И тут Москвич 412. Рад приветствовать вас на моем RUclips канале АВТОХЛАМ И БРОШЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ! ruclips.net/video/xXYsFX_M9jg/видео.html Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Иногда нахожу владельцев и предлагаю продать мне их как металлолом. Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо! Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий. Хочешь больше видео о брошенных автомобилях - ПОДПИШИСЬ, ЛАЙКНИ, КОММЕНТИРУЙ!
Вот именно такого цвета Москвич-2140 стоял на обочине дороги, напротив одной дачи,когда мы с отцом и мамой шли на свой участок. Шли как всегда летом ессно,и потому в солнечную погоду Москвич переливался своим насыщеным цветом. Я собственно сторонник такого ярко-зелёного цвета,в моей комнате стоял торшер именно зелёного цвета и очень приятно светил мне на стол. Было это в 70х годах прошлого века....до чего я стал старым.😣 Намного позже,в 2002 году я купил себе ИЖ-Комби с рук у соседа за 300$ тоже ярко-зелёного цвета!!! Спасибо за обзор Москвича,Иван Сергеевич! Как всегда с шутками прибаутками хорошо воспринимается рассказ.😆👍👍👍
@@СалаватЗалилов-ю7г Ага,спасибо "коллекционеру" Красинцу,у него Москвичей наверно штук 50 на улице догнивают,да еще редкие экземпляры из заводского музея есть...
@@Алекс143 А сейчас с каждым поколением слова на английский манер сокращаются,да и слэнг молодежный наполовину из их слов,от хорошего образования наверно...
@@redflag7663 Так о том и речь, что из русского языка, русские же нормальные слова стали всё больше исчезать. И похоже что, из-за нашего же собственного неуважения к родному языку.
Я думаю, что вы очень категоричны. Вот Иван очень честно и правильно говорит о передовых и замечательных советских моделях. И, при этом, честно и смешно критикует ведра, что также выходили с конвейера. Его обзор буханки дорогого стоит.
Как тут не вспомнить Юрия Гейко, с которым был лично знаком - в прошлом автоиспытателя АЗЛК - и его самое первое издание "Автоликбеза". Практически полностью оно было посвящено "Москвичам" и их особенностям. В 2000-м это была моя хрестоматия: начинал я свои пробеги тоже с "Москвичей". А на данный момент разменял восьмой экватор без единой серьезной аварии. За что Юре от меня поклон.
Они есть ещё в разных странах и даже в Англии. На ютубе ищи видео о москвича. Там много чего можно узнать о москвичах. И обзор будет побогаче чем у дяди Вани.
@@WGSH-73RUSГений, тебе никто не говорорил, что они прямо колоннами разьезжают. Они просто есть и вполне нормально работают. А вот, когда вы писать научитесь, это даже не дело времени...
Иван у меня точно такой же москвич был. Но самое интересное,что я на нем вместе с семьёй 4 чел.с прицепом проехал в авто путешествии 12000км,ремонтировал его в дороге 1 раз на коленке. Сейчас как вспомню,до сих пор понять не могу как мы этот маршрут прошли. Но это уже настольгия молодости. Двинатель отличается от БМВ 1.8л расположением трамблёра,у БМВ он вверху. Делал капиталку обоим двигателям.
И тут Москвич 412. Рад приветствовать вас на моем RUclips канале АВТОХЛАМ И БРОШЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ! ruclips.net/video/xXYsFX_M9jg/видео.html Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Иногда нахожу владельцев и предлагаю продать мне их как металлолом. Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо! Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий. Хочешь больше видео о брошенных автомобилях - ПОДПИШИСЬ, ЛАЙКНИ, КОММЕНТИРУЙ!
Sorry to be off topic but does anybody know a tool to log back into an instagram account..? I somehow forgot the login password. I appreciate any assistance you can offer me!
Спасибо , а парню с заднего сидения -- уважуха и респект ! Есть неслабая версия , что УЗАМ 412 разрабатывался на партативный вертолёт конструкции Камова . Именно этим продиктован наклон блока , так как в Москвиче нет ни одной причины для такой схемы , и двигло стаёт туда хоть вентилятором вверх ! Стендовая настройка двигателя советской автомобильной школы не могла похвастаться таким соотношением объёма на мощность , и ВАЗ при бОльших объёмах не дотягивал до 70 л.с. Из болезней Москвича могу говорить про две -- наклон блока циллиндров при прослабленной подушке крепления двигателя доставал чугунным выпускным коллектором до корончатой гайки оси сошки маятника , из-за чего её невозможно было провернуть , что вызывало лёгкий расколбас регулировки натяга оси , что сказывалось в целом на работе рулевой трапеции ! И коробка передач с приводом наружной кулисой , что нередко вызывало касание тягами об пепятствия . И подвеска карданного вала без подвесного кардана как на Жигулях была отсталой схемой . Компенсацию разности длинны кардана при ходе подвески выполнял удлинённый хвостовик коробки передач , что вызывало увеличение зазоров и прослабляло прилегание шлицов хвостовика и карданного вала ! При реставрациях Москвичей устанавливал рулевую рейку от Ниссан Блюберд , КПП с пятью передачами от ВАЗ , с доработкой подвесного кардана к москвичёвскому мосту самой скоростной серии от Москвич АЗЛК 21-40 SL（суперлюкс ）. Благодаря конструкции блока циллиндров появлялась возможность установки поршней от ГАЗ 24 , чтр доволило объём до почти двух литров с мощностью под 100 кобыл . Всего не опишешь в комментарии ... Москвич 412 -- это веха в моём взрослении и становлении , и это горячолюбимый автомобиль , даже не взирая на то , что лично мне больше нравятся Американские автомобили тех лет , и по цене и по качеству , мощности , роскоши ... Но главное доступность ! На этот кусок металла нужно было стоять в очереди десять лет , что бы купить этот хлам за семь с половиной штук рублей , что было равно в 1975 году десяти с копейками тысячам баксов ! ПОСМОТРИ , ЧТО МОЖНО БЫЛР КУПИТЬ В ТЕ ГОДЫ БЕЗ ОЧЕРЕДИ В АМЕРИКЕ ЗА ДЕСЯТЬ ТЫСЯЧ ДОЛЛАРОВ !
