Bill tính tiền xe trong video: Ép dên + cặp bạc đạn: 600k Làm lòng trái 53.9: 1150k Móc hút xả: 200k 2 phốt xupap + long đền căn lò xo: 95k Xoáy 2 xupap: 50k Full rong máy + phốt nhông tải: 280k Cần tăng + độ nhông tăng cam lớn: 220k Tán cao su chuồng heo: 150k Lá bố: 420k Lò xo nồi: 180k Bugi ngk: 90k Nhớt sp: 140k Tẩy rửa máy: 100k MAp ecu: 500k Móc bô + cổ 27: 950k Tiền công: 900k Tổng: 6025k
Chuẩn, kinh nghiệm mình sau nghe mấy kênh quảng cáo rồi mang ra làm.... tốn tiền chứ ko thấy sự khác biêt. Máy zin đúng thông số kỹ thuật là tốt nhất (ý mình nói về cam, xăng, lửa, nồi...) trừ khi bạn muốn xe mạnh thì cứ lên công suất cc là ok nhất. Còn nếu thật sự chỉ đi ở tốc độ thấp và cần bốc mạnh, thì thay đổi chỉ số truyền động nhông sên dĩa, lành mạnh nhất, ko thích có thể thay lại về zin mà ko sợ bị hư hại gì hết. Ủng hộ a Nam trong video này về vấn đề lên xe độ của các bên khác làm, toàn tào lao thôi.
Trần Nam nói đúng đó ae, mình không phải thợ chỉ là người đam mê và tự học làm, và đã thử qua mọi bài vở, chỉ có bài lên piston là hiệu quả như mong muốn. Mọi thứ vẫn zin hết, xe lúc đó ở số 4 mà như số 3, chạy giãn máy lắm
Video của bác em thấy rất hay mà. Em đang đi con suzuki axelo muôn lên trái 62 thì hết khoảng bao nhiêu bác ơi? Xin bác cho biết lên trái 62 dên zin lên thêm đầu bò 4 val thì có mạnh hơn 62 đầu bò zin 2 val ko bác. Cùng là trái 62 bác có chuyên môn mong chỉ giúp đi bài nào hơn?
Mình làm future trái 53.9 bên a Nam hồi tháng 6 thì phải nói xe mượt bốc thật sự, tốc độ từ số 1,2,3,4 rất tuyệt vời mượt mà vặn là có ga sớm dù ga nó cũng hơi delay nhẹ nhưng nhanh hơn zin rất nhiều, thậm chí là nếu xe zin số 4 bạn gặp chỗ đông xe phải hạ ga xuống thì khi kéo lên mà ko trả số thì xe nó ì lắm ko lên ga nổi, nhưng sau khi làm thì với số 4 mình giảm ra r lại lên ga xe nó vẫn lên đều chứ ko hụt như zin. Bây h thì chỉ lót dép hóng độ bền của e nó thôi, chứ ko còn j để chê 😂
@@thelam1129 tùy ông thôi à, chẳng hạn ông muốn bảo trì Zin để ko mất giá trị xe theo quan niệm xưa h thì làm zin, còn tui thì mập vs có chở ng nhà xe zin chạy ko còn nổi nữa nên lên trái, chạy nó ok lắm luôn, chạy tải vô tư nhẹ nhàng, mà ảnh làm tiếng pô nghe nó im ru à lớn hơn zin có 1 chút xíu thôi, nghe ko biết xe độ luôn :)))) tui có hỏi ảnh là lên trái có bền ko, ảnh nói đồ zin hoặc tương đương zin nên full máy thì tầm hơn 6tr nên chạy bèo lắm cũng phải đc 3-4 chục ngàn km, mà xe zin tui mới 20k km là chạy íu r. Đối vs tui thì cũng quý xe nhưng nó phải đáp ứng nhu cầu chạy xe của tui, chứ ko phải bản thân phải chấp nhận nó íu vì zin và vì mình mập nên nó tải ko nổi. Nếu v thì nếu ko làm thì tui sẽ mua xe mới và bán nó, bán đc bao nhiêu vs tui nó ko quan trọng, còn tui quý nó thì dàn ngoài hao mòn hư hại j thì đập đồ zin hãng vô, còn về máy thì nó phải đáp ứng nhu cầu của tui vậy thôi.
