Hat der ADAC doch schonmal getestet und dabei ist raus gekommen, das man Winterreifen im Sommer günstiger bekommt, bei Sommerreifen ist egal gewesen, war übers ganze Jahr mit nur wenig Preisänderung.
Stimmt prinzipiell. Nur läuft man Gefahr die "Reste" vom Vorjahr angedreht zu bekommen. "Die als "super" Getesteten sind noch gar nicht lieferbar, aber wir könnten Ihnen praktisch genausogute für 20 EUR weniger/Reifen anbieten". Garantiert jeder Zweite nimmt das Angebot an! Wären die Vorjahres"reste" "heute" derart schlecht, möchte ich sie letztes Jahr nicht gekauft haben :-).
Altreifen darf ich noch verwenden als Stoßschutz in Garage etc., als Beschwerung für Abdeckplanen gegen Wegwehen etc. Allein ich entscheide gemäß AbfG, wann sie Abfall sein sollen.
Habe einen Satz Ganzjahresreifen Kleber Quadraxer 3 gekauft. Zum verwechseln ähnlich dem Testsieger CrossClimate von Michelin. Kein Wunder, Kleber ist Zweitmarke von Michelin 😉 Über ebay gekauft. Direkt mit Montageservice inkl Altreifenentsorgung, in Partnerwerkstatt vor Ort (88€) Unterm Strich 120€ günstiger, als bestes Angebot vom günstigen ansässigen Händler
Ich würde mir wünschen das der ADAC mal mehr Allwetter/Ganzjahresreifen testen würde. Gerade hier im Ruhrgebiet fahren gefühlt 50% der Autos auf GJR rum. Tests gibt es vom ADAC aber nur wirklich alte die man eigentlich kaum noch gebrauchen kann.
Hallo @jank3575, allzu lange dauert's nicht mehr, bis der neueste ADAC Ganzjahresreifen-Test erscheint - geplanter Veröffentlichungstermin ist Juni 2024. Die Tests von 2018 und 2020 gibt's übrigens hier 👉 www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/ganzjahresreifen/ . VG Marion/ Social Team
Ja , und meine Werkstatt übernimmt NICHT die Garantie für die aus dem Internet erworbenen Reifen . Reifentsorgung plus Montage auswuchten , das macht mir kein seriöser Händler für 60 oder 80 Euro . wie soll das gehen?
@@xDUnPr3diCtabl3 Hier auf dem Land wird so einiges über den Kamin entsorgt. Es kann sich nicht mehr jeder leisten für Heizmaterial viel Geld zu zahlen. Aber das ist grün.
Kann man die Ergebnisse von verschiedenen Größen eigentlich auf die Marke übertragen? Also heißt ein gutes Ergebnis des Reifens in Größe 205/60 R16 automatisch, dass die Größe 195/65 R15 ebenso gut ist?
Hallo googlesu, die Eigenschaften von Reifen sind nicht voll auf Reifen anderer Größe übertragbar, da sich mit der Größe auch der innere Aufbau und die Gestaltung des Profils ändern können. Bei ähnlichen Größen sind die Unterschiede allerdings nicht sehr groß. Daher kann man sich bei der Reifenauswahl an Reifentests mit ähnlicher Größe orientieren. VG Evi/Social Team
die billigen Sensoren sind meist nicht vorprogramiert...das sorgt immer für Probleme...hab Kunden von ATU da gehabt - die hätten das nicht hinbekommen...ist auch schwer möglich wir haben nen Gutmann Anlernsystem da inklusive Updates für solche Sensoren zum Programieren oder klonen...dennoch ging es nicht weil der Hersteller nicht gelistet war. Mit nem Satz odentlicher Sensoren war nicht mal das anlernen nötig. Wer billig kauft - kauft 2x
Ich habe letzte Woche in einer freien Werkstatt für das Aufziehen von 4 Reifen (205/55r16) 220€ bezahlt, ohne Demontage vom Auto wohlgemerkt. Hinzu kommt, dass ich die Reifen auch noch für vergleichsweise teure 99.50€/Stk dort gekauft habe. Ich fand den Preis definitiv zu teuer und werde diese Werkstatt künftig meiden.