Спасибо, Дядя Ваня, аж в детство и юность вернуло. Как сейчас помню, учил меня батя трогаться на 408-м, а до этого сидя у него на коленках рулил. А потом, чуть постарше, у соседа на 412-м все поля изкатали. И ведь пофиг было на грязь и ухабы, ровно и уверенно шел Москвич.
москвич 412 супер машина рабочея лошадка я учился водить на нем легкии в управление еще на иж ставиш на зад колеса от луаза пред по гргези как танк и в заде побольше народу и проедить грязь где жиги боялись спасибо удачи и здоровья
Иван, Вы очень крутой ведущий, и замечательно что вы постоянно экспериментируйте с образами, подходами к съемке видео. Очень душевно, настолько что после ваших обзоров хочется купить себе советские автомобили просто для души
Шикарный обзор!! Спасибо!!! У меня от деда остался Москвич 2140 в таком же цвете... Аллигатор!!! Бомба!!!! Авто 77 г.в. а бегает шо новый.... Удачи Вам в дальнейшем поиске!!)))))
@@СтэнСмит-р6ш хз, мб в совке его дед/отец/автор комма это ведро купил, и настольгирует, другого то не было. На серьезных щас говорить об уникальности, это смех
Когда то на таком учился ездить..... Эго поистене резиновый двигатель проглатовал все неправильные включения передач(с его роздолбаной коропкой было частенько), а его проворность неимела себе равных! Там где жигулёнок розворачивался со второго а то и третего раза я на "мойше" за раз делал.... Ех молодость..... Спасибо тебе Иван за твои труды! Я твой вечный подписчик!
Это лучший выпуск из всех выпусков про "Москвичи" и в целом еще один бриллиант в копилочку И.Зенкевича! Наполнение смыслом на все 98% , лаконичность речи , общение со зрителем и видео ряд - всё это держит зрителя до финала и реально хочется продолжения! П- профессионализм , Р- рейтинг!)
Гениально сочетаете грамотное описание сути и актерскую игру! Впечатлены!!! (я и отец, ради которого и показывал Ваши видеосюжеты!) Используем 2140, который отец пригнал из распадающегося ГДР. Выпуск авто 1976 года. Но еще барабанные тормоза на всех колесах. Еще раз - спасибо!
Нет. Завод на территории нерезиновой, даже есди бы золотые унитазы выпускал, всё равно бы разорили и отжали, чтобы застроить и каждый год плитку менять. Сергею Бордюровичу поле для деятельности нужно.
Эх ностальгия! Тушинская пойма! В свое время купил я себе БМВ такого же цвета, зеленый металлик, и учился в этой локации рулить! Спасибо за выпуск, дядя Ваня!
Даже если бы тема была неинтересная, слушал бы Зенкевича только за хорошую, правильную речь! По-моему он один из последних людей в стране, кто правильно произносит числительные. Лайк однозначно! Ну и подача материала, как всегда, такая, что не оторваться)))
Был у моего бати Москвич, тоже цвета "Аллигатор", только не 412 а 2140. Ездили в Москву на АЗЛК получать его втроем отец, мама и я, в 1976г. Помню отец на завод получать его, и я гляжу выезжает из ворот чудо зеленого цвета. А цвет очень интересный, такой молодого зеленого весеннего листа с бронзовыми блестками, в общем зеленый металлик. В конце 80-х уже я на нем ездил. На круг он у нас прошел около 200000 тыс.км., без капиталки и гнили. Батя в пороги всегда заливал отработку и каждые 2 года мазал днище аэродромной мастикой. Хороший автомобиль был.
Дядя Ваня, спасибо за воспоминания! Ах эти добрые, счастливые поездки с дедом в конце 80-х и все 90-е. Когда мы с родителями приезжали к нему в Беларусь на нашем Запорожце, а позже на Ваз 21013. Помню, как он гордо возил нас по магазинам на своём 2140 как раз в "аллигаторе". До сих пор вспоминаю этот запах Москвича 👍
Машина для своего времени, да и в 90-х была класс! Надёжная как танк, да и проходимость нормальная, особенно с правильными покрышками. Я на такой часто за ягодами и грибами ездил.
Как обычно низкий поклон за труды,Иван Сергеевич! Меня на таком чуде в деревне похмельные родственники учили ездить,в 5 или в 6 классе я тогда учился уже не помню да и не важно.
Дмитрий Дёмкин, 2140 первых лет выпуска с пластиковой решёткой радиатора с хромированной окантовкой и чёрной окраской полосы на заднем фартуке - огонь!
Сейчас реставрировать такие Москвичи с каждым годом становится все сложнее и затратнее-запчасти сильно подорожали,их все сложнее найти,качество запчастей низкое-новодел не выдерживает никакой критики.Я с этим столкнулся,когда ещё в 2009 году менял кузовные детали на Москвиче-2137.(сохранил отцовскую машинку).
@@vadimelchik3104 с тех времен очень много чего изменилось, мой друг восстанавливает 21ую волгу, и как он говорит на неё запчасти легче найти чем на калину. Есть много качественных новодельных запчастей.
408 был очень надёжной машиной. Д вигатель чугунный , экономичный и надёжный, ресорный .грузи сколько надо. В сёлах до сих пор работают. Респект парню. Спасшему ретро мобиль
дядь Вань. Нельзя так бояться комментаторов как ты боишься. Ты в каждом ролике не забываешь по несколько раз сказать - "Вот вы щас там начнете!..." Нужно уважать чужое мнение. Ты грамотный дядька и мы тебя уважаем, но и мы тоже люди. Такие же как ты.
