I don't understand your language. But I would like to ask in English: In case I upgrade the piston size From 57.3 to 59.3-60.3 With the compression ratio set to the same 11.3:1, can I use the original camshaft?
@@hoanghoc3456 Meaning that at high RPM, the horsepower will not increase much more than before, but the torque will increase quite a bit, giving better power than before?
theo dõi kênh anh hơi bị lâu ròi , sắp tới em đem xe qua làm 58.3
Cảm ơn anh đã chia sẽ, mong kênh anh ngày càng phát triển
I don't understand your language. But I would like to ask in English: In case I upgrade the piston size From 57.3 to 59.3-60.3 With the compression ratio set to the same 11.3:1, can I use the original camshaft?
Yes you can, perfectly fine but at high rpm the power output will not the best
@@hoanghoc3456 Meaning that at high RPM, the horsepower will not increase much more than before, but the torque will increase quite a bit, giving better power than before?
Hehe chiếc mx king của em đc lên sóng luôn😁😁
Anh cho em hỏi winx đi pô zin v1 về lâu dài có ôn k anh
Future 125 fi chay yếu qua giờ làm gii anh
Muốn làm xe chạy đc 190 gps thì kiếm út lụi racing làm bao chạy
muốn chạy hơn 190GPS thì mượn xe ông Nam chạy :)))
60.3 vô cam độ phải thay ecu vs kim phun hả a
đúng r b, cam độ góc mở khác, hút xả nhiều hơn, thay ECU để điều chỉnh độ phun của kim cho hoàn chỉnh nhất có thể
mọi ngươi cho hỏi mình có cây pô Uma V3 lên 60.3 dùng lại có đc ko ạ, hay phải đi móc lại
Nếu mà pô Uma v3 lên Pxl nhẹ thì còn để đc, Còn lên 60.3 thì chắc có thể là phảii đi móc lại để phù hợp vs cấu hình 60.3 đó bạn
Phải móc lại, Uma đi PXL còn hơi bí nữa là. Mà kiếm cây pô v1 cũ á, đem đi móc. Còn cây uma móc phí cây pô lắm
Cxn dên đôn mạnh
60.3 vô dên + được không anh Nam
Vô bt , cnx dên + cũng dc