Когдя Я услышал фраз "мы знаем про пежо всё и всё умеем" То заржал в голосину))) Пежо умеет унижать, и когда ты думаешь что знаешь про этот бренд всё и всё видел и делал- пежо тебя так мордой об стол повозиться, что мало не покажется)))) говорю вам как человек, которы 10 лет ремонтировал только пежо, до этого ремонтировал всё подрят, как эти ребята. Пежо бренд очень не простой, приходили к нам на работу с тоёты, Лексуса, Крайслера, хундая, всё убегали максимум на третий день))) Пежо достоиный противник! После него ничего не страшно!)
Подскажите если знаете, Пежо 206 2003г.в механика, на ходу начинает мигать лампа стоп,светится восклицательный знак, стрелк спидометра падает на ноль, это продолжается сек 5-10 потом снова все в порядке, проявляется это не часто. В чем может быть дело?
Всем привет! Огромная благодарность и респект Питер Мега из Казахстана!!! Думаю где-то теряется связь между блоками. Также может пропадать питание или земля. Ну и подгорело что нибудь в блоках. Еще раз за все вас благодарю!!! Вы не представляете как вы помогаете своим опытом расти и развиваться начинающим и работающим спецам!!!!
Вот это поворот.... Если честно, можно голову сломать от того что 3 блока и все одинаково неадекватно ведут себя,и если б не заведомо исправный блок и огромное терпение и желание победить ,Сергея,то машина хрен бы поехала
Приветствую Сергей Валерьевич!Может помните в СССР в телевизорах была такая пометка,через такой то период необходимо пропаять.Купите нормальный флюс Element Союз-Апаллон на Валберес,и пропаяйте феном весь блок, контактное соединение в 90% если глянуть под микроскопом уставшее.
Браво маэстро!!! На войне все методы хороши! И метод научного тыка еще никто не отменял. Правда хотелось бы, чтоб хоть кто нибудь разгадал всю логику управления этих жаб и донес до диагностов, которые в этом нуждаются. Может когда нибудь Евгений Иримия возьмется за это, раскусит всю подноготню ихую и донесет до страждущих )))))))))
PS, мой комментарий, не Реклама! Относитесь с пониманием, пожалуйста. с 2003 по 2005, Работал я в Киеве с Французами, у меня тогда была машина Ниссан блюберд 2.0, почти всю Украину катались по ней, один раз спрашивал у меня один из них, а обслуживание дорого? Ответ: зам. масла и расходники, не дорого в принципе. А он говорит, что у них ремонт и тех.обслуж. очень дорого. - А какая машина у вас? - Гольф - Гольф!? А почему не Рено, не Пежо или не Ситроен? - Ответ в оригинал: FIABILITÉ mon ami, FIABILITÉ! (Надёжность друг мой, Надёжность). Решайте Сами, Судите Сами, быть или не быть.
А что последнее делали с машиной? На старом BSI следов воды нет? А удар в левую сторону был , там просто жгуты идут и как бы мог " Шайтан" поселится. А зная качество проводки на " Французах" , это не мудрено. А массы все на месте? З.Ы. Блок рычагов подрулевых , он же тоже вещь в себе))). Наблюдал 2 капли от кофе на блоке от Берлинго , зимой они себя проявили окислами на контактах. Припои щас безсвинцовые , и окислов , непропаев море , банальный перегиб платы + перепад температуры= отсутствие контакта на ноге микрухи. А платы не лакированые , без защиты.
Как всегда мое уважение. Очень интересное видео. Кстати недавно приезжал пежо 206 и у вас была в конце проблема с моргающим stop и значком ABS. Решение у меня на канале. Буду очень рад если вы оцените. Удачи в работе
У меня на ситроене с4 дворники начали жить своей жизнью, а потом микруха сгорела в блоке комфорта BSI. В евроавто купил блок бу, у электриков вживили его в мой ситроен.
Нехватка резюка или кондёра заставила генерить этот грёбаный блок,самое поганое изобретение в автомобилестроении.Итальянского урока мало,когда в жару из-за отказа этого блока могли погибнуть несколько человек в броневике зампремьерминистра страны,задохнуться и свариться!Пора возглавить движение ;Долой блок комфорта и авторов и лоббистов под суд!
Рено и АвтоВАЗ пошли дальше. Лампочки фонарей через блок комфорта запустили и убрали предохранители. Теперь не горящая лампочка габаритов означает замену блока.
