Bravo, bel lavoro. Mi permetto solo di dare un consiglio sul montaggio / smontaggio della bielletta. Io lo avrei fatto con macchina sollevata su entrambi i lati così da scaricare la barra stabilizzatrice.
Hai fatto un'ottimo lavoro, io mi accingo a farlo su una 500x. Per il discorso grasso non sono tanto convinto perchè col tempo si potrebbe creare una poltiglia che farebbe peggiorare le cose.
@@alessandroleone84 Certo certo è solo una mia supposizione. Un'altra cosa, quelli posteriori li hai sostituiti pure? Anche quelli dietro hanno le molle, almeno nella X.
Ciao Alessandro, a inizio video parli dei 3 pernetti che tengono la copertura del vano tergicristallo. Come si smontano? Li ho rotti entrambi. Come faccio a trovarli come pezzi di ricambio? Aiutami per favore. Grazie mille
Guarda bene o male vanno bene tutti, quello che è importante è avere la linea del tubo con un diametro interno almeno di 8mm, per garantire la giusta portata di aria alla pistola.
Bravo, bel lavoro. Mi permetto solo di dare un consiglio sul montaggio / smontaggio della bielletta. Io lo avrei fatto con macchina sollevata su entrambi i lati così da scaricare la barra stabilizzatrice.
Ti ringrazio, si! È un ottimo suggerimento anche questo.
Grazie, mille per tuo tutorial molto ma molto interessante
Grazie a voi per la fiducia.
Ottimo lavoro e complimenti per il mitico 1.4 tjet 🔝🥇🏆
Grazie
BRAVO Alessandro!!! bel video chiaro ed esaustivo!!
Occorre rifare la convergenza dopo?
Nella teoria no.... Nella pratica te ne accorgi dopo i primi metri
100% il migliore su youtube.
Grazie molto gentile!
Hai fatto un'ottimo lavoro, io mi accingo a farlo su una 500x. Per il discorso grasso non sono tanto convinto perchè col tempo si potrebbe creare una poltiglia che farebbe peggiorare le cose.
Ciao, ti ringrazio per la fiducia, per la faccenda grasso c'è la libera scelta.
@@alessandroleone84 Certo certo è solo una mia supposizione. Un'altra cosa, quelli posteriori li hai sostituiti pure? Anche quelli dietro hanno le molle, almeno nella X.
@@Fireblande9 si ho sostituito anche i posteriori, ma non hanno le molle inserite come gli anteriori
OTTIMO VIDEO..GRAZIE!!
A voi che gentilmente mi seguite!
Molto bravo.. bel video.. però abbassa la musica perché è più alta della voce..
Ti ringrazio, infatti ho corretto gli altri video
Faresti un tutorial su come sostituire gli ammortizzatori posteriori della fiat 500l 1600 multijet living ?
Grazie
Grazie per il video molto interessante . Mi interesserebbe anche per quelli post. e poi quale meglio tra bi-tubo e mono-tubo ? Grazie .
Ciao, i posteriori sono semplicissimi, sulla 500l sono consigliati i classici, mentre sulla 500l living si consiglia i bitubo (come fiat originali)
Ciao Alessandro, a inizio video parli dei 3 pernetti che tengono la copertura del vano tergicristallo. Come si smontano? Li ho rotti entrambi. Come faccio a trovarli come pezzi di ricambio? Aiutami per favore. Grazie mille
Si, quei tre ganci si alzano con un cacciavite piano piano. A ogni modo o in fiat o su ebay è possibile reperirli
Ottimo video, solo la musica sottofondo un po’ troppo alta
Che trapano a percussione usi ? Ho un compressore da 25 litri quale mi consigli
Guarda bene o male vanno bene tutti, quello che è importante è avere la linea del tubo con un diametro interno almeno di 8mm, per garantire la giusta portata di aria alla pistola.
Ciao, che marca sono i nuovi ammortizzatori?
Grazie
Ciao sono dei sachs.
@@alessandroleone84
Un tuo parere.. quale meglio tra questi SPEED o ASHIKA?
Grazie
@@davidavid9851 mi spiace sono 2 marche che non conosco e non so consigliarti
Bel video.. volevo chiederti se il dado per smontare l'ammortizzatore è del 18... o ti sei sbagliato ed è del 19 grazie...
Ciao, dipende dalla marca di ammortizzatori, il diametro del filetto è uguale per tutti, cambia la dimensione della chiave che utilizzano
@@alessandroleone84 si.. io ho la Fiat 500L quindi dovrei usare la bussola del 18