Ja klopt. De (media) held is iemand die iemand uit water red. Niet de gene die Überhaupt voorkomt dat iemand in het water terecht komt. Das de dorps gek!
Misschien een aandachtspuntje voor de chauffeur van de auto van de firma 'Heijmans'.... Rechts inhalen op 13:20. Tussendoor inhalen op 14:55. En te laat uitvoegen (om het netjes te omschrijven) op 16:42. Met je kentekenplaat (V-440-GR) vol in beeld. Lekker slim bezig.
Misschien om het eventuele risico op een aanrijding met een kijker te verkleinen (ik rij absoluut niet vaak auto maar de capriolen die sommige mensen uithalen als ze in de file of nog goed rijdend de locatie van een ongeval aan de andere kant naderen zijn soms echt onvoorstelbaar.) De reactie varieert van zo ernstig afgeleid raken dat ze bijna zelf een eenzijdige aanrijding krijgen met de vangrail tot gewoon maar stil gaan staan want ja je moet wel even een kutfotootje met je mobieltje maken van een auto of vrachtwagen die in de kreukels ligt want sociale media en de likes.
Hey there, thanks for this very nice video 👍 I have two questions, 1. How fast is this Truck on the motorway 2. What kind of blue lights are mounted, they are so clearly reflecting from the motorway signpost even in bright daylight Greetings from your neighbor country
Camera's in general are absolutely hideous in responding to the deep blue blue LED's produce (you can't make video production crews in a theater more angry than using predominantly blue light). All the signs (well 99,99% of them) in The Netherlands are covered with a Scotchlite-like material (and maybe the newer types based on the same material are called different, not sure) to make them better visible in night-time by the off-center, low-light area's of the beam that are projected up and sideways.
Ik heb altijd veel respect voor alle hulpverleners, dus wil ik wel even mopperen op die aso Heijmans auto (V-440-GR) die bij 13.24 even rechts inhaalt en ook nog eens voor gaat rijden, echt geen geduld, geeft de hulpverleners wat ruimte
Mag dat eigenlijk wel, hulpverleningsvoertuig inhalen? Rechts inhalen mag sowieso niet, je ziet ook bij 13:36 dat door zijn inhaalmanouvre, hij een andere auto bijna blokkeert die naar rechts (uit de weg) wil gaan. Om het dan nog maar niet te hebben over hoe die bij 16:44 de vrachtauto nog ff inhaalt en afsnijdt... Geen reclame voor Heijmans
@@pluisjenijn n voertuig dat met signalen rijdt heeft vgm wettelijk gezien alleen het recht op voorrang te vragen die de bestuurders ze moeten geven. De voorrang kunnen de hulpvoertuigen niet opeisen als je begrijpt wat ik bedoel. Dit betekend dat inhalen in theorie wel mag. Het punt hierbij is alleen dat bij het inhalen vaak een ander verbod (maximumsnelheid) geldig is. Aangezien deze wagen kennelijk met 130 op de teller (120 kmh sattelietsnelheid) kan zijn er idd voertuigen die in zouden mogen halen lijkt me. Dit zie je in Duitsland wel regelmatig gebeuren waar dr geen maximumsnelheid is. Een extra verschil tussen NL en DE is dat de hulpverlening links blijft rijden en er geen wettelijke passeermogelijkheden zijn. Hiermee ontstaat de discussie of de linksrijder of de rechts-inhaler in fout is. Aangezien de hulpverlening ontheffing heeft is dat de rechts-inhaler.
@@corneetjeuh En dan kun je je nog afvragen hoe iemand dat doet, is het met een groot snelheidsverschil op een manier waarop je je kunt afvragen of dat nou zo handig is zou ik ook zeker zeggen dat de Heijmans auto het hier niet erg handig doet, maar als de MICU of PICU helemaal links zit en je rijdt zelf op de 3de of 4de baan zie ik het probleem persoonlijk niet zo als het snelheidsverschil laag is (of je het moet willen is een tweede, ik heb een hulpverleningsvoertuig liever voor me dan achter me, iets met stressniveau's :P ).
@@Dutch3DMasterGold daar toen al niet gewoon 100 km/h? (24-7). Als de PICU dan pakweg 120 rijdt, loop je toch niet op hem in, laat staan dat je hem inhaalt.
14:01 grijze en zwarte auto -> waarschijnlijk kopstaart botsing. Vanaf daar tot 14:33 zijn er 3 banen afgekruist Vanaf 14:43 is er nog één afgekruist niet heel onlogisch dat er file staat...
Stelt de meldkamer de brugwachter( s ) , Op de hoogte als jullie aankomen?? Zoals bv de brug op de A44 , als die opengaat voor boten, dan staat de hele boel daar vast.....
Beste chauffeur van Heijmans? Bij een voorrangsvoertuig blijven hangen zoals jij doet? Niet helemaal zoals het hoort he. Geef die IC(!) ambu ruimte en ga erbij weg.
Erg veel respect voor Paramedici. Zij die dag en nacht klaarstaan voor het redden van levens zijn in mijn ogen helden.
Ja klopt. De (media) held is iemand die iemand uit water red. Niet de gene die Überhaupt voorkomt dat iemand in het water terecht komt. Das de dorps gek!
Great video, keep them coming, Drive Safe, Stay Safe
Misschien een aandachtspuntje voor de chauffeur van de auto van de firma 'Heijmans'.... Rechts inhalen op 13:20. Tussendoor inhalen op 14:55. En te laat uitvoegen (om het netjes te omschrijven) op 16:42. Met je kentekenplaat (V-440-GR) vol in beeld. Lekker slim bezig.
Dat rechts inhalen snap ik wel door de linksrijder(s) zoals die vw. De laatste actie was idd onnodig.