Mình muốn làm lại máy con Fu 2015 làm cho chạy êm, mượt, ko bị kêu, ko cần bốc chỉ cần mượt nhẹ và ko bị kêu máy thì nên làm gì các bác
E mới biết chạy con tay e ko rà côn nhưng ko vào ga nhanh đc máy bị ghì lại thì có lm sao ko a với lại e chạy mà ko âm côn thả cho máy ghì lại thì có bi gi ko a mong a giải đáp giup e,e cảm on
Công nhận là Fu yếu đề thật, fu nào cũng yếu đề chứ không riêng gì Fu mới, mình Fu neo đợt rồi bổ máy mà lòng cũ vẫn còn lên cốt 2 cốt 3 mà bỏ đi thay lòng zin, cốt 0, chạy thấy yếu xìu luôn! May vẫn còn cầm theo lòng cũ đợi đến nào làm lòng lại lên cos 2 cho khỏe
@@kh.nguyen9156 thì bởi, tiền mình bỏ ra nên có sao thì tự chịu thôi, xe tui zin đi 100k km đưa qua thầy tây phục hồi full máy zin 100% .... thầy làm máy xe xong, chạy ức chế dã man, ko lẽ bán đi mua xe khác, nói hay như rồng múa nhưng kết quả thua cả mèo ỉa. Xong thấy mấy video kia nào là xe vừa dắt trong hãng ra làm đủ thứ hồi, bánh răng lòng..... thấy mấy người đó dễ tin thiệt, sài tiền ẩu. Tui chấm điểm Tây chỉ đc 3/10. Nói 10 làm đc 2-3, để lính nó làm còn ẩu nữa.
@@46codename mấy cái clip làm máy thay 3 4 cái chuồn heo cho hết hú, rồi thay 1 rổ cam, lòng, đầu lòng cũng thay 4 5 cái, ai ko biết dễ bị thao túng tâm lí vl
@@kh.nguyen9156 thì diễn để lên youtube thôi, chứ qua thật sự ngồi làm, ngồi nhìn, xong cầm xe về chạy ức chế dã man. Bị 1 lần sợ quá rồi, giờ nghe nhiều rồi, ra tiệm làm ngồi coi với nghe tư vấn mà lòng vòng, vẽ vời, cắc cớ.... thì miễn làm, mang đi chỗ khác liền. Chứ để làm còn mang thêm cục tức, vừa tốn tiền vừa bực.
Bill tính tiền xe trong video:
Ép dên + cặp bạc đạn: 600k
Làm lòng trái 53.9: 1150k
Móc hút xả: 200k
2 phốt xupap + long đền căn lò xo: 95k
Xoáy 2 xupap: 50k
Full rong máy + phốt nhông tải: 280k
Cần tăng + độ nhông tăng cam lớn: 220k
Tán cao su chuồng heo: 150k
Lá bố: 420k
Lò xo nồi: 180k
Bugi ngk: 90k
Nhớt sp: 140k
Tẩy rửa máy: 100k
MAp ecu: 500k
Móc bô + cổ 27: 950k
Tiền công: 900k
Tổng: 6025k
Cấu hình này dùng cam zin luôn hả a
mình ở Quảng Nam, có con fu led mua 2022, mình muốn gửi vào cho bạn làm combo như trên, bên bạn có dịch vụ nhận gửi xa ko?
giá hợp lý
Chuẩn, kinh nghiệm mình sau nghe mấy kênh quảng cáo rồi mang ra làm.... tốn tiền chứ ko thấy sự khác biêt. Máy zin đúng thông số kỹ thuật là tốt nhất (ý mình nói về cam, xăng, lửa, nồi...) trừ khi bạn muốn xe mạnh thì cứ lên công suất cc là ok nhất. Còn nếu thật sự chỉ đi ở tốc độ thấp và cần bốc mạnh, thì thay đổi chỉ số truyền động nhông sên dĩa, lành mạnh nhất, ko thích có thể thay lại về zin mà ko sợ bị hư hại gì hết. Ủng hộ a Nam trong video này về vấn đề lên xe độ của các bên khác làm, toàn tào lao thôi.
