Prostownik dobry jeśli nie potrzebuje się auta na prawie już:) Zabawa w dyfuzję - jak ktoś ma czas to wszystko jest wtedy dobre. To cacko jest lekko przy drogie jak na swoje możliwości. Test całkiem, całkiem:)
W mojej ładowarce Tyrystor10 zamontowane są 2 tyrystory S4020L :) (średni prąd przewodzenia 12,8A, prąd RMS 20A).Wracam do testowania tej ładowarki, która słabo wyszła w moim teście ponieważ potencjał w niej drzemiący blokował i blokuje potencjometr ustawiony tak , żeby ładowarka była bezpieczna dla akumulatora.Jednak mały obrót potencjometrem w lewo i kaganiec zdjęty.
Kurcze, mogło tak być bo przełącznik przełączyłem w tryb Ca chwilę po włączeniu prostownika do akumulatora. Ale sądząc po napięciach to z wykresu wynika że to jednak tryb Ca, bo w trybie Gel tak wysoko nie ładuje.
@@TomaszHudy Patrząc na napięcie to musiałeś przełączyć w trybie ca.Zwrocilem uwagę na tą kontrolkę bo w trybie gel świeci na zielono a w ca na czerwono,następnie po trybie gazowania elektrolitu który jeśli dobrze pamiętam w instrukcji jest to 10 minut przechodzi automatycznie w tryb gel.
Co do dyfuzji testuję teraz prostownik przy okazji obserwuje akumulator i mogę stwierdzić, że na wzrost gęstości po zakonczeniu ładowania nie mogę liczyć w tym akumulatorze, powiem więcej gęstość wraz ze wzrostem temperatury otoczenia robi się coraz niższa.
@@TomaszHudy Wiem, bo bardzo często tak się dzieje jednak wzrost gęstości w czasie jest chyba przywilejem dla akumuratorów sprawnych lub mocno sprawnych.
@@Tadek-n3g przyznałbym Ci rację, gdyby nie fakt że w tym Bosch'u który testowałem na samym początku, też doszło do samoczynnego wzrostu gęstości elektrolitu po ładowaniu - a on już parę ładnych latek ma. Nie mniej jednak szybkość wzrostu była wolniejsza. Specbat już też jest nieco zmęczony życiem, a obecnie obserwuję ten wzrost na akumulatorze EFB i tam to dopiero szybko postępuje - 4 kreski w ciągu pierwszej doby.
@@Tadek-n3g zgadza się, tylko czy niesprawny warto jeszcze używać ? Do naszych potrzeb, zabaw, obserwacji owszem - bo można się wiele dowiedzieć. Ten Bosch który otrzymałem też miał być niesprawny 😁 Ale fakt jest taki, że w przypadku akumulatorów które po rozładowaniu niechętnie schodzą z gęstością elektrolitu, to zjawisko jest praktycznie niezauważalne.
Najlepszy sposób na osiągnięcie odpowiedniej gęstości elektrolitu jest ładowanie akumulatora na platformie wibracyjnej. Przez miarowe nie za mocne wibracje elektrolit jest dobrze wymieszany i nic nie osiada zachowując optymalną gęstość. Dobra teraz to sobie wymyśliłem, tak pół żartem, pół serio, ale może coś w tym jest?! :-) Trzeba to sprawdzić :-)
Nie wiem jak Tobie ale mnie się zdarza ładować akumulator na pralce (działającej jakby co 😉), nie zauważyłem jednak szczególnej różnicy 😁 Może pralka za dobrze wypoziomowana, trudno powiedzieć.
A gdyby tak zamiast wtrząchać go to opornicą potraktować ot tak na 5-10sec i wówczas zmierzyć KWulcem myślę, że ugrałbyś ze 2-3% u mnie po podobnym zabiegu SOH z 94% wzrósł do 98% a aku był po tygodniu od ładowania i to 94% spędzało mi sen z powiek ;)
@@siaznatury6659 programy są różne, generalnie miernik komunikuje się po protokóle MODBUS RTA. Widziałem już zastosowania z Arduino - jest trochę tego na YT
Tak po prawdzie jest to autorski algorytm Pana Andrzeja i trudno mi się odnieść do tego, co autor miał na myśli. Masz rację, dla instalacji samochodowej te 15,6V jest ryzykowne, nie mniej jednak krótkotrwałe ładowanie z takim napięciem przyspiesza późniejszy wzrost gęstości elektrolitu.
