Случайно попал на ваше видео. Смотрю и офигеваю. У ВАС золотые руки. Хорошо что у нас есть такие мастера ,а не те рукожопы после которых все было исправлено . Спасибо Успехов вам во всём
Мне очень понравилось видео, не понимаю тех, кто ставит палец вниз, видимо не хрена совсем не понимают, или уж очень умные. Честно говоря, я бы хотел обслужить свою 2106 у этого специалиста ! Хоть я и не жалуюсь , но думаю что-то найдётся. Респект и уважение старой школе , попробуй поищи таких по гаражам. 👍🏻
Спасибо. А про "минусаторов" я где-то тут упоминал, что я не стодолларовая купюра, чтобы нравиться всем без исключения. :) Попадались иной раз "дискуссии", смотришь оппонента, у него или ничего вообще или 3-4 почти безсвязных видео и пяток подписчиков. А очень хочется "самоутвердиться". Лезть к тем, у кого десятки и сотни тысяч подписчиков - безсмысленно. Они и не читают. А тут есть шанс на отклик. Посмотрите новогоднее поздравление, я там это упоминаю. :)
Золотые у Вас руки !!! много чего для себя с Вашего ролика подчеркнул, спасибо !!! Очень жаль что за такую работу на жыгулях нормальных денег не заработать.
i guess Im asking the wrong place but does any of you know of a method to log back into an Instagram account..? I stupidly forgot my login password. I would love any tips you can give me
Вы лучший мастер, у вас руки золотые, вас бы к нам я хоть и езжу на иномарке но раньше у меня была карбюраторная семерочка, я бы каждый день приходил бы к вам просто помочь или послушать ваши наставления и советы спасибо что вы есть, долгих лет жизни вам и удачи
Благодарствую ! Но - конвейер должен быть организован так, чтобы результат как можно менее зависел от работающих на нём. Скажем самодиагностика на самых первых впрысках появилась отчасти для того, чтобы максимально упростить выходой контроль, а то где-нибудь в штатах "сотрудники" из "солнечной Мексики" не особо рвались давать качество, могли и датчик - другой просто не подключить. :)
У НАС В КООПЕРАТИВЕ ДВА ЭЛЕКТРИКА ПОДЬЕХАЛ НА ГАЗЕЛИ ГОВОРЯТ ГАЗЕЛИ НЕ ДЕЛАЕМ ПОДЬЕХАЛ НА ВАЗЕ ТОЖЕ НЕТ СИДЯТ ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ ЧАИ ГОНЯЮТ МРАКИ. ДЕЛАЮ САМ МОТОРЫ ХОДОВКУ МОГУ КРАСИТЬ А С ЭЛЕКТРИКОЙ КЛИН В БАШКЕ ХОРОШО У СЫНА ТЯГА К ЭЛЕКТРИКЕ НУ ТАК ЕЩЕ ЗЕЛЕНЫЙ . НАМ ТАКОГО ДЯДЬКУ
Вал стоит криво потому, что не выставлена рулевая колонка относительно бинокля. В данном случае между колонкой и лонжероном подкладываются шайбы, и выставляется вал четко по середине. А проще перейти на 4,5,7 систему с карданчиком. Там такой проблемы нет.
КТО будет этим заниматься ? Хозяева подобного к сожалению обычно каждую копейку считают, им не до "изысков". :( Я из "альтруизма" - тоже вряд ли, к тому же я стараюсь не лезть в системы, непосредственно со мной не связанные. Тут иной раз "потрогаешь" и не знаешь, чем кончится. Геморрой на ровном месте поймать и главное БЕЗ ПРОСЬБЫ хозяина - совершенно неохота. А бывает. :(
Я думаю два предохранителя было из-за того, что стандартные преды были только 8 и 16. С новыми можно думаю было 1 предохранитель использовать, просто пересчитать количество ампер
Чего - то я уже запамятовал, о чём речь. Два преда в параллель ? Так это не умно. Должны быть одного тока. Если 16 и 8 в параллель поставить на 24 не получится, ток делится пополам, превысит 16 ( 2 х 8 ) восьмёрка сгорит, всё пойдет через оставшийся и сгорит он тоже.
По поводу замка зажигания могу сказать следующее: на первых жигулях замок был с семью контактами, и при этом ключ можно было вытащить при положении все выключено. Таким образом электрические цепи головного света, отопителя и др.обесточивались.
