Pierwszy oglądałem film o problemach z tym kombiwozem. Teraz oglądam i uśmiałem się jak mówisz że te,,miechy dają niesamowity komfort jazdy "🤭 Ze skrajności w skrajność.
Zastanawia mnie jeszcze to że przecież takich samochodów a konkretnie tego modelu sprzedaje się ogromne ilości w USA. Czy to jest znany im problem i może mają jakieś akcje serwisowe. Może trzeba uderzyć bezpośrednio w Cadillaca w USA
No właśnie... Coś nie nie halo poszło..... A zabezpieczenie spodu już na dzień dobry drama.... Głośniki to bajery, fajne ale to zabawki i jeszcze nawet to wyszło że jakiś charcze. Ma jeździć sprawnie i bezpiecznie a z takimi drganiami zmęczenie może być przyczyną wypadku. Fajna noktowizja/termowizja i kamery, ale składane siedzenia elektrycznie bzdet bezsensu. Zresztą za bańkę to on powinien latać, toć HUD-a już ma 😁
Dziwnie to się ogląda bo wygląda na to, że Michu jeszcze nie wiedział o tych usterkach i jeszcze o tej gwarancji co się przecież okazało, że nie ma gwarancji producenta bo nie ma oficjalnej dystrybucji tego modelu. To tylko pokazuje jego wiarygodność.
no ja sie mocno zdziwilem, bo nadrabiajac straty obejrzalem najpierw odcinek o zalamaniu nerwowym lysego z gwarancja a teeraz ogladam to jak go chwali... nie dowalam sie, poprostu dziele sie ciekawym wrazeniem:) Pozdro lysy, robisz dobra robote
W 30-tej minucie to nie jest tylny napęd niski, tylny napęd wysoki, tylko to oznaczenia standardowe reduktora. Czyli: 2 - napęd na tył, 4 ze strzałką do góry to 4x4 z biegiem wysokim (drogowym), 4 ze strzałką w dół to 4x4 z przełożeniem niskim (z zapiętym reduktorem). U mnie w Hummerze H3 tak samo oznaczone jest przełączanie napędów. Taki patent General Motors.
Mega kawał porządnego auta💪 konkretny motor, bez żadnych cięć, wyposażenie i ten bagażnik🤩 a przód auta kojarzy mi się z transformersami 😉😁 jak miałbym wybór Europa vs Ameryka, to Ameryka zdecydowanie
poważnie? ja wolałbym wybrać auto producenta, który ma doświadczenie w stosowaniu materiałów szlachetnych, a nie pierwsze auto które zrobił z nie plastikowego drewna. To auto jest na ramie i nie jest to w żadnym przypadku zaletą. Proszę weź sobie testy zderzeniowe i tak dużo mniej restrykcyjne niż europejskie dużych aut suv w USA. Mimo że są tak wielkie, obrażenia pasażerów są większe niż w europejskich kompaktach. Wszystko w tym aucie jest przeskalowane, zupełnie niepotrzebne normalnemu człowiekowi. Na cholerę komuś osobówka udająca terenówkę, którą można przewieźć 3 europalety na skórach, o aerodynamice kiosku ruchu i oporach toczenia ciężarówki. Tylko i wyłącznie dla szpanu i przedłużenia tego czego mu brakuje. Jeżeli nie masz 6 osobowej rodziny, której łączna masa przekracza 1000kg to to auto nie ma sensu. Szczerze mówiąc jak bym miał kupić luksusowe auto dla tylu osób z mocnym silnikiem to wziąłbym V-Klasę od AMG, przynajmniej niczego nie udaje.
@@xot80 niestety taką politykę mamy,wtedy jak my jeździliśmy autami z silnikami 1.6 to w USA na każdym rogu widywało się 7.0 teraz USA znowu rozpętuje wojnę u nas i będzie to samo pozdrawiam
@@xot80 co ty bredzisz... cadillac niema doswiadczenia w luksusach to porownaj sobie cadillaca z lat 50tych do mercedesa albo BMW isseta lol... W testach zderzeniowych amerykanskich europejskie kompakty nie blyszcza wogole, proponuje vw golfa zobaczyc i porownac z dowolnym modelem cadillaca Ps. Auto jest ns ramie bo w ameryce uciag przyczep jest wazny... to auto jest w stanie wyciagnac z wody po rampie 30stopni jacht motorowy o wadze 3 ton
@@1DEADBEEF1 nie musisz tak odleglych czasów podawać do porównania. Deville 97’ , Seville 94’ jak na tamte lata wypas. Profil foteli , jakoś skóry…. V8 4.6 northstar! Ogolnie wyglad. Moim zdaniem deville najładniejsza limuzyna tamtych lat nie licząc tych super drogich jak Bentley czy Rolls….
@@staslaw zjezdzilem stany 96 deville (ostatni rocznik z przeslonietym tylnym kolem) do tej pory najwygodniejsze auto w jakim jechalem. Obecnie jezdze 2019 chevy impala, podobny rozmiar ale jednak kanapy niema a i prowadzi sie europejsko... niby moc podobna 306 koni ale northstar obroty bez gazu wrzucony na bieg D spadaly do 475 obrotow na minute - poezja
Kojarze ten egzemplarz z osiedla. Mogę powiedzieć, że na żywo robi o wiele wieksze wrażenie niż na nagraniu. On jest po prostu gigantyczny, bardzo ładny i każdy na niego patrzy z zaciekawieniem :-)
Dziękuję za odcinek. Nie ukrywam, że czekałem. W razie czego chętnie dam do porównania ESCALADE IV. Sporo tańszy a wg mnie równie ciekawy. Autko z duszą. Życzę powodzenia i kolejnych fajnych filmów. Bardzo lubię oglądać i słuchać.
@@zbigniewkrol5924 Co do tego nie ma wątpliwości Escalade z 2021 roku to już totalny kosmos. Escalade IV zawstydzi wyposażeniem bmw i audi za grube pieniądze. Totalnie nic mu nie brak.
Samochód bomba! Uważam, że powinno być ich więcej na ulicy, bo to na prawdę super alternatywa dla Europejczyków. Wgl. Fajnie byłoby obejrzeć odcinki z jakiegoś tripu do USA 🙂
Nie taki mamy kraj tylko taka mamy unię. Ja kumam, że u nas nie jest idealnie, ale warto mieć pojecie co z czego wynika, żeby świadome wybory podejmować.
hmmm najpierw obejrzałem odcinek o problemach i ten o braku gwarancji. Dzisiaj obejrzałem to i trochę czuję niesmak. Najpierw byłem gotów do końca trzymać stronę tego typa, ale dziś no czy ja wiem... Hornet teraz taki zły i bezczelny bo nie chce z nim korespondować, ale jak oni musieli poczuć się po obejrzeniu tego odcinka, przecież typ tu zachwala to auto pod niebiosa. Zawieszenie działa, nic nie telepie... No nie wiem, typ to nagrał, można powiedzieć podpisał się pod typ wrzucając to do neta a teraz raptem twierdzi że od początku były problemy. Jakie?? Przecież tu nic o nich (oprócz zabezpieczenia antykorozyjnego) nie wspomina. Tłumienie nierówności na poziomie bentleya czy royca, zawiecha super działa i te miechy co dają ten komfort...
