Tajné spojení s Moskvou: Odhalené tajemství bunkru Přáslavice
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2023
- Jedna ze sedmi tajných telefonních ústředen Varšavské smlouvy na našem území byla konečně odtajněna. Nevšední návštěva telekomunikačního střediska a rachotící technické zázemí, které jinde nespatříte.
Развлечения
U těch generátorů jste nám mohli říct jak pomohl vodník mlynářovi v boji proti vrchnosti
😂
... ale to by som si potom rád ešte niekedy znovu vypočul!
Znojemský způsob TOP
Oceňujem si to, že vedľa odborného výkladu vás neopúšťa aj humor - inteligentný, takže človek sa popri nových veciach aj zasmeje 🙂
Soudruhu, jsme v řiti! Přestaly bublat okurky :D ....
😂😂😂👍
Všechno vylejt, Staníku.
@@tomaspolacek8769 "...čulibrka si udělám sám- bééé- a ty máš padáka!!!"
Pekne videjko. No V tomto ohledu jsem profik a tak nejaky rozvadec me nerozhodi ale pekny exemplar najdete v rozvodne v nemocnici na Karlaku je tam fakt moc pekny diesel ktery v pripade vypadku proudu napaji dulezite okruhy nemocnice. Navic pod nemocnici tece potok coz se moc nevi .
Vzduchotlakové hlídání kabelů je dodnes běžné nejen u vojenských spojů. A nejen kvůli odposlouchávání. Někdy se totiž může stát, že se naruší jen plášť kabelu, ale izolace na drátech zůstane v pořádku. No, a tohle je v podstatě jediný způsob, jak na to přijít.
Doporučuji navštívit Bunkr Drnov - fascinující místo!
Tam som sluzil ako zakladak - aspn ze je zriadene muzeum.. vdaka vsetkym co sa o to pricinili !
Děda byl za toho režimu spojař (nebo tak nějak to nazýval). Když moji rodiče koupili pozemek a začali vyvracet obrovské stromy na hranici s pozemkem, tak vytáhli nějaký kabel, v tu chvíli děda zbystřil a naléhal, že se to musí okamžitě vrátit do země zpět. Nazval to právě linkou Moskva - Berlín, takže když na mě vyskočil náhledový obrázek, tak jsem se na to video prostě musel kouknout. Nicméně o těchto věcech se děda zřídka zmínil, a teď ve svých 95 letech si toho už asi moc nepamatuje. Ale zůstalo nám to jako vtipná povídka, že můžeme odposlouchávat Moskvu, i když jsme tomu nevěřili😀.
Me to taky vede prez zahradu :)
A taky jsem kliknul na video ze stejneho duvodu :D
Lehce mi to připomnělo protiatomový kryt pro českou generalitu v jeskyni Výpustek. Taky zajímavá historie.
Klasicky perfektní video. Děkuji!
Super video! Konečně jsem mohl vidět jak to vypadalo před vyklizením a starou ústřednu v provozu. Při montážích na telefonních ústřednách, jsem podobné (menší) objekty již navštívil. Bohužel ne v tak zachovalém stavu a zde dochovanou technologii potkávám jen na normálních ústřednách. :D Další zesilka byla v Jičíně ta je ale menší. Pak byl ještě zvláštní okruh ústředen kolem Prahy (bylo jich tuším asi 5), který využívala naše armáda. Ještě jsem slyšel o jednou velkém objektu někde na jihu (bohužel si již nepamatuji kde to bylo) ze kterého mělo být zahraničním investorem vybudováno sídlo pro přežití zahraničních boháčů.
Nééé, chceme víc! :))))) Děkuji moc za video. Souhlasím, s tím zmíněným Drnovem, byl jsem na exkurzi hned první měsíc po otevření a jestli tam provádí ten samý pán, tak si to snad ještě zopakuju :)))
čidlo Znojemského typu je nejlepší
Ten vzduch v kabelech nebyl jen kvůli odposlechu, ale taky kvůli prevenci vlhkosti a koroze.
