@@sergs9374 Ей Богу не обижал . Паша сам всех обидел и решил изобразить обиженного , а на меня обиделся за то что я ему замечание сделал в группе , а дальше уже он артиста включил , Саранский драматический Театр 😩
Спасибо за научный доклад! В эту зиму перейду на хпро2, но зима выдастся теплая. Нет бы в прошлую купил хпро2, а взял на пробу хпро1, и пришлось ездить в минус сорок. Но вроде как ничего, пронесло!
15:41 смирновы имели ввиду нагрев в райогн поршневых колец, после остановки двигателя... Честно сказать я призадумался. Что то есть в этой территории. И как мне показалось в сдовах Смирнова младшего (он более адыкватен) маслр лей любое, главное - Термостабильность.... Но я, не в их секте! Не подумай!
@@ProstoRoman64 Чушь это всё , оно просто сгорит и со следующим тактом улетит в выхлоп и в сажу пойдёт в масло , но порция его будет мизерна , а термостабильность тут вообще не при чём . Жарка в колбах такая же чушь , как и переливание замороженного в воронку
Секта почитателей минеральных масел теперь в покое не оставит 😂 Автору - уважение и солидарность. У минералки есть свои преимущества (удержание присадок от выпадения в осадок, цена, дружелюбность к сальникам (без эстеров), но один конкретный минус - высокая низкотемпературная вязкость.
Почему ВСЁ говорят про первую цифру ...W, но забывают про второе число, рабочий температурный диапазон ДВС, и что разбрызгиванием (туманом) идет смазка. В одном вы правы, что стартер ДВС прокрутит и скорее всего вкладыши на месте останутся. Однако разница между 30 и 40 зимой в - 20-30*С огромная!!!
потому что второе число указывает вязкость при рабочей температуре. Тоесть при 100 градусах. и этому параметру абсолютно всеравно на температуру за бортом.
@@Sergeixpressзимой в поездках на 15-20 км температура масла не поднимается выше 80-90° стало быть при использовании 40ки зимой, по фиюакту у вас там 50ка !
@@ProstoRoman64 если она 40 то и при 80 градусах будет "40вкой при 80 градусах". Не дурите ни себе не людям голову. Даже если использовать вашу теорию, то выходит что после полного прогрева вашей зимней 30тки до 100 градусов у вас образуется 20. разрыв масляной пленки и привет капиталка.
@Sergeixpress посмотрите вязкость в сантистоксах при 40, 60, 80 , 100 итд градусах. Она разная! 30ка на 80° имеет вязкость 40ки при 100° Вывод - на зиму имеет смысл снимать вязкость подбираемого масла! Лично я, меняю масло раз 20 дней. За это время проезжая +/- 7000км и если синоптики обещают следующий месяц -30 , то я залью 0w20 . Если -20 то и 5w30 нормально будет
@@поехавший-4К А зачем ? Во первых у Нулёвок больше угар , во вторых они дороже , если это норм , а не Г , а в третих нет таких морозов , 5w крепче , чем нулёвка
@Maslodrocher у нас зимой минус 35 постоянно.да и лью я это масло уже 12 лет и ничего не угарает на моей гранте .лить нужно нормальную нулевку а не гэ как продают сейчас .я заказываю с Америки напрямую
Если у тебя рекомендовано 5w40 то летом заливай 5w40 а зимой заливаи 0w40 если у тебя бывают температуры ниже -30. с трицадками также. просто нужно выбирать хорошее масло которое замерзает ближе к -50 и меньше.