А у меня уже 9й год в строю м412, правда ижевский 1984года. С небольшими переделками (МКПП 5 от 2107, БСЗ от ЗМЗ 402, электровентилятор охлаждения ДВС от 2106, ну и мелочи типа подрулевика, отопителя, рулевых наконечников газ-24). Очень тяжело с запчастями и временем на него, по сему два года эксплуатируется очень редко, но машину нужно было модернизировать, а ведь "забили болт"... До него было ещё 3 москвича, 403 экспортный, 2138(тоже экспорт) и 2140(утрачен в ДТП, после установки новых тормозных шлангов от фенокс, будь он неладен).
Фенокс -дерьмо полное.Поставил тормозной шланг на ЗМ новый.После прокачал.А потом для проверки нажал посильнее,а он лопнул! А если бы в дороге при резком торможении?
У 408 совсем другой мотор. Слабый 50 лошадок и не гильзованный. Карбюратор устаревший К-126 по моему. Новый уфимский для 412-2140 уже 75 лошадей. Для такого кузова отличный. Мощный, надёжный. Карбюратор по лицензии фирмы Солекс.
Обожаю Москвичи, вообще все. Есть в них что то необьяснимо привлекательное, какието они настоящие что ли, живые какбудто. Когда нибудь обязательно куплб себе такую игрушку. Всем добра!
Москвич 412 это тот автомобиль который мне подарил счастливое детство, мой батя долго мечтал об автомобиле и купил в 1989 году 412 й, это детство это море, пикники, арбузы, далее юность и Москвич 412 показал себя работающей лошадкой!!! Мы столько на нем перевозили, он очень выручал нашу семью и окупил себя в разы, у Бати он был в отличном состоянии, батя хорошо следил за ним, я все время бате помогал в ремонте, сказать что часто ломался не скажу, наоборот очень редко. Потом батя на нем таксовал. Я благодарен конструкторам и рабочим завода Москвич за этот прекрасный автомобиль!!! И жаль что этого завода больше нет!
У друга точ такой же!! Купили в Брянске за 40 тыщ!! Весь в стоке!! От туда и пригнали в столицу!! По трассе 120 как влитой!!!! Саасибо дядька Ваня за видос!!!!
Спасибо, Дядя Ваня, за очередную страницу истории Отечественного автопрома Советской эпохи!!! Было чем гордиться!!! Ностальгия через край!!! Удачной охоты!!!
Помнится, в середине 90-х в библиотеке МАДИ, попадалась мне в руки методичка начала 70-х по настройке систем выпуска, где говорилось, что, м412 сделан на основе БМВ 1500, посему настройка выпускной системы спортсменами АЗЛК подсмотрена там же и принесла позитивные результаты. Все это было изложено с таблицами и цифрами. Хороший мотор был для своего времени, не понимаю, чего тут стесняться?
@@rak_na_gore_svisnul возможно и так. Про корни БМВ у москвичовского двигателя я впервые узнал именно оттуда, а уж конкретных деталей не вспомню. Но, точно не только голова оттуда. Наклоненный блок - самая яркая особенность того двигателя.
Про шаровые.У моего отца был 412 Ижевский, шаровые возил долго в багажнике на всякий, мало ли, возил возил, решил выложить а то мешаются, рано утром поехали со свояком в другой город, и не доезжая там шаровая как назло и отвалилась, чего делать? Поехал домой на автобусе за шаровой, свояка оставил машину караулить, пол дня туда-обратно катался. Заменил шаровую, сели в машину, ключ на старт а стартер не крутит, оказалось пока за шаровой ездил, свояк все это время радио слушал и акаммулятор посадил, до вечера на дороге голосовали чтоб прикурили, веселая была поездка. С того дня шаровые всегда возил в багажнике, как не странно они ни разу в дороге и не пригодились.
У отца такая подобная машина была с 1996 по 2006. Цвет "Арктика", по паспорту - 408 Экспортный. В салоне - всё как в этом видео, а вот двигатель был чистый 408. За указанные 10 лет - меняли масло, растачивали блок цилиндров и меняли масло. Все мои детские воспоминая об этом автомобиле. Он был прекрасен!
Спасибо за обзор моей первой машиной был Москвич 412. Он научил меня водить машину " водить машину" унас в семье была Волга и Москвич. Я оч люблю Волги и уважаю Москвич. Оч жоль, что эти машинки почти пропали... 😪
У бати был 407, я на коленях у него управлял автомобилем, вот это было очень приятно. А у дядьки 412, цвет пламя, фантастика!!! 412 супер аппарат, по сути единственная проблема это кулиса коробки "замудрённая", остальное отлично!
Дядь Вань, я отрывал шаровую на батином 21 40 в далёком 2000 году, гонял по полевым дорогам 90 км в час, он кстати до сих пор вспоминает, и так же как вы говорит, что он такого не слышал что это вообще возможно, а ума не было остановится и я еше до дома доехал около километра так с кривым колесом, протёр почти насквозь новый балон.....🥰🥰🥰🥰👍👍👍👍🤟🤟🤟
И парню, что сидит сзади - лайк👍:-)
Это ты сидел?)))
путин #уятина
И тут Москвич 412.
Рад приветствовать вас на моем RUclips канале АВТОХЛАМ И БРОШЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ!
ruclips.net/video/xXYsFX_M9jg/видео.html
Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Иногда нахожу владельцев и предлагаю продать мне их как металлолом.
Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо!
Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
Хочешь больше видео о брошенных автомобилях - ПОДПИШИСЬ, ЛАЙКНИ, КОММЕНТИРУЙ!