Jako fan wozow z USA uwielbiam Cadillacki choc osobiscie wolalbym poprzednia generacje Escalade😎 wedlug mnie wozy z USA sa i byly najlepsze i maja normalne wymiary i silniki nie to co w naszych ciasnych wozach w EU
W końcu jakiś polski, sensowny opis takich autek. Wszędzie usłyszeć można "panie jakie to wielkie, tym nie da się jeździć/parkowac/etc." Jako wieloletniego posiadacza takich samochodów podobne teksty zawsze mocno bawiły. Miesiąc temu żona zrobiła prawko i od pierwszego dnia śmiga Fordem Expedition (po Wrocławiu i okolicach). Sam posiadam Navigatora L. Oba do codziennej jazdy glownie po mieście, żadnych problemów. Co do jakości... z relacji jak i własnych obserwacji wynika, że Naviki są zdecydowanie lepiej zrobione od Escaladow. Ich jedyny "minus" (przynajmniej dla mnie) to odejście od v8 na rzecz uturbionych v6. Niby wszystko szybciej, ekonomiczniej, itp ale czasem podbieram auto żonie by posłuchać 5.4 V8 Ps no i Navika nie da się jeszcze u nas kupić w salonie :/ Pps ubezpieczenie jej Expedition (na firmę) 1400zl/rok :) ale fakt, to już leciwe autko z 2005
Według samodzielnego sprawdzenia escalade w pełnej wypasionej wersji, to koszt około 350 - 400 tysięcy zł przeliczając dolary. U nas około 800 - 900 tysięcy właśnie przez cła, akcyzy, vat, srat itp, itd.
@@Kamil-zb9kv ja to rozumiem jednak chodzi o to, ze Amerykanie potrafią zrobić coś dla ludzi i w dobrych pieniądzach… U nas natomiast się każdy nauczył dymać klientów w cztery litery i o dziwo klienci to lubią… Ja mam już leciwą pacyficę i nie zamienię jej na żaden złom z Europy…
Ja mam 3 rzeczy. 1. Auto w sumie dla mnie, duże z ogromną ilością miejsca 👌 2. Zszokowała mnie już widoczna korozja od spodu 😰 3. Amerykanie pojemność bagażnika podają nie do roletki a do sufitu, więc jest to "trochę" zakłamane. Ps nie brnął bym w reklamowanie carvertival to dane o autach mają od wróżki i co raz więcej głosów mówiących o tym, że kłamią się pojawia.
w te małe kombi to taki passat by wszedł do środka :P mega pojazd, taka nówka, a konstrukcyjnie to jeszcze miejscami stoi w czasach świetności amerykańskiej motoryzacji
Auto totalnie bez sensu w europejskich warunkach ( moja osobista opinia ). W amerykańskich zresztą też. To to samo co Chevy tahoe czy GMC yukon a znacznie droższe z masą niepotrzebnego psującego się badziewia. Auto na podwoziu ciężarówki, konkretnie pick upa chevroleta. Bańka za to auto to nieporozumienie. Ale co kto lubi.
No dobry jest, amerykańskie zawsze były fajne, bo na co dzień nie potrzebujesz nie wiadomo jakiego prowadzenia czy spasowania, ale przemyślanych przyjaznych dla użytkownika rozwiązań, w miarę prostej konstrukcji, wygody i komfortu. No i ten design zawsze mi się podobał, tak z lekką przesadą, na bogato, oscentacyjnie, ja tak lubię, najlepiej właśnie jak takie auto jest duże. Pozdro.
Łysy szacuneczek za zaprezentowanie mojej drugiej ulubionej marki zaraz po tej, którą masz na czapkach! Fajnie byłoby zobaczyć w przyszłości Cadillacową nową egzotykę w stylu CT4/CT5/CT6 i silniki 3.0tt
Ja jestem zakochany już od poprzedniej generacji, ale ten jest fantastyczny. Gdyby kosztował 600tys to duuuzy kawałek tortu by urwał w Europie, ale cena jednak cena nie do końca adekwatna. Choć jak ktoś kupuje samochód za bańkę to nie ma znaczenia cena 🤷 super furka!
300 HP dodatkowo daje Supercharger Magnuson, idealnie pasował do roczników do 2020. Koszt 7-8k USD, plus jakieś customowe doloty zeby się nie zadusił w tych pudełkach.
Jak ty zes to kupił z ta rdza ;) już po poniesieniu widać ze coś jest nie tak. Ale sam się kiedyś ze 3 razy na taka minę wkopałem wiec tylko mogę współczuć. Tak to jest jak sie kupuje sercem a nie rozumem.
Witam. W 2014 kupilem nie wziąłem w leasing tylko kupilem Range Rover vogue i miał wiecej gadżetów niz ten amerykanski samochód jednorazówka jak pokazuje kolejny Twoj film. Moj byl droższy wiec nie rozumiem takiego zachłyśnięty sie tym autem I mowienie o jego cenie. Pozdrawiam i ogladam z ciekawością.
Hipokrtyka, warto obejrzeć mowy odcinek o problemach i absolutnim braku komfort. Tu Cadillac był nowszy, więc może wtedy konfort był większy :D prawdziwa opinia w nowym odcinku...
Bo może do tej pory był sprawny technicznie a zwyczajnie się z biegiem użytkowania popsuł, ja również o swoim telefonie pięć miesięcy temu mówiłam w miarę, a dzisiaj bym go za darmo oddała.
@@ewelinaubian9609 ale to nie jest chińska zabawka, że się zepsuje tylko samochód klasy premium, który się nie psuje od tak, więc musi to być wada fabryczna, która była od początku. Obejrzyj sobie ten nowszy odcinek to zobaczysz, że problemy były od początku.
@@xpresstesis9601 no i co z tego że to jest auto premium, każda rzecz czy premium czy nie ma prawo się popsuć. Oczywiście współczuję osobie która kupi za bardziej duże pieniądze taki egzemplarz, ja kupiłam laptopa klasy premium i również mi się popsuł a telefon mam krótko mówiąc dziada i jako taki działa. Na to nie ma reguły.
Legendą to Escalade jest, ale w gettach zamieszkałych przez mocno opaloną brać. Nie bez powodu w jednym z ciemniejszych miast policja zakupiła ich bodajże 10. Co do "bestii", ona jest na podwoziu ciężarówki.
Taką regulację zawieszenia miałem w starym Citroenie C5 za 10 tys zł :) Jak go sprzedawałem miał ponad 200 tys przebiegu i 15 lat. Wszystko działało bez zarzuty. Komfort jazdy też był niesamowity. Szkoda że już Citroen wycofał się z Hydropneumatyki. Oglądając kolejne odcinki widzę że w tym w Cadilacu już to nie działa :) Pozdrawiam.
taaa, jeżdżę na co dzień po Berlinie Sprinterem Maxi 316, znalezienie miejsca w miarę pasującego zajmuje czasem po 30-45min. Mam tą przewagę, że wywalam kartkę "Pogotowie Windowe" i nikt nie sapie, ale mandaty od Ordnungsamtu już były... kupowanie sobie takiego auta prywatnie to sadomasochizm. Pomijam fakt, że to ledwo się w pasie mieści. Poręczne jak KraZ.