@@ukaszdabrowski4441 Podłączony pod miejsce ładowania (sterownik zarządzania energią) i nigdy nic się nie wydarzyło od 7lat Sprawdzone na autach: Audi A8 D3(2008), S8 D4(2017), A8 D5(2020). Może ten prostownik nie jest demonem szybkości ale bezpieczeństwa mu nie można odmówić.
Prostownik dobry jeśli nie potrzebuje się auta na prawie już:) Zabawa w dyfuzję - jak ktoś ma czas to wszystko jest wtedy dobre. To cacko jest lekko przy drogie jak na swoje możliwości. Test całkiem, całkiem:)
Jak zawsze dobry odcinek !!!!
Ładowarka od środka bardzo podobna do szwedzkiej Tystor10 EL1210
W mojej ładowarce Tyrystor10 zamontowane są 2 tyrystory S4020L :) (średni prąd przewodzenia 12,8A, prąd RMS 20A).Wracam do testowania tej ładowarki, która słabo wyszła w moim teście ponieważ potencjał w niej drzemiący blokował i blokuje potencjometr ustawiony tak , żeby ładowarka była bezpieczna dla akumulatora.Jednak mały obrót potencjometrem w lewo i kaganiec zdjęty.
Ja mam absaara 8 amp i z akumulatorami do 80 radzi sobie w 12 h:)
A z jakiej gęstości startujesz, że masz taki cud:)
Tomku patrząc na kolor kontrolki ładowanie to w pierwszym cyklu było w trybie gel a w drugim ca.
Kurcze, mogło tak być bo przełącznik przełączyłem w tryb Ca chwilę po włączeniu prostownika do akumulatora.
Ale sądząc po napięciach to z wykresu wynika że to jednak tryb Ca, bo w trybie Gel tak wysoko nie ładuje.
@@TomaszHudy Patrząc na napięcie to musiałeś przełączyć w trybie ca.Zwrocilem uwagę na tą kontrolkę bo w trybie gel świeci na zielono a w ca na czerwono,następnie po trybie gazowania elektrolitu który jeśli dobrze pamiętam w instrukcji jest to 10 minut przechodzi automatycznie w tryb gel.
No widzisz, a ja tego nie zauważyłem 😁
@@TomaszHudy Zdarza się 😁
Co do dyfuzji testuję teraz prostownik przy okazji obserwuje akumulator i mogę stwierdzić, że na wzrost gęstości po zakonczeniu ładowania nie mogę liczyć w tym akumulatorze, powiem więcej gęstość wraz ze wzrostem temperatury otoczenia robi się coraz niższa.
No widzisz, a ten akumulator jest już 5-tym egzemplarzem w którym zaobserwowałem to zjawisko.
@@TomaszHudy Wiem, bo bardzo często tak się dzieje jednak wzrost gęstości w czasie jest chyba przywilejem dla akumuratorów sprawnych lub mocno sprawnych.
@@Tadek-n3g przyznałbym Ci rację, gdyby nie fakt że w tym Bosch'u który testowałem na samym początku, też doszło do samoczynnego wzrostu gęstości elektrolitu po ładowaniu - a on już parę ładnych latek ma.
Nie mniej jednak szybkość wzrostu była wolniejsza.
Specbat już też jest nieco zmęczony życiem, a obecnie obserwuję ten wzrost na akumulatorze EFB i tam to dopiero szybko postępuje - 4 kreski w ciągu pierwszej doby.
@@TomaszHudy Celowo nie napisałem starych, bo stary akumulator moim zdaniem nie oznacza niesprawny
@@Tadek-n3g zgadza się, tylko czy niesprawny warto jeszcze używać ?
Do naszych potrzeb, zabaw, obserwacji owszem - bo można się wiele dowiedzieć. Ten Bosch który otrzymałem też miał być niesprawny 😁
Ale fakt jest taki, że w przypadku akumulatorów które po rozładowaniu niechętnie schodzą z gęstością elektrolitu, to zjawisko jest praktycznie niezauważalne.
