Nagyon korrekt videó alkotás gratulálok hozzá szintén minden tekintetben! Legyen további kellemes napotok erőben egészségben békében, persze mindenki számára éppen úgy! 😀👍🍀👁️🚂☀️👆
Pont ekkor voltam lent tegnap Szolnokon én is (jegyvizsgálóként), kár hogy nem találkoztam veled... Jó kis videó lett egyébként, én is videózgattam, nem minden nap lát az ember ilyet:) jó volt fecske ingát vinni a Keletiig.
A személykocsik ablakán nem is lehet kilátni ! Az átkosban ha az idő engedte meszelő, slag és az ablakok tiszták voltak ....Mi lesz ha minden vonat automatikusan fog kapcsolódni ? Mivel fogják kitolni ?
@@cobraelflapunk attól ez még így van, mert h-cs jellemzően azzal jövök haza Ceglédre. Az elején szóló Flirt volt, de már Zuglóban fullon volt és aztán 7-8 kocsis mozdonyos vonat lett.
@@cobraelflapunk A papír mindent elbír. Ráadásul a Civis InterRégió járatoknak Debrecen és Budapest között több esetben édes kevés egyetlen Flirt motorvonat.
@@horvath-komjatimartongerge8695 ahogy szoktam hallani az utasoktól kb. hétvégén is kevés a szóló Flirt. A legszebb az volt, amikor munkából hazamenő mávosok kanyáztak a azóló Flirt IR miatt.
Nem csak a cívis IR vonatokon volt ilyen, hanem a z60-as zónázókon is volt hasonló 3 fecske inga meg 1 traxxos inga ment (ha jól emlékszem tegnap vagy tegnapelőtt 2 traxxos inga is ment a zónázón) aztán később még a hatvan-szolnok személyen is fecske inga ment flirt helyett szombati napon érdekes volt így látni.
És ilyenkor hogy van, kitolja a feszültség alá és utána menetből megy tovább a vonat, vagy meg kell állni, szetcsatolni a dizelmozdonyt? Van arra lehetőség ilyenkor, hogy csak szimplán tolják, összekapcsolás nélkül?
@@janos4136 Megnéztem a linkelt videót, de nem volt szó semmilyen forgatókönyvről, ahogy az sem látszott, hogy hogyan engedik el a kitolt vonatokat a dízelek. Egyedül induláskor a kürtjelek árulkodtak, hogy a megszokotthoz képest eltérő üzem van.
Aznap részben ennek, részben az új menetrendnek köszönhetően 20-30 perces késések voltak a Keleti-Szolnok vonalon. Az új menetrendben csökkent a menetidő, miközben a pálya állapota semmit nem javult, így még a Kissekkel is fizikai képtelenség tartani a menetrendet, nemhogy a lomha Szili-Fecske vonatokkal. Ehhez még hozzájön, hogy a korábbi 1 óra helyett Szolnokon mindössze 17 perc a menetrend szerinti tartózkodási ideje egy szerelvénynek. Ez azért baj, mert így semmi tartalék nincs a menetrendben, tehát ha napközben valami fennforgás van - ami heti 4-5 alkalommal jellemző ezen a vonalon -, akkor esélytelen, hogy üzemzárásig helyreálljon a menetrend.
Engem az érdekelne, hogy ha dieselwk kitolják ezeket a szerelvényeket, utána hol kapcsolják le a dieseleket? És hogyan meg áll és úgy kapcsolják szét? Vagy nincsenek is összekapcsolva ezt mint laikusként kérdezem.
@@cobraelflapunk A 120A elővárosi szakaszán közlekedő Z60 zónázószemélyek és a békéscsabai-lökösházi/gyulai IC vonatok esetén is akkor ez a rendszer áll fent, hisz amennyiben jól értem - és értelme is csak így lenne - akkor egész Szolnok állomás az egész hétvégén nincs feszültség alatt. Miért csak a ceglédi szakaszt emelted ki? Jól gondolom, hogy dízel járművek Abonyig, Újszászig, Szajolig tolják ki vonatot vagy csak Szolnok adott "végpontjáig", amerre éppen az adott járat közlekedik?
Bence! A cívis nem szinonimája a debreceninek! Ugyanis csak az a debreceni lehetett cívis, aki: 1. Példamutató életet élt. 2. Szabó Magda is megírta a Kiálts város! művében, hogy a XVIII. század vége óta már nem volt feltétel a kálvinista hit. 3. Ám kötelező volt polgáresküt tennie annak, aki egyrészt méltónak találtatott e kiváltságra, másrészt meg le kívánta tenni az esküt. 4. Ennek fejében a rendi jogállású Magyarországon nemes ember lehetett. Jogosult volt kard viselésére, lovon vonulhatott hadba, s nem volt köteles megsüvegelni a királyt. (Persze, általában lekerült a kalap a fejről.) Sajnos, ez a jelző is, mint megannyi társa, megkopott, s a legtöbb félművelt ember nem is érti azt a kifejezést, hogy szinonima. No, ez nem az!