@@Kasztan18m oni mają własną ropę a my sprowadzaliśmy ją z Rosji a oni zgodnie ze swoim planem za to budowali czołgi i inne narzędzia do naszej zagłady xD
Na wał działają głównie momenty skręcające a te są tym większe im dalej od środka takiego wału do jego maksymalnego promienia, więc pod tym względem w porównaniu do pełnego wału różnica w możliwości przenoszonego obciążenia jest znikoma. Pozwala to natomiast zaoszczędzić materiał a przy tym trochę pieniędzy i masy :p
Dokładnie, uczą tego na mechanice technicznej nawet na transporcie. Co prawda dla rur cienkościennych skręcenia nie wymagają liczyć, ale dla przekrojów walcowych drążonych tak, choć nie jest to tak łatwe jak obliczanie wydłużenie lub skracania przez działanie sił
@@1DEADBEEF1 To w mniejszym stopniu, bo ta wydrążona przestrzeń jest blisko osi obrotu, ale z pewnością daje to oszczędności. Tak czy siak nie zawsze jest tak, że wydrążenie czegoś jest złe i pokazuje jacy producenci są cwani, złe jest obniżanie marginesu bezpieczeństwa
NIGDY nie kupię samochodu z grupy GM. Cadillac niestety do niej należy. Szkoda bo jest fajny. (Mieszkam w Kanadzie i wiem o czym mówię). Odcinek jak zawsze super. Pozdrawiam ! :)
Szpanuj dalej Łysy jaki to jesteś bogaty dawnego skromnego micha co siedział w ciemnym garażyku i grzebał przy autach już dawno nie ma... Pojawił się celebryta na jego miejsce...
Szanuje prowadzącego i jestem fanem kanału ale dziwi mnie powtarzany zachwyt nad zawieszeniem i komfortem jazdy Cadillaciem biorąc pod uwagę późniejsze przygody. Wibracje były podobno od odbioru auta z salonu.
nie bede sciemnial ze wszedlem tu dopiero po obejrzeniu pozniejszych filmow z dramy z "dealerem" wiec moge byc nieobiektywny, ale jednak spod auta wola o pomste do nieba....pomijajac te ogniska rdzy (nowego auto) to samo wykonanie, spawy i mocowania....jakbym widzial produkt FSO albo Dacii z lat 80tych, proba porownania do bmw x7 ...hmm no nie ta liga niestety....
Fajne auto Kwintesencja Ameryki Cena 500 tyś no może max max pod 600 Rozumiem dolar drogi wszystkie Polskie haracze i prawie 1 000 000 zł to zdecydowanie gruba przesada Milion złotych i kilkadziesiąt tyś. to kosztuje BMW X7 ALPINA w full wypasie A raczej do takiej Alpiny to taki Cadillac nie ma żadnego podjazdu pod żadnym wzgledem Oprucz ilości miejsca w trzecim rzedzie i bagazniku . . .
Nie będę z Tobą polemizował, bo to nie ta klasa auta. Ale na rynku amerykańskim Mercedes GLS jest uważany za jedynego europejskiego konkurenta i jest dużo mniejszy. A w full wypasie kosztuje 10k$ mniej od Escalade w wersji bazowej 4x4. W stanach auta są tańsze. Nie wspomnę o tym że Amerykanie się oburzają gdy cadillaca porównasz do mercedesa bo uważają że to auto klasy Bentley czy Rollce.
Kupiłbym bo bagażnik duży. Ale przez te fotele kapitańskie wszystko wpadałoby mi do środka:) Swoja drogą to jak coś przewozić w takim układzie siedzeń? Wszystko w jakiś skrzynkach/walizkach, kufrach? Czasem coś trzeba mniejszego a jak patrzę na ilość miejsca między fotelami drugiego rzędu to mi się wydaje ze tam wszystko wleci...
Sliczne cacko , nie ma co , mozna by powiedziec : "PERLA W KORONIE" , a dla wlasciciela powod do dumy. Wracajac na ziemie , wrocilem do domu po dwoch miesiacach wakacji i zastanawialem sie czy po ponad 2 miesiacach moja stara Laguna odpali , na szczescie keyless zadzialal i po chwili cieszylem sie atlasowym brzmieniem silnika , co prawda to tylko 150 KM I 200 Nm , ale daje rade . Na wakacje pojechalem Megane , 250 KM I 400 Nm robi robote , na niemieckiej autostradzie jakis gosc w Insignii zaczal mi deptac po pietach , na szczescie byl to odcinek bez ograniczen predkosci , delikatne musniecie pedalu gazu i za chwile pozbylem sie natreta . To dziwne , Laguna ma lat 14 a Megane 10 , zero korozji na podwoziu i wszystko lacznie z elektronika dziala bez zarzutu , zadnych wibracji w czasie jazdy ...miod malina .
Poza tabletami zamiast deski rozdzielczej to zdecydowanie fajny Cadillac. Na propsie! Szkoda że konsumenci pozwolili tak zniszczyć deski rozdzielcze współczesnych samochodów. Nic to. Wesołych Świąt, zdrowia i pogody ducha każdego dnia!
Czy ten wal pędny jest rzeczywiście z aluminium? Wątpię. Poza tym co do zasady wszystkie wały są puste w środku bo zgodnie z prawami fizyki rura jest bardziej wytrzymała na siły skręcajace niż pełny pręt.
W większości przypadków, gdzie obciążenia mają być większe stosuje się np znal a nie aluminium. To jest stop cynku i aluminium a nie samo aluminium, które ma ograniczoną wytrzymałość.
Cadilac Escalade czyli taki troszkę droższy, bardziej prestiżowy Chevrolet Suburban, tak jak Lincoln Navigator dla Forda Expedition. Ceny na tamtym rynku to 100-120 tyś $, a u nas ceny winduje podatek od podatku, ale taki mamy klimat.
@@itomXEC ja mam suburban I też nie mam problemów. Te głupie uwagi są zazwyczaj od osób które w życiu nawet nie widziały takiego auta co dopiero kierować
@@tommygaming7524 dokładnie. U mnie wystarczyły dosłownie 2h jazdy tym autem zeby poznac i wyczuc gabaryty i potem jezdziłem tym jak zwykły hatchback'iem. Cofanie czy nawet jazda po waskich ulicach w UK to była czysta przyjemnosc
Jeszcze jest odcinek w którym mówisz, że jest coś takiego jak *Polski importer* czy *Polski diler?!?* Czemu wciąż, teraz gdy już znasz prawdę, potencjalnie *wpychasz widzą na minę?!?*
W Stanach podstawa zaczyna się od $76295 netto, z podatkiem w przypadku TX (6,5% podatku) wychodzi niecałe $83000, wiec różnica w cenie miedzy Europa, a USA jest ogromna.