Это же Tony Igy)))
Вот именно такого цвета Москвич-2140 стоял на обочине дороги, напротив одной дачи,когда мы с отцом и мамой шли на свой участок. Шли как всегда летом ессно,и потому в солнечную погоду Москвич переливался своим насыщеным цветом. Я собственно сторонник такого ярко-зелёного цвета,в моей комнате стоял торшер именно зелёного цвета и очень приятно светил мне на стол. Было это в 70х годах прошлого века....до чего я стал старым.😣
Намного позже,в 2002 году я купил себе ИЖ-Комби с рук у соседа за 300$ тоже ярко-зелёного цвета!!!
Спасибо за обзор Москвича,Иван Сергеевич! Как всегда с шутками прибаутками хорошо воспринимается рассказ.😆👍👍👍
Посмотрел на на москвич и папёрла настольгия парню который спас это чудо почёт и уважение ну и конечно же тебе Иван большое спасибо за хорошее видео
Да их уже меньше и меньше, сам себе три года назад купил 2140 76 года
попёрла
@@СалаватЗалилов-ю7г Ага,спасибо "коллекционеру" Красинцу,у него Москвичей наверно штук 50 на улице догнивают,да еще редкие экземпляры из заводского музея есть...
@@redflag7663 это печально
@@redflag7663 да причём здесь он то, 50 штук это не особо то и много. Спасибо колхозанам которые каждый год эти 50 штук сдают в металл.
Парню , спасшему машину, моё уважение... Молоток!
11:17 Парню что сидит сзади респект и уважуха.
Прикол...
Респект, это и есть уважуха.
Вот только одно не пойму...
А куда слово Уважение подевалось?..
...
Наверно COVID-19 сожрал...
Зараза.
Это же Саня с канала Москвич-шоу?
@@Алекс143 А сейчас с каждым поколением слова на английский манер сокращаются,да и слэнг молодежный наполовину из их слов,от хорошего образования наверно...
@@redflag7663 Так о том и речь, что из русского языка, русские же нормальные слова стали всё больше исчезать.
И похоже что, из-за нашего же собственного неуважения к родному языку.
@@redflag7663 хуже когда неграмотные начинают иностранные слова каверкать под русский язык, названия фирм, например.
Обажаю обзоры Зенкевича на технику СССР , очень тепло и дуушевно!
Спасиба, Иван!
Как не крути а есть в СССР своя изюминка машины такого времени вообще кайф! Спасибо за видео 😃👍💪
И в чём же кайф?
@@СтэнСмит-р6ш. тАбе янки, не понять.
@@юриймолоданов-м8щ это точно 👍 если уже такой вопрос то ты просто уже не с такого общества как мы!) Это я стэну Смиту 🙋
@@юриймолоданов-м8щ вот это интеллект, сша в шоке
Я думаю, что вы очень категоричны. Вот Иван очень честно и правильно говорит о передовых и замечательных советских моделях. И, при этом, честно и смешно критикует ведра, что также выходили с конвейера. Его обзор буханки дорогого стоит.
Как тут не вспомнить Юрия Гейко, с которым был лично знаком - в прошлом автоиспытателя АЗЛК - и его самое первое издание "Автоликбеза". Практически полностью оно было посвящено "Москвичам" и их особенностям. В 2000-м это была моя хрестоматия: начинал я свои пробеги тоже с "Москвичей". А на данный момент разменял восьмой экватор без единой серьезной аварии. За что Юре от меня поклон.
Благодарю Вас дорогой друг Иван Сергеевич за то что не даёте забыть откуда мы есть и кто мы есть. Здоровья счастья и удачной охоты Вам!!!
Не даёт забыть, что вы есть копировальщики европейских и американских изделий.
Согласен,был у меня 2140 с новым двигателем,хорошая машина для 80-х,но Дядя Ваня сказочник.
@@UniversumXX в чем копировали?)))
Тамбовский волк вам товарищ или друг
Жаль, что такие красивые машины больше не встречаются на улицах. Привет из Польши
Они есть ещё в разных странах и даже в Англии. На ютубе ищи видео о москвича. Там много чего можно узнать о москвичах. И обзор будет побогаче чем у дяди Вани.
в южных областях России, где климат помягче, еще встречаются время от времени.
@@ИванКоп-и9х в видео одно а в реальности другое,вы видите чтоб ехала прям калоннами масквичи? я тоже не вижу. И не увидим К СОЖИЛЕНИЮ уже не когда
@@WGSH-73RUSГений, тебе никто не говорорил, что они прямо колоннами разьезжают. Они просто есть и вполне нормально работают. А вот, когда вы писать научитесь, это даже не дело времени...
Коасивые ?
Очень Красивый Автомобиль!
Спасибо Дядя Ваня и Тот Парень, Что Сидит Сзади!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Иван у меня точно такой же москвич был. Но самое интересное,что я на нем вместе с семьёй 4 чел.с прицепом проехал в авто путешествии 12000км,ремонтировал его в дороге 1 раз на коленке. Сейчас как вспомню,до сих пор понять не могу как мы этот маршрут прошли. Но это уже настольгия молодости. Двинатель отличается от БМВ 1.8л расположением трамблёра,у БМВ он вверху. Делал капиталку обоим двигателям.
оО у нас такой красный на запчасти стоит 😊👍 этот запах москвича я не забуду никогда кож зам просто афигенен🙂👍
Дааа, я тоже на свю жизнь запомнил запах его салона!
Этот запах салона не забыть никогда, жаль что молодому поколению не понять! ✋
@@aleksbar8139 💯%
Да в принципе, не только молодому поколению.)
@RRV PolimeR а я сам пивасика попью а тебе не дам.
Самое интересное, что меняешь ВСЁ, обшивки потолка, дверей, стоек, все утеплители, антикор и.т.д. через 2 месяца опять пахнет Москвичом))
Цвет яркий кислотный , такой на дороге точно заметишь ...
