auto favolosa...ci sto facendo un pensierino...inizialmente non mi convinceva, poi sono andato a toccarla con mano e provarla ed è fantastica. Me la sento cucita addosso e ha tutto ciò che chiedo da un auto, cioè stile, sicurezza, tecnologia, qualità, affidabilità, bassi consumi e anche comodità e praticità...chiedo cortesemente a chi la critica di provare ad andarla a vedere in concessionaria e non costruirsi un muro davanti agli occhi o farsi influenzare da ciò che pensano i noiosi Golfisti...un individuo sopra ha detto che è meglio la Tipo...stendiamo un velo :D
La clubman è incredibile, ho avuto modo di guidarla ed è curatissima, secondo me già il Cooper D 2L da 150 cv è sufficiente... Il bello è che come tutte le Mini è ultra configurabile! Una curiosità, quanti km ha quella club? Il sedile guida sembra essere un po' rovinato...
Utilizzo e sono abituato a vetture più spaziose, la Mini è sempre stata piccola per le mie esigenze (Country compresa) ma il design di questa Clubman è apprezzabile, anzi è decisamente bella. Molto ben riuscita e nel contempo originale la parte posteriore. Il design del doppio portellone, in stile vintage, col disegno dei fanali orizzontali, be, è molto ben riuscito.
Anch'io non ciò mai dato pesa alla cosa..solo dopo aver fatto un incidente dove ho rischiato di veramente di morire..da allora la ritengo la cosa più importante! nel perché comprarla della lancia ypsilon magari da come descritta puoi considerarla un ottima auto,solo che come concludo il video dicendo che lauto nel crash test ha avuto due stelle su cinque magari uno ci pensa due volte a comprarla..secondo me!
+Mo B appunto..in base all'allestimento dell'auto o alla versione provata dire quanti air bag ad esempio e sistemi di sicurezza varia l'auto possiede...la versione provata nei crash test credo sia la versione con l'allestimento più completo in termini di sicurezza!
é un bene che i sensori di parcheggio restino optional, come tanti altri accessori. Chi non li trova utili può così risparmiare 300 euro facili. Lasciare libertà al cliente nell' allestimento di un veicolo è per me un valore aggiunto, non un aspetto negativo.
Ciaspola Trebbia I sensori di parcheggio sono una di quelle cose che metterei per legge, puoi non trovarli utili tu ma quando quello davanti o quello dietro per parcheggiare ti struscerà il paraurti li troverai moooolto utili
Alessio Marzella Ciao! Proseguendo il tuo ragionamento, allora dovrebbe essere di serie anche il park assist, con relativo incremento di costi. Sono utili come accessori, ma non indispensabili. Il bello di avere una macchina, che sia una panda o un defender 110, è saperla guidare ed essere autonomi in ogni circostanza, imparando. Se poi questa competenza nella guida ti permette anche di risparmiare dei soldi, ben venga...vorrà dire che li userò per pagare il carrozziere quando ne avrò bisogno. La tecnologia a volte ci toglie la possibilità di avere una maggiore consapevolezza delle nostre azioni. E poi vuoi mettere? La soddisfazione di entrare di misura in un parcheggio parallelo "a vista"? ;) sarà anche una ca***ta, ma il piacere di guidare è anche questo!
guarda, non è per vantarmi ma mi ritengo abbastanza abile nei parcheggi, senza alcun tipo di sensore ma i sensori di parcheggio alla casa costano una manciata di €, la componentistica è veramente basilare e inserirla in produzione in un modello di serie non fa salire i costi al contrario del park assist che è ben più complicato. Seguendo il tuo di ragionamento allora non si sarebbe mai diffuso il servosterzo, pariamo ti tecnologie semplici e alla portata di tutti, 300€ e oltre euro per i sensori è un furto, quando queste tecnologie diventano invece di uso comune vengono ammortizzate nel prezzo della macchina e tutti possono usufruire di certe comodità senza dover sborsare più soldi del loro valore reale
Abbiamo un punto di vista differente, molto personale, riguardo l'utilità di alcuni accessori,per i quali apprezzo il fatto che restino optional. Per seguire i tuoi esempi, Il servosterzo lo trovo davvero pratico, dei sensori invece sento di poterne fare a meno e ritengo indispensabile avere la possibilità di scegliere, per non appesantire la macchina con elementi che comunque comportano una spesa e resterebbero inutilizzati (parlo per me ovviamente). Navigatore, clima automatico, cambio automatico, bluetooth...li ritengo superflui su una macchina, evidentemente per l'uso che io ne faccio; per questo motivo sono contento di poter scegliere e, di conseguenza, risparmiare, o investire su altri aspetti della vettura. Concedimi poi una battuta amichevole sui sensori di parcheggio per chiudere: quando vedo una fiat panda o una up con i sensori...bhè...mi viene da ridere, e penso a Crozza e all' INC.COOL.8 !! Ciao Alessio, buona serata!
