14:25 An Jay: Die Schläuche in den Helmen bei IndyCar sind zur Abkühlung, weil der Fahrer durch den Aeroscreen, die "Scheibe" ums Cockpit, ja den Fahrtwind nicht mehr so direkt abbekommt wie bei einem offenen Cockpit á la Formel 1.
@@vasqu3z_7 Warum nimmst du das denn direkt persönlich? Makandas Aussage stimm ich zwar auch nicht zu (Computer Literacy ja aber nicht in so einer Art) aber man kann genau so gut davon ausgehen, dass die Jungs Chris da einfach nicht gehört haben; "vollkomender computer freak" muss man um den zu verstehen nicht sein.
@@makandalp Naja also ein Konsolenspieler versteht das nicht, zum Glück bin ich keiner aber ich denke mal es gibt einige "Gamer" die nie von einer .rar gehört haben ^^
Die Dinger bei 3:25 sind sog. Trophy-Trucks oder auch Baja-Trucks genannt, die haben nen ewig langen Federweg wodurch die riesen Sprünge abkönnen weil man damit normalerweise durch die Kalifornische und Mexikanische Wüste ballert, siehe "SCORE International" Rennen. Übrigens, IndyCar läuft von 2022 bis 24 auf Sky und die Saison startet Ende Februar, falls Interesse besteht. ;)
@@TmGino Jap, das hab ich gestern auch nur zufällig wegen dem Video im Motorsport Magazin gelesen. Der Artikel war tatsächlich schon von Ende Oktober 21 :D
eher Stadium Super Trucks findet man eher Rennen dieser Trucks auf youtube. Trophy Trucks sind eher für Rally wie Paris-Dakar, Baja und ähnliches. Fahren kann man die Stadium Trucks in Automobilista 1 inkl. der Rampen auf den Strrecken. Sollen auch irgendwann im 2. Teil kommen
die Blicke bei 0:58 sind geil Brammen: was mach ich hier? Christian: omg Sep: spürt sich selber in den autos Jay: ha geil da crasht jemand und Pedda sieht so aus als würde er zu abend essen schaschlik bekommen
14:42 Diese Helme mit Rohr in der Indycar sind dafür, dass die Fahrer genug Sauerstoff bekommen, da es ja in der Indycar Serie keine Halos, sondern Windschutzscheiben (Shields) gibt. Die verhindern, dass frischer Fahrwind in den helm gelangt. Deswegen dann diese Sauerstoffzufuhr per extra Rohr :)
gehts nicht auch drum das die Fahrer bei einem crash mit Sauerstoff versorgt werden? Da die Indycars ja geschlossen sind, würden sich theoretisch doch die Kabinen mit Abgasen, bzw. Rauch nach einem Crash füllen, ein nach einem crash bewusstloser oder eingeschlossener Fahrer wäre somit in höchster Lebensgefahr, da er nicht atmen könnte, dafür sind die Helme dachte ich immer
Als ein Motocross-Fan ein paar Infos zu den Crashs (wie auch auf der Webseite xD): Bei 18:55 das ist Jeffrey Herling und er hat das Rennen noch mit einem gebrochenen Schulterblatt gewonnen danach. Bei 19:05 Cameron McAdoo, ist nach dem Crash auch weitergefahren als das Rennen neu gestartet wurde. Bei 19:20 Sturz von einem deutschen Piloten, Henry Jacobi. Und auch er ist im zweiten Rennen wieder angetreten. Es kommt wirklich immer drauf an, wie der Fahrer landet. Aber gibt auch zum Motocross krasse Compilations xD Einer der besten Fahrer in den USA ist auch ein Deutscher, Ken Roczen. Sehr empfehlenswerter Sport meinerseits!
Oder auch der MacauGP. Null Auslaufzonen, nur Leitplanken, jede Kurve blind. Wenn man crasht landet man automatisch wieder auf der Strecke. Man kann es sich wirklich vorstellen wie Monaco in noch extremer mit Superbikes. Dazu fahren die so auf letzter Rille, dass sie teilweise beim Apex mit dem Helm an der Wand kratzen. Einfach irre!
3:40 das heißt stadium super trucks, mega geile serie, könnt ihr euch ja auch mal angucken, die fahren wegen der weichen federung halt meistens auf 3 rädern durch die kurve und da kommts auch schonmal vor, dass einer die rampe nur halb trifft und eine fassrolle macht
Ihr könnt die Formula Student Germany sponsorn. Das sind n haufen studenten die selbst Rennwagen bauen und dann gegeneinander fahren. Die events gibts dann auch als livestream
Soweit ich weiß sind die Streckenwerbung auch IMMER serienabhängig - heisst, wenn die F1 da gastiert sind dort andere Werbebanner als wenn (in diesem Video) die ADAC GT Serie dort gastiert. Je nach Bekanntheitsgrad der Serie wird eine Werbefläche dann entsprechend teurer, gilt aber dann ausschließlich für diese Serie.
Die Rennkombis von Motorradfahren halten eine Menge aus und bieten sehr guten Schutz. Die Brechen sich auch schonmal die Knochen, aber es wird viel durch die Protektoren abgefangen. Besonders schützen die Abzüge aber beim schlittern. Das dauert schon etwas bis das Material durch ist. Ich habe leider selber die Erfahrung machen müssen wie unglaublich widerstandsfähig so eine Kombi ist.
14:25 @Jay Diesen Schlauch gibt es erst seit der Einführung des Aeroschilds (Quasi das Pendant zum Halo) Da die Fahrer keinen Fahrtwind etc mehr abbekommen, dient das meines Wissen danach, die Fahrer mit Luft etwas zu kühlen, da es sonst zu heiss wird.
