Cum conduci un DIESEL
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2024
- Folosește "99vehicles" pe carVertical la checkout și ai o reducere specială de 20% sau intră aici carvertical.co...
Reconditionare TURBINA, INJECTOARE, curățare DPF - Mentioneaza 99Vehicles si ai reducere 50 lei - TURBO DOCTOR IASI - 0739 065 065
*
99VEHICLES face ASIGURĂRI de orice fel - wa.me/40729075442
Mai are 10 clipuri cu acest subiect😂😢😮😅😊
tre' sa produca regulat "content", ce sa faca si el?...
Poate sunt unii care nu le au vazut daca vrei te uiti daca nu treci mai departe
@@cristianpodariu416 calmeaza-te, orice comment ajuta!
😂 haterii comenteaza dar ei nu stiu ca sunt niste anonimi care aduc vizualizari. Iar a postat, iar a facut acelasi clip de 10 ori, dar de ce te mai uiti nene daca nu iti place , apasa x si uitate la altceva. De mult timp dislike-ul nu mai afecteaza vizualizariile . Daca nu ar mai fi haterii sa se uite la ce nu le place , ce ne-am mai face.
460.000 km am plecat de pe loc fara sa accelerez, insa ambreiajul mi s-a stricat din alt motiv...
cand scoti si seatu asta la vanzare pe 7-8-10 mii de euro? :))
E filmat de iarna trecuta ? :))))))
Eu știam că bujiile încălzesc camera de ardere nu cilindrii😂😂
Doamne ai trecut la caciula in iulie
Multe automobile mai noi automat ridică turațiile la plecare de pe loc și astfel este sigur de plecat doar din ambreiaj, la plecările fine
Ce parere ai de un ford fiesta mai vechiut (2004-2006) 1.4 diesel ? Stiu ca ai mai multe clipuri despre masini vechi/ieftine/fiabile etc, dar voiam sa am o parere despre fiesta, auzind lucruri in general bune despre ea.
Motor ok.
nu toate mașinile trepideaza la relanti în plecare ,depinde de construcția masini diesel
Kla kla kla kla kla kla kla 🤣. Pe camioane sună bine totuși, motor mare, 6 sau 8 cilindri, altceva!
Daca la inceput o tii in drive pana ajunge la 90grade si dupa o muti in sport si o tii doar in sport pana la destinatie. Are vreun efect negativ pe termen lung?
Condu-o cum iti place ca pana o sa aiba un efect negativ o vinzi oricum
pov m57 le biturbo de la bmw auzind asta..
Salut am o intrebare te rog, eu am un renault captur din 2014 acum are 90000 de km și nu a făcut regenerarea niciodată, sau cel puțin nu știu dacă a făcut pentru că în bord nu a scris niciodată nimic, părerea ta ar trebui să merg să fac regenerarea forțată?
Nu
La nicio masina cu DPF nu scrie niciodata in bord/nu arata niciun semn in bord atunci cand isi face regenerare. Singurele indicii pe care masina le da atunci cand este in regenerare sunt doua lucruri simple. Primul, faptul ca sta turata la mai mult de 800 de ture la relanti, undeva la 900-1100, iar al doilea ca are un consum putin mai ridicat pe consumul instant. Daca tu o opresti/nu mergi cu ea in momentul in care ea iti da aceste doua indicii, nu o sa-si faca recenerarea, incercand sa il faca mai apoi la urmatoarea repornire atunci cand ajunge in parametrii optimi de functionare. Aberatiile unora prin comentarii ca "apare semnul de la DPF atunci cand se regenereaza", aceia sunt oamenii care habar nu au nimic legat de mecanica masinii, atunci cand apare acel semn, este "pa pa DPF-ul", putand linistit sa il schimbi. ☺
@@FlorinCristian95Greșit, la unele modele Wv se aprinde în bord filtrul când își face regenerare.
@@ionutery La care? La B6,B7,B8, nu apare nimic, la B9 sincer nu stiu. Aceeasi "greseala" si acolo o fac oamenii, cand apare senzorul oamenii spui "a pai isi face regenerare", isi face in "raiul" DPF-urilor regenerarea la aparitia semnului.
@@FlorinCristian95 La B6 apare când își face regenerare automată și stă un pic mai turată, și la CC.ul unui prieten am văzut aceiași chestie.
4000 mii pentru cat timp? Ca sa se desfunde?
Nuuu, la desfundat cum ii spui tu ii faci foarte putin. Pentru eliminat depuneri o tii 10-15 min constant intre 2200-2500 ture
Înainte de turarea motorului la turații mari, adică 3000 - 4000 RPM, asigură-te că motorul este cald și funcționează în parametrii optimi. Menținerea acestor turații înalte se face, de regulă, pentru un maxim de câteva minute. Se poate merge cu mașina cu turații crescute pentru o perioadă, după care se alternează între condus normal, optim, și alt ciclu de turații crescute, care are rolul de a elimina depunerile acumulate pe evacuare, galeria de admisie, ulterior și curățarea filtrului de particule pentru mașinile care dețin acest sistem. Repeți ciclul de câteva ori, după care o să repeți acest procedeu măcar o dată per lună, pentru a te asigura că motorul nu suferă depuneri și uzură prematură cu acumularea kilometrilor. Dacă conduci normal, mixt, extra-urban și urban, o dată pe lună este suficient. Dacă ai o mașină cu DPF și faci drumuri scurte, măcar o dată pe săptămână sau o dată la două săptămâni, scoți mașina la un drum mai lung, turații o idee mai ridicate, cuplu maxim, motorul îl conduci cel mai eficient, și îi permiți filtrului să facă regenerare. În mod foarte important dacă mașina este pornită, oprită, pornită, oprită, fără ca motorul să se încălzească, filtrul să elimine eficient particulele depuse și astfel se acumulează depuneri.
Mulțumesc. @@yourewrong4090
Mulțumesc!
Mulțumesc. @@Tudosie19