Отлично. У нас зима максимум до минус 6-12 около месяца . буду лить дальше 5 в40 не переходить 0в40
@@vadim8956 Приветствую , конечно нулёвка не нужна , пятёрка крепче по рабочим характеристикам , да при таких морозах можно и 10w , и даже 15
Пошто Пашу обидел?😂
@@sergs9374 Ей Богу не обижал . Паша сам всех обидел и решил изобразить обиженного , а на меня обиделся за то что я ему замечание сделал в группе , а дальше уже он артиста включил , Саранский драматический Театр 😩
он реальный дурачок и за базаром не следит
Автохимия масла - лучший канал о масле, ты просто завидуешь
Привет Саш ! Спасибо ржу , рассмешил 😂😂😂❤
😂😅😂😁😁😁
*Автохимия осла.*
Добрый вечер,благодарю за ролик, всё понятно и без воды,песенка зачёт,спасибо
@@Dupelek Спасибо ! Я тронут , мне важно было твоё мнение ❤️👍
Здравствуйте. Какой смысл лить дорогое масло если есть подогрев? Тот же Газпром (синтетика) справиться с таким же результатом,если не перекатывать.
@@СергейЛимонов-г1ю Возможно , дело вкуса . Спасибо за коммент
Ваз 2106 заводил на лукойл супер 10w40 , но довольно тяжко. Рено k7j 8кл на 5w40 до минус 37 заводился без проблем.
Я не узнаю Вас в гриме, кто Вы такой? Не Стерлигов?)
@@Alexandrdestroyer просто бородатый извозчик из Суздаля , по совместительству масломан
Спасибо за научный доклад! В эту зиму перейду на хпро2, но зима выдастся теплая. Нет бы в прошлую купил хпро2, а взял на пробу хпро1, и пришлось ездить в минус сорок. Но вроде как ничего, пронесло!
@@Juri_km Приветствую , так всегда в жизни , но хпро2 и в тепле отличное 😂
- Я на минералке отъездил всю зиму! - Ну и дурак! - солидарен. Могу есть ложкой, но буду жрать лаптём!
@@АлександрПетров-г8о1н Не расстраивайся , опыт дело только наживное , чужой не считается 😂
15:41 смирновы имели ввиду нагрев в райогн поршневых колец, после остановки двигателя...
Честно сказать я призадумался. Что то есть в этой территории.
И как мне показалось в сдовах Смирнова младшего (он более адыкватен) маслр лей любое, главное - Термостабильность....
Но я, не в их секте! Не подумай!
@@ProstoRoman64 Чушь это всё , оно просто сгорит и со следующим тактом улетит в выхлоп и в сажу пойдёт в масло , но порция его будет мизерна , а термостабильность тут вообще не при чём . Жарка в колбах такая же чушь , как и переливание замороженного в воронку
@Maslodrocher может быть и так) но от чего то кольца залегают все таки)
@@ProstoRoman64 кольца залегают от перекатов и от отсутствия в масле сукцинимидов , так же короткие поездки и низкие обороты , особенно зимой
❤😊 СантаЛючия! БРАВИССИМО !!!
@@ИванТихонов-в8о Спасибо 😂😂❤️
Секта почитателей минеральных масел теперь в покое не оставит 😂 Автору - уважение и солидарность. У минералки есть свои преимущества (удержание присадок от выпадения в осадок, цена, дружелюбность к сальникам (без эстеров), но один конкретный минус - высокая низкотемпературная вязкость.
@@rodionv4091 Спасибо , что переживаете , у меня для них минералка Нектар , я на ней летом езжу 😂
Почему ВСЁ говорят про первую цифру ...W, но забывают про второе число, рабочий температурный диапазон ДВС, и что разбрызгиванием (туманом) идет смазка. В одном вы правы, что стартер ДВС прокрутит и скорее всего вкладыши на месте останутся. Однако разница между 30 и 40 зимой в - 20-30*С огромная!!!
потому что второе число указывает вязкость при рабочей температуре. Тоесть при 100 градусах. и этому параметру абсолютно всеравно на температуру за бортом.
@@Sergeixpressзимой в поездках на 15-20 км температура масла не поднимается выше 80-90° стало быть при использовании 40ки зимой, по фиюакту у вас там 50ка !
Поддерживаю вопрос!
@@ProstoRoman64 если она 40 то и при 80 градусах будет "40вкой при 80 градусах". Не дурите ни себе не людям голову. Даже если использовать вашу теорию, то выходит что после полного прогрева вашей зимней 30тки до 100 градусов у вас образуется 20. разрыв масляной пленки и привет капиталка.
