KIA Opirus 3.8 (G6DB) - Капиталка-"попадалово" корейского V6
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Не успели мы "отойти" от ужасов капремонта первого Опируса с 3.0 двигателем (ссылка ниже), как почти сразу взяли на ремонт следующий Опирус с флагманским (на год выпуска авто, разумеется) двигателем V6.
В этот раз машина попалась посвежее, 2009 года выпуска. У нас уже был опыт регулировки клапанов на подобном двигателе - что такого, подумали мы и... машина приехала на автовозе, т.к. своим ходом она была способна передвигаться лишь на короткие расстояния.
Всю предысторию о двигателе клиент изложил лишь когда мы сняли авто с автовоза... Давать "заднюю" было уже поздновато.
В данном видео рассматривается сложный ремонт корейского V6 с индексом G6DB. Это алюминиевая "шестёрка" с мощностью 267 л.с.
Ссылки по теме:
KIA Opirus 3.0 (G6CT): Некро-КАПИТАЛКА V6!!
• KIA Opirus 3.0 (G6CT):...
KIA Opirus 3.8L (G6DA): МЕТАН-МОБИЛЬ V6
• KIA Opirus 3.8L (G6DA)...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
Эмоции зашкаливали, но мата нет!!!Этот факт достоин Уважения и говорит о том, что именно Мастер у тела мотора...можно по ролику учить мотористов!!!
Остается только предполагать с какого дубля это это было записано)))
Молодцы! Не бросили мужика, достойное поведение достойных людей
Артём, давно смотрю ваш канал, ещё с того времени, когда число подписчиков выражалось четырёхзначной цифрой. И всегда с удовольствием. Сделайте отдельно видео а вас и о вашей команде. Вашим подписчикам будет интересно познакомиться с людьми, которые как правило всегда за кадром, но делающие поистине высокопрофессиональную работу.
Спасибо, учтем ваше мнение!
Да . Будем ждать.
Согласен, действительно интересно взглянуть по ту сторону камеры
Поддерживаю, команда очень профессиональная, квалифицированная и с большой ответственностью подходящая к своей работе. С большим удовольствием смотрю видеоролики
И я поддержу!
Порядочность сегодня на вес золота и превращается в артефакт. Ребята, вы не только профессиональны, но и порядочны. Оставайтесь такими. Вы проделываете огромную работу и являетесь учителями будущих и существующих автомастеров.
Спасибо что не отказали мужику, ппц он наверно потерял время денег нервов, до вас, спасибо за очередной кинофильм)
за грамотную речь, за правильные технические обороты, за отсутствие мата, за анализ причины и следствия, за рассудительность и обстоятельность в подходе - большущий лайк
Артем, смотрел с открытым ртом, настоящий ДЕТЕКТИВ! Не шучу, полнометражный художественный фильм. Спасибо за видео.
Таких мотористов как вы это редкость!живите долго и удачи Вам!
похоже на каких то "форумах Опирусников" пошла народная молва о мастерской,иначе как объяснить поток довольно редких тачек)
да их никто не берется делать......нет спецов!
Хотелось бы в каждом обзоре хотя бы примерную калькуляцию суммы на запчасти и плату за ремонт. Поскольку ремонто пригодность авто, а так же цена обслуживания для меня очень важна. Спасибо
увидев картинку испугался подумал что это возврат,хорошо что это не так .
Я тоже так подумал.😁
скоро весь клуб этих папирусов там побывает
это называется - Кликбейт
Некроопирусы форева))
Я прям переживал за мотор, как за свой 😀😁😂
У Вас талант разсказчика😀
@@СергейБеляков-о3я
Сэр Гей, не ты а Вы.
😀
@@Альберт-ш1д8э это еще с какого хера фуфел ?
Автомеханик - уровень Бог!!!
Вымирающий вид!!!
@@XiteX взял бы на 40% меньше, а потом бы пришлось ехать к нормальному мастеру переделывать...теперь мотор пройдет ещё одну жизнь...!
@@ФараонТутинХамонИхтамнетПервый Вон владелец попируса уже сгонял к сорокопроцентовым болтакрутам, итог на видео)
Не лсти ему мастеров хороших полно искать надо
@@Baihu-e1s да и каждому за капиталку отстегивать
Это не просто мотористы,это нейрохирурги и светилы своего дела. Спасибо Вам за мудрость и за то,что Вы делитесь опытом)
Я по объявлению на работу устроился с вашей газетой) Молодцы земляки!)
