Скоро собираюсь в путешествие по Арктике на вездеходах, весь в нетерпении. Хотели бы вы путешествовать на такой технике? А куда? Ну, и еще раз спрошу - едят ли белые медведи пингвинов? :-)
Это гений а не человек. Он нашел себя. Его машины действительно уникальны. Они работают и в Арктике и в Антарктиде. Дай бог он выйдет на международный рынок. Успехов ему и благополучия.
Пусть все, что связано с чиновничьим аппаратом, держится подальше и играется со своим автовазом. Человек развивает частную компанию и это самый правильный способ. Чем больше частных бизнесов на всех уровнях, тем лучше. От государства, по-хорошему, требовалось только не лезть своими ручками и дать доступ к кредитованию, но и тут 19-процентная херня получилась.
В Заполярье окна в спальне не нужны! На полярных станциях многие завешивают одеялами и даже заколачивают фанерой раз и навсегда. В полярную ночь в онко ничего не видно, в полярный день низкое яркое солнце очень мешает спать. Если спать в движении то тем более окна отвлекают. Ушел в спальню и ни о чем не думай, отдыхай.
Спасибо конечно, но не гений я. Есть определённые способности и есть желание довести начатое до возможного совершенства, остальное - это путь проб и ошибок, из которых делаются правильные выводы. Гении не ошибаются.
Белые медведи едят пингвинов, если они переплывут с Арктики в Антарктику. Мне, как человеку получившему образование в СССР ясно и понятно, еще со школы. Антарктика - Южный полюс, Арктика - Северный ))))))
Я бы сказал, что, когда вы говорите о других инженерах и конструкторах, то хочется спросить, а какие обзоры, опросы и контакты с настоящими инженерами с инженерным образованием вы имели по данной теме? Сдаётся мне, что вездеходной тематикой в России на данный момент серьёзные компании с солидной конструкторской и производственной базой, как это было в СССР на том же к примеру ЗиЛ, никто не занимается. Занимаются этим путешественники, которые начали строить какую-то технику для бездорожья и своих нужд и со временем это вылилось либо в какое-то производство и коммерцию, либо так и осталось на уровне "состряпано под себя на коленке или гараже". Более менее "поднялся" Гарагашьян со "своим" Шерпом, но после того, как его кинули ушлые мрази-коммерсанты, уже не своим Шерпом и сейчас он снова сваял новый типа Шерп - АГ20, вроде... Ну Трэкол что-то делает - нашли свою нишу и у них там под Москвой более-менее неплохое производство и даже конструкторский отдел. Товарищ, который ТРОМ делает ... ну тоже так себе ... по большей степени это какие-то каракатицы извините меня из говна и палок. Да, курганских Бурлаков не упомянать, т.к. они просто спиздили разработку Алексея Макарова и клепают её практически без изменений. Единственное, что они имеют - это финансовый и административный ресурс, который используют с размахом... История похожая на Шерп... Поэтому вот такие громкие заявления про инженеров и что ни у каких инженеров-конструкторов ничего подобного в мыслях не было и ничего они не сделали ... ну это так себе заява. Просто нет инженеров, которые бы этим занимались т.к. нет никакой мощной базы, нет крупных фирм это спонсирующих (а конструкторские разаработки стоят УЙМУ бабла), нет кадров и нет госинтереса на развитие данной темы. Алексею удалось построить что-то солидное, водоплавающее, проходимое практически по любым грунтам, грузоподъёмное, качественниое и при этом не каракатица, а комфортабельный пепелац! А вот почему гос-во не мычит, не телится ... это странно
Полностью согласен с мнением @ avw2394 . Полнейшая не заинтересованность государства в развитии техники для освоения географически труднодоступных мест и не поддержке талантливых разработчиков и постройщиков своих разработок и совершенствующих эти изделия , вызывает не просто недоумение , но и не приемлемость-не приятие такого государства . Это уже готовый продукт , на разработку и воплощение которого государство профукало бы баснословные деньжищи ... . Государство разумное , но не это , что стяжательством и грабежами занято , взяло бы Макарова и таких как он под опеку свою и поддержав производство финансово получило бы мощнейшее развитие как самой техники , так и освоение и развитие территорий на качественно более высоком уровне . Автору спасибо за обзор . А Макарову дальнейшего развития и успехов . Лайк !