Najlepszy sposób na osiągnięcie odpowiedniej gęstości elektrolitu jest ładowanie akumulatora na platformie wibracyjnej. Przez miarowe nie za mocne wibracje elektrolit jest dobrze wymieszany i nic nie osiada zachowując optymalną gęstość. Dobra teraz to sobie wymyśliłem, tak pół żartem, pół serio, ale może coś w tym jest?! :-) Trzeba to sprawdzić :-)
Nie wiem jak Tobie ale mnie się zdarza ładować akumulator na pralce (działającej jakby co 😉), nie zauważyłem jednak szczególnej różnicy 😁 Może pralka za dobrze wypoziomowana, trudno powiedzieć.
@@Tab7.6.Tab7.6 Pralka ma za małą częstotliwość drgań, by dobrze wymieszać elektrolit :-)
@@minimalistycznykonsument1690 A, ok, nie załapałem, że chodzi o zagęszczenie elektrolitu masą wytrząśniętą z płyt 😁
@@minimalistycznykonsument1690 wrzuc cegłę
@@minimalistycznykonsument1690 Można jeszcze skorzystać z pomysłu Tadka kołyski.
A gdyby tak zamiast wtrząchać go to opornicą potraktować ot tak na 5-10sec i wówczas zmierzyć KWulcem myślę, że ugrałbyś ze 2-3% u mnie po podobnym zabiegu SOH z 94% wzrósł do 98% a aku był po tygodniu od ładowania i to 94% spędzało mi sen z powiek ;)
A widzisz, nie testowałem 😁
👍
Dyfuzja spowodowana przepływem jonów. Czyli reakcji elektrochemicznych.
Tomek, a był ten film z radyjkiem i tym ogromnym akumulatorem? Bo nie pamiętam?
ruclips.net/video/qIvPemS8-uo/видео.html
Tak, radyjko wraz z ładowarką
@@TomaszHudy a to widziałem. Dzięki ;)
czym mierzysz napiecie i natezenie ze masz mozliwosc takiego wykresu ?
Miernik PZEM-017 podłączony pod laptopa
@@TomaszHudy w jakim programie są te wykresy napiecia i natęzenia.?
ciekawa opcja by byla do wykrywania mppt prądu z wiatraka ( elektrowni wiatrowej)
@@siaznatury6659 programy są różne, generalnie miernik komunikuje się po protokóle MODBUS RTA. Widziałem już zastosowania z Arduino - jest trochę tego na YT
Tomek odkręcanie korków nie jest konieczne przy ładowaniu?
Nie. W większości przypadków nawet nie da się odkręcić korków.
Każdy aku ma z boku odpowietrzniki i jeśli są drożne to nie powinno być problemów.
@@TomaszHudy wiadomo są różne typy wieczek i zaślepiania otworów rewizyjnych wieczka. Moim zdaniem jak są korki to aż się prosi aby je odkręcić.
Czy tym prostownikiem można również doładowywać akumulatory EFB?
Tak, EFB to również akumulator z płynnym elektrolitem.
👍👍👍🔋🔋🔋👾👾👾
Możesz napisać co to za urządzenie podłączone przez usb do komputera ?
Miernik PZEM-017
Ha ha tym razem ja
Brawo Ty 👍
Co producent miał na myśli z tym 15,6V?
Takie uznał za bezpieczne, większość uznaje 15,8V za takie 😉
@@TomaszHudy Ale bezpieczne dla czego, akumulatora? Podłączenie do nowoczesnego auta bez odpinania aku przy 15,6 i tak jest ryzykowne...
Tak po prawdzie jest to autorski algorytm Pana Andrzeja i trudno mi się odnieść do tego, co autor miał na myśli.
Masz rację, dla instalacji samochodowej te 15,6V jest ryzykowne, nie mniej jednak krótkotrwałe ładowanie z takim napięciem przyspiesza późniejszy wzrost gęstości elektrolitu.
@@TomaszHudy Póki co widzimy że ten autorski algorytm działa dosyć średnio. W 30 godzin to może nawet turboradio dałoby radę 😉
@@ukaszdabrowski4441 Podłączony pod miejsce ładowania (sterownik zarządzania energią) i nigdy nic się nie wydarzyło od 7lat
Sprawdzone na autach: Audi A8 D3(2008), S8 D4(2017), A8 D5(2020).
Może ten prostownik nie jest demonem szybkości ale bezpieczeństwa mu nie można odmówić.
Mało kto ma czas na taką zabawę z ładowaniem.
Liczy się czas ładowania i efekt.