Que capo que sos loco, no te das una idea lo que me ayudaste con todos tus videos de mecanica, me sacaste mil dudas (arme un 188 yo solo gracias a ver tus videos) .tu canal es uno de los mejores canales de mecanica y sin dudas el mejor del falcon y f100. Sos un groso man mereces mucho mas en youtube ya que tu contenio ayuda muchisimo e informa mucho, sos de los pocos de la plataforma que hacen videos que realmete sirven al publico. un saludo genio y mucha suerte con el taller.
Eh visto muchos videos, pero ninguno tan didactico y muy bien explicado como este video, es lo mejor de lo mejor, estoy muy contenta de haber comprendido todoo, agradesco tu amable explicación, saludos desde 🇵🇪
Excelente explicación porque explicas aún como trabajan en orden, mañana tengo que probar porque el 188 ,84 me regula con cortes y no me regula serenito.
Hola dalmec , quiza sería conveniente revisar previamente a los botadores que funcionen bien . Asi evitamos que una vez armada la tapa no sintamos un tiki tiki producto de falta de carga de un botador
Muy buen video. El método correcto para los botadores hidráulicos es descargarlos y luego dar luz (entre 2.5 y 5mm). Me ha tocado regular de autos que antes lo habían hecho en marcha y tenían 1cm de luz
Gracias!!! Sos un groso, re claro todo explicado, tengo una consulta, en la válvula del cilindro 1 de escape no noto movimiento prácticamente, comparando con las otras válvulas y al acelerarlo hace explosiones por el carburador, que puede ser?
Tengo un Ford Falcon 221 con botadores hidráulicos, me compre una sonda al pedo lpm porque voy a regular como explicas en el vídeo me parece lo mas correcto, hay un montón de vídeos que explican mal y tienen botadores hidráulicos encima regulan como si fueran botadores mecánicos
Hasta el papel 10 puntos ja después ya me Marie cual es cual ya en las válvulas hasta q uno aprende como poner un pistón con el otro pero masomenos para elnq nunca tocó una válvula bastante bien che entendible ya me quedo q cuando está en compresión ahí se regulan osea la válvula asentada en la tapa creobq era así q es cuando queda la luz en el botador algo así el tema es ir poniendo bien no errarle ja pero bastante bien. Un genio
Botador mecánico: Cuando se habla de botador mecánico, se logra dejando un espacio u holgura entre el botador y el vástago de válvula. ... Botador hidráulico: El botador hidráulico viene en un recipiente parecido al de los carretes para fotografías y está bañado siempre en aceite.
Me puede esplicar, porfavor cuando se refiere a cierre y abrir a qué se refiere para ser mas exacto cuando es una cosa y cuando es la otra al subir bajar los balancines,yo tengo un motor DODGE RAM 225 6 cilindros lineales y me gustaría saber y estar bien seguro gracias espero su contestación
Como andas loco.!!! Pregunta tengo el distribuidor bien bujias bien carburador recién limpio..y no para de fallar explosiones x el escape no regula tiembla a full..que está pasando ??? Te agradezco si me das alguna solución o consejo..gracias Nahuel de San Martin Bs As..
Espectacular dalmec , copado con la esplicacion de la regulación de válvulas muchas gracias por compartir tu sabiduría lástima que a mí siempre me queda un sonajero jajajaja..seguí así hermano saludos de buenos aires ? Acá los mecánicos son muy chantas una cagada .
Excelente video, gracias por compartir. Te consulto. Hay manera de saber si el motor está con botadores hidráulico o fijos? Te pregunto esto, xq tengo un 221 y en 10 años nunca regule válvulas. Gracias
Por lo que yo entendí... Si en el balancin tenes contra tuerca para regular es botador fijo/mecánico. Cuando no tiene contratuerca es botador hidráulico.
si nunca regulaste lo mas probable es que tengas hidráulicos, pero se le suele colocar contra tuerca tendiendo botadores hidráulicos ya que a veces el registro sin contra tuerca suele tomar juego y se afloja provocando ruido.