@@БоровскийАндрей Спасибо. Увы, так и есть. У меня даже письмо было написано, по поводу создания совместного с государством предприятия, чтобы вывести проблему логистики северных регионов на необходимый, для самого же государства, уровень. Там всё понятно и логично, но в пока мы живём в другой логике, где страна это бизнес-проект, причём краткосрочный, в котором нет общей стратегии развития. В этом формате личные или корпоративные интересы всегда будут преобладать над здравым смыслом, и не потому что все козлы, а просто ни одно, даже крупное предприятие, не может потянуть инфраструктурные проекты, где горизонт стратегического планирования измеряется десятками лет и вопросы прибыли уходят на второй-третий план, а на первый план выходят такие вопросы, как решение проблем по созданию условий развития регионов и страны в целом. Сейчас что то вроде как меняется, но в ладоши хлопать сильно рано, по сути ничего значимого, в плане изменения самой концепции развития страны, так и не произошло. Всё те же, всё там же. Это я про Набиулину, Силуанова, Грефа и иже с ними. Царь-батюшка наш их хвалит, при этом с высоких трибун говорит совсем о другом. Как это всё между собой увязать - сие есть тайна великая, постичь которую, мне пока видимо не дано...
Я считаю, что необходимо обратиться с ходатайством о награждении Алексея Валерьевича Макарова орденом за заслуги перед отечеством. За его бесценный вклад в создание и развитие вездеходной техники. Которая сделала труд многих людей, чья деятельность осуществляется в сложных климатических условиях, гораздо легче. То, о чем только могли мечтать полярники, буровики, строители на крайнем севере, в 1950-90 годы, Макаров смог осуществить. Причем, его техника не портит уникальную северную природу. Американцы, канадцы по достоинству оценили изобретательский и конструкторский талант Макарова. Таким образом Алексей Валерьевич своим трудом и достижениями, в том числе поднял престиж России. И за это, я считаю, достоин государственной награды!
Здравствуйте! У меня мысль мелькнула, может в спальном отделении, вместо окна установить ЖК монитор и видео камеры, движения спереди и сзади?! Стрюков Евгений Петрович Республика Саха Якутия Чокурдах.
Пингвины в Антарктиде, а белые медведи - в Арктике. Далековато за таким "обедом" мишкам плыть😂 Вездеход хорош, создатель молодец: грамотный подход, очень практично все. Живу в Якутии, по работе часто приходится мотаться "по пеньям, по кореньям, по вечной мерзлоте ". Такая техника - как всепогодный вертолёт, только дешевле и площадка не нужна: идеально для Севера.
Чем круче пальцы загнуты, тем надёжность хуже. И в походе внутри никогда не холодно, стекла с внутренней стороны не охлаждаются. Это совсем не то как машина в городе сутки стоит, потом час едет, потом снова полсуток стоит.
Возможно лучше, не сравнивал. Но, видел сломанный и засевший Рысак в тундре на Чукотке. Это конечно не показатель, но мне показалось что Рысак очень тяжелый и не плавающий
я в 23 году сделал 14 подъёмов с грузом 1 тонна+ на Шатле (дедушка Бурлака) на гору Рай-Из Полярный Урал, высота 868 м.н.у.м. колёса 4-х слойные как у Бурлака, практически без дороги по камням острым на давлении 0,4 Атм ни одного пореза. Спасибо Алексей!