Ich habe bei meiner Vertragswerkstatt für den Rad- nicht für den Reifenwechsel! 150Fr bezahlt...Winterreifen runter Sommerreifen drauf...Die haben mich als Kunde gesehen...Wir Schweizer bezahlen gerne etwas mehr....😂 aber eben nicht alle!
Reifenentsorgung? 2 EUR pro Stück am Wertstoffhof. Bei dem Preis möchte ich mich nicht erwischen lassen wenn ich die Dinger irgendwo "ablagere". Wer im Internet kauft und sich nicht bereits vorher Gedanken macht wie er die Reifen auf seine Räder bekommt erlebt einen Heilungseffekt :-). Wir kaufen bei der freien Werkstatt, erhöhen deren Reifenumsatz und dürfen dort selbst montieren (muss man eben können). Bei allen in jüngerer Zeit gelesenen Tests habe ich den Eindruck dass es keine schlechten Reifen gibt. Nur sehr Gute, etwas weniger Gute und Mittelmässige. Doch wie sieht es im Zeitverlauf aus (noch nie einen Test gelesen!)? Wer 10Tkm jährlich fährt, kann ja mit einer Lebensdauer von 8 Jahren rechnen (im Winter sind Winterreifen drauf!). Wer wirft Reifen mit gutem Profil weg (damit sind nicht nur 2 mm gemeint) solange sie keine Risse haben?Selbst wenn man mit einer Haltedauer von nur 5 Jahren rechnet: Wie verhalten sich die Testkandidaten nach einer solchen Zeitspanne zueinander (dass sie alle schlechter sind als ein brandneues Modell ist klar)? Bei Motorradreifen ist es einfach: Einen superklebrigen, strassenzugelassenen Semi-Rennreifen kann man nach einem Jahr entsorgen. Auch wenn er gar nicht gefahren wurde, die Weichmacher sind raus und das Ding "bröselt"! Bei den Stollen wie z.B. dem TKC 80, habe ich keine Hemmungen auch 10 Jahre alte Exemplare zu fahren.
Richtig @geertrebreps191 - das ist in jedem Fall weitaus günstiger als die 1000 € Bußgeld, die fällig werden können, wenn man Altreifen illegal entsorgt 👉 scom.ly/adac_altreifenentsorgung_yt . VG Marion/ Social Team
Hallo Sebastian, deshalb empfiehlt der ADAC, schon bei der Auftragserteilung das maximale Reifenalter von zwei Jahren verbindlich festhalten zu lassen 👉scom.ly/adac_reifenalter_yt . VG Marion/ Social Team
@@joerg-peter Sicher mit auswuchten, wer gibt denn Preise ohne an, wo es doch zum Wechsel mit dazu gehört. Ich zahle auch 10 Eur pro Stück, Montage mit Wuchten, Demontage und Entsorgung übernehme ich selbst.
Nur fürs Protokoll, Allwetterreifen dürfen Ende Oktober nicht mehr angeboten werden. Es dürfen nur noch Sommerreifen und Winterreifen mit dem Alpine Symbol gefahren werden.
Da liegen Sie falsch! Auch ab Oktober 2024 dürfen Ganzjahresreifen angeboten werden. Nur müssen auch diese das Alpine-Symbol tragen. Verboten sind lediglich die, die ausschließlich (!) das M+S Symbol hatten.
@generationy0 Nur Ganzjahresreifen mit dem Alpine-Symbol gelten weiterhin als Winterreifen. Und es gibt zwar keine generelle Winterreifenpflicht in Deutschland, jedoch eine situative (§ 2 (3a) StVO). Das heißt, dass man bei winterlichen Straßenverhältnissen, also bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte, nur mit Winterreifen fahren darf. VG Andi / Social Team
@@bernhardwatermann7937 Korrekte Wiedergabe des Sachverhalts, Bernhard! Ich fahren schon seit gut 20 Jahren (sehr zufrieden und ohne Einschränkungen) mit meinem Ganz-/Alltagsjahresauto(s) stets gute Ganzjahresreifen (über in Summe etwa 350.000 km): Zuerst Good Year 4Seasons + seit Erscheinung des (für mich besser geeigneten) Pendants von Michelin den CrossClimate, CrossClimate+ und aktuell CrossClimate2. Die Michelins tragen schon seit Marktlaunch das erforderliche „Three Peak Mountain Snow Flake“-Symbol (eine ursprünglich vom kanadischen Markt eingeführt, übernommene Kennzeichnung), neben dem bekannten M+S Zeichen.
