Es ist wirklich beeindruckend, dass man einem Automobilhersteller so direkt seine Meinung mitteilt. Genau so sollte es sein! Mehr solcher Videos wären super.
Da hat sich Welt mal richtig schön gedreht. Ich denke da noch an die Zeiten des "kleinen"/jungen JP bei den PS Profis oder in der Sendung bei Markus Lanz (in der er schon unterschätzt wurde) und heute drückt der dem Auditypen (nicht abwertend gemeint) einen Spruch nach dem anderen. Und das völlig zurecht. Das hat sich JP erarbeitet und die Leute von Audi haben sich zu lange arrogant ausgeruht. Aber man sieht ja, wo JP heute steht und wo VW/Audi/et. heute stehen. Der Vergleich hinkt natürlich ein bisschen, aber einer von beiden Seiten hat sich mal richtig weiterentwickelt und es ist halt nicht Audi...;-)
Da hat doch Audi nichts mit zu tun ob JP das hochgeladen hat oder ned. Das haben die Unterschrieben bevor das Ding gedreht wurde. Kann mir gut vorstellen, dass die im nahen Zukunft nichts mehr mit JP machen werden.
@@Daniel-dj7fh Die Firmen nehmen die Videos quasi auch ‚ab‘, war bei Mercedes damals so, war bei der Bundeswehr so. Darauf bezieht sich @docinibi denk ich.
@@Daniel-dj7fh Die Firmen bekommen eine Vorabversion, so handelt das jede größere Firma aus. Aber die Audi Werbepartnerschaft ist eh lange her und ich denke dieses Video wird nun auch da letzte mit Audi gewesen sein.
Man mag JP (zurecht) kritisieren, wenn er manche Drehpartner nicht ausreden lässt, bei den Themen hin und her springt usw. Aber man muss die Ehrlichkeit von JP einfach schätzen. Hier wird offen kritisiert und nicht beim Hersteller geschleimt. Das bekommt man bei keinen anderen großen Influencern in der Branche.
Aber auch nur weil JP schon lange kein Audi-Werbepartner ist. Bei BMW hätte er alles in den Himmel gelobt, wie man es auch hier wieder bezüglich zu den Aussagen bei BMW gehört hat, ist halt der neuer Werbepartner. Der Schein bezüglich JP seiner Ehrlichkeit trügt.
@@flaffstar_99 Stimmt nicht. Er lacht über die "Mims" bezüglich des Gewichts, weil da anscheinend einige lustige nach seiner Aussage dabei sind. Und auch nur weil der Kameramann das bezüglich den "Mims" angesprochen hat. JP seine Aussage über das Gewicht des M5 wahr nur sehr kurz und Neutral in einem Nebensatz und alles andere als kritisch.
So sieht es aus und daher finde ich das ständige nachbohren wegen Preisen immer nicht angemessen. Als ob er damit irgendwas zu tun hat. Steht dort ein Mitarbeiter aus dem Vertrieb ist das eine andere Sache.
Das Auto ist meiner Meinung nach das perfekte Beispiel warum es der VAG gerade so geht wie es ihr geht. Der Wagen soll an die Audi-Sport geschichte anknüpfen, außer den Felgen, die ich mir auch im Nachhinein kaufen und der Folie, die auch bei dem Preis noch extra kostet hat das Auto nur leider nichts mit der Geschichte zu tun. Das ist "einfach nur" ein RS 6 performance mit einem Bodykit, die Sitze bekommt man im Performance, die Leistung bekommt man im Performance und ein Gewindefahrwerk und ein kleines Bodykit für den Preis ist ein Witz. Der GTO, der war was besonderes, aber der GT? Hätte man nicht wenigstens 660 PS machen können, das einzige exklusive an dem Auto ist ein kleines Bodykit und ein par RS6 GT Labels, andere hersteller wie z.B. Porsche auch VAG machen eine Dakar sonderedition und bauen wirklich ein Rallye Auto, im Stil des Vorbildes. Bei Audi kann man davon ausgehen, dass der IMSA GTO das Vorbild gewesen sein soll, der schon R5 als interne Bezeichnung hatte, wäre es dann nicht sinnvoller einen RS 5 zu nehmen? Oder in den RS 6 dann zumindest optional eine Handschaltung einzubauen, damit man für den Preis zumindest etwas besonderes und exklusives hat? Das bodykit kann man wahrscheinlich in 2-3 Jahren auch aftermarket kaufen und sich elbst einen eventuell "besseren" GT aufbauen, mit relativ wenig Aufwand. Bei einem Handschalter würde man etwas mehr die Alte Zeit in das Auto bringen, dem Fahrer höheren Fahrspaß zumindest anbieten und eine wirkliche exklusiv Option anbieten und dass es mit den Aktuellen Motoren möglich ist hat Porsche, die prinzipiell zum gleichen Unternehmen gehören schon gezeigt. Wenn ihr bis hier gelesen habt fettes Danke!!!
naja anschluss zu was.. ich glaube das kann man fast für die gesamte Fahrzeugindustrie sagen. Wer will/kann schon elektrisch fahren. Die ganzen chinesen sind auch nicht besser sehen nur fancy aus. Mercedes vom innenraum qualitativ nicht besser und bmw bringt sportwagen die 2,5 tonnen wiegen.
@@Django-Freemann schnell ausverkauft aber auch nur weil es limitiert ist - Was besonderes ist es dennoch nicht. Natürlich sind das geile Autos, wäre aber nicht mehr als ein Drittwagen neben allem anderen.
@@Django-Freemann mag sein. Aber offensichtlich steht der PL auch nicht 100% zu seinem Produkt. Dass das Auto rentabel ist, davon gehe ich aus. Auch wenn ich Exklusivität als USP schwierig finde
@@KoZa89 bs...die karre holst du dir, wenn du schon 10 audi hast. Du kommst ja auch nicht ran, wenn du keinen rs hast. Was besonderes ist es dann trotzdem, weil man sowas sammelt.
Gehälter bei Audi sind halt abgehoben. Aus dem Grund haben sie ja die aktuell bekannten Probleme (Nachrichten) und in Neckarsulm teilweise nur noch Arbeit für 1 Schicht.
@@schwarzer5er838naja es jetzt nur auf die Gehälter abzuwälzen ist ein bisschen zu einfach, das ganze Thema das es dem VAG Konzern gerade schlecht geht ist viel komplexer. Missmanagement, Qualitätsmanagement der Flotten, Preisgestaltung der Produkte, und seitens der Politik wird es den Unternehmen hier in Deutschland immer schwerer gemacht wettbewerbsfähig zu bleiben.
@@biker2555 da geb ich dir vollkommen recht. Das Thema Gehälter trifft die im Film angesprochenen 4K für 3 Stücke Folie… aber generell ist es auch ein Problem, dass abgehobene Preisgestaltung und falsche Modellpolitik zum einen ein sehr hausgemachtes Problem. Zusätzlich kommen wirtschaftspolitische Probleme und blauäugige Entscheidungen in Entwicklungen und Modellpalette in den letzten 10 Jahren. Das ganze ist natürlich sehr komplex. Fakt ist halt, dass im Moment viel zu wenig Autos gebaut/verkauft werden die nicht am Markt nachgefragt werden. Wenn man dann die Aussagen des Betriebsrats hört, wird’s einem als nicht VAG-MA Angst und Bange. Am Ende werden Werke geschlossen und der Staat (wir bezahlen) dafür. (Wer das nicht glaubt bitte Google: Hochtief, Karstadt/Kaufhof)
Ich hätte mir gewünscht, wenn du am Ende den Herrn von Audi nochmal mit deinem Fazit konfrontierst, sodass er vielleicht auch darauf eingehen kann. Hätte gerne auch seine Sicht zu deinen Kritikpunkten während der fahrt gehört. Dennoch schönes und ehrliches Video.
Ne wäre es nicht, die ganze Carbon Teile, kosten halt wirklich einiges, wenn man auch bedenkt, dass es die nur für das Fahrzeug gibt. Außerdem ist er Limitiert und wird auch nicht an Wert verlieren, da es der letzte Rs6 ist.
Also ohne zu haten… 220.000€ für was ? Damit 660 auf der Mittelkonsole steht ?? 4000€ für die Folie ? Bisschen Carbon kostet auch keine 30.000€ ! JP hat vollkommen recht ! Audi muss langsam mal anfangen neue Wege zu gehen und nicht die Kuh zum 100.mal melken .
Not to mention, dass der RS6 nicht so oder so für das was es anbietet nicht wirklich Sinn macht. 130k für ein Kombi was bissl schneller fährt, ich weiß ja ned. Ich würd sagen, dass das wertvollste an dem Auto der Motor ist, weil man die nicht im normalen A6 bekommt. Aber wenn möglich wären das auch keine 50k an extras wert die auf dem Level von der RS6 zu bringen. Und wenn man nicht in DE leben würde kann man auch problemlos ein Tandem Widebodykit draufhauen oder sowas.
@@USEC3 du weißt schon was solche "kleinen" Änderungen für einen riesigen Rattenschwanz für das Unternehmen bedeutet oder? Und wenn man dann nur eine kleinere Serie hat wird das halt alles deutlich teurer.
Für alle die wegen des Preises haten: Ein Performance mit Vollaustattung kostet auch gute 185k€ - den GT gibt es für 219k€ und da ist die volle Austattung dabei. Man kann da nur Farben und Folie wählen. Klar sind 35k€ unterschied immernoch eine menge Holz aber für neues Fahrwerk, Stoßstange, Haube, Kotflügel, Schweller, Heck, Felgen und so weiter die alle in Kleinserie entwickelt und gefertigt werden müssen ist das für ein limitiertes Fahrzeug tatsächlich i.O. meiner meinung nach.
@@eliassxb das ist doch aber die Aufgabe vom KFZ/Tuning Experten. Der bekommt für seine Expertise nen Haufen Kohle in Arsch geschoben und hat weniger Inhalte als der VerfasserDude von diesem Kommentar hier. Vielleicht mal Positionen wechseln. Ich glaube fest daran dass es JP Performance ohne Jean Pierre MITTLERWEILE(!) besser gehen würde
Komm, hör mir auf mit „Entwicklung“. Ich kanns nicht mehr hören. Hast du mitbekommen wie lange es den Motor schon gibt und wo der überall reingespaxt wurde? Und Karosserieteile entwickeln? Aha, dir kann man wohl alles verkaufen oder? Scannen, Form fräsen, laminieren, fertig. Kein Aufwand, minimale Kosten (ein Konzern rechnet sich das natürlich bis ins Maximum hoch), Fahrwerk wird genau 1x abgestimmt und das mach KW und nicht Audi,…. Alter, komm mal im Leben an. Btw. die „Limitierung“ und „Exclusivität“ ist ebenfalls hausgemacht.
Stell dir vor: die abarth embleme auf der seitenwand beim fiat 500 abarth, kosten sage und schreibe 400chf. Du hast aber 2 macht dann 800.- da finde ich die folierung gar nicht mehr so üppig
Da haben die Audianer einen zu JP geschickt der meinte, dass er die Community mit einem Felgenaufkleber beeindrucken kann 😂 Hat man so richtig gemerkt, wie er die 08/15 Präsentation für Vorstände, die keine Ahnung haben runter leiert 😂😂
@@Manuel-uf5dhja und ein Projektleiter sollte auch in der Lage sein den Preis zu erklären und wenn es eben nur die Stückzahl und den wertanstieg als Argument gibt na gut aber dann sag es halt. Kosten Umlagen auch real und ehrlich aber so?
