Огляд Lixiang L7 Ultra 2024: Найкращий Електромобіль для України під час блекаута!

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 2 янв 2025

Комментарии • 7

  • @vasiliyrudelman9893
    @vasiliyrudelman9893 Месяц назад +1

    неплохой обзор

  • @a3nd3r54
    @a3nd3r54 Месяц назад

    Власник Lixiang красава: купив теслу, покатався на тій консерві, зробив свій ренж

  • @Sergmlan
    @Sergmlan 8 дней назад

    Ага, самий великий мінус такої машини це те що запчастин на неї немає, а на теслу в любому районному центрі є вже. А по друге хто її буде обслуговувати якщо якась помилка на ній випаде? В Китай повезете чи китайця сюди везти? Ну і ціна на неї на вторинному ринку через 2-3 роки. Добре якщо тис за 15-20 вдасться продати.

    • @gfranchuk1613
      @gfranchuk1613 3 дня назад

      Запчастини - попит, на зікр вже всі запчастини є, обслуговування та сама електричка та мастер сервіс, за 20 таке авто взяти через два роки це прям угода року у всьому світі буде

    • @Sergmlan
      @Sergmlan 3 дня назад

      @gfranchuk1613 угу, "угода року". Батарея ніяка, деградація буде велика за рахунок того що вона в рази більше буде розряджатись і заряджатись, циклів меньше тому що все йде до батарей які більше об'єму і більше циклів меньше вага. Історія з Ліфами чим не показник? На початку коштували 30-40 зараз їх продають за 6-8 тис і вони нікому непотрібні. І то європейська версія, з оф.дилером, а з Китаєм куди підеш, до дяді вані в гаражі.

    • @gfranchuk1613
      @gfranchuk1613 3 дня назад

      @ батарея catl ніяка?( зрівняти з ліфом?... мда

    • @Sergmlan
      @Sergmlan 3 дня назад

      @@gfranchuk1613 це зараз, а подивитись на цю батарею через 2-3 роки 😀 і скажете чи можна було то купляти? Тоді ліфи також здавались чимось неймовірно крутим і усі їх хотіли.