Fu ít bị giật thòng ga nó lướt. Wave có làm ít bị giật lại được ko bạn. Vd wave 14..36 thay 14..35 or 15..36 nsd ấy
Trần Nam nói đúng đó ae, mình không phải thợ chỉ là người đam mê và tự học làm, và đã thử qua mọi bài vở, chỉ có bài lên piston là hiệu quả như mong muốn. Mọi thứ vẫn zin hết, xe lúc đó ở số 4 mà như số 3, chạy giãn máy lắm
Ti so t.đ 14/36 -> 13/36 (tốc sẽ chậm).
Tỉ so nén 9.3 -> 11.3 nóng máy róc máy loopee
-> lên trái 132cc. Len trái 53.9
14/36 chuyển lên 14/37 sẽ k bị dư ga
bạn nói rất hợp lý tui dân chơi xe nên hiểu
Hay quá a ơi! Triệu like@
Bạn biis sai thay nhông 13
Muốn xe kéo lực liwns thì thay Nhông 15- dĩa 36 nhưng nó sẽ giảm tốc độ lại nhé vạn
Thơ nầy nói đúng quá vậy hihihi
Làm video xe của anh RUclipsr Phạm Tuấn anh,ae hóng quá trời luôn
Video của bác em thấy rất hay mà. Em đang đi con suzuki axelo muôn lên trái 62 thì hết khoảng bao nhiêu bác ơi? Xin bác cho biết lên trái 62 dên zin lên thêm đầu bò 4 val thì có mạnh hơn 62 đầu bò zin 2 val ko bác. Cùng là trái 62 bác có chuyên môn mong chỉ giúp đi bài nào hơn?
giá dịch vụ ngon nhỉ.
ước gặp ông Trần Nam này cách đây 4 năm, thì con wave fi của mình nó không bị nát máy rồi
Giá cả Công khai hợp lý rõ ràng cho mọi người tham khảo. ai chấp nhận thì làm. Ok. Làm sửa xe phải như vậy để có lòng tin từ khách hàng❤
Mình làm future trái 53.9 bên a Nam hồi tháng 6 thì phải nói xe mượt bốc thật sự, tốc độ từ số 1,2,3,4 rất tuyệt vời mượt mà vặn là có ga sớm dù ga nó cũng hơi delay nhẹ nhưng nhanh hơn zin rất nhiều, thậm chí là nếu xe zin số 4 bạn gặp chỗ đông xe phải hạ ga xuống thì khi kéo lên mà ko trả số thì xe nó ì lắm ko lên ga nổi, nhưng sau khi làm thì với số 4 mình giảm ra r lại lên ga xe nó vẫn lên đều chứ ko hụt như zin. Bây h thì chỉ lót dép hóng độ bền của e nó thôi, chứ ko còn j để chê 😂
Coi clip này k biết giờ lên trái hay làm máy zin đây, tui chạy fu2
@@thelam1129 tùy ông thôi à, chẳng hạn ông muốn bảo trì Zin để ko mất giá trị xe theo quan niệm xưa h thì làm zin, còn tui thì mập vs có chở ng nhà xe zin chạy ko còn nổi nữa nên lên trái, chạy nó ok lắm luôn, chạy tải vô tư nhẹ nhàng, mà ảnh làm tiếng pô nghe nó im ru à lớn hơn zin có 1 chút xíu thôi, nghe ko biết xe độ luôn :)))) tui có hỏi ảnh là lên trái có bền ko, ảnh nói đồ zin hoặc tương đương zin nên full máy thì tầm hơn 6tr nên chạy bèo lắm cũng phải đc 3-4 chục ngàn km, mà xe zin tui mới 20k km là chạy íu r. Đối vs tui thì cũng quý xe nhưng nó phải đáp ứng nhu cầu chạy xe của tui, chứ ko phải bản thân phải chấp nhận nó íu vì zin và vì mình mập nên nó tải ko nổi. Nếu v thì nếu ko làm thì tui sẽ mua xe mới và bán nó, bán đc bao nhiêu vs tui nó ko quan trọng, còn tui quý nó thì dàn ngoài hao mòn hư hại j thì đập đồ zin hãng vô, còn về máy thì nó phải đáp ứng nhu cầu của tui vậy thôi.
