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沒有我的錢花得比較少命就比較不值錢這個道理，這句話聽起來心情就是不一樣！
終於等到你了
天窗老實說。。我還真的很少開。。。除了新車剛買來時㑹開。。等時間久了。根本都沒再開過了！
這個小改款真的值得衝一波了，主被動安全同價位屌打國慘車，沒天窗更是好(這東西只有一開始新鮮，後面你還要煩惱他太久沒開會壞掉)，外觀更不用說一向是馬自達的口碑
视频来的太快啦，支持！~
中肯實在
一些拔掉的配備開放可以選配更好，像天窗、autohold、車道偏移等...
不要天窗才是好事阿 天窗只會破壞車體剛性時間久了膠條老化還會漏水
這是對天窗的誤解跟迷思。車的剛性跟梁柱、材料、焊點有關，跟車頂上面有沒有一個窗戶無關。另外，膠條老化可以換，就像輪胎老化磨損也是得換，一次還得換四條！那乾脆買兩輪？
+schummiyang 是迷思的話你去翻看看汽車講評吧 天窗這種東西百害無一利可是台灣人一看到天窗就高潮了真不懂
要天窗的怎麼辦？
掀背版的Mazda 3看起来好可爱哦！
還是看go車誌比較習慣...
真的!!
不看go車誌，不然要幹嘛，內心os表示u_u
+1真的中毒似的!看了別人....就馬上轉回GO車誌
廖怡塵根本不知道在介紹什麼
真的 嘉偉哥講得簡單明瞭
等到嚕
請問都會煞停3:30說不會自動煞停，原廠網頁寫如駕駛人未採取閃避措施，系統將自動煞車。何者為真，謝謝。
小改款前會自動煞停 力道不夠也會幫你補 所以作動原理應該沒變動
進口的最入門不到70萬!!!? 那我們國產的到底是在貴三小？
其他車廠表示：貢潘吶！
我也不知道
福特國產入門也差不多啊
講到重點了
反正沒人抵制，照賣阿
其實2.0 汽油的旗艦型馬路上能見度很高。不過， 我覺得既然要買車，要有安全，要便宜，我是覺得這台是不錯的選擇!
ScBS-F 4-80 是警示功能 自動煞停要在4-30 subs-f是會自動煞停的喔！
在同級車中,馬自達3的空間最小，因為中央排檔桿架太寬了，佔了很多空間，很侷促，有壓迫感 !
車室空間個人覺得是FOCUS 有去試乘過
買車不是為了後面那兩位 XD
mazda做到全车都有很好的安全配备是比其他厂要好。。消费者就是要这样的厂商。。我宁愿入门板拔掉皮枕，电动倒后镜，卫星，给循迹系统。
想問一下大陸有後出風口跟天窗台灣怎沒有
這種車一定要買頂級 價差 才一點點 配備差一推
2:24是拍攝角度的關係嘛?感覺紅色那台比較大~
終於來了
現在的車子 會學習車主的用車習慣而改變特性嗎? 比如一個是常常重踩油門的 跟一個開車逛街的人
雖然參與測試GVC系統的國外媒體，大部分都在報導中表示駕駛時無法明顯察覺GVC系統所帶來的改善，但透過遙測軟體所記錄下來的方向盤操作軌跡及G值變化，都顯示駕駛過程確實平順許多。此外，由於GVC系統的主要元件為引擎控制軟件及感知器，並沒有搭載門檻的問題，因此預料Mazda現行車款有機會透過升級方式，加入GVC系統來協助增進舒適性，而被視為最有可能率先搭載的，就是已有改款消息傳出的小改款Mazda3。
我想4門的入門款價錢是$69.9 萬維持不變，應該是要跟國產的Toyota Altis的safety+來比較，因為它也是$69.9 萬。但，兩台車的安全配備，畢竟因為Toyota Altis它是國產的。所以，它只有兩氣囊！但是相反的，Mazda3它是進口車！所以，它的氣囊數就比較多，六氣囊！
CCD新舊款都一樣加價4000選配
这一台，Mazda3，简直就是完美的家用车（个人观点）该有的设置有了，空间有了，音响很低音boom，1998cc也适用城市跑，刚刚好的油箱量，有导航，导航地图是内存卡的话可以随时换国家地图，数字版指针和时钟样式的转速表（不知道说的对不对）也是很简洁。扰流板保守不长不短有功能。我自己感觉就是，这台车，不适合爆改，要爆改去抄civic吧（笑
Sky Lan 我想说长安🤗🤗🤗
Sky Lan in
FOCUS MK3.5 1.5T渦輪頂級跟馬三小改頂級要如何挑選?
