем рынке, к сожалению, и мы как издание ориентированное на Россию, не можем рассуждать о машине, которая на нашем рынке не представлена, ну и BRZ явление временное, не так давно появилась и не известно будет ли жить долго, а вот WRX STi машина пережившая многое и определенно будет жить
CarsGuru Ты не прав дружище Стиха нисколько не растеряла раллийные гены так же можно дубасить по грунтовке. А электроника так же отключается полностью и центральный диференцл dccd можно регулировать в ручную. Тебе надо было попробовать на грунтовке. Просто она стала немного жестче но ралли не растеряла. А вообще если есть деньги покупаешь комплект амортизаторов гр. N Тейн или олинз и все пжл ралли.
Ты не прав, тойота и сцион это производная от Субару. Если ты посмотришь внимательно, то все железо и 95% всех элементов это Субару. больше так не ошибайся и читай мат часть
зачем мне мат часть читать? Я что написал что БРЗ это тойота?! Ты не много не о том. Тут вопрос про красоту данного авто т.е. экстерьер. И к примеру! Если поставить две эти машины рядом и спрятав шильдики - какая из них будет КРАСИВЕЕ?.. Так что это ты больше не ошибайся - читай внимательно комментарии о чём именно идёт речь.
CarsGuru, ну естественно тойота с субару интимно близки. Т.к. субару полностью принадлежит Тойоте. Отсюда и вытекает интимная близость, не в пользу субару
Посмотрел за года много обзоров данного автомобиля, понятно что у всех мнения и мысли разные, и требования от авто тоже, но ваш обзор мне очень понравился, честно, сердито, Спасибо вам большое, и да, мне тоже нравится её заточка под асфальт
Уважаемый ведущий Guru & Stereo Drive !
Не могу не высказать Вам своё уважение за то, что Вы и ваша команда не оставляете без внимания замечания, пожелания и предложения Ваших подписчиков. Это очень немаловажный факт. Тем более, когда Вы косвенно или прямо ещё и озвучиваете работу над некоторыми из них в своих видеороликах :-)
В дополнение также хочу отметить, что Ваше именно более художественное, на мой личный взгляд, представление автомобилей, чем чисто техническое, является той самой привлекательной фишкой, которая делает Ваши обзоры интересными, познавательными и запоминающимися...
Кажется, я нашёл ещё одного отличного автообзорщика) очень складно, информативно, без пафоса. Отлично! Непонятно лишь малое количество подписчиков.
двойная страховка: вторая и ручник еще))
ты про парковку?а разве не первая?или там не особо разница?
это лучший обзор новой сти на ютубе ! лайк !
эх мечта)
SOLOMON Да,но 3ляма она точно не стоит,1-1.5 взял бы не раздумывая.
JapanOriginal Tuning За 1,5 ляма проходного года взять с Японии в хорошем состоянии возмлжно вполне
Лучший обзор про Subaru WRX STI
Спасибо
Вот сижу, смотрю первые 40 секунд видео, и просто теку от сидений=) Не могу оторвать от них взгляд, этож стоковые? После финика они кажутся божественными :D Хотябы на вид
Сток рекаро
Автор молодец, все по теме, практически ничего лишнего, но не надо специально затормаживать речь и специально нудеть, просто говори как обычно. Это лично мое замечание, а так все круто без лишнего пафоса, не понимаю только почему подписчиков мало
Теперь ждём на тест Эво) А так - обзор понравился, подписался.
эво как и все лансеры да и другие модели мицубы очень стрёмные внутри, салон у них убог до ужаса
Подписался на канал.Все очень нравится.Единственная ложка дегтя:слово асфальт пишется и произносится через букву (Ф).Удачи.
очень крутое вступление после выезда с парковки)) эффект присутствия и погружения)
Хочу легенду, идите в жопу со своими калькуляторами на колесах, хочу стиху , настоящий автомобиль на ручке, на драйве ,на эмоциях
Катался на такой года 2007. Едет шустро, выглядит стильно, но на этом достоинства заканчиваются))) Едешь как на дровах))
Обзор по делу и четко. Автор красиво и вежливо послал на хер нытиков о расходе, непрактичности, цене и т.д.
Обзоры на канале выделяются в лучшую сторону из огромного количества шлака на ютубе.
Лайк.