21:35 An Jay: Du darfst nicht vergessen das Wasser bei hoher Geschwindigkeit quasi wie eine Wand wirkt. Ich weis ja nicht ob du schon einmal vom 10m Turm im Schwimmbad gesprungen bist, aber das zeckt schon wenn du da aufkommst und dabei hast du umgerechnet ca. eine Geschwindigkeit von 50 km/h beim eintritt ins Wasser bei einem Senkrechtenwinkel. Wenn du jetzt irgendwie sonst wie mit deinen 100 km/h auftriffst ist das höchstwahrscheinlich dein Ende. Abgesehen davon, dass das Bergen deutlich mehr Zeit in Anspruch nehmen würde.
Das schlimmste bei einem Motorrad Crash zb. in der MotoGP ist nicht unbedingt das abfliegen vom Motorrad in die Auslaufzone(zb.Kies), sondern wenn der Fahrer danach auf der Strecke liegen bleibt. Wenn ihn die anderen Fahrer nicht rechtzeitig sehen kann es sein das sie in mit 250 oder so voll erwischen. Gab leider auch letzte Saison einen in der Moto3 der so verunglückt ist. Ride in Peace JA50N❤️
Es kommt auch auf die Art des Crashes an. Wenn es ein Sturz über das Vorderrad ist und es einfach nur einklappt,geht auch ein Crash mit ü300 ohne Probleme klar(siehe MM in Mugello als er von dem Crash ü300 nur einen Kratzer am Kinn und blaue Flecken hatte). Wenn es aber ein Highsider wird,reichen schon 50km/h aus um schwere Verletzungen hervorzurufen. Natürlich ist auch das zurückrutschen auf die Strecke extrem gefährlich,trauriges und bekanntestes Beispiel in dem Fall Marco Simoncelli in Kuala Lumpur/Sepang. Er fällt eig nur hin,rutsch aber blöd auf die Strecke und wird von Crutchlow und Rossi am Rücken und Hals überfahren,sofortiger Tod bei vill 120km/h
In meinem Umfeld gab es auch erst neulich einen tragischen Fall. Deswegen finde ich es auch, ich sage Mal, interessant, dass es "best Ofs" von sowas gibt und dass die Jungs da teilweise mit Spaß drauf reagieren. (Aber ich weiß, dass Witze drüber machen, um die Situation aufzulockern von vielen Leuten eine Schockreaktion ist, deswegen nehme ich es ihnen nicht übel)
@@Helena-sg5st auf der Straße sind Unfälle ein anderes Thema,hier reden wir von der Rennstrecke,die nunmal um einiges sicherer ist,da es keine Dummen Autofahrer gibt,die einen gerne mal übersehen.
@@Helena-sg5st eigentlich nicht. Straßenrennen sind noch mal ein anderes Thema,aber normale Rennen wie MotoGP oder WSBK haben vill alle 10 Jahre mal einen Toten,was bei der Geschwindigkeit verrückt ist. Die sind ca auf einem Niveau mit der F1,obwohl die alles um sich zum Schutz hat. Das Risiko fährt natürlich immer mit,aber jeder dieser Fahrer tut es aus Leidenschaft,weswegen sie das Risiko gerne in Kauf nehmen.
Ein kleiner Hinweis zur Moto GP (Motorrad) die Rennfahrer haben einen Airbag untere ihrer Lederkombi, der auslöst sobald sie stürzen. Deshalb sehen die auch immer so "steif" aus wenn sie sich mehrfach überschlagen ^^
@@madamepumpkin Dabei ist die schwere der Verletzungen oft banal, kann dazu die Netflix Doku "Hitting the Apex" empfehlen. Dort wurde auch nochmal von einem Rennarzt bestätigt, dass pro Jahr die meisten Verletzungen Schwellungen, ab und zu Knochenbrüche, sind. Leider gab es auch schon Todesfälle wie der von Simoncelli...
@@gaaaaahhhhhrahhh kommt meist einfach auf die Art des Unfalls an. Simples rutschen übers Vorderrad kein Stress und selbst bei Ü300 mit Kanguruleder möglich(siehe MM Mugello) Rutschen übers Hinterrad und daraus ein Highsider gibt eigentlich immer einen Bruch iwo,also je nach Geschwindigkeit und wie man aufschlägt auf dem Boden. Wenn du wieder auf die Strecke fliegst und liegen bleibst hast du ganz andere Probleme.
@@matthiasmaier1207 klar, deswegen ist ja auch leider Simoncelli gestorben. Aber im vergleich zu sobstigen Sportarten ist es auf die Häufigkeit der Unfälle recht sicher
Bei vielen Rennunfällen gelangen Flüssigkeiten (z.B. Öl) auf die Fahrbahn, welche dann Massenunfälle auslösen, weil nicht gebremst werden kann. Sieht man sehr oft auf dem Nürburgring.
Es ist und bleibt der gefährlichste Rennsport auf dieser Welt. Auch wenn die Technik immer besser wird für den Schutz,am Ende bist du der Airbag und die Knautschzone. Ride in Paradise an dieser Stelle. Aber es ist halt so verdammt geil zu fahren 🙈
14:37 das ist da weil die IndyCar im gegensatz zur F1 Windschutzscheiben hat und ohne Schlauch nur Warme Luft ins Cockpit kommen würde und so gibt es halt noch bisschen frische Luft
7:19 Da gibt es wahrscheinlich keine Möglichkeit für einmalige Werbung, sondern man muss dann direkt einen längerfristigen Vertrag abschließen. Mit dem hat man wahrscheinlich noch mehr Werbeflächen gebucht.