W grupie Vag masz gwarancję 2 lata bez limitu kilometrów 😉 Kamery z widokiem samochodu z zewnątrz też są dostępne juz od 3-4 lat, ale fajna sprawa. Żeby nie było że jestem funboyem grupy vag.
ale wyobraź sobie typową amerykańską rodzinę przy, której Michu jest chuderlaczkiem w Passeratti. Cztery osoby bo w pięć nie wejdą, każda po 160kg+ już bez bagaży przekraczają DMC, a wielowahacz trzeba reanimować co wyjazd do kościoła.
On jeszcze nie wie...
Pierwszy oglądałem film o problemach z tym kombiwozem.
Teraz oglądam i uśmiałem się jak mówisz że te,,miechy dają niesamowity komfort jazdy "🤭
Ze skrajności w skrajność.
Tzw. paradoks. Drogi złom którym nie da się jeździć
ja to samo
Zastanawia mnie jeszcze to że przecież takich samochodów a konkretnie tego modelu sprzedaje się ogromne ilości w USA.
Czy to jest znany im problem i może mają jakieś akcje serwisowe.
Może trzeba uderzyć bezpośrednio w Cadillaca w USA
No właśnie... Coś nie nie halo poszło..... A zabezpieczenie spodu już na dzień dobry drama.... Głośniki to bajery, fajne ale to zabawki i jeszcze nawet to wyszło że jakiś charcze. Ma jeździć sprawnie i bezpiecznie a z takimi drganiami zmęczenie może być przyczyną wypadku. Fajna noktowizja/termowizja i kamery, ale składane siedzenia elektrycznie bzdet bezsensu. Zresztą za bańkę to on powinien latać, toć HUD-a już ma 😁
Po prostu, stwierdzil jestem znanym youtuberem, w sumie ten cadilac mi sie znudził, to se zwrócę
Dobrze się to ogląda po ostatnim materiale o kłopotach ;)
A mi przykro
Wiadomo z czym ten samochód jest wyjątkowy :D
Dziwnie to się ogląda bo wygląda na to, że Michu jeszcze nie wiedział o tych usterkach i jeszcze o tej gwarancji co się przecież okazało, że nie ma gwarancji producenta bo nie ma oficjalnej dystrybucji tego modelu. To tylko pokazuje jego wiarygodność.
no ja sie mocno zdziwilem, bo nadrabiajac straty obejrzalem najpierw odcinek o zalamaniu nerwowym lysego z gwarancja a teeraz ogladam to jak go chwali... nie dowalam sie, poprostu dziele sie ciekawym wrazeniem:) Pozdro lysy, robisz dobra robote
W 30-tej minucie to nie jest tylny napęd niski, tylny napęd wysoki, tylko to oznaczenia standardowe reduktora. Czyli: 2 - napęd na tył, 4 ze strzałką do góry to 4x4 z biegiem wysokim (drogowym), 4 ze strzałką w dół to 4x4 z przełożeniem niskim (z zapiętym reduktorem). U mnie w Hummerze H3 tak samo oznaczone jest przełączanie napędów. Taki patent General Motors.
A ja dodam ze podlokietnik na niebiesko swiecacy chlodzi na czerwono grzeje :) Taka babska wiedza
Lubię takie autka. Nareszcie coś bezpiecznego! Wszystkim wam Wesołych świąt wielkanocnych!
Muszę sobie takie kupić!
@@zbigniewkrol5924 bierz e46 w coupe
Na bogatości 💰
Super prezent na święta!
A ten rysunek to mistrzostwo świata 👍
43:17 🤪🤪🤪
Mocno się zdziwiłem jak zobaczyłem spalanie na poziomie 5.5 l/100km, ale po chwili zauważyłem, że to jest 5.5 km/L. :D
Xdd
Co i tak nie jest jakimś sporym spalaniem jak na takiego bydlaka. 17,5l/100km :D Głupi Jeep Grand Cherokke WJ 4.7 HO pali mi ok 20l xd
@@MrGioven lpg czy benzyny ?? bo mam zamiar kupic ale czasy slabe na takie zabawki :)
@@marianz5651 LPG :D Jak się jedzie autostradą z względnie normalnymi prędkościami to idzie zejść do tych 15l. Górnej granicy w sumie nie ma :D
@@MrGioven czyli miasto lpg kolo 20+ trzeba liczyc ok dzieki ;) nie pytam ile w terenie 😂
W końcu coś ciekawego. Ileż można oglądać pospolitych BMW, czy Passatów :)
Usa fury są ze słabych materiałów, nie skręcają i nie hamują. Mają duże pojemności i słabe osiągi. Niemieckie auta są najlepsze na świecie.
@@offcetevolution774, tak to sobie tłumacz :)
@@offcetevolution774 wieśniak alert, Mateusz kufwidolki małe 18lat golf 4. Olaboga niemieckie auta. Koszulka gUcii buty Ferrari, spodnie logo bmw, dyskoteka
@@KuciatyPL mozesz sie smiac, ale golf bije 5 litrowego mustanga
@@Paw3Looo hahahha to dojebales grubo
Mega kawał porządnego auta💪 konkretny motor, bez żadnych cięć, wyposażenie i ten bagażnik🤩 a przód auta kojarzy mi się z transformersami 😉😁 jak miałbym wybór Europa vs Ameryka, to Ameryka zdecydowanie
poważnie? ja wolałbym wybrać auto producenta, który ma doświadczenie w stosowaniu materiałów szlachetnych, a nie pierwsze auto które zrobił z nie plastikowego drewna. To auto jest na ramie i nie jest to w żadnym przypadku zaletą. Proszę weź sobie testy zderzeniowe i tak dużo mniej restrykcyjne niż europejskie dużych aut suv w USA. Mimo że są tak wielkie, obrażenia pasażerów są większe niż w europejskich kompaktach. Wszystko w tym aucie jest przeskalowane, zupełnie niepotrzebne normalnemu człowiekowi. Na cholerę komuś osobówka udająca terenówkę, którą można przewieźć 3 europalety na skórach, o aerodynamice kiosku ruchu i oporach toczenia ciężarówki. Tylko i wyłącznie dla szpanu i przedłużenia tego czego mu brakuje. Jeżeli nie masz 6 osobowej rodziny, której łączna masa przekracza 1000kg to to auto nie ma sensu. Szczerze mówiąc jak bym miał kupić luksusowe auto dla tylu osób z mocnym silnikiem to wziąłbym V-Klasę od AMG, przynajmniej niczego nie udaje.
@@xot80 niestety taką politykę mamy,wtedy jak my jeździliśmy autami z silnikami 1.6 to w USA na każdym rogu widywało się 7.0 teraz USA znowu rozpętuje wojnę u nas i będzie to samo pozdrawiam
@@xot80 co ty bredzisz... cadillac niema doswiadczenia w luksusach to porownaj sobie cadillaca z lat 50tych do mercedesa albo BMW isseta lol...
W testach zderzeniowych amerykanskich europejskie kompakty nie blyszcza wogole, proponuje vw golfa zobaczyc i porownac z dowolnym modelem cadillaca
Ps. Auto jest ns ramie bo w ameryce uciag przyczep jest wazny... to auto jest w stanie wyciagnac z wody po rampie 30stopni jacht motorowy o wadze 3 ton
@@1DEADBEEF1 nie musisz tak odleglych czasów podawać do porównania. Deville 97’ , Seville 94’ jak na tamte lata wypas. Profil foteli , jakoś skóry…. V8 4.6 northstar! Ogolnie wyglad. Moim zdaniem deville najładniejsza limuzyna tamtych lat nie licząc tych super drogich jak Bentley czy Rolls….
