Tibor! Jó ez a prezentáció. Néhány dologról meggyőzött. Nem adom el a 26 éves Mitsubishi Coltomat. Kevesebbet fogyaszt mint ez a Fiesta, sem a motor sem a váltó nem ereszti az olajat. Sehol sem rohad ( még a benzin beöntőnél sem!). Az éves szervizköltségem kb 45 eFt. A klímája iszonyat hideget tud, a többi meg minek? Szóval jó volt ez a videó. Meglehet a 30 éves Ladát sem adom el...
@@istvanmate2553 a biztonságról csupán annyit, hogy az áltöréstesztes sokcsillagos vackokhoz képest megfelelő. Egyébiránt meg elkerülöm a kényes szituációkat. 42 éve a közúton élem az életem, javarészt 60- 110 tonna közötti összsúllyal. Már megtanultam egy jármű mozgásából következtetni arra, mi várható a vezetöjétől. Akkor sem száguldozom, ha egyébként volna helyem, vagy lóerőm. Amíg Svájcban éltem német prémiumnak csúfolt márkával gurultam privátban, 300+ LE- vel. Akkor sem léptem túl a megengedett sebességet, sőt ha jött valami idióta inkább utat engedtem neki. Nem attól leszek valaki, ha mindenkit letolok az útról. Csak halkan jegyzem meg, hogy lehet bármilyen szuperelektronika az autóban, ha hiányzik az észfék, bizony oda a biztonság!
Nekünk előd Fiesta egyterű változata, a Fusion van. Igaz, hogy kinézetben nem veszi fel a versenyt ezzel a generációval, de szerintem praktikumban a Honda Jazz méltó ellenfele. Pár évvel idősebb Fusion modelleket az említett 2-2,5 millió akár feléből is meg lehet vásárolni. A miénk a minden bonyolultabb technikai vívmány és erőmentes 68 lovas 1,4 tdci motoros. 4,8l körül van az átlagfogyasztása, kisebb részt vidéki kisvárosban, nagyobb részt városon kívül használva. Szerintem a Fusion inkább egy low budget car. Nagyobb tér, több praktikum, ráadásul sokkal olcsóbban...
Szia Tibor. Rendszeresen nézem a videóid és körülbelül mindenben egyetértek Veled de azzal a szemlélettel nem, hogy egy kisautó az városba való csak. Szerintem városba nem való semmilyen autó, elég szomorú, hogy az emberek nem érzik gyilkosságnak az autóhasználatot rövid távon/városban araszoláskor. Az én véleményem az, ha mindenképpen kell a motorizáció, városban egy robogó a legjobb választás. Persze néha, nagy bevásárlásokhoz kellhet egy autó, de robogóval is rengeteg cuccot el lehet vinni ülés alatt + lábtéren. Ha busszal megyek, sem tudok többet vinni. Na ez az egyik. A másik meg, hogy hosszútávon is teljesen jó egy ilyen kisautó, ha az kényelmes, és az ember nem igényli a nagy helyet, mert mondjuk nincs utasa, vagy olyan kevesen vannak, hogy nem kell bezsúfolni a kocsit. Nagyon nem mindegy, hogy az autó 4-5 literrel, vagy 6-8-cal megy el 100km-en, plusz a további járulékos költségei is jóval kisebbek, mint egy középkategóriás, vagy prémium hajónak.. Úgyhogy csak ennyi.. De a növekvő üzemanyag árak miatt ezt a piac is beárazza, nagyon jól látható, hogy használtan a nagyobb, luxus autókat szinte fillérekért lehet venni, míg egy fiatal, kicsi, kis fogyasztású, kis fenntartású autó ehhez képest érthetetlenül túl van árazva. De ha belegondolunk abba, amit fent írtam, és hogy az ember alapvetően nem 1-2 évre vesz autót, hanem hosszabb távon gondolkodik, akkor logikus ez a tendencia.
Köszönjük a hasznos tanácsokat ! Bizony, mindent teljesen át kell vizsgálnunk, hogy jó döntéseket tudjunk hozni, hogy mindig tudjuk, mire mondunk igent, vagy nemet.
