Немного о шлангах, резьбах и подключениях гидравлики
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Кратко пояснил по стандартам резьб, шланга и гидравлическим подключениям.
Кто ещё не в курсе, то всё подключения в теле выполнены через резьбу в отверстии.
Большая часть отверстий в теле имеет цилиндрическую трубную резьбу (BSP G). Меньшая - цилиндрическую метрическую резьбу (М) и в большей части поставляется под заказ. И можно столкнуться с цилиндрической дюймовой резьбой (UNF) опять же на заказ или б/у от американской техники.
Я предпочитаю соединения по стандарту BSP. Всё можно найти по наличию и везде. Легко перейти на DKO стандарт.
Если в системе будут трубки, то стоит сразу из тела переходить в стандарт DKO (метрическая резьба, уплотнение по конусу с центрирующец частью). Т.е. к выходу по стандарту DKO можно подключить шланг или трубку через обжимное кольцо и гайку.
Но стандарт DKO делится на серии L (DKOL)- лёгкая и S (DKOS) - тяжёлая. Различия в макс давлениях и в большей части имеют эти серии нельзя миксовать.
С доступным ассортиментом похуже, но там где нужна трубка, то избежать DKO нельзя.
Есть стандарт DK, наиболее распространён в гидравлике Советской техники и техники заводов со старой закалкой.
Основной плюс в том, что есть компания Киреллис. Там можно найти всё по стандарту DK, но я решил не идти по пути дешевизны.
Напорные шланги. В качестве поставщика я выбрал ГидроПарт. На их сайте есть калькулятор шлангов.
Мне понравилось, что у них есть однооплёточные шланги. Для давлений ниже 160-180 бар наилучший вариант. В сравнении с 2х оплёточными: тоньше, гибче, легче, дешевле.
Слив или возвратная магистраль выполнена на сантехнической арматуре и армированных шлангах IndyCar.
В следующем видео я подробнее покажу и расскажу про гидросистему.
Привет. У нас в городе , Московская обл , есть одна конторка , там цены на гидравлику космические. Не беру у них.
Заказывал себе на трактор 2sn рукава по 1600 мм и 1400 мм , до того брал на гидроруль с проходным 6мм , цена по 500-600 рублей магазин на aли экспрес, называется беларус.сторе. Что-то дороже , а что то и дешевле. И доставка куда хош почти бесплатно. Не реклама , сам пользуюсь.
Доброго времени суток! Единственный кто более правильно объяснил про как лучше собрать самому гидравлику, какие диаметры трубок нужны, менеджеры магазинов только и знают систему МТЗ (стандарт ДК) как самый лучший вариант, даже болт "банджо" называют болтиком с дырочкой, а что к нему еще поставляется фитинг под опрессовку рвд или сварку трубки вообще не слышали...))) Видно, что Вы сами собирали агрегат, вопрос такого характера почему бы не собрать большую часть гидролинии через прецизионные трубки? Это же более эстетично, компактно и меньше шлангов РВД.
Добрый день. Почему нет трубок в гидролиниях: 1. Гидролинии достаточно короткие, 2. Первое изделие как правило на скорую руку и там не до эстетики, 3. Трубку ставят в разрыв шланга, т.е. был один шланг, а будет шланг - трубка - шланг. Ценник решения х3.
Т.е. когда столкнётесь сами, то прочувствуйте на себе все нюансы выбора и решений.
Добрый день. Какой диаметр шлангов стоит у вас на ход и на стрелу. И какой нужен я хотел бы знать ваше мнение.
Добрый день. На силовую гидравлику 8-12 л/мин: от гидронасоса на распред - 10мм, от распреда на цилиндры достаточно 6 мм (внутр диам). К насос-дозатору - 10мм, на гидроцилиндр руля 8 мм. На ход: от насоса к гидрораспределителю хода 12 мм, от гидрорапреда на гидромотр можно 10 мм (не менее). На слив: с силовой гидравлики не менее 12 мм, с распреда хода - не менее 19 мм.
Основной вопрос к шлангу - не насколько он толстый, а как хорошо он гнётся и как эту массу шлангов собрать вместе.
У меня от одной полурамы в другую идёт сейчас 8 шлангов. Планируются ещё +3 шланга
@@Garageleiter Благодарю вы мне очень помогли.