@@laszlokovacs1653 Kedves László! Amennyiben bárhol kiejted a "Civis város" kifejezést, akkor rögtön Debrecent dobja ki. A Civis InterRégió kiváltotta a korábban minden páros órában (28-kor) Nyugatiból induló és Nyíregyháza állomásig közlekedő sebesvonatot valamint a szintén minden páros órában (24-kor) Ceglédről induló és Záhonyig közlekedő személyvonatot.
@@horvath-komjatimartongerge8695 Tudom. Ellenben bosszant, hogy úgy használnak egyesek kifejezéseket, hogy azok valós tartalmát nem ismerik. Rosszabb ez, mint az eufemizmus!
![PÁR HÓNAP ALATT TELJESEN ELTŰNT AZ ÁLLOMÁSÉPÜLET...ELKÉPESZTŐ... [4K 60FPS]](http://i.ytimg.com/vi/HLWU1DYKorA/mqdefault.jpg)
Nagyon korrekt videó alkotás gratulálok hozzá szintén minden tekintetben! Legyen további kellemes napotok erőben egészségben békében, persze mindenki számára éppen úgy!
😀👍🍀👁️🚂☀️👆
Pont ekkor voltam lent tegnap Szolnokon én is (jegyvizsgálóként), kár hogy nem találkoztam veled... Jó kis videó lett egyébként, én is videózgattam, nem minden nap lát az ember ilyet:) jó volt fecske ingát vinni a Keletiig.
A személykocsik ablakán nem is lehet kilátni ! Az átkosban ha az idő engedte meszelő, slag és az ablakok tiszták voltak ....Mi lesz ha minden vonat automatikusan fog kapcsolódni ? Mivel fogják kitolni ?
A Civis nem mindig Flirt vagy Kiss. Hétköznap a Nyugatiból 16.28-kor induló nem motorvonat, Fecske mindig van benne.
Hat papíron nem lehetne
@@cobraelflapunk attól ez még így van, mert h-cs jellemzően azzal jövök haza Ceglédre. Az elején szóló Flirt volt, de már Zuglóban fullon volt és aztán 7-8 kocsis mozdonyos vonat lett.
@@cobraelflapunk A papír mindent elbír. Ráadásul a Civis InterRégió járatoknak Debrecen és Budapest között több esetben édes kevés egyetlen Flirt motorvonat.
@@horvath-komjatimartongerge8695 ahogy szoktam hallani az utasoktól kb. hétvégén is kevés a szóló Flirt. A legszebb az volt, amikor munkából hazamenő mávosok kanyáztak a azóló Flirt IR miatt.
A reggeli 5.10es Szolnokról induló IR Pestre IC kocsis szerelvény
Imádom mert mindig tanulok valami újat
Március 11 én lesz Szolnok - Budapest gőzmozdony nosztalgia járat 5000 Ft.
Nem csak a cívis IR vonatokon volt ilyen, hanem a z60-as zónázókon is volt hasonló 3 fecske inga meg 1 traxxos inga ment (ha jól emlékszem tegnap vagy tegnapelőtt 2 traxxos inga is ment a zónázón) aztán később még a hatvan-szolnok személyen is fecske inga ment flirt helyett szombati napon érdekes volt így látni.
A mai napon is már reggeltől csak Fecske vonatokat küldtek, ha Z60-as zónázóról van szó.
És ilyenkor hogy van, kitolja a feszültség alá és utána menetből megy tovább a vonat, vagy meg kell állni, szetcsatolni a dizelmozdonyt? Van arra lehetőség ilyenkor, hogy csak szimplán tolják, összekapcsolás nélkül?
Nem voltak osze csatolva csak ki nyomata
Ajánlom figyelmedbe: Kitolózás Szolnokon ruclips.net/video/V-2Kzs4fhBE/видео.html
Van ennek egy hivatalos forgatókönyve.
@@janos4136 Megnéztem a linkelt videót, de nem volt szó semmilyen forgatókönyvről, ahogy az sem látszott, hogy hogyan engedik el a kitolt vonatokat a dízelek.
Egyedül induláskor a kürtjelek árulkodtak, hogy a megszokotthoz képest eltérő üzem van.
Egy apró megjegyzés: nem minden InterRégió Flirt vagy Kiss: a 6129-es rendszeresen Bpmee kocsikból van kiállítva.