Ernstgemeinte Frage: holt euch das wirklich noch ab? Gefühlt hätte dieser Audi auch schon 2016 so dastehen können, sehe da nix weltbewegend Neues außer die üblichen Tweaks unter der Haube, ein paar andere Sicken und noch einen Bildschirm in den Innenraum geklatscht. Dann noch schön eine Rennpappen-Folie für 4k drauf, dann sind wir auch schon im Audiversum angekommen. Es wird wirklich Zeit das Audi seine ausgetretenen Pfade verlässt.
So ist es aber überall, wenigstens ist noch ein V8 drinnen und nicht wie bei MB. Außerdem sieht der Rs6 sehr gut aus. Aber Audi erneuert ja gerade eh alle Autos.
Kannst du ihn dir leisten? Bist du die Zielgruppe dieses Fahrzeuges? Du hast 2x nein gesagt? Dann kann es dir recht egal sein ob das iwen abholt oder nicht^^ Von den grossen traut sich eigentlich nur BMW wirklich am Design was zu verändern, alle anderen machen den selben mist wie vor 10 Jahren und da juckt es auch keinen.
17:00 - JP, du sprichst das an, was der Petrolhead eigentlich haben möchte. Das würde Ingolstadt auch wieder in den Raum des Möglichen schieben. (von einem BMW M Fahrer).
Tja - meiner Meinung nach sind 219k für nen 'optisch veränderten' RS6 - auch wenn es ne Menge Carbon dazu gibt - einfach zu viel. Schaut mal, was ich für 220k bei anderen Herstellern bekomme - und kommt mir nicht mit der geringen Stückzahl - das habt Ihr Euch selbst ausgesucht (war ne schöne Zahl... ^^). Ich vermute der gewünschte Run auf den Stuhl wird ausbleiben. Ebenfalls finde ich es daneben, die Folierung für den Kunden vorzugeben. Wenn ich 224 Steine auf den Tisch lege, dann entscheide ich, welche Farbe welches Teil bekommt - nicht derjenige, der mir für 15 handgeklebte Aufkleber 4k aus der Tasche leiert. Schade Audi, das war nun wirklich enttäuschend.
Immer diese selbst ernannten Experten. Der Unterschied zwischen einer Voll- und Teilfolierung ist kaum vorhanden, die Arbeitsstunden machen da nur einen kleinen Teil aus. Dann das Foliendesign und Folienherstellung fallen ebenfalls in diesen Aufpreis.
@@Dennisk-ed4ghund du glaubst ein Konzern bezahlt dafür das selbe wie du? 🤔 Die Folie bekommt Audi geschenkt, dafür machen sie Werbung für die Folienfirma (wenn auch nur im Kleingedruckten) oder sie drucken sie selbst, dann kostet die Folie auch nichts, Abschreibung und so. Was glaubst du warum Milliardenkonzerne eben diese sind? Weil sie für alles so unendlich viel Geld bezahlen? Aufwachen du musst!😉
220.000 Euro? Die denken auch, sie können machen was sie wollen. Wo kommen die 80.000 Aufpreis gegenüber einem RS6 Performance her? Ist ja eine absolute Frechheit
Aber die spezifischen Batches an den Felgen!!! Und an der Heckklappe, sowas kostet. Und die Luftpumpe, die Audi zum Erklären mitgeschickt hat kostet auch ein Vermögen
Danke an den Mann von Audi fand ihn sehr sympathisch und gut vorbeitet. Dennoch ist das mit dem RS6 irgendwie nichts zu dem Preis. Aber solange die verkauft werden haben sie ja alles richtig gemacht.
Ein M5 CS, der heute noch jeden RS6 in Grund und Boden fährt hat 2021 180.000 EUR gekostet. Wie hier krampfhaft versucht wird ein paar Badges und eine GT Beschriftung auf der Felge schön zu reden ist der Hammer. Aber so ist Audi aktuell. Und das sage ich als großer Audi Fan.
@@skeeplays4409 ja aber trotzdem ein happiger Aufpreis aus Kundensicht, vorallem wenn man bedenkt, dass es “nur” ein RS6 ist. Edit: für das Geld könnte die Folie gerne auch mal Lack sein mMn, das sind fast Brabus Preise.
Blöd das so sagen zu müssen, aber bis jetzt waren von den Vertretern der großen deutschen Hersteller hauptsächlich BMW und Porsche sympathisch. Ich behaupte, dass die Vertreter eine sehr undankbare Aufgabe haben, die zu JP geschickt werden. Denn wie willst du für Punkte argumentieren, hinter denen du selbst "gefühlt" nicht stehen kannst. Bei Mercedes das 4 Zylinder Thema, unabhängig ob die Technik gut ist, wenn es schlicht und ergreifend ein Bruch mit der Tradition der Fahrzeuge ist und jetzt Audi bei denen man auf Krampf versucht 84.000€ Aufpreis für das bisschen mehr zu rechtfertigen. Hätte der Bock wenigstens einen Performanceaufschlag Richtung 700PS würde ich ja noch mitgehen, aber 84000€ für ein Bodykit, Felgen, Folie und eine Limitierung? Für das Geld bekomme ich einen neuen M2 und der macht deutlich mehr Spaß, da kann mir keiner was erzählen. Und an die 630PS kommst mit dem S58 auch ran. Mercedes z.B. hätte mMn lieber den C63 sterben lassen sollen und eine neue Kategorie einführen müssen. So ungeil das gewesen wäre, aber du kannst keinen C63 mit 4 Zylinder anbieten. In einem CLA 45 AMG wird sich keiner beschweren. Die haben ihren Markt und da kennen wir es nicht anders. Stellt euch vor ein neuer Audi R8 wäre mit 4 Zylinder gekommen. Den hätte keine Sau gekauft, dann doch lieber das Modell auslaufen lassen. Der neue M5 hat wenigstens noch den 4,4l V8 im Herz. Auch wenn das Gewicht übel ist. Ich verstehe die deutschen Autobauer schlicht und ergreifend nicht mehr...
Ich wette es gab Leute die auch gesagt haben, dass man kein C63 ohne 6.3 Liter Motor verkaufen kann. Genau dasselbe ist es, es wird trotzdem Leute geben die sich das dann leasen lassen. Die 45er Modelle sind preislich aber auch ein Witz tho, genau so wie die m$25/35/40 Modelle von BMW.
Hey guys. Thanks for the feature and shout out. We seem to have a very similar taste in cars as I own also a B5 RS4, B7 RS4, B8.5 RS4, C7.5 RS6 and A4 B5 as some examples. Hope to meet you in person one day. Cheers
JP earns criticism because He is ranting the sh!1 Out of Audi in this Video. Stay Away brotha there are better places for you. Trust me you should visit some hillclimb events instead of wasting your time eating junk food in Dortmund
Ich finde es sehr gut, dass JP wirklich offen spricht und Missstände anspricht. Nicht um den Herrn von Audi zu blamieren, sondern wirklich kritische Punkte anzusprechen. Super
Ich bin jemand der seit 5 Jahren schon Audi fährt sprich hatte damals nen A4 B8 1.8t und jetzt nen S4 B8.5 sprich das FL modell . Bin/war auch sehr zufrieden mit den beiden Auto‘s nur fühle ich die Worte die JP bezüglich Audi mitteilt sehr und kann es komplett nachvollziehen .
Das Ding wird künstlich teurer gemacht. 4000 € für eine Folierung 😅 Eine Folierung ist immer eine größere Handarbeit 🤣 Man merkt der Kollege bon Audi ist ein purer Theoretiker und Verkäufer
Ich liebe es, wie Jean Pierre mit den Jungs aus der Industrie redet. Jeder andere redet den nur nach Mund und er gibt super gefühlvoll und sympathisch kontra
Is halt immer das selbe, der der am besten dumm rumlabern kann und sich verkaufen kann kriegt die höchste stelle. Das sind genau die negativen punkte die jemand in so ner stelle eben nicht haben sollte, aber es ist gleichzeitig das was den Einstieg überhaupt ermöglicht. Man muss sich halt nur vor augen halten dass es langjährige Mitarbeiter gibt die irgendwann mal ein Studium/Ausbildung gemacht haben weils ihr hobby war, aber dann kommt irgend ein dahergelaufener Narzist der Stelle XY annimmt weil er dann macht ausüben kann. Da gehts nicht drum leistung zu zeigen sondern einfach nur dass er der größte ist und die Leute rumkommandieren kann. Wer kein narzist ist verspürt nicht viel bock ne chefstelle / leitende tätigkeit anzunehmen, muss man ehrlich sagen. Du könntest den leuten 50% ihres gehalts zahlen und die würdens trotzdem machen weil sie dann das Sagen haben. Ich habe mich selbstständig gemacht vor etwa 3 1/2 Jahren. Habe zwar nur 6 Mitarbeiter, aber wer aufsteigen will soll berufserfahrung oder selbst in dem bereich gearbeitet haben in dem er etwas leiten möchte, da ich langfristi auf 12+ MA erweitern möchte. Und ich will nicht die Situation haben wie ich damals als ich noch angestellt war und vorgesetzte hatte die nie eine tätigkeit erledigt haben in ihrer eigenen Abteilung aber immer alles besser wussten und denken alles wäre so leicht. Bei mir gibts nur, wer selbst die Arbeit verrichtet hat, darf die anderen Leute die aktuell die Arbeit verrichten anleiten, aber kein branchenfremder "Aufseher" der nur im Büro gehockt hat.
Schönes kfz aber viel zu teuer. Gigantomanisch teuer. Für 15kg Gewichtsersparnis und bissl Aufkleber. Wo kommt der Aufpreis zum Performance her? 4000€ für das bissl Teil Folierung ist wirklich frech. Einfach weg lassen und lieber einen Folierer der wahl das machen lassen. Oder für das Geld Steinschlag folierung machen lassen. 4k sind wild 😅
@@unXund Die Stückzahl is Irrelevant, den hier geht es nur um Äußerlichkeiten zum Performance. Aufgerundet ist der GT 100k Teurer als der Performance nur für OPTISCHE dinge. Wenn man noch nen Gebrauchten nimmt von den letzten 2 Jahren wirds sogar nich weiter. die Stückzahl kann von mir aus bleiben, aber ihn zu Limitieren mit so einer Frechen art und weise is einfach uncool und dann zu sagen "Nö ihr bekommt die Teile so nicht" is an lächerlichkeit nicht zu überbieten. Sollen die die Teile den RS6 - Performance Kundengeben und verkaufen und die werden damit im Jahr mehr Kohle machen als mit den 660 GT!
Mit und unter dem Kommentar treffen sich die TAUBEN Profis, wenn ihr doch alle soooooo schlau seid wie ihr tut, HÖRT doch auch mal zu dann erklärt sich einiges. Und wem das nicht reicht, weil vielleicht die Ohren dreckig sind einfach mal das Netz bemühen um herauszufinden wo der hohe Preis herkommt. Ach nee, Internet ist ja nur für JP RUclips und die dazugehörigen, teils dummen, Kommentare
@@patrikhillner6709 Da geht's ja nicht zwingend darum ob jetzt die Zuschauer hier so ein Auto kaufen. Audi wird die sicher los bekommen. Da geht es wie bei Mercedes viel mehr um den allgemeinen Ruf der ganzen Marke.
