Husqvarna 701 Erfahrungsbericht | Das MUSST du VOR dem Kauf wissen! | TwiceMoto
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- Опубликовано: 18 май 2021
- Moin Leute viel Spaß mit dem Video! In diesem Video spreche ich über meine 3 Jahre Erfahrung mit der Husqvarna 701. Ich gehe auf Themen ein, die du unbedingt VOR dem Kauf wissen solltest! Gebe mir gerne Feedback in den Kommentaren zu meinem Husqvarna 701 Erfahrungsbericht!
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Bikes aus dem Video:
- Husqvarna 701
Musik Endcard: • MAGNUS x Unread - Cool...
![So viel hat mich meine Husqvarna 701 gekostet! Kaufpreis, Wartung, Unterhalt [Realtalk]](http://i.ytimg.com/vi/_VSED9JEiG4/mqdefault.jpg)
Hab jetzt am Ende mitbekommen dass es dich auch schon mit dem nehmerzylinder erwischt hat ich bin gleich auf den oberon gewechselt nachdems bei mir passiert ist das hat nämlich nicht nur was mit der schmierung zu tun sondern auch mit der art der dichtung die einfach nicht für die bremsflüssigkeit gedacht ist
Deine Aufmerksamkeit kommt noch mach weiter so und verliere die Freude nicht.
In letzter Zeit bist du aber sehr fleißig mit den Videos! Freut mich haha :D
Konnte letztens die 690 R und kurz im direkten Vergleich die 701 fahren und kann dir nur zustimmen: macht schon richtig Laune! Der Sound und das Fahrgefühl sind schon sehr lässig und inzwischen sind es ja sogar eher 12k die man investieren muss 🥲
Danke für das Video.
Hat ein Like verdient, schön infos zu bekommen, ich bin grade auch dabei am überlegen mir eine zu holen hat auf jeden fall ein paar Tipps die ich im Hinterkopf behalten werde
ich mach bald den a1 schein abe ich schaue mir das video an weil du absolut sympatisch bist
Bester Mopet RUclipsber, definitiv mehr Aufmerksamkeit verdient 💪💪🔥
Du hast die 701 echt gut im einzelnen beschrieben. Dazu muss man eben noch sagen das du mit 9300€ sie noch relativ "Günstig" bekommen hast das 2021 Modell liegt ja Momentan bei rund 11000€ XD Aber Probs gehen raus wie immer starkes Video.
Moin aus Geesthacht,
Kleiner Tipp zum Reifenproblem: probier mal den Mitas Sportforce+ oder Touringforce. Unheimliches Gripniveau bei geringem Preis und keinerlei Einbußen 😉
Wir haben zwei 701 (MJ 2019) und hatten 3x das Problem mit dem Kupplungsnehmerzylinder (KNZ), nach jeweils 5.000 km. Husqvarna hat noch innerhalb der Garantie den neuen Kupplungsnehmerzylinder gegen eine neue Konstruktion (2020) ausgetauscht. Nichtsdestotrotz haben wir bei einer 701 den neuen KNZ gleich ausgebaut und einen von Sigutech verbaut, um zu vergleichen ob es Unterschiede gibt, bzw. welcher länger hält. Das bedeutet, wir haben eine 701 mit dem Sigutech und die andere mit der neuen Konstruktion. Seit 15.000 km fahren wir beide ohne weiteren Probleme. Gesamtfahrleistung 20.000 pro Motorrad.
Bei mir kann ich bei zügiger Fahrweise nach 220km tanken und da passen in der Regel knapp 8l rein. Rein rechnerisch müsste man locker 300km weit kommen mit einer Tankfüllung. Zu den Riefen kann ich nur sagen , dass ich den umstieg auf Conti Road Attack 3 nicht bereue. Hält länger, Grip ist ohne abwinken da nur das umlegen von rechts auf links ist etwas behäbig.
Bei meiner auch... Kupplung defekt nach ca 4000 km in der Garantie Gott sei Dank. Mein Händler sagte damals "wurde aber Zeit". Konnte noch zum Händler fahren 😁
Sehr geiles Video Mal wieder brudi, leider erst bisschen spät gesehen 😂
Hey finde das Video echt super, vielen Dank. Endlich mal jemand der ein konstruktives Review macht und nett rüber kommt. Fahre derzeit noch meine Yamaha yzf r125 und bin auch sehr happy damit. Langsam mache ich mir aber Gedanken über A2 und was es denn werden soll. Habe neulich mal eine Sumo (Aprillia sx125) probegefahren und fand das Feeling echt nice. Würde mir echt gerne eine 701 in Zukunft zulegen, aber leider liegt sie nicht in meinem Budget, denke ich. Habe mich trotzdem jetzt schon verliebt, huch xD. Kennst du noch andere Alternativen, die günstiger sind, vielleicht von Freunden?
Danke für dein Video. Aktuell überlege ich mir, eine 701 zuzulegen. Wie ist denn dein Eindruck nach zwei weiteren Jahren? Das Problem mit dem KNZ soll in neueren Baujahren, behoben sein. Gut finde ich auch, dass du das subjektive Empfinden der Maschine beschreibst. Es erinnert mich an die Zeiten, wo ich einen Mazda MX-5 fuhr, oft unterschätzt, aber nicht umsonst als "slow car, fun to drive" deklariert. Bei den heutigen Motorrädern geht es auch oft um die Zahlen, aktuell fahre ich noch eine 1200er Buell, hatte mich aber im Thailandurlaub zum ersten Mal auf eine Suzuki DRZ 400 gesetzt und wusste, ich möchte auch eine Supermoto. Es kommt nicht immer nur auf die Leistung und den Hubraum an, sondern gerade beim Motorradfahren, sind die Emotionen doch viel wichtiger und da fahre ich lieber etwas, was nur 40PS hat, aber viel mehr Emotionen vermittelt, als eine Maschine mit 150PS, die mir aber nur ansatzweise so viel Spaß bereitet.
Habe die 2020 701 bin auch verliebt alleine der Spaßfaktor mit dem Quickshifter 😍
Sehr interessante Vorstellung. Ich finde das bike übel geil. Auch wenn ich noch kein Motorradführerschein hab😅
echt geiles video 🥰