Я что - то такое смутно припоминаю, контактные группы несколько другие. Но это было лет 30 назад, когда ещё у меня жигуль был. Вообще это было бы разумно, зря "упростили". Хотя то же самое можно сделать на трёх контактах, только реле ставить придётся, ну и потребители типа печки, фар и дворников будут работать только при замке, как на 08 и импорте.
Здраствуйте подскажите про ижевскую сборку немагу негде найти инфу как она вообще или может партия плохая была просто купил ижевскую 2002 состояние идеал вроде зазоры норм я думаю всеровно лучше чем 2107 да ивообще качество после 2008 плохое или это нетак может ответите как знающий человек БЛАГОДАРЮ!!!
День добрый. К сможалению статистики у меня нет, тем более, что зазоры и подобное - это "не моё". На этом экземпляре просто в глаза бросилось у накладок стоек лобового. На "классику", боюсь, все кузовные штампы уже были очень сильно изношены к концу выпуска, я не знаю их срок службы, но вряд ли их часто новые делали, дорогое занятие. Классику и "тянули" для того, чтобы вытянуть из старого оборудования ещё хоть сколько - нибудь прибыли. Как в старом анекдоте "Ну Мурка, ну ещё сто грамм !" :(
Вообще не сильно умная система фиксации, лучше не полениться и снять замок, если конечно пойдёт без "варварства" ( а бывает и такое ). Чем наугад пытаться его в паз запихать, я запихивал, но у меня всё же опыт, раньше нередко эти группы менять доводилось, Жигулей много в работе было.
Я не сталкивался, но в принципе логика работы одинаковая. Два крайних положения трапеции, в одном положение "укладки" щёток вправо до упора, во втором - максимальный "вылет" влево ( для праворуких наоборот ). В обоих случаях коромысло на оси мотора параллельно тяге, что на него надевается, только или они или вытянуты в одну линию или одно поверх другой получается.
Скорее всего проблема в реле поворотов. Эта лампа управляется отдельным контактом, возможно он "залип". Если машина не имеет музейной ценности - лучше всего переделать на "восьмое" электронное. ( пятые не рекомендую , хотя там чуть проще ) .
@@CitymansGarage спасибо большое, только с меня електрик тот ещё. Восьмое имеется в виду от ваз 2108? Схему бы... Это хобби. А да, когда зажимаю кнопку аварийки, то выключается лампочка. И это случилось после замены кнопки аварийки. Прежняя рассыпалась в прямом смысле слова.
@@ЮрийКаптий ха, так предупреждать надо. На 2101 аварийки-то отродясь не было.Видимо кто-то ставил. Пробуйте другую кнопку, лучше даже б.у. новодел весь китайский с непредсказуемым качеством.
@@CitymansGarage сам ставил, говорю хобби. Никогда бы не подумал что кнопочка может глючить, сейчас разобрал а она не простая внутри. Только у нас выбор не большой, либо Китай, либо.... Б/у всё закрыто по известным причинам. Придётся что-то химичить, спасибо за подсказку.
@@ЮрийКаптий Ой, может.... даже попадалось постоянно включенное зажигание. Кнопку отсоединяешь - отключается. А в ней 15-ая и 30-ая шины замкнулись. Вот и.
Юрий здравствуйте!!, в видео было озвучено что катушка б-117 не подходит к БСЗ хотя и работает, у меня стоит БСЗ но катушка осталась старая Б-117-А, подскажите на какую поменять или что вообще нужно сделать, спасибо !!
@@ДмитрийБред-ч7ь Как повезет. Китай - вещь малопредсказуемая, бывают и вполне нормально работающие, бывают сразу же нагрузку не держат. Откуда нам знать, сколько пожелал заплатить первый из цепочки бары....ой, "реселлеров". :(
Здравствуйте! Подскажите что у Вас за прибор, красный, которым прозванивали клаксон-сигнал? Кстати неплохо было-бы сделать серию с обзором ваших инструментов и приборов… Благодарю за интересный контент, недавно подписался, хороший у Вас канал!
