納車3ヶ月3000キロ走行！フェアレディZバージョンSTのリアルレビュー

[@castapapa]

先月の28日に納車されました。同じオレンジのATです。驚きの乗り味です。貴殿と同じ様な車に乗ってました。ポルシェ997、カレラとターボ、M6など。。それぞれ特徴はありましたし満足してましたが、この車も満足の走りですね。高速合流の加速、エンジンサウンド、シフトダウンのブリッピング、乗ってて楽しいです。ただ、まだ1,000キロ行ってないのですが、温まってくると後方トランクあたりから「カタカタ」と音が。。後、なぜか納車されてから、テレビゲームのグランツーリスモ7をよくやる様に。。ゲームのZでカスタムをシュミレーションしてます（笑）

[@LSA50]

おめでとうございます！オレンジいいですよね！
過去に載っていた車が同じと言う、とても親近感を湧いています
グランツーリスモも同じような形で楽しんでいます
引き続きご視聴よろしくお願いします

[@高見公人-o3c]

ATにすればよかったと思いますか？

[@LSA50]

思う時もあります
6:4でATが良かったかなと

[@tethom4085]

申し訳ないですが、ポルシェに乗られて？と思いましたので、、、
このRZ34はポルシェどころか、各部の精度、作り、エンジン、パワーがすべて全く話にならない軽自動車レベルです。
これらは、RUclipsの加速比較、黒沢さんや谷口選手のレビューとも一致します。
答えはわかっており、このRZ34にはコストがほとんどかけられていないからです。
まぁ日産が以前よりこういう状況なので当然なのですが。
本当に911 GT3など乗られえたのであれば、申し訳ないですがそれは三菱のランサー辺りだったのでは。
全てが非常によく似ています。
このRZ34は、軽トラと同じ質感のプラスチック内装、特にカップホルダー周辺、ドッカンターボのエンジンと、エンジンブレーキ時の雑な振動と音。
乗り心地は悪くはないが、まったく良くなく、キーも含め20年前の車。

[@LSA50]

コメントありがとうございます。確かにフェアレディZとポルシェ911 GT3では設計や目的が異なるため、直接比較するのは難しい部分もありますね。
私自身、過去にポルシェ911（997や991モデル）や718ケイマンにも乗ってきましたので、その経験を基にフェアレディZのコストパフォーマンスや魅力を評価しています。もちろん、この車には改善の余地がある点も感じていますが、日産が提供するスポーツカーとしての価値に注目しています。
また、ご指摘いただいた内装やエンジンフィールについても、視点として大変参考になります。多様な意見を取り入れながら、今後もレビュー動画を改善していきたいと思いますので、ぜひ引き続きコメントでお考えを教えていただければ幸いです！