Сиденья стрёмные какие-то, где те прикольные кайфовые почти ковши?!
классный обзор.
В Жуковском снимали, около 1 столовой и в начале видно и в конце едет к нижней дороге, через 1ую столовою!!!
класс👍👍👍тачка огонь,новый кепарь тоже!!!😉
С грунтолианства на Асвальтаизм 😆
На такой машине никакой антирадар ненужен, там можно прочно втопить километров под 200 и никакой радар тебя не заметит!
Отличный обзор 👍
instablaster.
итак, фидбек!!11адынадын:
Ох чувачечи, смотрю второй обзор подряд, и скадывается мнение что вам тачку ровно на теже 15 минут и дают. Сильно спешите. Я уж не знаю через одно место или реально мало времени или обзоры у вас так заточены, но блин, если мало времени, старайтесь как-то выбить машину на "чуть-подольше". Я б ваше виденье субаря(как и любой другой машины) слушал и слушал бы
посмотреть бы от вас обзор на новый так сказать R2 от равон он же матиз! ну очень интересно)))
Прекрасный субарик😍😍😍🤪🤪🤪 не надо никаких боком, просто машину убивать.. это просто прекрасный динамичный авто для трассы и для города.
С Одной стороны, по ушам бьет тот факт, что WRX (World Rally eXtreme) уже нифига не Rally...
С другой стороны, смотришь ралли заезды, и после каждого заезда машина требует полного кап ремонта, начинаешь задумываться... а стоит ли всеж на ней лететь по ухабам и прочему аду...
Из всех тачек, пропущенных через ваши руки за последний год, в какой шумка максимальная? Спасибо
Mercedes E klasse all-terrain был самый тихий, но у него был пакет дополнительной шумоизоляции
долгое вступление под музон, хотя сам трек прикольный. в целом лайк, как всегда ))
6:33, 6:39 крышку придерживать надо!
Машина и правда только для фанатов, здравомыслящий вряд ли такую купит. Отличный обзор и понятный, спасибки! А кепку поди у Шумахера отобрал ))
неее субару старая вчем то и прикольная, но по качеству к WAG никогда неприближалась, я даже считаю FORD более качественной фирмой, у форда тоже есть грантуризмо и ралийные полноприводные версии на титановых рычагах,и далеко за 300 кобыл, и прочие примбобасы, но они в россии непродаются.я уже писал мой коришь на форде 150(пикап) делал субарика легко в поворотах и на прямой.
А теперь берем в противовес Skoda SuperB 2.0, 4x4, 280hp и удивляемся, как d класс от бюджетной шкоды может достойно конкурировать в динамике с wrx sti, японцы уже давно не те и их современные автомобили лишь жалкая тень былого величия.
Sasha Ivanov субару это не ебаные ланчи на сфетофорах. Это авто не для всех.
T_ LaR да, не каждый разумный человек возьмёт это за 4 ляма, когда есть РС серия Ауди, да и предыдущий мой комет про быстрого бюджетного чеха, за 2.4 млн, никто не отменял.
Сравнивать тут нечего, разная философия и ощушения.
Если не ошибаюсь тот Ягуар который был у вас на тесте - тоже стоил 3.5 млн:? Тоже был двиг 2.5? Напомните его стоимость.
На тесте был XF 2.0D -- турбодизель мощностью 190 л.с. Стоят XF от 2.8 до 4.5 млн. рублей, стоимость конкретного авто, который был у нас -- 3.5 млн. р.
Ну так, как может японская погремушка даже близко сравниться с премиумом Ягуара, я спросил чтобы удостовериться в не адекватности цены на "стиху".
Ты зачем сразу заглушил сразу после езды, турбину не драконь. Машина огонь
А разве на новых моделях нет защиты от этого? Типа встроенного турботаймера?
Машина красивая и снаружи, и внутри, но...среди тачек этого класса она самая овощная, самая дорогая и самый большой минус - ненадёжный оппозитник, вообще все производители от оппозитников отказались давно, не знаю почему Fuji Heavy Industries считает это своей изюминкой и пихает во все свои тачки оппозитную хреноту.