希望嘉偉哥有空可以測試馬三油耗
嘉偉哥睡覺也會皺眉頭嗎
請問可以拍一支針對Mazda3 五門款跟infiniti Q30的捉對比較嗎～有點期待
Instablaster...
為什麼影片分類沒有這部影片？
倒車CCD 、SCBS-F 前行煞車系統影片講解似乎有誤。
我得到的消息，也是不只警示也會煞車
我还是想不明白为啥要取消天窗，连选装没不可以
不愧是嘉偉哥 影片壓軸登場
g vectoring control 是什麼
news.u-car.com.tw/30801.html
Thank you!
哈哈 個人覺得 蟬鳴聲是最好的背景音樂不過字幕的位置怎麼變得這麼高?
記得倒車CCD是選配的，要加價4千
等嘉偉哥試駕VITARA~~
2萬多公里和上頭就有問題會不會太快了？還是公司車比較不愛惜？
嘉伟哥觉得新改款马3跟cx3比哪台好开?
片頭音樂好聽
自動煞車鎖定很方便竟然拿掉。。。。
請問我買2016版的三代馬.開不到1年經過不平的路面底盤會有叩叩叩的聲音.這是什麼原因!?
altis 跟這台 大家建議哪輛
懶覺比雞腿
大陆的17款马自达3时候后排出风口的，也有天窗，但是没有sport按钮，其它的没什么区别！
四門跟五門差別在哪?
它倒車燈是只有一邊亮嗎？型號是T20還是T15?
诶 家瑋哥之前試車不是都說很喜歡雨滴打在天窗的感覺嗎? 怎變不愛天窗呢..
當你多這麼多配備卻只漲一萬，天窗好像真的不太重要了。
是阿，而且一段時間還要幫他保養換橡皮
嘉偉哥好像是喜歡"全景天窗"，標準尺寸說真的沒啥用處
天窗GG了
👍
如果出1.8稅金再降一級會更好
2.0級69.9萬就有完整的主被動安全，所有同級國產車廠都倒一倒算了，根本不值得扶持~
那你應該問問臺灣人為什麼不要主被動安全，之前RAV4還是兩氣囊的時代還賣贏kuga，一台有豪華娛樂設備，一台只有高級安全配備加上完整的主被動安全配備的車，臺灣人一定選有豪華娛樂設備的車，我自己買kuga 6G週遭朋友都說我瘋了，120萬竟然買kuga，還沒有電視DVD等等，我跟他們說我這台有ACC、車道偏移警示與修正等等，他們也沒興趣，所以真的是車商問題？
不同價格級距==120萬級買後勤兩光的六合柴油車確實是高風險；至於百萬內的入門級，Kuga也是拔氣簾，比和泰更壞心。不過比起外商打手，最可惡的還是全MIT的L牌，不買頂級版就是命不值錢==
我只是拿休旅車來比，在2013年當時的kuga是標配五顆氣囊起跳，1.6頂級7顆氣囊、後來改成1.5另外再加上盲點偵測，2.0更別說頂級還有高科技安全配備，當時rav4只有兩顆標配，但是買到最貴稅金也比kuga貴，所以福特算是另類，因為當時是兩氣囊時代，後勤差這問題，我覺得都差，真正厲害的師傅都在外面自己開店，今年kuga改款了，我希望它全車系標配七顆氣囊，但是我覺得機率很低，臺灣人對此沒興趣，想要便宜又大碗，這世上應該沒這道理！你去看看KIA Sportage GT line跟kuga 2.0旗艦比比看就知道了。
自我放棄不爭取就不會有道理~toyota.jp/harrier/grade/grade7/
網站裡是什麼車好漂亮，看來你也很注重安全，真希望臺灣能漸漸都注重安全，這樣能挑的車比較多！
請問一下為什麼未婚 比較喜歡開5門已婚成家開4門??4門跟5門到底差在哪呢?