Una idea que se me ocurre,es estando en compresion,probando un solo cilindro,apretar tornillo de ajuste quizas media vuelta,como para que las valvulas se abran ligeramente,luego arrancar el motor y al cabo de algunos minutos el botador se 'acorte' para compensar la variacion. Puede que al inicio no funcione dicho cilindro. Si no ocurre la compensacion, y el cilindro no funcione,entonces es botador fijo.
Dalmec necesito ayuda!!!! Tengo una f100 con motor 221 y me esta humeando un poco negro del escape (no es aceite porque tambien tiene gas y no lo hace) Que chicler debo poner? Limpie el carbu y puse todo nuevo. Quedo un lujo pero tenia chicler de 64 y lo cambie por uno de 62 que debo hacer? O poner un chilcler mas chico solucionaria ese problema? Gracias miro todos tu videos
Hola maestro saludos desde Venezuela necesito de su ayuda maestro mis botadores de Ford 250 son hidráulicos tengo una pregunta por qué mis taquetes se descargan el carro tiene una falla y creo q es eso
Hola master buen video consulta tengo un taunus con los fijos y los regulo con la leva hacia arriba pero me kedan con el ruido del tikitiki le di 8 de luz igual me queda un poco de juego en el balancín se q algunos falcon traian ese motor creo si tenes algun consejo te agradecería saludos
Para botadores hidraulico la mejor manera para darle la luz de valvula es en marcha ya que los botadores estan cargados...si tenes buen oido lo dejas joya🙂
En teoría si, entendiendo como luz a juego libre entre vástago de válvula y balancín, los hidráulicos se auto registran ( la presión que ejerce el hdraulico es menor a la que tiene el resorte de la válvula) logrando así en teoría que no exista juego libre ni una válvula mal cerrada
Bueno,compré una f100 con el motor averiado,aún no sé cuál es el problema pero al hacerlo mover el ruido viene desde abajo así que por lo pronto procedo a quitar el motor y pretendo hacerlo yo mismo el desarme y posterior reparación,como nunca hice un trabajo así va a ser mí primera vez desarmando el motor y espero los videos me ayuden a orientarme ..
Hola genio tengo un Falcon 73 . Con botadores hidráulico . Le cambié los retenes de válvulas . Y falla . Me pone en corto las bujías . Puede ser aros . ? O luz de válvulas.
Hola buenas noches tengo un motor 221 con leva esprint botadores fijos y tapa maxecono q luz de válvula le doy y si es en frío o caliente soy de Neuquén
Buenas tardes...llegue a este video buscado información pero mi problema es otro...tengo una varilla de válvula suelta no hace tope con el balancin...como se podria reparar eso? A que se debe?? Te agradeceria tu ayuda.
Hola genio!!¡ gracias x tus videos!!! Te pregunto? Si mi falcon que hice rectificar a nuevo completo que me recomendaste co las válvulas con voladores hidráulicos y otra pregunta, ahora lo voy a poner en marcha, cuantos km me recomendaste y después a gas, xq tengo el equipo de gas , y si despues se modifica las luces de valvula, gracias delmec!!!!
De nada loco. Si tu uso es normal y déjale los botadores que tenía , ya sea fijos o hidráulicos mientras sean nuevos . Y el gas si está bien regulado se puede usar desde el día 1. Siempre y cuando vayas alternando los combustibles
Hola, estoy Armando mi falcon 221, estoy con los frenos, he visto varios de tus videos, pero te pregunto en este que es más reciente, mi pregunta es, limpié y arme los cuatros frenos , mi pregunta es que me puede estar fallando si llene los 2 recipientes de líquido de freno, ñiso el freno bombea y no manda los líquidos, en que puedo empezar a revisar, que me estaría fallando? Gracias!!
