Hoje graças a Deus vem agradecer o professor que através do seo tutorial os 4 vídeos eu montei a minha caixa de hidráulico da F4000 só tenho agradecer Deus lhe abençoe professor
Que bom que gostou do conteúdo amigo. Realmente oque me incentiva em fazer os conteúdos é que não acha nada na internet. Tive que a prender na marra. E vim trazer aí pra vocês. Se inscreva no canal se for possível pra dar aquela força. No canal tem mais conteúdos do tipo.
Parabéns pelo excelente material, super bem detalhado. Fiz a manutenção dos sistema do coupe 88 no final do ano passado, mas não tinha algo tão detalhado assim.
Muito obrigado meu amigo Paulo Corso. Nos conhecemos. Conheci vc no Opalapa de 2014. Estou no Instagram TB como 79 Classics! Abraço do amigo do Rio de Janeiro.
Sensacional todos os videos, permitiria perguntar se pode passar o link de onde comprar tanto o reparo da bomba quanto o da caixa, pois sabemos que esse mercado e meio que exclusivo e é dificil saber sobre marcas de kits e etc, desculpe a pergunta é que os videos são tão bons que vou me aventurar a mexer mas o dificil é os kits.
Bom dia amigo. Desculpe a demora em responder. Eu compro tudo no mercado livre. Meus vídeos tem mesmo a intenção de ensinar algo e fazer vc se aventurar! Obrigado.
Amigo, infelizmente com câmbio na coluna de 3 marchas é impossível instalar direção hidráulica. Na época era vendido direção hidráulica assistida para ser instalada em opalas com câmbio na coluna. Mesmo sistema que equipa os Chevrolet Corvette. Raríssimo de ver algum carro com isso instalado.
Olá, tenho essa caixa no meu jeep willys e pretendo fazer esse serviço. Gostaria de saber se o eixo onde vai o pitman é intercambiável entre as ZF, pois preciso trocar o pitman chavetado pelo com porca. Valeu pelos videos!
Bom dia amigo. Desculpe a demora em responder. A que eixo se refere? O setor da caixa? Se for, eu nunca fiz isso, de tirar de uma caixa e por em outra.
@@79classics-felipesantos27O eixo que vai o pitman, os o meu é com abraçadeira e queria colocar o com porca, pois vou trocar o pitman por outro mais reforçado.
Esse conector só existe nas caixas servtronic. Esse modelo de caixa veio apenas nos opalas 1991 e 1992. Esse sistema tem a função de deixar a direção mais pesada quando o opala está em alta velocidade. Tem um módulo que fica ali no painel do carro atrás da caixa do porta luvas que controla isso. Esse módulo pega informação da caixa de marchas onde ele lê a velocidade e com isso esse módulo joga informação pra esse interruptor da caixa de direção interrompendo o fluxo do fluído hidráulico e com isso a direção fica mais pesada. Sistema usado afim de trazer mais segurança e conforto ao veículo.
Bom dia. Oque vc chama de pistão? A folga da caixa tem regulagem. Precisa de uma folga minina. Veja se seu sistema de barras de direção não tem folga também. Muitas das vezes a folga está na barra de direção e não na caixa. Mas como eu disse, a caixa tem ajuste da folga.
bom dia amigo..cara meu opala apresenta o seguinte sintoma.ao forçar a direçao pra direita ele da 1/4 de volta sem mexer a roda..depois disso o volante fica torto..aí pra concertar paro o carro e forço o volante pra esquerda..aí ele pula de novo 1/4 de volta e fica normal..sera que é algo relacionado a essas bilhas?ou é só reparo de orings e etc?
@@79classics-felipesantos27 a sim..já está a um tempo Assim,eu imaginei que poderia ser o eixo sem fim gasto..mais eu não sabia que o eixo usava esferas...se criar coragem vou abrir pra dar uma olhada..
Hoje graças a Deus vem agradecer o professor que através do seo tutorial os 4 vídeos eu montei a minha caixa de hidráulico da F4000 só tenho agradecer Deus lhe abençoe professor
Muito obrigado amigo. Fico feliz em ter passado um pouco do conheci a você.
"tem que ter disposição" MESMO!!
Finalmente! Até que enfim, uma explicação de como centralizar o volante do opala!😎
Que bom que gostou do conteúdo amigo. Realmente oque me incentiva em fazer os conteúdos é que não acha nada na internet. Tive que a prender na marra. E vim trazer aí pra vocês. Se inscreva no canal se for possível pra dar aquela força. No canal tem mais conteúdos do tipo.
Parabéns pelo excelente material, super bem detalhado. Fiz a manutenção dos sistema do coupe 88 no final do ano passado, mas não tinha algo tão detalhado assim.
Muito obrigado meu amigo Paulo Corso. Nos conhecemos. Conheci vc no Opalapa de 2014. Estou no Instagram TB como 79 Classics! Abraço do amigo do Rio de Janeiro.