Wie er auf die Aufkleber und Badges eingeht, als wäre es was Besonderes :D Die kann sich jeder mit einem 3D Drucker für nen 5er selber machen Ich bezweifle das wir den Herren nochmal im Video sehen werden
Audi ist einfach leider nicht mehr auf dem Stand der aktuellen Technik, permanente Fehler im MMI etc.. Von Lieferzeiten gar nicht erst zu sprechen.. Die Schalensitze hätten schon lange kommen müssen nicht erst jetzt mit dem GT. Trotzdem ich bin absoluter fanboy aber andere Hersteller machen das eindeutig besser und sind mit der Softwareentwicklung schneller und hochwertiger.
@@DasPegga-Live-jv9lwWeiß jetzt nicht wo du herkommst, oder bei welchem Audi Partner du warst, bei meinen beiden wurde ich beim Kauf eines SQ5 und A1 im Januar sehr gut beraten und letztes Monat bei Service bei einem anderen Audi Partner auch. Kann also deine Kritik 0,0 verstehen.
@@finnwolf3839geht mir auch so. Wurde noch nie respektlos oder arrogant behandelt. Im Gegenteil wenn etwas ist kann ich sogar am selben Tag noch vorbeikommen.
"Keine Dachreling drauf.... dadurch steht das Fahrzeug tiefer..." Ich verstehe im übertragenen Sinne was gemeint sein soll, dennoch klingt es nicht ganz schlüssig... Könnte man auch sagen: "Das Auto ist Rot, was es mehr beschleunigt"
Sehr sympathischer Herr von Audi. Ich hoffe mal Audi schallert mit der neuen Generation was ordentliches raus. BMW hat so eine krasse Pace zurzeit. Die lassen alles stehen.
Der Typ von Audi war richtig angefressen wo jp so über bmw gelobt hat mit dem Heckantrieb auf Allrad schalten war nice den blick von dem Audi Mitarbeiter zu sehen 🤣😅🤨
ist halt so. Audi ist da sehr konservativ und weit weg von „sportlichem“ Fahrverhalten. Spass kommt da nicht auf kann ich dir sagen, ist mehr wie Zug fahren. Zu Zeiten wie dem S2/RS2 war das Gott sei Dank anders. 👍
Ist die Zielgruppe an Käufern auf diesem Kanal, hätte man sich die Vorstellung von Audi tatsächlich sparen können. War klar, dass jemand, der im Hinterhof Autos tuned, die nicht zugelassen werden können, es nicht versteht, was Sondereditionen an Aufwand und Umlegen von Entwicklungsarbeit kosten. Angedeutet hat JP zwar, dass er weiss was etwas kostet, vergleicht das aber mit einem Bodykit, dass er über ebay in China bestellt. Das ist leider unvergleichlich.
@@f1powerslideder nächste mit „Entwicklungsarbeit“. Seid ihr alle beschränkt oder was? Die Karosserieteile sind ja da, in CAD, etwas abändern, mit der Datei zu Wetje mit „Bitte in Carbon, 660x“. Das nennst du Entwicklung? Alter was nehmt ihr für Zeug?!🙈
Ich verstehe die Diskussion um den Preis nicht ganz, denn es ist doch völlig klar, dass sich der Mehrpreis der Folierung nicht an den Umsetzungskosten orientiert, sondern an dem, was der Markt im Maximum hergibt. So funktioniert freie Marktwirtschaft nun einmal. Wenn Kunden bereit sind, soviel Geld dafür auszugeben, dann verlangt der Hersteller dieses Geld auch.
Für alle die sich (zu Recht) über den bodenlosen Mehrpreis aufregen: das ist kein Kfz zum Fahren, sondern für Spekulanten - und da gibt es genügend (mehr als 660)...
@@ddkk007Nur dass ein stinknormaler Audi Kombi für Sammler absolut uninteressant ist. Der wird niemals im Leben irgendwann mehr bringen als er LP gekostet hat
Ja, ist was besonderes, ABER: die ganze VAG Gruppe (Audi, VW, Seat, Cupra, Skoda) macht gerade so wenig für das Publikum. Die Autos sind unfassbar teuer, Es ist nur noch Einheitsbrei, Die Technik funktioniert so bescheiden wie es nur gehen kann, etc. Ich bin froh wenn ich in 2 Jahren wieder von dem Konzern weg komme
Geil war gestern auch die Nachricht des Stellenabbaus samt Verdi Protest. Die Manager und Produktingineure haben verkackt und deswegen muss die Produktionsbelegschaft nun drunter leiden. Wegen schlechten E Autos, nem ugly Golf 8 usw.
@@dennisthemenace91 bin ich voll bei dir! Und ohne je einen Mercedes selbst besessen zu haben sprechen mich auch die aktuellen 0,0 an. Deutsche Hersteller, die in Frage kommen: BMW und Porsche aber der ist leider zu teuer 😂
Die vag is durch da kommt auser bei porsche nur noch überteuerter schrott raus. Wir sind nach vielen Problemen bei audi und vw 2.0 tfsi motoren auf Hyundai und honda umgestiegen und die dinger laufen und laufen zuverlässig. Was ich an Reparatur kosten bei dem vw dreck ausgegeben habe is nich normal die liefern schrott und der kunde kann bezahlen. Nie wieder deutsche autos.
Jetzt hat Audi aus einem RS6 einen RS6 GT gemacht? Was kommt als nächstes? Ein RS6 GT Ultra Sport? 😅 Vom Aussehen her schaut der RS6 GT gut aus. 👍 Aber Preislich für die wenigsten interessant.
Die fahren doch bloß die luxusstrategie von mercedes ab. Die dachten weil porsche mit einer dakar edition 100 tausend mehr kosten darf kann das audi auch...
Ich finde das bei Porsche tbh auch hart Crack tho. Ein 911 bissl höherlegen und 1-2 Teile draufbauen die nur Tüv hat weil Porsche die Kohle hat das so zu gestalten und dann 220k für zu verlangen ist auch CaioKakao.
Lol wenn sogar dem Projektleiter die Fragen bezüglich dem Preis unangenehm sind😂😂 ich find JP macht das echt gut mit solchen kritischen Fragen. Wenn du da als Vertreter eine Marke nicht 100% hinter dem stehen kannst, machst du was falsch als Marke. Bitte gerne mehr solcher Videos, auch von anderen Marken!
Es ist immer wieder beeindruckend zu sehen wie JP es schafft, dass solche (nicht böse gemeint) etwas steifen Hemdträger auftauen und eine angenehme stimmung entsteht.
Gott, sorry aber es regt mich so auf bei 12:00... Einfach mal ehrlich gestehen: "Ja, ist teuer!" Dieses hin und her mit "ist ja auch teuer, weil aufwendig" oder "aber der (TEILLACKIERTE!!) Porsche?!" Herrgott, wenn ihr euch selber so schämen müsst, weil eure Preise derart am realen Leben vorbei gehen, dann ist halt irgendwas schief gegangen. Aber ich stehe doch zu der Sche!sse, die meine Bude verzapft (auch wenn ich da nur der gesandte Bote bin) oder nicht?
Wenn Jp sagt Audi ist schlecht, dann sind die meisten Kommentare negativ, würde er sagen der Preis ist gerechtfertigt dann wären die Kommentare auch positiv. Die meisten wie man es kennt haben einfach keine eigene Meinung. Schade
Wegen genau solchen Videos liebe ich diesen Kanal. JP ist so herrlich offen und ehrlich ganz egal wer ihm da gegenübersteht und was er davon hällt was JP ihm da so ins Gesicht sagt. Vielen Dank
Das wären 2 Tesla und da bleibt noch Geld übrig oder 10 E-Twingos die 2026 kommen sollen bzw. 15 neue Twingos, die dieses Jahr produziert wurden. Theoretisch könnte man sich auch eine Eigentumswohnung oder Haus damit leisten, kommt auf den Standort an.
„Random“ JP Video, aber CHAPEAU JP für dieses gute Video und auch die intensive und tiefe Hinterfragen von Details ist genau das was wir sehen wollen. Auch richtig schön offen die Kritikpunkte angesprochen und sehr offen deine Meinung mitgeteilt. Unbedingt mehr davon.❤
Du meinst wohl "ein" anstatt "nen". Ich weiß die Deutsche Sprache ist manchmal nicht so einfach. Ich wollte dich nur korrigieren damit du es für das nächste mal Kommentieren besser weißt.
@@iCro63 ich meine das schon so wie ich es geschrieben habe, brauche da keine Verbesserung von irgendwem. Regional wird halt gern mal anders gesprochen, aus welcher stammen Sie denn?
Bitte mal drüber sprechen, dass es keinen A4 und A6 mehr gegeben wird. Der neue A4 und A6 sind die Etron Versionen und die Fossil angetriebenen Fahrzeuge werden zum A5 und A7 😂😢😮😮
@@Daniel-dj7fhbist du wurklich so dumm? Bekommst du jetzt nicht mehr geld als vir 5 jahren??? Lustig wie dumm ihr seid und die zusammenhaenge nicht seht dabei ist es offensichtlich
Der Preis ist echt frech, ganz nüchtern und objektiv betrachtet, ist das nen A6 mit dickem Motor, etwas Carbon und Folie. Für die Kohle gibt's nen neuen McLaren, der ist dann komplett aus Carbon hat einen hammer Motor (ebenfalls V8 Twinturbo) und ist viel exklusiver, auch wenn es unterm Strich vielleicht mehr 570er als RS6 GT gibt. Das Problem mit der exklusivität des Audi ist nämlich, dass den Unterschied zwischen dem GT und dem normalen RS6 eh nur der Insider erkennt. Manch unbedarfter sieht wahrscheinlich nichtmal den Unterschied zum 2.0TDI mit S-Line. Beim McLaren hingegen sieht sofort jedes Kind, dass das etwas besonderes ist. 😅
Ich weiss nicht, ich finde, man ist mit einem hauch negativer Stimmung in den Test gegangen. Das ganze hat sich durch das ganze Video gezogen. Man hat fast das Gefühl gehabt, dass man "gesucht" hat und so weiter. Ein gutes Beispiel ist die 0-100 Geschichte. Der Nils sagt, dass der Wagen in bereits 3.3 Sekunden auf 100 beschleunigen kann. Dann rechnet JP korrekterweise die Zeit mit Gewicht von 2 Personen ein und schätzt so 3.5 Sekunden. Der Lauf auf dem Testgelände zeigte 3,49 Sekunden, also unter der geschätzten Zeit von JP und wird dennoch direkt kritisiert. Und wenn man Flos Kommentar hört, hat man wohl aufgrund der Länge dieser Strecke früh den Fuß vom Gas gelassen und gebremst, so dass die 100 während der Rollphase erreicht wurde. Wenn man also kritisiert, dass die 3.3 Sekunden nicht erreicht wurde, dann sollte man gefälligst auch alleine fahren und auf dem Gas bleiben.
Das liegt auch daran dass JP von BMW und Porsche verwöhnt sind. Ein M5 CS schafft die 0-100 unter absolut perfekten Bedingungen in 2,7s. Ein Turbo S braucht dafür nur 2,6s bzw ich glaube sogar 2,5s. Ein M8 Gran Coupe (welcher sogar bisschen mehr wiegt als ein RS6), schafft die 0-100 in 3,1s usw... Für dich sind 3,4s bzw 3,5s vielleicht schnell, aber nicht im direkten Vergleich zu BMW und Porsche. Das ist der Punkt.
Ja naja klar geht man da mit schlechter Stimmung rein. Er weiß vorher was der Kahn kostet. Und wenn dann Folie für 4000€ verkauft wird - da muss man nicht freundlich bleiben.
Rechnen wir mal zusammen. Gewindefahrwerk V5, 5000 € Carbonhaube, 2500€ Kühlergrill 1500€ Felgen 7000€ Folierung 4000€ Alles montieren 3000€=23000€Jungs ihr denkt auch wir sind blöde oder?
