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やはりこうやって乗られてて、大事にメンテナンスされてた車こそ、「愛車」と呼ばれるモノですよね。某芸人みたいに、流行りにのって買って、愛車と言いながら「車検更新忘れて切れちゃった！」なんてのは、似非ファンでしかない！と思ってますｌ
16万キロ越えでも全然イイですね。本来の姿で逆に美しく見えます！
隣の32GT-Rが気になっているのは私だけでは無いはず!
３４GT－Rを売っ男の夢叶えたオナーさん素晴らしいです。❤❤👏👏
普段乗りするのに盗難や車両保険の問題、ロービーム車検対策とか、色々大変ですからね
アメリカでは25年縛りはもちろんですけど昨今の円安で日本の旧車的なスポーツカーがプレ値になっても買いやすくなって来てるのも要因でしょうね
ワイスピファンかいな😂Ｒ35て🎉あるいは相棒🤣
まとまっていて素敵な34Rですね。海外に旅立って行っても大事にしてもらえたら嬉しいですね。😊
こう言う名車はちゃんとした手続きで大事にしてくれる方なら海外だろうと問題は無いと思いますが…実際盗難等違法な手段で流通してるのが本当に残念です…。
海外はベースとなるボディがあればエンジン、ミッション等は後でどうとでもなるから問題ないって感じですエンジンはRB26のビレットブロックで3L化してターボもギャレット、ボルグワーナー、プレシジョンのいずれかにしてミッションもクワイフ製6速シーケンシャル、制御はハルテックECUで1000psオーバーそれでいて公道走行可能なんでもあり
34GTR❤❤❤素晴らしい😂👏
34人気は異常な位高騰してますから、海外でも極上車になるんでしょうね。35も人気でしょうが、下手な車より34が高い場合ありますからね。私はまだ乗り続けますが。
みぃくんは男の夢かなり叶えたと思うけど、今の生活は理想に近いのかなー？
隣の車リアワイパー付いてないような…
35買えても維持費が．．．あっ今と成っては34の維持も同じかぁ
正規品のペンゾイル毎日ブチ込んでも痛くも痒くもない海外。
ブライアンしか思い出さん😭
ほえー、1800万円超え。😅35が余裕で買えますねぇ。
海外に売る言い訳に聞こえた😅（笑）商売だから普通なんだけどね🙆
細めのアイラインが決まってますね。
これで1500.600万くらいなのかな？
😂people still wear mask ? 😂 what 😅ok !
さっさと円高になって外国人に買いづらい車になってほしいな😅
アメリカの『JDM』は凄いよねぇ～😃✌️日本との違いは『税金の体制等』違いが😅大きいのカナァ～❓🙄兎に角『GT-R』もそうだけど😮日本は『維持費等』が大変やもんナァ～😢😢どんぶらこ⛴️される事で『オーナー』の愛情❤が『異国の地』で😮引き継がれ❤次の『オーナー』にも愛されるって😄素晴らしい事ダヨねぇ～🙆🙆💕💕
34売って、LFAとか行っちゃうのかと思いましたわー😅35、皆さんどう思いますか？果たして2ペダルに満足するのかどうか…
2ペダル3ペダルを気にするような次元の話じゃないでしょう。
盗難されないかビクビクしながら乗るより良いって方多いですよ
@@ysubaru776 それは同感ですねー。外泊やイベント駐車場、大黒なども行かなかったです。でも、それらを蹴散らすだけの楽しさが第二世代GT-Rにはあると思っています。
@@kurosecars それは34と35を単に速さだとかスペックだけで比較をした場合の話ですね。乗って・踏んで・コーナーを攻めて楽しいか、車との一体感があるかどうか、所有感、注目度・・・そういった広い意味でのカーライフでの満足度の話をしています。とにかく速い車に乗りたいだけなら35でしょうね。
@@F360GTR 34は仕事でしょっちゃう乗っていましたし、実際に35を所有していますが、乗って・踏んで・コーナーを踏んで楽しいかについてはワインディングなどの比較的ゆっくりとした速度域では確かに34に軍配が上がります。設計が大衆車上がりなのでね。しかしPMプラットフォームの35はより高速域での一体感飛躍的に上がっていますし、所有感や注目度は34の比ではないです。ここ数年の急激な相場高騰により34を崇める人が増えていますがデビュー当時はもとより、ちょっと前まで可哀想ですが34は比較的バカにされるような存在でした。実際、R33はなんだかんだ言われながら21万台も売れたのに対しR34は6万台と、バブル崩壊後でお金がなかった日産の経営にとどめを差しかけた商業的大失敗作なのですから。
このクルマみたいにライトに変なカバー付けるのはダサい
カバー？アイラインのこと？
やはりこうやって乗られてて、大事にメンテナンスされてた車こそ、「愛車」と呼ばれるモノですよね。
某芸人みたいに、流行りにのって買って、愛車と言いながら「車検更新忘れて切れちゃった！」なんてのは、似非ファンでしかない！と思ってますｌ
16万キロ越えでも全然イイですね。
本来の姿で逆に美しく見えます！
隣の32GT-Rが気になっているのは私だけでは無いはず!