@@nymphenschwert das war das 24 Stunden Rennen in Spa. Der Fahrer der gecrasht und mehr abbekommen hat war Jack Aikten, Ersatzfahrer für F1 Team Williams. Er lag ein paar Wochen mit Knochenbrüche am Rippen (glaube ich) im Krankenhaus.
14:40 so wie ich das letztens verstanden hab ist der Schlauch dafür da, um die Fahrer mit Sauerstoff während der Fahrt zu versorgen. Aufgrund des Schilds wird nicht mehr genügen Sauerstoff in das Cockpit gebracht wodurch die Fahrer dann ersticken würden.
14:27 das ist eine Belüftung, weil es keinen Fahrtwind mehr gibt und es im Cockpit sau heiß wird. Sicherlich wird die kältere Luft am Kopf dem Atmen auch helfen.
Ich hätte nicht gedacht das mein video Vorschlag aber plötzlich beim zahnarzt habe ich es gesehen und gleich wo ich zuhause war angeschaut ihr macht mega coolen Konten weiter so ♥️♥️👍
10:22 um dei e frage zu beantworten Chris.. aus eigener erfahrung.. JA. Meine Schulter ist dauerhaft beiei trächtig nach einem sturz vor 2 Jahren. Aber es wird weiter gefahren 😈🤙
15:11 Bristol Motorspeedway. 800m Shorttrack. In dem Ding wurde mal ein Footballspiel ausgetragen. So klein ist das 15:23 Joey Logano (Nr. 22 Penske Ford) hebt ab
Die ganzen "Highsider"-Compilations (Bei den Motorrädern die Momente, in denen es die Fahrer regelrecht übern Lenker wirft) sind echt nicht ohne. Die können verdammt spektakulär aussehen aber auch sehr unspektakulär und beides kann extreme Folgen haben. Highsider sind extrem unberechenbar einfach weil sie so unkontrolliert sind. Haben da nen Fall bei uns in der Familie gehabt und das hatte extreme Langzeitschäden. Aber ist immer interessant so Videos zu sehen und auch zu sehen, wie die Teilweise davon einfach weglaufen als wäre es nichts. Danke fürs Video :)
10:18 das "übers Motorrad springen", das Peter meinte nennt sich unter Motorradfahrern "Highsider". Dabei gerät das Hinterrad, während man in Schräglage ist, kurz ins rutschen, erlangt aber plötzlich wieder Traktion, weshalb sich das Motorrad ruckartig aus der Schräglage aufstellt und so quasi den Fahrer abwirft.
2:25 Dieser "Nackenschutz" nennt sich HANS (Head And Neck Support) 14:25 Durch die Halo mit Windschutzscheibe bekommt der Fahrer nicht genügend Sauerstoff bei hohen Geschwindigkeiten, darum muss der Fahrer separat versorgt werden. Auch ein Grund warum die Formel 1 nur die Halo hat. (meines Wissens nach)
7:50 ADAC GT Masters die Bekannsteste und engste GT3 Meisterschaft Europas. BZW ADAC GT4 Germany ich weis nicht ob das aufgefallen ist aber das sind zwei verschieden unfälle an der selben Stelle, die fast genau gleich abgelaufen sind einmal GT3 einmal GT4.
@@FL0B3F4LL die GT challange ist ja weltweit die gt Master bewegen sich ja nur in Europa wobei nicht mal das richtig eigentlich ja nur Deutschland und umliegenden Länder. Ja es gibt auch noch andere Serien auf den Niveau aber so eng wie da und seit über 10 Jahren auf den Level da gibt's keine andere gt3 Serie.
Die bekannteste GT3 Meisterschaft Europas dürfte seit dem Wechsel zum GT3 Reglement die DTM sein und so wie es aussieht, werden dort nächste Saison auch die besten GT3 Fahrer zu finden sein. Die engste Meisterschaft dürfte aber das GT Masters sein, bzw. mittlerweile heißt die Serie Internationale Deutsche GT Meisterschaft. Da sind gerne mal 20 Autos und mehr im Qualifying innerhalb einer Sekunde. Zu der GTWC: Die GT World Challenge ist aufgeteilt in 4 separate Serien in Europa, Amerika, Australien und Asien wobei die GT World Challenge Europe nochmal unterteilt ist in einen Sprint Cup mit 10 60-minütigen Rennen und den Endurance Cup mit 5 Rennen, zu dem auch die 24h von Spa gehören. Wenn mich jemand fragen würde, welche Serie die "beste" GT Serie ist, würde ich den GTWC Endurance Cup nennen. Ein hochklassiges aber gut durchmischtes Fahrerfeld, 40 Autos von bis zu 10 verschiedenen Marken, in Spa waren 2019 über 70 Fahrzeuge am Start und durch die mMn beste BoP im GT Bereich können verschiedene Motoren- und Antriebskonzepte gegeneinander fahren ohne, dass ein Fahrzeug haushoch überlegen ist.
