Was wird jetzt aus Emanuel Buchmann? Karriere Rückblick und Ausblick
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- Опубликовано: 1 окт 2024
- Der Streit um die Giro Nichtnominierung eskaliert und Emu verlässt Bora. Kleiner Karriere Rückblick von Emanuel Buchmann und Ausblick welche Optionen für ihn jetzt bleiben.
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/ emubuchmann
Hugo Luc de.wikipedia.o...
Kuebi de.wikipedia.o...
Quellen der Abbildungen :
www.discoveryp...
www.procycling...
Sehe eine zweite Karriere von Buchmann als Bauchredner mit einer Ralf Denk Puppe.
Wasn dass für dummes Gelaber!
Ich verstehe ehrlich gesagt nicht, warum man Buche nicht zum Giro mitgenommen hat. So früh wie Martinez immer isoliert war hätte Buchman sicher, gute Form varrausgesetzt, länger am Berg helfen können.
Buchmann war nie ein top GC Fahrer, hatte nur damals Blut geleckt als Tour vierter 2019, man muss sich aber anschauen, dass das die Tour zwischen Froome und Pogi war, heute würde er für die Gesamtwertung keine Rolle mehr spielen. Für mich ist er eher ein Berg Domestique, aber in der Position sehr gut, denke wenn er sich persönlich damit abfinden kann, könnte er nen guten Kontrakt als Sepp Kuss oder Majka Fahrer bekommen, weil wie Bora das gemanagt hat, war auch nicht die feine Art
Naja. Nur weil er zwischen froome und pogi war. Das wäre ein top Fahrer mehr. Die Kluft zwischen dem Rest der GC Fahrer und den top 2 ist riesig. Ein Bilbao ein Martin ein Gaudu ein Yates (Simon ist ja auf GC gefahren) etc das sind Leute wo Emu mit dem richtigen Team mithalten kann und das ist top 10. Das sind Fahrer die wissen genau top 3 oder gar gewinnen ist nicht. Aber wir kämpfen um 4 -15
2019 war er das, zu dieser Zeit war er auch gar nicht mal so ein totaler Diesel sondern hatte einen gewissen Punch, siehe die gute Platzierung bei der Etappe in den Vogesen. 2020 war er beim Dauphiné meiner Meinung nach in der Form seines Lebens, selbst ein Roglic mit seinen explosiven Antritten konnte ihn da am Ende nicht zu sehr distanzieren. Denke das er in dieser Form bei der Tour danach auch anstatt Porte aufs Podium gefahren wäre. Seitdem hat er diese Form leider bei weitem nicht mehr erreicht, auch beim Giro 2021 war er nicht mehr so gut. Mit allen aus der Vor-Pogacar Vingegaard Evenepol Generation konnte er mithalten, und ein Landa, Yates, Thomas sind auch heute noch für ein GT Podium gut.
Emu wurde so oft schon falsch eingeschätzt meiner Meinung nach. Ein klasse Berghelfer ansich wenn er in Form ist. Wie du sagtest, Bora muss dringend an der Kommunikation arbeiten, da scheint es wirklich Probleme zu geben. Auch wenn natürlich keiner von uns hinter die Kulissen schauen kann.
Ich habe das Gefühl das Denk etwas zu hoch schwebt und die Basics der Teamführung vergisst
Je länger ich darüber nachdenke, desto mehr Sinn ergibt für mich die Option mit Cofidis. Er könnte dort sowas wie ein Ersatz für Simon Geschke sein und ohne große Teamunterstützung in die Top 15 einer Grand Tour fahren, was dem Team gute UCI-Punkte bringt. Als Helfer hat er mich bislang nicht überzeugt, was wohl auch daran liegt, dass er nicht auf Zuruf schnell fahren kann.