Ну, соглашаться или нет - личное дело каждого. Для меня тонировка на старой дешевой машине - на 95% попытка придать "важности", которой там нет и быть не может. Только вот ПДД по этому поводу высказываются определённо, а только что ГИБДД вернули право делать осмотр прямо на месте остановки. С понятными "последствиями", если светопропускание прибор не устроит. А насчёт краж.... была у меня в начале 90-х 21011. Нетонированная. Я, когда оставлял где-либо, снимал консоль с магнитолой Эола 320 и открывал крышку бардачка. Салон не пробовали вскрыть ни разу ( багажник раз обнесли ). Потом я её продал знакомому, он её заклеил "вкруг" и...через пару недель высадили у дома правое переднее стекло и весь салон тщательно перешмонали. Сигнализаций тогда почти не было ( редкие и весьма дорогие )
@@CitymansGarageобычно если что-то пытаются скрыть, значит что-то есть. если же бросают машину не закрывая отходя по делам - значит там скорее всего ничего тащить
Уважаемый Юрий! Добрый вечер. Большая просьба, подскажите пожалуйста , как максимально или рационально возможно разгрузить замок на 21213, либо оптимально распределить нагрузки на блок предохранителей.
День добрый. На 213-й одни контакты уже имееют реле, стартер тоже. Остаются одни. У мення есть ролик по Ниве ("горим ?" что - то такое ) , я там ставил реле и на оставшееся, заодно уже поставив новую проводку потоньше, старая сгорела.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, почему я одиваю клему на аккумулятор и у меня сразу крутит вентилятор охлождения двиготеля, ключей в зажигании нет. Датчик и радиатора новые, подскожите в чём проблема
День добрый. Новый датчик совсем не обязательно значит исправный. В поздней схеме ( без реле ) работает без зажигания. Попробуйте снять один из проводов ( клемм ) с него. Если у вас ранняя схема с реле - надо попробовать отключить один из проводов с его контактов.
Откуда же я знаю. Провод греется по всей длине или у заделки клеммы ? Пред греется ( но не горит ) также обычно из-за плохих контактов его в держателе.
@@ВладимирПынзарь Смотрите контакт его с клеммой, контакт между клеммами и пр. Если греется локально, а не по всей длине, то ищите плохой контакт в этом месте.
@@АндрійСусол-г6з нет, шло с завода. Правда выполнено было не лучше иного самопала. Я в 98м знал одну, она почти новая была и первый хозяин был. Там были.
Если при ремонте своего жигуля хочется сэкономить, то первоочерёдное нужно - это обоссать его и сжечь. На сохранённые от нерационального использования средства купить иномарку и не греть мозг больше.
Экономия экономии рознь. РАЗУМНАЯ вполне имеет право на существование. Но "кроилово" ведёт к тому, что машина достаточно быстро превращается в ужас на колёсиках. :(
Видимо да, но вот что именно..... я бы снял осциллку по зажиганию для начала, но у вас же нечем. :( Можно кстати попробовать при работающем подать параллельно питание "дублирующее" на катушку ( ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВЫВОД РАЗЪЁМА ) , бывает идут просадки ( тут в конце упоминается кстати, про карбовый Эскорт ) и система зажигания нормальной мощности не развивает.
@@CitymansGarage центральный это что идёт до катушки каким цветом он не скажете? и дублирующий это как откуда брать до этого центрального что бы продублировать?
@@sahapopo Центр трехпинового разъёма. Чёрный на ранних, на поздних не помню. Лучше со схемой свериться. Можно проверить при включенном зажигании на снятом с катушки разъёме где будет питание. Дублируется подачей питания от батареи при работающем моторе. На крайние только не подайте, выбьете ЕДИС нафиг.
@@CitymansGarage хорошо попробую как починю гбц ! сегодня вырвало шпильку рокера что идёт на впускной клапан нужно делать ремонтную шпильку и нарезать резьбу для ремонтной шпильки на головке
@@sahapopo А там места хватит ? Хотя вроде должно. Сталкивался два раза с таким, но делал не я соответственно, так что как - сказать не могу. Пробовали ставить в одном случае распорную втулку - не держит, быстро её выдавило. Эх, старое всё.... :/(
День добрый. На 2106 в стандарте обогрева заднего стекла нет. Кроме редчайшей версии 21065. Так что обогрев у вас, скорее всего, ставили самостоятельно, и где -что - угадать трудно. Найдите провод от стекла и по нему смотрите. Скорее всего в районе предохранителей, но это не точно. :)
с обогревом стекла я тоже, дооооооооооооолго мучался , наконец ( до войны) в РАДИОМАГЕ (есть, такой магазинчик на Украине) приобрел ПОЛЬСКУЮ токопроводящий клей ( можно и лак цвета под обогревателя стекла ) и нити восстановил . Получилось нечего и работают по сегодня Не помню какое сопротивление должно быть
ruclips.net/video/0Wze9bv0fKA/видео.html я в таких случаях когда головка от болта отвалилась, а зацентроваться надо, и не удобно пользуюсь обыкновенной токарной центровкой Центрует на УРА , а потом высверливаю
ruclips.net/video/0Wze9bv0fKA/видео.html Я еще , (больше на старых авто встречал) зажигание включается через замок , а стартер (с реле стартера ) включатся кнопкой Тоже с одной стороны надежно придумано
Случайно попал на ваше видео. Смотрю и офигеваю.