我未婚 還是喜歡四門 差在內部空間 尤其是尾廂空間 外觀是客觀的 四門五門都有人喜歡 還有差在四門多一款69.9萬的車型 其他都一樣
博瑋陳 請問四門跟五門空間有何差別?謝謝。
可以去MAZDA官網看規格表比較快喔
徐承煒 四门后备箱高度不够，放不了大件东西，四门可以。
徐承煒 有推車小朋友行李還有一堆雜七雜八的要帶，五門的不夠，當然就選四門車了
嘉偉哥 才82公斤怎麼感覺有90多
auto hold是甚麼?>
後輪的滾動噪音有改善嗎?
想請問一下 油箱容積51公升 一公升可以跑15.9公里 所以加滿油可以跑1000公里以上嗎? 還是我有漏掉了甚麼?
小弟兩大兩小(四歲及一歲半)兩兒童座椅加一台15公斤推車跟媽媽包隨身行李從高雄加滿油走國一到台北世貿看車展完後在市區用餐再回程一樣走國一到高雄在加滿油共35.8公升共走了744公里，里程電腦顯示平均油耗20.9每公升，實際換算20.7每公升給您參考，另外油箱容量51公升是容量，實際開到亮燈貼底行車電腦顯示可行始里程剩5公里時加滿油是44公升也給您參考。
可以請buycartv以後可以加上字幕嗎…
hanwu su 有cc字幕啊
是我的錯覺嗎?!怎麼覺得內裝滿多地方都很像volvo的車
很可惜，马来西亚没有5门豪华版马3..
大推ㄘㄨㄚ度 哈哈 Mazda3真的是台 外觀內在兼備的ㄘㄨㄚ車!!
台湾跟大陆价格一样吗~我六月买的老款自动舒适113900人民币
不一樣的 台灣只有2.0 價格69~88萬台幣
何藤 想問中國路上會很多人開這牌嗎？
好車
我比較外行 想請問四門操控性比五門差嗎? 因為我覺得這代的四門也很好看 而且有股穩重的感覺 我只知道四門行李空間好像比五門大一點如果想小改 懸吊 鋁圈 保桿 還是五門比較適合嗎?
沒椅背64傾倒前:四門416升,五門316升頃倒後五門約1000多升,四門無數據掀背車開口大,可以載運較大的東西但我覺得一般家庭用車.個人自駕 四門行李箱深度表現很夠用了改車小弟沒試過@@,因為我比較喜歡原汁原味馬三,而且頂級就有18吋鋁圈同價位的房車應該都16吋而已馬三的4D.5D都好看,4D跑車線條感強烈,5D是小鋼炮味道十足
最近在比價還是推薦skoda
沒有天窗不夠浪漫
那就別買
嘉偉哥不在意天窗？？
賽車手通常比較在意防滾籠 (誤
DD T 你又不是大陆的。
开头的BGM是什么？不错听
看了台湾的车价 感觉大陆很多国产车真的便宜了不少 虽然做工比日本的肯定差些
CCD要加價才有吧
想買紅色的
怎麼調導航的聲音阿 感覺好小聲
對手我想應該是focus1.5
如果行進中不小心碰到電子手煞車會突然停止嗎?
有防呆
它高度跟周圍是平的，然後得把手伸進去往上拉，請問您是要如何誤觸導致急煞 ?
影像也跳得太頻繁了
若有開放1.8 讓消費者更多選擇,我相信會賣得更好
感覺這種小天窗 應該只有抽菸用的到吧 如果是全景天窗被拔掉還會挨一下 不過多這麼多配備真的值得...
