Hallo Leute ! ihr seht mich in diesem video. aufgrund der ganzen nachfragen : ich bin ein einfacher typ der sich für das gesamte bulli-thema interessiert und ob roadtrip, treffen oder das eigene auto betreffende videos zusammen mit meiner frau macht. bin kein profi was schrauben, begutachten oder handeln mit den fahrzeugen angeht, alles hobby alles fun , bitte keine zu hohen erwartungen an die professionalität, das können wir nicht bieten, lediglich etwas unterhaltung mit bulli-themen...danke schön und dennoch viel spass mit den laien-videos aus der provinz...liebe grüsse
Moin. Meinen T 4 Trapo 3 Sitzer , hinten ohne Fenster, Trennwand, Abl Motor 130000 km von 2001 habe ich für umgerechnet 1500 Teuro bekommen. Ohne TÜV. Die Seitenfenster habe ich nachgerüstet und die Trennwand entfernt. Eine Multivan Sitzbank wurde eingebaut und der Wagen isoliert. Eine China Dieselheizung wurde verbaut. Die Doppelsitzbank und der Fahrersitz wurden durch modifizierte T 5 Sitze mit Heizung und Kaltluftgebläse ersetzt. Von Ebay habe ich Gullideckelfelgen bekommen. Der Wagen hat mich ca. 3000 Euro mit allen Anschaffungen und Umbauten gekostet. Immer noch weit entfernt von den heutigen Preisen.
Moin moin, danke auch dir für deine Geschichte. Da hast du ha noch Glück gehabt mit de. Preis. Zwar jede Menge Arbeit aber weitaus günstiger als jetzt. . Schönen Abend noch.
zu den Händler Preisen: mein bekannter hat für seinen gebrauchten VW Tiguan beim VW Händler 4.000 € bekommen, verkauft wurde dieser Wagen nach 2 Wochen an einen Kunden für 14.000 €. Ich gehe stark davon aus, dass dieser VW T4 Händler den Leute höchstens 500 bis max. 1.000 € gegeben hat und jetzt gerne selber 5.000 € bis 12.000 € verdienen will, obwohl der Preis nicht wirklich gerechtfertigt ist.
Moin, der Generation vom Anfang des Videos hat mindestens zwei Jahre gestanden, bevor er zugelassen wurde. Das finde ich schon ungewöhnlich. War wohl ein Ladenhüter weil alle den neuen 5er haben wollten.
Zum Thema Wertstabilität: ich wollte meinen VW T5 Highline 2,5 TDI 131 PS Handschaltung (Baujahr 2007) in Zahlung geben für genau in der gleichen Ausstattung als VW T6.1 Highline 150 PS mit DSG bei einem sehr großen VW Händler. Obwohl alle Verschleißteile in 2 Jahre gründlich komplett für ca. 5000 Euro Teile inkl. Montage ersetzt wurden und das kaputte VW Radio durch ein sehr modernes Android 10 Radio ersetzt werde, wollte ein großer VW Händler ohne das Auto und die Rechnungen zu sehen , nur 5.000 € geben für die Inzahlungnahme. Er sagte, das Auto hat keinen Wert. Der VW T6.1 Highline sollte aber über 70.000 € kosten und ein kleiner VW Golf 42.000 € . Wertstabilität sieht anders aus.
@@t4bullidrivelife. Aus diesem Grund bleibe ich bei meinem sehr gut erhaltenen Wagen. Als meine Nachbarn meine Story mit Preis hörten, kamen sie alle gleich mit 5.000 € Bargeld auf die Straße und sagten, so einen guten gebrauchten Wagen findet man nicht mal beim Händler. Lach. Wie gesagt , für diesem Preis finde ich überhaupt nichts, genau so wenig mit Garantie usw.
@@TrachtengruppeWiedingharde wie viel KM hat dein er drauf, unfallfrei? Ich überlege gerade mein ersten VW-Bulli zu holen, bin unsicher welchen ich am besten holen soll. Neu natürlich zu teuer ist klar.
@@bestvideos4ever1 meine "freie Werkstatt" empfiehlt in Zukunft für mich, nie einen VW Bus TDI Motor über 150 PS! Am besten wäre sogar auch ein manuelles Schaltgetriebe . Es gibt immer permanent thermische Probleme, darum auch die Motorschäden ab 60.000 km bzw. ab 100.000 km. Mein jetziger alter VW T 5 Highline hat einen 2,5 TDI (5 Zylinder) 131 PS Motor mit DPF. Sowas wie Adblue, thermische Probleme und AGR Probleme hat mein "Alter" Bully" nicht, im Gegensatz zu den 2.0 TDI Motor (4Zylinder). Meine KFZ Steuer liegt bei "nur" bei 380 €, hätte ich einen neuen "sauberen Motor, dann sind es sogar ca. 500 Euro. Wichtig: Meine Freie Werkstatt macht den Ölwechsel immer 8.000 - 10.000km. Anmerkung kein 179 PS Biturbo Motor (2.5 TDi, keine 199 PS TDI (2,0 BITurbo) und kein 204 PS. In diesem Fall lieber weniger PS und dafür langlebig, als 199 PS und schnell kaputt. Im Moment wissen die Händler und viele Kunden es, darum werden 199PS Motoren auch günstiger verkauft als Lockmittel, wohl wissend, dass dieser Motor einen Schaden bekommt, wo auch keine vernünftige Vorbeugung gibt. Bei anderen Herstellern ist es anders herum, mehr PS = höher Preis, hier weniger PS, höherer Preis.