Én is bírom a stílusát és jó kocsik vannak a videóban példaként. Mondjuk Tibi nehezen dícsér, de ha mégis, akkor gyorsan helyrebillenti a mérleget egy szóbeli lábjegyzettel😊
Parkoláskor nagyon is elférünk kis autóval nem mi húzzuk meg a lökhárítót csak otthagyjuk egy forgalmas parkolóban és kész a baj. Nekem egy éven belül kétszer is sérülve volt a lökhárító emiatt de egyszer sem derült ki ki volt a tettes. Szemem láttára egy parkolóban egy Picup húzott megy egy kisautót azután mint ki jól végezte dogát tovább ment utána a rendszámát kisautó szélvédőjére raktam.
Tudomásom szerint nem azért van 50km eltérés, mert tesztelik. Hiszen teszt végén jellemzően minden alapértékre írnak vissza a tesztállomások. A motort se km-ben tesztelik, hanem időben, a gyártás végén pedig max 1km kerül bele cirka. Az eltérés abból van, hogy vannak vezérlők, amik 50km-ként rögzítik be a futást. Tehát minden 50. km-nél beírja az állást, amit az óracsoporttól kap. Tehát az eltérés ebből adódik. Tehát ha a km számláló mutat 501 km-t, akkor egyes vezérlőkben 500-at fog, de ha 549km-t mutat a számláló, az egyes vezérlőkben még akkor is 500 fog szerepelni. ha elérjük az 550-et, akkor mindkét helyen egyforma lesz. Az átlagfogyasztás mérő mondjuk úgy hasonló elven működik, x km után frissíti az értéket, és korrekciózza magát. Amúgy ez a legszebb Fiesta szerintem, nem vagyok Ford szimpatikus, de kis autóban simán, de még egy korabeli KA is jöhetne.
Nocsak....RH Mobil Ózd :-) Én is innét vettem az ugyanilyen (színű) Fiestámat. 1.25 80LE. Igen, költeni kellett rá tíz évesen. Komplett vezérlés, féktárcsa+betétek, gyertyák és szűrők, jobb első lengőkar, féltengely csukló gumiharang cseréje után immáron ötödik éve van nálam. Nincs vele baj. 6L átlagfogyasztás. Ár-érték arányban szerintem kiváló. Bár ezen színen az is meglátszik, ha elmész mellette. Összeségében nem volt rossz választás.
Nekem 2014/11 havi 1.5 TDCI motorral van. 245 ezer Km van benne.. kötelező szerviz és kopó alkatrészeken kívül nincs vele semmi gond. Szeretem mert városban kis helyen is lehet parkolni, fogyasztás nekem 4.8/100 km az átlag.
Az olajszűrő nem úgy néz ki, mint amit mostanában cseréltek. Egyébként szépek ezek a Fiesták, de én is más színösszeállítást választanék. Az én autómban mozog az üléstámla. Bonyolult kijavítani?
thank you for adding the subtitles. I like Ford. If diesel is a good option, I think the Focus is the right car. If you need only for the city drive, then Fiesta with petrol engine is the right choice. The DPF is not recommended for short trips.
Szerintem is túl van tolva a Jazz ezért drága, és szvsz csúnyább is. A yarisra sem lehet csak jókat hallani, pl az 1.33 motorra sokkal több problémát látok az olaj tekintetében mint erre az 1.25-re.
@@gaborveszpremi9908 Persze. Az 1.33 -as motorprobléma valós LEHET. Akkor, ha a szarrágó paraszt nem a megfelelő olajat tölt bele a párezres spórolás érdekében. Sajnos néha a szervizek is rossz olajat raknak bele, mert a hordóban most éppen az van....
@@972Kostas Az első kettő még oké, de egy ilyen Fiesta sztem semmivel se tud többet, (vagy épp kevesebbet a pénztárcából) mint egy második generációs Fabia. Nyilván kívülről inkább a Fiestára nézek, de belül, legalább a Fabia-ban komfortosabban elférek, meg magam mögé is beférek.
Az olajfogyasztás témaköre csak érintve lett, azon belül lényeges kérdések egyáltalán nem is kerültek szóba. - Mit nevezünk olajfogyasztásnak, pontosabban elfogadható vagy nem elfogadható olajfogyasztás mértéknek? - Használt autó vásárláskor miként tudunk erről információt szerezni? - Az olajfogyasztás mértéke elsősorban a motor mechanikus állapotától függ és nem - ahogy elhagzott - az üzemi hőmérsékletétől. Ezt figyelembe véve annál nagyobb a jelentősége az első két kérdésnek.