哈哈哈哈哈哈原厂也说感觉不出GVC吗，好耿直
19個GVC設計師表示不喜歡XD
Auto hold是什麼
停紅燈不用踩著煞車 按一下auto hold 會幫你hold住車
+Kevinshin Lin 謝嘍
馬自達怎麼沒有自動停車系統呢？別車廠都已經研發出自動停車系統
辛庚晃 這售價，不用要求太多啦～
這樣應該會很多人依賴自動停車會更多人更不會開車
過彎不收油門、補煞車，會不會越來越多的屁孩？
是的，我腦袋有洞。請問一下有了這個配備是不是有人想試試它的極限，就會開始過彎不減速。這樣的屁孩就產生了；當然我相信很多車主都有安全的觀念，絕對不會這樣駕車，車商也是因為安全加裝GVC。這是我小心的拙見，謝謝。
立馬就釣到罵人腦袋有洞的屁孩了
沒關係，每個人有發表個人的意見
可以過彎不減速，看你時速多少過彎，過多少度的彎，我SAAB 93過直角彎，60銳利進彎，不軟腳，你要說清楚阿哥哥
+陳律安 您的車性能好可以直角彎60進出彎。我說馬三這次有搭配GVC，是否以後會有很多人想試試馬三的極限開始高速過彎，我相信SAAB跟MAZDA 3的性能還是不能同日而語。
一開始我還以為我的RUclips又閃退了..
好車一台、只可惜沒有1.5渦輪或1.5柴油
這樣下去會破百
5:09 處XD在直播...
馬3不知道何時才會有後座冷氣出風口.......
花小朋友，可以改u_u
家裡有一台 後座兩邊都有吹腳的
坊間廠商有做，其實可以直接編入購車預算，完工價5K以內。
馬三空間算小 個人覺得不用後座出風口說XD
車主表示根本不需要
不太懂5門的吸引力，喜歡的人給個意見參考嗎?
行李箱空間吧～以及開口也有差這是掀背車最大的特色
五門的容積雖然比較小，但比較好利用
五門容積比較大吧= =?同樣是64分離椅背雖然在傾倒前五門少了100升但在傾倒後五門的容積可以達到1222升
clivepan 我是指沒有傾倒時
嗯~ 我知道不過 整體來說5門還是有它的優勢各人需求不同 各有所好囉
只有我看不出改變在哪裡嗎？什麼都差不多，只有價錢差一點
有近視？
+Anthony Chen 有 你有意見？你沒近視？
多LED頭燈，LED霧燈，電子手剎車，BOSE喇叭。少天窗
蚩尤 那你的度數可能加深了，須要重配新眼鏡了u_u
還有彩色抬頭顯示器.新增sport模式增加操駕樂趣光電子式手剎車就差很多了:1.停車起步,直接入D檔,手剎車就自動放開了2.鞍座空間變大,整體質感提升不過一大隱憂,電瓶沒電就GG了
這種中型房車好像都沒有後座冷氣出風口？
現代ELANTRA有的樣子
Tiida好像有
原來有兩台，謝謝以上告知！
skoda octavia 有符合你說的
CX-5 破百都沒有了! 業務還硬要唬爛 椅子下底座有 玩文字遊戲 讓人更反感
96萬還沒後座冷氣出風口？還旗艦版嘞
沒天窗活不下去
裸冬烘 台湾和泰国的车都没有天窗，你又不是大陆的，天窗没用。大陆人买车都有天窗，车厂标配的，其实没用。
台湾好贵啊。。加拿大 5门次旗舰只要24000加。送bose音响，外加一次m5 抽奖。
我只在意翻向盤的輕重 日系車 翻向盤太輕
沒有競爭對手?個人覺得Focus還是略勝。
多災多難，最近馬自達也淪為生鏽車一族
在下手馬3前 另一台唯一的口袋名單就是FOCUS 我是參考4門 快70萬的那階級個人感官.唯一贏馬3的地方只在於底盤更扎實感 與價錢比馬3低一些 但論以CP質與以後脫手殘值 與安全性 外觀 內裝 種種 還是馬3更勝一籌
這是台灣的銷量 全球的銷量馬川還差的遠呢!