Die gezeigten T4 sollen doch eher als "Wertanlage" weiter beiden den Händlern stehen und nicht verkauft werden. 😂 Ich habe vor 2 Monaten einen Ez. 9/01 T4 MV Atlantis AXG aus 2 Hand mit 320tkm gekauft, natürlich von Privat.😉
@@t4bullidrivelife Verschenkt war der zwar nicht aber zum realistischen Preis gekauft worden. 😉 Habe anschließend neuen TÜV drauf gemacht, Wartungsstau beseitigt und paar Kleinigkeiten bzw. typischen T4 Probleme gerichtet. Mitlerweile hat er ein Italien Trip mit WW hinter sich mit insgesamt 3tkm gut über die Runden gebracht.
Es geht in dem Video halt darum was der Markt bietet an T4 Modellen. Wie soll er den Informationen zu den Fahrzeugen haben wenn er diese nicht selbst verkauft?
Hallo Leute ! ihr seht mich in diesem video. aufgrund der ganzen nachfragen : ich bin ein einfacher typ der sich für das gesamte bulli-thema interessiert und ob roadtrip, treffen oder das eigene auto betreffende videos zusammen mit meiner frau macht. bin kein profi was schrauben, begutachten oder handeln mit den fahrzeugen angeht, alles hobby alles fun , bitte keine zu hohen erwartungen an die professionalität, das können wir nicht bieten, lediglich etwas unterhaltung mit bulli-themen...danke schön und dennoch viel spass mit den laien-videos aus der provinz...liebe grüsse
Moin. Meinen T 4 Trapo 3 Sitzer , hinten ohne Fenster, Trennwand, Abl Motor 130000 km von 2001 habe ich für umgerechnet 1500 Teuro bekommen. Ohne TÜV.
Die Seitenfenster habe ich nachgerüstet und die Trennwand entfernt.
Eine Multivan Sitzbank wurde eingebaut und der Wagen isoliert.
Eine China Dieselheizung wurde verbaut. Die Doppelsitzbank und der Fahrersitz wurden durch modifizierte T 5 Sitze mit Heizung und Kaltluftgebläse ersetzt.
Von Ebay habe ich Gullideckelfelgen bekommen.
Der Wagen hat mich ca. 3000 Euro mit allen Anschaffungen und Umbauten gekostet.
Immer noch weit entfernt von den heutigen Preisen.
Moin moin, danke auch dir für deine Geschichte. Da hast du ha noch Glück gehabt mit de. Preis. Zwar jede Menge Arbeit aber weitaus günstiger als jetzt. . Schönen Abend noch.
zu den Händler Preisen: mein bekannter hat für seinen gebrauchten VW Tiguan beim VW Händler 4.000 € bekommen, verkauft wurde dieser Wagen nach 2 Wochen an einen Kunden für 14.000 €. Ich gehe stark davon aus, dass dieser VW T4 Händler den Leute höchstens 500 bis max. 1.000 € gegeben hat und jetzt gerne selber 5.000 € bis 12.000 € verdienen will, obwohl der Preis nicht wirklich gerechtfertigt ist.
Es ist nicht zu fassen.🙈🙈🙈 Das ist wirklich jenseits von Gut und Böse Danke auch dir für deine Geschichte. ...schönen Sonntag noch....lg
Moin, der Generation vom Anfang des Videos hat mindestens zwei Jahre gestanden, bevor er zugelassen wurde. Das finde ich schon ungewöhnlich. War wohl ein Ladenhüter weil alle den neuen 5er haben wollten.
Moin und danke für die Info.
Die Schlitze im rechten Kotflügel heit aber nicht pauschal nen TDI,die hatten ab Modell 96 alle weil da der Motor die Luft ansaugt
OK
Zum Thema Wertstabilität: ich wollte meinen VW T5 Highline 2,5 TDI 131 PS Handschaltung (Baujahr 2007) in Zahlung geben für genau in der gleichen Ausstattung als VW T6.1 Highline 150 PS mit DSG bei einem sehr großen VW Händler. Obwohl alle Verschleißteile in 2 Jahre gründlich komplett für ca. 5000 Euro Teile inkl. Montage ersetzt wurden und das kaputte VW Radio durch ein sehr modernes Android 10 Radio ersetzt werde, wollte ein großer VW Händler ohne das Auto und die Rechnungen zu sehen , nur 5.000 € geben für die Inzahlungnahme. Er sagte, das Auto hat keinen Wert. Der VW T6.1 Highline sollte aber über 70.000 € kosten und ein kleiner VW Golf 42.000 € . Wertstabilität sieht anders aus.