Был во владение такой , есть французской сборки и иранской , французской там больше оснащения от приборки до сиденья , другие , скорее всего блок может от французской сборки
Была такая беда с С3 Цитрамоном. Был залит BSI, на плате прогнилии несколько дорожек и пара переходных отверстий под разъёмом, который связан с кан-шиной.
Отличная работа, браво! Вероятнее всего, сдули детальку при "корректировке" пробега. А что это за элемент выяснили? Резистор или конденсатор и какой номинал у него? А вообще это очень хороший опыт. Молодец!
BSI 100% Я НЕДЕЛЮ назад делал 206 пежо только 2007г.там фишка на BSI внизу со сторони дверей небьlло контакта.Так же дворники вкл, и падали стрелки, но у меня и приборка и габарит вкл. постоянно.
Была проблема тоже пыж 207 по моему, светомузыка панели дворники. Проблема свечки без помеходавящих резисторов, зажигание срало в шины данных. Ни в жизнь бы не догадался если бы не подсмотрел у автоэлектрика из Москвы в интернете.
Хм, а я сначала хотел ставить на глюки в стрекозе. Тоже болячка известная с коротящими шлейфами и отломанными контактами торцевых кнопок) Там правда чаще полная светомузыка начинается))
Почет и уважуха, за то что не послали подальше, потому как на таких ремонтах денег не заработаешь. Потом ещё и истерику закалять что панель не стоит, скрипит и тому подобное и иди докажи что так и было.
Деталек может и не было, с завода. В авто такого не попадалось, но вот в стиральной машине у знакомых такое было. Стиралка проработала месяцев 9 и начала периодически зависать в режиме стирка, но не всегда. Чинили ее раза три по гарантии, хватало на недели полторы и все заново, стирает нормально несколько раз, пару раз виснет и опять нормально. Хотели покупать новую, но уговорил вызвать другого мастера. Пришел что то поделал и сказал если проявится позвонить. На третий раз забрал плату. Где то через неделю принес и как оказалось на плате не было пару резисторов и конденсатора. После этого машинка отработала пару лет и была оставлена новым хозяевам квартиры.
Поставьте сопло широкое на фен, он у вас почти не дует через такое тонкое, перегревается. Вам нужно нагреть плату чтоб отпаять деталь, с таким соплом все долго и фен накрывается. Используйте минимально 8мм, не ставьте эти тонкие, он не продувается через них.
Ко мне на работу приехал знакомый, с дэу сенс. Так вот, свет у него конечно сам не включался, зато аварийка и стеклоочистители сами порой включались... вся фишка была в реле (какое-то достаточно навернутое реле было в кармашке торпеды с водительской стороны. Говорит что уже так неделю ездил, я ему так что ж к автоэлектрикам не съездишь? А он мне, так был...и они мне так ничего и не нашли. Я так подозреваю денег у него не было и он решил ко мне... В реле этом, смд диодик сгорел и одну дорожку онный пережег, я восстановил (благо в моей машине был прибор и паяльник с инструментом, да и убил на все это почти день, постоянно получая звездюлей от своего начальника - он мне, работой занимайся, а не...)
Пробег храниться обычно только в панели приборов. В БСИ и моторном тоже может храниться, но чисто справочно. Для прошаренных покупателей, к которым покупатели Пежо 206 не относятся. Никто не будет покупать такую машину с проверкой по компьютеру с пристрастием. Ошибок нет, и ладушки. Известна только одна машина, которая читает пробег из БСИ и его выводит на панель. Это Рено Эспейс 3. Я так человеку "подарил" лишних 100 тысяч пробега, просто воткнув подменную БСИ. Возврат родной БСИ пробег уже не изменил в меньшую сторону. Разработчики предусмотрели только увеличение пробега.
Ааа, 🐈))) Если сталкивались с проблемой системы DEPHIA (датчик распредвала он же датчик фаз) в модуле зажигания валео в виде такой рейки с наконечниками на свечи. Снимается амплитуда наведенного сигнала с ВВ провода 4 цилиндра и по этому мозги определяют такт сжатия 1-4 цилиндра, собственно система и называется определение фаз интегрированная в зажигание. Прикол а том что ты думаешь подкинем внешнюю катушку ан нет 0341 датчик фаз, окей глянем датчик фаз. А его нет))) Интересный сюжет был бы. Это не только на котах это у пса в целом так что Ситроен тоже, с4 по моему возможно берлингер.