@@smooth2006 CFK Haube für 2.500 Euro inkl. Lackierung? In welcher Welt lebst Du denn? Wenn das eine günstige CFK Haube ohne Autoklaven ist, liegt die ohne Lackierung schon bei 4.000 Euro. Aber das wird eine hochwertige aus dem Autoklaven sein. Also von Preisen hast Du definitiv keinen Plan.
Auch wenn ich den Hobel auch teuer finde darf man nie vergessen, dass solche Teile, die nicht in Großserie gehen (nicht nur 660 Stück), deutlich teuerer sind. Wie im Video bereits gesagt müssen diese entwickelt, getestet und für crashtests wieder Schrott gemacht werden 😀
Es ist wirklich beeindruckend, dass man einem Automobilhersteller so direkt seine Meinung mitteilt. Genau so sollte es sein! Mehr solcher Videos wären super.
Am Ende werden insbesondere die Deutschen Hersteller irgendwann nicht mehr die Eier haben ihre Fahrzeuge offiziell über JPs Kanal zu zeigen😅
Ja geil, wie direkt JP ist und dem guten Mann da immer wieder vor den Kopf fährt 😅
Gegenüber Mercedes sollte so etwas mal stattfinden. Danach aber auch keine Bearbeitung.
Zumindest hat der Kerl mal die Eier sich vor die Kamera zu stellen - nicht wie bei den Tröten von Mercedes
Da hat sich Welt mal richtig schön gedreht. Ich denke da noch an die Zeiten des "kleinen"/jungen JP bei den PS Profis oder in der Sendung bei Markus Lanz (in der er schon unterschätzt wurde) und heute drückt der dem Auditypen (nicht abwertend gemeint) einen Spruch nach dem anderen. Und das völlig zurecht.
Das hat sich JP erarbeitet und die Leute von Audi haben sich zu lange arrogant ausgeruht. Aber man sieht ja, wo JP heute steht und wo VW/Audi/et. heute stehen.
Der Vergleich hinkt natürlich ein bisschen, aber einer von beiden Seiten hat sich mal richtig weiterentwickelt und es ist halt nicht Audi...;-)
Man muss aber auch sagen props an audi, dass sie zur kritik stehen und sie JP das video veröffentlichen lassen. Im vgl zu Mercedes zb.
Da hat doch Audi nichts mit zu tun ob JP das hochgeladen hat oder ned. Das haben die Unterschrieben bevor das Ding gedreht wurde.
Kann mir gut vorstellen, dass die im nahen Zukunft nichts mehr mit JP machen werden.
@@Daniel-dj7fh Die Firmen nehmen die Videos quasi auch ‚ab‘, war bei Mercedes damals so, war bei der Bundeswehr so. Darauf bezieht sich @docinibi denk ich.
@@Daniel-dj7fh Die Firmen bekommen eine Vorabversion, so handelt das jede größere Firma aus. Aber die Audi Werbepartnerschaft ist eh lange her und ich denke dieses Video wird nun auch da letzte mit Audi gewesen sein.
Genau aus fairnes grunden zeigt man das roh video zuerst dennen(Kunden) und dann präsentiert man das gut 150-300.000 zuschauern
Alle Autos sind ja schon verkauft!
Man mag JP (zurecht) kritisieren, wenn er manche Drehpartner nicht ausreden lässt, bei den Themen hin und her springt usw. Aber man muss die Ehrlichkeit von JP einfach schätzen. Hier wird offen kritisiert und nicht beim Hersteller geschleimt. Das bekommt man bei keinen anderen großen Influencern in der Branche.
Genau, bin gespannt was Malmedie zu dem Auto sagen wird 🧐
@@christiantheves3815
Ich fasse schon mal sein Video zusammen:
Boaaah! Meeega! Hahahaha! Wahnsinn!
Aber auch nur weil JP schon lange kein Audi-Werbepartner ist. Bei BMW hätte er alles in den Himmel gelobt, wie man es auch hier wieder bezüglich zu den Aussagen bei BMW gehört hat, ist halt der neuer Werbepartner. Der Schein bezüglich JP seiner Ehrlichkeit trügt.
@@Dennisk-ed4gh Er hat im gleichen Video den BMW M5 ausgelacht wegen des Gewichts...
@@flaffstar_99 Stimmt nicht. Er lacht über die "Mims" bezüglich des Gewichts, weil da anscheinend einige lustige nach seiner Aussage dabei sind. Und auch nur weil der Kameramann das bezüglich den "Mims" angesprochen hat. JP seine Aussage über das Gewicht des M5 wahr nur sehr kurz und Neutral in einem Nebensatz und alles andere als kritisch.
Der technische Projektleiter, der mit der Preisgestaltung nix am Hut, hat darf das ganze Produkt vertreten… arme Sau 😂
So sieht es aus und daher finde ich das ständige nachbohren wegen Preisen immer nicht angemessen. Als ob er damit irgendwas zu tun hat. Steht dort ein Mitarbeiter aus dem Vertrieb ist das eine andere Sache.
@@Starkstromtechniker Ein Mitarbeiter aus dem Vertrieb hat mit der Preisgestaltung genauso wenig zu tun wie der Kollege hier.
Ich finde er hat es aber gut gemacht. Nicht überschwänglich wie die jungs von AMG. Eher etwas zurückhaltend und realistisch so muss es doch sein…
@@Tehkezah Der konnte aber 3% Skonto geben. ;-)
@@frankiboyh. aha ok 😂
Bei dem Preis läßt man sich doch keine Vorschriften zur Farbkombi machen. Ab 200K geht alles was ich will, Junge.
NeIn, DiE gHoStFoLiErUnG gIbTs NuR aUf DeM dUnKlEn LaCk… 😂😂😂😂
Bei 4.000€ Folie sehe ich Engin... "wir müssen die Preise erhöhen" 😀
Meinste der würde ein Kombi in der Größe für 2-3k machen?😅
@@Philipp_LeistungsZoneOst safe
Und der gibt eine Garantie auf mehr als 5 Jahren? Unsafe
Dann darfst du nicht bei Porsche schauen. Da haut es dich aus den Latschen
Das gleiche sollte JP dann noch mal mit dem 911 Dakar machen..
Der Mann macht einen guten Job obwohl er weiß, dass das Teil zu teuer ist. War sicherlich nicht einfach mit der kritischeren Haltung von Jean Pierre
Der Audi Typ macht das top. Aber ich wünschte JP wäre bei anderen auch kritisch. Fehlt oft.
Ich bin kein VAG boy
Also von dem ding gibt es 660 stück.. man hätte ja wenigstens die leistung von 630 auf 660 machen können... Die 30 ps sind ja kein hexenwerk
jip... hab mich auch gewundert...
Das hab ich mir auch gedacht. Dann ergäbe das wenigstens mehr Sinn 😂
Kommt bestimmt noch eine Performance Variante mit 30PS mehr.
Dachte ich auch
Naja dann bleibt aber leider den big Boss weniger in der Tasche das kann man ja nicht verantworten
Das Auto ist meiner Meinung nach das perfekte Beispiel warum es der VAG gerade so geht wie es ihr geht. Der Wagen soll an die Audi-Sport geschichte anknüpfen, außer den Felgen, die ich mir auch im Nachhinein kaufen und der Folie, die auch bei dem Preis noch extra kostet hat das Auto nur leider nichts mit der Geschichte zu tun. Das ist "einfach nur" ein RS 6 performance mit einem Bodykit, die Sitze bekommt man im Performance, die Leistung bekommt man im Performance und ein Gewindefahrwerk und ein kleines Bodykit für den Preis ist ein Witz. Der GTO, der war was besonderes, aber der GT? Hätte man nicht wenigstens 660 PS machen können, das einzige exklusive an dem Auto ist ein kleines Bodykit und ein par RS6 GT Labels, andere hersteller wie z.B. Porsche auch VAG machen eine Dakar sonderedition und bauen wirklich ein Rallye Auto, im Stil des Vorbildes. Bei Audi kann man davon ausgehen, dass der IMSA GTO das Vorbild gewesen sein soll, der schon R5 als interne Bezeichnung hatte, wäre es dann nicht sinnvoller einen RS 5 zu nehmen? Oder in den RS 6 dann zumindest optional eine Handschaltung einzubauen, damit man für den Preis zumindest etwas besonderes und exklusives hat? Das bodykit kann man wahrscheinlich in 2-3 Jahren auch aftermarket kaufen und sich elbst einen eventuell "besseren" GT aufbauen, mit relativ wenig Aufwand. Bei einem Handschalter würde man etwas mehr die Alte Zeit in das Auto bringen, dem Fahrer höheren Fahrspaß zumindest anbieten und eine wirkliche exklusiv Option anbieten und dass es mit den Aktuellen Motoren möglich ist hat Porsche, die prinzipiell zum gleichen Unternehmen gehören schon gezeigt.
Wenn ihr bis hier gelesen habt fettes Danke!!!
14:21 😂 Kotflügel 7k + Lackieren = 8k + Folie =20.000€😂😂
Ist ausverkauft , fahr dein Corsa weiter
@@CemDogan-if3iwberuhig dich cem fahr weiter bahn
Leider hat der gesamte vw Audi Konzern den Anschluss verloren finde ich.
Anschluss ist gut! Die fahren quasi im letzten Wagon, direkt nach VW von dem ganzen Auto Hersteller ZUG
Kein Anschluss unter dieser Marke
naja anschluss zu was.. ich glaube das kann man fast für die gesamte Fahrzeugindustrie sagen. Wer will/kann schon elektrisch fahren. Die ganzen chinesen sind auch nicht besser sehen nur fancy aus. Mercedes vom innenraum qualitativ nicht besser und bmw bringt sportwagen die 2,5 tonnen wiegen.
Naja sind ja auch fast pleite 😉
Optisch auf den ersten Blick seit 10 Jahren gleich. Schade
Ufff... unangenehmer Termin für den Konzernmitarbeiter
Ja man. Hätte echt nicht tauschen wollen.
Wir sind nur nicht zielgruppe...wetten die kiste ist schnell ausverkauft
@@Django-Freemann schnell ausverkauft aber auch nur weil es limitiert ist - Was besonderes ist es dennoch nicht. Natürlich sind das geile Autos, wäre aber nicht mehr als ein Drittwagen neben allem anderen.
@@Django-Freemann mag sein. Aber offensichtlich steht der PL auch nicht 100% zu seinem Produkt. Dass das Auto rentabel ist, davon gehe ich aus. Auch wenn ich Exklusivität als USP schwierig finde
@@KoZa89 bs...die karre holst du dir, wenn du schon 10 audi hast. Du kommst ja auch nicht ran, wenn du keinen rs hast. Was besonderes ist es dann trotzdem, weil man sowas sammelt.
"Was kostet der Stuhl jetzt hier so...also mit Stuhl meine ich das ganze Auto" 😂😂😂
219 Steine sagt Flo bei 22:00 oder so // EDIT - für die nicht checken, dass das Zitat gemeint ist^^
Gehälter bei Audi sind halt abgehoben. Aus dem Grund haben sie ja die aktuell bekannten Probleme (Nachrichten) und in Neckarsulm teilweise nur noch Arbeit für 1 Schicht.