Самый лучший вездеход громко сказано, а как же Тром, Русак, Трэкол или Хищник со своим запатентованным рулевым и как показывает практика единственным в своей категории больших вездеходов который может выходить с воды на лёд или они не достойны такого звания...?
Абсолютно разные машины. В своей категории Макар реально если не самый совершенный, то один из самых. Он надёжный, практичный, подходит как для коммерции так и для обычных людей. Запчастей море, конструкция простая. Насчёт того же Тром - это абсолютно другая машина, на которой не получится сделать некоторые вещи, которые делает макар, например жить в нём. Так и у Макара есть "минусы", лес на нем не повозишь. Но опять же, можно ли считать это за минус, если машина не предназначена для этого?
@@Buzovsky11__ А что же вы Русак не упомянули, я же его тоже указал и он точно ничем не хуже, а может и лучше и лес на нём возить не получится )). Кстати Тром новый вы видимо не видели, посмотрите теперь и спальные места организовать можно и всё в этом духе, а надёжности ему не занимать, да и Трэкол если мы говорим об экспедиционных возможностях уже не отстаёт и есть подобная машина...
@@Buzovsky11__ Вот, буквально за несколько предложений мы с вами и подошли к самому важному, к тому, что представленный авто в этом видео заточен только под узкие возможности, а именно экспедиционные и использовать его по другому не просто т.к. не подходит он, а соответственно не может он быть лучшим во всём и покупатели подобной техники голосуют своим рублём приобретая для повседневного использования на Севере (людей возить), например Трэкол или Хищник, а для работы Тром.
@@Александр-й9в9п Макар универсальный. В нём удобно жить, перевозить грузы которые помещаются внутрь(речь идёт о общем объеме, так как под какие-нибудь аккумуляторы - платформа не нужна), или делать экспедиции. То что на макаре нельзя возить лес как на троме - не означает что грузовик из него плохой.
Подвоха нет. У Макарова Алексея очередь на изготовление вездеходов расписана на год вперед, а с Бурлаками договорились изготовить машины к нашему старту
Я так понимаю, Бурлак уже давно стал коммерческим проектом с правами владения другими лицами, а Алексей развивает бренд Макар как уже обособленно свой?
Почему миля за рубль .миля это НАТО .англосаксы .бендейра. Надо чтобы было километр за рубль 😅 Как так Россия живёт 😮. Не чего личного чисто бизнес получается 😅
Добрый день! Уверен, что Алексей Макаров не сработался со своим бывшем партнером Максимом Белоноговым. Но это ладно, дело житейское. Перемелется, мука будет. Жаль только, что тормозится такое нужное для страны дело. От себя хотел бы добавить, что хотел бы смотреть контент не только с прилизанным, зализанным слащавым материалом. Хотелось бы узнать побольше правдивой информации о недостатках в качестве вездеходов, к примеру, что не так со сваркой колесных дисков и т.п.? Почему даже в Анктарктиду поставили вездеходы с данным браком? Почему не все клиенты довольны качеством? Хотел бы увидеть/услышать больше правдивой информации о "детских болезнях". Желательно от создателя вездехода. Думаю, что такая информация будет интересна всем, в том числе и потенциальным заказчикам.
В поиске ютюба по словам "вездеход макар" есть только один относительно свежий ролик про этот вездеход. Но слушать его невозможно, там люди матом разговаривают почти не используя обычные человеческие слова.
Обратил внимание на инженерную речь ,все чётко,последовательно,понятно. Как то попалось видео Иркутских производителей подобной техники, так там речь аля гопника,который и трех слов связать не может ))))))). Видно что ПТУшник который ходил в ПТУ что бы только пожрать )))
Ребят, всё супер, но сделайте пожалуйста ЗВУК переходов, мелодий тише, а то делаешь дома звук громче, чтобы речь слышать, а тут бабах, на весь дом грохот.