И тут Москвич 412.
Рад приветствовать вас на моем RUclips канале АВТОХЛАМ И БРОШЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ!
ruclips.net/video/xXYsFX_M9jg/видео.html
Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Иногда нахожу владельцев и предлагаю продать мне их как металлолом.
Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо!
Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий.
Хочешь больше видео о брошенных автомобилях - ПОДПИШИСЬ, ЛАЙКНИ, КОММЕНТИРУЙ!
Sorry to be off topic but does anybody know a tool to log back into an instagram account..?
I somehow forgot the login password. I appreciate any assistance you can offer me!
@Ayaan Landyn Instablaster ;)
@@ayaanlandyn6790 же ж ждудж
Даже в таком состоянии вид у него 🔥
Спасибо , а парню с заднего сидения -- уважуха и респект !
Есть неслабая версия , что УЗАМ 412 разрабатывался на партативный вертолёт конструкции Камова . Именно этим продиктован наклон блока , так как в Москвиче нет ни одной причины для такой схемы , и двигло стаёт туда хоть вентилятором вверх !
Стендовая настройка двигателя советской автомобильной школы не могла похвастаться таким соотношением объёма на мощность , и ВАЗ при бОльших объёмах не дотягивал до 70 л.с.
Из болезней Москвича могу говорить про две -- наклон блока циллиндров при прослабленной подушке крепления двигателя доставал чугунным выпускным коллектором до корончатой гайки оси сошки маятника , из-за чего её невозможно было провернуть , что вызывало лёгкий расколбас регулировки натяга оси , что сказывалось в целом на работе рулевой трапеции ! И коробка передач с приводом наружной кулисой , что нередко вызывало касание тягами об пепятствия . И подвеска карданного вала без подвесного кардана как на Жигулях была отсталой схемой . Компенсацию разности длинны кардана при ходе подвески выполнял удлинённый хвостовик коробки передач , что вызывало увеличение зазоров и прослабляло прилегание шлицов хвостовика и карданного вала !
При реставрациях Москвичей устанавливал рулевую рейку от Ниссан Блюберд , КПП с пятью передачами от ВАЗ , с доработкой подвесного кардана к москвичёвскому мосту самой скоростной серии от Москвич АЗЛК 21-40 SL（суперлюкс ）. Благодаря конструкции блока циллиндров появлялась возможность установки поршней от ГАЗ 24 , чтр доволило объём до почти двух литров с мощностью под 100 кобыл . Всего не опишешь в комментарии ... Москвич 412 -- это веха в моём взрослении и становлении , и это горячолюбимый автомобиль , даже не взирая на то , что лично мне больше нравятся Американские автомобили тех лет , и по цене и по качеству , мощности , роскоши ...
Но главное доступность ! На этот кусок металла нужно было стоять в очереди десять лет , что бы купить этот хлам за семь с половиной штук рублей , что было равно в 1975 году десяти с копейками тысячам баксов ! ПОСМОТРИ , ЧТО МОЖНО БЫЛР КУПИТЬ В ТЕ ГОДЫ БЕЗ ОЧЕРЕДИ В АМЕРИКЕ ЗА ДЕСЯТЬ ТЫСЯЧ ДОЛЛАРОВ !
Дядь Ваня, спасибо за обзор, москвичи люблю, и рад что вы тоже не безразличны
Спасибо, Дядя Ваня, аж в детство и юность вернуло. Как сейчас помню, учил меня батя трогаться на 408-м, а до этого сидя у него на коленках рулил. А потом, чуть постарше, у соседа на 412-м все поля изкатали. И ведь пофиг было на грязь и ухабы, ровно и уверенно шел Москвич.
Доброе утро Дядя Ваня. Спасибо за ностальгию!!!
Да, мы ещё здесь!Мы всегда будем здесь!!!
Как, чего ещё ждём?! Аплодируем вам стоя, чтобы ещё раз на сцену вышли! :)
Поздравляю Ивана Сергеевича и всех зрителей канала с Днем Победы! С Праздником! ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐
москвич 412 супер машина рабочея лошадка я учился водить на нем легкии в управление еще на иж ставиш на зад колеса от луаза пред по гргези как танк и в заде побольше народу и проедить грязь где жиги боялись спасибо удачи и здоровья
А батя мой мешок с глиной в багажник кидал, когда надо было по говнам ездить)
Орфография вышла из чата
с отцом от ифы - мультикар ставили - жесть , правды по асфальту резина на скорости гудела зверски и в повороте арки цепляла )))))
Не дочитал, не осилил.
Дяде Ване спасибо за обзор. А парню, низкий поклон за то что спас и поддерживает на ходу москвиченок !
Эх жаль что такой завод развалили, думаю у москвича было бы хорошее будущее
Какое ? Выпуск телег для села ?
@@Илья-л9ц8е телеги тазик выпускает у Азлка много перспективных моделей было...
@@Илья-л9ц8е зато теперь даже телеги в китае покупаем. .
Всю страну развалили, а ты говоришь завод.. В 91 году буржуи совершили контр. революцию
@@svyatogor2141 ну ведь после развала страны завод то существовал
В нашей семье первым автомобилем был 412,только с круглыми фарами! До сих пор тёплые воспоминания об этой машине!
Парню респект и уважуха ,а Ивану большое спасибо !Оба молодцы!
Есть свой 2140, пробег 16 000, пицунда, 1979 года выпуска, живее современных, железо танк. Сейчас просто на нём едешь, и душу радует.
Иван, Вы очень крутой ведущий, и замечательно что вы постоянно экспериментируйте с образами, подходами к съемке видео. Очень душевно, настолько что после ваших обзоров хочется купить себе советские автомобили просто для души
Я прям в детство впал когда смотрел, у нас во дворе был у соседа вишневый. и такая же решетка, класс.. Урааа товарищи..
