Fahrrad-Inspektion, Fahrradwerkstatt: Prüfen, Rad-Check, Räder Zentrieren, uvm.
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- Опубликовано: 4 сен 2024
- Die Radinspektion ist ein Beispiel aus dem echten Leben. Je nach Zustand des Rades werden können natürlich einige Dinge von diesem Beispiel abweichen. Hier handelte es sich um ein sehr neues Rad sodass nicht alles geprüft werden müsste. Für das Video haben wir trotzdem viele interessante und detaillierte Prüfungen durchgeführt.
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Wenn Inspektionen immer so gewissenhaft ablaufen ist das ne tolle sache👍
Ich mag den Kerl sehr Sympathisch.
Paar Sachen fehlen mir da und zwar die Überprüfung der Steuer- Naben und Innenlager auf Spiel etwa. Ansonsten ist das hier aber gut erklärt und sehr gut durchgeführt, vor allem auch das nachziehen der Schrauben mit einem Drehmomentschlüssel. Ich muss zugeben, ich habe selbst keinen, obwohl auf meinen Rädern Angaben abgebildet sind, wieviel Newtonmeter es sind. Ich habe selbst mal in einem Fahrradgeschäft auf Minijobbasis gearbeitet, da wurde aber nichts mit Drehmomentschlüssel oder einem Speichenspannungsmesser gemacht. Der Chef meinte zu mir nur, die Leute wollen dafür nicht viel zahlen, Ausnahmen sind Rennradfahrer mit Bikes für mehreren Tausend Euro. Ich vermute mal, eine Inspektion wie in diesem Video sind wohl eher die Ausnahme... ich hab mir selbst auch schon ein paar Sachen besorgt, um selbst was reparieren zu können wie etwa einen Schlüssel für das Innenlager, Speichenschlüssel, Kurbelabzieher, Kettennietentferner, ein Pedalschlüssel und so Zeugs...
Mich würde es interessieren, wie man Carbon Felgen zentriert. Ein extra schritt für Schritt Tutorial wäre feinste Ware von dir Felix!👌🏻
Hab mein Rad noch nie zur Inspektion gegeben weil ich dachte Schmieren kann ich meine Kette und Bauteile auch selbst. Habe nicht gewusst das dies so umfangreich ist. Was kostet im Fachhändler so eine Wartung im Schnitt?
Wieviel kostet so eine Erstinspektion? (Also kleine und grosse Inpektion)
Sehr schönes Video, vielen Dank dafür!
Was macht man, wenn man noch vorne und hinten Dämpfer verbaut hat? Muss ich die Schrauben auch nachziehen und die Lager fetten?
Tiptop in jeder Hinsicht!
99% der Werkstätten arbeiten leider nicht so!
Warum erwähnt ihr bei der Kettenlehre auf die zwei Seiten, erklärt aber nicht, was es damit auf sich hat?
Könnt ihr mal was zum prüfen von tretlager, Steuersatz und laufradlagern machen?
Gerne, nehme ich mit in unsere Liste auf.
...., ja das überzeugt, Danke 👍
Ich habe eine Frage:
Ich möchte an meinem Fahrrad eine Dura Ace Di2 installieren, habe aber keinen Rennradlenker. Kann ich die Schaltung mit den Shimano XTR Di2 Schalthebeln ansteuern?
Müsste eigentlich gehen.
Danke für die Antwort. Ich werde es ausprobieren!
Übrigens tolle Videos von der Eurobike, gerne mehr und detaillierter. Habe dich noch auf strava abonniert.
Cool danke
Top video echt schön und Informativ. Wie heißen die songs die ihr im video verwendrt habt?
Danke - Musik müsste unten in der Beschreibung stehen. Oder früher habe ich sie an das Ende der Videos gepackt. Ich hoffe, dass ist hier auch so.
Hey, ich habe mir ein Scott Speedster Gravle 30 gekauft. Nun ist mir beim Zusammenbauen aufgefallen, dass die Kasette ein bisschen Umwucht hat. Alles kein Problem jedoch läuft das Laufrad auch nicht 100% korrekt sondern schleift ein bisschen an der Bremse und besitzt auch 2-3mm. Umwucht.
Shimano CS-HG500, 10 Speed 11-34 T.
Hat jemand einen Tipp?
Schönes Video, nette Details. Aber was hat das mit der "Standart" Werkstatt zu tun? Ich komme aus einer, und 5000+ Fahrräder sind schon sehr selten, bis nie.
Viele Fahrräder sind eben nicht so aufgebaut.
Gut für teuer, schlecht für normale Kunden.
Was kostet eigentlich eine normale Inspektion?
Ist das eine kleine oder grosse Inpektion?
Inspektion halt, da machen wir keinen Unterschied. Je nach Alter und Zustand des Rades macht man auch nicht immer alles.
Wow cool
Kurbel hab ich mal vergessen. Die is dann quer über die Str geflogen. 🤦♂️😂
und der luftdruck vorne und hinten
Solche Sachen (grad da ich kein fan von scheibenbremse und elektroschaltung bin) mach ich eigentlich immer selbst, daher würde mich mal interessieren, wie teuer solche Inspektionen ETWA sind!?
Bei uns 40 Euro. Das Video hilft ja auch allen, die es mal selbst machen wollen. Bis auf das Räder zentrieren ist ja alles easy. Und dem Rundlauf des Rades kann man ja auch erst mal per Augenmaß prüfen.
@@ENJOYYOURBIKE das find ich aber auch absolut angebracht für die Arbeit, top!
@@ENJOYYOURBIKE 40 Euro für eine Komplettinspektion? Ist das für dieses Rad berechnet weil es ein Gravelbike ist oder wie? Finde das zu wenig, vor allem für Hannover^^
Das sind schöne Videos
Servus, was kostet das Rad so wie es im Video zu sehen ist.
Sieht Brutal sexy aus 😅
Das Video ist sehr gut, aber leider glaube ich nicht, dass die meisten Werkstätte so detailliert eine Inspektion durchführen. Ich wünschte man könnte bei einer Inspektion dabei sein und die Person würde alles nach Checkliste, genau vor den Augen des Kunden durchgehen.
Ich weiß nicht wieso das so ist aber grade Fahrrad Werkstätten sind zu 99% unfreundlich und arbeiten schlecht. Ich bin schon ein Kunde der sagt „ich vertraue euch, macht mal und sagt mir was es kostet“ und trotzdem hat man das Gefühl die hassen einen 😂 (Hessen)
Was ist das für eine geile Gangschaltung
Man sieht das sieben Newton Meter klacken^^
0pa
Es soll keine böse Kritik sein.
Ihr habt vergessen laufradlagern auf spiel zu überprüfen, ob die Konus zu stark angezogen und ob die Fahrradlager Trocken lauft. Kleiner Tipp für den Zentrieren Luft ablassen.
Wie habt ihr den Montageständer gebaut?
Danke, gebe ich weiter. Wahrscheinlich macht er das sogar immer, wir hatten es nur nicht auf der Aufnahme. Montageständer muss ich nachfragen, die habe ich von einer anderen Firma übernommen. Viele Grüße
Ingo
Aber welcher konus? Dt swiss verbaut keine konuslager