@Sergeixpress посмотрите вязкость в сантистоксах при 40, 60, 80 , 100 итд градусах.
Она разная! 30ка на 80° имеет вязкость 40ки при 100°
Вывод - на зиму имеет смысл снимать вязкость подбираемого масла!
Лично я, меняю масло раз 20 дней. За это время проезжая +/- 7000км и если синоптики обещают следующий месяц -30 , то я залью 0w20 . Если -20 то и 5w30 нормально будет
Все масла не для Сибири... Какие 5w... ? Понимаю что пока зима много куда не пришла... Но внезапно в декабре -30 или -40 будет...
@@mihus1983 Вы глухой ? Или ролик не смотрели ? Я там так и сказал . Нулёвки есть . Прежде чем писать думайте и слушайте
Смысл один 0в 40 и зимой и летом
@@поехавший-4К А зачем ? Во первых у Нулёвок больше угар , во вторых они дороже , если это норм , а не Г , а в третих нет таких морозов , 5w крепче , чем нулёвка
@Maslodrocher у нас зимой минус 35 постоянно.да и лью я это масло уже 12 лет и ничего не угарает на моей гранте .лить нужно нормальную нулевку а не гэ как продают сейчас .я заказываю с Америки напрямую
@@поехавший-4К По чём хоть ? Я Вам Полимериум хпро2 за 5 000предлагаю или хпро1 за 3 500 , хватит пиндосов кормить , у меня тоже Гранта
Если у тебя рекомендовано 5w40 то летом заливай 5w40 а зимой заливаи 0w40 если у тебя бывают температуры ниже -30. с трицадками также. просто нужно выбирать хорошее масло которое замерзает ближе к -50 и меньше.
@@Sergeixpress Иии ? Я вроде так же сказал нет ? 😂
@@Maslodrocher Краткий пересказ + полная поддержка твоих слов :)
@@Sergeixpress Спасибо , вот теперь я спокоен 😂❤️👍
Так, Фëдор, зачем Пашу обижаешь?!)
@@Maxell_B Привет , Паша записался в театральную студию , причём давно . А это спектакль 😂
Опа, новый Паваротти 😅
@@Maxell_B Привет ! Даже на подпевки не возьмут 😂😂😂
👍👍👍🤝
@@ВладимирКузьмин-х6т Владимир приветствую ❤️❤️👍😂
Какой вариант масла polimerium xpro 2 вы посоветуете для рено логан K4M? Спасибо.
@@amoskamensky2289 добрый вечер , а регион какой ? Или 0w30 или 5w30
Челябинск
Моторное масло XPRO2 5W-30 A3/B4 или 0W-40 A3/B4? Или другой допуск?
@@amoskamensky2289 я за 5W30 , хотя мне больше сороковки нравятся , попробуйте 5w оно дешеле и на зиму экономичнее , хотя сороковка тоже хороша 😂
Хпр2 5в30 а3в4! 👍
Старый, ты что маски для лица делаешь? Ч каждыи видосом всё моложе и моложе )
@@ProstoRoman64 может я просто не старый? 55 , это ещё юнность 😂, может Полимериум молодит ? 😂😂😂
@Maslodrocher ты в масде ванны принимаешь? Или только Натираешься? 😂
@@ProstoRoman64 пока только ингаляции , но про ванны подумываю 😂
Федя не будь таким злым.
@HalamBalamMIR 😂😂100% 👍❤️
@@ДмитрийЛысенко-ь3ц Где я злой то ? Я не злой , я лошадник , резкий и прямой 😂
Крутой свитер, как у Серёги.
@@Vadim_VLZ Так задумка и была , как у Брата чтоб 😂👍❤️
буду в Суздале - заеду
@@АлександрПетров-г8о1н Спасибо ! Обязательно ❤️
Автохимия асла был такой канал потом сменили название почему то
@@JohnDeer-m1w Засношали мы его 😂😂😂
Привет! Спасибо за обзор шмурдюка😂😂😂.
@@АЛЕКС-ю1б7к Так нельзя говорить 😂😂😂❤️👍