Die Schläuche am Helm von indycar Fahrern sind zur Belüftung da. Seit der Einführung des Aeroscreens wird es in den Cockpits sehr heiß und so kann man es halt ertragbarer für den Fahrer machen
Jay: "immer den Block festhalten, damit man weiterfahren kann" nein, man sieht am Block wie der Beifahrer bzw beide ganz Körper Muskeln Anspannen, andernfalls würden sie sich mehr verletzungen zuziehen. Beim überschlagen immer Muskeln Anspannen, arme dicht am Körper andernfalls flattern die Gliedmaßen sonst wohin evtl auch ab
20:00 Es gibt in GTA online tatsächlich ein Freemode Event, wo der, der nach dem Verlassen des Gefährts bei voller Fahrt am weitesten rutscht, gewinnt.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![Best Of Pietsmiet | Formel 1 2016 Season 2 | [HD+]](/img/1.gif)
14:25 An Jay: Die Schläuche in den Helmen bei IndyCar sind zur Abkühlung, weil der Fahrer durch den Aeroscreen, die "Scheibe" ums Cockpit, ja den Fahrtwind nicht mehr so direkt abbekommt wie bei einem offenen Cockpit á la Formel 1.
True, zusätzlich wird die Luft im Cockpit durch die hohen Geschwindigkeiten zu dünn.
Copyright von der Formel 1 zum Halo xD
@@mauriceschwandner5851 Ne, die haben glaub ich einen Halo unter dieser Scheibe! Also einfach beides!
@@SmileyXY Ja aber das Gerüst ist das Selbe xD
Brammen war auch dabei
*69* Likes
Nice.
Leider
@@kevinpeitz9580?
Lass ihn doch erstmal wach werden 😂
Meine Reaktionen wären genau so wie Brammens. Mein Gott, Crashes sind ganz normal, da muss man nicht immer so übermäßig geschockt reagieren
Hat ernsthaft jeder Chris Witz verpasst bei 1:46 "Auto.rar", da das Auto jetzt komprimiert ist xD
OMG ich habs auch nicht gerafft, danke :D
@@vasqu3z_7 also wer .rar nicht kennt sollte nichtmal ein Smartphone besitzen ;)
@@vasqu3z_7 Warum nimmst du das denn direkt persönlich? Makandas Aussage stimm ich zwar auch nicht zu (Computer Literacy ja aber nicht in so einer Art) aber man kann genau so gut davon ausgehen, dass die Jungs Chris da einfach nicht gehört haben; "vollkomender computer freak" muss man um den zu verstehen nicht sein.
@@makandalp Naja also ein Konsolenspieler versteht das nicht, zum Glück bin ich keiner aber ich denke mal es gibt einige "Gamer" die nie von einer .rar gehört haben ^^
@@Raixcase Ich hab selbst auf dem PC beim zocken selten mit .rar zu tun! xD
Bei dem Cross Unfall als Brummen sagt “der ist doch tot“ der Typ hat im restart den dritten Platz geholt ✊🏼
Die Dinger bei 3:25 sind sog. Trophy-Trucks oder auch Baja-Trucks genannt, die haben nen ewig langen Federweg wodurch die riesen Sprünge abkönnen weil man damit normalerweise durch die Kalifornische und Mexikanische Wüste ballert, siehe "SCORE International" Rennen.
Übrigens, IndyCar läuft von 2022 bis 24 auf Sky und die Saison startet Ende Februar, falls Interesse besteht. ;)
werden auch Stadium SUPER Trucks genannt
Danke für die Info für IndyCar
For real? Wie geil ist das denn
@@TmGino Jap, das hab ich gestern auch nur zufällig wegen dem Video im Motorsport Magazin gelesen. Der Artikel war tatsächlich schon von Ende Oktober 21 :D
eher Stadium Super Trucks findet man eher Rennen dieser Trucks auf youtube. Trophy Trucks sind eher für Rally wie Paris-Dakar, Baja und ähnliches. Fahren kann man die Stadium Trucks in Automobilista 1 inkl. der Rampen auf den Strrecken. Sollen auch irgendwann im 2. Teil kommen
16:05 Der Spruch von Sep muss ins Best of :D
die Blicke bei 0:58 sind geil Brammen: was mach ich hier? Christian: omg Sep: spürt sich selber in den autos Jay: ha geil da crasht jemand und Pedda sieht so aus als würde er zu abend essen schaschlik bekommen
"..spührt..." alles klar
Jay schaut wie Gollum auf den Ring hahaha
Zum Rosenqvist Unfall bei 14:02:
Er hatte ein hängengebliebenes Gaspedal. Mit das schlimmste was dir passieren kann. Er hatte da echt noch Glück
Das einzig schlimmere ist vermutlich eine in einer starken Bremszone kaputt gehende Bremse...
14:42 Diese Helme mit Rohr in der Indycar sind dafür, dass die Fahrer genug Sauerstoff bekommen, da es ja in der Indycar Serie keine Halos, sondern Windschutzscheiben (Shields) gibt. Die verhindern, dass frischer Fahrwind in den helm gelangt. Deswegen dann diese Sauerstoffzufuhr per extra Rohr :)
*Kühlung bzw. in dem Sinne A/C
Das ist richtig
Geht es nich wirklich nur um kühlung?
@@TheMasse97 Ja da sich die Hitze dort staut und man keinen Fahrtwind ab bekommt.
gehts nicht auch drum das die Fahrer bei einem crash mit Sauerstoff versorgt werden? Da die Indycars ja geschlossen sind, würden sich theoretisch doch die Kabinen mit Abgasen, bzw. Rauch nach einem Crash füllen, ein nach einem crash bewusstloser oder eingeschlossener Fahrer wäre somit in höchster Lebensgefahr, da er nicht atmen könnte, dafür sind die Helme dachte ich immer
Als ein Motocross-Fan ein paar Infos zu den Crashs (wie auch auf der Webseite xD):
Bei 18:55 das ist Jeffrey Herling und er hat das Rennen noch mit einem gebrochenen Schulterblatt gewonnen danach.
Bei 19:05 Cameron McAdoo, ist nach dem Crash auch weitergefahren als das Rennen neu gestartet wurde.