Quando si recensiscono le auto prodotte dalla MINI leggo sempre i soliti commenti, triti e ritriti. La cosa dispiace poiché da chi frequenta blog o canali dedicati ai "Motori" ci si aspetterebbe un'altra apertura mentale. Vorrei poi sapere che auto "entusiasmanti" guidano coloro che criticano sempre. Detto ciò, da appassionato MINI, questa Clubman mi lascia perplesso: esteticamente è un'auto gradevole e riuscita, con alcuni dettagli che hanno migliorato (o aggiustato) la linea (non riuscitissima come le precedenti) della nuova F56. Nella fattispecie parlo dei paraurti anteriore e posteriore, fin troppo pasticciati nelle versioni S e JCW della classica tre porte (e cinque porte). A livello dinamico, peggiora ulteriormente le sensazioni che ho sulla nuova F56 rispetto ai precedenti modelli: rollio eccessivo, volante meno diretto, motori turbo asettici. Ciò in controtendenza con la vecchia MINI Clubman che, seppur aspramente criticata, rispecchiava appieno il dna MINI: mettersi al volante della tre porte o della Clubman era la stessa identica cosa. Con questa, purtroppo, non avviene. Il fatto di voler accontentare tutta quella clientela (o chi non l'aveva acquistata) scontenta della precedente Clubman (a causa della rigidezza, dello scarso confort, delle dimensioni) ha portato ad introdurre in listino un auto ben lontana dal concetto MINI, sia nelle dimensioni, sia sopratutto nel piacere di guida! Purtroppo questa politica industriale e commerciale sta affliggendo tutti i marchi automobilistici: pur di conquistare nuovi clienti rendono l'auto mediocre, uguale a tante altre. Nel lungo periodo questa non è una politica commerciale corretta: non solo scontenti una clientela consolidata e che sceglieva MINI per il suo dna ma, entri in una nuova fascia costituita da quelle persone che cambiano l'auto in base alle mode del momento. Magari inizialmente vendi più auto mai poi, una volta calato l'effetto novità, il disastro sarà dietro l'angolo. Questo è la nuova MINI clubman: design piacevole, interni curatissimi ma poi? Perché dovrei sceglierla? Da MINIsta doc, possessore di diverse Mini, spero che BMW faccia un passo indietro e ritorni a sviluppare l'idea originaria di MINI (così come era riuscita a farlo nella R53, R56 e ancora in parte nella F56): piacere di guida e divertimento. Chi la sceglie non è interessato al comfort, ai consumi, al prezzo, allo spazio. Mentre chi la criticava prima, la continuerà sempre a criticare perché troppo piccola, troppo scomoda e troppo cara. E' tanto difficile da capire?
La mini ha voluto rinnovare il pensiero di guida con questa clubman, più sul comfort che sul "racing" Riguardo a quelli che criticano sembrano tutti laureati in ingegneria. E non dico altro.
Dovete capire che il concetto di "Mini" è cambiato ovviamente, la gamma si é ampliata per chi vuole le prestazioni che dici c'è sempre la hatchback. La gamma ora cerca di accontentare una clientela molto più ampia rispetto a prima cercando di offrire una mini per ogni esigenza e non essere un oggetto solo per appassionati del marchio o delle prestazioni, lo stesso concetto è seguito più o meno da tutti le grandi case.. devono fare i numeri c'è poco da fare ma se ci pensate bene mentre mini prima era solo una vettura che tutti conosciamo ora e un brand che ha una gamma tutta sua. per l'estetica poi quella è soggettiva ma per quanto ne so mini sta stravendendo quindi che il disastro sia dietro l'angolo ho i miei dubbi.