Макаров, приезжайте в ХМАО , в первом же болоте утоплю сВаш «грузовик». 😊 Какое в нем водоизмещение???? Он ж погружается почти на всю высоту колеса😉. Более легк й трехосный хищник тонет на раз
Женя, я постоянно такое слышу, да и ты тоже. " Да вы там х..й проедете". Ютюб, похоже, телефоны и ссылки не пропускает. Я уже отвечал данному товарищу, но ответ видимо не прошёл. Там ссылка была на тест драйв на Саровском месторождений. Пусть товарищ посмотрит, вопросы отпадут. Хотя он похоже из тех, кто самый крутой, а всё остальное лохи бестолковые...
@@amakar64 Да не надо никому ничего доказывать. Лучшее доказательство - это путешествия и экспедиции. В них изначально заложен смысл - а именно: на дальние расстояния поедет лишь тот, кто уверен в своей технике. А если уверен - значит делал для себя и на совесть. Значит техника доведена до какого-то логического завершения, обкатана предварительно на месте и на нее можно возложить риски, связанные в том числе и с выживанием и вообще жизнью людей. Полюса наглядно это продемонстрировали, между прочим. Поэтому диванным критикам надо давать ссылку на эти путешествия и спросить - а они так могут? А кто еще так проехал? А где другие северные вездеходы, которые для этого предназначались - но в итоге никуда так и не выехали?
@@EvgenyShatalov Макар далеко своих телят пасёт - от южного до северного полюса. Какое-то ХМАО в этих расстояниях, где непременно должен утонуть вездеход - это детский лепет безголовых молодых водителей Хищников или других транспортных средств, из-за тупоумности которых убиваются и сгорают куча вездеходов. Для них загнать в чачу и долго и упорно буксовать - это верх водительского мастерства. Я хочу сказать, что практически все водители вездеходов и наполовину не знают возможностей этой техники и как с ней надо обращаться.
Да у окон есть такое, темное время суток особенно тьма она отбирает тепло тела ,инфракрасное излучение человека имеет свойства растрачиваться через стекло ....
главное не забыть закрыть продувку лодки перед тем как выезжать на водоем, как по мне лист алюминия в таком месте которым можно надавить на пень, камень - не самое лучшее техническое решение, помнется - даст течь.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Скоро собираюсь в путешествие по Арктике на вездеходах, весь в нетерпении. Хотели бы вы путешествовать на такой технике? А куда? Ну, и еще раз спрошу - едят ли белые медведи пингвинов? :-)
только жареными!
они на разных полюсах живут..)
белые медведи едят все, до чего дотянутся. До пингвинов им далековато топать, но если дойдут, то не откажутся :)
Если пингвинов привезти с Антарктика в Арктику, то, наверное, с'едят. Так как белые медведи это всё-таки плотоядные животные.
Они больше любят есть путешественников задающих лишние вопрос и лазящих там где не надо
Какой спокойный,умиротворенный человек, создатель вездехода,приятно слушать 👍
Слава русским мастерам!!! Побольше бы таких инженеров-конструкторов!!! Браво!!!
Почему именно русским, Может Россиским?
@@dedd.7909 вы абсолютно правы, российским.
Вот только Алексей не считает себя русским. Он советский человек.
Макаров как обычно всё по фактам раскидал! Обожаю людей с таким менталитетом и критическим мышлением и подходу к делу.
Ждал от Алексея такой аппарат ещё после покорения Северного полюса с Елагиным, и вот довели до ума! Поздравляю и желаю побольше заказов!!!
Присоединяюсь к пожеланиям 😀
Берет гордость за таких людей!!! Давно слежу за всеми видео Алексея👍
Насколько же хороший , грамотный и понимающий человек...не, не так... Человек.
Это гений а не человек. Он нашел себя. Его машины действительно уникальны. Они работают и в Арктике и в Антарктиде. Дай бог он выйдет на международный рынок. Успехов ему и благополучия.
Алексей - золотые руки! Высокий уровень командной работы
Сил и терпения Алексею! Инженер, на вес золота!