@@user-with-mp5 Natürlich. Es liegen noch viele auf Lager und wie im Video erwähnt, gibt es da draußen viele schwarze Schafe. Die Unwissenheit beim Thema Reifen ist sehr groß, gerade bei Leuten, die das Auto nur von A nach B bringt und das war's
Hallo, eine wichtige Info fehlt. Winterreifen früh kaufen, wenn der erste Schnee fällt wird es viel teurer.
das ist ein Mythos
Ich lass das immer im Sommer machen.
Hat der ADAC doch schonmal getestet und dabei ist raus gekommen, das man Winterreifen im Sommer günstiger bekommt, bei Sommerreifen ist egal gewesen, war übers ganze Jahr mit nur wenig Preisänderung.
@@fotografie-alexander-vogtleider Nein, ich habe diese Erkenntnisse ab der Zusammenarbeit mit einem grossen renommierten Onlineshop!
Stimmt prinzipiell.
Nur läuft man Gefahr die "Reste" vom Vorjahr angedreht zu bekommen.
"Die als "super" Getesteten sind noch gar nicht lieferbar, aber wir könnten Ihnen praktisch genausogute für 20 EUR weniger/Reifen anbieten".
Garantiert jeder Zweite nimmt das Angebot an!
Wären die Vorjahres"reste" "heute" derart schlecht, möchte ich sie letztes Jahr nicht gekauft haben :-).
Altreifen darf ich noch verwenden als Stoßschutz in Garage etc., als Beschwerung für Abdeckplanen gegen Wegwehen etc. Allein ich entscheide gemäß AbfG, wann sie Abfall sein sollen.
Dankbar.
Top. Dankeschön.
Habe einen Satz Ganzjahresreifen Kleber Quadraxer 3 gekauft. Zum verwechseln ähnlich dem Testsieger CrossClimate von Michelin. Kein Wunder, Kleber ist Zweitmarke von Michelin 😉
Über ebay gekauft. Direkt mit Montageservice inkl Altreifenentsorgung, in Partnerwerkstatt vor Ort (88€)
Unterm Strich 120€ günstiger, als bestes Angebot vom günstigen ansässigen Händler
die sehen zwar vollkommen anders aus, aber ich denke "schwarz und rund" reicht für "zum verwechseln ähnlich" bei manchen wohl aus
@@oliknow
Die sehen wirklich beide fast gleich aus.
Offenbar kennen sie die reifen nicht
Ich würde mir wünschen das der ADAC mal mehr Allwetter/Ganzjahresreifen testen würde. Gerade hier im Ruhrgebiet fahren gefühlt 50% der Autos auf GJR rum. Tests gibt es vom ADAC aber nur wirklich alte die man eigentlich kaum noch gebrauchen kann.
Hallo @jank3575, allzu lange dauert's nicht mehr, bis der neueste ADAC
Ganzjahresreifen-Test erscheint - geplanter Veröffentlichungstermin ist Juni 2024. Die Tests von 2018 und 2020 gibt's übrigens hier 👉 www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/ganzjahresreifen/ . VG Marion/ Social Team
@@ADAC dann warte ich mal gespannt auf den Sommer, danke für die Antwort!
Danke für deine Geduld 🙂!
Memo: ungefähr bei jedem zweiten Reifentausch auch die Reifendruckkontrollsensoren austauschen lassen
Ja , und meine Werkstatt übernimmt NICHT die Garantie für die aus dem Internet erworbenen Reifen . Reifentsorgung plus Montage auswuchten , das macht mir kein seriöser Händler für 60 oder 80 Euro . wie soll das gehen?
Der Mechaniker in der Hinterhofwerkstatt macht das alles ganz prima für 12 € pro Reifen inklusive Altreifenentsorgung.
Die Entsorgung erfolgt dann über den Karmin 😂
@@xDUnPr3diCtabl3
Hier auf dem Land wird so einiges über den Kamin entsorgt.