+Luca Menna Scusa se tu dici non c'è un motivo valido per comprare una Tipo!!.. Ok ma non esci di casa non senti i telegiornali non sfogli mai un periodico dove dicono,scrivono che c'è tanta fame??!! bhooo solo tu vedi oppure senti che si spendono 30000 €uri per un furgone Bmw?? La Tipo non sarà il massimo la casa Fiat non è super,, ma dai i signori Fiattari comunque hanno fatto un ottimo prodotto 4 porte,una familiare che potesse riscuotere un buon successo, e che possa far cambiare l'auto. Ti pare poco caro Luca..Io mi auguro che quì da OmniAuto facciano tutte le prove il perchècomprarla del MONDO è un dire come stanno le cose alla gente. Poi sta a te oppure a tutti noi decidere oppure chiamare per esempio UN CESSO UN CASSONE, una buona auto ecc. ecc. dai OmniAuto facci un altra prova.ciaoooooooo
Sinceramente odio sa sempre Fiat e le ritengo delle schifezze immonde (tranne le vecchie 124- anche la nuova ma non è fiat- e company). A casa Ho una Focus 2015 full optional e una BMW 535d touring F11, quindi auto decisamente superiori a Fiat, sia come costo che come prestigio. Detto questo ritengo la nuova Tipo, specie la hackback 5 porte, magari con un bel cerchio grandino, una bella auto e assolutamente da considerare per chi non ha troppa disponibilità e che ha bisogno di una macchina grande ma non troppo e comunque non brutta. Ovvio, tra la Tipo e la Focus preferisco la seconda ma costa anche 32k senza interni in pelle e tetto panoramico ed è comunque un 1.500 120CV! Secondo me la Tipo è promossa.. forse la proverò anche come nuova cittadina al posto della Focus
Esteticamente rimangono più belle le prime versioni rivisiate rispetto alle amtenate. Personalmente non mi piace quel posteriore (come si accendono quegli stop??!??) e, come già detto da qualcun'altro, con quei soldi mi oriento u qualcosa di meno chic e più pratico
Ma io sta cosa che se l'auto è premium paghi tutto a parte mica la capisco. Come se comprassi un patek e mi dicessero "ah no la scatola fatta a mano paghi a parte, il fermo macchina costa tot". Allora con I soldi in più rispetto a una giapponese che mi dai lo schermo più grande e lo stemma sul cofano???
Perché non comprarla: gli italiani non arrivano a fine mese e di certo non si indebitano per comprare un auto da 30 000 euro o quello che costa! ecco fatta la recensione della macchina!
+Enrico Moracci auto da oltre 30 mila / 50 mila / 90 mila ce ne sono un sacco in giro , non tutti gli italiani non arrivano a fine mese il problema di sta macchina è un altro , è che per 30 mila euro si compra una macchina vera , non sta cicciona con i leggings
Se la condizione degli italiani fosse quella che si evince dai dati sui redditi sarebbe già scoppiata la rivoluzione... Gli italiani i loro guadagni non li dichiarano, ecco perché risultano tante persone sotto la soglia di povertà... Un medico che gira in audi e non rilascia mai la fattura a nessuno risulta povero...
Ottima per lo stile-anche se la prenderei o rossa o gialla-, per gli interni e per le prestazioni, ma i prezzi sono un po' proibitivi e secondo me un automatico a 8 marce su una mini è ridicolo
Praticamente gli dai un rene e manco ti danno i sensori di parcheggio, l'interno è orrendo, così largo nel mobiletto e se non spendi 2000 euro ti ritrovi una radiolina monocromatica al centro della plancia, i fari anteriori ormai hanno perso quella conca che creavano sul cofano che era bellissima e il posteriore è snaturato; è una vettura fuori da ogni logica d'acquisto.
Non riesco mai a capire se mettere pollice up o down... Cosa si deve fare in questi casi, quando la macchina è un cesso fuori dal mondo ma il servizio è ottimo?
Bella bellina, ma analizziamo l'auto il piano di carico non è piatta dai ... Ricordatevi di invitare dei nanetti quando uscite in comitiva...E poi sposatevi con una "NANA" così avrete dei nanetti,state sicuri che non toccheranno il tetto. Altro punto: ma non vedete che il seggiolino entra malapena e quel povero bimbo gli farete venire la "CLAUSTOFOBIA" l'ossessione di salire su un frigo bar!!! 30000 poco più per un "FURGONE MARCHIATO BMW" dai fateve la Tipo e vi scappa anche l'auto per la moglie una Twingo ...................hahahahahahahahahahah ciaooooooooooo
Mah, io sono alto 1,84, faccio lo stesso test di Bordoni... ci stavo perfettamente, davanti e dietro, ed agevolmente. Forse il problema è l'ingombro del tetto apribile. È bassa, questo è vero, è se si cerca la facilità di accesso di un SUV... non è di casa qui. Dicono che non ha il "kart feeling"... beh, sarà ben meglio di una countryman! Almeno per il baricentro! E sarà spero meglio di altre classe C più alte...Il prezzo: ormai il listino non esiste, si trova quasi qualsiasi modello con sconto 20-30%...