2000cc等級的車後座空間太小了！
空間跟Cc數沒直接關係吧
你們才奇怪吧？不論車款廠牌我之前就曾經開過1600cc的車車上載滿五個人結果有人在後座說了一句：你這台是1200cc的車喔…當場我不知道要說什麼……後來換車後選了1800cc的車空間超大這時載滿五人時被人說成你換2000cc的車喔心裡自然爽誰說cc數與空間大小無關等你載滿五人就知道了馬自達車系真的好看但與其它同級車相比空間確實是小了點我現場看車過才這樣說的我不想在買到一台車然後後座的人說是小車……
+黎榮勝 哦！那你知道BMW Z4有3000cc,裡面能坐幾個人嗎？3000太小?那日產GTR 有3800cc夠大了吧！可是後座不能坐成人耶!還是覺得3800不夠大?那保時捷918如何?有4600cc哦！你知道裡面有多大嗎？
扯到不同等級的車也奇怪了點其實每個人有不同的觀點我只是舉出我的看法而已
雪怪1.2 也比很多同等車大呀CX3.HRV..XV.GLA.LIVINA.VITARA以上CC數皆大為1600CC CC數與車室大小絕無直接關係 以上為同系等級車
這個價錢 這種配備...真的都不用比了
GVC對於駕駛技術好的人 似乎沒什麼感覺......
啃 太早買了！
XDDDD
太早買+1... 不過我還是比較喜歡舊款外型
我覺得舊代的輪圈比較有立體感
+許倫維 輪圈真的是上一代好看
我六月才买的老款~哎
方向盤越來越像奧迪
朋友已買一台白色的馬3；家人坐車不舒服.
这车是在台湾进口的吧，唉，原装进口做工比国内长安好得太多，羡慕台湾😂😂
畢竟人少，肯定是進口
錢好像也多了不少
Tony Liu 不是啊，顶配的大陆马3，主动安全都有，唯一就是没有bose音响而已，我们大陆的价钱也便宜，不到十七万人民币可以落地顶配，包含税费牌照费和保险呢。
沛钊刘 確實，台灣進口稅搞得車價很高，但是大陸花費大在車牌，弄個北上廣牌就加了不少上去
Stephen She 我是二线城市东莞，牌照是免费的，只用500元
跟舊款都一樣還要漲兩三萬....
以頂級型來說多LED頭燈，LED霧燈，電子手剎車，質感提升的抬頭顯示器，GVC。貴一萬而已很超值吧旗艦型多駕駛座電動椅與9支BOSE喇叭
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
沒有我的錢花得比較少命就比較不值錢這個道理，這句話聽起來心情就是不一樣！
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這個小改款真的值得衝一波了，主被動安全同價位屌打國慘車，沒天窗更是好(這東西只有一開始新鮮，後面你還要煩惱他太久沒開會壞掉)，外觀更不用說一向是馬自達的口碑
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真的!!
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想問一下大陸有後出風口跟天窗台灣怎沒有
這種車一定要買頂級 價差 才一點點 配備差一推
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現在的車子 會學習車主的用車習慣而改變特性嗎? 比如一個是常常重踩油門的 跟一個開車逛街的人
雖然參與測試GVC系統的國外媒體，大部分都在報導中表示駕駛時無法明顯察覺GVC系統所帶來的改善，但透過遙測軟體所記錄下來的方向盤操作軌跡及G值變化，都顯示駕駛過程確實平順許多。此外，由於GVC系統的主要元件為引擎控制軟件及感知器，並沒有搭載門檻的問題，因此預料Mazda現行車款有機會透過升級方式，加入GVC系統來協助增進舒適性，而被視為最有可能率先搭載的，就是已有改款消息傳出的小改款Mazda3。
我想4門的入門款價錢是$69.9 萬維持不變，應該是要跟國產的Toyota Altis的safety+來比較，因為它也是$69.9 萬。但，兩台車的安全配備，畢竟因為Toyota Altis它是國產的。所以，它只有兩氣囊！但是相反的，Mazda3它是進口車！所以，它的氣囊數就比較多，六氣囊！
CCD新舊款都一樣加價4000選配
这一台，Mazda3，简直就是完美的家用车（个人观点）该有的设置有了，空间有了，音响很低音boom，1998cc也适用城市跑，刚刚好的油箱量，有导航，导航地图是内存卡的话可以随时换国家地图，数字版指针和时钟样式的转速表（不知道说的对不对）也是很简洁。扰流板保守不长不短有功能。我自己感觉就是，这台车，不适合爆改，要爆改去抄civic吧（笑
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嘉偉哥睡覺也會皺眉頭嗎
請問可以拍一支針對Mazda3 五門款
跟infiniti Q30的捉對比較嗎～有點期待
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不過字幕的位置怎麼變得這麼高?
