Si tu lis mon commentaire sache que 10 min avant ça j'ai failli me tuer dans une descente et finir dans le Mac do vu que je sais pas freiner!!! Merci pr les leçons j'ai fais une pause sur un banc pr apprendre a freiner mdr 🤣👍
Quand j'faisais du roller (8 à 13ans), j'avais une sacré descente à côté de chez moi et j'utilisais toujours la technique du "T" (à 0:57) ça amenait pas un freinage instantané mais c'était pour moi le freinage pour modérer sa vitesse en douceur, utiliser le frein arrière j'trouvais ça clairement pas sécuritaire sur la descente aussi raide de chez moi. D'ailleurs le nombre de fois que mes potes se sont croutés sur cette descente en toute fin de parcours (la descente aboutit à un giratoire où l'on finissait souvent dedans tant on arrivait à pleine vitesse dedans c'était chaud de suivre la courbe du giratoire haha)
Merci d’avoir réalisé cette vidéo ! Ce serait génial si vous pouviez faire quelque chose de similaire, mais avec un patineur allant exactement à la même vitesse pour comparer les différentes méthodes d’arrêt. Il y a aussi une comparaison entre un patineur léger et un patineur lourd.
2020 ending and it is still the best video to learn about downhill breaking. Is there (somewhere?) any information about differences between low speed flat ground and high speed downhill slides?
Merci pour la vidéo, moi je préfère le power stop, c’est très façile. J’ai essayé de maîtriser la parallèle, mais ça me faisait mal car chaque fois je suis tombe sur ma hanche. C’est tellement façile quand on fait le patinage sur glace. Sorry for my poor French!
Excellente demonstration. Moi je bosse sur le T stop et le powerslide, mais pas encore en pente. Je ne comprend pas les commentaires qui disent que c'est mauvais pour les roues. Vous freinez comment pour ne pas user les roues?
7 ans que je fais du roller 3 fois que je change les rollers la première c'est à cause de ma pointure des pieds, et le 2e et bien je n'avais plus de frein arrière et en freinant comme ça mes roues ce sont abîmer ( ça ronge le coter comme si tu frottais une gomme dans du papier ça la ronge et bien c pareil ) du Coup je freine plus comme ça..
Yes, of course, but that is half of the fun of this style of skating! In longboarding, sliding is common place, as is destroying wheels and they're proud of it. Sliding should be common place in inline skating too. Rotate your wheels and they will last a long time. Now go have fun and destroy your wheels!
Bon je sais que ce post date, mais j'ai envie de vous répondre en tant que débutant-initié. Je connais trois de ces freinage: tampon, en T et chasse neige. Parmi ces 3, je déconseille en tampon car je trouve que cela incite à mettre les épaules en arrière (en même temps c'est certainement du à mon manque technique). Sur les 2 restants cela dépends de la largeur de la chaussé: si elle est suffisamment large je conseille vivement le chasse neige car elle détruit moins les roues et cette destruction des roues se fait sur les 2 patins. Si la chaussée n'est pas suffisamment large pour faire un chasse neige, je conseille le freinage en T malgré le fait que ce freinage détruit beaucoup les roues du patin qui freine. Sinon, le site qui a posté cette vidéo a une très bonne page qui explique tout (mais depuis le temps je pense que vous avez du le trouver mais on ne sait jamais): www.rollerenligne.com/articles-3390-quelle-technique-de-freinage-utiliser-en-roller-en-descente.html
de perdre de la vitesse en zigzagan et tenter en fin de descente un parallele a faible vitesse, le mieux c'est de s'entrainer à la patinoire pour maitriser les freinages
le magic en 2 fois, franchement.. avec mes potes c'est ce qu'on a adopté comme technique la plus sûr mais pas comme ça.. nous on balance le pied devant et on pousse le sol pour tester la restistance et donc la force à mettre tandis que l'autre pied reste totalement droit et sans écarter les jambes contrairement à la vidéo où en fait le processus de pivot du magic est juste légèrement ralenti.. Une fois qu'on sentais bien la pression à mettre on posait le 2ème pied pour en faire un magic.
Fait que je m'entraîne car je me suis fais peur hier soir 😱 Je roule pourtant régulièrement sur des voies vertes mais j'en ai tenté une dans la haute Loire en revenant d'une tournée travail et elle présente des pentes fortes, prise de vitesse avec mes roues de 110, j'ai eu super peur et j'ai dû arrêter en cognant dans les barrières latérales 🤪 Même le T ne suffisait pas. De plus comme le ruban d'asphalte est étroit pas possible de slalomer pour casser sa vitesse.
Karine Rivard Le parallèle sans aucun doute, mais le magic n'est pas très loin. L'article qui va avec la vidéo est ici : www.estrem-dounill.org/articles/les-bons-tuyaux/techniques-de-freinage-pour-la-descente-en-rollers/
@@fikfox9784 , le tampon n'est pas sécurisé, c'est presque imposible à utiliser en virage et lors de forte pente. Le frinage dit en "t" (en "L") est probablement, la solution la plus séurisé, lorqu'on débute.