Per quei soldi mi comprerei un Espace (so che sono auto completamente diverse, però è molto più bella, offre molte più cose già nella versione base, ha un miglior rapporto qualità/prezzo ed è una Renault vera, non una Mini BMWificata)
Segmenti diversi, qualità diverse , fini diversi. Questa nuova clubman mi piace davvero tanto, ma ammetto che anche Renault sta facendo un gran lavoro sulle sue auto
Ma io dico come si fa a produrre una merda del genere per di piu' con il nome mini!!! Vittima di una moda e da gente che d auto non capisce davvero nulla...e che acquista per moda!!! Ormai una bmw....un aborto di auto....se penso alla mini penso ad una macchina di nicchia...bassA...piccola..scomoda e incazzata..un po' come una lotus.....no una macchina da famiglia o un mezzo suv!! Avete rovinato una leggenda!!!
Sono un appassionato di Mini e possessore di una Countryman ma questa Clubman mi sembra veramente brutta e sgraziata, troppo lunga e bassa, come era brutta anche la precedente versione.
Eccomi da neo possessore di una Clubman SD io ne sono molto contento è L unica autoin famiglia. E siamo in 3+ un cagnolino. Io mi trovo molto bene.
auto favolosa...ci sto facendo un pensierino...inizialmente non mi convinceva, poi sono andato a toccarla con mano e provarla ed è fantastica. Me la sento cucita addosso e ha tutto ciò che chiedo da un auto, cioè stile, sicurezza, tecnologia, qualità, affidabilità, bassi consumi e anche comodità e praticità...chiedo cortesemente a chi la critica di provare ad andarla a vedere in concessionaria e non costruirsi un muro davanti agli occhi o farsi influenzare da ciò che pensano i noiosi Golfisti...un individuo sopra ha detto che è meglio la Tipo...stendiamo un velo :D
a me sinceramente questa nuova mini clubman piace, ma rispetto le opinioni di ognuno e non critico nessuno
La clubman è incredibile, ho avuto modo di guidarla ed è curatissima, secondo me già il Cooper D 2L da 150 cv è sufficiente... Il bello è che come tutte le Mini è ultra configurabile! Una curiosità, quanti km ha quella club? Il sedile guida sembra essere un po' rovinato...
state mettendo una buona qualità nei vostri video, complimenti continuate così :)
Mi piace molto questa nuova mini.
Utilizzo e sono abituato a vetture più spaziose, la Mini è sempre stata piccola per le mie esigenze (Country compresa) ma il design di questa Clubman è apprezzabile, anzi è decisamente bella. Molto ben riuscita e nel contempo originale la parte posteriore. Il design del doppio portellone, in stile vintage, col disegno dei fanali orizzontali, be, è molto ben riuscito.
teleroylichtenstein i
Che ne pensate dell'audio harman kardon?
Anch'io non ciò mai dato pesa alla cosa..solo dopo aver fatto un incidente dove ho rischiato di veramente di morire..da allora la ritengo la cosa più importante!
nel perché comprarla della lancia ypsilon magari da come descritta puoi considerarla un ottima auto,solo che come concludo il video dicendo che lauto nel crash test ha avuto due stelle su cinque magari uno ci pensa due volte a comprarla..secondo me!
Ciao giuliano,ti seguo tutti i giorni,perché non fate un video sulla ct200h Lexus,o comparative tra auto rivali? Complimenti per il canale! Ciaoooo
quanto è sicuraa???
aggiungietelo come domanda!
Pienamente d'accordo con te, da inserire quanto prima!
+Lore Carli Non ha molto senso, dipende dagli optional. Per il resto c'è EURONCAP.
+Mo B appunto..in base all'allestimento dell'auto o alla versione provata dire quanti air bag ad esempio e sistemi di sicurezza varia l'auto possiede...la versione provata nei crash test credo sia la versione con l'allestimento più completo in termini di sicurezza!
+Mo B nemmeno per me anzi non ne faccio nemmeno attenzione..
Ha preso 4 stelle su 5 su Euroncap
é un bene che i sensori di parcheggio restino optional, come tanti altri accessori. Chi non li trova utili può così risparmiare 300 euro facili. Lasciare libertà al cliente nell' allestimento di un veicolo è per me un valore aggiunto, non un aspetto negativo.