Ach du Schande. Das ist ja mehr als ne Frechheit 🙈🙈🙈. Danke auch für deine Geschichte zum Thema! Schönen Sonntag noch. ...lg
@@t4bullidrivelife. Aus diesem Grund bleibe ich bei meinem sehr gut erhaltenen Wagen. Als meine Nachbarn meine Story mit Preis hörten, kamen sie alle gleich mit 5.000 € Bargeld auf die Straße und sagten, so einen guten gebrauchten Wagen findet man nicht mal beim Händler. Lach. Wie gesagt , für diesem Preis finde ich überhaupt nichts, genau so wenig mit Garantie usw.
Richtig. Für das bisschen Geld würd ich den Bulli auch weiterfahren.
@@TrachtengruppeWiedingharde wie viel KM hat dein er drauf, unfallfrei? Ich überlege gerade mein ersten VW-Bulli zu holen, bin unsicher welchen ich am besten holen soll. Neu natürlich zu teuer ist klar.
@@bestvideos4ever1 meine "freie Werkstatt" empfiehlt in Zukunft für mich, nie einen VW Bus TDI Motor über 150 PS!
Am besten wäre sogar auch ein manuelles Schaltgetriebe . Es gibt immer permanent thermische Probleme, darum auch die Motorschäden ab 60.000 km bzw. ab 100.000 km. Mein jetziger alter VW T 5 Highline hat einen 2,5 TDI (5 Zylinder) 131 PS Motor mit DPF.
Sowas wie Adblue, thermische Probleme und AGR Probleme hat mein "Alter" Bully" nicht, im Gegensatz zu den 2.0 TDI Motor (4Zylinder).
Meine KFZ Steuer liegt bei "nur" bei 380 €, hätte ich einen neuen "sauberen Motor, dann sind es sogar ca. 500 Euro.
Wichtig: Meine Freie Werkstatt macht den Ölwechsel immer 8.000 - 10.000km.
Anmerkung kein 179 PS Biturbo Motor (2.5 TDi, keine 199 PS TDI (2,0 BITurbo) und kein 204 PS.
In diesem Fall lieber weniger PS und dafür langlebig, als 199 PS und schnell kaputt.
Im Moment wissen die Händler und viele Kunden es, darum werden 199PS Motoren auch günstiger verkauft als Lockmittel, wohl wissend, dass dieser Motor einen Schaden bekommt, wo auch keine vernünftige Vorbeugung gibt.
Bei anderen Herstellern ist es anders herum, mehr PS = höher Preis, hier weniger PS, höherer Preis.
2005 wurden gar keine T4 mehr gebaut.
Hallo, es geht hier um die Erstzulassung und nicht um das Baujahr...lg
Die gezeigten T4 sollen doch eher als "Wertanlage" weiter beiden den Händlern stehen und nicht verkauft werden. 😂
Ich habe vor 2 Monaten einen Ez. 9/01 T4 MV Atlantis AXG aus 2 Hand mit 320tkm gekauft, natürlich von Privat.😉
Siehst. Unser reden. Privat verstecken sich die wahren Schätze.
Schönen Abend noch. 😉
@@t4bullidrivelife
Verschenkt war der zwar nicht aber zum realistischen Preis gekauft worden. 😉
Habe anschließend neuen TÜV drauf gemacht, Wartungsstau beseitigt und paar Kleinigkeiten bzw. typischen T4 Probleme gerichtet.
Mitlerweile hat er ein Italien Trip mit WW hinter sich mit insgesamt 3tkm gut über die Runden gebracht.
Moin, ich suche auch gerade so einen. Darf ich fragen was du für den bezahlt hast?
Danke
@@drea2966
6k
da ist sind jetzt mal richtig Informationen drin 🤦🏼♂️
eigentlich ok, das ist unterhaltung, nen grober überblick und der rest steht im netz.....lg
Es geht in dem Video halt darum was der Markt bietet an T4 Modellen. Wie soll er den Informationen zu den Fahrzeugen haben wenn er diese nicht selbst verkauft?
danke dir@@nordlight87
Oh man peinlich, der T4 mit Motorschaden, soll von 2005 sein. Der T4 wurde nur bis 2003 gebaut
ja moin....... - erstzulassung 2005, nich baujahr ! daten aus dem netz, danke und ciao.....