У ВАС золотые руки.
Хорошо что у нас есть такие мастера ,а не те рукожопы после которых все было исправлено .
Спасибо
Успехов вам во всём
Благодарю за отзыв !
@@CitymansGarage не только руки золотые а ещё и голова иридивая,а про тестирующий станок вообще разговор отдельный промышленное качество и СССР
Мне очень понравилось видео, не понимаю тех, кто ставит палец вниз, видимо не хрена совсем не понимают, или уж очень умные. Честно говоря, я бы хотел обслужить свою 2106 у этого специалиста ! Хоть я и не жалуюсь , но думаю что-то найдётся. Респект и уважение старой школе , попробуй поищи таких по гаражам. 👍🏻
Спасибо. А про "минусаторов" я где-то тут упоминал, что я не стодолларовая купюра, чтобы нравиться всем без исключения. :) Попадались иной раз "дискуссии", смотришь оппонента, у него или ничего вообще или 3-4 почти безсвязных видео и пяток подписчиков. А очень хочется "самоутвердиться". Лезть к тем, у кого десятки и сотни тысяч подписчиков - безсмысленно. Они и не читают. А тут есть шанс на отклик. Посмотрите новогоднее поздравление, я там это упоминаю. :)
Обязательно посмотрю . Я по тихонько пересмотрю все меня интересующее . Спасибо за полезные советы. 👍🏻
Золотые у Вас руки !!! много чего для себя с Вашего ролика подчеркнул, спасибо !!! Очень жаль что за такую работу на жыгулях нормальных денег не заработать.
Батя молодец. Респект. Вот таких мастеров, я уважаю и ценю.
Любимая модель,шестерочка,самая быстрая,самая теплая и неприхотливая.
Спасибо мастер.
Согласен с вами и самая почти легкая
Гениальный Мастер с большой буквы!
Спасибо ! :)
Честно говоря очень приятно смотреть ваши видео! Очень познавательно
Спасибо.
i guess Im asking the wrong place but does any of you know of a method to log back into an Instagram account..?
I stupidly forgot my login password. I would love any tips you can give me
@Abdullah Brandon instablaster :)
эх, где же вы раньше были.... все доступно и в одном ролике а мне пришлось все делать из разных. ))) спасибо за видос.
Дык ролику - то уже больше года. Снял бы раньше, но тут - что приедет и что делать люди захотят ?
такой кайф , я сам радиоєлектрик мне 20 , и мне есть много чему поучиться , спасиба вам большое !
Всегда пожалуйста !
Предстоит ремонт любимой машины, благодарю за понятное описание работ.
Всегда пожалуйста. :)
Я спать перестал, подсел на ваши ролики )))
Про тонировку и страшных девок сильно сказано))))
Не-е, спать нужно ! Но спасибо всё равно. :)
@@CitymansGarage Ваши ролики так затягивают как сериал 17 мгновений весны))))
Спасибо за видео буду тоже все сопли переделывать как вы. Круто поддерживаем отечественное авто!
интересный сэнд для проверки генератора.давно хотел собрать такой.для тестирования шиколадок.
спасибо за метод ремонта динамика...возьму на вооружение-не заплатят делать не буду
Однозначно ! :)
Эх...вот бы мою волжаночку так же восстановить, которую подписчик подарил🤗 Мечты, мечты.
Это ещё не восстановление. Бывало и хуже. :(
@@CitymansGarage это так) Ремонт просто, согласен, но ничего, понемногу, по чуть чуть копаюсь, делаю. Главное желание.
Батя ты красивая! Дай бог здоровья!
Вы лучший мастер, у вас руки золотые, вас бы к нам я хоть и езжу на иномарке но раньше у меня была карбюраторная семерочка, я бы каждый день приходил бы к вам просто помочь или послушать ваши наставления и советы спасибо что вы есть, долгих лет жизни вам и удачи
Спасибо. :)
Красивые парни машины не тонируют =)
Да основательный подход к делу респект
Спасибо.
