Es ist schon gut zu sehen, was das Auto sieht. Gerade wenn man in einigen Jahren auf Level 3 gehen möchte, wo das Auto dann auch wirklich alleine fährt, ist es wichtig für den "Fahrer" zu sehen, was das Auto erkennt und was nicht, um so ein Gefühl zu bekommen. Neulich hat z.B. bei leichtem Regenwetter mein Golf einen weißen LKW vor mir partout nicht erkannt. Zusamen mit den (seltenen) Aussetzern beim Lane-Assist, der alte Baustellenmarkierungen manchmal erkennt, merkt man halt, dass der Schritt von Level 2 zu Level 3 sehr groß ist.
Nach einem halben Jahr Erfahrung kann ich sagen dass der Travel Assist ziemlich gut funktioniert. Die Fahrstreifen Erkennung selbst in unübersichtlichen Baustellen ist beeindruckend. Was den Einsatz im Alltag sehr einschränkt ist der - selbst bei minimaler Einstellung - zu große Abstand. Ständig scheren andere Fahrzeuge vor einem ein und führen zur Bremsung. Man muss dann wieder mit dem Gas dagegen arbeiten. Bei normalem Verkehr daher kaum sinnvoll nutzbar.
Gefällt mir sehr gut. Sollte aber nur in einem größerem Head Up Display zu sehen sein, um nicht zu sehr abgelenkt zu werden. Ich hoffe das kommt so ansatzweise auch in den neuen Octavia. Der sieht ja mittlerweile edler aus als der Golf (mit seinen neuen Design fails) da u.a. die 2 Displays nicht krampfhaft um die Ecke verbunden sind. Am schönsten ist das aktuell noch bei den neuen BMWs gelöst 👍 Noch etwas: vielen Dank für die immer sehr detaillierten Berichte zu den Assistenten und Neuerungen. Die feier ich echt 🙏😎👍 P.S.: Weißt du schon wann ihr den neuen Octavia probefahren könnt?
Ich habe nicht verstanden (aus dem Handbuch übrigens auch nicht), ob jetzt Travel Assist nur ein anderes Wort für die Kombi aus ACC und Lane Assist ist. Es kann doch nicht nur diese nette Animation der Umgebung im Cockpit sein, oder?
Mein Golf zeigt die neue Assistenz Grafik nicht an. Ist das nie in Serie gegangen? Ich sehe das vorausfahrende Fahrzeug nur unten in der Mitte in klein. Und Fahrzeuge an der Seite zeigt er nur ganz selten, fast nie an.
Der Motoreport möchte offenbar leider keinen objektiven Vergleich des Tesla Autopiloten mit den Assistenten der anderen Autohersteller durchführen, bzw. generell ein Review ebendieses. Siehe mein Kommentar zu diesem Video ruclips.net/video/ee6WznT3nhI/видео.html
Sorry so schön wie es aussieht aber wenn man mit dem Handy am Steuer erwischt wird gibt es ordentliche Strafen. Das Auto voll zu digitalisieren, puh weiß nicht was ich davon halten soll. Trotz den ganzen Fahrassistenten vertrau ich der Technik nicht voll und ganz. Nicht nur der Mensch macht Fehler sondern auch die Technik hat irgendwann mal seine Macken.
Ernsthaft wer braucht das? Mäusekino mit exorbitanten Aufpreis. Wie wäre es einfach auf die Straße zu achten? Da wird mir auch alles angezeigt. Mehr Display... Mehr Touchscreen, mehr Touchtasten... Wie wäre es mit mehr Achtsamkeit im Straßenverkehr? Hauptsache Handy beim Fahren ist verboten 😂
2:02 das war aber knapp mein Freund👆... Spielerei schön und gut.. Schulterblick nicht vergessen..
Der Totwinkelassistent war sogar an 🙄
Wer blinkt hat Vorfahrt
Es ist schon gut zu sehen, was das Auto sieht. Gerade wenn man in einigen Jahren auf Level 3 gehen möchte, wo das Auto dann auch wirklich alleine fährt, ist es wichtig für den "Fahrer" zu sehen, was das Auto erkennt und was nicht, um so ein Gefühl zu bekommen.
Neulich hat z.B. bei leichtem Regenwetter mein Golf einen weißen LKW vor mir partout nicht erkannt. Zusamen mit den (seltenen) Aussetzern beim Lane-Assist, der alte Baustellenmarkierungen manchmal erkennt, merkt man halt, dass der Schritt von Level 2 zu Level 3 sehr groß ist.
2:00 Wenn man denkt, man hat Vorfahrt nur weil man blinkt.
This is awesome! Can’t wait for my Golf 8!