Padlizsán színű kis Ford büfékocsi...:?"6:38 "felkent trutyi", "házilag idekent tortaalap",6:20 egy kis szalonna keresés az újságpapírban... Amúgy nem értem miért ez az autó a válasz az emelkedő benzinárakra? A városi 7,5 literes átlagos fogyasztással?
Ez alapvetően egy városi kisautó egyszerűen fenntartható motorral, de nyílván többet is fogyaszt. Takarékosabb ecoboostot, dízelt is lehet venni belőle, de a javítása drágább, 10 évesnél meg már ugye bármi lehet. Most melyik ujjadat harapod le? Szerintem egy corsánál, swiftnél igényesebb, azok alá meg már hova? Szóval mi a low budgetebb autó, ami még takar egy kis minőséget is?
Kedves Tibor! Van egy 2003-as, 1.4-es Fiestám 198e km-rel. és nagyobb terhelésnél, gyorsításkor meg meg torpan a motor egy pillanatra. Ford szervízben korrigáltak a gyújtáson, egy darabig jó is volt, aztán ismét jelentkezett a probléma. Gyári gyertyákat cseréltem, de az sem segített. Kérdésem, hogy van-e valami tiipje, hogy mit kell megvizsgáltatni. Válaszát előre is köszönöm! Tisztelettel Matusz László
Addig álljon a Varga Tibi fél lábon, amíg a Ford felé olaj ajánlást beleírják az autózás bibliájába... XD Egyébként, a minőségi olaj, az kell...csak ne szerepeljen rajta a Ford szó
Tisztelt Tibor nekem 1.3 2008 yaris van Mannol 5w30 Toyota olajat használok km nem nézem de nem megyek vele 10 000 km évente cserélem az olajat.Fele város többi országút.Mi a véleménye az olajról?Köszönöm ha válaszol.
Üdv szerintem Tibor meg is őrülne ha tudna válaszolni minden ilyen kérdésre 😀 úgyhogy engedd meg, hogy válaszoljak. "km nem nézem" - ezt a kijelentésed nem értem. Mannol olaj meg szerintem egy alsó kategóriás olaj, persze lesznek, akik majd jönnek, hogy ők mióta azt használnak, és szerintük a legjobb.. :D de attól még a véleményem az marad, én is próbáltam többféle olajat tőlük még a kétüteműbe is. Egy általános olcsó kategóriás olaj. Ha kevés pénzed van, hát vedd meg, de ha tényleg szereted a technikát, akkor keress egy jobbat.
@@gaborjozsef2 Köszi a válaszod a km nem nézem azért írtam kb max 6000km megyek de lehet még annyit sem.És mit ajánlanál ami nem drága de jó.Köszi és B.U.É.K.
Nem szeretek ajánlgatni ahogy a Tibi is mondta a videóban, felesleges. Mindenki el tudja dönteni a gyártói előírások alapján, hogy mi a jó neki és árban elfogadható. Nagyjából minden annyit is ér, amennyibe kerül. Ha neked eddig megfelelt a mannol, akkor maradj annál. Én egyébként mindig azt szoktam venni, ami jó árba van éppen a megfelelők közül. Én nem vagyok márkahű, nem teszek fel mindent egyre :D
Még túlságosan fiatalok ahhoz, hogy pálcát lehessen törni fölöttük. 1.6-sokkal voltak nagy gondok, nyílván itt már kénytelenek voltak átgondolni, hogy mit kellett volna másképp csinálni.
Még mindig jobb ez a szín összeállítás, mint a szokásos kívül-belül szürke, kívül fekete belül szürke, dögunalom.
Tibor, te olyan szépen és érthetően beszélsz, hogy napokig tudnám hallgatni a szakértelmedet. 👌👍
Nagyjából engem nem érdekel semmilyen szinten egy fiesta, de csak azért megnézem, mert tetszik az előadásmód😆
Igényes, mindenre kiterjedő típus teszt. Köszi a feltöltést
Tibor! Jó ez a prezentáció. Néhány dologról meggyőzött. Nem adom el a 26 éves Mitsubishi Coltomat. Kevesebbet fogyaszt mint ez a Fiesta, sem a motor sem a váltó nem ereszti az olajat. Sehol sem rohad ( még a benzin beöntőnél sem!). Az éves szervizköltségem kb 45 eFt. A klímája iszonyat hideget tud, a többi meg minek?