Aznap részben ennek, részben az új menetrendnek köszönhetően 20-30 perces késések voltak a Keleti-Szolnok vonalon. Az új menetrendben csökkent a menetidő, miközben a pálya állapota semmit nem javult, így még a Kissekkel is fizikai képtelenség tartani a menetrendet, nemhogy a lomha Szili-Fecske vonatokkal. Ehhez még hozzájön, hogy a korábbi 1 óra helyett Szolnokon mindössze 17 perc a menetrend szerinti tartózkodási ideje egy szerelvénynek. Ez azért baj, mert így semmi tartalék nincs a menetrendben, tehát ha napközben valami fennforgás van - ami heti 4-5 alkalommal jellemző ezen a vonalon -, akkor esélytelen, hogy üzemzárásig helyreálljon a menetrend.
Az igen, erdekes volt nem feszultseg alatt levo Szolnok Allomast.
Plusz a Civis IR-t is letudva. Nemsokara hasznalni fogom mikor atugrok Magyarba.
Engem az érdekelne, hogy ha dieselwk kitolják ezeket a szerelvényeket, utána hol kapcsolják le a dieseleket? És hogyan meg áll és úgy kapcsolják szét? Vagy nincsenek is összekapcsolva ezt mint laikusként kérdezem.
Csak tolja, semmilyen kapcsolat nincs a szerelvény és a Dízel közt
Szia ! A mai nap illetve múlt héten hétvégén Kelenföld és Déli között felsővezeték karbantartás van.🙂
Volt tripla kiss
Sokszor volt már…hidegen hagyott
Tetszettek a felvételek!
A diesel szempontjabol ez tolato munka?
Csak én hiányolom a hangjelzés hiányát kitoláskor, indulásra felhatalmazás után?
Én is pontosan ezt hiányoltam belőle
Azért ezek kőbe vésett szabályok. Elég sok videóban lehet hallani hogy, nem a megfelelő hangjelzések vannak adva tolás kezdetére.
Van közöttük jól működő rádió kapcsolat a hangjelzés adása mellozheto
Madzagra is rá fér néha a karbantartás. Az biztos ritkán látni Szolnokon ilyen ki-be tolásos közlekedést. Jó lett nagyon Bence!😉
Jövő hétvégén is ugyanez lesz
Klassz Videó! Jelenleg nem értek annyit a vasúthoz mint a tömegközlekedéshez, de a napi videóidból sokat tanulok. 👍
És miért van ez a feszmentesség? Mire jó?
Karbantartás
@@cobraelflapunk A 120A elővárosi szakaszán közlekedő Z60 zónázószemélyek és a békéscsabai-lökösházi/gyulai IC vonatok esetén is akkor ez a rendszer áll fent, hisz amennyiben jól értem - és értelme is csak így lenne - akkor egész Szolnok állomás az egész hétvégén nincs feszültség alatt. Miért csak a ceglédi szakaszt emelted ki? Jól gondolom, hogy dízel járművek Abonyig, Újszászig, Szajolig tolják ki vonatot vagy csak Szolnok adott "végpontjáig", amerre éppen az adott járat közlekedik?
Bence! A cívis nem szinonimája a debreceninek! Ugyanis csak az a debreceni lehetett cívis, aki:
1. Példamutató életet élt.
2. Szabó Magda is megírta a Kiálts város! művében, hogy a XVIII. század vége óta már nem volt feltétel a kálvinista hit.
3. Ám kötelező volt polgáresküt tennie annak, aki egyrészt méltónak találtatott e kiváltságra, másrészt meg le kívánta tenni az esküt.
4. Ennek fejében a rendi jogállású Magyarországon nemes ember lehetett. Jogosult volt kard viselésére, lovon vonulhatott hadba, s nem volt köteles megsüvegelni a királyt. (Persze, általában lekerült a kalap a fejről.)
Sajnos, ez a jelző is, mint megannyi társa, megkopott, s a legtöbb félművelt ember nem is érti azt a kifejezést, hogy szinonima. No, ez nem az!
@@laszlokovacs1653 Kedves László! Amennyiben bárhol kiejted a "Civis város" kifejezést, akkor rögtön Debrecent dobja ki. A Civis InterRégió kiváltotta a korábban minden páros órában (28-kor) Nyugatiból induló és Nyíregyháza állomásig közlekedő sebesvonatot valamint a szintén minden páros órában (24-kor) Ceglédről induló és Záhonyig közlekedő személyvonatot.
@@horvath-komjatimartongerge8695 Tudom. Ellenben bosszant, hogy úgy használnak egyesek kifejezéseket, hogy azok valós tartalmát nem ismerik. Rosszabb ez, mint az eufemizmus!
Mik vannak...
Nekem erről az villamosenergia spórolás jutott eszembe.
Bence Szolnokon szónokol... 📢🚂
Három kürt miért nem volt kitolózásnál? Vagy már azóta ez megszűnt?
Van köztük jól működő rádió, a hangjelzes adása mellőzhető