Не понимаю, почему очепеди из гос грантов нет под эти проекты?!
Тогда будет шляпа, по типу буханок. Госзаказы это зло.
Пусть все, что связано с чиновничьим аппаратом, держится подальше и играется со своим автовазом. Человек развивает частную компанию и это самый правильный способ. Чем больше частных бизнесов на всех уровнях, тем лучше. От государства, по-хорошему, требовалось только не лезть своими ручками и дать доступ к кредитованию, но и тут 19-процентная херня получилась.
Макар выглядит лучше Бурлака. Классный вездеход.
Улыбок тебе, Дед Макар!
Ребята, вы задолбали уже. Не смешно давно.
Евгений, спасибо вам за видеообзор вездехода Макар👍
@Eduard10708 Рад что понравилось 😊
Благодарю судьбу, что однажды свела меня с людьми, успехами которых не перестаю радоваться.
Усик! 👍👍👍
Усик чувак!!! Дай Бог тебе всего.... С наступающим!!!
Мужик классный самоделкин !!!❤❤❤
Ашалеееть... Вот это мастадонт своего дела))))❤
В Заполярье окна в спальне не нужны! На полярных станциях многие завешивают одеялами и даже заколачивают фанерой раз и навсегда. В полярную ночь в онко ничего не видно, в полярный день низкое яркое солнце очень мешает спать. Если спать в движении то тем более окна отвлекают. Ушел в спальню и ни о чем не думай, отдыхай.
Точно так! 🙂
Да это самый лучший вездеход России Алексей ты гений
Спасибо конечно, но не гений я. Есть определённые способности и есть желание довести начатое до возможного совершенства, остальное - это путь проб и ошибок, из которых делаются правильные выводы. Гении не ошибаются.
Молодец Мужик! Дай Бог здоровья и процветания и плодотворную работу
Вот бы прокатится ..Наиву ощутить возможности этого вездехода.
Добрый день Алексей вы самый лучший Конструктор Респект вам Крепкого Здоровья вам вашей семье и вашим близким Удачи!!! 👍👍✊✊👏👏🔥🔥❤️❤️❤️❤️🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Спасибо, не перехвалите только, а то корона на голове думать будет мешать. Без неё как то легче.
Крутые машины!
❤❤❤.
Навинчивающуюся крышку-то можно было бы и прикрепить к корпусу цепочкой. Потеряется же случайно.
Белые медведи едят пингвинов, если они переплывут с Арктики в Антарктику. Мне, как человеку получившему образование в СССР ясно и понятно, еще со школы. Антарктика - Южный полюс, Арктика - Северный ))))))
Если переплывут, то наверное не только едят.... За то что переплыли.
Ну при желании засадить или утопить можно любую технику а вот создать такое что может работать в условиях крайнего севера я считаю гениальный человек
" МАКАР" ЛУЧШИЙ!!! УВАЖЖЖАЮ.
Спасибо, но я один из ..., не более.
Самый лучший вездеход
Евгений, С Наступающим Новым Годом и Рождеством Христовым вас и вашу Семью🙏🙏🙏
Спасибо! 🙏 Вас с праздниками и радости в Новом году!
Очень интересно! Спасибо. 🔥
Тут уж точно останутся впечатления ❤
Я бы сказал, что, когда вы говорите о других инженерах и конструкторах, то хочется спросить, а какие обзоры, опросы и контакты с настоящими инженерами с инженерным образованием вы имели по данной теме? Сдаётся мне, что вездеходной тематикой в России на данный момент серьёзные компании с солидной конструкторской и производственной базой, как это было в СССР на том же к примеру ЗиЛ, никто не занимается. Занимаются этим путешественники, которые начали строить какую-то технику для бездорожья и своих нужд и со временем это вылилось либо в какое-то производство и коммерцию, либо так и осталось на уровне "состряпано под себя на коленке или гараже".