Es kann sich nicht mehr jeder leisten für Heizmaterial viel Geld zu zahlen.
Aber das ist grün.
Kann man die Ergebnisse von verschiedenen Größen eigentlich auf die Marke übertragen?
Also heißt ein gutes Ergebnis des Reifens in Größe 205/60 R16 automatisch, dass die Größe 195/65 R15 ebenso gut ist?
Hallo googlesu, die Eigenschaften von Reifen sind nicht voll auf Reifen anderer Größe übertragbar, da sich mit der Größe auch der innere Aufbau und die Gestaltung des Profils ändern können. Bei ähnlichen Größen sind die Unterschiede allerdings nicht sehr groß. Daher kann man sich bei der Reifenauswahl an Reifentests mit ähnlicher Größe orientieren. VG Evi/Social Team
die billigen Sensoren sind meist nicht vorprogramiert...das sorgt immer für Probleme...hab Kunden von ATU da gehabt - die hätten das nicht hinbekommen...ist auch schwer möglich wir haben nen Gutmann Anlernsystem da inklusive Updates für solche Sensoren zum Programieren oder klonen...dennoch ging es nicht weil der Hersteller nicht gelistet war. Mit nem Satz odentlicher Sensoren war nicht mal das anlernen nötig. Wer billig kauft - kauft 2x
Ich habe letzte Woche in einer freien Werkstatt für das Aufziehen von 4 Reifen (205/55r16) 220€ bezahlt, ohne Demontage vom Auto wohlgemerkt. Hinzu kommt, dass ich die Reifen auch noch für vergleichsweise teure 99.50€/Stk dort gekauft habe. Ich fand den Preis definitiv zu teuer und werde diese Werkstatt künftig meiden.
Lieber vorher informieren, bevor man zu viel bezahlt hat, Deine Schilderung ist ja echt Wucher, was ist es denn für eine Marke geworden ?
Ich zahle 4,16€ pro Reifen für die Entsorgung bei meiner Stammwerkstatt
Und ich 120 Eur... pro Tonne, bei der örtlichen Abfallwirtschaft.
Aufpassen beim Online Reifenkauf! Ich hatte zweimal welche geliefert bekommen die schon älter als drei Jahre waren laut Datumsanzeige auf den Reifen..
4:17 . Ja voll der Knaller . Das Reifenalter auf der Innenseite Felge/Reifen zu suchen . Halleluja .
Ich habe bei meiner Vertragswerkstatt für den Rad- nicht für den Reifenwechsel! 150Fr bezahlt...Winterreifen runter Sommerreifen drauf...Die haben mich als Kunde gesehen...Wir Schweizer bezahlen gerne etwas mehr....😂 aber eben nicht alle!
Reifenentsorgung? 2 EUR pro Stück am Wertstoffhof. Bei dem Preis möchte ich mich nicht erwischen lassen wenn ich die Dinger irgendwo "ablagere".
Wer im Internet kauft und sich nicht bereits vorher Gedanken macht wie er die Reifen auf seine Räder bekommt erlebt einen Heilungseffekt :-).
Wir kaufen bei der freien Werkstatt, erhöhen deren Reifenumsatz und dürfen dort selbst montieren (muss man eben können).
Bei allen in jüngerer Zeit gelesenen Tests habe ich den Eindruck dass es keine schlechten Reifen gibt. Nur sehr Gute, etwas weniger Gute und Mittelmässige.
Doch wie sieht es im Zeitverlauf aus (noch nie einen Test gelesen!)? Wer 10Tkm jährlich fährt, kann ja mit einer Lebensdauer von 8 Jahren rechnen (im Winter sind Winterreifen drauf!). Wer wirft Reifen mit gutem Profil weg (damit sind nicht nur 2 mm gemeint) solange sie keine Risse haben?Selbst wenn man mit einer Haltedauer von nur 5 Jahren rechnet: Wie verhalten sich die Testkandidaten nach einer solchen Zeitspanne zueinander (dass sie alle schlechter sind als ein brandneues Modell ist klar)?