@@staslaw zjezdzilem stany 96 deville (ostatni rocznik z przeslonietym tylnym kolem) do tej pory najwygodniejsze auto w jakim jechalem. Obecnie jezdze 2019 chevy impala, podobny rozmiar ale jednak kanapy niema a i prowadzi sie europejsko... niby moc podobna 306 koni ale northstar obroty bez gazu wrzucony na bieg D spadaly do 475 obrotow na minute - poezja
Kojarze ten egzemplarz z osiedla. Mogę powiedzieć, że na żywo robi o wiele wieksze wrażenie niż na nagraniu. On jest po prostu gigantyczny, bardzo ładny i każdy na niego patrzy z zaciekawieniem :-)
Dziękuję za odcinek. Nie ukrywam, że czekałem. W razie czego chętnie dam do porównania ESCALADE IV. Sporo tańszy a wg mnie równie ciekawy. Autko z duszą.
Życzę powodzenia i kolejnych fajnych filmów. Bardzo lubię oglądać i słuchać.
O. K ale co do wypasu trochę słabszy.
@@zbigniewkrol5924 Co do tego nie ma wątpliwości Escalade z 2021 roku to już totalny kosmos. Escalade IV zawstydzi wyposażeniem bmw i audi za grube pieniądze. Totalnie nic mu nie brak.
Samochód bomba! Uważam, że powinno być ich więcej na ulicy, bo to na prawdę super alternatywa dla Europejczyków. Wgl. Fajnie byłoby obejrzeć odcinki z jakiegoś tripu do USA 🙂
Zgadzam się, jest bajka, gdyby nie dupy wołowe w serwisach i wogle obsłudze leasingu....
Nie taki mamy kraj tylko taka mamy unię.
Ja kumam, że u nas nie jest idealnie, ale warto mieć pojecie co z czego wynika, żeby świadome wybory podejmować.
hmmm najpierw obejrzałem odcinek o problemach i ten o braku gwarancji. Dzisiaj obejrzałem to i trochę czuję niesmak. Najpierw byłem gotów do końca trzymać stronę tego typa, ale dziś no czy ja wiem... Hornet teraz taki zły i bezczelny bo nie chce z nim korespondować, ale jak oni musieli poczuć się po obejrzeniu tego odcinka, przecież typ tu zachwala to auto pod niebiosa. Zawieszenie działa, nic nie telepie... No nie wiem, typ to nagrał, można powiedzieć podpisał się pod typ wrzucając to do neta a teraz raptem twierdzi że od początku były problemy. Jakie?? Przecież tu nic o nich (oprócz zabezpieczenia antykorozyjnego) nie wspomina. Tłumienie nierówności na poziomie bentleya czy royca, zawiecha super działa i te miechy co dają ten komfort...
Jako fan wozow z USA uwielbiam Cadillacki choc osobiscie wolalbym poprzednia generacje Escalade😎 wedlug mnie wozy z USA sa i byly najlepsze i maja normalne wymiary i silniki nie to co w naszych ciasnych wozach w EU
Nareszcie pokazałeś swój nowy nabytek.
Extra fura z jeszcze lepszym silnikiem👍🇺🇸🚗💪
No zajebista.....
W końcu jakiś polski, sensowny opis takich autek.
Wszędzie usłyszeć można "panie jakie to wielkie, tym nie da się jeździć/parkowac/etc."
Jako wieloletniego posiadacza takich samochodów podobne teksty zawsze mocno bawiły. Miesiąc temu żona zrobiła prawko i od pierwszego dnia śmiga Fordem Expedition (po Wrocławiu i okolicach). Sam posiadam Navigatora L. Oba do codziennej jazdy glownie po mieście, żadnych problemów.
Co do jakości... z relacji jak i własnych obserwacji wynika, że Naviki są zdecydowanie lepiej zrobione od Escaladow. Ich jedyny "minus" (przynajmniej dla mnie) to odejście od v8 na rzecz uturbionych v6. Niby wszystko szybciej, ekonomiczniej, itp ale czasem podbieram auto żonie by posłuchać 5.4 V8
Ps no i Navika nie da się jeszcze u nas kupić w salonie :/
Pps ubezpieczenie jej Expedition (na firmę) 1400zl/rok :) ale fakt, to już leciwe autko z 2005
Wiecej takich niesztampowych maszyn!!!!! To jest to :)) im bardziej oblednie wielkie i nietypowe tym lepsze!!! :)
Według samodzielnego sprawdzenia escalade w pełnej wypasionej wersji, to koszt około 350 - 400 tysięcy zł przeliczając dolary.
U nas około 800 - 900 tysięcy właśnie przez cła, akcyzy, vat, srat itp, itd.
Dlatego prawie wcale tego to u nas nie ma
@@Kamil-zb9kv ja to rozumiem jednak chodzi o to, ze Amerykanie potrafią zrobić coś dla ludzi i w dobrych pieniądzach… U nas natomiast się każdy nauczył dymać klientów w cztery litery i o dziwo klienci to lubią… Ja mam już leciwą pacyficę i nie zamienię jej na żaden złom z Europy…
Przy moich wymiarach 190/115/6,5 auto wydaje się wręcz idealne. To samochód który od zawsze uważałem za prawdziwe auto amerykańskie.
Te 6,5 to co masz na mysli.
6,5cm w majtkach
@@4-N-4-L Albo IQ 😜
Ja mam 3 rzeczy.
1. Auto w sumie dla mnie, duże z ogromną ilością miejsca 👌
2. Zszokowała mnie już widoczna korozja od spodu 😰
3. Amerykanie pojemność bagażnika podają nie do roletki a do sufitu, więc jest to "trochę" zakłamane.
Ps nie brnął bym w reklamowanie carvertival to dane o autach mają od wróżki i co raz więcej głosów mówiących o tym, że kłamią się pojawia.
Tutaj wszystko ok fajne auto 3 miesiące później kupa złomu i szrotu dziwne nie klei się aż tak się popsuł przez 3 miesiące. Trąci hipokryzją.
I co to ma wspólnego z hipokryzją? Nie używaj słów których znaczenia nie rozumiesz.
@@piotrekrpk8531 Jak zwał tak zwał, ale wychodzi na to, że tutaj wali ściemę i nie mówi prawdy wręcz pod koniec zachwalał do kupna takiego.
w te małe kombi to taki passat by wszedł do środka :P mega pojazd, taka nówka, a konstrukcyjnie to jeszcze miejscami stoi w czasach świetności amerykańskiej motoryzacji
Ciekawy, interesujący materiał - 48 minut zleciało nawet nie wiem kiedy, dobra robota
Zwal mu
Fura w 3:00 oraz muzyka idealnie pasują pod opis właściciela: król cyganskiej wioski
Auto totalnie bez sensu w europejskich warunkach ( moja osobista opinia ). W amerykańskich zresztą też. To to samo co Chevy tahoe czy GMC yukon a znacznie droższe z masą niepotrzebnego psującego się badziewia. Auto na podwoziu ciężarówki, konkretnie pick upa chevroleta. Bańka za to auto to nieporozumienie. Ale co kto lubi.