Geschke und Cofidis waren mir direkt als erstes in den Sinn gekommen
Meiner meinung nach ist die zeit von emu beendet ,jetz noch der sehr schwere sturtz in Schweiz ,und man darf nicht vergessen er ist halt jetz auch schon 31 und ob er nochmal richtig fit wird nach den ganzen knochenbrüchen das dauert ja auch wieder seine Zeit dann wieder das ganze aufbauträning ,so leid mir das tut für emu aber glaub das war's 😕
Sehe es genau so wie du. Also Edelhelfer wäre er super. Für ne große Platzierung im GC wird es nicht mehr reichen. Da hat sich der Radsport auch mit der Ankunft von einem Pogacar und Vingegard zu sehr verändert. Explosivitat am Berg ist viel wichtiger geworden. Wer die Tempowechsel nicht mitgehen kann, wird langfristig nichts mehr reißen es sei denn es gibt sehr viele sehr lange Zeitfahren
Ich sehe es anders qls viele hier dass buchmann kein gc Kapitän wäre. Ich finde wenn er fit ist und die richtigen helfer hat ist ein kampf um die top 10 realistisch wenn man sich anguckt wer da so reinfährt
Hab's schon gesagt, aber ‐weil's stimmt‐ nochmal:
Geiler Kanal!
Immer wieder!
Klasse, dass Du Dir mal einen einzelnen Fahrer im Detail vorgenommen hast. Super interessant, wäre das auch mal von anderen Fahrern.
Vielleicht als kleine Reihe, wenn mal über sonst nix zu reden ist? 0:14
OK, hast du spontan einen Wunschkandidat? vielleicht Ackermann, Kämna, Schachmann?
Tut mir leid, aber Emu ist leider überschätzt und vielleicht überschätzt er sich auch selbst. Du hast seine wenigen Qualitäten genannt, aber mehr als ein durchschnittlicher bis guter Berghelfer ist nicht drin.
2019 und bis zum Sturz 2020 war er ein auf jeden Fall mindestens bei den besten 5 Klassement Fahrern der Welt. 2020 ist ein Porte 3. geworden, und der war am Berg nicht stärker als Emu. danach ging's mit ihm leider stark bergab. Viele Verletzungen und stürze denke er ist mittlerweile ganz einfach ausgebrannt und kommt nicht mehr auf das alte Niveau.
Gutes Video von Dir. Die Teaminternen Vorgänge sind natürlich spekulativ, Ralf Denk traue ich nicht sonderlich viel zu, das Team will in die Weltspitze? Dazu ist Herr Denk nicht der Typ dazu, nicht das irgendwas gegen Ihn hätte, er hat sicher viel für den Deutschen Radsport gemacht. Seine Denkweise ist glaub ich etwas Naiv. Emanuel ist halt leider etwas Introvertiert und es fehlt der Killerinstinkt. Wenn dann sehe ich Ihn auch bei den Französischen Teams. Visma wäre vielleicht zu viel druck für Emu, aber vielleicht braucht er genau das.
Das mit dem Giro 2022 hatte ich ganz anders wahr genommen. Hindley war von vorne rein einer der 3 Kapitäne Hindley, Buchmann und Keldermann. Am Blockhaus hat Hindley die Kapitäne der anderen Teams nicht hochgezogen, sondern hing selbst die ganze Zeit hinterher bis er den Sprint 300m vorm Ziel eröffnet hat um als erster durch die letzte Kurve zu kommen. Buchmann war 7km vor Ziel schon abgehängt. Fand es damals sehr seltsam dass Buchmann wirklich nie für Hindley gefahren ist. Finde es allerdings trotzdem schade dass er nie richtig den Durchbruch geschafft hat nachdem er 4. bei der TdF war. Hatte bei ihm als Helfer wirklich nie das Gefühl dass er richtig gerne Arbeit für andere macht und dann auch mal zurück schreckt.
Buchmann verliert an dem Tag 16 sek weil er bei einer kurzen Tempobeschleunigung aus der Gruppe fliegt und versucht gleichmäßig wieder ran zu fahren. Er kann halt die Antritte nicht, aber er fährt gleich viel oder mehr Watt als die Spitzengruppe mit Windschatten. Hindley fährt dann aber länger von vorne als notwendig. Wenn der an 1. Position das Tempo verschleppt kann der auch den Sprint gewinnen hält aber Buchmann als 2. Option zeitgleich im GC. Ist aber glaube ich eine bewusste Entscheidung von Hindley um die teaminterne Rangordnung klar zu machen. Und ich versteh dann auch Buchmann das er nicht gerne auf anderen Etappen für ihn arbeiten will.
Emu mit Majka oder Kuss zu vergleichen ist echt hanebüchen. Wenn Emu zu einem französischen Team gent, dann zu Total Energie. Sowohl Decathlon und FDJ haben andere und bessere Leute.