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嘉偉哥好像是喜歡"全景天窗"，標準尺寸說真的沒啥用處
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2.0級69.9萬就有完整的主被動安全，所有同級國產車廠都倒一倒算了，根本不值得扶持~
那你應該問問臺灣人為什麼不要主被動安全，之前RAV4還是兩氣囊的時代還賣贏kuga，一台有豪華娛樂設備，一台只有高級安全配備加上完整的主被動安全配備的車，臺灣人一定選有豪華娛樂設備的車，我自己買kuga 6G週遭朋友都說我瘋了，120萬竟然買kuga，還沒有電視DVD等等，我跟他們說我這台有ACC、車道偏移警示與修正等等，他們也沒興趣，所以真的是車商問題？
不同價格級距==
120萬級買後勤兩光的六合柴油車確實是高風險；
至於百萬內的入門級，Kuga也是拔氣簾，比和泰更壞心。
不過比起外商打手，最可惡的還是全MIT的L牌，不買頂級版就是命不值錢==
我只是拿休旅車來比，在2013年當時的kuga是標配五顆氣囊起跳，1.6頂級7顆氣囊、後來改成1.5另外再加上盲點偵測，2.0更別說頂級還有高科技安全配備，當時rav4只有兩顆標配，但是買到最貴稅金也比kuga貴，所以福特算是另類，因為當時是兩氣囊時代，後勤差這問題，我覺得都差，真正厲害的師傅都在外面自己開店，今年kuga改款了，我希望它全車系標配七顆氣囊，但是我覺得機率很低，臺灣人對此沒興趣，想要便宜又大碗，這世上應該沒這道理！
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自我放棄不爭取就不會有道理~
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我未婚 還是喜歡四門 差在內部空間 尤其是尾廂空間 外觀是客觀的 四門五門都有人喜歡
還有差在四門多一款69.9萬的車型 其他都一樣
博瑋陳 請問四門跟五門空間有何差別?謝謝。
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徐承煒 四门后备箱高度不够，放不了大件东西，四门可以。
徐承煒 有推車小朋友行李還有一堆雜七雜八的要帶，五門的不夠，當然就選四門車了
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怎麼感覺有90多
auto hold是甚麼?>
後輪的滾動噪音有改善嗎?
想請問一下 油箱容積51公升 一公升可以跑15.9公里 所以加滿油可以跑1000公里以上嗎? 還是我有漏掉了甚麼?
小弟兩大兩小(四歲及一歲半)兩兒童座椅加一台15公斤推車跟媽媽包隨身行李從高雄加滿油走國一到台北世貿看車展完後在市區用餐再回程一樣走國一到高雄在加滿油共35.8公升共走了744公里，里程電腦顯示平均油耗20.9每公升，實際換算20.7每公升給您參考，另外油箱容量51公升是容量，實際開到亮燈貼底行車電腦顯示可行始里程剩5公里時加滿油是44公升也給您參考。
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很可惜，马来西亚没有5门豪华版马3..
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不一樣的 台灣只有2.0 價格69~88萬台幣
何藤 想問中國路上會很多人開這牌嗎？
好車
我比較外行 想請問四門操控性比五門差嗎? 因為我覺得這代的四門也很好看
而且有股穩重的感覺 我只知道四門行李空間好像比五門大一點
如果想小改 懸吊 鋁圈 保桿 還是五門比較適合嗎?