Sì ma allora il prezzo iniziale dovrebbe essere onesto
Ciaspola Trebbia I sensori di parcheggio sono una di quelle cose che metterei per legge, puoi non trovarli utili tu ma quando quello davanti o quello dietro per parcheggiare ti struscerà il paraurti li troverai moooolto utili
Alessio Marzella Ciao! Proseguendo il tuo ragionamento, allora dovrebbe essere di serie anche il park assist, con relativo incremento di costi. Sono utili come accessori, ma non indispensabili. Il bello di avere una macchina, che sia una panda o un defender 110, è saperla guidare ed essere autonomi in ogni circostanza, imparando. Se poi questa competenza nella guida ti permette anche di risparmiare dei soldi, ben venga...vorrà dire che li userò per pagare il carrozziere quando ne avrò bisogno. La tecnologia a volte ci toglie la possibilità di avere una maggiore consapevolezza delle nostre azioni. E poi vuoi mettere? La soddisfazione di entrare di misura in un parcheggio parallelo "a vista"? ;) sarà anche una ca***ta, ma il piacere di guidare è anche questo!
guarda, non è per vantarmi ma mi ritengo abbastanza abile nei parcheggi, senza alcun tipo di sensore ma i sensori di parcheggio alla casa costano una manciata di €, la componentistica è veramente basilare e inserirla in produzione in un modello di serie non fa salire i costi al contrario del park assist che è ben più complicato. Seguendo il tuo di ragionamento allora non si sarebbe mai diffuso il servosterzo, pariamo ti tecnologie semplici e alla portata di tutti, 300€ e oltre euro per i sensori è un furto, quando queste tecnologie diventano invece di uso comune vengono ammortizzate nel prezzo della macchina e tutti possono usufruire di certe comodità senza dover sborsare più soldi del loro valore reale
Abbiamo un punto di vista differente, molto personale, riguardo l'utilità di alcuni accessori,per i quali apprezzo il fatto che restino optional. Per seguire i tuoi esempi, Il servosterzo lo trovo davvero pratico, dei sensori invece sento di poterne fare a meno e ritengo indispensabile avere la possibilità di scegliere, per non appesantire la macchina con elementi che comunque comportano una spesa e resterebbero inutilizzati (parlo per me ovviamente). Navigatore, clima automatico, cambio automatico, bluetooth...li ritengo superflui su una macchina, evidentemente per l'uso che io ne faccio; per questo motivo sono contento di poter scegliere e, di conseguenza, risparmiare, o investire su altri aspetti della vettura. Concedimi poi una battuta amichevole sui sensori di parcheggio per chiudere: quando vedo una fiat panda o una up con i sensori...bhè...mi viene da ridere, e penso a Crozza e all' INC.COOL.8 !!
Ciao Alessio, buona serata!
Vettura "emozionale"!
Ciao e complimenti per il video,ma adas?? ne ha??
Bravi come al solito e molto esaustivi
Quando si recensiscono le auto prodotte dalla MINI leggo sempre i soliti commenti, triti e ritriti. La cosa dispiace poiché da chi frequenta blog o canali dedicati ai "Motori" ci si aspetterebbe un'altra apertura mentale. Vorrei poi sapere che auto "entusiasmanti" guidano coloro che criticano sempre. Detto ciò, da appassionato MINI, questa Clubman mi lascia perplesso: esteticamente è un'auto gradevole e riuscita, con alcuni dettagli che hanno migliorato (o aggiustato) la linea (non riuscitissima come le precedenti) della nuova F56. Nella fattispecie parlo dei paraurti anteriore e posteriore, fin troppo pasticciati nelle versioni S e JCW della classica tre porte (e cinque porte). A livello dinamico, peggiora ulteriormente le sensazioni che ho sulla nuova F56 rispetto ai precedenti modelli: rollio eccessivo, volante meno diretto, motori turbo asettici. Ciò in controtendenza con la vecchia MINI Clubman che, seppur aspramente criticata, rispecchiava appieno il dna MINI: mettersi al volante della tre porte o della Clubman era la stessa identica cosa. Con questa, purtroppo, non avviene. Il fatto di voler accontentare tutta quella clientela (o chi non l'aveva acquistata) scontenta della precedente Clubman (a causa della rigidezza, dello scarso confort, delle dimensioni) ha portato ad introdurre in listino un auto ben lontana dal concetto MINI, sia nelle dimensioni, sia sopratutto nel piacere di guida! Purtroppo questa politica industriale e commerciale sta affliggendo tutti i marchi automobilistici: pur di conquistare nuovi clienti rendono l'auto mediocre, uguale a tante altre. Nel lungo periodo questa non è una politica commerciale corretta: non solo scontenti una clientela consolidata e che sceglieva MINI per il suo dna ma, entri in una nuova fascia costituita da quelle persone che cambiano l'auto in base alle mode del momento. Magari inizialmente vendi più auto mai poi, una volta calato l'effetto novità, il disastro sarà dietro l'angolo. Questo è la nuova MINI clubman: design piacevole, interni curatissimi ma poi? Perché dovrei sceglierla?