Szóval jó volt ez a videó. Meglehet a 30 éves Ladát sem adom el...
És a biztonság?
@@istvanmate2553 a biztonságról csupán annyit, hogy az áltöréstesztes sokcsillagos vackokhoz képest megfelelő. Egyébiránt meg elkerülöm a kényes szituációkat. 42 éve a közúton élem az életem, javarészt 60- 110 tonna közötti összsúllyal. Már megtanultam egy jármű mozgásából következtetni arra, mi várható a vezetöjétől.
Akkor sem száguldozom, ha egyébként volna helyem, vagy lóerőm. Amíg Svájcban éltem német prémiumnak csúfolt márkával gurultam privátban, 300+ LE- vel. Akkor sem léptem túl a megengedett sebességet, sőt ha jött valami idióta inkább utat engedtem neki.
Nem attól leszek valaki, ha mindenkit letolok az útról.
Csak halkan jegyzem meg, hogy lehet bármilyen szuperelektronika az autóban, ha hiányzik az észfék, bizony oda a biztonság!
@@viktorlaszlovarga5925 Mondjuk te valami tök másról beszélsz, mint amit én mondtam, de oké xd
Nyilván, magad is értesz a kocsidhoz?
@@adriennherczeg7846 a szerviz dolgokat megcsinált rajtuk, kivéve a Volvot, de az 750 LE és üresen 32 tonna
Nekünk előd Fiesta egyterű változata, a Fusion van. Igaz, hogy kinézetben nem veszi fel a versenyt ezzel a generációval, de szerintem praktikumban a Honda Jazz méltó ellenfele. Pár évvel idősebb Fusion modelleket az említett 2-2,5 millió akár feléből is meg lehet vásárolni. A miénk a minden bonyolultabb technikai vívmány és erőmentes 68 lovas 1,4 tdci motoros. 4,8l körül van az átlagfogyasztása, kisebb részt vidéki kisvárosban, nagyobb részt városon kívül használva. Szerintem a Fusion inkább egy low budget car. Nagyobb tér, több praktikum, ráadásul sokkal olcsóbban...
Melyk eve az autod? Van benne rezecskezuro?
"Hátul még újságpapírban is találhatunk valamit, hát remélem egy darab szalonna" 🤣😅
Szia Tibor. Rendszeresen nézem a videóid és körülbelül mindenben egyetértek Veled de azzal a szemlélettel nem, hogy egy kisautó az városba való csak. Szerintem városba nem való semmilyen autó, elég szomorú, hogy az emberek nem érzik gyilkosságnak az autóhasználatot rövid távon/városban araszoláskor. Az én véleményem az, ha mindenképpen kell a motorizáció, városban egy robogó a legjobb választás. Persze néha, nagy bevásárlásokhoz kellhet egy autó, de robogóval is rengeteg cuccot el lehet vinni ülés alatt + lábtéren. Ha busszal megyek, sem tudok többet vinni. Na ez az egyik. A másik meg, hogy hosszútávon is teljesen jó egy ilyen kisautó, ha az kényelmes, és az ember nem igényli a nagy helyet, mert mondjuk nincs utasa, vagy olyan kevesen vannak, hogy nem kell bezsúfolni a kocsit. Nagyon nem mindegy, hogy az autó 4-5 literrel, vagy 6-8-cal megy el 100km-en, plusz a további járulékos költségei is jóval kisebbek, mint egy középkategóriás, vagy prémium hajónak..
Úgyhogy csak ennyi.. De a növekvő üzemanyag árak miatt ezt a piac is beárazza, nagyon jól látható, hogy használtan a nagyobb, luxus autókat szinte fillérekért lehet venni, míg egy fiatal, kicsi, kis fogyasztású, kis fenntartású autó ehhez képest érthetetlenül túl van árazva. De ha belegondolunk abba, amit fent írtam, és hogy az ember alapvetően nem 1-2 évre vesz autót, hanem hosszabb távon gondolkodik, akkor logikus ez a tendencia.