Приветствую тебя колега!Шикарный получился ролик.Причина найдена,поздравляю. Это повод,для моего рено мегана Испанской сборки.Тоже самое было.Едешь,дворники сами по себе работают.Судя по твоему ролику,я понял,что надо менять блок предохранителей.Но она зараза(машина)почему то, хорошо работает только в холод.В тёплое время,глохнет.буду продолжать,с этим бороться дальше.Удачи вам всем,в вашей работе.
Я понял почему “ Французы мстят...”, принимают за своего. Я смотрел ролики и никак не мог понять на кого похож Сергей, а сей час понял на Колюш! Мишель Жерар Жозеф Колуччи )))))))😄😄😄😄😄😄
Для меня как шофера ближе газончики типа 51 53 ЗИЛ 130 157 ,там я ещё что то понимал ,даже иномарки старенькие карбюраторные тоже причины находил ,а сейчас ,в гранте кажется не поймёшь ,а в иномарках современных под капотом просто космос ,мой батя работал на зисах газончиках полуторках какая там была электроника ,главное знать механику ,а сейчас 99 процентов связано с электрикой ,а ты Сережа в ней профессор ,смотрю и думаю что у человека в голове ,похоже компьютер
Здравствуйте Сергей. О, Вот такой оборот нравится. Я давно смотрю Ваш канал, наверно больше года. Можно версию. CAN шина проседает на массу, но не кз а утечка...
Так это ведь так же логично, как проблема в блоке ABS проявляющаяся косяками в торможении, проблема в моторнике, проявляющаяся в кривой работе мотора и т.д.)
Дяденька, я знаю что у вас сломалось.🧐, Спасибо за познавательное видео 👍. Керамика! либо кондёр, из за его отсутствие могли быть выбросы шумов, либо резистор под тяжке к земле и.т.д, или хрен знает что, короче видео 🔥
Досмотрел ролик до конца, вернулся к вопросу о причине и никак не могу увязать симптомы с проблемой (три блока одинаковые симптомы! Да я бы руку дал на отсечение что блоки в норме)
smd-шка сдутая в процессе снятия eeprom стоит в ее же обвязке и вероятно является фильтром по питанию. Блок при старте/работе не может вычитать/читает с ошибками собственный eeprom, естественно выпадает в рестарт. Данное действо повторяется в цикле по событию ошибки чтения. Блоки одинакивые, причина одинаковая - невозможность протитать свой же ипром. 99% абсолютно так же будет вести себя блок с отсутствующей вовсе флешкой.
Когдя Я услышал фраз "мы знаем про пежо всё и всё умеем" То заржал в голосину))) Пежо умеет унижать, и когда ты думаешь что знаешь про этот бренд всё и всё видел и делал- пежо тебя так мордой об стол повозиться, что мало не покажется)))) говорю вам как человек, которы 10 лет ремонтировал только пежо, до этого ремонтировал всё подрят, как эти ребята. Пежо бренд очень не простой, приходили к нам на работу с тоёты, Лексуса, Крайслера, хундая, всё убегали максимум на третий день))) Пежо достоиный противник! После него ничего не страшно!)
В точку!Ещё бывает удивляет советский автопром.Вроде ничего нового, но бывает такое попадётся)))
Не достойный противник, а вульгарный расхититель семейного бюджета и убийца здравого смысла
@@АлексейСтанкевич-з9к 👍
Все в точку написал 😀😀
Подскажите если знаете, Пежо 206 2003г.в механика, на ходу начинает мигать лампа стоп,светится восклицательный знак, стрелк спидометра падает на ноль, это продолжается сек 5-10 потом снова все в порядке, проявляется это не часто. В чем может быть дело?
Взрыв мозга, три блока с одинаковой проблемой? Совпадение, не думаю. Лайкище огромное.
Я наверное досмотрю до конца а потом лучше напишу -" я так и знал"😁
Это 👍
@@pitermega Это высший пилотаж " умника-балабола"😁
Перекупы неудачно смотали пробег. В результате головняк ПИТЕРМЕГУ
ахаха
Видео по ремонту огонь!За внимательность в мелочах 10 баллов!👍
Спасибо большое!
Сергей -Красавчик ! Как всегда докопался до истины , будь здоров , занимайся любимым делом и радуй нас -твоих подписчиков .
Благодарю. Всего наилучшего!