@@ZLTNKO Wenn ich auf Mobile schaue sind eher 299 Steine. Das ist verrückt
@@schwarzer5er838naja es jetzt nur auf die Gehälter abzuwälzen ist ein bisschen zu einfach, das ganze Thema das es dem VAG Konzern gerade schlecht geht ist viel komplexer. Missmanagement, Qualitätsmanagement der Flotten, Preisgestaltung der Produkte, und seitens der Politik wird es den Unternehmen hier in Deutschland immer schwerer gemacht wettbewerbsfähig zu bleiben.
@@biker2555 da geb ich dir vollkommen recht. Das Thema Gehälter trifft die im Film angesprochenen 4K für 3 Stücke Folie… aber generell ist es auch ein Problem, dass abgehobene Preisgestaltung und falsche Modellpolitik zum einen ein sehr hausgemachtes Problem. Zusätzlich kommen wirtschaftspolitische Probleme und blauäugige Entscheidungen in Entwicklungen und Modellpalette in den letzten 10 Jahren. Das ganze ist natürlich sehr komplex. Fakt ist halt, dass im Moment viel zu wenig Autos gebaut/verkauft werden die nicht am Markt nachgefragt werden. Wenn man dann die Aussagen des Betriebsrats hört, wird’s einem als nicht VAG-MA Angst und Bange. Am Ende werden Werke geschlossen und der Staat (wir bezahlen) dafür. (Wer das nicht glaubt bitte Google: Hochtief, Karstadt/Kaufhof)
JP ist das neue "Hart aber Fair" Format fur die Autoindustrie😂 ...besonders nach dem IDbuzz und der neuen C klasse AMG
Ich hätte mir gewünscht, wenn du am Ende den Herrn von Audi nochmal mit deinem Fazit konfrontierst, sodass er vielleicht auch darauf eingehen kann. Hätte gerne auch seine Sicht zu deinen Kritikpunkten während der fahrt gehört. Dennoch schönes und ehrliches Video.
Darauf hab ich auch gehofft
An welchem Punkt wurde eigentlich das neue Heckdifferenzial getestet und bewertet?
@@Oliver-mg7sp hat leider nicht stattgefunden 🤭
bei dem Preis wären aber nochmal locker 100 Mehr PS drin gewesen🙂
und die Folierung als Lackierung bei 4k hätt ich gesagt gut das is geil aber Teil Folierung für 4k .. puh Schwierig.
Ne wäre es nicht, die ganze Carbon Teile, kosten halt wirklich einiges, wenn man auch bedenkt, dass es die nur für das Fahrzeug gibt. Außerdem ist er Limitiert und wird auch nicht an Wert verlieren, da es der letzte Rs6 ist.
Also ohne zu haten… 220.000€ für was ? Damit 660
auf der Mittelkonsole steht ?? 4000€ für die Folie ? Bisschen Carbon kostet auch keine 30.000€ ! JP hat vollkommen recht ! Audi muss langsam mal anfangen neue Wege zu gehen und nicht die Kuh zum 100.mal melken .
Not to mention, dass der RS6 nicht so oder so für das was es anbietet nicht wirklich Sinn macht.
130k für ein Kombi was bissl schneller fährt, ich weiß ja ned. Ich würd sagen, dass das wertvollste an dem Auto der Motor ist, weil man die nicht im normalen A6 bekommt. Aber wenn möglich wären das auch keine 50k an extras wert die auf dem Level von der RS6 zu bringen.
Und wenn man nicht in DE leben würde kann man auch problemlos ein Tandem Widebodykit draufhauen oder sowas.
Glaube du hast was falsch verstanden der performance kostet 137k basis. Also zahlst du 80.000€ für 660 und ein bisschen Carbon
@@USEC3 30.000 war nur ne fiktive Zahl die schon an sich viel zu hoch ist ..geschweige denn 80.000€ .Das ist doch Wahnsinn
@@USEC3und das teuere Luftfahrwerk kommt raus und eine billiges Gewinde wieder rein. 😅
@@USEC3 du weißt schon was solche "kleinen" Änderungen für einen riesigen Rattenschwanz für das Unternehmen bedeutet oder? Und wenn man dann nur eine kleinere Serie hat wird das halt alles deutlich teurer.
Und bald auf der Autobahn... "Wasn das fürn überteuerter Kömbi?!"
😂
Haha 😂😂😂
Wie es einfach jeder kennt... :D
😂😂😂
11:28 "Ich geb alle Nieren dafür her, alle." 😂
Für alle die wegen des Preises haten: Ein Performance mit Vollaustattung kostet auch gute 185k€ - den GT gibt es für 219k€ und da ist die volle Austattung dabei. Man kann da nur Farben und Folie wählen. Klar sind 35k€ unterschied immernoch eine menge Holz aber für neues Fahrwerk, Stoßstange, Haube, Kotflügel, Schweller, Heck, Felgen und so weiter die alle in Kleinserie entwickelt und gefertigt werden müssen ist das für ein limitiertes Fahrzeug tatsächlich i.O. meiner meinung nach.
das sollte jeder mal lesen der wegen des Preises hatet
@@eliassxb das ist doch aber die Aufgabe vom KFZ/Tuning Experten. Der bekommt für seine Expertise nen Haufen Kohle in Arsch geschoben und hat weniger Inhalte als der VerfasserDude von diesem Kommentar hier. Vielleicht mal Positionen wechseln. Ich glaube fest daran dass es JP Performance ohne Jean Pierre MITTLERWEILE(!) besser gehen würde
@@everydaycarry_smartphone Ändert halt aber nichts daran, dass 185-219k extrem viel Geld ist. Wie lang willst das finanzieren? 10 oder 20 Jahre ?
Komm, hör mir auf mit „Entwicklung“. Ich kanns nicht mehr hören. Hast du mitbekommen wie lange es den Motor schon gibt und wo der überall reingespaxt wurde?
Und Karosserieteile entwickeln? Aha, dir kann man wohl alles verkaufen oder? Scannen, Form fräsen, laminieren, fertig. Kein Aufwand, minimale Kosten (ein Konzern rechnet sich das natürlich bis ins Maximum hoch), Fahrwerk wird genau 1x abgestimmt und das mach KW und nicht Audi,….
Alter, komm mal im Leben an. Btw. die „Limitierung“ und „Exclusivität“ ist ebenfalls hausgemacht.
@@everydaycarry_smartphone 😂😂
4000 Euro für Aufkleber zu verlangen ist an Dreistigkeit kaum zu überbieten. Teure Aufkleber kenne ich sonst nur von Lego
Was meinst Du denn, was Engin so für ne Folierung nimmt? Der macht das auch nicht für umme...
Zeigt nur den Wasserkopf den die Firma hat und was für Kosten es produziert, wenn man nicht beim Zulieferer zukaufen kann...
@@Dave1507 Für den Bums mit Sicherheit keine 4k
@@Dave1507 Vollfolierungen sind logischerweise nicht günstig. Kosten dennoch deutlich weniger als die kleinen Aufkleber von Audi
Stell dir vor: die abarth embleme auf der seitenwand beim fiat 500 abarth, kosten sage und schreibe 400chf. Du hast aber 2 macht dann 800.- da finde ich die folierung gar nicht mehr so üppig
Da haben die Audianer einen zu JP geschickt der meinte, dass er die Community mit einem Felgenaufkleber beeindrucken kann 😂
Hat man so richtig gemerkt, wie er die 08/15 Präsentation für Vorstände, die keine Ahnung haben runter leiert 😂😂
Er ist technischer Projektleiter und nicht YT "community" Befriediger
@@Manuel-uf5dhja und ein Projektleiter sollte auch in der Lage sein den Preis zu erklären und wenn es eben nur die Stückzahl und den wertanstieg als Argument gibt na gut aber dann sag es halt. Kosten Umlagen auch real und ehrlich aber so?
@@Manuel-uf5dh Genau das ist der Punkt.
Immerhin muss er sich nicht bei seinem Pressesprecher rückversichern und geht auf jede Kritik von JP ein.
@@Manuel-uf5dh merkt man
Ernstgemeinte Frage: holt euch das wirklich noch ab? Gefühlt hätte dieser Audi auch schon 2016 so dastehen können, sehe da nix weltbewegend Neues außer die üblichen Tweaks unter der Haube, ein paar andere Sicken und noch einen Bildschirm in den Innenraum geklatscht. Dann noch schön eine Rennpappen-Folie für 4k drauf, dann sind wir auch schon im Audiversum angekommen. Es wird wirklich Zeit das Audi seine ausgetretenen Pfade verlässt.
So ist es aber überall, wenigstens ist noch ein V8 drinnen und nicht wie bei MB. Außerdem sieht der Rs6 sehr gut aus. Aber Audi erneuert ja gerade eh alle Autos.
@@finnwolf3839bmw ist das beste Bespiel das es anders geht
@@finnwolf3839 ja in elektroschrott
Schauen alle aus wie Facelift Modelle da kommt Nix Neues und jedes Modell sieht gleich aus - so wird das nix da sind andere deutlich mutiger
Kannst du ihn dir leisten?
Bist du die Zielgruppe dieses Fahrzeuges?
Du hast 2x nein gesagt?
Dann kann es dir recht egal sein ob das iwen abholt oder nicht^^
Von den grossen traut sich eigentlich nur BMW wirklich am Design was zu verändern, alle anderen machen den selben mist wie vor 10 Jahren und da juckt es auch keinen.
17:00 - JP, du sprichst das an, was der Petrolhead eigentlich haben möchte. Das würde Ingolstadt auch wieder in den Raum des Möglichen schieben. (von einem BMW M Fahrer).
Tja - meiner Meinung nach sind 219k für nen 'optisch veränderten' RS6 - auch wenn es ne Menge Carbon dazu gibt - einfach zu viel. Schaut mal, was ich für 220k bei anderen Herstellern bekomme - und kommt mir nicht mit der geringen Stückzahl - das habt Ihr Euch selbst ausgesucht (war ne schöne Zahl... ^^). Ich vermute der gewünschte Run auf den Stuhl wird ausbleiben. Ebenfalls finde ich es daneben, die Folierung für den Kunden vorzugeben. Wenn ich 224 Steine auf den Tisch lege, dann entscheide ich, welche Farbe welches Teil bekommt - nicht derjenige, der mir für 15 handgeklebte Aufkleber 4k aus der Tasche leiert. Schade Audi, das war nun wirklich enttäuschend.
Die sind doch schon ausverkauft mein Lieber
Immer diese selbst ernannten Experten. Der Unterschied zwischen einer Voll- und Teilfolierung ist kaum vorhanden, die Arbeitsstunden machen da nur einen kleinen Teil aus. Dann das Foliendesign und Folienherstellung fallen ebenfalls in diesen Aufpreis.
@@Dennisk-ed4ghund du glaubst ein Konzern bezahlt dafür das selbe wie du? 🤔
Die Folie bekommt Audi geschenkt, dafür machen sie Werbung für die Folienfirma (wenn auch nur im Kleingedruckten) oder sie drucken sie selbst, dann kostet die Folie auch nichts, Abschreibung und so.