Овощная? Вы ездили на ней?) Турбина заводится только после 3-х тысяч и вдавливает в сиденье не слабо. А если ездить умеренно то и расход радует, около 10 по городу для турбовой машины думаю хороший показатель. А у оппозитника слишком много плюсов, чтобы от него отказываться, к вашему сведению ресурс у них больше, чем у обычных ДВС, только вовремя масло нужно менять и не перегревать мотор. С другой компоновкой двигателя вы такую управляемость не получите, и это доказанный факт.
@@user-om8gm2uv9k я на ней не ездил, но golf r быстрее, civic type r быстрее, ford focus rs быстрее. Мне довелось один раз поездить на прошлого поколения модели и не думаю что это поколение чем-то отличается по управляемости если подвеска такая же жёсткая, прошлое поколение управлялось ужасно. В поворотах держак хорош не спорю, но на прямой по стиральной доске, коих у нас весьма много, машина просто как гавно в проруби, она тупо скачет как футбольный мячик, причём когда на скорости 180 меня выкинуло на встречку и буквально доля секунды что я успел вернуться на свою полосу перед встречным камазом, после этого я сказал что нахуй такие машины. В целом ресурс субаровских моторов, а особенно на стихах очень маленький
Купил бы,но только в кузове хетчбэк
Ребят ищу уже довольно долгое время,но походу их не поставляют в Россию,если что кто-то знает,отпишите плиз
последний настоящий - это максимум покемон! а эта стиха - уже маркетинг!
Не согласен. Согласен с тем, что Покемон хардкорнее, но если бы эта(ей кстати кликуху то придумали? а то лупатая, лиса, покемон а эту как звать? :)) была маркетингом она была бы на автомате. Её переформатировали под другой стиль езды, но пока она еще настоящая -- субаристая.
CarsGuru поверь это не то) я ездил на старых и на новых и говорю со знанием дела
Тру сти закончились в 2008 году, покемон это уже переходной вариант
что за трек в конце?
Какой код краски, скажите пожалуйста
Я влюблён
2:59 30 рублей за литр :(
45 рублей за литр
30 ?)) 52 рубля не хочешь?у нас в норильске,вчера прайс скинули в воцап,на 2019 год,надеюсь фейк,но там ещё выше цены
ТАН 7 57 руб за литр
98 рублей за литр в Латвии. Но это я перевёл с евро. В евро 1.30
@@RaphaelKing1337228 В латвии зарплаты в несколько раз выше чем в России. для них это не проблема
музыка отвратная!
Отличная музыка и в тему! Хомячки слушают укупника в соляре 1.6... так что мимо
яка цеї машини ціна
в 50 кадров снимайте на парковках и везде где есть люминесцентные лампы, тогда строба не будет. Глаз режет!!!
Натриевые лампы вы хотели сказать
Golf R. Не, не слышал)
Давно смотрю Ваши обзоры. Мне они очень нравятся. Вы нашли креативный способ подачи информации, а это очень ценно в нынешних реалиях.
Всё отлично, супер, но! Из ролика в ролик Вы говорите асВальт, асВальтовый, асВальтный! Странно, что до меня ни кто не обратил внимание на это! Асфальт пишется через букву "Ф", Фёдор.
Вполне возможно ,что многочисленной Вашей аудитории глубоко наплевать на такие мелочи. Мне просто эта ошибка из уст такого Уважаемого журналиста очень режет слух.
Большое Спасибо за Вашу работу!
Что Вы, Что Вы! Не в коем разе не хотел критиковать! Вполне возможно, что мне просто так слышится. Ещё раз большое Спасибо за Вашу работу!
Извините если что не так )))
Мне очень приятно, что Вы так отреагировали на моё послание. Я давно являюсь Вашим подписчиком и не пропускаю ни одного ролика без внимания. Повторюсь. Ваш подход к работе очень необычен. Обзоров на автомобили шквал - достойных мало!
Ваши обзоры достойные! При это понятны обывателю!
Благодарю за диалог!
Крепкого здоровья, удачи в делах и сбычи мечт!
сидения - ебаный стыд. подголовники отдельно это просто дичь для стихи... судя по визуалу, это какая-то камри 50-ая с антикрылос и воздухозаборником...
И я пишу это все при том, что у меня лиса STI Spec C с зарядом в 450+. Я обожаю стихи, но после лисы для импрезы начал медленно наступать пиздец, а после покумона вообще пошло позорище...