Там ещё советы садоводам неплохие!
@@alexbertone768 ахаахаха
Спасибо за видео, было очень интересно посмотреть! очень удивила твердость колен. По поводу фазиков, 24350-3С100, которые изначально там установлены-имели похоже конструктивную недоработку. Машины с двигателями G6DA 3.8, G6DB 3.3 (ставились на грандеры, первые соренты рестайл, сантафе и сонаты) все начинали страдать треском фазиков при запуске еще не доездив и 100к. Эти фазики сняли с производства и остался вариант установки более современных фазиков от двигателей G6D*, от экусов,кворисов, женезисов итп.. и как верно было замечено, распредвалы там короче на 10мм, вы их подрезали - это очень распросраненный вид доработки, так делали многие на грандер-соренто клубах - вариант неплохой и бюджетный), но для тех кто боится резать валы есть тоже варианты) под 3,8 были выпущены укороченные валы под 113муфту 24100-3CAV0 и 24900-3CAV0, также подходят валы 24100-3CAM0 и 24900-3CAM0 и более старые артикулы валов на кворис 3,8, также очень похожи по размерам и виду валы 24100-3CAL0 и 24900-3CAL0(хз в чем отличие в живую их не видел) на двигатели 3,3 это тоже все встает-разница только в высоте кулачков 0,5мм.
Есть еще нюанс по блоку, вкладышам, шатунам и поршням, на них есть буквенные маркировки ААА, BBB и тому подобное, так вот вроде детали все должны иметь единую маркировку и судя по GDS размеры там отличаются на какие-то сотки. Хотелось бы увидеть комментарий от Артема по поводу этих маркировок.
а не подскажите, на экусах и кворисах предпоследних такой же голимый мягкий коленвал?
Коленвалы хваленые. Ни разу ни каленые! Налетай, разбирай. 50к- штучка, 150к - кучка, в кучке 3 штучки.
Жаль не все у меня такое же длинное, как этот коленвал!
Спорт лото? 😉
@@ВасилийАлександровичь-с2ц это из "Карты деньги два ствола" - в начале, когда на улице барахло продавали
@@MrBlack-lk6ih Фильм "Карты деньги два ствола" 1998 года, а " Спортлото-82" и снят в 1982 году. Как всегда запад украл у нас очередную гениальную фишку.
@@ЕвгенийЛобах почему запад то украл?перевели просто и адаптировали для нас, русскоговорящих. Наши же и переводят, адаптируют
Ребята вы большие молодцы. Возьмите к себе молодых учеников, такой клад знаний, квалификации, прилежности нужно передавать молодому поколению.
Эти опирусы брали в основном мупы, администрации и подобные, поэтому их минимальный пробег 250000км
"Kia Opirus. Капиталка-попадалово". (Россия, Корея. Триллер, драма, криминал. 18+)
Триллер, драма, мат, 18+)
Триллер 2006 года
Порно скарей всего
Нет сынок, это фантастика!
[Не требуется, Субтитры: Rus (создано автоматически)]
Артём и команда .как всегда золотые руки, респект вам и удачи
Просто эпическое видео. Чем геморойнее ремонт,тем интереснее видео.Лайк вам.👍
Царский лайк за часовой ролик.
Базара нет) мне кажется ремонт этого двигателя был как документальное расследование 😁. Смотришь и понимаешь какой пиздецкий труд этот v6
Особенно если в нем уже побывали рукожопы
Смотрю каждый видос. Ходосы и рядом не стояли. Там как то больше для бравады. А тут Работа с большой буквы.
Кто бы что здесь не писал из диванных умников,Вы настоящие специалисты своего дела!Самое главное, береги руки,они у Вас золотые!Лайк!👍
Колоссальный труд. Спасибо уважаемый!!!! Невероятно. Какие же утырки есть. Владелец авто должен на вас молиться🙏
В радиусе 1000км от Екатеринбурга и нижнего тагила нет нормальных мотористов. Одни эффективные менеджеры, наездники и перепродавцы хлама
Есть,Набережные Челны менее 900 км.от Екатеринбурга😁😁😁
MrDrFrost нижневартовск тоже самое все печально
просто вы всё на халявку рассчитываете)
не пизди, у тебя просто нет денег на нормальный ремонт
Ну ты то в курсе. Хде, хто, чем живет
Вот это ребус)
Но самая лютая жесть, как по мне, это когда привозят кем-то разобранный и не комплектный агрегат.