Bei Motorradreifen ist es einfach: Einen superklebrigen, strassenzugelassenen Semi-Rennreifen kann man nach einem Jahr entsorgen. Auch wenn er gar nicht gefahren wurde, die Weichmacher sind raus und das Ding "bröselt"! Bei den Stollen wie z.B. dem TKC 80, habe ich keine Hemmungen auch 10 Jahre alte Exemplare zu fahren.
Richtig @geertrebreps191 - das ist in jedem Fall weitaus günstiger als die 1000 € Bußgeld, die fällig werden können, wenn man Altreifen illegal entsorgt 👉 scom.ly/adac_altreifenentsorgung_yt . VG Marion/ Social Team
leider finde ich im adactest die reifen für meinen aixam 721 nicht, 145/70 r13 :(
Es ist korrekt, dass wir zu dieser Reifendimension keine Angaben machen können. Wir bitten um dein Verständnis. VG Franz/Social Team
Das ist einfach keine gängige Größe mehr heutzutage. Bei der Auswahl Deiner Reifenmarke kannst Dich aber locker an den ADAC Tests orientieren.
Memo: Sommerreifen längsten 10 Jahre nutzen
Memo: Im Sommer 3 mm im Winter 4 mm
Finde es immer wieder lustig "neue" Reifen zu kaufen, aber dann Reifen vorgelegt zu bekommen, die schon teilweise mehrere Jahre auf Lager liegen.
Hallo Sebastian, deshalb empfiehlt der ADAC, schon bei der Auftragserteilung das maximale Reifenalter von zwei Jahren verbindlich festhalten zu lassen 👉scom.ly/adac_reifenalter_yt . VG Marion/ Social Team
Memo: Alter+Verschleiß
Für Reifen aufziehen hab ich nur 10€ pro Stück bei einer Reifenbude bezahlt.
Aber ohne auswuchten, oder? Auswuchten muß schon sein.
@@joerg-peter Sicher mit auswuchten, wer gibt denn Preise ohne an, wo es doch zum Wechsel mit dazu gehört.
Ich zahle auch 10 Eur pro Stück, Montage mit Wuchten, Demontage und Entsorgung übernehme ich selbst.
Geschichten aus dem Paulanergarten.
Und Fahrradreifen?
Nur fürs Protokoll, Allwetterreifen dürfen Ende Oktober nicht mehr angeboten werden. Es dürfen nur noch Sommerreifen und Winterreifen mit dem Alpine Symbol gefahren werden.
Da liegen Sie falsch! Auch ab Oktober 2024 dürfen Ganzjahresreifen angeboten werden. Nur müssen auch diese das Alpine-Symbol tragen. Verboten sind lediglich die, die ausschließlich (!) das M+S Symbol hatten.
@generationy0 Nur Ganzjahresreifen mit dem Alpine-Symbol gelten weiterhin als Winterreifen. Und es gibt zwar keine generelle Winterreifenpflicht in Deutschland, jedoch eine situative (§ 2 (3a) StVO). Das heißt, dass man bei winterlichen Straßenverhältnissen, also bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte, nur mit Winterreifen fahren darf. VG Andi / Social Team
@@bernhardwatermann7937 Korrekte Wiedergabe des Sachverhalts, Bernhard! Ich fahren schon seit gut 20 Jahren (sehr zufrieden und ohne Einschränkungen) mit meinem Ganz-/Alltagsjahresauto(s) stets gute Ganzjahresreifen (über in Summe etwa 350.000 km): Zuerst Good Year 4Seasons + seit Erscheinung des (für mich besser geeigneten) Pendants von Michelin den CrossClimate, CrossClimate+ und aktuell CrossClimate2. Die Michelins tragen schon seit Marktlaunch das erforderliche „Three Peak Mountain Snow Flake“-Symbol (eine ursprünglich vom kanadischen Markt eingeführt, übernommene Kennzeichnung), neben dem bekannten M+S Zeichen.
Oha bitte richtig lesen und keinen Mist verbreiten, wenn man was nicht richtig verstanden hat!!!
@@user-with-mp5 Natürlich. Es liegen noch viele auf Lager und wie im Video erwähnt, gibt es da draußen viele schwarze Schafe. Die Unwissenheit beim Thema Reifen ist sehr groß, gerade bei Leuten, die das Auto nur von A nach B bringt und das war's