Вам много лайков добрых слов работали б такие люди на заводах и машины б были качественно собраны
Благодарствую ! Но - конвейер должен быть организован так, чтобы результат как можно менее зависел от работающих на нём. Скажем самодиагностика на самых первых впрысках появилась отчасти для того, чтобы максимально упростить выходой контроль, а то где-нибудь в штатах "сотрудники" из "солнечной Мексики" не особо рвались давать качество, могли и датчик - другой просто не подключить. :)
Самый толковый видос по шохе
Спасибо !
У вас золоті руки!
Спасибо !
Молодец всё доступно и просто объяснил.
Спасибо !
У НАС В КООПЕРАТИВЕ ДВА ЭЛЕКТРИКА ПОДЬЕХАЛ НА ГАЗЕЛИ ГОВОРЯТ ГАЗЕЛИ НЕ ДЕЛАЕМ ПОДЬЕХАЛ НА ВАЗЕ ТОЖЕ НЕТ СИДЯТ ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ ЧАИ ГОНЯЮТ МРАКИ. ДЕЛАЮ САМ МОТОРЫ ХОДОВКУ МОГУ КРАСИТЬ А С ЭЛЕКТРИКОЙ КЛИН В БАШКЕ ХОРОШО У СЫНА ТЯГА К ЭЛЕКТРИКЕ НУ ТАК ЕЩЕ ЗЕЛЕНЫЙ . НАМ ТАКОГО ДЯДЬКУ
Значит на чай хватает и так. :) Я тоже далеко не всё и всех беру на самом деле.
Неделю как не могу найти мастера в Москве на ваз 2106 , чтоб все посмотрел и сделал.
В Москве видимо 2106 совсем из моды вышли. Майбахи да Мазератти. :)
Мастер замечательный интересно отношение
Спасибо.
Вал стоит криво потому, что не выставлена рулевая колонка относительно бинокля. В данном случае между колонкой и лонжероном подкладываются шайбы, и выставляется вал четко по середине. А проще перейти на 4,5,7 систему с карданчиком. Там такой проблемы нет.
КТО будет этим заниматься ? Хозяева подобного к сожалению обычно каждую копейку считают, им не до "изысков". :( Я из "альтруизма" - тоже вряд ли, к тому же я стараюсь не лезть в системы, непосредственно со мной не связанные. Тут иной раз "потрогаешь" и не знаешь, чем кончится. Геморрой на ровном месте поймать и главное БЕЗ ПРОСЬБЫ хозяина - совершенно неохота. А бывает. :(
У системы с карданчиком ломает место крепления бинокля к кузову!
Опытный электрик всегда будет иметь на хлеб с маслом и колбасой побольше бы таких
Спасибо !
Как тебе такое,Илон Маск?😂😂😂 👍👍👍 Видео 🔥🔥🔥
Умнейшество... Я балдю от Вас.. ❤. Полина я.. Не лузер... 😢
Полина, не поверите. Я тоже от него балдею )))
Я думаю два предохранителя было из-за того, что стандартные преды были только 8 и 16. С новыми можно думаю было 1 предохранитель использовать, просто пересчитать количество ампер
Чего - то я уже запамятовал, о чём речь. Два преда в параллель ? Так это не умно. Должны быть одного тока. Если 16 и 8 в параллель поставить на 24 не получится, ток делится пополам, превысит 16 ( 2 х 8 ) восьмёрка сгорит, всё пойдет через оставшийся и сгорит он тоже.
По поводу замка зажигания могу сказать следующее: на первых жигулях замок был с семью контактами, и при этом ключ можно было вытащить при положении все выключено. Таким образом электрические цепи головного света, отопителя и др.обесточивались.
Я что - то такое смутно припоминаю, контактные группы несколько другие. Но это было лет 30 назад, когда ещё у меня жигуль был. Вообще это было бы разумно, зря "упростили". Хотя то же самое можно сделать на трёх контактах, только реле ставить придётся, ну и потребители типа печки, фар и дворников будут работать только при замке, как на 08 и импорте.
птичка летим туда-там много вкусного.
Очень позновательно
Спасибо !
Спасибо
Просто клас,профі. Жаль що далеко
Дякую !
Здраствуйте подскажите про ижевскую сборку немагу негде найти инфу как она вообще или может партия плохая была просто купил ижевскую 2002 состояние идеал вроде зазоры норм я думаю всеровно лучше чем 2107 да ивообще качество после 2008 плохое или это нетак может ответите как знающий человек БЛАГОДАРЮ!!!