Вот ты какой, УралВагонЗавод! Ремонт расчитывался на 15 минут танкового боя)))
Даёшь побольше V6. Не нужно бояться сложностей! Тойота, митсубиси. Очень интересно посмотреть.
Респект за эту работу. Ноу-хау с фазиками заработало)
Блин ненавижу вас
Как сяду смотреть
так до конца сижу
И не могу оторваться
А в это время у тебя капает с коробки и гура .
@@XiteX Ещё хуже .))
Пишется: "ненавижу".
Спасибо за ещё одно видео от которого не оторваться!! Интересно есть ли ещё такие мастера кроме вас с таким знанием своего дела, любовью к работе и педантичностью, вряд ли!! Всех благ вам!!
как всегда- прекрасная работа! ценник ремонта решили не говорить чтобы не травмировать психику многих зрителей ? ;)
Да
Какой общий ценник?)))))
За пивко
Действительно проделана огромная работа!!! Вы и ваша команда настоящие мастера!!! Вот на каком канале должно быть 1 000 000 подписчиков!!! Пусть так и будет!!!
Наверняка, в сервисе есть специальная комната с толстыми стенами, куда уходит Артём дабы вслух озвучить мысли касательно деятельности отдельных личностей. P.S.: у меня полыхало как при запуске ракеты...
Zondi Russia думаю там не только стены толстые и звукоизолированные, там еще и груши висят чтобы их ногами бить!)))
@@sergnikolaev4911 Или корейцы
@@amiali8168 а что, так можно?
@@sergnikolaev4911 а может и криворукие механики других контор 😂
Поржал !
Браво! Вот уж действительно, фильм получился. Хорошая работа!
Как же все герметик любят, да и ещё в таком количестве)))
Ребята, вы молодцы, лайк не глядя!!!
По началу смотришь и от комментариев за кадром начинает тошнить, но потом когда понимаешь всю суть и сколько стоит устранить последствия такого ремонта, понимаешь те эмоции которые передает моторист! Ребята молодцы, удачи вам и вашей мастерской
Приветствую Артем! Вы настоящий профессионал своего дела, таких как вы большая редкость встретить, почему потому что вы из СССР! Держите Марку.
Очень интересный канал. Очень приятно смотреть. Очень полезный канал. K- POWER Большие молодцы. Очень жаль в Новосибирске у нас нет таких спецов. Которые именно так подходят к делу. Артем. Спасибо большое за ваш труд.
не могу понять, почему так интересно смотреть твои видео, я аж залипаю и оторваться не могу)
У меня даже автомобиля нет.
потому что все, четко, по делу, и без воды, и аналогов этому каналу нет.
test143000 иди нюхни пескоструя
Залип. Как кино. Побольше бы таких мастеров профи.
У меня слишком скудный словарный запас, чтоб описать степень восхищения проделанной работой. Изумительно. 👏👍
Поздравляю с выходом в "Тренды". Ваши материалы этого достойны в высшей мере!
Стоит делать такие двигатели! В карму Вам +100500! Человек то на седьмом небе от счастья! А Вы, ребятки, как всегда молодцы!!!
одной кармой сыт не будешь. за 3 месяца они могли бы 5-6 солярисов откапиталить, поимев гораздо больше профита, нежели с одного опируса. хотя это не отвергает тот факт, что они могли их параллельно делать)
Roman Valeev Люди достигают такого уровня, что выполняют работу уже не ради денег.
@@baralgin1313 они вполне это сделали. Что им мешает? Папирус стоит в ожидании запчастей, внимания не требует
Шикарный фильм
Большое спасибо Вашей мастерской за такие большие видео , как в старом стиле )
И как всегда, не знаю Нафиг оно мне нужно, но всегда смотрю с удовольствием!
Успехов!!!
Вы тут такой далеко не один.
Я бы даже сказал, нас много, не переживайте, это норма.
Еще опу поцелуй только это и осталось .
@@XiteX Нижнетагильский болтакрут?))
Нахрена я это смотрю ,у меня вообще два субаря.
Интересно.