А проблема оказалась в отечественных электриках которые резюки посдували)) 👍
Нет вы что, виновато пежо естественно.
спасибо , а оказалось проблема в предыдущих мастерах
Ветер с моря дул, и детальку сдул... -)
Всем привет! Огромная благодарность и респект Питер Мега из Казахстана!!! Думаю где-то теряется связь между блоками. Также может пропадать питание или земля. Ну и подгорело что нибудь в блоках. Еще раз за все вас благодарю!!! Вы не представляете как вы помогаете своим опытом расти и развиваться начинающим и работающим спецам!!!!
да ни за что не мстят. пусть система и замудреная, но всё равно машинка хорошая. я много лет на таком гонял - ни разу не подводил
Приветствую. Как обычно французы побеждёны. Хорошее видео. Тем кто работает в этой сфере, можно извлечь пользу. Спасибо ребята.
Внимательность электрика это наше всё!!! Лайк однозначно.
Масса болтается 🤷♂️
Не угадал 😒
Спасибо за кино👍
Будь здоров
Взаимно!
Концовка вообще чёткая получилась! Прям как-будто бы из фильма про ниндзя! Только вы электро-ниндзя! 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Вот это поворот....
Если честно, можно голову сломать от того что 3 блока и все одинаково неадекватно ведут себя,и если б не заведомо исправный блок и огромное терпение и желание победить ,Сергея,то машина хрен бы поехала
👍🤝
Приветствую Сергей Валерьевич!Может помните в СССР в телевизорах была такая пометка,через такой то период необходимо пропаять.Купите нормальный флюс Element Союз-Апаллон на Валберес,и пропаяйте феном весь блок, контактное соединение в 90% если глянуть под микроскопом уставшее.
Благодарю!
Привет ! Хорошо когда есть что подкинуть. Красавчики ! С удовольствием смотрю !
Браво маэстро!!! На войне все методы хороши! И метод научного тыка еще никто не отменял. Правда хотелось бы, чтоб хоть кто нибудь разгадал всю логику управления этих жаб и донес до диагностов, которые в этом нуждаются. Может когда нибудь Евгений Иримия возьмется за это, раскусит всю подноготню ихую и донесет до страждущих )))))))))
С жабами ты точно подметил😂
@@Колхозныйавтоэлектрик-с7н ... на которую наступил слон!
Изначально я бил уверен, что победите Наполеона на 100%.респект вам!
Ну всё досмотрел👍 теперь можно написать- " это сразу было ясно в чем проблема"😁😁 А на самом деле 🤯
PS, мой комментарий, не Реклама! Относитесь с пониманием, пожалуйста.
с 2003 по 2005, Работал я в Киеве с Французами, у меня тогда была машина Ниссан блюберд 2.0, почти всю Украину катались по ней, один раз спрашивал у меня один из них, а обслуживание дорого? Ответ: зам. масла и расходники, не дорого в принципе. А он говорит, что у них ремонт и тех.обслуж. очень дорого.
- А какая машина у вас?
- Гольф
- Гольф!? А почему не Рено, не Пежо или не Ситроен?
- Ответ в оригинал: FIABILITÉ mon ami, FIABILITÉ!
(Надёжность друг мой, Надёжность).
Решайте Сами, Судите Сами, быть или не быть.
Полностью солидарен с ними. Но гольф, не на много обогнал их. Ни что не сравнится с японцами!
Шедевр. Дорогу осилит идущий, если Бог ведущий. Ученику особый респект.)))
C'est magnifique!😀 Пежо поймал электриков и делал с ними всякое😁😂🤣
Мы думаем по этому поводу,что ты красавчик!!!!
Из слов Пежо можно сложить слово очень похожее на задницу. 😀
Супер . Я из Парижа . Для меня более по душе ремонтировать Citroen Peugeot Renault).
Насадку на фен не надевайте до упора оставляйте открытым разрез обжимных лапок, тогда поток на тонкой насадке минимален и ничего не сдует.
Спасибо за совет!
НадЕвайте, Сдует
если я не ошибаюсь в этом блоке хранятся данные о пробеге. кто то хотел "скрутить" пробег.
Голову можно сломать. Очень похоже на гнилой разъем. А ВАМ поклон ❤❤❤
Моя версия такая- "хрен знает что там с этим французом"😄
Я обычно говорил -" Телепаты в отпуске"))).