Шикарный обзор!! Спасибо!!!
У меня от деда остался Москвич 2140 в таком же цвете... Аллигатор!!! Бомба!!!! Авто 77 г.в. а бегает шо новый....
Удачи Вам в дальнейшем поиске!!)))))
Спасибо, дядя Ваня, так душевно рассказываешь о нашем автопроме, ностальгия По Советским автомашинам..
Лучшая обзорная передача !!! Всегда смотрю !
*Пройдут недели и года, но советский хром блестит всегда*
Без но лучше.
Любимый движок 412, ни один вазовский моторчик рядом не валялся)
Валера Киржаев в жигулях классике тоже приятный звук, ну если сравнивать с Девяточкой и так далее выпускавшихся вёдрах выпускающихся сейчас то да
@@sanchezgamechannel4893 после басовитого баритона уфы,не заходит особенно с родным глушителем на классикк. Простите,но поросенка напоминает.
У него и характеристики получше жигулёвских, хоть даже и несильно)
Конечно, валялся москвичовский движок! А вазовский - ездил.
Слышал что москвичевский мотор был склонен к перегреву. Так ли это?
Самый лучший автомобиль-это первый автомобиль. Именно 412-й был у меня первым. Сколько радости он приносил. Спасибо за видео! Ностальгия хлынула...
Для меня Москвич это уникальный автомобиль.
Что в нём уникального?
@@СтэнСмит-р6ш многие,видят уникальность в дизайне...
@@СтэнСмит-р6ш хз, мб в совке его дед/отец/автор комма это ведро купил, и настольгирует, другого то не было.
На серьезных щас говорить об уникальности, это смех
@@SUPERMYDAK2010 Ну не онанирует он на рисовозки или баржи американские, чего у тебя пукольник то загорелся сразу?
@@СтэнСмит-р6ш что в нем уникального сказано в этом видео. Смотрите внимательно и получите ответ на свой вопрос.
Когда то на таком учился ездить..... Эго поистене резиновый двигатель проглатовал все неправильные включения передач(с его роздолбаной коропкой было частенько), а его проворность неимела себе равных! Там где жигулёнок розворачивался со второго а то и третего раза я на "мойше" за раз делал.... Ех молодость.....
Спасибо тебе Иван за твои труды! Я твой вечный подписчик!
Дядя Ваня троллит нас! Ну даёт! )))
Это лучший выпуск из всех выпусков про "Москвичи" и в целом еще один бриллиант в копилочку И.Зенкевича! Наполнение смыслом на все 98% , лаконичность речи , общение со зрителем и видео ряд - всё это держит зрителя до финала и реально хочется продолжения! П- профессионализм , Р- рейтинг!)
Дяля Ваня молодец.Спасибо за историю. Лучший обзорщик всея Руси.
Душевный обзор, спасибо, Иван! Посмотрел с удовольствием. Парню уважение за то, что спас этот автомобиль!
дядя ваня спс за обзор! СССР жив в наших сердцах))
Гениально сочетаете грамотное описание сути и актерскую игру! Впечатлены!!! (я и отец, ради которого и показывал Ваши видеосюжеты!) Используем 2140, который отец пригнал из распадающегося ГДР. Выпуск авто 1976 года. Но еще барабанные тормоза на всех колесах. Еще раз - спасибо!
Душевненько так получилось :) приятно было отдохнуть и познать , благодарю.
пришёл с работы домой уставший, Дядю Ваню посмотрел и сразу легче стало, и усталость куда-то пропала! ))))))))))))))))))))
Если бы советская власть вложилась в разработку 2141 так же, как и в ТАЗ 2108, то, вполне возможно, ездили бы и сейчас на Москвичах.
Нет. Завод на территории нерезиновой, даже есди бы золотые унитазы выпускал, всё равно бы разорили и отжали, чтобы застроить и каждый год плитку менять. Сергею Бордюровичу поле для деятельности нужно.
@@TheYorick37 Дык на территории Москвича сейчас Логаны лепят.
А пеле деятельноси дофига, новая Москва, строй до потери пульчя и плитку меняй :-)
Боевая классика тоже катались с жигулями
вложения в именно разработку 2141 скорее всего сравнимые с вложениями в разработку 2108. Те же Порше, Рено и тд.
Не дай боже
Браво!
412-й внешне нравился всегда, эдакая несколько отдалённая, уменьшенная копия американского автомобиля с намёком на плавники))
Спасибо Дяде Ване за обзор и парню сзади за сохран!))
Эх ностальгия! Тушинская пойма! В свое время купил я себе БМВ такого же цвета, зеленый металлик, и учился в этой локации рулить! Спасибо за выпуск, дядя Ваня!
я уж думал щас Леха Вал вылезет на 2:48
явная отсылочка
Вал кал
А как записать текст таким голосом?
У нас в семье был такой в качестве первого автомобиля. В очередной раз спасибо большое дядеВане за ностальгию. Эхх детство вспомнил.
Даже если бы тема была неинтересная, слушал бы Зенкевича только за хорошую, правильную речь! По-моему он один из последних людей в стране, кто правильно произносит числительные. Лайк однозначно! Ну и подача материала, как всегда, такая, что не оторваться)))
Был у моего бати Москвич, тоже цвета "Аллигатор", только не 412 а 2140. Ездили в Москву на АЗЛК получать его втроем отец, мама и я, в 1976г. Помню отец на завод получать его, и я гляжу выезжает из ворот чудо зеленого цвета. А цвет очень интересный, такой молодого зеленого весеннего листа с бронзовыми блестками, в общем зеленый металлик. В конце 80-х уже я на нем ездил. На круг он у нас прошел около 200000 тыс.км., без капиталки и гнили. Батя в пороги всегда заливал отработку и каждые 2 года мазал днище аэродромной мастикой. Хороший автомобиль был.