Стал даже разбираться в моделях двигателей,больше чем в субаровских.
Даже подписался.
Такой бы видос да по субаровским моторам.
Мастеру респект.
Ребят вы большие молодцы большущий лайк 👍👍👍 дай бог вам здоровья и успехов😇😇😇
Молодцы,огромная работа(колосальная).Смотреть приятно.Грамотно,доходчиво и одновременно коротко!
Артёму пора давать допуск на сборку Nissan GT-R
Артем , ну что сказать ? МОЛОДЦЫ !!!! Были бы вы капиталистами , не было бы у вас ни репутации , ни уважающих вас и ваш труд подписчиков . С уважением к ВАМ подписчик из Кургана😉 🍻 😁.
Мужики! Кто бы что не писал из диванных экспертов. Вы молодцы и руки у вас из правильного места. Вы знаете своё дело, продолжайте в том же духе.
Надо брать этот коленвал с которым опирус приехал и ехать в прошлый сервис, класть руки этих мастеров и херачить по ним коленвалом.
Вырвать им руки и приделать коленвалы, всё равно их руки из жопы растут.
Нужно как в фильма Маска сунуть этим рукожопам коленвал в зад.
Давно ждал ремонт этого мотора,так как рассматривал покупку такого авто,смотрел на одном дыхании как триллер+боевик в кинотеатре,эмоции через край. Спасибо.
Можно брать, есть кому ремонтировать.
Круто,покупай,раз скучно жить)))Не зря цена таким машинам копейки,один транспортный налог чего стоит,не говоря о таком чудесном двигателе,это я не только о этой марке пишу.
Зачем рассматривать это гумно? Что нет авто симпатичнее, распространеннее и интереснее?
@@katin-stas прежде всего комфорт и выделяется из толпы
Нахера?! Нахера я это смотрю???!!! )))
Спасибо за залипающие видео. Приятно знать что есть люди своего дела 👍
Даже не почувствовал, что ролик длиля час! Артём, спасибо за труды и вложенные силы! Вы молодцы!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Это трындец товарищи!Работы проделано много!Хозяин опируса поди прыгает от счастья что так обошлось!3 месяца работы это неслабо!Респект кто принял участие в ремонте этого динозавра!))
Какие же вы молодцы парни переделка газораспределения вобще высший пилотаж.СУПЕР!!!
Артем! Ещё раз убеждаюсь что вы лучшие рнмонтникив России! Это моё личное мнение.
НЕ ГЛЯДЯ ЗА V6 палец вверх!
Остросюжетный выпуск. Вот после таких историй я нахожу покупку новой весты за 700-800 тысяч адекватным решением
Ребята, вы реально профи. Включаю ваше видео и как бы всё худо небыло, у вас всегда всё получается и делаете вы это от души!! Так держать 👍👍👍
У меня две машины. Honda Vezel Hibryd и электромобиль Nissan Leaf. Всё для внутреннего рынка, уже несколько лет никаких проблем. Однако я очень люблю Ваш канал. Ваши профессиональные разборы мой скепсис к корейским авто не то, что усилили, а просто сформировали.
А все же, какова стоимость в итоге ремонта?
За видео спасибо, очень интересно было!
@@ЕвгенийТатаринов-п9х ты меняешь один геморрой на другой. Да, 3uz будет куда надежнее, но не забудь, что его туда надо затолкать, а потом еще и настроить мозги автомобиля так, чтобы он поехал и не было гирлянды на приборке
@@ЕвгенийТатаринов-п9х Вас послушать, так везде эти сраные узеты можно пихать. Пропади они пропадом.
@@ЕвгенийТатаринов-п9х там мотор поперёк стоит, какой узет
@@СаняСорокин-п7с кому ты говоришь? Там в голове узед поперёк стоит.
Здравствуйте) у меня кия Пиканто 2007 года пробег 270-280 тыс один хозяин скоро ждите надо будет капиталить
Я думал что блоку будет некролог......... но Вы Супер !!!!!
Спасибо брат за твою чесность и искренность. Жаль что таких как ты мало грамотных мотористов.
Вот оно хорошее видео. В час. А то по 15-20 не очень
Отличное видео!!! Я хоть и не владею V6 от корейцев, а всего-то EP6 от PSA, но приглядываюсь к Kia Quoris. Интересно было увидеть на ремонте!