I po trzech miesiącach filmik "jak utopiłem 1,800,000 " 😀
Jest jedna zasada nie kupuje się samochodow z Ameryki ;)
@@nicki12345 Chyba Meksyku.
Ten odcinek oglądam po obejrzeniu tego o przygodach z serwisem... Więc spoglądam troszkę innym okiem, już bez zachwytu.
To teraz przydałby się challange Escalade'a z nowym Grand Wagoneerem :D
No dobry jest, amerykańskie zawsze były fajne, bo na co dzień nie potrzebujesz nie wiadomo jakiego prowadzenia czy spasowania, ale przemyślanych przyjaznych dla użytkownika rozwiązań, w miarę prostej konstrukcji, wygody i komfortu. No i ten design zawsze mi się podobał, tak z lekką przesadą, na bogato, oscentacyjnie, ja tak lubię, najlepiej właśnie jak takie auto jest duże. Pozdro.
Powiem tyle, Cadilac z lat 70 to było coś czego żadne europejskie auto nie miało, teraz to są buble
Teraz to są złomy, chociaż Amerykanie nigdy nie wiedli prymu w motoryzacji. Nie wiem co Łysym kierowało żeby to kupić.
Nigdy badziewiem Amerykanskim nie jezdzilem, i jezdzic nie bede. Nie moga sie rownac do aut Japonskich.
Łysy szacuneczek za zaprezentowanie mojej drugiej ulubionej marki zaraz po tej, którą masz na czapkach! Fajnie byłoby zobaczyć w przyszłości Cadillacową nową egzotykę w stylu CT4/CT5/CT6 i silniki 3.0tt
Pierwsza recenzja Escalade IV na Polskim youtube.
Samochód moich marzeń, ostatnio widziałem go na żywo. Robi wrażenie 😂
7:05 jest błąd, pojemność bagażnika to 1,5 Łysego jak widać :D
Pamiętam właśnie 8:12 jak jeździło się w UG2 Escaladem bo był to 1 z 3 suvów do wyboru na wyścigi, zjadał Hummera jak chciał.
No właśnie w tej wypowiedzi Łysy trochę przesadził, bo w pierwszym NFSU nie było SUVów.
Michu to zrób odcinek o CT6. Fajnie jak byś omówił jakaś limuzynę cadillaca 💪🏻
No i jednak Passat znowu wygrał 😄
Ja jestem zakochany już od poprzedniej generacji, ale ten jest fantastyczny. Gdyby kosztował 600tys to duuuzy kawałek tortu by urwał w Europie, ale cena jednak cena nie do końca adekwatna. Choć jak ktoś kupuje samochód za bańkę to nie ma znaczenia cena 🤷 super furka!
to niezłe male kombi xD pozdrawiam wszystkich i wesolych swiat, spedzajcie czas z rodzina i nie zalujcie sobie jedzenia :D
@@thugguy8097 jak cie nie kochają w domu to nie powinieneś się socjalizowac w komentarzach
@@Mau5isdead XD? Nie pij więcej, nie służy ci
@@Brancuu Też masz fazke na pisanie losowych pierdół pod moim komentarzem? Get lost boii
@@Mau5isdead No u
300 HP dodatkowo daje Supercharger Magnuson, idealnie pasował do roczników do 2020. Koszt 7-8k USD, plus jakieś customowe doloty zeby się nie zadusił w tych pudełkach.
Bedzie ESCALADE-V :)
Zakład pogrzebowy A.S. Bytom lubi ten odcinek już wiedzą jaki karawan wybrać
Hahahaha Ja tylko czekłam az taki komentarz padnie. No kurde czekałem na to 😂😂
Wesołych świąt dla wszystkich 😁
Trochę się przyczepię. Stoją u mnie w Belgii u dealerów takich aut za jakieś 158k euro nowe więc zostaje ponad 200 tysięcy PLN na kawalerkę 😀
Dolicz do tego chociażby 19% akcyzy do zapłacenia w Polsce, Michu o tym wspomniał, ale Ty widocznie nie wyłapałeś
@@arturgogolinski8035 Ano Polska i ta zachłanność urzędu skarbowego(?); czy jakiegoś tam polityka...zjebanie tam macie :)
Lepiej jeździć starym złomem niż serwisować Cadillaca
Jak nie masz kasy no to tak
Patrz Michu, a taki był ładny amerykański...
No Michu, to jest COMBI na miarę Naszych potrzeb. Jak zwykle można na Ciebie liczyć, coś z Jajami 👍 Tak odrobinę Świątecznie 🎄😊 (Nie te święta)
to on w kwietniu był komfortowy a w lutym odbierany i sie trząsł ?:D czy to nie to auto ?
1,5 miliona subów… mówimy WZIĄĆ!!! Piękny samochód… szkoda ze takie kwiaty wyszły.
Jak ty zes to kupił z ta rdza ;) już po poniesieniu widać ze coś jest nie tak. Ale sam się kiedyś ze 3 razy na taka minę wkopałem wiec tylko mogę współczuć. Tak to jest jak sie kupuje sercem a nie rozumem.
Nic mi się nie wyświetla-tam !!! Odcinek super,można oko nacieszyć.
JAK TO NAGRYWAŁ TO SIE JARAŁ TYM SAMOCHODEM A TERAZ TO SZROT
Amerykańska motoryzacja jest najcudowniejsza jak nie muscle cary to takie cuda :D
Piękny dyliżans imprezowo-sutenerski do wożenia stada kurtyzan po klientach 😉
Witam. W 2014 kupilem nie wziąłem w leasing tylko kupilem Range Rover vogue i miał wiecej gadżetów niz ten amerykanski samochód jednorazówka jak pokazuje kolejny Twoj film. Moj byl droższy wiec nie rozumiem takiego zachłyśnięty sie tym autem I mowienie o jego cenie. Pozdrawiam i ogladam z ciekawością.
Hipokrtyka, warto obejrzeć mowy odcinek o problemach i absolutnim braku komfort. Tu Cadillac był nowszy, więc może wtedy konfort był większy :D prawdziwa opinia w nowym odcinku...
Bo może do tej pory był sprawny technicznie a zwyczajnie się z biegiem użytkowania popsuł, ja również o swoim telefonie pięć miesięcy temu mówiłam w miarę, a dzisiaj bym go za darmo oddała.
@@ewelinaubian9609 Jak się mógł popsuć? Po kilku tysiącach? Przecież mówił, że jak tylko wyjechał z salonu na trasę to już wibrowało.
@@xpresstesis9601 bo na początku jeszcze jako tako pewnie chodzić a potem już całkowicie wysiadł.
@@ewelinaubian9609 ale to nie jest chińska zabawka, że się zepsuje tylko samochód klasy premium, który się nie psuje od tak, więc musi to być wada fabryczna, która była od początku. Obejrzyj sobie ten nowszy odcinek to zobaczysz, że problemy były od początku.
