In general there is nothing seriously wrong with the car these engines tend to jerk on partial load when cold mostly due to different burn modes on the intake there is swirl flap plate which closes one of the intake ports during light accelerations and low coolant temps what i have found is by cleaning intake valves it does help a little but still during warm up phase there is some jerking kind a gave up on this problem since diagnostics does not show anything critical no codes either.
Приветствую. Вы не новичек в диагностике. Понимание есть . Не хватает опыта и фундаментальных знаний . Занимайтесь изучением теории минимум час в день и будет вам счастье. Этот двигатель не такой простой как кажется. Его не все профи понимают . Работает он на давлении 120 кг и 80кг. . Читать надо реже форумы пользователей, больше форумы проф.диагностов .Хотя таких мало осталось ...больше попрошаек с криком ....ПОМОГИТЕ....но это к вам не относится. У вас есть база знаний и умеете работать и читать правильно сигналы осциллографа. А то что было при подключении к дросселю широкой полосой 12вольт, это был шим сигнал привода дросселя. Разверточкой надо было поиграть ну и теорию устройства дросселя такой системы почитать . Удачи.
Удачи тебе братишка.
👍👍👍
Миха нет оборотов прогрева 1 az fse что можно сделать
In general there is nothing seriously wrong with the car these engines tend to jerk on partial load when cold mostly due to different burn modes on the intake there is swirl flap plate which closes one of the intake ports during light accelerations and low coolant temps what i have found is by cleaning intake valves it does help a little but still during warm up phase there is some jerking kind a gave up on this problem since diagnostics does not show anything critical no codes either.
Thanks for the comment, I will check these dampers.
Приветствую. Вы не новичек в диагностике. Понимание есть . Не хватает опыта и фундаментальных знаний . Занимайтесь изучением теории минимум час в день и будет вам счастье. Этот двигатель не такой простой как кажется. Его не все профи понимают . Работает он на давлении 120 кг и 80кг. . Читать надо реже форумы пользователей, больше форумы проф.диагностов .Хотя таких мало осталось ...больше попрошаек с криком ....ПОМОГИТЕ....но это к вам не относится. У вас есть база знаний и умеете работать и читать правильно сигналы осциллографа. А то что было при подключении к дросселю широкой полосой 12вольт, это был шим сигнал привода дросселя. Разверточкой надо было поиграть ну и теорию устройства дросселя такой системы почитать . Удачи.
Спасибо за поддержку!
Вы ему видео курс по диагностике и прочим,что вы написали, проведите.
Какой город?
Новоуральск
Покойся с миром друг,мы тебя ни когда не забудем.
Разве его уже с нами нет?
@@ВадимЗебницкий К сожалению нет.......
Впускной ещё почистить не мешало бы
Давление топлива в рампе 80-120
Михаил ответь пожалуйста прочитай почту
Парень удали это видео.