hola, principalmente revisa si el registro (vástago de empuje de la bomba) no esta atacando cuando el pedal esta en descanso. tiene que tener un pequeño juego libre. ya que si tiene mucho registro cuando vos colocas la bomba el vástago empuja un poco el pistón y ya no vuelve a la posición donde toma liquido del deposito para bombearlo
@@mathicoscia1337 claro si mas alla del año, muchos para no renegar con los hidraulicos le ponen fijos, para regularlo bien. Y cuando son hidraulicos con una palancas, bajan los botadores, para sacarles el aceite y si no me equivoco descargados lo regulan a 3mm
Jefe que tal que pasa si los botadores estan vencidos? Un meca me regulo valvulas cok botadores vencidos ybquedo joya ahora tengo otro motor y el meca de gue de Vacaciones 🤦
Gracias cuando lleg del trabajo lo pruebo última pregunta y no te molesto más la sonda que tengo no tiene 0 por ejemplo tiene 6,5y 20 y muchas medidas más, pero sin el cero adelante debe ser alemana gracias y disculpa las molestia
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
Que capo que sos loco, no te das una idea lo que me ayudaste con todos tus videos de mecanica, me sacaste mil dudas (arme un 188 yo solo gracias a ver tus videos) .tu canal es uno de los mejores canales de mecanica y sin dudas el mejor del falcon y f100. Sos un groso man mereces mucho mas en youtube ya que tu contenio ayuda muchisimo e informa mucho, sos de los pocos de la plataforma que hacen videos que realmete sirven al publico. un saludo genio y mucha suerte con el taller.
Hola maestro . Tengo uno 188 y voy a probar de hacerlo yo mismo siguiendo estas indicaciones. aclaro que no soy mecanico . muchas gracias !
me emociona s banda ver tus vídeos el amor que le tenes al motor 6 cilindro de Ford un abrazo gigante desde bs as gral Rodrigues
Vi muchísimos videos y no lograba entender del todo la regulación, mil gracias, súper explicativo ! Un genio, muchas gracias loco ! Abrazo
Si te pones un taller en buenos aires te haces millónarios, acá no hay mecánicos tan talentosos cómo vos!
Eh visto muchos videos, pero ninguno tan didactico y muy bien explicado como este video, es lo mejor de lo mejor, estoy muy contenta de haber comprendido todoo, agradesco tu amable explicación, saludos desde 🇵🇪
ESPECTACULAR la explicación y la demostración !!
Te quería agradecer por que use tu método para borradores hidráulicos y me quedo perfecto
Exelente video!!! Enséñanos a regular el holley saludos desde Entre Ríos
Veo que Dalmec sube un video --》 le doy me gusta 👍🏼
Excelente explicación porque explicas aún como trabajan en orden, mañana tengo que probar porque el 188 ,84 me regula con cortes y no me regula serenito.
Bien ahí papá! Pocos muestran como se regulan los hidráulicos.
Un abrazo querido!
Muchas muchas muchas gracias. No sabes la ayuda que me diste con este video. Si algún día venis a Bariloche te invito un asado. Gracias campeón
Hola dalmec , quiza sería conveniente revisar previamente a los botadores que funcionen bien . Asi evitamos que una vez armada la tapa no sintamos un tiki tiki producto de falta de carga de un botador
Tempranito cm me gusta ami . Un capo al fin alguien que explica bien cm regular los hidraulicos . Un capo saludos desde mendoza .
Buenas gracias por el gran video, consulta breve . ¿ Como se cuando tiene botadores hidráulico y cuando tiene botadores fijos? Desde ya gracias
Muy buen video. El método correcto para los botadores hidráulicos es descargarlos y luego dar luz (entre 2.5 y 5mm). Me ha tocado regular de autos que antes lo habían hecho en marcha y tenían 1cm de luz
SOS muy claro para explicar, metele a los tutoriales si no hay guita para los fierros genio!!
Gracias!!! Sos un groso, re claro todo explicado, tengo una consulta, en la válvula del cilindro 1 de escape no noto movimiento prácticamente, comparando con las otras válvulas y al acelerarlo hace explosiones por el carburador, que puede ser?