Da MINIsta doc, possessore di diverse Mini, spero che BMW faccia un passo indietro e ritorni a sviluppare l'idea originaria di MINI (così come era riuscita a farlo nella R53, R56 e ancora in parte nella F56): piacere di guida e divertimento. Chi la sceglie non è interessato al comfort, ai consumi, al prezzo, allo spazio. Mentre chi la criticava prima, la continuerà sempre a criticare perché troppo piccola, troppo scomoda e troppo cara. E' tanto difficile da capire?
La mini ha voluto rinnovare il pensiero di guida con questa clubman, più sul comfort che sul "racing"
Riguardo a quelli che criticano sembrano tutti laureati in ingegneria. E non dico altro.
Dovete capire che il concetto di "Mini" è cambiato ovviamente, la gamma si é ampliata per chi vuole le prestazioni che dici c'è sempre la hatchback. La gamma ora cerca di accontentare una clientela molto più ampia rispetto a prima cercando di offrire una mini per ogni esigenza e non essere un oggetto solo per appassionati del marchio o delle prestazioni, lo stesso concetto è seguito più o meno da tutti le grandi case.. devono fare i numeri c'è poco da fare ma se ci pensate bene mentre mini prima era solo una vettura che tutti conosciamo ora e un brand che ha una gamma tutta sua. per l'estetica poi quella è soggettiva ma per quanto ne so mini sta stravendendo quindi che il disastro sia dietro l'angolo ho i miei dubbi.
comunque dal 6:12 la linea laterale è uno spettacolo!
Bella, ma troppo cara e assettata per le mie tasche.
Più che uno spettacolo, a me sembra un film di Dario Argento.... :-)
+uby80 assettata? Ha le sospensioni così dure?
+102punti assetata con una t, ho sbagliato. intendevo che consumava troppo!
Fate il #perchècomprarla della Fiat Tipo (2016)
+vittorio avarello Non c'è un motivo valido per comprare la nuova Tipo. Al di fuori della mancanza di liquidità.
+Luca Menna Scusa se tu dici non c'è un motivo valido per comprare una Tipo!!.. Ok ma non esci di casa non senti i telegiornali non sfogli mai un periodico dove dicono,scrivono che c'è tanta fame??!! bhooo solo tu vedi oppure senti che si spendono 30000 €uri per un furgone Bmw?? La Tipo non sarà il massimo la casa Fiat non è super,, ma dai i signori Fiattari comunque hanno fatto un ottimo prodotto 4 porte,una familiare che potesse riscuotere un buon successo, e che possa far cambiare l'auto. Ti pare poco caro Luca..Io mi auguro che quì da OmniAuto facciano tutte le prove il perchècomprarla del MONDO è un dire come stanno le cose alla gente.
Poi sta a te oppure a tutti noi decidere oppure chiamare per esempio UN CESSO UN CASSONE, una buona auto ecc. ecc. dai OmniAuto facci un altra prova.ciaoooooooo
Sinceramente odio sa sempre Fiat e le ritengo delle schifezze immonde (tranne le vecchie 124- anche la nuova ma non è fiat- e company). A casa Ho una Focus 2015 full optional e una BMW 535d touring F11, quindi auto decisamente superiori a Fiat, sia come costo che come prestigio. Detto questo ritengo la nuova Tipo, specie la hackback 5 porte, magari con un bel cerchio grandino, una bella auto e assolutamente da considerare per chi non ha troppa disponibilità e che ha bisogno di una macchina grande ma non troppo e comunque non brutta. Ovvio, tra la Tipo e la Focus preferisco la seconda ma costa anche 32k senza interni in pelle e tetto panoramico ed è comunque un 1.500 120CV! Secondo me la Tipo è promossa.. forse la proverò anche come nuova cittadina al posto della Focus
Molto bella sia dentro che fuori!! Le altre macchine in confronto sono ancora primitive!!!
perché non fate un perché comprala della BMW X4 o X3 ??
A me non dice niente davvero molto brutta!! Gran bel video siete sempre i migliori!!
per me stupenda
Mini = una persona o dos.
Mini = deluxe muy caro
Saludos desde España
Adoro tus vídeos💗👏👏
I migliori
1:06 Daniele-San.... IN AZIONE
È in programma un #perchecomprarlaepercheno della Rav4 ibrida 4wd?
Non dico che fa schifo dico soltanto che con quei soldi mi comprerei un'auto vera.
Allora ti consiglio du prendere questa, le altre sono tutte uguali!!!
si tutto chiaro ! pero alla fine dite quanto viene la versione che state recesendo!!!.