Riachuelo tá quente....😃😃😃😃
Kkkkkkkk
boas observações. parabéns
Obrigado meu amigo! Tá saindo outro agora! Depois sai mais 2 vídeos sobre!
Explicação top demais ..
Obrigado amigo!
Parece com caixa da f1000
Sensacional todos os videos, permitiria perguntar se pode passar o link de onde comprar tanto o reparo da bomba quanto o da caixa, pois sabemos que esse mercado e meio que exclusivo e é dificil saber sobre marcas de kits e etc, desculpe a pergunta é que os videos são tão bons que vou me aventurar a mexer mas o dificil é os kits.
Bom dia amigo. Desculpe a demora em responder. Eu compro tudo no mercado livre. Meus vídeos tem mesmo a intenção de ensinar algo e fazer vc se aventurar! Obrigado.
Excelente! Cara você pode passar como retirar a caixa do carro? O meu tá com 6x2 ela sai por cima quero saber mais ou menos os parafusos.
Segue o vídeo no link abaixo amigo!
ruclips.net/video/LyOnMr3UvUk/видео.html
Se inscreva lá pra dar uma força. Obrigado!
Minha caixa vaza muito nessa peça quadrada aí de 4?parafusos pequenos, será teria como tirar ela fora e Desliga ela
Existe um oring nessa peça, só trocar. Já tive problema com oring que vem no kit, pos não veda direito, então comprei um mais firme na loja de oring.
Tem possibilidade de instalação de direção hidráulica em opala 74, com 3 marchas na coluna? Tem algum vídeo seu, pode passar mais informações?
Amigo, infelizmente com câmbio na coluna de 3 marchas é impossível instalar direção hidráulica. Na época era vendido direção hidráulica assistida para ser instalada em opalas com câmbio na coluna. Mesmo sistema que equipa os Chevrolet Corvette. Raríssimo de ver algum carro com isso instalado.
Professor estou revendo o vídeo sabe me informar se está caixa é a 8053.
Agora não me lembro dos código dela, pois tem uns 4. Mas tenho certeza que mostro o código da caixa em algum momento nos 4 vídeos do tutorial.
Olá, tenho essa caixa no meu jeep willys e pretendo fazer esse serviço. Gostaria de saber se o eixo onde vai o pitman é intercambiável entre as ZF, pois preciso trocar o pitman chavetado pelo com porca. Valeu pelos videos!
Bom dia amigo. Desculpe a demora em responder. A que eixo se refere? O setor da caixa? Se for, eu nunca fiz isso, de tirar de uma caixa e por em outra.
@@79classics-felipesantos27O eixo que vai o pitman, os o meu é com abraçadeira e queria colocar o com porca, pois vou trocar o pitman por outro mais reforçado.
oque e esse conector acima da caixa do opala
Esse conector só existe nas caixas servtronic. Esse modelo de caixa veio apenas nos opalas 1991 e 1992. Esse sistema tem a função de deixar a direção mais pesada quando o opala está em alta velocidade. Tem um módulo que fica ali no painel do carro atrás da caixa do porta luvas que controla isso. Esse módulo pega informação da caixa de marchas onde ele lê a velocidade e com isso esse módulo joga informação pra esse interruptor da caixa de direção interrompendo o fluxo do fluído hidráulico e com isso a direção fica mais pesada. Sistema usado afim de trazer mais segurança e conforto ao veículo.
PROFESSOR É NORMAL UMA FOLGA ENTRE O SEM FIME O PISTÃO, A MINHA ESTA COM FOLGA BALANÇANDO DE UM LADO PARA OUTRO
Bom dia. Oque vc chama de pistão? A folga da caixa tem regulagem. Precisa de uma folga minina. Veja se seu sistema de barras de direção não tem folga também. Muitas das vezes a folga está na barra de direção e não na caixa. Mas como eu disse, a caixa tem ajuste da folga.
Amigo quanto vc cobra apor ease serviço? Tengo uma caravan 86. Obrigado
Boa noite. Meu contato é 21 993640999
bom dia amigo..cara meu opala apresenta o seguinte sintoma.ao forçar a direçao pra direita ele da 1/4 de volta sem mexer a roda..depois disso o volante fica torto..aí pra concertar paro o carro e forço o volante pra esquerda..aí ele pula de novo 1/4 de volta e fica normal..sera que é algo relacionado a essas bilhas?ou é só reparo de orings e etc?
@@reimonhardcore boa noite. Eu nunca vi esse defeito. Mas tentando raciocinar aqui parece algo solto dentro da caixa. Nunca vi isso como vc descreveu.
@@79classics-felipesantos27 a sim..já está a um tempo Assim,eu imaginei que poderia ser o eixo sem fim gasto..mais eu não sabia que o eixo usava esferas...se criar coragem vou abrir pra dar uma olhada..
@@reimonhardcore de uma olhada na junta elástica. Prende a caixa na coluna. Fica ali na corta fogo
@@79classics-felipesantos27 então no início eu pensei que pudesse ser ela mais a mesma está ok..é dentro da caixa mesmo.