Bei 19:20 Sturz von einem deutschen Piloten, Henry Jacobi. Und auch er ist im zweiten Rennen wieder angetreten.
Es kommt wirklich immer drauf an, wie der Fahrer landet. Aber gibt auch zum Motocross krasse Compilations xD
Einer der besten Fahrer in den USA ist auch ein Deutscher, Ken Roczen. Sehr empfehlenswerter Sport meinerseits!
dieser ken ist das der woman diese unglaublichen drift videos kennt? ich meine da kam ken im titel vor.
@@Perno1988 Nein, kein Drifter xD Motocross-Fahrer
@@Perno1988 du meinst wahrscheinlich ken block ?
Am besten sind die compilations in denen die sich gegenseitig boxen
19:35 ?
21:10 "Ja dat geht halt nicht". Wird Zeit, dass sich die Jungs ne Isle of Man TT Compilation gönnen ^^
echt mal. habe ich auch schon auf deren website vorgeschlagen
Da haben die wahrscheinlich alle, das ganze Video lang den selben geschockten Blick
Das habe ich mir dabei auch wieder gedacht. "So Monakko. geht halt nicht!" :)
Alter der Counter von Sep bei 16:10 war ja mal göttlich! xD
Der traf recht unvorhergesehen :D
21:04 ich sag nur Isle of Man Tourist Trophy. Je nachdem durch welches Dorf es da geht gibts null Auslaufzone bei nem Crash.
Oder auch der MacauGP. Null Auslaufzonen, nur Leitplanken, jede Kurve blind. Wenn man crasht landet man automatisch wieder auf der Strecke. Man kann es sich wirklich vorstellen wie Monaco in noch extremer mit Superbikes. Dazu fahren die so auf letzter Rille, dass sie teilweise beim Apex mit dem Helm an der Wand kratzen. Einfach irre!
Der Spruch von Sep bei 16:04 war gut :D
Den Kommentar habe ich gesucht.
3:40 das heißt stadium super trucks, mega geile serie, könnt ihr euch ja auch mal angucken, die fahren wegen der weichen federung halt meistens auf 3 rädern durch die kurve und da kommts auch schonmal vor, dass einer die rampe nur halb trifft und eine fassrolle macht
Ihr könnt die Formula Student Germany sponsorn.
Das sind n haufen studenten die selbst Rennwagen bauen und dann gegeneinander fahren.
Die events gibts dann auch als livestream
Okay, wir brauchen ein React zu einem "Stadium Super Trucks Best Of" oder wie PietSmiet es nennt: Real Life Wreckfest 😆
Soweit ich weiß sind die Streckenwerbung auch IMMER serienabhängig - heisst, wenn die F1 da gastiert sind dort andere Werbebanner als wenn (in diesem Video) die ADAC GT Serie dort gastiert. Je nach Bekanntheitsgrad der Serie wird eine Werbefläche dann entsprechend teurer, gilt aber dann ausschließlich für diese Serie.
Das ist Korrekt, da es die Sponsoren der Rennserie ist. Beim ADAC GT Master und der GT World sieht man Pirelli Werbung weil sie die Reifen stellen
@@Charmin0021 Und bei der F1 gibt es Heineken 0,0 (weil sie das Bier stellen?) :D
16:05 Good one Sep
Die Rennserie mit den Autos die über die Rampen springen heißt "Stadium super Trucks". Macht echt spaß da zuzuschauen.
Bei 3:36 - Die Serie heißt Stadium Super Trucks. Die laden auch ihre ganzen Rennen auf RUclips hoch. Super unterhaltsame Serie!
Die Rennkombis von Motorradfahren halten eine Menge aus und bieten sehr guten Schutz.
Die Brechen sich auch schonmal die Knochen, aber es wird viel durch die Protektoren abgefangen.
Besonders schützen die Abzüge aber beim schlittern. Das dauert schon etwas bis das Material durch ist.
Ich habe leider selber die Erfahrung machen müssen wie unglaublich widerstandsfähig so eine Kombi ist.
Nicht zu vergessen sind die Airbags in den Lederkombis, die z.B. in der MotoGP verwendet werden ✌🏼
14:25 @Jay Diesen Schlauch gibt es erst seit der Einführung des Aeroschilds (Quasi das Pendant zum Halo) Da die Fahrer keinen Fahrtwind etc mehr abbekommen, dient das meines Wissen danach, die Fahrer mit Luft etwas zu kühlen, da es sonst zu heiss wird.
20:05
Wenn Peter am Vorabend vergessen hat zu spülen und am nächsten Morgen ins Klo schaut
Bei 3:55 sind trophy Cars is ne australische Rennserie
Ah, also will dich in Australien nicht nur die Natur, sondern auch der Motorsport umbringen! xD
Ich weiß nicht, wieso ich mir solche Reacts immer wieder anschaue, die geben mir immer wieder richtig krass anxiety 😅😂
keine Angst, eher Respekt
Stadium Super Trucks is die Rennserie, die wie Wreckfest aussieht.
dankeschön! Sieht auf jeden Fall nach Entertainment pur aus!
@@FynnR Kein Problem!
14:56 das errinnert mich an Cars
"schleppt mich nicht ab, ich kann noch weiterfahren" xD
16:06 sep für den diss hast du ein platz in meinem herzen
21:35 An Jay: Du darfst nicht vergessen das Wasser bei hoher Geschwindigkeit quasi wie eine Wand wirkt. Ich weis ja nicht ob du schon einmal vom 10m Turm im Schwimmbad gesprungen bist, aber das zeckt schon wenn du da aufkommst und dabei hast du umgerechnet ca. eine Geschwindigkeit von 50 km/h beim eintritt ins Wasser bei einem Senkrechtenwinkel. Wenn du jetzt irgendwie sonst wie mit deinen 100 km/h auftriffst ist das höchstwahrscheinlich dein Ende. Abgesehen davon, dass das Bergen deutlich mehr Zeit in Anspruch nehmen würde.