３４GT－Rを売っ男の夢叶えたオナーさん素晴らしいです。❤❤👏👏
普段乗りするのに盗難や車両保険の問題、ロービーム車検対策とか、色々大変ですからね
アメリカでは25年縛りはもちろんですけど昨今の円安で日本の旧車的なスポーツカーがプレ値になっても買いやすくなって来てるのも要因でしょうね
ワイスピファンかいな😂Ｒ35て🎉あるいは相棒🤣
まとまっていて素敵な34Rですね。海外に旅立って行っても大事にしてもらえたら嬉しいですね。😊
こう言う名車はちゃんとした手続きで大事にしてくれる方なら海外だろうと問題は無いと思いますが…実際盗難等違法な手段で流通してるのが本当に残念です…。
海外はベースとなるボディがあればエンジン、ミッション等は後でどうとでもなるから問題ないって感じです
エンジンはRB26のビレットブロックで3L化してターボもギャレット、ボルグワーナー、プレシジョンのいずれかにしてミッションもクワイフ製6速シーケンシャル、制御はハルテックECUで1000psオーバー
それでいて公道走行可能
なんでもあり
34GTR❤❤❤
素晴らしい😂👏
34人気は異常な位高騰してますから、海外でも極上車になるんでしょうね。
35も人気でしょうが、下手な車より34が高い場合ありますからね。
私はまだ乗り続けますが。
みぃくんは男の夢かなり叶えたと思うけど、今の生活は理想に近いのかなー？
隣の車リアワイパー付いてないような…
35買えても維持費が．．．
あっ今と成っては34の維持も同じかぁ
正規品のペンゾイル毎日ブチ込んでも痛くも痒くもない海外。
ブライアンしか思い出さん😭
ほえー、1800万円超え。😅35が余裕で買えますねぇ。
海外に売る言い訳に聞こえた😅（笑）商売だから普通なんだけどね🙆
細めのアイラインが決まってますね。
これで1500.600万くらいなのかな？
😂people still wear mask ? 😂 what 😅ok !
さっさと円高になって外国人に買いづらい車になってほしいな😅
アメリカの『JDM』は凄いよねぇ～😃✌️日本との違いは『税金の体制等』違いが😅大きいのカナァ～❓🙄兎に角『GT-R』もそうだけど😮日本は『維持費等』が大変やもんナァ～😢😢どんぶらこ⛴️される事で『オーナー』の愛情❤が『異国の地』で😮引き継がれ❤次の『オーナー』にも愛されるって😄素晴らしい事ダヨねぇ～🙆🙆💕💕
34売って、LFAとか行っちゃうのかと思いましたわー😅
35、皆さんどう思いますか？果たして2ペダルに満足するのかどうか…
2ペダル3ペダルを気にするような次元の話じゃないでしょう。
盗難されないかビクビクしながら乗るより良いって方多いですよ
@@ysubaru776 それは同感ですねー。外泊やイベント駐車場、大黒なども行かなかったです。
でも、それらを蹴散らすだけの楽しさが第二世代GT-Rにはあると思っています。
@@kurosecars それは34と35を単に速さだとかスペックだけで比較をした場合の話ですね。
乗って・踏んで・コーナーを攻めて楽しいか、車との一体感があるかどうか、所有感、注目度・・・そういった広い意味でのカーライフでの満足度の話をしています。
とにかく速い車に乗りたいだけなら35でしょうね。
@@F360GTR 34は仕事でしょっちゃう乗っていましたし、実際に35を所有していますが、乗って・踏んで・コーナーを踏んで楽しいかについてはワインディングなどの比較的ゆっくりとした速度域では確かに34に軍配が上がります。設計が大衆車上がりなのでね。
しかしPMプラットフォームの35はより高速域での一体感飛躍的に上がっていますし、所有感や注目度は34の比ではないです。
ここ数年の急激な相場高騰により34を崇める人が増えていますがデビュー当時はもとより、ちょっと前まで可哀想ですが34は比較的バカにされるような存在でした。
実際、R33はなんだかんだ言われながら21万台も売れたのに対しR34は6万台と、バブル崩壊後でお金がなかった日産の経営にとどめを差しかけた商業的大失敗作なのですから。
このクルマみたいにライトに変なカバー付けるのはダサい
カバー？アイラインのこと？