Tengo un Ford Falcon 221 con botadores hidráulicos, me compre una sonda al pedo lpm porque voy a regular como explicas en el vídeo me parece lo mas correcto, hay un montón de vídeos que explican mal y tienen botadores hidráulicos encima regulan como si fueran botadores mecánicos
Hola Triple M si tu 221 es estandar con distribuidor a platino la sonda te sirve para luz 0,5 mm y para las bujías 0,9 mm. Saludos
Se entendió perfecto gracias ,yo los regule con el motor encendido,y dentro todo quedó ,un abrazo dalmec
TE FELISITO PROFESOR Q VIEN ESPLICA ,,DIOS LO BENDIGA
Buen video. Tengo el manual original. Dice regular en frio de 2.5:a 5:mm. , le di 3.75 mm. Quedo una seda. Lo hice cilindro por vez. En frío absoluto
Buenísima la explicación me viene perfecto xq yo tengo un falcón 80 con botadores hidráulico y no sabia bien con regularlos. 👏👏💪
Sos un terrible genio. Gracias x tus vídeos Hermanoo. Bendiciones
Te felicito la verdad, nunca logré dar en la tecla con botadores hidráulicos
Hola excelente explicación, una pregunta una válvula cerrada puede provocar humo en escapé? Gracias
Grande dalmec siempre espero tus videos para saberle algo más al 221 de mi f100
Muy buena explicación
Hasta el papel 10 puntos ja después ya me Marie cual es cual ya en las válvulas hasta q uno aprende como poner un pistón con el otro pero masomenos para elnq nunca tocó una válvula bastante bien che entendible ya me quedo q cuando está en compresión ahí se regulan osea la válvula asentada en la tapa creobq era así q es cuando queda la luz en el botador algo así el tema es ir poniendo bien no errarle ja pero bastante bien. Un genio
Muy bueno dalmec, se entendio bien!!! Un fuerte abrazo
Buenísimo. Mañana me pongo a intentar hacerlo yo. Son hidráulico asi que sonds no necesito
Excelente explicación... Es de mucha utilidad... Gran abrazo..!!!!
Botador mecánico: Cuando se habla de botador mecánico, se logra dejando un espacio u holgura entre el botador y el vástago de válvula. ...
Botador hidráulico: El botador hidráulico viene en un recipiente parecido al de los carretes para fotografías y está bañado siempre en aceite.
Hola amigo como se si el motor tiene puesto botador hidráulico o fijo?
Cómo me hubiera venido espectacular este tutorial.... Cuando aún andaba mí motor hace 4 meses atrás 🤣
muy bueno el video me sirvió gracias re claro éxitos
Muy bueno los videos, una consulta, ¿cuando saber que tenés que regular los botadores? Abrazo.
Hola gracias por el dato regulare los hidráulicos como explicaste abz saludos desde mza
Hola con los botadores hidráulico descargados y el motor frio .se puede regular así? A otra simpre regular el pistón que este en compresión ?
Me puede esplicar, porfavor cuando se refiere a cierre y abrir a qué se refiere para ser mas exacto cuando es una cosa y cuando es la otra al subir bajar los balancines,yo tengo un motor DODGE RAM 225 6 cilindros lineales y me gustaría saber y estar bien seguro gracias espero su contestación
Podrias hacer un video de como cambiar los retenes de valvulas. gracias genio
Como andas loco.!!! Pregunta tengo el distribuidor bien bujias bien carburador recién limpio..y no para de fallar explosiones x el escape no regula tiembla a full..que está pasando ??? Te agradezco si me das alguna solución o consejo..gracias Nahuel de San Martin Bs As..
Excelente la explicación che.
que grande!!! maestro......! muy bien 👌
Te seguía en IG no sabía del Canal. (Obvio suscrito ya). Muy bueno lo que haces!. Sos de Roca?... Saludos!!!