15:52 Jay beste "Das ist ein lebender überrollkäfig" 🙈😂💚👍🏻
Das schlimmste bei einem Motorrad Crash zb. in der MotoGP ist nicht unbedingt das abfliegen vom Motorrad in die Auslaufzone(zb.Kies), sondern wenn der Fahrer danach auf der Strecke liegen bleibt. Wenn ihn die anderen Fahrer nicht rechtzeitig sehen kann es sein das sie in mit 250 oder so voll erwischen. Gab leider auch letzte Saison einen in der Moto3 der so verunglückt ist.
Ride in Peace JA50N❤️
Es kommt auch auf die Art des Crashes an.
Wenn es ein Sturz über das Vorderrad ist und es einfach nur einklappt,geht auch ein Crash mit ü300 ohne Probleme klar(siehe MM in Mugello als er von dem Crash ü300 nur einen Kratzer am Kinn und blaue Flecken hatte).
Wenn es aber ein Highsider wird,reichen schon 50km/h aus um schwere Verletzungen hervorzurufen.
Natürlich ist auch das zurückrutschen auf die Strecke extrem gefährlich,trauriges und bekanntestes Beispiel in dem Fall Marco Simoncelli in Kuala Lumpur/Sepang.
Er fällt eig nur hin,rutsch aber blöd auf die Strecke und wird von Crutchlow und Rossi am Rücken und Hals überfahren,sofortiger Tod bei vill 120km/h
In meinem Umfeld gab es auch erst neulich einen tragischen Fall. Deswegen finde ich es auch, ich sage Mal, interessant, dass es "best Ofs" von sowas gibt und dass die Jungs da teilweise mit Spaß drauf reagieren. (Aber ich weiß, dass Witze drüber machen, um die Situation aufzulockern von vielen Leuten eine Schockreaktion ist, deswegen nehme ich es ihnen nicht übel)
@@Helena-sg5st auf der Straße sind Unfälle ein anderes Thema,hier reden wir von der Rennstrecke,die nunmal um einiges sicherer ist,da es keine Dummen Autofahrer gibt,die einen gerne mal übersehen.
@@matthiasmaier1207 Naja, trotzdem sterbe dort mehr als genug Leute
@@Helena-sg5st eigentlich nicht.
Straßenrennen sind noch mal ein anderes Thema,aber normale Rennen wie MotoGP oder WSBK haben vill alle 10 Jahre mal einen Toten,was bei der Geschwindigkeit verrückt ist.
Die sind ca auf einem Niveau mit der F1,obwohl die alles um sich zum Schutz hat.
Das Risiko fährt natürlich immer mit,aber jeder dieser Fahrer tut es aus Leidenschaft,weswegen sie das Risiko gerne in Kauf nehmen.
3:40 Stadium Super Trucks oder für den Rally Sport auch trophy trucks genannt.
7:10 Die strecke für euer pietsmiet-board wäre in dem video der Red-Bull-Ring, Östereich
3:41 Die Rennserie heißt: Stadium Super Trucks
Ein kleiner Hinweis zur Moto GP (Motorrad) die Rennfahrer haben einen Airbag untere ihrer Lederkombi, der auslöst sobald sie stürzen. Deshalb sehen die auch immer so "steif" aus wenn sie sich mehrfach überschlagen ^^
Mir geht jedesmal die Pumpe, weil die sich oft nicht bewegen 🙈
@@madamepumpkin Dabei ist die schwere der Verletzungen oft banal, kann dazu die Netflix Doku "Hitting the Apex" empfehlen. Dort wurde auch nochmal von einem Rennarzt bestätigt, dass pro Jahr die meisten Verletzungen Schwellungen, ab und zu Knochenbrüche, sind.
Leider gab es auch schon Todesfälle wie der von Simoncelli...
Irgendwie muss ich bei der Beschreibung des Airbags in der Lederkombi ans Michelin-Männchen denken...
@@gaaaaahhhhhrahhh kommt meist einfach auf die Art des Unfalls an.
Simples rutschen übers Vorderrad kein Stress und selbst bei Ü300 mit Kanguruleder möglich(siehe MM Mugello)
Rutschen übers Hinterrad und daraus ein Highsider gibt eigentlich immer einen Bruch iwo,also je nach Geschwindigkeit und wie man aufschlägt auf dem Boden.
Wenn du wieder auf die Strecke fliegst und liegen bleibst hast du ganz andere Probleme.
@@matthiasmaier1207 klar, deswegen ist ja auch leider Simoncelli gestorben. Aber im vergleich zu sobstigen Sportarten ist es auf die Häufigkeit der Unfälle recht sicher
16:06 bitte Sep für die goldene Emma 2022 nominieren, das ist definitiv jetzt schon der Beste Witz 2022 😆
Sehr spannendes Video, hab so viele Male zurückgespült um die einzelnen Reaktion einzufangen, mega!
Bei vielen Rennunfällen gelangen Flüssigkeiten (z.B. Öl) auf die Fahrbahn, welche dann Massenunfälle auslösen, weil nicht gebremst werden kann. Sieht man sehr oft auf dem Nürburgring.