Was glaubst du warum Milliardenkonzerne eben diese sind? Weil sie für alles so unendlich viel Geld bezahlen? Aufwachen du musst!😉
220.000 Euro? Die denken auch, sie können machen was sie wollen. Wo kommen die 80.000 Aufpreis gegenüber einem RS6 Performance her? Ist ja eine absolute Frechheit
15 Kilo leichter ... 😂😂😂😂 Wer sich sowas kauft hatte die Schaukel in der Kindheit zu nah an der Hauswand.
Aber die spezifischen Batches an den Felgen!!! Und an der Heckklappe, sowas kostet. Und die Luftpumpe, die Audi zum Erklären mitgeschickt hat kostet auch ein Vermögen
Wurde in dem Video doch erklärt
Limitierung
@@user-zb4lg3pr9g wer kein bock oder die Kohle nicht hat kauft sich so ein Ding 👍🏻
Wer hat der kann ansonsten auf dem Weg Geringverdiener 🤝
Könnt ihr bitte wirklich mal einen Carporn als PowerPoint machen!
da hatte ich mich auch schon irgendwie drauf gefreut :D
Hatte den selben Gedanken😂👌
Hab eigentlich erwartet dass es als PowerPoint anfängt und die nächste Folie der Carporn gewesen wäre haha
Danke an den Mann von Audi fand ihn sehr sympathisch und gut vorbeitet.
Dennoch ist das mit dem RS6 irgendwie nichts zu dem Preis. Aber solange die verkauft werden haben sie ja alles richtig gemacht.
Ein M5 CS, der heute noch jeden RS6 in Grund und Boden fährt hat 2021 180.000 EUR gekostet. Wie hier krampfhaft versucht wird ein paar Badges und eine GT Beschriftung auf der Felge schön zu reden ist der Hammer. Aber so ist Audi aktuell. Und das sage ich als großer Audi Fan.
Ohne gescheite Reifen fliegt der M5 CS genau so ab wie ein quattro Audi. Und 305kmh fährt der Querschnitt in Deutschland nicht.
Schau mal das Car wow Video RS6 vs m5vs AMG da siehst du wie gut der RS6 am Start ist. Der M5 geht obenrum richtig gut.
Cool ein neues JP zerlegt Firmen video! Danke JP. Gerne mehr!
Wie schwer der gute Mann sich tut, um den Preis zu rechtfertigen. Hier ein Aufkleber, da ein Buchstabe mehr und und und.
Gibt sicher auch noch eine hochwertige Boardmappe dazu.
Es sind komplett neue Karosserieteile aus Carbon an der Karre. Zuhören hilft.
@@skeeplays4409 ja aber trotzdem ein happiger Aufpreis aus Kundensicht, vorallem wenn man bedenkt, dass es “nur” ein RS6 ist.
Edit: für das Geld könnte die Folie gerne auch mal Lack sein mMn, das sind fast Brabus Preise.
@@skeeplays440980.000€ ?
@@MaxMustermann-dq2se im Kombination mit der Limitierung ist das für die tatsächlichen Kunden glaube ich ein sehr geringer Aufpreis😅
15 Kg weniger.... Und dann steigt Herbert mit seinen 130Kg ein 😂😂😂
15 KG, also ehrlich.... 😮
Er hat 15 KG an den richtigen Stellen gesagt!😜🤣👍
Bei 'nem 2075 KG Kombi muss mir das mal bei Gelegenheit jemand erklären, ohne selbst zu lachen...😜🤣👍
Blöd das so sagen zu müssen, aber bis jetzt waren von den Vertretern der großen deutschen Hersteller hauptsächlich BMW und Porsche sympathisch. Ich behaupte, dass die Vertreter eine sehr undankbare Aufgabe haben, die zu JP geschickt werden. Denn wie willst du für Punkte argumentieren, hinter denen du selbst "gefühlt" nicht stehen kannst. Bei Mercedes das 4 Zylinder Thema, unabhängig ob die Technik gut ist, wenn es schlicht und ergreifend ein Bruch mit der Tradition der Fahrzeuge ist und jetzt Audi bei denen man auf Krampf versucht 84.000€ Aufpreis für das bisschen mehr zu rechtfertigen. Hätte der Bock wenigstens einen Performanceaufschlag Richtung 700PS würde ich ja noch mitgehen, aber 84000€ für ein Bodykit, Felgen, Folie und eine Limitierung? Für das Geld bekomme ich einen neuen M2 und der macht deutlich mehr Spaß, da kann mir keiner was erzählen. Und an die 630PS kommst mit dem S58 auch ran.
Mercedes z.B. hätte mMn lieber den C63 sterben lassen sollen und eine neue Kategorie einführen müssen. So ungeil das gewesen wäre, aber du kannst keinen C63 mit 4 Zylinder anbieten. In einem CLA 45 AMG wird sich keiner beschweren. Die haben ihren Markt und da kennen wir es nicht anders. Stellt euch vor ein neuer Audi R8 wäre mit 4 Zylinder gekommen. Den hätte keine Sau gekauft, dann doch lieber das Modell auslaufen lassen.
Der neue M5 hat wenigstens noch den 4,4l V8 im Herz. Auch wenn das Gewicht übel ist. Ich verstehe die deutschen Autobauer schlicht und ergreifend nicht mehr...
Ich wette es gab Leute die auch gesagt haben, dass man kein C63 ohne 6.3 Liter Motor verkaufen kann.
Genau dasselbe ist es, es wird trotzdem Leute geben die sich das dann leasen lassen.
Die 45er Modelle sind preislich aber auch ein Witz tho, genau so wie die m$25/35/40 Modelle von BMW.
@@Daniel-dj7fh nein der AMG 4 Zylinder verschimmelt hat sehr schlechte Verkaufszahlen.. ich hab auch noch keinen gesehen
Eine Sache die ich bei Jp oft nicht verstehe… der Quattro Fahrer will doch das quattro Gefühl, sonst würd er ja M fahren.
Hey guys. Thanks for the feature and shout out. We seem to have a very similar taste in cars as I own also a B5 RS4, B7 RS4, B8.5 RS4, C7.5 RS6 and A4 B5 as some examples. Hope to meet you in person one day. Cheers
JP earns criticism because He is ranting the sh!1 Out of Audi in this Video. Stay Away brotha there are better places for you. Trust me you should visit some hillclimb events instead of wasting your time eating junk food in Dortmund
Wann kommt denn was zum M5 Touring?? Ein vergleich zu diesem hier liegt ja sehr nahe 🤪. Und auch die Kreamo Konfiguration wäre interessant 😂
Wieso liegt das nahe ? Ein Serien Auto mit einem Rennsport auto zu vergleichen ?
Sie reitet meinen Jean Pierre bis ich Kreamo
@@davidanders1687hä... M5 Touring= rs6
@@davidanders1687Rennsport Auto hahaha
@@davidanders1687 "Rennsport", das Teil ist genau so M-Performance wie die M5
Dieses Video zeigt eindrucksvoll warum die deutsche Automobilindustrie den Bach runtergeht und immer mehr von internationaler Konkurrenz abhängt wird.
Nicht nur die Automibilindustrie..
Ich finde es sehr gut, dass JP wirklich offen spricht und Missstände anspricht. Nicht um den Herrn von Audi zu blamieren, sondern wirklich kritische Punkte anzusprechen. Super
für den Stuhl bekommste halt auch einfach ein Einfamilienhaus schlüsselfertig hingestellt XD
Also bei uns im Dorf kostet ein Einfamilienhaus von 2000 in normaler größe um die 350k😂 Letztens ging ne Doppelhaushälfte für 300k weg von 1993
@@bandito0779Bei uns Mittelpunkt Bayern kriegste nix unter 500
Damals in den 70er
Wo lebst du? In Rumänien?
Unser Haus kostet aktuell 450k ohne Bodenplatte. Baust du im tiefen Osten?
Ich bin jemand der seit 5 Jahren schon Audi fährt sprich hatte damals nen A4 B8 1.8t und jetzt nen S4 B8.5 sprich das FL modell . Bin/war auch sehr zufrieden mit den beiden Auto‘s nur fühle ich die Worte die JP bezüglich Audi mitteilt sehr und kann es komplett nachvollziehen .
Das Ding wird künstlich teurer gemacht. 4000 € für eine Folierung 😅 Eine Folierung ist immer eine größere Handarbeit 🤣 Man merkt der Kollege bon Audi ist ein purer Theoretiker und Verkäufer
AB 219.000€ und dann ist das nur foliert?! Die haben doch ein Rad ab.
Die 219k sind aber ohne die Folie..
Also 223.000€ inkl. Folie 😅
Spielzeug für Reiche Menschen die nix wissen mit ihrem Geld anzufangen 🤣🤣
Du musst ihn ja nicht kaufen. Aber da er schon ausverkauft ist kommt er ja anscheinend gut an
@@skrilhd8017bei 660 Exemplaren schlagen doch alle reichen sofort zu. Scheiß egal ob die Karre so viel Wert ist.
Für den Preis sind glaub ich, alle dran
Ich liebe es, wie Jean Pierre mit den Jungs aus der Industrie redet. Jeder andere redet den nur nach Mund und er gibt super gefühlvoll und sympathisch kontra
Danke das JP seine Meinung auch so deutlich macht 💪
Fanboy
@@CemDogan-if3iwhat dich das Video verletzt?
Künstliche Verknappung des Produktes und einen gewürfelten Preis für die Folie sowie das ganze KFZ macht einen Hersteller doch sehr sympathisch.
Bei Audi muss sich etwas tun. Das geht gar nicht. Dort müssen Autoliebhaber sitzen und keine geldgierigen Manager...
das ist leider überall so, das liegt am System selber, die oberste Krähe pickt der anderen kein Auge aus.
@@emjay230 Vollkommen richtig. Das ist extrem schade. Dennoch haben andere Hersteller den Blick zum Kunden noch nicht ganz verloren.
Genau das!
Is halt immer das selbe, der der am besten dumm rumlabern kann und sich verkaufen kann kriegt die höchste stelle. Das sind genau die negativen punkte die jemand in so ner stelle eben nicht haben sollte, aber es ist gleichzeitig das was den Einstieg überhaupt ermöglicht. Man muss sich halt nur vor augen halten dass es langjährige Mitarbeiter gibt die irgendwann mal ein Studium/Ausbildung gemacht haben weils ihr hobby war, aber dann kommt irgend ein dahergelaufener Narzist der Stelle XY annimmt weil er dann macht ausüben kann. Da gehts nicht drum leistung zu zeigen sondern einfach nur dass er der größte ist und die Leute rumkommandieren kann. Wer kein narzist ist verspürt nicht viel bock ne chefstelle / leitende tätigkeit anzunehmen, muss man ehrlich sagen. Du könntest den leuten 50% ihres gehalts zahlen und die würdens trotzdem machen weil sie dann das Sagen haben. Ich habe mich selbstständig gemacht vor etwa 3 1/2 Jahren. Habe zwar nur 6 Mitarbeiter, aber wer aufsteigen will soll berufserfahrung oder selbst in dem bereich gearbeitet haben in dem er etwas leiten möchte, da ich langfristi auf 12+ MA erweitern möchte. Und ich will nicht die Situation haben wie ich damals als ich noch angestellt war und vorgesetzte hatte die nie eine tätigkeit erledigt haben in ihrer eigenen Abteilung aber immer alles besser wussten und denken alles wäre so leicht.
Bei mir gibts nur, wer selbst die Arbeit verrichtet hat, darf die anderen Leute die aktuell die Arbeit verrichten anleiten, aber kein branchenfremder "Aufseher" der nur im Büro gehockt hat.
Autoliebhaber gibts da genug aber keine Kaufleute.
Schönes kfz aber viel zu teuer. Gigantomanisch teuer. Für 15kg Gewichtsersparnis und bissl Aufkleber. Wo kommt der Aufpreis zum Performance her? 4000€ für das bissl Teil Folierung ist wirklich frech. Einfach weg lassen und lieber einen Folierer der wahl das machen lassen. Oder für das Geld Steinschlag folierung machen lassen. 4k sind wild 😅
Vielleicht die stückzahl?