Отличный Москвич! у соседа был такой! прям настольгия)))
Дядя Ваня, спасибо за воспоминания! Ах эти добрые, счастливые поездки с дедом в конце 80-х и все 90-е. Когда мы с родителями приезжали к нему в Беларусь на нашем Запорожце, а позже на Ваз 21013. Помню, как он гордо возил нас по магазинам на своём 2140 как раз в "аллигаторе". До сих пор вспоминаю этот запах Москвича 👍
Машина для своего времени, да и в 90-х была класс! Надёжная как танк, да и проходимость нормальная, особенно с правильными покрышками. Я на такой часто за ягодами и грибами ездил.
Сергей АСер машина 60х никак не мог быть класс в 1990е. 2140 когда вышел уже все понимали что это временная мера, а автомобиль безнадежно стар.
Настиг острый приступ ностальгии, ведь 412 был моим первым автомобилем! Спасибо, дядя Ваня!
Хороший обзор,с юмором и очень познавательный !!!👍👍👍😋 Ждём'с других обзоров интересных и разных.😀😁☺️
Как обычно низкий поклон за труды,Иван Сергеевич!
Меня на таком чуде в деревне похмельные родственники учили ездить,в 5 или в 6 классе я тогда учился уже не помню да и не важно.
Спасибо дядя Ваня за интересный экземпляр! Привет Вам из Одессы!
О,снимали в родном Тушино)приятно наблюдать родные просторы)а за машину пацану реально спасибо)спасибо что сохранил и не дал убить ее!
Очень красивый автомобиль. Мечтаю купить 412 или 2140, чисто для души, и привести его в идеал
Дмитрий Дёмкин, 2140 первых лет выпуска с пластиковой решёткой радиатора с хромированной окантовкой и чёрной окраской полосы на заднем фартуке - огонь!
Так в чём проблема то, покупай пока все в металл не ушли.
@@АнтонИванов-г9х8ч На Украине ещё можно найти в приличном состоянии и не очень-то дорого.
Сейчас реставрировать такие Москвичи с каждым годом становится все сложнее и затратнее-запчасти сильно подорожали,их все сложнее найти,качество запчастей низкое-новодел не выдерживает никакой критики.Я с этим столкнулся,когда ещё в 2009 году менял кузовные детали на Москвиче-2137.(сохранил отцовскую машинку).
@@vadimelchik3104 с тех времен очень много чего изменилось, мой друг восстанавливает 21ую волгу, и как он говорит на неё запчасти легче найти чем на калину. Есть много качественных новодельных запчастей.
408 был очень надёжной машиной. Д вигатель чугунный , экономичный и надёжный, ресорный .грузи сколько надо. В сёлах до сих пор работают. Респект парню.
Спасшему ретро мобиль
Ваня красава, может когда хочет! С искрой, юмором и харизмой!
дядь Вань. Нельзя так бояться комментаторов как ты боишься. Ты в каждом ролике не забываешь по несколько раз сказать - "Вот вы щас там начнете!..." Нужно уважать чужое мнение. Ты грамотный дядька и мы тебя уважаем, но и мы тоже люди. Такие же как ты.
Зачем уважать ̶м̶н̶е̶н̶и̶е̶ высеры малолетних едварасов? Которых 99% на ютубе.
Без лишних слов и восхищений: дядя Ваня, лайк тебе!!👍💚
А этот Парень , да с большой буквы Парень молодец и красава! Береги этого красавца братишка! Удачки тебе и твоему космичу!🤝👍💪
Спасибо, что сохранили и показали
А у меня уже 9й год в строю м412, правда ижевский 1984года. С небольшими переделками (МКПП 5 от 2107, БСЗ от ЗМЗ 402, электровентилятор охлаждения ДВС от 2106, ну и мелочи типа подрулевика, отопителя, рулевых наконечников газ-24).
Очень тяжело с запчастями и временем на него, по сему два года эксплуатируется очень редко, но машину нужно было модернизировать, а ведь "забили болт"...
До него было ещё 3 москвича, 403 экспортный, 2138(тоже экспорт) и 2140(утрачен в ДТП, после установки новых тормозных шлангов от фенокс, будь он неладен).
Фенокс -дерьмо полное.Поставил тормозной шланг на ЗМ новый.После прокачал.А потом для проверки нажал посильнее,а он лопнул! А если бы в дороге при резком торможении?
По советским меркам москвичевским моторчик ого-го. "Восьмой" был тихоходный
но тяга как у паровоза была.
Учитывай что его можно было раздуть до 2х литров
У 408 совсем другой мотор. Слабый 50 лошадок и не гильзованный. Карбюратор устаревший К-126 по моему. Новый уфимский для 412-2140 уже 75 лошадей. Для такого кузова отличный. Мощный, надёжный. Карбюратор по лицензии фирмы Солекс.
@@artist_Evgeny_Gusev да,карбюратор ДААЗ 2140,!!!!вот чего этой машинке не хватало!!!когда его поставили совсем другая динамика стала!!
Спасибо огромное парню, сохранившему кусочек нашей истории!👍👍👍 И Сергеичу спасибо огромное, показавшему, нам, кусочек советской истории!👍👍👍
Парню который спас москвич респект и уважуха
Обожаю Москвичи, вообще все. Есть в них что то необьяснимо привлекательное, какието они настоящие что ли, живые какбудто. Когда нибудь обязательно куплб себе такую игрушку. Всем добра!