Честно говоря, я скорее купил бы ЭВО Х, чем этот пиздец... (про 9-ку не надо, это не обсуждается вообще)))))
эво не продавался и не покупался, поэтому митсубиши навсегда закрыли эво в 2014 году. Их больше не будут никогда выпускать - забудь .
Эво и импреза не продаваличсь субару и митсубиши решили завершить линейку!Но почему все говорят wrx sti это импреза как по мне это легаси.
Timetunechi по европе сейчас будут уходить с рынка v12,v8,v6(I тоже) и когда вернемся к 4 этот будет момент фордов,субару и митсубиши так что шансы есть! Ну хотя бмв делают экономичные авто с v12 так что я хз
Сидения рекаро,если тебе удобно в солярис то е** от сюда н**уй в свой Солярис,тачка спорт,раньше был ралли а шяс трек.
12:56 зачем водителю ручка в машине?! Держаться чтоль не за что?
наверное на случай полета :) или переворота, когда за руль держаться уже не имеет смысла, но дико страшно :)
я в форестор 3 98 лью тебе бы 100 залить
Красапчик👍
Как так грунта боится?
Подвеска стала нежнее, а привод настроен под асфальт.
👍
Неужели ты так близко сидишь?? Говорит о не профессионализме водителя!
Самая красивая субару это легаси 2007
Зря понаваливал,и заглушил тачку сразу нельзя так!
что за трек играет?
Markus Kienzl - Dundy Lion
Обзор не машины, а радар детектора. ( диз.
Злой конкурент - шкода октавия. Разве нет?
да машина для субаристов,в целом вид хороший,красивая машина,диски,4х стволка итд....,но в целом для узкого круга автолюбителей...,за такие деньги можно Ауди пятую тоже на полном приводе купить,харизмы с историей там не меньше...,и практичней будет..
мля))))))))))))) как можно сравнить гражданскую скучную А5 с WRX STI!?))))) Денис, ты пьяный что ли?))))))))
обзор слабенький
Ну так, чисто поугарать и не более
Да, тестировать такие машина гораздо приятнее чем владеть :)
Сколько раз за тест пришлось масло доливать? XD
%) Мы не доливали :) уповали на то, что перед тестом машину обслужили :)
Саня, эти шутки сейчас актуальны для VAG, или ты застрял в 204 году, когда Субару кушали машинного масла больше чем нужно?
не знаеш не берись не катался не пизди
та он болен аутизмом скорее всего
Alexandr Bobrov на твоём ведре виднее
Самая красивая субару, это BRZ
%) её больше нет на нашем рынке, к сожалению, и мы как издание ориентированное на Россию, не можем рассуждать о машине, которая на нашем рынке не представлена, ну и BRZ явление временное, не так давно появилась и не известно будет ли жить долго, а вот WRX STi машина пережившая многое и определенно будет жить
CarsGuru Ты не прав дружище Стиха нисколько не растеряла раллийные гены так же можно дубасить по грунтовке. А электроника так же отключается полностью и центральный диференцл dccd можно регулировать в ручную. Тебе надо было попробовать на грунтовке. Просто она стала немного жестче но ралли не растеряла. А вообще если есть деньги покупаешь комплект амортизаторов гр. N Тейн или олинз и все пжл ралли.
эта которая тойота и сцион?..
Ты не прав, тойота и сцион это производная от Субару. Если ты посмотришь внимательно, то все железо и 95% всех элементов это Субару.
больше так не ошибайся и читай мат часть
зачем мне мат часть читать? Я что написал что БРЗ это тойота?! Ты не много не о том. Тут вопрос про красоту данного авто т.е. экстерьер. И к примеру! Если поставить две эти машины рядом и спрятав шильдики - какая из них будет КРАСИВЕЕ?.. Так что это ты больше не ошибайся - читай внимательно комментарии о чём именно идёт речь.
это что, тойота что ли?
:) Субару с Тойотой последнее время интимно близки. Поговаривают, что эта любовь за деньги :)
CarsGuru, ну естественно тойота с субару интимно близки. Т.к. субару полностью принадлежит Тойоте. Отсюда и вытекает интимная близость, не в пользу субару
Soviet Soviet ты не прав, субару принадлежит FHI, которая в свою очередь независимая, но не тойоте
Focus Rs порвёт стиху
Ron Sten STI CS400 COSWORTH ушатает твой фокус рс