Смотря на каком направлении, но в целом норма, например для Брест - Лунинец (228 км), а также плеч ТЧ Волковыск (Гродненская обл., запад РБ), но под большие и тяжёлые дают 2ТЭ10. Про необычность в описании: из-за строительства автовокзала отчудили б. грузовой парк, и теперь ходят там, где никогда не ходили. В принципе, и раньше прибытие в грузовой парк считалось редкостью - всё в основном на Брест-Восточный.
Нет, вы немного не так поняли: РАНЬШЕ, когда были пути левее, чем на фото pp.userapi.com/c849536/v849536691/541e0/7soe0xx2gFM.jpg, то грузовые, которые ТРАНЗИТОМ здесь были редкостью, а больше сборные и вывозные, проходили там, а также, но уже в др. направлении, по Варшавской стороне=Граевскому парку (где посл. видео с ДР1А) на Брест-Северный или вообще по системе обхода Бреста-Центр., который был актуален во времена СССР=Варшавского договора. А так поезд шёл же так, чтоб не помешать расписанию поездов, и до ближайших было время.
Вот ещё, уже вид на восток, т.е. в противоположном направлении pp.userapi.com/c844216/v844216279/cc914/-kxVUeD8F1A.jpg. На 1-м фото вправо вдали подъездной на Брестский пивзавод pp.userapi.com/c844216/v844216279/cc90a/9jQnLp2J9_g.jpg. ну а это Граевский парк, вид на восток pp.userapi.com/c844216/v844216279/cc91e/wcedA2-cf2Y.jpg. По глухим пересечениям легко определить пути 1520 и 1435 мм (правый фланг). 2 пути - 1520 и 1435 мм - по подъёму и дальше путепроводу ведут на ст. Брест-Полесский, а оттуда - Ковельское направление, слева от них путь на Главный ход, по которому ездит Штадлер (и др.), который в 2 видео у меня.
Отличное видео!
Отлично!
А я уж подумал, что необычен сам факт 2М62 с длинным грузовым, так как на Окт жд это не часто увидишь. А на БЧ - норма?
Смотря на каком направлении, но в целом норма, например для Брест - Лунинец (228 км), а также плеч ТЧ Волковыск (Гродненская обл., запад РБ), но под большие и тяжёлые дают 2ТЭ10.
Про необычность в описании: из-за строительства автовокзала отчудили б. грузовой парк, и теперь ходят там, где никогда не ходили.
В принципе, и раньше прибытие в грузовой парк считалось редкостью - всё в основном на Брест-Восточный.
изменений в расписании пассажирских и пригородных поездов не случилось?
Нет, вы немного не так поняли: РАНЬШЕ, когда были пути левее, чем на фото pp.userapi.com/c849536/v849536691/541e0/7soe0xx2gFM.jpg, то грузовые, которые ТРАНЗИТОМ здесь были редкостью, а больше сборные и вывозные, проходили там, а также, но уже в др. направлении, по Варшавской стороне=Граевскому парку (где посл. видео с ДР1А) на Брест-Северный или вообще по системе обхода Бреста-Центр., который был актуален во времена СССР=Варшавского договора.
А так поезд шёл же так, чтоб не помешать расписанию поездов, и до ближайших было время.
Вот ещё, уже вид на восток, т.е. в противоположном направлении pp.userapi.com/c844216/v844216279/cc914/-kxVUeD8F1A.jpg. На 1-м фото вправо вдали подъездной на Брестский пивзавод pp.userapi.com/c844216/v844216279/cc90a/9jQnLp2J9_g.jpg.
ну а это Граевский парк, вид на восток pp.userapi.com/c844216/v844216279/cc91e/wcedA2-cf2Y.jpg. По глухим пересечениям легко определить пути 1520 и 1435 мм (правый фланг). 2 пути - 1520 и 1435 мм - по подъёму и дальше путепроводу ведут на ст. Брест-Полесский, а оттуда - Ковельское направление, слева от них путь на Главный ход, по которому ездит Штадлер (и др.), который в 2 видео у меня.
Спасибо все понял