Pour faire le powerslide, je fixe mon regard droit devant moi puis j'écarte les jambes le plus possible puis je tourne mon épaule qui est du côté du pied avec lequel je veux déraper (mon regard reste fixe durant toute les différentes étapes).
Si tu lis mon commentaire sache que 10 min avant ça j'ai failli me tuer dans une descente et finir dans le Mac do vu que je sais pas freiner!!!
Merci pr les leçons j'ai fais une pause sur un banc pr apprendre a freiner mdr 🤣👍
Mdrrr la même
Frère on est tous là pour la même raison X') j'ai vue ma vie défilé devant mes yeux
😂 ah ça me tue on vient tous de ce casser la gueule
Faut prendre des cours de roller ce sera plus sur!
Quand j'faisais du roller (8 à 13ans), j'avais une sacré descente à côté de chez moi et j'utilisais toujours la technique du "T" (à 0:57) ça amenait pas un freinage instantané mais c'était pour moi le freinage pour modérer sa vitesse en douceur, utiliser le frein arrière j'trouvais ça clairement pas sécuritaire sur la descente aussi raide de chez moi. D'ailleurs le nombre de fois que mes potes se sont croutés sur cette descente en toute fin de parcours (la descente aboutit à un giratoire où l'on finissait souvent dedans tant on arrivait à pleine vitesse dedans c'était chaud de suivre la courbe du giratoire haha)
Merci! C'est vraiment agréable d'avoir une vidéo avec montage d'aussi bonne qualité.
0:09 le tampon
0:33 godille
0:56 le T
1:10 le powerslide
1:33 le chasse-neige
2:00 le soul
2:32 le double soul
3:00 le magic
3:55 le parallèle
Merci pour le minutage Rachel
Merci beaucoup pour cette vidéo, elle m'a été très utile.
Merci d’avoir réalisé cette vidéo ! Ce serait génial si vous pouviez faire quelque chose de similaire, mais avec un patineur allant exactement à la même vitesse pour comparer les différentes méthodes d’arrêt. Il y a aussi une comparaison entre un patineur léger et un patineur lourd.
Super tuto, merci !
Merci pour cette video
à freiner comme ça on change les roues des rollers tous les jours,non?
noemie decorps haha
Tous les freinages en dérapage sont consommateurs de roues. Il faut adapter le type de freinage au terrain et à l'urgence de s'arrêter :-)
Mais toujours avec le casque, SVP.
Merci pour cette vidéo !
Bon vidéo bon courage
2020 ending and it is still the best video to learn about downhill breaking. Is there (somewhere?) any information about differences between low speed flat ground and high speed downhill slides?
Hello Micael, thanks for your feedbacks. Maybe this article would be helpful :
www.online-skating.com/articles-10-braking-parallel-sliding.html
la double âme est incroyable !!
Merci pour la vidéo, moi je préfère le power stop, c’est très façile. J’ai essayé de maîtriser la parallèle, mais ça me faisait mal car chaque fois je suis tombe sur ma hanche. C’est tellement façile quand on fait le patinage sur glace. Sorry for my poor French!
ok...i need to learn the parallel and T-stop
Merci génial
belle video
Thank you.
Excellente demonstration. Moi je bosse sur le T stop et le powerslide, mais pas encore en pente. Je ne comprend pas les commentaires qui disent que c'est mauvais pour les roues. Vous freinez comment pour ne pas user les roues?
Awesome 😎👍
Bagus banget deh 🤩🤩😘🙂
Il envoie épais le powerslide
Sérieux... j'avais bien entendu parler de l'utilisation du frein arrière pour la descente, mais je croyais que c'était un mythe moqueur... O_o
bravo
Merci pour cette vidéo mais sa abîme pas les roue ?
7 ans que je fais du roller 3 fois que je change les rollers la première c'est à cause de ma pointure des pieds, et le 2e et bien je n'avais plus de frein arrière et en freinant comme ça mes roues ce sont abîmer ( ça ronge le coter comme si tu frottais une gomme dans du papier ça la ronge et bien c pareil ) du Coup je freine plus comme ça..
merci
Yes, of course, but that is half of the fun of this style of skating! In longboarding, sliding is common place, as is destroying wheels and they're proud of it. Sliding should be common place in inline skating too. Rotate your wheels and they will last a long time. Now go have fun and destroy your wheels!
Lucie J no .ca abîme les rouleurs
Bonjour,
Avec quelle dureté de roues faites-vous des dérapages comme ça svp ?
Merci d'avance
85 à 88a environ
Très belle vidéo
j'aimerais avoir des rollers comme les vôtres très pratiques mais je suis en Côte d'Ivoire
comment je dois faire?
tu vas sur amazone
@@janvier4979 il habite en cote d'ivoire il ont pas de sites de commande de ce style ._.
Je te conseil des RTT (roller tout terrain)
Et vous conseillez quoi pour les débutants sur les faibles pentes?