@jvo waarom schuif je bij 15:38 een baan op? Jullie kiezen waar mogelijk toch de meest linkerbaan?
Misschien om het eventuele risico op een aanrijding met een kijker te verkleinen (ik rij absoluut niet vaak auto maar de capriolen die sommige mensen uithalen als ze in de file of nog goed rijdend de locatie van een ongeval aan de andere kant naderen zijn soms echt onvoorstelbaar.)
De reactie varieert van zo ernstig afgeleid raken dat ze bijna zelf een eenzijdige aanrijding krijgen met de vangrail tot gewoon maar stil gaan staan want ja je moet wel even een kutfotootje met je mobieltje maken van een auto of vrachtwagen die in de kreukels ligt want sociale media en de likes.
Hey there, thanks for this very nice video 👍
I have two questions,
1. How fast is this Truck on the motorway
2. What kind of blue lights are mounted, they are so clearly reflecting from the motorway signpost even in bright daylight
Greetings from your neighbor country
123 km/h on the GPS, and it's a lot of LED on the front
instagram.com/p/B1N-zNBo9q-/?igshid=1d0tqyv6jt73p
Thanks for your reply and the Insta link 👍🍻
@wkruit1 jawel, maar niet op iets boven de 80 ;-)
Camera's in general are absolutely hideous in responding to the deep blue blue LED's produce (you can't make video production crews in a theater more angry than using predominantly blue light).
All the signs (well 99,99% of them) in The Netherlands are covered with a Scotchlite-like material (and maybe the newer types based on the same material are called different, not sure) to make them better visible in night-time by the off-center, low-light area's of the beam that are projected up and sideways.
😎👍
Ik heb altijd veel respect voor alle hulpverleners, dus wil ik wel even mopperen op die aso Heijmans auto (V-440-GR) die bij 13.24 even rechts inhaalt en ook nog eens voor gaat rijden, echt geen geduld, geeft de hulpverleners wat ruimte
Mag dat eigenlijk wel, hulpverleningsvoertuig inhalen? Rechts inhalen mag sowieso niet, je ziet ook bij 13:36 dat door zijn inhaalmanouvre, hij een andere auto bijna blokkeert die naar rechts (uit de weg) wil gaan. Om het dan nog maar niet te hebben over hoe die bij 16:44 de vrachtauto nog ff inhaalt en afsnijdt... Geen reclame voor Heijmans
Als het mijn chauffeur zou zijn zat ie nu thuis.
@@pluisjenijn n voertuig dat met signalen rijdt heeft vgm wettelijk gezien alleen het recht op voorrang te vragen die de bestuurders ze moeten geven. De voorrang kunnen de hulpvoertuigen niet opeisen als je begrijpt wat ik bedoel. Dit betekend dat inhalen in theorie wel mag. Het punt hierbij is alleen dat bij het inhalen vaak een ander verbod (maximumsnelheid) geldig is. Aangezien deze wagen kennelijk met 130 op de teller (120 kmh sattelietsnelheid) kan zijn er idd voertuigen die in zouden mogen halen lijkt me. Dit zie je in Duitsland wel regelmatig gebeuren waar dr geen maximumsnelheid is.
Een extra verschil tussen NL en DE is dat de hulpverlening links blijft rijden en er geen wettelijke passeermogelijkheden zijn. Hiermee ontstaat de discussie of de linksrijder of de rechts-inhaler in fout is. Aangezien de hulpverlening ontheffing heeft is dat de rechts-inhaler.
@@corneetjeuh En dan kun je je nog afvragen hoe iemand dat doet, is het met een groot snelheidsverschil op een manier waarop je je kunt afvragen of dat nou zo handig is zou ik ook zeker zeggen dat de Heijmans auto het hier niet erg handig doet, maar als de MICU of PICU helemaal links zit en je rijdt zelf op de 3de of 4de baan zie ik het probleem persoonlijk niet zo als het snelheidsverschil laag is (of je het moet willen is een tweede, ik heb een hulpverleningsvoertuig liever voor me dan achter me, iets met stressniveau's :P ).
@@Dutch3DMasterGold daar toen al niet gewoon 100 km/h? (24-7). Als de PICU dan pakweg 120 rijdt, loop je toch niet op hem in, laat staan dat je hem inhaalt.
13:55 ik snap niet waarom in tegengestelde richting een file is ontstaan...Is rood kruis op rijstrook 1 gekoppeld aan de tegengestelde richting?
14:01 grijze en zwarte auto -> waarschijnlijk kopstaart botsing.
Vanaf daar tot 14:33 zijn er 3 banen afgekruist
Vanaf 14:43 is er nog één afgekruist
niet heel onlogisch dat er file staat...
zo veilig rijden red ik zelf zonder lawaai en blauwe lampen wel.... Zou haast bijna zeggen dat het (bijna) in mijn voordeel zou zijn.
Dat denk ik ook weleens... en dan merk je pas hoeveel mensen wél in hun spiegels kijken, want dan moet je toch best wel vaak van het gas af of remmen
Hebben jullie wel eens politie begelijding
Als je het nog niet kent, kijk eens naar het kanaal _Team Verkeer Den Haag._
Stelt de meldkamer de brugwachter( s ) ,
Op de hoogte als jullie aankomen?? Zoals bv de brug op de A44 , als die opengaat voor boten, dan staat de hele boel daar vast.....
in hollands midden komt het wel voor voor de ambulance
Als ik erom vraag doen ze dat wel
Beste chauffeur van Heijmans? Bij een voorrangsvoertuig blijven hangen zoals jij doet? Niet helemaal zoals het hoort he. Geef die IC(!) ambu ruimte en ga erbij weg.