День добрый. К сможалению статистики у меня нет, тем более, что зазоры и подобное - это "не моё". На этом экземпляре просто в глаза бросилось у накладок стоек лобового. На "классику", боюсь, все кузовные штампы уже были очень сильно изношены к концу выпуска, я не знаю их срок службы, но вряд ли их часто новые делали, дорогое занятие. Классику и "тянули" для того, чтобы вытянуть из старого оборудования ещё хоть сколько - нибудь прибыли. Как в старом анекдоте "Ну Мурка, ну ещё сто грамм !" :(
Мастер замечательный но интересно заплатят ему эти гномы
Хех у меня тоже кольцо на замке сгорала ))))
Вообще не сильно умная система фиксации, лучше не полениться и снять замок, если конечно пойдёт без "варварства" ( а бывает и такое ). Чем наугад пытаться его в паз запихать, я запихивал, но у меня всё же опыт, раньше нередко эти группы менять доводилось, Жигулей много в работе было.
Скажите пожалуйста по поводу трапеции дворников на УАЗ Хантер 469 также параллельно должно быть?
Я не сталкивался, но в принципе логика работы одинаковая. Два крайних положения трапеции, в одном положение "укладки" щёток вправо до упора, во втором - максимальный "вылет" влево ( для праворуких наоборот ). В обоих случаях коромысло на оси мотора параллельно тяге, что на него надевается, только или они или вытянуты в одну линию или одно поверх другой получается.
Сколько денег взяли за работу? Видна рука мастера 👍👍
В этом случае я уже и не помню, давно было. А так я не упоминаю.
@@CitymansGarage а очень жаль что не упоминаете. Хотелось бы знать сколько за такую хорошую работу беруи
Если не трудно, объясните, почему горит постоянно контрольная лампа поворотов? Ваз 2101
Скорее всего проблема в реле поворотов. Эта лампа управляется отдельным контактом, возможно он "залип". Если машина не имеет музейной ценности - лучше всего переделать на "восьмое" электронное. ( пятые не рекомендую , хотя там чуть проще ) .
@@CitymansGarage спасибо большое, только с меня електрик тот ещё. Восьмое имеется в виду от ваз 2108? Схему бы... Это хобби. А да, когда зажимаю кнопку аварийки, то выключается лампочка. И это случилось после замены кнопки аварийки. Прежняя рассыпалась в прямом смысле слова.
@@ЮрийКаптий ха, так предупреждать надо. На 2101 аварийки-то отродясь не было.Видимо кто-то ставил. Пробуйте другую кнопку, лучше даже б.у. новодел весь китайский с непредсказуемым качеством.
@@CitymansGarage сам ставил, говорю хобби. Никогда бы не подумал что кнопочка может глючить, сейчас разобрал а она не простая внутри. Только у нас выбор не большой, либо Китай, либо.... Б/у всё закрыто по известным причинам. Придётся что-то химичить, спасибо за подсказку.
@@ЮрийКаптий Ой, может.... даже попадалось постоянно включенное зажигание. Кнопку отсоединяешь - отключается. А в ней 15-ая и 30-ая шины замкнулись. Вот и.
Юрий здравствуйте!!, в видео было озвучено что катушка б-117 не подходит к БСЗ хотя и работает, у меня стоит БСЗ но катушка осталась старая Б-117-А, подскажите на какую поменять или что вообще нужно сделать, спасибо !!
Вы ВК же вы мне писали ?
@@CitymansGarage да я )
Добрый день, какой генератор рекомендуете поставить на ваз 2106 в замен штатного г221?
День добрый. "Восьмой" . О параметры лучше и по механике ( креплению, шкиву,ремню и т.п. ) никаких проблем.
А про Старт вольт что скажите?
@@ДмитрийБред-ч7ь Как повезет. Китай - вещь малопредсказуемая, бывают и вполне нормально работающие, бывают сразу же нагрузку не держат. Откуда нам знать, сколько пожелал заплатить первый из цепочки бары....ой, "реселлеров". :(
А восьмой какого производителя брать? Если можно его каталожный номер.
@@ДмитрийБред-ч7ь Новое всё китайское. На эти машины другого уже почти и не бывает... :(
Здравствуйте! Подскажите что у Вас за прибор, красный, которым прозванивали клаксон-сигнал? Кстати неплохо было-бы сделать серию с обзором ваших инструментов и приборов… Благодарю за интересный контент, недавно подписался, хороший у Вас канал!