Более менее "поднялся" Гарагашьян со "своим" Шерпом, но после того, как его кинули ушлые мрази-коммерсанты, уже не своим Шерпом и сейчас он снова сваял новый типа Шерп - АГ20, вроде... Ну Трэкол что-то делает - нашли свою нишу и у них там под Москвой более-менее неплохое производство и даже конструкторский отдел. Товарищ, который ТРОМ делает ... ну тоже так себе ... по большей степени это какие-то каракатицы извините меня из говна и палок.
Да, курганских Бурлаков не упомянать, т.к. они просто спиздили разработку Алексея Макарова и клепают её практически без изменений. Единственное, что они имеют - это финансовый и административный ресурс, который используют с размахом... История похожая на Шерп...
Поэтому вот такие громкие заявления про инженеров и что ни у каких инженеров-конструкторов ничего подобного в мыслях не было и ничего они не сделали ... ну это так себе заява. Просто нет инженеров, которые бы этим занимались т.к. нет никакой мощной базы, нет крупных фирм это спонсирующих (а конструкторские разаработки стоят УЙМУ бабла), нет кадров и нет госинтереса на развитие данной темы.
Алексею удалось построить что-то солидное, водоплавающее, проходимое практически по любым грунтам, грузоподъёмное, качественниое и при этом не каракатица, а комфортабельный пепелац! А вот почему гос-во не мычит, не телится ... это странно
Полностью согласен с мнением @ avw2394 . Полнейшая не заинтересованность государства в развитии техники для освоения географически труднодоступных мест и не поддержке талантливых разработчиков и постройщиков своих разработок и совершенствующих эти изделия , вызывает не просто недоумение , но и не приемлемость-не приятие такого государства . Это уже готовый продукт , на разработку и воплощение которого государство профукало бы баснословные деньжищи ... . Государство разумное , но не это , что стяжательством и грабежами занято , взяло бы Макарова и таких как он под опеку свою и поддержав производство финансово получило бы мощнейшее развитие как самой техники , так и освоение и развитие территорий на качественно более высоком уровне . Автору спасибо за обзор . А Макарову дальнейшего развития и успехов . Лайк !
@@БоровскийАндрей Спасибо. Увы, так и есть. У меня даже письмо было написано, по поводу создания совместного с государством предприятия, чтобы вывести проблему логистики северных регионов на необходимый, для самого же государства, уровень. Там всё понятно и логично, но в пока мы живём в другой логике, где страна это бизнес-проект, причём краткосрочный, в котором нет общей стратегии развития. В этом формате личные или корпоративные интересы всегда будут преобладать над здравым смыслом, и не потому что все козлы, а просто ни одно, даже крупное предприятие, не может потянуть инфраструктурные проекты, где горизонт стратегического планирования измеряется десятками лет и вопросы прибыли уходят на второй-третий план, а на первый план выходят такие вопросы, как решение проблем по созданию условий развития регионов и страны в целом. Сейчас что то вроде как меняется, но в ладоши хлопать сильно рано, по сути ничего значимого, в плане изменения самой концепции развития страны, так и не произошло. Всё те же, всё там же. Это я про Набиулину, Силуанова, Грефа и иже с ними. Царь-батюшка наш их хвалит, при этом с высоких трибун говорит совсем о другом. Как это всё между собой увязать - сие есть тайна великая, постичь которую, мне пока видимо не дано...
Газпром уже покупает такие вездеходы.
Очень понравилось❤видео я не знал что такое есть и что люди такие где то у нас есть
Эх, сколько у нас толковых мужиков, сколько проектов остаются без финансирования и пропадают, в стране СКБ были на всех заводах
Я думаю куда они пропали с бурлаком!? Бизнес пошёл, успехов и побольше заказов!!!
Интересно - почему нет солнечных панелей? 🧐 нет необходимости?