Super👍👍Karel
Nukleární ledoborec Lenin byl spuštěn na vodu 1957. Jsem překvapený, že takhle "důležitý" komunikační bunkr by nemohl pracovat víc než 10 dnů když tu technologii měli. Nj. Sověti.
zjavne to bola otázka peňazí. Ľadoborec stál miliardy, asi nemohli tak draho stavať tieto bunkre, aby použili rovnaké technológie. Ekonomika nepustí.
Pěkné, jen z těch motorů moc vidět není, řekl bych lodní motor , podle otevřených vahadel, jen těch 300 litrů mi přijde mnoho, ale není tam podle čeho opticky měřit velikost. Co takhle typ a výrobce, to by byl údaj. Jinak dost dobrá práce náčelníku, je znát že jste profík.👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
vyrobce skoda, typ nevim, vzhledove stejny meli u dedy v praci jako zalozni zdroj pro nemocnici, a mate nejspis pravdu i deda rikal ze je to motor z lodi
Ty pohonné jednotky byly poměrně univerzální, používaly se do lodí, lokomotiv nebo jako stabilní motory právě třeba v generátorech.
Kdo ještě pamatuje sovětské lokomotivy zvané Sergej (ČD je vyřadily už dávno pro neekonomický provoz, ale někde v průmyslu se možná ještě nějaká najde, ještě poměrně nedávno prý byly v hutích) tak to je v podstatě jeden pohonný agregát (diesel a generátor) ze sériové sovětské ponorky, jen naložený na železniční podvozek.
Mno, začínám pochybovat o svém pocitu.
Motor Sergeje Lokomotiva řady 781 :
Typ spalovacího motoru 14 D 40
Druh paliva nafta
Jmenovitý výkon spalovacího motoru 1 470 kW
Jmenovité otáčky spalovacího motoru 750
Počet válců 12
Průměry válců 230 mm
Zdvih pístů 300 mm
Zdvihový objem 150,6 l. (viz Wikipedia )
Mněl jsem za max. tak 60/70l
Český Čmelák Motorová lokomotiva řady 770 :
Spalovací motor K 6 S 310 DR
(nízkotlaké přeplňování - jediné turbodmychadlo poháněné výfukovými plyny,
vrtání 310 mm, zdvih 360 mm,
jmen. ot. 750 ot./min., volnoběh 350 ot./min.,
zdvihový objem 163,2 litrů. (viz Wikipedia )
Tak teď už těch 300litrů nevypadá moc divně. Navíc Sergej 12válců a Čmelák jen 6.
Teď už věřím i těm 300 litrů, otevřená vahadla si ale spojuji pouze s lodními motory , kor ze starší doby. Novodobé jsou už jiné.
ŘÍká se že ruské byly odvozeny z motorů ponorek a lodí z druhé světové, ale nevím.
To sú lodné motory 12 valcove tam slúžil kamoš v 1984 ako poručík spojar.bol tam velin.mala ich aj každá nemocnica a fabrika keď bola nonstop prevádzka mali sme aj 16 a 24 valcove aby tavna pec išla vždy ak vypadne elektrina.
V Přáslavicívh jsem byl na vojně. Bylo to v roce 96, takže jsme věděli prd.
Podobný kryt je ve Vrátkově u Kolína. Je přetlakový. Uvnitř se nachází skoro 200 obrovských tlakových lahví. Jedna lahev je vysoká kolem 5 metrů. Pokud je zájem mohu poslat fotky.
a přístupné?
@@jawamaniak myslím, že ne. Já tam dřív chodil kontrolovat hasicí přístroje. V té době to vlastnil Telecom.
Na Slovensku som bol vo dvoch: Tajov a Bzenov. V sucasnosti sluzia Telekomu ako datove centra.
Ty motory, to je víc jak slavný k 6 s 310 dr... to byly také čkd 6ti válce, ale jen 160 litrů obsah motoru.
Budiž země lehká bývalému podniku čkd Hradec Králové, kde se tyto motory dělali 😞 byla to špička doby s vysokou spolehilvostí (jezdí dodnes s minimální udržbou!). Za dalších 500 let ten systém našli ve VW a začali říkat PD a udělali s tím "díru" do světa a u nás turbo PD řadovej motor už dávno poháněl lokomotivy a lodě...