Der Motorradrennsport verliert fast jedes Jahr Rennfahrer, allein 2021 sind 4 aufstrebende Talente (auf GP Strecken) gestorben. R.I.P an dieser Stelle
Es ist und bleibt der gefährlichste Rennsport auf dieser Welt.
Auch wenn die Technik immer besser wird für den Schutz,am Ende bist du der Airbag und die Knautschzone.
Ride in Paradise an dieser Stelle.
Aber es ist halt so verdammt geil zu fahren 🙈
14:37 das ist da weil die IndyCar im gegensatz zur F1 Windschutzscheiben hat und ohne Schlauch nur Warme Luft ins Cockpit kommen würde und so gibt es halt noch bisschen frische Luft
9:25 Was sich die Polizei an Silvester dachte!
7:19 Da gibt es wahrscheinlich keine Möglichkeit für einmalige Werbung, sondern man muss dann direkt einen längerfristigen Vertrag abschließen. Mit dem hat man wahrscheinlich noch mehr Werbeflächen gebucht.
Die Motorrad crashes sind einfach krank. Trotzdem feier ich MotoGP mehr als F1 tbh
Jay 4:40: „an den Reifen erkannt“
Das links unten 6hSpa steht wäre auch zu einfach gewesen ^^
0:04 Chris sieht aus wie ein Kind in der Zoohandlung, das vorm Hamsterkäfig steht :D
Alle: sorgen sich um den Fahrer und finden den Unfall schlimm
Christian: Oh nein der armen Aston Martin
4:36 That's Radillon actually
Unterbewerteter Kommentar ;)
9:24 Die Szene erinnert mich ein bisschen an Jay in Wreckfest, wie er vor kurzem nach dem Start gewreckt wurde.
Das Video kam vor 6min raus und vor 5min hast du kommentiert, was bei 09:30 passiert??
@@nymphenschwert das war das 24 Stunden Rennen in Spa. Der Fahrer der gecrasht und mehr abbekommen hat war Jack Aikten, Ersatzfahrer für F1 Team Williams.
Er lag ein paar Wochen mit Knochenbrüche am Rippen (glaube ich) im Krankenhaus.
14:40 so wie ich das letztens verstanden hab ist der Schlauch dafür da, um die Fahrer mit Sauerstoff während der Fahrt zu versorgen. Aufgrund des Schilds wird nicht mehr genügen Sauerstoff in das Cockpit gebracht wodurch die Fahrer dann ersticken würden.
Würde mich sehr über mehr Motorradsport-Videos freuen, MotoGP, IOM TT, ... :)
NW200,Ulster GP oder allgemein IRRC😁
Zu 16:22 Die Dinger Die ihr da seht sind die Nachwuchscarts für Nascar/ IndyCar Series auf die lernen die Kleinen im Alter von 6-7 Jahre
2:06 wenn Sep so Rallye fährt, wie er damals F1 gefahren ist im Spiel, na dann viel Spaß :D
3:40 Nennt sich Stadium Super Trucks, findet man auch offiziell auf RUclips. Die Highlightvideos sind sehr zu empfehlen.
Das beste daran, dass Sep oft reinlostet, ist dass es dann völlig unerwartet kommt wenn er wie bei 16:05 plötzlich so ne Bombe abfeuert 😂
14:27 das ist eine Belüftung, weil es keinen Fahrtwind mehr gibt und es im Cockpit sau heiß wird. Sicherlich wird die kältere Luft am Kopf dem Atmen auch helfen.
13:47 Der Pfeiler hat schon längst nachgegeben. Zumindest sehe ich dort keinen 😉
Ich hätte nicht gedacht das mein video Vorschlag aber plötzlich beim zahnarzt habe ich es gesehen und gleich wo ich zuhause war angeschaut ihr macht mega coolen Konten weiter so ♥️♥️👍
10:22 um dei e frage zu beantworten Chris.. aus eigener erfahrung.. JA. Meine Schulter ist dauerhaft beiei trächtig nach einem sturz vor 2 Jahren. Aber es wird weiter gefahren 😈🤙
14:08 der witz von brammen war mega
03:44 Stadium Super Trucks heißt die Serie.
04:44 That's Raidillon, actually... :D
16:10 min. Ich nominiere Sep für den besten Diss des Jahres
Das war so savage hahaha
15:11 Bristol Motorspeedway. 800m Shorttrack. In dem Ding wurde mal ein Footballspiel ausgetragen. So klein ist das
15:23 Joey Logano (Nr. 22 Penske Ford) hebt ab
Motorrad Rennfahrer sind halt einfach die größten Helden ;)
19:13 Das nenne ich mal "Einen bleibenden Eindruck hinterlassen"!
Peters Blick bei 1:47 is sooo gut xD
Die ganzen "Highsider"-Compilations (Bei den Motorrädern die Momente, in denen es die Fahrer regelrecht übern Lenker wirft) sind echt nicht ohne. Die können verdammt spektakulär aussehen aber auch sehr unspektakulär und beides kann extreme Folgen haben. Highsider sind extrem unberechenbar einfach weil sie so unkontrolliert sind. Haben da nen Fall bei uns in der Familie gehabt und das hatte extreme Langzeitschäden. Aber ist immer interessant so Videos zu sehen und auch zu sehen, wie die Teilweise davon einfach weglaufen als wäre es nichts. Danke fürs Video :)
10:18 das "übers Motorrad springen", das Peter meinte nennt sich unter Motorradfahrern "Highsider". Dabei gerät das Hinterrad, während man in Schräglage ist, kurz ins rutschen, erlangt aber plötzlich wieder Traktion, weshalb sich das Motorrad ruckartig aus der Schräglage aufstellt und so quasi den Fahrer abwirft.