Rollio in curva??? Ma che macchina hai guidato???
2:14 no ai sedili chiari, molto belli esteticamente.....macchina nuova ma gia' cosi' sporchi :)
+Stefan Frittiert esistono i panni, l'olio di gomito e oli nutrienti per la pelle.
Esteticamente rimangono più belle le prime versioni rivisiate rispetto alle amtenate. Personalmente non mi piace quel posteriore (come si accendono quegli stop??!??) e, come già detto da qualcun'altro, con quei soldi mi oriento u qualcosa di meno chic e più pratico
😍😍😍
Recensite la nuova Skoda Superb (wagon); spolliciate per farglielo leggere!
Che bellla
Si fanno pagare tutto,da possessore di mini 3 porte
Sempre piu belle e interessanti le prove...e sempre piu brutte e sgraziate le mini
Ma non e'tanto brutta anzi..e' bella larga questa..
ma come si fa a spendere 30.000euro per una macchina del genere??io proprio non riesco a capire l'utilita' di una macchina cosi'!!
ma come non riesci a capirla? E I fighettini figli di papi con cosa vanno in giro se no?? è ormai la loro icona eh XD
Davide Gimignani guidare
TOP
in verita' quando ha aperto le porte posteriori aveva nascosta nella mano la chiave per aprirle
Riguardo alle supercar non fate un format?
Ma io sta cosa che se l'auto è premium paghi tutto a parte mica la capisco. Come se comprassi un patek e mi dicessero "ah no la scatola fatta a mano paghi a parte, il fermo macchina costa tot".
Allora con I soldi in più rispetto a una giapponese che mi dai lo schermo più grande e lo stemma sul cofano???
a me la cosa che non mi piace della clubman è che quando parcheggi e dietro c'è una macchina, come fai a prendere la roba nel portabagagli?
+Gonstil davvero un problema esistenziale... da anni e anni stanno cercando la soluzione... speriamo...
pero' bello il navigatore con la cornice con le luci colorate pero' perche' hanno fatto il navigatore rotondo a me sinceramente non piace
la mini negli interni e migliorata un sacco prima facevano cagare, non ne una sw !
Meglio questa o la nuova Fiesta st???
a me piace ma costa troppo
Fate il #perchécomprarla della Mini Countryman One D
Perché non comprarla: gli italiani non arrivano a fine mese e di certo non si indebitano per comprare un auto da 30 000 euro o quello che costa! ecco fatta la recensione della macchina!
+Enrico Moracci auto da oltre 30 mila / 50 mila / 90 mila ce ne sono un sacco in giro , non tutti gli italiani non arrivano a fine mese
il problema di sta macchina è un altro , è che per 30 mila euro si compra una macchina vera , non sta cicciona con i leggings
+11Rezza11 esatto
che gli Italiani non arrivano a fine mese è una grande idiozia... guardati intorno e vedi quante BMW Mercedes e audi ci sono
Carmine D'Elia arrivano a fine mese e credo tutte quelle che hai visto saranno a rate
Se la condizione degli italiani fosse quella che si evince dai dati sui redditi sarebbe già scoppiata la rivoluzione... Gli italiani i loro guadagni non li dichiarano, ecco perché risultano tante persone sotto la soglia di povertà... Un medico che gira in audi e non rilascia mai la fattura a nessuno risulta povero...
Targata FB e ha già i sedili macchiati oddio
Ottima per lo stile-anche se la prenderei o rossa o gialla-, per gli interni e per le prestazioni, ma i prezzi sono un po' proibitivi e secondo me un automatico a 8 marce su una mini è ridicolo
Inguardabile il doppio sportello posteriore
o visto sembra piu' lunga rispetto alle altre MINI
Per fortuna ne vedremo poche!!
Ginoilvolpino Poche......non direi
Praticamente gli dai un rene e manco ti danno i sensori di parcheggio, l'interno è orrendo, così largo nel mobiletto e se non spendi 2000 euro ti ritrovi una radiolina monocromatica al centro della plancia, i fari anteriori ormai hanno perso quella conca che creavano sul cofano che era bellissima e il posteriore è snaturato; è una vettura fuori da ogni logica d'acquisto.
Euro 6?
Non riesco mai a capire se mettere pollice up o down... Cosa si deve fare in questi casi, quando la macchina è un cesso fuori dal mondo ma il servizio è ottimo?
Il posteriore è orrendo.
+Mo B ma pure la linea della fiancata...
E la JCW ?