Спасибо. А обзор есть, речь, видимо, об этом :
ruclips.net/video/s5qWcv_fyII/видео.html
и в плейлистах есть "обзор оборудования и инструмента".
@@CitymansGarage Огромное спасибо! Я видимо плохо искал… Отличный обзор, прибор замечательный.
про тонировку я с Вами не согласен а летом в жару прохладней в машине от воров да много плюсов не соглашусь с вами
Ну, соглашаться или нет - личное дело каждого. Для меня тонировка на старой дешевой машине - на 95% попытка придать "важности", которой там нет и быть не может. Только вот ПДД по этому поводу высказываются определённо, а только что ГИБДД вернули право делать осмотр прямо на месте остановки. С понятными "последствиями", если светопропускание прибор не устроит. А насчёт краж.... была у меня в начале 90-х 21011. Нетонированная. Я, когда оставлял где-либо, снимал консоль с магнитолой Эола 320 и открывал крышку бардачка. Салон не пробовали вскрыть ни разу ( багажник раз обнесли ). Потом я её продал знакомому, он её заклеил "вкруг" и...через пару недель высадили у дома правое переднее стекло и весь салон тщательно перешмонали. Сигнализаций тогда почти не было ( редкие и весьма дорогие )
@@CitymansGarageобычно если что-то пытаются скрыть, значит что-то есть. если же бросают машину не закрывая отходя по делам - значит там скорее всего ничего тащить
Уважаемый Юрий! Добрый вечер. Большая просьба, подскажите пожалуйста , как максимально или рационально возможно разгрузить замок на 21213, либо оптимально распределить нагрузки на блок предохранителей.
Заранее спасибо!
День добрый. На 213-й одни контакты уже имееют реле, стартер тоже. Остаются одни. У мення есть ролик по Ниве ("горим ?" что - то такое ) , я там ставил реле и на оставшееся, заодно уже поставив новую проводку потоньше, старая сгорела.
👍👍👍❤️
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, почему я одиваю клему на аккумулятор и у меня сразу крутит вентилятор охлождения двиготеля, ключей в зажигании нет. Датчик и радиатора новые, подскожите в чём проблема
День добрый. Новый датчик совсем не обязательно значит исправный. В поздней схеме ( без реле ) работает без зажигания. Попробуйте снять один из проводов ( клемм ) с него. Если у вас ранняя схема с реле - надо попробовать отключить один из проводов с его контактов.
@@CitymansGarage Спасибо за ответ, я попробую, да забыл сказать мшина у меня ваз 2107 с 6 шным двиготелем а стоял 3 ишный
@@CitymansGarage чесино я ничего не понял, так же и другие знакомые
Скажите пожалуйста когда собрал проводку своими руками то сколько нужно делать прогонку?
Да если есть уверенность, что нормально всё сделано - проверить, что всё работает, а там уже при работе прогонится. :)
Cityman's Garage спасибо за ответ)) допустим минут 30 со всеми включенными потребителями при заведённом двигателе так пойдет или чуть больше?:)
@@Уазист-п4в Да думаю хватит. Если сечение проводов нормальное и контакты ( разъёмы и прочее ) тоже нормально сделаны - вполне.
Cityman's Garage спасибо за ответ:) эээх если бы я жил в вашем городе то что процентно стал бы вашим учеником))!
Блин мужик у тебя ЗОЛОТЫЕ РУКИ!😊
Юра греется каричневый провод на реле дальнего света и 4й предохранитель как наладить заранее спасибо
Откуда же я знаю. Провод греется по всей длине или у заделки клеммы ? Пред греется ( но не горит ) также обычно из-за плохих контактов его в держателе.
@@CitymansGarage узаделки
@@ВладимирПынзарь Смотрите контакт его с клеммой, контакт между клеммами и пр. Если греется локально, а не по всей длине, то ищите плохой контакт в этом месте.
Типу на ваз 21065 бил електросклопоемник?
Не на всех. Бампера и обогрев заднего стекла на всех, а вот электростёкла ( на передке ) не на всех. Мне одна попадалась без и три ( вроде ) с ними.
Не на всех. Бампера и обогрев заднего стекла на всех, а вот электростёкла ( на передке ) не на всех. Мне одна попадалась без и три ( вроде ) с ними.