Bitte auch noch Teil 2 gucken, lohnt sich.
Bei jedem dieser Videos hoffe ich immer, dass es keine fatalen Crashes sind.
3:18 MUSS ins Best Of 😂😂 Das Meme is LEGENDÄR
14:28 Soweit ich das weiss, ist das nur Frischluft, weil die in den neuen Indycars eine Scheibe und somit kein Fahrtwind haben.
Jop
4:39 it's Raidillon actually!
21:00 dann schaut mal Motorradrennen auf der Isle of Man
3:16 bitte das meme mit Chris Stimme synchronisieren 😂🤣
Das meme heißt "Reifenverlust" auf YT
11:22 Dank Jays Erklärung wurde mir bei dem Clip so einiges klar😉😂
20:42 in der Kurve gab es irgendwo Freibier
14:05 SO macht man Witze!
Die springenden Trucks sind die Stadium SUPER Trucks
0:32 Nein Sep, das das ist kein NASCAR.
Nascar ohne catchfence wäre auch sehr wild😂
@@matti5372 das stimmt
2:25 Dieser "Nackenschutz" nennt sich HANS (Head And Neck Support)
14:25 Durch die Halo mit Windschutzscheibe bekommt der Fahrer nicht genügend Sauerstoff bei hohen Geschwindigkeiten, darum muss der Fahrer separat versorgt werden. Auch ein Grund warum die Formel 1 nur die Halo hat. (meines Wissens nach)
Zu der Motorrad Debatte mit den Auslaufzonen: Ihr solltet euch mal das Rennen auf der Isle of Man ansehen
Bitte Part 2 auch noch. War mega gut
4:40 es ist actually radillion 😅🙏
4:37 "That's Raidillon actually"
4:37 That's Raidillon actually
7:50 ADAC GT Masters die Bekannsteste und engste GT3 Meisterschaft Europas. BZW ADAC GT4 Germany ich weis nicht ob das aufgefallen ist aber das sind zwei verschieden unfälle an der selben Stelle, die fast genau gleich abgelaufen sind einmal GT3 einmal GT4.
Naja, sind die GT Masters wirklich noch die >bekannteste< GT-Serie? Die GT-Challenge dürfte ja mittlerweile den Rang etwas abgelaufen haben...
@@FL0B3F4LL die GT challange ist ja weltweit die gt Master bewegen sich ja nur in Europa wobei nicht mal das richtig eigentlich ja nur Deutschland und umliegenden Länder. Ja es gibt auch noch andere Serien auf den Niveau aber so eng wie da und seit über 10 Jahren auf den Level da gibt's keine andere gt3 Serie.
Die bekannteste GT3 Meisterschaft Europas dürfte seit dem Wechsel zum GT3 Reglement die DTM sein und so wie es aussieht, werden dort nächste Saison auch die besten GT3 Fahrer zu finden sein. Die engste Meisterschaft dürfte aber das GT Masters sein, bzw. mittlerweile heißt die Serie Internationale Deutsche GT Meisterschaft. Da sind gerne mal 20 Autos und mehr im Qualifying innerhalb einer Sekunde. Zu der GTWC: Die GT World Challenge ist aufgeteilt in 4 separate Serien in Europa, Amerika, Australien und Asien wobei die GT World Challenge Europe nochmal unterteilt ist in einen Sprint Cup mit 10 60-minütigen Rennen und den Endurance Cup mit 5 Rennen, zu dem auch die 24h von Spa gehören. Wenn mich jemand fragen würde, welche Serie die "beste" GT Serie ist, würde ich den GTWC Endurance Cup nennen. Ein hochklassiges aber gut durchmischtes Fahrerfeld, 40 Autos von bis zu 10 verschiedenen Marken, in Spa waren 2019 über 70 Fahrzeuge am Start und durch die mMn beste BoP im GT Bereich können verschiedene Motoren- und Antriebskonzepte gegeneinander fahren ohne, dass ein Fahrzeug haushoch überlegen ist.
16:04 Ich nominiere diesen Witz für die Goldene Emma.
14:11 Das Gaspedal ist stecken geblieben.
Nach dem Video wird es auf alle Fälle Zeit für ein React zur TT Isle of man 😅
3:04
Ja
21:33 Ne, Kiesbett ist da schon besser. Ab einer gewissen Höhe kann Wasser hart wie Beton sein.
9:40
4 Einschläge, und der Wagen ist auseinandergerissen.
Aber hinter der Fahrgastzelle.
Es hat noch gefehlt dass Brammen am Schluss sagt „War jetzt eher so ne 2/10“
Die Schläuche am Helm von indycar Fahrern sind zur Belüftung da. Seit der Einführung des Aeroscreens wird es in den Cockpits sehr heiß und so kann man es halt ertragbarer für den Fahrer machen
Jay: "immer den Block festhalten, damit man weiterfahren kann" nein, man sieht am Block wie der Beifahrer bzw beide ganz Körper Muskeln Anspannen, andernfalls würden sie sich mehr verletzungen zuziehen. Beim überschlagen immer Muskeln Anspannen, arme dicht am Körper andernfalls flattern die Gliedmaßen sonst wohin evtl auch ab
Waren schon paar heftige Unfälle dabei
4:41 Es ist in dem Sinne nicht Eau Rouge, es ist Raidillon. Eau Rouge ist nur der kleine linksknick
20:00 Es gibt in GTA online tatsächlich ein Freemode Event, wo der, der nach dem Verlassen des Gefährts bei voller Fahrt am weitesten rutscht, gewinnt.
16:11 bester Kommentar von Sep seit langem xD