Красавцы!!!👍👍👍. Футорки шикарно смотрятся,даже лучше чем заводские отверстия!!!
Как всегда, сначала палец вверх, а потом просмотр. Не ошибся. Очень интересно и поучительно
Тагилллл рулит :)) Да же работники местного Уралвагонзавода услышав звук ДВС скажут уже не походит
Поистине человек занимается Любимым делом,с чувством,с толком,с расстановкой....Жаль у нас в Израиле нет таких спецов.
Ну вапсче класс! У Вас точно руки золотые. Берегите их. А так как всегда четкая качественная работа. Удачи и здоровья.
Стоимость ремонта наверное высокая
Но руки мастеров таких просто выше всяких похвалы
Просто супер молодци
спасибо что сделали человеку машину, хоть и возмущаетесь но с юмором)))
Здравствуйте.Если я на солярисе доезжу до капиталки, то я обращусь именно к вам!
Дай вам бог здоровья, терпения и сил! Смело заявляю - у вас золотые руки.
Колокольчик срабатывает традиционно позднее того как выходит новый видос.
Срочно срочно вам надо написать книгу о проделанных работах! Звучит как сказка!
Купив opirus копи на папирус. 👍👍👍Вы большие молодцы. Всех вам благ и поменьше движков после рукожопых сервисов.
очень круто смотреть на скорости 1.25. интересная подача материала, тех язык на высоте. Спасибо
Молодцы мужики сейчас таких мало людей руки у вас золотые.
Очередной раз получил эстетическое удовольствие, быть мотористом дело тонкое, требующее определенного склада ума. Ну тут видно ум сложился как надо:))))
Вы в трендах. Супер красавцы.
Артём ,вы и ваша команда молодцы.Любовь к искусству дело благородное и даром не пройдёт.Я считаю ,что в некоторых благородных поступках,как на вашем примере и есть настоящий профессионализм.
ну а кто если не ты будет делать такие моторы! Не сдавайся! не все решают бабки! V6 это для души! Такие моторы просто поют когда хорошо едут!
По вашим видосам кажется что все так просто . Типа счас приду в гараж и как начну все делать . Но на самом деле каснись этого и понимаешь что времени и терпение надо уймо потратить . Но без вас УВАЖАЕМЫЕ УЧИТЕЛЯ все это бесполездно . Благодаря вам мы можем хоть как то вооброзить и понять конструкцию мотора . СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ ЗА ПОМОЩЬ НАМ.
Видео стали информативные.коментарии и описание автора по делу и без лишних эмоций 👏👏😊все четко и понятно .растете молодцы .похвально.а сама работа по движке как всегда 🔥.
Какую вы гениальную работу проделали. Просто уровень своего дела. Только к вам)))) И всем вас рекомендую)
Коленвал "Альдентэ" ;)
🤭☻
т.е. "на зубок"😁
Восхищён проделанной работой. Очень педантично и профессионально. Можете подсказать таких же профессиональных коллег в Москве?
Вы настоящий МАСТЕР!
Маладец , мвстер с харошими руками и доброи душои. Одним словам мужик настаяши,красава респект и уважение тебе братан
Опять посмотрел до конца и опять приятно удивлен качеством выполненной работы. Мужики, вы БОЛЬШИЕ МОЛОДЦЫ, БРАВО 🤘🤘🤘 Удачи и терпения 😁
Хотел быстренько глянуть начало и не заметил как посмотрел целиком,спасибо за информативное грамотное повествование.
Выпить захотелось)) -за Вас !!!
Артем Вы просто волшебник! Если мне не дай бог конечно, но потребуется ремонт ДВС, я обращусь только к Вам!
Сделайте/купите себе верстак для разбора моторов, а то не серьезно по полу катать их
Приятно наблюдать за работой МАСТЕРОВ. Все делается качественно, надежно, никакого колхоза - только проверенные методы и технологии. Все делаете, чтобы довести двигатель до заводского состояния. (А то и лучше)
А как вы отмываете все - я просто тащусь. Собирать чистый двигатель и самому приятнее не говоря уж об элементарных мерах по удалению грязи. Не удивительно, что вам шлют двигатели со всей страны.
Вам пора сделать лазерную гравировку и клепать ее на двигатели - если продается машина после капиталки у вас - можно брать не глядя.