沒椅背64傾倒前:四門416升,五門316升
頃倒後五門約1000多升,四門無數據
掀背車開口大,可以載運較大的東西
但我覺得一般家庭用車.個人自駕 四門行李箱深度表現很夠用了
改車小弟沒試過@@,因為我比較喜歡原汁原味馬三,而且頂級就有18吋鋁圈
同價位的房車應該都16吋而已
馬三的4D.5D都好看,4D跑車線條感強烈,5D是小鋼炮味道十足
最近在比價還是推薦skoda
沒有天窗不夠浪漫
那就別買
嘉偉哥不在意天窗？？
賽車手通常比較在意防滾籠 (誤
DD T 你又不是大陆的。
开头的BGM是什么？不错听
看了台湾的车价 感觉大陆很多国产车真的便宜了不少 虽然做工比日本的肯定差些
CCD要加價才有吧
想買紅色的
怎麼調導航的聲音阿 感覺好小聲
對手我想應該是focus1.5
如果行進中不小心碰到電子手煞車會突然停止嗎?
有防呆
它高度跟周圍是平的，
然後得把手伸進去往上拉，
請問您是要如何誤觸
導致急煞 ?
影像也跳得太頻繁了
若有開放1.8 讓消費者更多選擇,我相信會賣得更好
感覺這種小天窗 應該只有抽菸用的到吧 如果是全景天窗被拔掉還會挨一下 不過多這麼多配備真的值得...
哈哈哈哈哈哈原厂也说感觉不出GVC吗，好耿直
19個GVC設計師表示不喜歡XD
Auto hold是什麼
停紅燈不用踩著煞車 按一下auto hold 會幫你hold住車
+Kevinshin Lin 謝嘍
馬自達怎麼沒有自動停車系統呢？別車廠都已經研發出自動停車系統
辛庚晃 這售價，不用要求太多啦～
這樣應該會很多人依賴自動停車
會更多人更不會開車
過彎不收油門、補煞車，會不會越來越多的屁孩？
是的，我腦袋有洞。
請問一下有了這個配備是不是有人想試試它的極限，就會開始過彎不減速。
這樣的屁孩就產生了；當然我相信很多車主都有安全的觀念，絕對不會這樣駕車，車商也是因為安全加裝GVC。
這是我小心的拙見，謝謝。
立馬就釣到罵人腦袋有洞的屁孩了
沒關係，每個人有發表個人的意見
可以過彎不減速，看你時速多少過彎，過多少度的彎，我SAAB 93過直角彎，60銳利進彎，不軟腳，你要說清楚阿哥哥
+陳律安 您的車性能好可以直角彎60進出彎。
我說馬三這次有搭配GVC，是否以後會有很多人想試試馬三的極限開始高速過彎，我相信SAAB跟MAZDA 3的性能還是不能同日而語。
一開始我還以為我的RUclips又閃退了..
好車一台、只可惜沒有1.5渦輪或1.5柴油
這樣下去會破百
5:09 處XD在直播...
馬3不知道何時才會有後座冷氣出風口.......
花小朋友，可以改u_u
家裡有一台 後座兩邊都有吹腳的
坊間廠商有做，其實可以直接編入購車預算，完工價5K以內。
馬三空間算小 個人覺得不用後座出風口說XD
車主表示根本不需要
不太懂5門的吸引力，喜歡的人給個意見參考嗎?
行李箱空間吧～
以及開口也有差
這是掀背車最大的特色
五門的容積雖然比較小，但比較好利用
五門容積比較大吧= =?