Köszönjük a hasznos tanácsokat ! Bizony, mindent teljesen át kell vizsgálnunk, hogy jó döntéseket tudjunk hozni, hogy mindig tudjuk, mire mondunk igent, vagy nemet.
Hali! Ha van kedved gyere Nyíregyházára a retro járatra ikarus 280-al. Jópofa lenne átvizsgálni 😂 BUÉK :)😊
Nagyon sok fiestában találkozok ezzel a könyöklővel,kimondottan olyan mintha ehhez a típushoz gyártanák utólag :)
Ez egy marhajó kocsi, én 1,92 magas vagyok, tegnap voltam vele Zalaegerszegen oda-vissza, 130-al teljesen jó kocsi.
Én is bírom a stílusát és jó kocsik vannak a videóban példaként. Mondjuk Tibi nehezen dícsér, de ha mégis, akkor gyorsan helyrebillenti a mérleget egy szóbeli lábjegyzettel😊
15:50 körül az ár meglepett , egy új ára 8 Milla nem 5.5 sajnos . Amúgy jók a videóit .😊
Parkoláskor nagyon is elférünk kis autóval nem mi húzzuk meg a lökhárítót csak otthagyjuk egy forgalmas parkolóban és kész a baj.
Nekem egy éven belül kétszer is sérülve volt a lökhárító emiatt de egyszer sem derült ki ki volt a tettes.
Szemem láttára egy parkolóban egy Picup húzott megy egy kisautót azután mint ki jól végezte dogát tovább ment utána a rendszámát kisautó szélvédőjére raktam.
Emiatt parkolok mindig a bejárati ajtótól minél messzebb 😉 kisebb az esélye hogy meghúzzák az autót...
Helyes cselekedet volt.
Mi egy Aveo sedant vettünk. Az árához képest eléggé kényelmes és jó nagy a csomagtere is. A ferdehátú változattól szerintem sokkal jobb.
Tudomásom szerint nem azért van 50km eltérés, mert tesztelik. Hiszen teszt végén jellemzően minden alapértékre írnak vissza a tesztállomások. A motort se km-ben tesztelik, hanem időben, a gyártás végén pedig max 1km kerül bele cirka. Az eltérés abból van, hogy vannak vezérlők, amik 50km-ként rögzítik be a futást. Tehát minden 50. km-nél beírja az állást, amit az óracsoporttól kap. Tehát az eltérés ebből adódik. Tehát ha a km számláló mutat 501 km-t, akkor egyes vezérlőkben 500-at fog, de ha 549km-t mutat a számláló, az egyes vezérlőkben még akkor is 500 fog szerepelni. ha elérjük az 550-et, akkor mindkét helyen egyforma lesz. Az átlagfogyasztás mérő mondjuk úgy hasonló elven működik, x km után frissíti az értéket, és korrekciózza magát.
Amúgy ez a legszebb Fiesta szerintem, nem vagyok Ford szimpatikus, de kis autóban simán, de még egy korabeli KA is jöhetne.
Nocsak....RH Mobil Ózd :-) Én is innét vettem az ugyanilyen (színű) Fiestámat. 1.25 80LE. Igen, költeni kellett rá tíz évesen. Komplett vezérlés, féktárcsa+betétek, gyertyák és szűrők, jobb első lengőkar, féltengely csukló gumiharang cseréje után immáron ötödik éve van nálam. Nincs vele baj. 6L átlagfogyasztás. Ár-érték arányban szerintem kiváló. Bár ezen színen az is meglátszik, ha elmész mellette. Összeségében nem volt rossz választás.
Nekem 2014/11 havi 1.5 TDCI motorral van. 245 ezer Km van benne.. kötelező szerviz és kopó alkatrészeken kívül nincs vele semmi gond. Szeretem mert városban kis helyen is lehet parkolni, fogyasztás nekem 4.8/100 km az átlag.
4,8: sokat pályázol, vagy nagyobb távolságok?
@@autovizsgalat 80% -ban autópályán megyek hétköznapi munkába járás napi 100-150 km. Havonta kb. 2500-3000 km megy bele. Ezért is vettem dízelt.