А что последнее делали с машиной? На старом BSI следов воды нет? А удар в левую сторону был , там просто жгуты идут и как бы мог " Шайтан" поселится.
А зная качество проводки на " Французах" , это не мудрено.
А массы все на месте?
З.Ы. Блок рычагов подрулевых , он же тоже вещь в себе))).
Наблюдал 2 капли от кофе на блоке от Берлинго , зимой они себя проявили окислами на контактах.
Припои щас безсвинцовые , и окислов , непропаев море , банальный перегиб платы + перепад температуры= отсутствие контакта на ноге микрухи.
А платы не лакированые , без защиты.
Как всегда мое уважение. Очень интересное видео. Кстати недавно приезжал пежо 206 и у вас была в конце проблема с моргающим stop и значком ABS. Решение у меня на канале. Буду очень рад если вы оцените. Удачи в работе
Месье, же не манж па сис жур! .... И да, как же приятно когда разобрался, нашёл!!! Валерич опять 💪👍
У меня на ситроене с4 дворники начали жить своей жизнью, а потом микруха сгорела в блоке комфорта BSI. В евроавто купил блок бу, у электриков вживили его в мой ситроен.
"Спасибо царице, что Аляску продала..."
Нехватка резюка или кондёра заставила генерить этот грёбаный блок,самое поганое изобретение в автомобилестроении.Итальянского урока мало,когда в жару из-за отказа этого блока могли погибнуть несколько человек в броневике зампремьерминистра страны,задохнуться и свариться!Пора возглавить движение ;Долой блок комфорта и авторов и лоббистов под суд!
Рено и АвтоВАЗ пошли дальше. Лампочки фонарей через блок комфорта запустили и убрали предохранители. Теперь не горящая лампочка габаритов означает замену блока.
Дык,ну такого я точно не предполагал
Из данного ремонта можно сделать вывод: если блок БУ, значит стоит принимать его возможно неисправным. Даже если их десяток.
+
Был во владение такой , есть французской сборки и иранской , французской там больше оснащения от приборки до сиденья , другие , скорее всего блок может от французской сборки
Три блока управления ТНВД поменял на opel combo 1.7 dti, четвертый был рабочий :)
Даааа, это нечто. Голову сломал, мозги на бекрень. Ну Серёга, ну Мега! Лайк.
Была такая беда с С3 Цитрамоном. Был залит BSI, на плате прогнилии несколько дорожек и пара переходных отверстий под разъёмом, который связан с кан-шиной.
Спасибо большое 👍👍👍
Толково все рассказано!!! Спасибо Сергею! Блоки комфорта на Пежо и Ситроенах , это беда!!
Отличная работа, браво! Вероятнее всего, сдули детальку при "корректировке" пробега. А что это за элемент выяснили? Резистор или конденсатор и какой номинал у него? А вообще это очень хороший опыт. Молодец!
BSI 100% Я НЕДЕЛЮ назад делал 206 пежо только 2007г.там фишка на BSI внизу со сторони дверей небьlло контакта.Так же дворники вкл, и падали стрелки, но у меня и приборка и габарит вкл. постоянно.
Была проблема тоже пыж 207 по моему, светомузыка панели дворники. Проблема свечки без помеходавящих резисторов, зажигание срало в шины данных. Ни в жизнь бы не догадался если бы не подсмотрел у автоэлектрика из Москвы в интернете.
Наконец-то видосики)) Скоро и я к вам запишусь по подушкам))
Как всегда лайк! Всё на высшем уровне мастерства!
Валерьевич,скажи ученику что когда что-то паяет,то пусть фоткает и там где будет паять и обратную сторону,а после сравнивает. Меня так Egy приучил.
Питер !!!!!! Да ты - мой клон !!!!! Я тоже теряю исходное положение в этом сумбурно накоплении однотипных деталей !!!!! Запулим ДНК - тест ?
😉👍🤝
французская магия каждый рас удивляет))))
Они нам не мстят за "Бородино", а просто завидуют.)))
Лайк настоящему электрику .
Хм, а я сначала хотел ставить на глюки в стрекозе. Тоже болячка известная с коротящими шлейфами и отломанными контактами торцевых кнопок) Там правда чаще полная светомузыка начинается))
Почет и уважуха, за то что не послали подальше, потому как на таких ремонтах денег не заработаешь. Потом ещё и истерику закалять что панель не стоит, скрипит и тому подобное и иди докажи что так и было.