@@unXund Die Stückzahl is Irrelevant, den hier geht es nur um Äußerlichkeiten zum Performance. Aufgerundet ist der GT 100k Teurer als der Performance nur für OPTISCHE dinge. Wenn man noch nen Gebrauchten nimmt von den letzten 2 Jahren wirds sogar nich weiter.
die Stückzahl kann von mir aus bleiben, aber ihn zu Limitieren mit so einer Frechen art und weise is einfach uncool und dann zu sagen "Nö ihr bekommt die Teile so nicht" is an lächerlichkeit nicht zu überbieten. Sollen die die Teile den RS6 - Performance Kundengeben und verkaufen und die werden damit im Jahr mehr Kohle machen als mit den 660 GT!
@@DasPegga-Live-jv9lw na wenn du das sagst wirds ja stimmen.. Lauter profis hier 🤣
Mit und unter dem Kommentar treffen sich die TAUBEN Profis, wenn ihr doch alle soooooo schlau seid wie ihr tut, HÖRT doch auch mal zu dann erklärt sich einiges. Und wem das nicht reicht, weil vielleicht die Ohren dreckig sind einfach mal das Netz bemühen um herauszufinden wo der hohe Preis herkommt. Ach nee, Internet ist ja nur für JP RUclips und die dazugehörigen, teils dummen, Kommentare
Junge das Ding ist verkauft . Du bist nicht die Käuferschicht
Die Marketingabteilung von Audi werden sich freuen über das Video😂
Die haben sich davor schon gefreut da gab's nach dem Mercedes Video stundenlange Briefings😂
Den Müll kannste aber auch mit dem besten Marketing nicht mehr schön reden.
Dann bekommen sie wenigstens mal ehrliche Fakten
Man muss aber auch sagen das die Leute die JP schauen bestimmt nicht zum Kundenkreis gehören die solche Autos kaufen werden aus Audis Sicht
@@patrikhillner6709 Da geht's ja nicht zwingend darum ob jetzt die Zuschauer hier so ein Auto kaufen. Audi wird die sicher los bekommen. Da geht es wie bei Mercedes viel mehr um den allgemeinen Ruf der ganzen Marke.
Wie er auf die Aufkleber und Badges eingeht, als wäre es was Besonderes :D
Die kann sich jeder mit einem 3D Drucker für nen 5er selber machen
Ich bezweifle das wir den Herren nochmal im Video sehen werden
Wer ist denn da die Zielgruppe für dieses KFZ? 20 jährige Lottogewinner??
Audi ist einfach leider nicht mehr auf dem Stand der aktuellen Technik, permanente Fehler im MMI etc.. Von Lieferzeiten gar nicht erst zu sprechen.. Die Schalensitze hätten schon lange kommen müssen nicht erst jetzt mit dem GT.
Trotzdem ich bin absoluter fanboy aber andere Hersteller machen das eindeutig besser und sind mit der Softwareentwicklung schneller und hochwertiger.
oder vom Kunden service vor ort xD Kommt einem vor als wollen die garnix verkaufen xD
@@DasPegga-Live-jv9lwWeiß jetzt nicht wo du herkommst, oder bei welchem Audi Partner du warst, bei meinen beiden wurde ich beim Kauf eines SQ5 und A1 im Januar sehr gut beraten und letztes Monat bei Service bei einem anderen Audi Partner auch. Kann also deine Kritik 0,0 verstehen.
Deshalb werd gerade alles neu gemacht.
Audi sieht halt von den großen dreien am besten aus und hat auch in der allgemeinheit das „understatement“ image.
@@finnwolf3839geht mir auch so. Wurde noch nie respektlos oder arrogant behandelt. Im Gegenteil wenn etwas ist kann ich sogar am selben Tag noch vorbeikommen.
Bin kein Audi Fan aber der GTO ohne Aerodiscs ist ein Brett.
Kannst eigentlich gleich eine normale RS6 nen S1 Folierung geben, und hast fast dasselbe.
@@Daniel-dj7fhrichtig lesen. Du kommentierst gefühlt alles und dann bist du nicht mal fähig den Unterschied zwischen dem GTO und den GT zu blicken.
@@PreviLP Der GTO ist der Conzept was im Video auch gezeigt wurde, die Meinung bleibt gleich
"Keine Dachreling drauf.... dadurch steht das Fahrzeug tiefer..."
Ich verstehe im übertragenen Sinne was gemeint sein soll, dennoch klingt es nicht ganz schlüssig...
Könnte man auch sagen: "Das Auto ist Rot, was es mehr beschleunigt"
Du sagst es 😂
keine dachreling drauf auf dem familien kombi damit wir nochmal mit der Nachrüstung vedienen.
@@fabianoH5N1 so habe ich den "Werbesprecher" auch verstanden 😅
„Klausi!! Du muss verbleit tanken! Damit liegt die Kiste gut 5cm tiefer!!!“
Das Fahrzeug ist aber objektiv tiefer wenn sie weniger Höhe hat.
Sehr sympathischer Herr von Audi.
Ich hoffe mal Audi schallert mit der neuen Generation was ordentliches raus.
BMW hat so eine krasse Pace zurzeit. Die lassen alles stehen.
Die GT Badge an der Felge rechtfertigt alles. Sehr gut, dass es nochmal betont wurde
11:27 "Ich geb alle Nieren dafür her"😂😂😂
Vielleicht nochmal bisschen Biologie lernen dann kann er sich das vielleicht irgendwann mal auch so leisten 😂
Vielleicht meint er nicht nur seine eigenen 😮@@CMDR_bravoMike
Vielleicht meint er nicht nur seine eigenen 😮@@CMDR_bravoMike
😂😂😂😂
Vielleicht meint er nicht nur seine eigenen Nieren😮
Der Typ von Audi war richtig angefressen wo jp so über bmw gelobt hat mit dem Heckantrieb auf Allrad schalten war nice den blick von dem Audi Mitarbeiter zu sehen 🤣😅🤨
wirkte auf mich als ob in jedem moment ein tritt gegen's linke knie kommen könnte
ist zum Glück nicht eingetroffen
Hätte Audi anstatt in Folie in JP investiert würde er den Hobel loben
ist halt so. Audi ist da sehr konservativ und weit weg von „sportlichem“ Fahrverhalten.
Spass kommt da nicht auf kann ich dir sagen, ist mehr wie Zug fahren.
Zu Zeiten wie dem S2/RS2 war das Gott sei Dank anders. 👍
Der Kunde, der ueberhaupt einen RS6 GT kaufen kann, dem sind auch 4000euro fuer eine Folierung egal.
Ist die Zielgruppe an Käufern auf diesem Kanal, hätte man sich die Vorstellung von Audi tatsächlich sparen können. War klar, dass jemand, der im Hinterhof Autos tuned, die nicht zugelassen werden können, es nicht versteht, was Sondereditionen an Aufwand und Umlegen von Entwicklungsarbeit kosten. Angedeutet hat JP zwar, dass er weiss was etwas kostet, vergleicht das aber mit einem Bodykit, dass er über ebay in China bestellt. Das ist leider unvergleichlich.
Die Zielgruppe auf dem Kanal kann sich grade eben das (überteuerte )Spielzeug Auto von Jp kaufen
@@f1powerslideder nächste mit „Entwicklungsarbeit“. Seid ihr alle beschränkt oder was?
Die Karosserieteile sind ja da, in CAD, etwas abändern, mit der Datei zu Wetje mit „Bitte in Carbon, 660x“. Das nennst du Entwicklung? Alter was nehmt ihr für Zeug?!🙈
Ich finde es sehr sehr geil das JP die Negativpunkte (Folierung -> Preis) einfach unverblühmt mitteilt ... Standpunkt! Sehr gut!
Ich verstehe die Diskussion um den Preis nicht ganz, denn es ist doch völlig klar, dass sich der Mehrpreis der Folierung nicht an den Umsetzungskosten orientiert, sondern an dem, was der Markt im Maximum hergibt. So funktioniert freie Marktwirtschaft nun einmal. Wenn Kunden bereit sind, soviel Geld dafür auszugeben, dann verlangt der Hersteller dieses Geld auch.
Für alle die sich (zu Recht) über den bodenlosen Mehrpreis aufregen: das ist kein Kfz zum Fahren, sondern für Spekulanten - und da gibt es genügend (mehr als 660)...
Der ist doch in 20 jahren nicht mehr wert als 220k! Das ist ein audi! Der liegt in 20 jahren mit glück bei 150k.
Doch, alles was limitiert ist und auf Heritage basiert, hat immer Steeigerungspotential. Ist einfach so bei den Sammlern
@@ddkk007Nur dass ein stinknormaler Audi Kombi für Sammler absolut uninteressant ist.
Der wird niemals im Leben irgendwann mehr bringen als er LP gekostet hat
@@ddkk007 wie du schon sagst potential
A6 gleich Dienstwagen
Haha wie er nicht auf das felgendesign eingeht das es vom großen meister JP kommt 😂
Stimmt anscheinend ja nicht
Ja also wenn sie abstreiten das sie es von JP übernommen haben, dann lügen sie einfach 😂
Was laberst du
Das Avus Design ist von 1991. Ich glaube da war JP noch nicht im Konzern aktiv mein Freund.
Jo, nicht das erste Mal dass das gesagt wurde. Schon peinlich.
Ja, ist was besonderes, ABER: die ganze VAG Gruppe (Audi, VW, Seat, Cupra, Skoda) macht gerade so wenig für das Publikum.
Die Autos sind unfassbar teuer,
Es ist nur noch Einheitsbrei,
Die Technik funktioniert so bescheiden wie es nur gehen kann, etc.
Ich bin froh wenn ich in 2 Jahren wieder von dem Konzern weg komme
Die anderen Hersteller nehmen sich vom Preis auch nichts. Ein Bekannter hat den E63 als T-Modell mit voller Hütte und hat dafür 214.000€ bezahlt.
Geil war gestern auch die Nachricht des Stellenabbaus samt Verdi Protest. Die Manager und Produktingineure haben verkackt und deswegen muss die Produktionsbelegschaft nun drunter leiden. Wegen schlechten E Autos, nem ugly Golf 8 usw.
@@honestyisthegucci true
@@dennisthemenace91 bin ich voll bei dir! Und ohne je einen Mercedes selbst besessen zu haben sprechen mich auch die aktuellen 0,0 an. Deutsche Hersteller, die in Frage kommen: BMW und Porsche aber der ist leider zu teuer 😂
Die vag is durch da kommt auser bei porsche nur noch überteuerter schrott raus. Wir sind nach vielen Problemen bei audi und vw 2.0 tfsi motoren auf Hyundai und honda umgestiegen und die dinger laufen und laufen zuverlässig. Was ich an Reparatur kosten bei dem vw dreck ausgegeben habe is nich normal die liefern schrott und der kunde kann bezahlen. Nie wieder deutsche autos.
11:50 teures Papier😂😂😂😂
Hat wohl das Streichholzziehen bei Audi verloren😅
Jetzt hat Audi aus einem RS6 einen RS6 GT gemacht? Was kommt als nächstes? Ein RS6 GT Ultra Sport? 😅
Vom Aussehen her schaut der RS6 GT gut aus. 👍 Aber Preislich für die wenigsten interessant.
Das ist ein Sondermodell
Vl für die wenigstens interessant aber trotzdem schon ausverkauft .
Mein Tip: RS6 GT Clubsport RSR 😅
@@damoclesder1Jetzt kommt gar nichts mehr, dass war der letzte Rs6 denn es jemals geben wird. Der wird auch nie an Wert verlieren.