Non dovrebbe chiamarsi piu' MINI perché è diventata più lunga
chissà perché hanno fatto i fari posteriori orizzontali ba
Alfa romeo giulietta 2000 benzina con tetto apribile anno 2016
di che colore è? nera?
non è male...una station un po' diversa....ma che antipatici sti tedeschi che ti fanno pagare tutta la macchina a pezzi!
mini clubman... perché comprarla?
Mi Piace Mini ClubMan S
Cooper
Ma a 1:07 ?
sono belli anche i cerchi neri
Mi piace molto ma odio gli stop sul paraurti è facile in manovra romperli...
Perché devi sbattere per forza 😂
Ma anche parcheggiata bene capita chi posteggia dietro urti i fanalini in manovra...
Brutta come poche auto, se fosse una Kia non ne venderebbero neanche una
Takiego mi pożycz na rok czy coś 👍 od tego
Bella bellina, ma analizziamo l'auto il piano di carico non è piatta dai ... Ricordatevi di invitare dei nanetti quando uscite in comitiva...E poi sposatevi con una "NANA" così avrete dei nanetti,state sicuri che non toccheranno il tetto.
Altro punto: ma non vedete che il seggiolino entra malapena e quel povero bimbo gli farete venire la "CLAUSTOFOBIA" l'ossessione di salire su un frigo bar!!! 30000 poco più per un "FURGONE MARCHIATO BMW" dai fateve la Tipo e vi scappa anche l'auto per la moglie una Twingo ...................hahahahahahahahahahah ciaooooooooooo
Esatto!!
esatto
date una medaglia a quest'uomo
Mah, io sono alto 1,84, faccio lo stesso test di Bordoni... ci stavo perfettamente, davanti e dietro, ed agevolmente. Forse il problema è l'ingombro del tetto apribile. È bassa, questo è vero, è se si cerca la facilità di accesso di un SUV... non è di casa qui. Dicono che non ha il "kart feeling"... beh, sarà ben meglio di una countryman! Almeno per il baricentro! E sarà spero meglio di altre classe C più alte...Il prezzo: ormai il listino non esiste, si trova quasi qualsiasi modello con sconto 20-30%...
Fari posteriori orribili..
Per quei soldi mi comprerei un Espace (so che sono auto completamente diverse, però è molto più bella, offre molte più cose già nella versione base, ha un miglior rapporto qualità/prezzo ed è una Renault vera, non una Mini BMWificata)
bravissimooooo!!!!
Segmenti diversi, qualità diverse , fini diversi. Questa nuova clubman mi piace davvero tanto, ma ammetto che anche Renault sta facendo un gran lavoro sulle sue auto
+Mauro “MauroMilano” Milano ma manco regalata prenderei una renault
Carmine D'Elia e chi te la vuole regalare ? =D Pedala Pedala
Ma io dico come si fa a produrre una merda del genere per di piu' con il nome mini!!!
Vittima di una moda e da gente che d auto non capisce davvero nulla...e che acquista per moda!!!
Ormai una bmw....un aborto di auto....se penso alla mini penso ad una macchina di nicchia...bassA...piccola..scomoda e incazzata..un po' come una lotus.....no una macchina da famiglia o un mezzo suv!! Avete rovinato una leggenda!!!
aron8589 guarda che esiste anche la vecchia mini clubman eh.
Ha le portiere che sembrano quelle di un furgone
1:05 .... Hahahaha
La mini carro funebre evvivaaaa
dietro è bruttissima!
auto senza senso: non è bella, non è pratica, non è ecomomica e non è mini visto che è enorme...
Le ultime due ti posso dare anche ragione, ma che non sia bella e né pratica (ti riferisci alla visuale scomoda del posteriore?) è soggettivo.
+Filippo Icloud non è pratica perché una qualsiasi berlina segmento C in quella lunghezza ti dà più baule e più spazio per i passeggeri posteriori.
+Lanciarules ma i lt del bagagliaio sono più o meno simili alla golf
Bruttissima linea sembra la Ford fusion
E' proprio un frigorifero, non mi piace per niente. Poi per quello che costa si può trovare di meglio
Consumi ridicoli.
Sono un appassionato di Mini e possessore di una Countryman ma questa Clubman mi sembra veramente brutta e sgraziata, troppo lunga e bassa, come era brutta anche la precedente versione.
💨💨💨👎
Ma perché deve sempre fare le facce da deficiente questo quando fa le prove? Mi sembra Mr. Bean...........
Ma tua madre che ti ha partorito e tuo padre che non si segò quel giorno.
1) Giuliano è una persona simpatica
2) la Mini è l'auto di mr bean
ragazzi siamo seri... fa cacare...