Вам большой Респект!👍👍👍! Никогда не куплю себе Пыжо, Рыно ,и Цытрамон! Мой Ипонец уже 3 года меня не подводит!
Меня французы тоже не разу не подводили.
Нет слов! Профессор!!! 👍👍👍👍👏👏🤝🤝
Прошлые мастера кондер сдули по не внимательности)))
Работа с Пежо это нечто, смеюсь и плачу)))))
Деталек может и не было, с завода. В авто такого не попадалось, но вот в стиральной машине у знакомых такое было. Стиралка проработала месяцев 9 и начала периодически зависать в режиме стирка, но не всегда. Чинили ее раза три по гарантии, хватало на недели полторы и все заново, стирает нормально несколько раз, пару раз виснет и опять нормально. Хотели покупать новую, но уговорил вызвать другого мастера. Пришел что то поделал и сказал если проявится позвонить. На третий раз забрал плату. Где то через неделю принес и как оказалось на плате не было пару резисторов и конденсатора. После этого машинка отработала пару лет и была оставлена новым хозяевам квартиры.
Сразу видно что электрический мужик
Пока не досмотрел до конца: у меня на партнере подобная херня была, проблема была в плохом контакте на среднем разъёме ЭБУ двигателя.
У меня на таком же Пежо также дергалась панель из-за блока дисплея по центру торпеды. Он мусор гнал на шину. Машина, правда, не глохла.
По этим мотивам можно триллер ы снимать) даже слегка хорор)Кассовые сборы будут бить все рекорды)
Меняйте название. Мстят не французы, а криворукие мастера. У кого то прямо талант, 3 бсишки паяльником запорол.:)
Вот именно службы!!! Служение Миру - Высшее предназначение человека! Респект!!!!!!!!
Массовое воровство деталек, или заговор пыжика. 😁😁😁
Удачи Сергей!
Взаимно!
Ещё одна) "что то мешает машине работать")
Это самый лучший Ваш вариант из всех написанных! Ещё вариант: "Что-то сломалось")))
Мы прозвонили провода... Прям по телефону? Номерок дашь? Тоже бывает провода косячат.
А ты не знал?Прям с мобильного звонишь каждому проводу.Номера у всех разные да и часто бывает занято или абонент недоступен)
@@pitermega если гудок длинный значит обрыв, а если короткие гудки то короткое замыкание соответственно.
Поставьте сопло широкое на фен, он у вас почти не дует через такое тонкое, перегревается. Вам нужно нагреть плату чтоб отпаять деталь, с таким соплом все долго и фен накрывается. Используйте минимально 8мм, не ставьте эти тонкие, он не продувается через них.
Спасибо. Очень здорово. Молодцы. Хорошая работа .Удачи
Ко мне на работу приехал знакомый, с дэу сенс. Так вот, свет у него конечно сам не включался, зато аварийка и стеклоочистители сами порой включались... вся фишка была в реле (какое-то достаточно навернутое реле было в кармашке торпеды с водительской стороны. Говорит что уже так неделю ездил, я ему так что ж к автоэлектрикам не съездишь? А он мне, так был...и они мне так ничего и не нашли. Я так подозреваю денег у него не было и он решил ко мне... В реле этом, смд диодик сгорел и одну дорожку онный пережег, я восстановил (благо в моей машине был прибор и паяльник с инструментом, да и убил на все это почти день, постоянно получая звездюлей от своего начальника - он мне, работой занимайся, а не...)
Лайк в поддержку 👍
Скорее всего перекупы выпаявыли чип чтобы пробег смотать, вот и сдули резистор.
То есть это как-то так они делают (сматывают)?
Пробег храниться обычно только в панели приборов. В БСИ и моторном тоже может храниться, но чисто справочно. Для прошаренных покупателей, к которым покупатели Пежо 206 не относятся. Никто не будет покупать такую машину с проверкой по компьютеру с пристрастием. Ошибок нет, и ладушки. Известна только одна машина, которая читает пробег из БСИ и его выводит на панель. Это Рено Эспейс 3. Я так человеку "подарил" лишних 100 тысяч пробега, просто воткнув подменную БСИ. Возврат родной БСИ пробег уже не изменил в меньшую сторону. Разработчики предусмотрели только увеличение пробега.
Россиянский менталитет конфликтует с Фр авто. Перекуп хотел ближнего обмануть, полез похимичить с пробегом и испортил автомобиль.