@@CitymansGarage ето уже владельци сами установили. У меня 21063 я сам ставил.
@@АндрійСусол-г6з нет, шло с завода. Правда выполнено было не лучше иного самопала. Я в 98м знал одну, она почти новая была и первый хозяин был. Там были.
@@CitymansGarage ето вообше шикарно
Приборка красивая раскажи как делал
Кто рассказывать - то будет ?
Приборку у меня заказывал)
@Do Dating сам не ожидал) а вы кто?
@Do Dating освящение не стоковые синие лампы, по другому доработано
Если при ремонте своего жигуля хочется сэкономить, то первоочерёдное нужно - это обоссать его и сжечь. На сохранённые от нерационального использования средства купить иномарку и не греть мозг больше.
Экономия экономии рознь. РАЗУМНАЯ вполне имеет право на существование. Но "кроилово" ведёт к тому, что машина достаточно быстро превращается в ужас на колёсиках. :(
Чуства когда мне 12лет имею жигули шаха
вот точно так работает форд только инжекторный с пропусками зажигания и не знаю что ещё смотреть электрика виновата или как?
Видимо да, но вот что именно..... я бы снял осциллку по зажиганию для начала, но у вас же нечем. :( Можно кстати попробовать при работающем подать параллельно питание "дублирующее" на катушку ( ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВЫВОД РАЗЪЁМА ) , бывает идут просадки ( тут в конце упоминается кстати, про карбовый Эскорт ) и система зажигания нормальной мощности не развивает.
@@CitymansGarage центральный это что идёт до катушки каким цветом он не скажете? и дублирующий это как откуда брать до этого центрального что бы продублировать?
@@sahapopo Центр трехпинового разъёма. Чёрный на ранних, на поздних не помню. Лучше со схемой свериться. Можно проверить при включенном зажигании на снятом с катушки разъёме где будет питание. Дублируется подачей питания от батареи при работающем моторе. На крайние только не подайте, выбьете ЕДИС нафиг.
@@CitymansGarage хорошо попробую как починю гбц ! сегодня вырвало шпильку рокера что идёт на впускной клапан нужно делать ремонтную шпильку и нарезать резьбу для ремонтной шпильки на головке
@@sahapopo А там места хватит ? Хотя вроде должно. Сталкивался два раза с таким, но делал не я соответственно, так что как - сказать не могу. Пробовали ставить в одном случае распорную втулку - не держит, быстро её выдавило. Эх, старое всё.... :/(
Здравствуйте а где находится реле заднего обогревателя? Дело в том что у меня тож не работает, а на Ютубе я не нашол видос как исправить.
День добрый. На 2106 в стандарте обогрева заднего стекла нет. Кроме редчайшей версии 21065. Так что обогрев у вас, скорее всего, ставили самостоятельно, и где -что - угадать трудно. Найдите провод от стекла и по нему смотрите. Скорее всего в районе предохранителей, но это не точно. :)
@@CitymansGarage спасибо за ответ
Отказал свет помогите вчом причина
Так как же я вам помогу ? Я дистанционно угадывать не умею. И потом что именно пропало, ближний, дальний, габариты или всё вместе ?
1:06:10 ruclips.net/video/kLezFlhQook/видео.html вот этот мультик. Крылья, ноги и хвосты
Ага, оно . :)
больше говариш чем делаеш.
с обогревом стекла я тоже, дооооооооооооолго мучался , наконец ( до войны) в РАДИОМАГЕ (есть, такой магазинчик на Украине) приобрел ПОЛЬСКУЮ токопроводящий клей ( можно и лак цвета под обогревателя стекла ) и нити восстановил . Получилось нечего и работают по сегодня Не помню какое сопротивление должно быть
Мне что - то с этим не повезло, я ещё лет 15 назад пробовал дорогим Дон Дилом заклеить - очень быстро всё поотваливалось. :(
один ты чел такой правильный, ору
пшел вон нищеброд
Орите, я не против. :)
ruclips.net/video/0Wze9bv0fKA/видео.html я в таких случаях когда головка от болта отвалилась, а зацентроваться надо, и не удобно пользуюсь обыкновенной токарной центровкой Центрует на УРА , а потом высверливаю
ruclips.net/video/0Wze9bv0fKA/видео.html Я еще , (больше на старых авто встречал) зажигание включается через замок , а стартер (с реле стартера ) включатся кнопкой Тоже с одной стороны надежно придумано
Профи видно СРАЗУ С первых минут.
Спасибо !