同樣是64分離椅背
雖然在傾倒前
五門少了100升
但在傾倒後
五門的容積可以達到1222升
clivepan 我是指沒有傾倒時
嗯~ 我知道
不過 整體來說
5門還是有它的優勢
各人需求不同 各有所好囉
只有我看不出改變在哪裡嗎？
什麼都差不多，只有價錢差一點
有近視？
+Anthony Chen 有 你有意見？你沒近視？
多LED頭燈，LED霧燈，電子手剎車，BOSE喇叭。
少天窗
蚩尤 那你的度數可能加深了，須要重配新眼鏡了u_u
還有彩色抬頭顯示器.新增sport模式增加操駕樂趣
光電子式手剎車就差很多了:
1.停車起步,直接入D檔,手剎車就自動放開了
2.鞍座空間變大,整體質感提升
不過一大隱憂,電瓶沒電就GG了
這種中型房車好像都沒有後座冷氣出風口？
現代ELANTRA有的樣子
Tiida好像有
原來有兩台，謝謝以上告知！
skoda octavia 有符合你說的
CX-5 破百都沒有了! 業務還硬要唬爛 椅子下底座有 玩文字遊戲 讓人更反感
96萬還沒後座冷氣出風口？還旗艦版嘞
沒天窗活不下去
裸冬烘 台湾和泰国的车都没有天窗，你又不是大陆的，天窗没用。大陆人买车都有天窗，车厂标配的，其实没用。
那就別買
台湾好贵啊。。加拿大 5门次旗舰只要24000加。送bose音响，外加一次m5 抽奖。
我只在意翻向盤的輕重 日系車 翻向盤太輕
沒有競爭對手?個人覺得Focus還是略勝。
多災多難，最近馬自達也淪為生鏽車一族
在下手馬3前 另一台唯一的口袋名單就是FOCUS 我是參考4門 快70萬的那階級個人感官.唯一贏馬3的地方只在於底盤更扎實感 與價錢比馬3低一些 但論以CP質與以後脫手殘值 與安全性 外觀 內裝 種種 還是馬3更勝一籌
這是台灣的銷量 全球的銷量馬川還差的遠呢!
2000cc等級的車
後座空間太小了！
空間跟Cc數沒直接關係吧
你們才奇怪吧？
不論車款廠牌
我之前就曾經開過1600cc的車
車上載滿五個人
結果有人在後座說了一句
：你這台是1200cc的車喔…
當場我不知道要說什麼……
後來換車後選了1800cc的車
空間超大
這時載滿五人時
被人說成你換2000cc的車喔
心裡自然爽
誰說cc數與空間大小無關
等你載滿五人就知道了
馬自達車系真的好看
但與其它同級車相比空間確實是小了點
我現場看車過才這樣說的
我不想在買到一台車然後後座的人說是小車……
+黎榮勝 哦！那你知道BMW Z4有3000cc,裡面能坐幾個人嗎？3000太小?那日產GTR 有3800cc夠大了吧！可是後座不能坐成人耶!還是覺得3800不夠大?那保時捷918如何?有4600cc哦！你知道裡面有多大嗎？
扯到不同等級的車也奇怪了點
其實每個人有不同的觀點
我只是舉出我的看法而已
雪怪1.2 也比很多同等車大呀CX3.HRV..XV.GLA.LIVINA.VITARA以上CC數皆大為1600CC CC數與車室大小絕無直接關係 以上為同系等級車
這個價錢 這種配備...真的都不用比了
GVC對於駕駛技術好的人 似乎沒什麼感覺......
啃 太早買了！
XDDDD
太早買+1... 不過我還是比較喜歡舊款外型
我覺得舊代的輪圈比較有立體感
+許倫維 輪圈真的是上一代好看
我六月才买的老款~哎
方向盤越來越像奧迪
朋友已買一台白色的馬3；家人坐車不舒服.
这车是在台湾进口的吧，唉，原装进口做工比国内长安好得太多，羡慕台湾😂😂
畢竟人少，肯定是進口
錢好像也多了不少
Tony Liu 不是啊，顶配的大陆马3，主动安全都有，唯一就是没有bose音响而已，我们大陆的价钱也便宜，不到十七万人民币可以落地顶配，包含税费牌照费和保险呢。
沛钊刘 確實，台灣進口稅搞得車價很高，但是大陸花費大在車牌，弄個北上廣牌就加了不少上去
Stephen She 我是二线城市东莞，牌照是免费的，只用500元
跟舊款都一樣還要漲兩三萬....
以頂級型來說多LED頭燈，LED霧燈，電子手剎車，質感提升的抬頭顯示器，GVC。貴一萬而已很超值吧
旗艦型多駕駛座電動椅與9支BOSE喇叭