Gracias loco. De Allen
Consulta,recomendas la reforma en las registros de válvulas?..estoy por hace rmotor a un 221 y encontré que tiene alambres en los registros
Espectacular dalmec , copado con la esplicacion de la regulación de válvulas muchas gracias por compartir tu sabiduría lástima que a mí siempre me queda un sonajero jajajaja..seguí así hermano saludos de buenos aires ? Acá los mecánicos son muy chantas una cagada .
hola que tal un gusto tenerte , te consulto a los botadores fijos les das 38 0 40 a los 2 o a 1 una medida y al otro otra , desde ya muchas gracias
Hla jefe muy interesante su video yo tengo una f100 agotador idraulica punto ciego cm podria regular valula
Hay que cambiar los balancines
genial 👍 mas claro imposible muchas gracias
Muy bien muy bueno excelente explicación
Mas claro echale agua, capooo
De donde sos me gustaría llevar mi f100 a regular valvulas
Excelente video, gracias por compartir. Te consulto. Hay manera de saber si el motor está con botadores hidráulico o fijos? Te pregunto esto, xq tengo un 221 y en 10 años nunca regule válvulas. Gracias
Por lo que yo entendí... Si en el balancin tenes contra tuerca para regular es botador fijo/mecánico. Cuando no tiene contratuerca es botador hidráulico.
si nunca regulaste lo mas probable es que tengas hidráulicos, pero se le suele colocar contra tuerca tendiendo botadores hidráulicos ya que a veces el registro sin contra tuerca suele tomar juego y se afloja provocando ruido.
Una idea que se me ocurre,es estando en compresion,probando un solo cilindro,apretar tornillo de ajuste quizas media vuelta,como para que las valvulas se abran ligeramente,luego arrancar el motor y al cabo de algunos minutos el botador se 'acorte' para compensar la variacion. Puede que al inicio no funcione dicho cilindro.
Si no ocurre la compensacion, y el cilindro no funcione,entonces es botador fijo.
@@Ranchero_dalmec listo, gracias!
@@Ranchero_dalmec como puedo comunicarme con vos
Dalmec necesito ayuda!!!! Tengo una f100 con motor 221 y me esta humeando un poco negro del escape (no es aceite porque tambien tiene gas y no lo hace)
Que chicler debo poner? Limpie el carbu y puse todo nuevo. Quedo un lujo pero tenia chicler de 64 y lo cambie por uno de 62 que debo hacer? O poner un chilcler mas chico solucionaria ese problema? Gracias miro todos tu videos
Un Capo! muy bien explicado
Hola maestro saludos desde Venezuela necesito de su ayuda maestro mis botadores de Ford 250 son hidráulicos tengo una pregunta por qué mis taquetes se descargan el carro tiene una falla y creo q es eso
Hola master buen video consulta tengo un taunus con los fijos y los regulo con la leva hacia arriba pero me kedan con el ruido del tikitiki le di 8 de luz igual me queda un poco de juego en el balancín se q algunos falcon traian ese motor creo si tenes algun consejo te agradecería saludos
Para botadores hidraulico la mejor manera para darle la luz de valvula es en marcha ya que los botadores estan cargados...si tenes buen oido lo dejas joya🙂
Este regule de botadores hidráulicos es con los botadores cargados verdad ?
👍🏼👍🏼 dando cátedra 👏🏼👏🏼👏🏼
Exelente explicación!! 👌
Hola.muy buen video.bien explicado... uma pregunta k no entendi solo alos fijos se le da luz??
En teoría si, entendiendo como luz a juego libre entre vástago de válvula y balancín, los hidráulicos se auto registran ( la presión que ejerce el hdraulico es menor a la que tiene el resorte de la válvula) logrando así en teoría que no exista juego libre ni una válvula mal cerrada
A bien bien..grazias👍
Muy bueno como siempre
Bueno,compré una f100 con el motor averiado,aún no sé cuál es el problema pero al hacerlo mover el ruido viene desde abajo así que por lo pronto procedo a quitar el motor y pretendo hacerlo yo mismo el desarme y posterior reparación,como nunca hice un trabajo así va a ser mí primera vez desarmando el motor y espero los videos me ayuden a orientarme ..