Bon je sais que ce post date, mais j'ai envie de vous répondre en tant que débutant-initié.
Je connais trois de ces freinage: tampon, en T et chasse neige.
Parmi ces 3, je déconseille en tampon car je trouve que cela incite à mettre les épaules en arrière (en même temps c'est certainement du à mon manque technique).
Sur les 2 restants cela dépends de la largeur de la chaussé: si elle est suffisamment large je conseille vivement le chasse neige car elle détruit moins les roues et cette destruction des roues se fait sur les 2 patins.
Si la chaussée n'est pas suffisamment large pour faire un chasse neige, je conseille le freinage en T malgré le fait que ce freinage détruit beaucoup les roues du patin qui freine.
Sinon, le site qui a posté cette vidéo a une très bonne page qui explique tout (mais depuis le temps je pense que vous avez du le trouver mais on ne sait jamais): www.rollerenligne.com/articles-3390-quelle-technique-de-freinage-utiliser-en-roller-en-descente.html
+French Australien merci ;)
de perdre de la vitesse en zigzagan et tenter en fin de descente un parallele a faible vitesse, le mieux c'est de s'entrainer à la patinoire pour maitriser les freinages
Toutes les technique avec le pied arrière etc sa use à mort je veux juste apprendre la parallèle c'est la meilleur
le magic en 2 fois, franchement.. avec mes potes c'est ce qu'on a adopté comme technique la plus sûr mais pas comme ça.. nous on balance le pied devant et on pousse le sol pour tester la restistance et donc la force à mettre tandis que l'autre pied reste totalement droit et sans écarter les jambes contrairement à la vidéo où en fait le processus de pivot du magic est juste légèrement ralenti.. Une fois qu'on sentais bien la pression à mettre on posait le 2ème pied pour en faire un magic.
Oui, c'est une bonne approche également. Merci pour ce retour !
Fait que je m'entraîne car je me suis fais peur hier soir 😱 Je roule pourtant régulièrement sur des voies vertes mais j'en ai tenté une dans la haute Loire en revenant d'une tournée travail et elle présente des pentes fortes, prise de vitesse avec mes roues de 110, j'ai eu super peur et j'ai dû arrêter en cognant dans les barrières latérales 🤪 Même le T ne suffisait pas. De plus comme le ruban d'asphalte est étroit pas possible de slalomer pour casser sa vitesse.
Effectivement, ça aurait du sens. Il faudra qu'on organise ça avec des personnes de gabarit identique.
Quelle marque de roller utilisez-vous ? Celle du freinage en parallèle à la fin me plaît beaucoup ! C'est lesquels ?
Lequel diriez-vous est le plus efficace en terme de distance de freinage?
Karine Rivard Le parallèle sans aucun doute, mais le magic n'est pas très loin. L'article qui va avec la vidéo est ici : www.estrem-dounill.org/articles/les-bons-tuyaux/techniques-de-freinage-pour-la-descente-en-rollers/
je dirai que le freinage tampon est plus securise et sur
le poworslide mes c est pas le plus fasile
@@fikfox9784 , le tampon n'est pas sécurisé, c'est presque imposible à utiliser en virage et lors de forte pente.
Le frinage dit en "t" (en "L") est probablement, la solution la plus séurisé, lorqu'on débute.
@@dedxbox mais c dur à apprendre
Je me deboite le genou tous les jours avec la moitie de ces techniques lol
Moi je fraine en tournant
😊
Cool
ce freinage est pas mal mais le meilleur reste le freinage en T il freine mieux =)
My Wheels do not slip, what must i do?
You can try to bend a little bit more... or you can use harder wheels.
Use hard wheels. 86a or more
Perfect technique. I hate you. :D
vous en avez oublié certains
N'hésitez pas à préciser lesquels :-)
la 3 éme je suis désolé c'est pas une technique pour freiner mais pour niquer ses roues
JE SUIS D'ACCORT
par elle pour moi
"Technique de freinage en roller" et en fait la moitié c'est juste du ski xD
Et en T ?
IL me semble que vous l'avez oublié ;)
giconnectu 0:57
Ça doit bouffer les pneus juste le bruit donne envie de pleurer
Je fais le roller un de mes amis à la maime
Moi je préfère le T
En réalité le T ce un frénage enté je fait du Roller de vitesse
@@louison_vls4962 eux en "L", vous voulez dire
1 minutes de silence pour les roues 🙊🙊🙊🙊
i think you should always use a helmet
Ya ausi des slide
Le paralèlle en est un, c'est le cesslide
Il est appelé familièrement slide.
le premier freinage c de la merde
g
Mdrr j'essaye de faire le powerslide mais j'arrive pas
moi aussi lol
Pour faire le powerslide, je fixe mon regard droit devant moi puis j'écarte les jambes le plus possible puis je tourne mon épaule qui est du côté du pied avec lequel je veux déraper (mon regard reste fixe durant toute les différentes étapes).
Tout le monde sans casque,sur la route. Quel exemple. La jeunesse regarde.
nul😢
nul😢