Ааа, 🐈))) Если сталкивались с проблемой системы DEPHIA (датчик распредвала он же датчик фаз) в модуле зажигания валео в виде такой рейки с наконечниками на свечи.
Снимается амплитуда наведенного сигнала с ВВ провода 4 цилиндра и по этому мозги определяют такт сжатия 1-4 цилиндра, собственно система и называется определение фаз интегрированная в зажигание.
Прикол а том что ты думаешь подкинем внешнюю катушку ан нет 0341 датчик фаз, окей глянем датчик фаз. А его нет)))
Интересный сюжет был бы. Это не только на котах это у пса в целом так что Ситроен тоже, с4 по моему возможно берлингер.
Там это тоже сделано так что внутри под компаундом это все гниёт и отсюда проблемы
Блин парни я просто в восторге от вашего контента!!!!!
Приветствую тебя колега!Шикарный получился ролик.Причина найдена,поздравляю. Это повод,для моего рено мегана Испанской сборки.Тоже самое было.Едешь,дворники сами по себе работают.Судя по твоему ролику,я понял,что надо менять блок предохранителей.Но она зараза(машина)почему то, хорошо работает только в холод.В тёплое время,глохнет.буду продолжать,с этим бороться дальше.Удачи вам всем,в вашей работе.
Красавчик мастер
Был у меня пежо , продал , хотел покупателям руки целовать .жабоеды нам мстят за 1812 год.
Молодцы! Спасибо за такие видео! Очень познавательно! Респект и уважуха!!!
За одно только название ролика, лайк не глядя!
Я понял почему “ Французы мстят...”, принимают за своего. Я смотрел ролики и никак не мог понять на кого похож Сергей, а сей час понял на Колюш! Мишель Жерар Жозеф Колуччи )))))))😄😄😄😄😄😄
Опыт приходит с годами)) молодцы
Плюс комент😉
Я это называю Подкидностика))
Очень экономит время
П.с. ремонт Пежо/Ситроен в Краснодаре)
Для меня как шофера ближе газончики типа 51 53 ЗИЛ 130 157 ,там я ещё что то понимал ,даже иномарки старенькие карбюраторные тоже причины находил ,а сейчас ,в гранте кажется не поймёшь ,а в иномарках современных под капотом просто космос ,мой батя работал на зисах газончиках полуторках какая там была электроника ,главное знать механику ,а сейчас 99 процентов связано с электрикой ,а ты Сережа в ней профессор ,смотрю и думаю что у человека в голове ,похоже компьютер
По этому поводу огонь👍👍👍👍👍
Четко получилось))) Работаем))
Работаем!
Спасибо очень классное видео, замудренный случай. Когда расскажите про программаторы свои, как и чем работаете!
Перекупы пробег мотали
Как всегда, ЛАЙК
Вы просто молодец.
Здравствуйте Сергей. О, Вот такой оборот нравится. Я давно смотрю Ваш канал, наверно больше года. Можно версию. CAN шина проседает на массу, но не кз а утечка...
Офигеть, 3 неисправных блока)) вот это попадалово!!))))
Смотрю ваш канал достаточно долго, поэтому уверен, если пежо махает дворниками это проблема в блоке кузова 😄😄😄
Так это ведь так же логично, как проблема в блоке ABS проявляющаяся косяками в торможении, проблема в моторнике, проявляющаяся в кривой работе мотора и т.д.)
Дяденька, я знаю что у вас сломалось.🧐, Спасибо за познавательное видео 👍. Керамика! либо кондёр, из за его отсутствие могли быть выбросы шумов, либо резистор под тяжке к земле и.т.д, или хрен знает что, короче видео 🔥
Все названия ваших роликов ТОП !!!
Досмотрел ролик до конца, вернулся к вопросу о причине и никак не могу увязать симптомы с проблемой (три блока одинаковые симптомы! Да я бы руку дал на отсечение что блоки в норме)
smd-шка сдутая в процессе снятия eeprom стоит в ее же обвязке и вероятно является фильтром по питанию. Блок при старте/работе не может вычитать/читает с ошибками собственный eeprom, естественно выпадает в рестарт.
Данное действо повторяется в цикле по событию ошибки чтения.
Блоки одинакивые, причина одинаковая - невозможность протитать свой же ипром. 99% абсолютно так же будет вести себя блок с отсутствующей вовсе флешкой.
@@littleprog х