@@xpresstesis9601 no i co z tego że to jest auto premium, każda rzecz czy premium czy nie ma prawo się popsuć. Oczywiście współczuję osobie która kupi za bardziej duże pieniądze taki egzemplarz, ja kupiłam laptopa klasy premium i również mi się popsuł a telefon mam krótko mówiąc dziada i jako taki działa. Na to nie ma reguły.
Legendą to Escalade jest, ale w gettach zamieszkałych przez mocno opaloną brać. Nie bez powodu w jednym z ciemniejszych miast policja zakupiła ich bodajże 10.
Co do "bestii", ona jest na podwoziu ciężarówki.
Taki sporo droższy i lepiej wyposażony Suburban 😉.Gratuluję i życzę przyjemnej i bezproblemowej eksploatacji.
@5:49 cena w USA to pomiedzy 95k do 115k (trim Sport) w zależności od wyposażenia i koloru
Ro w końcu super samochód czy złom, który krzywo jeździ a na tylnej kanapie lepszy komfort w Ducia Sandero? Bo się pogubiłem w tych opowieściach.
Taką regulację zawieszenia miałem w starym Citroenie C5 za 10 tys zł :) Jak go sprzedawałem miał ponad 200 tys przebiegu i 15 lat. Wszystko działało bez zarzuty. Komfort jazdy też był niesamowity. Szkoda że już Citroen wycofał się z Hydropneumatyki. Oglądając kolejne odcinki widzę że w tym w Cadilacu już to nie działa :) Pozdrawiam.
A tam drgania które niszczą komfort jeszcze się nie pojawiły, to tak zwane chwilę przed tragedią 😂
idealny do parkowania na osiedlach i w centrach miast :D
taaa, jeżdżę na co dzień po Berlinie Sprinterem Maxi 316, znalezienie miejsca w miarę pasującego zajmuje czasem po 30-45min. Mam tą przewagę, że wywalam kartkę "Pogotowie Windowe" i nikt nie sapie, ale mandaty od Ordnungsamtu już były... kupowanie sobie takiego auta prywatnie to sadomasochizm. Pomijam fakt, że to ledwo się w pasie mieści. Poręczne jak KraZ.
@@xot80 na nasze europejskie warunki to raczej na pewno, ale za oceanem nie jest to tak skompresowane i ściśnięte jak u nas :)
Chevy suburban. Jeżdżę Daily z rodziną i nie mam problemów. Te problemy są dopóki nie jeździłeś takim autem i się wypowiadasz
@@xot80 Zupełnie nie wiem, jak mieszczą się betoniarki, tiry i śmieciarki w standardowym pasie ruchu...
@@Kasztan18m oni mają własną ropę a my sprowadzaliśmy ją z Rosji a oni zgodnie ze swoim planem za to budowali czołgi i inne narzędzia do naszej zagłady xD
Na wał działają głównie momenty skręcające a te są tym większe im dalej od środka takiego wału do jego maksymalnego promienia, więc pod tym względem w porównaniu do pełnego wału różnica w możliwości przenoszonego obciążenia jest znikoma. Pozwala to natomiast zaoszczędzić materiał a przy tym trochę pieniędzy i masy :p
Dokładnie, uczą tego na mechanice technicznej nawet na transporcie. Co prawda dla rur cienkościennych skręcenia nie wymagają liczyć, ale dla przekrojów walcowych drążonych tak, choć nie jest to tak łatwe jak obliczanie wydłużenie lub skracania przez działanie sił
Też rozkład sił skręcających, zginających jest lepszy w drążonym.
Zaoszczedza tez mase rotacyjna
@@1DEADBEEF1 To w mniejszym stopniu, bo ta wydrążona przestrzeń jest blisko osi obrotu, ale z pewnością daje to oszczędności. Tak czy siak nie zawsze jest tak, że wydrążenie czegoś jest złe i pokazuje jacy producenci są cwani, złe jest obniżanie marginesu bezpieczeństwa
NIGDY nie kupię samochodu z grupy GM. Cadillac niestety do niej należy. Szkoda bo jest fajny. (Mieszkam w Kanadzie i wiem o czym mówię). Odcinek jak zawsze super. Pozdrawiam ! :)
Szpanuj dalej Łysy jaki to jesteś bogaty dawnego skromnego micha co siedział w ciemnym garażyku i grzebał przy autach już dawno nie ma... Pojawił się celebryta na jego miejsce...
Boże no cieszy się chłop, sam wykaraskał się z bagna. Pasjonat i w ogóle taki sympatyczny luzak. Dla mnie szacun👍
Po tym co oglądam z dzisiejszego odcinka musiałem tu wpaść... Kiedy jeszcze nastroje były wyłącznie pozytywne :(
To teraz nic już nie rozumiem
Jakiś czas temu Michał narzekał jak to w Polsce jest ciężko
Tak wiem czepiam się 🙃
Przeciez to sa jęki dla widzow, zbiorki, pamdemia itd. Wiekszosc spoleczenstwa ma problem z mysleniem.
Kocham Amerykańska motoryzacje a cadillac escalade to jedno z moich motoryzacyjnych marzeń Piękne Autko
Widzę że zawieszenie zaczęło działać 😊
Pierwszy oglądałem film o awariach i nie wiem skąd to zachwalanie
Szanuje prowadzącego i jestem fanem kanału ale dziwi mnie powtarzany zachwyt nad zawieszeniem i komfortem jazdy Cadillaciem biorąc pod uwagę późniejsze przygody. Wibracje były podobno od odbioru auta z salonu.
nie bede sciemnial ze wszedlem tu dopiero po obejrzeniu pozniejszych filmow z dramy z "dealerem" wiec moge byc nieobiektywny, ale jednak spod auta wola o pomste do nieba....pomijajac te ogniska rdzy (nowego auto) to samo wykonanie, spawy i mocowania....jakbym widzial produkt FSO albo Dacii z lat 80tych, proba porownania do bmw x7 ...hmm no nie ta liga niestety....
A ja myślałem, że Michu zna się na samochodach!
Fajne auto Kwintesencja Ameryki Cena 500 tyś no może max max pod 600 Rozumiem dolar drogi wszystkie Polskie haracze i prawie 1 000 000 zł to zdecydowanie gruba przesada Milion złotych i kilkadziesiąt tyś. to kosztuje BMW X7 ALPINA w full wypasie A raczej do takiej Alpiny to taki Cadillac nie ma żadnego podjazdu pod żadnym wzgledem Oprucz ilości miejsca w trzecim rzedzie i bagazniku . . .
Nie będę z Tobą polemizował, bo to nie ta klasa auta. Ale na rynku amerykańskim Mercedes GLS jest uważany za jedynego europejskiego konkurenta i jest dużo mniejszy. A w full wypasie kosztuje 10k$ mniej od Escalade w wersji bazowej 4x4. W stanach auta są tańsze. Nie wspomnę o tym że Amerykanie się oburzają gdy cadillaca porównasz do mercedesa bo uważają że to auto klasy Bentley czy Rollce.
No to łysy masz przerąbane, ujawniłeś nichcacy następcę tego Cadillaca którego narysowałeś. Pozwą cię na grube cebuliony!