@@finnwolf3839 wir werden sehen… „Last Edition“ wäre doch noch drin
Die fahren doch bloß die luxusstrategie von mercedes ab. Die dachten weil porsche mit einer dakar edition 100 tausend mehr kosten darf kann das audi auch...
Ich finde das bei Porsche tbh auch hart Crack tho.
Ein 911 bissl höherlegen und 1-2 Teile draufbauen die nur Tüv hat weil Porsche die Kohle hat das so zu gestalten und dann 220k für zu verlangen ist auch CaioKakao.
Und ganz offenbar kann Aufi das auch. Schließlich sind alle Autos verkauft
@@Daniel-dj7fh mit dem Unterschied dass die Karre 50k mehr wert ist sobald du das Werk verlässt
Lol wenn sogar dem Projektleiter die Fragen bezüglich dem Preis unangenehm sind😂😂 ich find JP macht das echt gut mit solchen kritischen Fragen.
Wenn du da als Vertreter eine Marke nicht 100% hinter dem stehen kannst, machst du was falsch als Marke.
Bitte gerne mehr solcher Videos, auch von anderen Marken!
Ich bin immer wieder über diese Preise erstaunt die manche Autos von „normalen“ Herstellern kosten…223.000€ habe ich für mein Haus bezahlt 😅
Wann?
@@politikindeutschland 2021
@@PaddiJAuf einem 100qm Grundstück oder ist das Haus 100 Jahre alt ? Hab für meins 2014 schon 650000 gezahlt, war aber auch ein Neubau.
@@finnwolf3839 Doppelhaushälfte mit 400qm Garten, ebenfalls Neubau
Ein Test vom Audi R 8 GT wäre auch sehr cool. Jetzt wo er eingestellt wird.
junge ist das eine Schlaftablette xd
JP Ich feier das du immer so kritisch und direkt bist. Und ich gebe selten Lob hier sondern eher Kritik üblicherweise, aber Respekt dafür.
Fanboy
@@CemDogan-if3iw bro ich bin im 90% der Fälle Hater von JP 😂 hab auch schon shadowban gehabt
man könnte sagen: es ist besser, dass nur 660 Fahrzeuge gebaut wurden:)
Neues Trinkspiel: Bei jedem "Digger" einen Kurzen
Finde es sympathisch von jp das er das Fahrzeug ganz objektiv betrachtet und kein Schleimer ist.
Es ist immer wieder beeindruckend zu sehen wie JP es schafft, dass solche (nicht böse gemeint) etwas steifen Hemdträger auftauen und eine angenehme stimmung entsteht.
Gott, sorry aber es regt mich so auf bei 12:00...
Einfach mal ehrlich gestehen: "Ja, ist teuer!"
Dieses hin und her mit "ist ja auch teuer, weil aufwendig" oder "aber der (TEILLACKIERTE!!) Porsche?!"
Herrgott, wenn ihr euch selber so schämen müsst, weil eure Preise derart am realen Leben vorbei gehen, dann ist halt irgendwas schief gegangen. Aber ich stehe doch zu der Sche!sse, die meine Bude verzapft (auch wenn ich da nur der gesandte Bote bin) oder nicht?
Wenn Jp sagt Audi ist schlecht, dann sind die meisten Kommentare negativ, würde er sagen der Preis ist gerechtfertigt dann wären die Kommentare auch positiv.
Die meisten wie man es kennt haben einfach keine eigene Meinung.
Schade
Kp was du in den Kommentaren siehst lmao
11:51 11:53 so ein Huhnblick, willst du mich veraschen blick,in 12 jahren JP Performance nie gesehn LEGENDÄR HAHAAH
Wegen genau solchen Videos liebe ich diesen Kanal.
JP ist so herrlich offen und ehrlich ganz egal wer ihm da gegenübersteht und was er davon hällt was JP ihm da so ins Gesicht sagt.
Vielen Dank
Genau. Power Point Präsentation 🤔😀😀👍🏼
Ihr habt das Dingen so ins lächerliche gezogen morgen wird er bei mobile für 60k zu kaufen sein . 😂😂😂
Was man für 220.000 alles kaufen könnte an alternativen Autos ist kaum auszudenken.
Das wären 2 Tesla und da bleibt noch Geld übrig oder 10 E-Twingos die 2026 kommen sollen bzw. 15 neue Twingos, die dieses Jahr produziert wurden. Theoretisch könnte man sich auch eine Eigentumswohnung oder Haus damit leisten, kommt auf den Standort an.
RS6 Performance, komplett vollen MX5 und einen Transit falls es Mal zum transportieren gibt
„Random“ JP Video, aber CHAPEAU JP für dieses gute Video und auch die intensive und tiefe Hinterfragen von Details ist genau das was wir sehen wollen. Auch richtig schön offen die Kritikpunkte angesprochen und sehr offen deine Meinung mitgeteilt. Unbedingt mehr davon.❤
für mich sieht das Design eher wie Rettungswagen aus oder Baufahrzeug. Also der RS& sollte definitiv eine edlere Farbe haben als sowas.
Und hier nen badge und da nen badge, achja dort auch noch, sehr wichtig diese ganzen kritzeleien
Du meinst wohl "ein" anstatt "nen". Ich weiß die Deutsche Sprache ist manchmal nicht so einfach. Ich wollte dich nur korrigieren damit du es für das nächste mal Kommentieren besser weißt.
@@iCro63 ich meine das schon so wie ich es geschrieben habe, brauche da keine Verbesserung von irgendwem. Regional wird halt gern mal anders gesprochen, aus welcher stammen Sie denn?
Ne Viertel Million junge! Aber lustig wie er nicht zugeben will: ja, wir haben das Raddesign bei dir abgekupfert 😂
Geiles Auto - die Vorstellung mit Rouven der Hammer gewesen! Schade, dass er bei Lambo ist :(
Diese "powerpoint Präsentation" vom wagen (Kamera, Musik) war die beste die ich bis jetzt gesehen habe.
Bitte mal drüber sprechen, dass es keinen A4 und A6 mehr gegeben wird.
Der neue A4 und A6 sind die Etron Versionen und die Fossil angetriebenen Fahrzeuge werden zum A5 und A7 😂😢😮😮
Hat schon jemand erwähnt das der Hobel viel zu Teuer ist. Autos sind generell einfach zu teuer... Also Deutsche Autos 😅😑
Was kostet der neue 1er BMW nochmal, ein Witz.
Vor 4 Jahre hat man für 37k noch nen leicht ausgestatteten 3er bekommen.
@@Daniel-dj7fhbist du wurklich so dumm? Bekommst du jetzt nicht mehr geld als vir 5 jahren??? Lustig wie dumm ihr seid und die zusammenhaenge nicht seht dabei ist es offensichtlich
@@Daniel-dj7fhWo ist das ein Witz?
@@Daniel-dj7fhheute kriegst nen Mini für die Kohle, sogar nen Cooper S.🤣👍
@@xLeon851 du merkst es gar nicht wa
Erst beschweren, dass die Sitze nicht elektrisch verstellbar sind und sich dann über zu viel Luxus beschweren… hä?!
Der Preis ist echt frech, ganz nüchtern und objektiv betrachtet, ist das nen A6 mit dickem Motor, etwas Carbon und Folie.
Für die Kohle gibt's nen neuen McLaren, der ist dann komplett aus Carbon hat einen hammer Motor (ebenfalls V8 Twinturbo) und ist viel exklusiver, auch wenn es unterm Strich vielleicht mehr 570er als RS6 GT gibt.
Das Problem mit der exklusivität des Audi ist nämlich, dass den Unterschied zwischen dem GT und dem normalen RS6 eh nur der Insider erkennt.
Manch unbedarfter sieht wahrscheinlich nichtmal den Unterschied zum 2.0TDI mit S-Line.
Beim McLaren hingegen sieht sofort jedes Kind, dass das etwas besonderes ist. 😅
schön zu sehen wie der Audi typ es versucht die überteuerte Folierung recht zu reden HAHAHA
„ich geb alle Nieren dafür her, alle“ 11:28 mit dem Blick auf den Porsche :)
Diese Limitierung ist doch völliger Scheiß ... ein weiterer Vorwand um einen Phantasiepreis abzurufen...
Puuh, 4000€ für nh Folierung ist mir dann doch zu viel.
Gut das ich mich doch für den Golf 4 entschieden hab...
Ich weiss nicht, ich finde, man ist mit einem hauch negativer Stimmung in den Test gegangen. Das ganze hat sich durch das ganze Video gezogen. Man hat fast das Gefühl gehabt, dass man "gesucht" hat und so weiter. Ein gutes Beispiel ist die 0-100 Geschichte. Der Nils sagt, dass der Wagen in bereits 3.3 Sekunden auf 100 beschleunigen kann. Dann rechnet JP korrekterweise die Zeit mit Gewicht von 2 Personen ein und schätzt so 3.5 Sekunden. Der Lauf auf dem Testgelände zeigte 3,49 Sekunden, also unter der geschätzten Zeit von JP und wird dennoch direkt kritisiert. Und wenn man Flos Kommentar hört, hat man wohl aufgrund der Länge dieser Strecke früh den Fuß vom Gas gelassen und gebremst, so dass die 100 während der Rollphase erreicht wurde. Wenn man also kritisiert, dass die 3.3 Sekunden nicht erreicht wurde, dann sollte man gefälligst auch alleine fahren und auf dem Gas bleiben.
Das liegt auch daran dass JP von BMW und Porsche verwöhnt sind. Ein M5 CS schafft die 0-100 unter absolut perfekten Bedingungen in 2,7s. Ein Turbo S braucht dafür nur 2,6s bzw ich glaube sogar 2,5s. Ein M8 Gran Coupe (welcher sogar bisschen mehr wiegt als ein RS6), schafft die 0-100 in 3,1s usw...
Für dich sind 3,4s bzw 3,5s vielleicht schnell, aber nicht im direkten Vergleich zu BMW und Porsche. Das ist der Punkt.
Ja naja klar geht man da mit schlechter Stimmung rein. Er weiß vorher was der Kahn kostet. Und wenn dann Folie für 4000€ verkauft wird - da muss man nicht freundlich bleiben.
find es echt gut wie ehrlich jp zu ihm ist er nimmt kein blatt vor denn Mund
Rechnen wir mal zusammen. Gewindefahrwerk V5, 5000 € Carbonhaube, 2500€ Kühlergrill 1500€ Felgen 7000€ Folierung 4000€ Alles montieren 3000€=23000€Jungs ihr denkt auch wir sind blöde oder?
Die Carbonhaube z.B. wurde im Video auf ca 15k geschätzt und der Audi Mann sagte "Ja, kommt hin". Trotzdem ist der Hobel zu teuer ...
@@smooth2006 CFK Haube für 2.500 Euro inkl. Lackierung? In welcher Welt lebst Du denn? Wenn das eine günstige CFK Haube ohne Autoklaven ist, liegt die ohne Lackierung schon bei 4.000 Euro. Aber das wird eine hochwertige aus dem Autoklaven sein. Also von Preisen hast Du definitiv keinen Plan.
@@Dennisk-ed4gh Die 2.500 wurden nicht von mir in den Raum geworfen, richtig lesen
Auch wenn ich den Hobel auch teuer finde darf man nie vergessen, dass solche Teile, die nicht in Großserie gehen (nicht nur 660 Stück), deutlich teuerer sind. Wie im Video bereits gesagt müssen diese entwickelt, getestet und für crashtests wieder Schrott gemacht werden 😀
Vergleich doch mit rs6 Vollausstattung, ca 185k.