Giá có 6trieu lên thôi chờ gì nữa
@@ZaCkLE0711máy zin của fu bao nhiêu bạn. 53.9zz chắc lên ko nhiều
làm máy này có fix dc vụ bể bạc đạn tăng cam ko a ơi
Mình muốn làm lại máy con Fu 2015 làm cho chạy êm, mượt, ko bị kêu, ko cần bốc chỉ cần mượt nhẹ và ko bị kêu máy thì nên làm gì các bác
Chúc bạn luôn thành công
Anh ơi em mua con fu125 nhưng thay nhớt lần nào cũng thấy nhớt có nước nhờ anh tư vấn
E mới biết chạy con tay e ko rà côn nhưng ko vào ga nhanh đc máy bị ghì lại thì có lm sao ko a với lại e chạy mà ko âm côn thả cho máy ghì lại thì có bi gi ko a mong a giải đáp giup e,e cảm on
K vào ga nhanh đc cũng k sao đâu, tập chạy từ từ là xe mượt thôi, k âm côn thì máy nó tự ghì bth thôi. Bạn chạy xe mà sợ nó hư dữ vậy
@@thelam1129 hi tại mới biết chạy nên hơi sợ á bạn cảm on bạn nha
Vậy đi 100km tốn bao nhiêu xăng?
Trái Fin có cos 2 ko ạ
nếu fu đi nén bao nhiu thì hợp lý và an toàn k bị róc v anh
xe yếu đem qua thầy tây chim niểng làm nồi là 299kmh nhá
❤❤❤❤
Công nhận là Fu yếu đề thật, fu nào cũng yếu đề chứ không riêng gì Fu mới, mình Fu neo đợt rồi bổ máy mà lòng cũ vẫn còn lên cốt 2 cốt 3 mà bỏ đi thay lòng zin, cốt 0, chạy thấy yếu xìu luôn! May vẫn còn cầm theo lòng cũ đợi đến nào làm lòng lại lên cos 2 cho khỏe
Lên trái thì có thay cả cụm đầu bò k a? Và tổng chi phí là khoảng bao nhiêu?
Mình lên trái 53.9 tầm hơn 6tr mà xe mình về lại nồi zin thì là 6tr665k
Anh Lên clip nói về winner 60.3 up trái đầu cao + xupap lớn đi anh
100cc lên trái 110cc dc ko a
❤.
Giá có 6trieu rẻ vậy mn lên cấu hình thôi chờ gì nữa
Xin nhạc đoạn cuối ạ
Cupid
Cục TBS hãng khoảng bao tiền anh
Ủa coi hết video rồi mà không biết giá lên trái bao nhiêu tiền luôn a
Tầm hơn 6tr, mình thì làm thêm nồi nên 6tr665k
@@ZaCkLE0711bạn làm nên a này luôn à.
thầy Tây cu niểng, xe mới vẫn làm nồi
Cha đó riết tào lao thấy ớn, nói hay nhưng toàn để lính nó làm... mà lính nó làm ẩu dã man.
@@46codename nói vậy fan thầy tây buồn, fan thầy nói có giá cả rõ ràng, ko làm thì đi tiệm khác, chủ xe ngu thì ráng chịu
@@kh.nguyen9156 thì bởi, tiền mình bỏ ra nên có sao thì tự chịu thôi, xe tui zin đi 100k km đưa qua thầy tây phục hồi full máy zin 100% .... thầy làm máy xe xong, chạy ức chế dã man, ko lẽ bán đi mua xe khác, nói hay như rồng múa nhưng kết quả thua cả mèo ỉa. Xong thấy mấy video kia nào là xe vừa dắt trong hãng ra làm đủ thứ hồi, bánh răng lòng..... thấy mấy người đó dễ tin thiệt, sài tiền ẩu. Tui chấm điểm Tây chỉ đc 3/10. Nói 10 làm đc 2-3, để lính nó làm còn ẩu nữa.
@@46codename mấy cái clip làm máy thay 3 4 cái chuồn heo cho hết hú, rồi thay 1 rổ cam, lòng, đầu lòng cũng thay 4 5 cái, ai ko biết dễ bị thao túng tâm lí vl
@@kh.nguyen9156 thì diễn để lên youtube thôi, chứ qua thật sự ngồi làm, ngồi nhìn, xong cầm xe về chạy ức chế dã man. Bị 1 lần sợ quá rồi, giờ nghe nhiều rồi, ra tiệm làm ngồi coi với nghe tư vấn mà lòng vòng, vẽ vời, cắc cớ.... thì miễn làm, mang đi chỗ khác liền. Chứ để làm còn mang thêm cục tức, vừa tốn tiền vừa bực.