Nach einem halben Jahr Erfahrung kann ich sagen dass der Travel Assist ziemlich gut funktioniert. Die Fahrstreifen Erkennung selbst in unübersichtlichen Baustellen ist beeindruckend. Was den Einsatz im Alltag sehr einschränkt ist der - selbst bei minimaler Einstellung - zu große Abstand. Ständig scheren andere Fahrzeuge vor einem ein und führen zur Bremsung. Man muss dann wieder mit dem Gas dagegen arbeiten. Bei normalem Verkehr daher kaum sinnvoll nutzbar.
Gefällt mir sehr gut. Sollte aber nur in einem größerem Head Up Display zu sehen sein, um nicht zu sehr abgelenkt zu werden. Ich hoffe das kommt so ansatzweise auch in den neuen Octavia. Der sieht ja mittlerweile edler aus als der Golf (mit seinen neuen Design fails) da u.a. die 2 Displays nicht krampfhaft um die Ecke verbunden sind. Am schönsten ist das aktuell noch bei den neuen BMWs gelöst 👍
Noch etwas: vielen Dank für die immer sehr detaillierten Berichte zu den Assistenten und Neuerungen. Die feier ich echt 🙏😎👍
P.S.: Weißt du schon wann ihr den neuen Octavia probefahren könnt?
Ja super geiles Auto.
Hat der neue Škoda Octavia 4 (2020) die gleiche Display Grafik beim Aktivieren des Travel-Assists?
Das versuchen wir (hoffentlich) in den nächsten Tagen herauszufinden. Video kommt :)
Das wäre super! Ein großes Lob für eure Videos! Diese sind sehr informativ und praxisbezogen!! Alle anderen Videos auf RUclips erzählen das gleiche...
Ist die gleiche Ansicht wie beim Golf 8, ja!
Ich erkenne auch alles. Einfach in dem ich durch die Scheibe glotze.
Witzig, Ü40 Humor darf auch nicht fehlen.
Klappt das nur mit dem Discover Pro oder auch mit dem Discover Media wenn man den Travel Assist hat?
Geht mit Pro und Media👍
Find ich gut. 🇩🇪👍
Ich habe nicht verstanden (aus dem Handbuch übrigens auch nicht), ob jetzt Travel Assist nur ein anderes Wort für die Kombi aus ACC und Lane Assist ist. Es kann doch nicht nur diese nette Animation der Umgebung im Cockpit sein, oder?
Nein, die Kombi heißt travel Assist und in diesem wird eben auch aktiv gelenkt. LA alleine ist ja nur passives lenken.
@@motoreport_ was ist "passives Lenken"? Ich habe den TA aus und den LA aktiv. LA korrigiert die Spur. Was macht der TA mehr?
Jetzt weiß ich es: TA lenkt und LA korrigiert nur.
Hast Recht das Handbuch ist nicht wirklich gut erklärt.
Mein Golf zeigt die neue Assistenz Grafik nicht an. Ist das nie in Serie gegangen?
Ich sehe das vorausfahrende Fahrzeug nur unten in der Mitte in klein. Und Fahrzeuge an der Seite zeigt er nur ganz selten, fast nie an.
Nur mit Travel Assist
Naja und as ist jetzt der Unterschied zwischen Traval Assist und ACC mit Lane Assist? Verstehs net :D
Bringst du auch mal ein Video raus zum Parklenk Assistant raus?
Können wir gerne in ca 2-3 Wochen machen!:)
@@motoreport_ wann ist es soweit ?
Zurzeit der beste Autopilot auf dem Markt? Besser als Tesla? Wie fällt die Meinung aus?
Teslas Autopilot kann nichts....kurz gesagt, Murks.
@@Das-Radio Genau meine Meinung
Es ist weiterhin nur Level 2 autonomes Fahren und hat für mich nichts mit einem "Autopiloten" zu tun.
Der Motoreport möchte offenbar leider keinen objektiven Vergleich des Tesla Autopiloten mit den Assistenten der anderen Autohersteller durchführen, bzw. generell ein Review ebendieses.
Siehe mein Kommentar zu diesem Video ruclips.net/video/ee6WznT3nhI/видео.html
@@TheAdorfer Danke für den Link, der meine Aussage untermauert.
Sorry so schön wie es aussieht aber wenn man mit dem Handy am Steuer erwischt wird gibt es ordentliche Strafen. Das Auto voll zu digitalisieren, puh weiß nicht was ich davon halten soll. Trotz den ganzen Fahrassistenten vertrau ich der Technik nicht voll und ganz. Nicht nur der Mensch macht Fehler sondern auch die Technik hat irgendwann mal seine Macken.
"Mom, can we have Autopilot?" ----- Mom: "We have Autopilot at home"
Spielerei, eine X Box auf Rädern. Adieu Golf.
Ernsthaft wer braucht das? Mäusekino mit exorbitanten Aufpreis. Wie wäre es einfach auf die Straße zu achten? Da wird mir auch alles angezeigt. Mehr Display... Mehr Touchscreen, mehr Touchtasten... Wie wäre es mit mehr Achtsamkeit im Straßenverkehr? Hauptsache Handy beim Fahren ist verboten 😂