@@istvanrozsa540 akkor neked van havi szinten nem kevés üzemanyag költséged!!!!
@@gerrardsteven2135 szerencsére a cèg fizeti 90%- ban az üzemanyagok költséget. Havi 60 ezer forint körül van.ilyenkor jó a kis fogyasztású autó.
@@istvanrozsa540 nem kényelmetlen hosszú távon ez a kis autó? Középkategóriás autó dízelben nem sokkal inna többet...
Az olajszűrő nem úgy néz ki, mint amit mostanában cseréltek. Egyébként szépek ezek a Fiesták, de én is más színösszeállítást választanék. Az én autómban mozog az üléstámla. Bonyolult kijavítani?
thank you for adding the subtitles. I like Ford. If diesel is a good option, I think the Focus is the right car. If you need only for the city drive, then Fiesta with petrol engine is the right choice. The DPF is not recommended for short trips.
Számomra ebben a kategóriában a 3 favorit: I. Honda Jazz, II. Toyota Yaris, III. Ford Fiesta.
A jazz kicsit túl van lovagolva, vannak hibái, az ára is magas, nekem nem kéne.
Szerintem is túl van tolva a Jazz ezért drága, és szvsz csúnyább is. A yarisra sem lehet csak jókat hallani, pl az 1.33 motorra sokkal több problémát látok az olaj tekintetében mint erre az 1.25-re.
@@gaborveszpremi9908 Persze. Az 1.33 -as motorprobléma valós LEHET. Akkor, ha a szarrágó paraszt nem a megfelelő olajat tölt bele a párezres spórolás érdekében. Sajnos néha a szervizek is rossz olajat raknak bele, mert a hordóban most éppen az van....
@@972Kostas Az első kettő még oké, de egy ilyen Fiesta sztem semmivel se tud többet, (vagy épp kevesebbet a pénztárcából) mint egy második generációs Fabia.
Nyilván kívülről inkább a Fiestára nézek, de belül, legalább a Fabia-ban komfortosabban elférek, meg magam mögé is beférek.
Az olajfogyasztás témaköre csak érintve lett, azon belül lényeges kérdések egyáltalán nem is kerültek szóba.
- Mit nevezünk olajfogyasztásnak, pontosabban elfogadható vagy nem elfogadható olajfogyasztás mértéknek?
- Használt autó vásárláskor miként tudunk erről információt szerezni?
- Az olajfogyasztás mértéke elsősorban a motor mechanikus állapotától függ és nem - ahogy elhagzott - az üzemi hőmérsékletétől.
Ezt figyelembe véve annál nagyobb a jelentősége az első két kérdésnek.
Igen! Az én '95-ös A Vectra-m is ilyen,:Padlizsán lila volt...🤭🤣🤭🤣🤣(sötétítve)🤣
Padlizsán színű kis Ford büfékocsi...:?"6:38 "felkent trutyi", "házilag idekent tortaalap",6:20 egy kis szalonna keresés az újságpapírban...
Amúgy nem értem miért ez az autó a válasz az emelkedő benzinárakra? A városi 7,5 literes átlagos fogyasztással?
Van az 9-is telen.
Ez alapvetően egy városi kisautó egyszerűen fenntartható motorral, de nyílván többet is fogyaszt. Takarékosabb ecoboostot, dízelt is lehet venni belőle, de a javítása drágább, 10 évesnél meg már ugye bármi lehet. Most melyik ujjadat harapod le? Szerintem egy corsánál, swiftnél igényesebb, azok alá meg már hova? Szóval mi a low budgetebb autó, ami még takar egy kis minőséget is?
Kedves Tibor!
Van egy 2003-as, 1.4-es Fiestám 198e km-rel. és nagyobb terhelésnél, gyorsításkor meg meg torpan a motor egy pillanatra. Ford szervízben korrigáltak a gyújtáson, egy darabig jó is volt, aztán ismét jelentkezett a probléma. Gyári gyertyákat cseréltem, de az sem segített. Kérdésem,
hogy van-e valami tiipje, hogy mit kell megvizsgáltatni.
Válaszát előre is köszönöm! Tisztelettel Matusz László
Hajrá Debrecen!