Супер!!! Спасибо что радуете новыми роликами и снимаете эксклюзивные модели машин
Москвич 412 это тот автомобиль который мне подарил счастливое детство, мой батя долго мечтал об автомобиле и купил в 1989 году 412 й, это детство это море, пикники, арбузы, далее юность и Москвич 412 показал себя работающей лошадкой!!! Мы столько на нем перевозили, он очень выручал нашу семью и окупил себя в разы, у Бати он был в отличном состоянии, батя хорошо следил за ним, я все время бате помогал в ремонте, сказать что часто ломался не скажу, наоборот очень редко. Потом батя на нем таксовал. Я благодарен конструкторам и рабочим завода Москвич за этот прекрасный автомобиль!!! И жаль что этого завода больше нет!
Главное в ролике про милого москвиченка упомянуть ЕЕК, это уже традиция на удачу.
Видео про Москвич без ЕЕКа, как волга без шкворней)).
На счет шаровой, Вы, действительно, очень правы!!!
Да был у меня, проблема в зап частях, так то на коленке его по ченить можно, тоже самое с мотоцилами Минск планета днепр
У друга точ такой же!! Купили в Брянске за 40 тыщ!! Весь в стоке!! От туда и пригнали в столицу!! По трассе 120 как влитой!!!! Саасибо дядька Ваня за видос!!!!
5:50 в стойке шумка стоит))) которая превращается в инструмент)))) не хватает, золотников с камер в потолке)
Потолок этот не в дырочку, золотник не вставишь
Спасибо, Дядя Ваня, за очередную страницу истории Отечественного автопрома Советской эпохи!!! Было чем гордиться!!! Ностальгия через край!!! Удачной охоты!!!
Помнится, в середине 90-х в библиотеке МАДИ, попадалась мне в руки методичка начала 70-х по настройке систем выпуска, где говорилось, что, м412 сделан на основе БМВ 1500, посему настройка выпускной системы спортсменами АЗЛК подсмотрена там же и принесла позитивные результаты. Все это было изложено с таблицами и цифрами. Хороший мотор был для своего времени, не понимаю, чего тут стесняться?
Я видел бнвшный движок- наши только взяли концепцию алюголовы.
@@rak_na_gore_svisnul возможно и так. Про корни БМВ у москвичовского двигателя я впервые узнал именно оттуда, а уж конкретных деталей не вспомню. Но, точно не только голова оттуда. Наклоненный блок - самая яркая особенность того двигателя.
Стесняться чего? Узам не является копией БМВ.
Спасибо парню что сзади😊👍сам вытащил раннюю 3102 с Металоприемки
Кому как, а мне Москвич нравится больше чем Жигули
Москвич более душевный)
@@AlexGorcой б ….😂
Дядя Ваня, респект за минуты ностальгии))) Жирный лайк и благодарочка)))
Про шаровые.У моего отца был 412 Ижевский, шаровые возил долго в багажнике на всякий, мало ли, возил возил, решил выложить а то мешаются, рано утром поехали со свояком в другой город, и не доезжая там шаровая как назло и отвалилась, чего делать? Поехал домой на автобусе за шаровой, свояка оставил машину караулить, пол дня туда-обратно катался. Заменил шаровую, сели в машину, ключ на старт а стартер не крутит, оказалось пока за шаровой ездил, свояк все это время радио слушал и акаммулятор посадил, до вечера на дороге голосовали чтоб прикурили, веселая была поездка. С того дня шаровые всегда возил в багажнике, как не странно они ни разу в дороге и не пригодились.
Москвич действительно комфортная машина с душей, даже поездив на современных не самых дорогих иномарках это начинаешь понимать.
"Ученье - свет, а не ученье - комментарий на Ютубе." Это определённо должно войти в учебник афоризмов.
Согласившись в своем комментарии на ютубе с этим утверждением, ты автоматически причислил себя к неучам. Поздравляю.
Конец света!
@@vasya991 А будто не так?
Умные не в комментах сидят, а сами снимают видео
@@eugenius_viridi ты будешь удивлён те кто снимает видео тоже пишут коментарии.
avtimofeev
Ученье-свет, а не ученье- вставать чуть свет. Очень многие поговорки лишь до половины озвучены.
У отца такая подобная машина была с 1996 по 2006. Цвет "Арктика", по паспорту - 408 Экспортный. В салоне - всё как в этом видео, а вот двигатель был чистый 408. За указанные 10 лет - меняли масло, растачивали блок цилиндров и меняли масло. Все мои детские воспоминая об этом автомобиле. Он был прекрасен!
О я люблю москвичи аппарат фантастический. А вот копейка че та мне не зашла. Да конечно реставрация нужна москвичу.
Спасибо за обзор моей первой машиной был Москвич 412. Он научил меня водить машину " водить машину" унас в семье была Волга и Москвич. Я оч люблю Волги и уважаю Москвич. Оч жоль, что эти машинки почти пропали... 😪
Сразу вспомнился фильм "Гонщики" Игоря Масленникова.
Класс! Вот бы его малость оживить и вообще огонь будет! Спасибо парню, который сидел на заднем сиденьи.
Night Rider, спасибо, ч то сохранил эту малышку🐊
Спасибо,Дядь Вань.
Заряжаюсь настроением с утра,глядя ваши обзоры)
Случайно проснулся посмотрел время увидел уведомление о новом видео,смотрю...
Красава, спать вечером круто!
У бати был 407, я на коленях у него управлял автомобилем, вот это было очень приятно.
А у дядьки 412, цвет пламя, фантастика!!!
412 супер аппарат, по сути единственная проблема это кулиса коробки "замудрённая", остальное отлично!
Дядя Ваня ! Как всегда на высоте все интересно и конечно настальгия .👍
Дядь Вань, я отрывал шаровую на батином 21 40 в далёком 2000 году, гонял по полевым дорогам 90 км в час, он кстати до сих пор вспоминает, и так же как вы говорит, что он такого не слышал что это вообще возможно, а ума не было остановится и я еше до дома доехал около километра так с кривым колесом, протёр почти насквозь новый балон.....🥰🥰🥰🥰👍👍👍👍🤟🤟🤟