Muy bien explicado
Más claro, ponele agua.. un abrazo grande
Muy bueno el video
discullpen mi ignorancia pero como se si tengo botadores hidraulicos o fijos ? gracias
Hola genio tengo un Falcon 73 . Con botadores hidráulico . Le cambié los retenes de válvulas . Y falla . Me pone en corto las bujías . Puede ser aros . ? O luz de válvulas.
lider como se hace con los martillos que no usan tuerca ni tornillo
Hola buenas noches tengo un motor 221 con leva esprint botadores fijos y tapa maxecono q luz de válvula le doy y si es en frío o caliente soy de Neuquén
Dale 0,40 en frío , y si queda sonando, 0,38 / 0,35 en frio
😊
Buenas tardes...llegue a este video buscado información pero mi problema es otro...tengo una varilla de válvula suelta no hace tope con el balancin...como se podria reparar eso? A que se debe?? Te agradeceria tu ayuda.
Tendrías que sacar la varilla y compararla con otra que si llegue para ver si tiene el mismo largo,
Muchas gracias!!!
Creo que la conozco a esa chata!! Jajaja. Salu2!!!
Hola genio!!¡ gracias x tus videos!!! Te pregunto? Si mi falcon que hice rectificar a nuevo completo que me recomendaste co las válvulas con voladores hidráulicos y otra pregunta, ahora lo voy a poner en marcha, cuantos km me recomendaste y después a gas, xq tengo el equipo de gas , y si despues se modifica las luces de valvula, gracias delmec!!!!
De nada loco. Si tu uso es normal y déjale los botadores que tenía , ya sea fijos o hidráulicos mientras sean nuevos . Y el gas si está bien regulado se puede usar desde el día 1. Siempre y cuando vayas alternando los combustibles
Con respecto a acentar el motor lo puedo hacer con nafta y gas?
@@danielzapata8612 claro
Hola dalmec!! Te pregunto como se desarma la bomba de agua del falcon, ya la saqué del block, pero me perdía y quería ver si la puedo arreglar
@@danielzapata8612 hola. Nunca desarmé una bomba de agua
Se que antes se reparaban y se cambiaba la empaquetadura. Calculo que va todo prensado
Gracias capo..!!!!!
Gracias genio
Que luz de válvula el maxecono con g.n.c.
Buenos días y un motor 2.9v6 como seria
Hola, estoy Armando mi falcon 221, estoy con los frenos, he visto varios de tus videos, pero te pregunto en este que es más reciente, mi pregunta es, limpié y arme los cuatros frenos , mi pregunta es que me puede estar fallando si llene los 2 recipientes de líquido de freno, ñiso el freno bombea y no manda los líquidos, en que puedo empezar a revisar, que me estaría fallando? Gracias!!
hola, principalmente revisa si el registro (vástago de empuje de la bomba) no esta atacando cuando el pedal esta en descanso. tiene que tener un pequeño juego libre. ya que si tiene mucho registro cuando vos colocas la bomba el vástago empuja un poco el pistón y ya no vuelve a la posición donde toma liquido del deposito para bombearlo
@@Ranchero_dalmec muchísimas gracias!!!! Voy a revisar eso,gracias !!!!!
genio
Yo tengo uno 188 y si tiene contratuerca en el registro los botadores son fijos?
Yo tengo la misma duda
Si, es así, los botadores hidráulicos no traen contratuerca, los fijos si.
depende, mira tengo un 221 con botadores hidraulicos y 4 balancines tienen registro con contratuerca y el resto estan con su tuerca original
@@marioperalta458 claro el mío es 188 modelo 69 y tiene contratuerca y me parece raro que tenga los fijos
@@mathicoscia1337 claro si mas alla del año, muchos para no renegar con los hidraulicos le ponen fijos, para regularlo bien. Y cuando son hidraulicos con una palancas, bajan los botadores, para sacarles el aceite y si no me equivoco descargados lo regulan a 3mm
Jefe que tal que pasa si los botadores estan vencidos? Un meca me regulo valvulas cok botadores vencidos ybquedo joya ahora tengo otro motor y el meca de gue de Vacaciones 🤦
Si tengo la sonda en pulgada cuanto seria
40mm = .016
38mm = .015
Gracias cuando lleg del trabajo lo pruebo última pregunta y no te molesto más la sonda que tengo no tiene 0 por ejemplo tiene 6,5y 20 y muchas medidas más, pero sin el cero adelante debe ser alemana gracias y disculpa las molestia
este video es OROOO!!!