Lehetne egy Vw Up! Teszt is 😀
Tibor, egy Skoda Fabia 1 (1.4mpi,láncos ) átnézést megnéznék.
Szia, a motorvezérlőben lévő km állást a Focusban is meglehet nézni?
A szakál metál miért nem adott sapkát meg sálat a forgatáshoz? Hová jutottunk...
🤣
és az eneos???????
Inkább azzal reklámozzon, amihez a nevét tudja adni. Egy kis reklámpénzt meg senki sem fog elutasítani.
A mitsubishi space star-ról mi a véleménye jó választás?
Addig álljon a Varga Tibi fél lábon, amíg a Ford felé olaj ajánlást beleírják az autózás bibliájába... XD
Egyébként, a minőségi olaj, az kell...csak ne szerepeljen rajta a Ford szó
Mi jó olaj a gyári helyett ?
Nemrég vettem egy Ford Fusiont. Ott 37 km-el tért el a vezérlőben tárolt km az óracsoport által mutatottól. Mostmár tudom miért.
Hát nem azért, amit ő mond. Olvass vissza kommentekben, leírtam mi az eltérés oka. Megtudod az igazságot. 😉
Mindig féltem ilyen ford fiestat venni.
Tibor, azt a fehér Porschet mellette is bemutathatnád 😀
Minden benne van
Tisztelt Tibor nekem 1.3 2008 yaris van Mannol 5w30 Toyota olajat használok km nem nézem de nem megyek vele 10 000 km évente cserélem az olajat.Fele város többi országút.Mi a véleménye az olajról?Köszönöm ha válaszol.
Üdv szerintem Tibor meg is őrülne ha tudna válaszolni minden ilyen kérdésre 😀 úgyhogy engedd meg, hogy válaszoljak. "km nem nézem" - ezt a kijelentésed nem értem. Mannol olaj meg szerintem egy alsó kategóriás olaj, persze lesznek, akik majd jönnek, hogy ők mióta azt használnak, és szerintük a legjobb.. :D de attól még a véleményem az marad, én is próbáltam többféle olajat tőlük még a kétüteműbe is. Egy általános olcsó kategóriás olaj. Ha kevés pénzed van, hát vedd meg, de ha tényleg szereted a technikát, akkor keress egy jobbat.
@@gaborjozsef2 Köszi a válaszod a km nem nézem azért írtam kb max 6000km megyek de lehet még annyit sem.És mit ajánlanál ami nem drága de jó.Köszi és B.U.É.K.
Nem szeretek ajánlgatni ahogy a Tibi is mondta a videóban, felesleges. Mindenki el tudja dönteni a gyártói előírások alapján, hogy mi a jó neki és árban elfogadható. Nagyjából minden annyit is ér, amennyibe kerül. Ha neked eddig megfelelt a mannol, akkor maradj annál. Én egyébként mindig azt szoktam venni, ami jó árba van éppen a megfelelők közül. Én nem vagyok márkahű, nem teszek fel mindent egyre :D
Let s go Ford Fiesta❤
Meg szeretném kérdezni milyen teljesítményel van ez az 1.25 motor?
60 kW, 82 LE
Tibor, a 1.5 EcoBoost 110kw 3 hengeres 2018- megbízható motornak mondható ? Focus Mk4 be. Köszi.
nem
@@gerrardsteven2135 valami tudható ok ami miatt nem ?
Még túlságosan fiatalok ahhoz, hogy pálcát lehessen törni fölöttük. 1.6-sokkal voltak nagy gondok, nyílván itt már kénytelenek voltak átgondolni, hogy mit kellett volna másképp csinálni.
@@Csaba.B Amúgy láncos motor...
@@lacike767 az mind1, a mostani lámcos vezérlések álltalában nem tartanak életfogytig, de 10 évente vagy 200.000km-ként kibírható.
ez szürkés-lila, a belseje mindenképpen
Minél nagyobb autója van valakinek annál jobban tud parkolni 😅
Aha és ez a Low Budget 🤣😁 akkor melyik a Low Low Low Budget ? 😁
A G astrámban is van hópihe bizonyos celsius alatt ez nem akkora egyediség!!!!!
póniló?????????
Nem èrtem.....
MNC a könyöklő...
Gondolom a Ford a csatorna támogatója.