Wesołych Świąt Wielkanocnych
Po zakupie BMW X7 byłbyś zadowolony do dzisiaj. Nie ma takiego partactwa i gwarancja jest.🥴
Kupiłbym bo bagażnik duży. Ale przez te fotele kapitańskie wszystko wpadałoby mi do środka:) Swoja drogą to jak coś przewozić w takim układzie siedzeń? Wszystko w jakiś skrzynkach/walizkach, kufrach? Czasem coś trzeba mniejszego a jak patrzę na ilość miejsca między fotelami drugiego rzędu to mi się wydaje ze tam wszystko wleci...
Moje auto marzeń tak cup holdery z przodu są i chłodzone i grzane :)
Sliczne cacko , nie ma co , mozna by powiedziec : "PERLA W KORONIE" , a dla wlasciciela powod do dumy. Wracajac na ziemie , wrocilem do domu po dwoch miesiacach wakacji i zastanawialem sie czy po ponad 2 miesiacach moja stara Laguna odpali , na szczescie keyless zadzialal i po chwili cieszylem sie atlasowym brzmieniem silnika , co prawda to tylko 150 KM I 200 Nm , ale daje rade . Na wakacje pojechalem Megane , 250 KM I 400 Nm robi robote , na niemieckiej autostradzie jakis gosc w Insignii zaczal mi deptac po pietach , na szczescie byl to odcinek bez ograniczen predkosci , delikatne musniecie pedalu gazu i za chwile pozbylem sie natreta . To dziwne , Laguna ma lat 14 a Megane 10 , zero korozji na podwoziu i wszystko lacznie z elektronika dziala bez zarzutu , zadnych wibracji w czasie jazdy ...miod malina .
Jak dla mnie przerost formy nad treścią 😉
Ale co ja tam wiem 😉😁
Tak samo jak każdy inny samochód, tylko kupa blachy i elektroniki a przejedzie ledwo rok 😅
Bagażnik o pojemności na dwóch łysych. To jest coś 😀
bedac w USA 2 razy takie auta to tam norma jak u nas pazdziochy b5 :D
To co widziales to uzywane escalade z przed 15 lat, calkiem nowe sa rzadkoscia, mieszkam w trzeciej najwiekszej aglomeracji, patroluje autostrady
@@1DEADBEEF1 w Illinois się zgodzę ale na Florydzie nowych nie brakowalo
Poza tabletami zamiast deski rozdzielczej to zdecydowanie fajny Cadillac. Na propsie! Szkoda że konsumenci pozwolili tak zniszczyć deski rozdzielcze współczesnych samochodów. Nic to.
Wesołych Świąt, zdrowia i pogody ducha każdego dnia!
Czy ten wal pędny jest rzeczywiście z aluminium? Wątpię.
Poza tym co do zasady wszystkie wały są puste w środku bo zgodnie z prawami fizyki rura jest bardziej wytrzymała na siły skręcajace niż pełny pręt.
w starym grandzie wk wał napędowy jest aluminiowy,więc i tu pewnie też jest
W większości przypadków, gdzie obciążenia mają być większe stosuje się np znal a nie aluminium. To jest stop cynku i aluminium a nie samo aluminium, które ma ograniczoną wytrzymałość.
@@dladam7434 znal jest z kruchy,w dodatku ciężki,prędej będzie dodatek magnezu jak już.
Kurde, jak obejrzałem całą serię niepowodzeń z tym autem, to aż przykro się patrzy, jak tak dobrze tutaj o nim mówi…
Hipokryta. A kto na swoim kanale opowiadal jak to nie pokażesz tego auta bo nie masz takiej potrzeby i ze ludzie za dużo wymagają.
Cadilac Escalade czyli taki troszkę droższy, bardziej prestiżowy Chevrolet Suburban, tak jak Lincoln Navigator dla Forda Expedition. Ceny na tamtym rynku to 100-120 tyś $, a u nas ceny winduje podatek od podatku, ale taki mamy klimat.
Powodzenia z parkowaniem w mieście :)
Nie jest trudno takim autem parkowac w miastach. Posiadałem Raptora F150 w UK i uwierz mi, ja potrafisz jezdzic to nie bedzie masz zadnego problemu.
@@itomXEC ja mam suburban I też nie mam problemów. Te głupie uwagi są zazwyczaj od osób które w życiu nawet nie widziały takiego auta co dopiero kierować
@@tommygaming7524 dokładnie. U mnie wystarczyły dosłownie 2h jazdy tym autem zeby poznac i wyczuc gabaryty i potem jezdziłem tym jak zwykły hatchback'iem. Cofanie czy nawet jazda po waskich ulicach w UK to była czysta przyjemnosc
@@itomXEC dokładnie. Nie ma problemu z jazda. Ja np już do czegoś z silnikiem mniejszym niż 5L nie wsiadam. Tzn nie kupię
Chyba nie chodzi o wyczucie auta tylko o brak miejsca. Często jestem w Poznaniu i moim Calibrem , nie raz, mam problem w znalezieniu wolnego miejsca.
poprostu Wagon. Piękny. Dzięki za prezentację. 3maj się
Takie "spasowanie" elementów powstało u mnie gdy mnie tir zahaczył
39:03 parę lat temu codziennie jeździłem tą drogą służbowo i co się tam działo to przechodziło ludzkie pojęcie 😅
Jeszcze jest odcinek w którym mówisz, że jest coś takiego jak *Polski importer* czy *Polski diler?!?* Czemu wciąż, teraz gdy już znasz prawdę, potencjalnie *wpychasz widzą na minę?!?*
Dokładnie
W Stanach podstawa zaczyna się od $76295 netto, z podatkiem w przypadku TX (6,5% podatku) wychodzi niecałe $83000, wiec różnica w cenie miedzy Europa, a USA jest ogromna.
I jak tam, zadowolony jesteś z zakupu 😅?
Przepiękny. Zjada Audi i BMW wszystkim .Przód podobny do Rollsa
Miałem kupić rodzinnego Dokker'a
Teraz muszę zbierać dalej 😅
༎ຶ‿༎ຶ. ┐( ˘_˘)┌
kupuj e46 w coupe to jest auto
@@pawepawowski1018 na wieś tak, cielaka przewiezie ale tylko sztywnego
｡◕‿◕｡
@@przygodyzbudowy2360 a na co cielaki aby panny szły do wozu :DDD
No to oglądamy👍Wesołych Spokojnych Świąt.
Michu super fura sam na nią choruje. Super wybór . Gratuluje nabytku 👍
W grupie Vag masz gwarancję 2 lata bez limitu kilometrów 😉
Kamery z widokiem samochodu z zewnątrz też są dostępne juz od 3-4 lat, ale fajna sprawa.
Żeby nie było że jestem funboyem grupy vag.
Naprawdę małe rodzinne kombi 😁 a zajęcia plastyczne z Michem tez byłby spoko 👌🏻🤣
ale wyobraź sobie typową amerykańską rodzinę przy, której Michu jest chuderlaczkiem w Passeratti. Cztery osoby bo w pięć nie wejdą, każda po 160kg+ już bez bagaży przekraczają DMC, a wielowahacz trzeba reanimować co wyjazd do kościoła.