Bora Plus Red Bull....abhaken, kein deutscher Rennstall mehr.....
Ist dann in deinen Augen jetzt Lidl Trek ein deutsches Team?
Ich sehe ihn eher bei einem kleinem Team und dann auf GC. Hat er ja auch erfolgreich bei BH gemacht.
Kurze Frage wie heißt die Webseiten die du im Video benutzt für alle Ergebnise und Etappen und Profile von Buchmann
Procyclingstats. Beste Radsport seite
ProCyclingStats
Ich denke er scheitert an seinen eigenen Grenzen
Das Bora - Management hat schon des öfteren bewiesen, dass es im Umgang/der Kommunikation mit Fahrern in der Kreisklasse spielt.
Finde es ehrlich gesagt berechtigt das Buchmann dieses Jahr nicht mitgenommen wurde. Buchmann ist meiner Meinung nach seit 2019 jedes Jahr schwächer geworden. Klar hatte er Pech mit stürzen, aber er hat immer wieder Chancen vom Team als Kapitän bei kleineren Rundfahrten bekommen und die hat er nicht genutzt. Siehe dieses Jahr UAE-Tour, Baskenlandrundfahrt oder zuletzt bei der Ungarnrundfahrt, bei der keine große Bergfahrer Konkurrenz vom Kaliber Buchmann dabei war. Im Gegensatz hat Lipowitz bei der Tour de Suisse und später bei den ersten Etappen vom Giro gezeigt das er in guter Form ist und wäre er nicht krank geworden hätte er Martinez gut helfen können, wenn nicht selbst ein TopTen Resultat einfahren können.
Und sehe es auch wie du, wäre Buchmann wirklich fürs Klassement vorgesehen gewesen, hätte die Vorbereitung anders ausgesehen.
Das Emu selber nicht um den Sieg beim Giro fahren kann, dass sollte ihm eigentlich klar gewesen sein. Da muss man doch seit mind. 2 Jahren klar mit ihm reden, dass er "nur" noch letzter Helfer am Berg für einen anderen Teamkollegen sein kann (bei Giro/Vuelta), bei der TdF vielleicht auch nur dritter Helfer.
Richtig gutes Video! Ich persönlich bin nicht wirklich im „Profiradgame“ auf dem aktuellsten Stand, finde es aber hoch interessant zu wissen was alles abgeht!
Gruss 😊
Für ihn ist es wahrscheinlich schwierig, sich aus seiner gewohnten Rolle zu lösen, wenn er noch einen guten Vertrag hat. Sportlich wäre ihm zu wünschen, dass er das hinter sich lassen kann, und wieder lernt, kleinere Brötchen zu backen.
Super Video. Dein Channel hat echt der RUclips Welt gefehlt
Bei der Tour fürs Punkte Trikot?
Da wäre ich ganz großer Fan von, aber dafür bräuchte er unbedingt Sprintfähigkeiten sowohl um in die Fluchtgruppen zu kommen als auch im Sprint um die Punkte selber. Das wäre eher ein gutes Ziel für z.B. Schachmann oder Kämna.
Meinte natürlich das gepunktete Trikot 🙈
Ja, meine ich auch. Aber er ist ja nicht stark genug am Berg um da alle vom Hinterrad loszuwerden, sonst würde er um Gelb fahren. Heißt um die Bergwertung über die Fluchtgruppen zu holen braucht man Puncheurfähigkeiten wie Alaphilipe und die Dauerleistung ist gar nicht so wichtig.
@@brinki-polkadotnimms mir bitte nicht übel, aber Polka für Ala? Die Zeiten sind schon länger vorbei
Mir geht es nur um das Fahrerprofil. Als Alaphilipe gegen den besseren Bergfahrer Barguil um die Bergwertung gefahren ist, konnte man sehr schön sehen wie wichtig hier Sprintfähigkeit / Puncheuerqualität ist.