Troufnu si Váš komentář lehce doplnit, VW sázel hlavně na to že má tzv. sdružené vstřikovače - čerpadlo i tryska tvoří jeden celek, kdežto tento motor to má kvůli rozvodu OHV odděleno - spojené vstřikovací trubkou tím pádem se tento systém nazývá PLD (Pumpe Leitung Duse nebo anglicky Unit Pump System) nikoliv PD 🙂
@@honzar3065 pravda... ale i tak musím nače konstruktéry té doby stále chválit. Později už pak ne, bohužel a požárem a revolucí to zdechlo uplně, není divu
Dobrý večer všem
Teď Gretu postihla mrtvice😂 dieselagregát 300litrů👍
Bol tam centrálny velin spojenia slúžil tam kamarát ako poručík v 80tych rokoch. spojar teraz žije v Ba a je právnikom.
Nevite nekdo s ceho byl ten kabel tvoreny?? Je v tom hodne medi???
U Okurek asi dobrý když přestanou bublat u demižónu slivovice bych začla panikařit
Bunkr Jasyr je také zajímavý. Člověk mladšího věku si uvědomí dřívější politickou situaci až když vstoupí do takového objektu.
byl než byl totálně rozkraden a zůstal jen betot
3:11 - tak to jsem asi už ve svých 23 letech nějaká starší generace. Já to dokonce viděl i někoho používat (akorát že ve filmu)...
😂😂😂 ja sem tim jeste volal a to mi je 31
@@SimonJanecko ja som mal takýto vytáčací telefón ešte doma! 😀 A bolo to dokonca už po revolúcii! Keď mi začiatkom 90-tych rokov zaviedli pevnú linku, nemal som inú možnosť ako dostať takýto telefón a musel som ho potom zobrať, ísť na telekomunikácie, kde mi ho vymenili za tlačítkový. A to som bol vtedy jeden z mála, ktorý mal tlačítkový - celý telekomunikačný moloch mal len tento jeden model tlačítkového telefónu! 😀
Ty baterie mi přijdou povědomý - nedávno jsem jedny takový nabíjel ve vagóně Bds
Do 1995 sa používali aj ako hlavný stabilný zdroj v kinách na pohon premietaciek a na železnici svetlá a závory.
A kedy tam tá súkromná spoločnosť urobí Múzeum?! Apropooo.. je výhodnejšie si vyrábať prúd z nafty, ako ho brať z elektrárne?!
nezamysleli ste sa, keď ste písali tento koment? Načo sa stavia kryt? Pre prípad vojny, nie? A čo sa vo vojne bombarduje ako prvé? Infraštruktúra. A elektrárne sú najzákladnejšie infraštruktúrne objekty. Takže mohli čerpať elektrinu z elektrárne, ktorú by pri útoku zbombardovali?
Te motor vypadá jako lodní či z ponorky.
Nebo spíš z vlaku
to tam jako fakt vyrábí elektřinu naftou? To je fakt ubohost.
Né, tady ji vyrábí dieselem
Jsou to záložní zdroje, primárním zdrojem je el. síť a mimochodem, nafta se jako palivo pro záložní zdroje využívá dodnes i v moderních stavbách😉
A vznikne nám anfiláda.To ví přeci každé malé dítě.Že je to průhled mnoha pokoji v jedné ose.
Rostliny se pěstují a ryby chovají.Jestli jsem to dobře slyšel???????
Ryby se taky dají pěstovat, jen je nesmíte dát moc hluboko 😀😀😀
Vsadím se že agregáty jedou na vyjety olej a vše v objektu tak funguje skoro zadarmo 😆
agregáty startují jen vyjímečně, na střeše vstupního objektu mají fotovoltaiku kterou napájí světla kterým svítí rostlinám
Hmm, tak v Přáslavicích pěstují ryby🤔😁
Zdar náčelníku,ten diesel mě připomíná motor, který měli Němci ve svých ponorkách 🧐🤪
Mohl by to být motor ČKD 6S350 PN
co je bolsevicky blok?
Území na východ od Železné opony, pod nadvládou bolševika.
TO JSOU KIDY 🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
však jo a kdo nás osvobodil od nacizmu no???Tak je furt nepomlouvejte. Koukám že by bylo potřeba denacifikovat tuto zemi!!!! Sláva Rusku
Tak od nacizmu jsme se tak nějak v roce 1989 osvobodili sami :).