ich hab nicht viel mit radsport nicht viel zu tun, aber finde das video wirklich gut und nachvollziehbar, was du da erzählst. richtig gut gemacht :)
Danke, schau auch gerne mal in meine anderen Videos rein wenn du den Radsport besser verstehen willst. :)
Teamkommunikation mal außen vor - da scheint es ja wirklich nicht optimal zu laufen - muss man leider sagen, dass Emu tatsächlich nicht einfach einzusetzen ist. Er ist sicher einer der besten, wenn es darum geht, gleichmäßig schnell lange Berge hoch zufahren - aber dafür gibt es halt praktisch keine Rennen; die Hill-Climb-Rennen in Großbritannien, nur länger, da wäre er sicher ein Star - gibt es aber nicht. Als Kapitän in einem großen Team verliert er zu viel Zeit beim TT und selbst in den Bergen, weil andere, die genau so gut (oder fast so gut) klettern wie er, an ihm dran bleiben können und dann im Schlusssprint ihm ein paar Sekunden abnehmen. Und die fehlende Explosivität wäre auch für eine Rolle als Leutnant ein Problem, weil er eben nicht Angriffe der Konkurrenten neutralisieren kann... Ich sehe eigentlich nur eine Rolle, die wirklich auf seine spezifischen Fähigkeiten zugeschnitten ist: gleich zu Anfang ordentlich Rückstand einsammeln, damit die GC-Fahrer ihn ziehen lassen, und dann gezielt auf Bergtrikots gehen! ...auch dafür wäre es natürlich gut, wenn er bei der Bergwertung mitsprinten könnte - daran muss er also in jedem Fall arbeiten...
Für das Bergtrikot über Fluchtgruppen ist die Kletterfähigkeit nicht so wichtig, aber der Sprint sehr. Ich seh nicht wie der regelmäßig in die Gruppe überhaupt reinkommt (das war ja zuletzt auch das Problem von Geschke, dass der zu oft die Gruppe verpasst). D.h. Emu braucht einen Job wo der lange im Hauptfeld sitzen kann, entweder als Helfer oder auf eigene Rechnung für ein kleineres Team.
@@brinki-polkadot na ja - es nutzt ja nichts, wenn er lange im Hauptfeld sitzt und dann im entscheidenden Moment die Attacke nicht mitgehen kann…
Spannende Analyse, hatte ihn wenig verfolgt
59kg bei 1.80, Skeletor fährt Rad
das ist nicht unrealistisch; Klöden wog 63kg bei 1,83, Froome 68kg bei 1,86, Wiggins (bei seinem Toursieg) 69kg bei 1,90
@@fiddleronthebike klar, wenn die Angaben jeweils stimmen, dennoch total verrückt. Ich wiege 68kg auf 175cm und kann/will mir vor dem Spiegel keine 5kg wegdenken
@@1afterthep die Radprofis sind ja auch spindeldürr (Sprinter und ein paar Spezialfälle mal ausgenommen). Ich wiege 70-72 kg bei 180 cm - aber mein Körperfettanteil ist damit bei 13-15%, und die Profis in Rennform liegen eher bei 5-7%; und Buchmann ist ja auch vom Körperbau sehr zierlich
Sehr cooles Video. Aber warum meintest du , dass die Straßenmeisterschaften ein wenig faul ablaufen (da fahren doch immer gute Leute mit oder)🤔
Naja, wenn in einer Mannschaftssportart ein Team mit 14 Fahrern gegen ein paar 2er oder Einzelstarter antreten, dann sind das nicht die gleichen taktischen Voraussetzungen. Emu gewinnt 2023 mit einer langen Flucht, weil Bora abriegelt und das taktisch gut regelt. Aber ein DM Titel im Bora Trikot ist für mich nicht so viel Wert wie einer im Trikot von Intermarche.
Georg Zimmermann (Fahrer bei Intermarche) hat zu der Problematik nach der diesjährigen DM auch recht deutliche Worte gefunden:
ruclips.net/video/83uRtgIq1to/видео.html
Emu wäre ein guter Super-Domestic, vielleicht bei Quickstep oder UAE oder Visma
Für Visma und UAE reicht es nicht , bei Quickstep ist er auch nicht auf dem Level von Landa und einen weiteren Jan Hirt brauchen die nicht.Wenn ich Emu wäre,würde ich zu Cofidis oder Intermarche gehen, da kann er auch selber auf GC fahren.
Bei Visma vielleicht nicht für die Tour um Vingegaard, aber mit Uitdebroeks zu Giro und Vuelta fände ich eine gute Lösung
@@dan1el439 👍