Панели , как вариант , но ультрафиолетовые .... Не забывай о полярной ночи и пурге , которая может дуть несколько дней
Круто, благодарю!👍✊️🖐
Спасибо за то что смотрите нас 😀
На поток ставить с помощью государства.
Владимир Владимирович, это по твоей части и заполнить свой рынок, а потом на экспорт.
❤❤❤.
Хорошие вездеходы , смотрел когда они ездили на северный полюс
Можно подробнее за двухось? как ,что - для себя рассматриваю
На чытерех осях будет вещь. работаю на Чукотке на четырехоснике .
Будет заказ - будет 8х8)
потрясающая техника!
Теперь понятно, куда Макар телят водил😊!
Я считаю, что необходимо обратиться с ходатайством о награждении Алексея Валерьевича Макарова орденом за заслуги перед отечеством. За его бесценный вклад в создание и развитие вездеходной техники. Которая сделала труд многих людей, чья деятельность осуществляется в сложных климатических условиях, гораздо легче. То, о чем только могли мечтать полярники, буровики, строители на крайнем севере, в 1950-90 годы, Макаров смог осуществить. Причем, его техника не портит уникальную северную природу. Американцы, канадцы по достоинству оценили изобретательский и конструкторский талант Макарова. Таким образом Алексей Валерьевич своим трудом и достижениями, в том числе поднял престиж России. И за это, я считаю, достоин государственной награды!
Почему не сделаете прицеп с подымающимся колёсами? дно на лыжах. Это ведь 2 запасных колеса.
Тоже об этом подумал, было бы рационально.
Здравствуйте! У меня мысль мелькнула, может в спальном отделении, вместо окна установить ЖК монитор и видео камеры, движения спереди и сзади?! Стрюков Евгений Петрович Республика Саха Якутия Чокурдах.
Пингвины в Антарктиде, а белые медведи - в Арктике. Далековато за таким "обедом" мишкам плыть😂 Вездеход хорош, создатель молодец: грамотный подход, очень практично все. Живу в Якутии, по работе часто приходится мотаться "по пеньям, по кореньям, по вечной мерзлоте ". Такая техника - как всепогодный вертолёт, только дешевле и площадка не нужна: идеально для Севера.
Все ок ., почему окно с подогревом не поставить (постоянным) динамичным от температуры?
Там стеклопакеты по умолчанию. Они не перемерзают.
Чем круче пальцы загнуты, тем надёжность хуже. И в походе внутри никогда не холодно, стекла с внутренней стороны не охлаждаются. Это совсем не то как машина в городе сутки стоит, потом час едет, потом снова полсуток стоит.
Ну тебе с дивана виднее.
Привет Женя! Помоему круче Ермака ,Руссак. Смотрел про него выпуск это внатуре марсаход 🤩👌✌️
Возможно лучше, не сравнивал.
Но, видел сломанный и засевший Рысак в тундре на Чукотке. Это конечно не показатель, но мне показалось что Рысак очень тяжелый и не плавающий
@@EvgenyShatalov на Чукотке первый минус это масса , у руссака она в большом избытке ...
Красивый , но напичкан всякой электроникой в общем можно сказать паркетник
Вездеход прикольный, но у меня нет денег на него. Если бы они были, то без раздумий купил бы!
Интересно, а в горах Алтая, летом, по камням, часто проколы колёс будут?
Эта техника рассчитана на эксплуатацию на севере. Мое предположение, что на камнях гор Алтая можно рвать колеса
Этих шин,Мамонтов, есть 2 модификации, под снег мягкие и под твердые почвы ,жесткие
я в 23 году сделал 14 подъёмов с грузом 1 тонна+ на Шатле (дедушка Бурлака) на гору Рай-Из Полярный Урал, высота 868 м.н.у.м. колёса 4-х слойные как у Бурлака, практически без дороги по камням острым на давлении 0,4 Атм ни одного пореза. Спасибо Алексей!
@user-rr4sr9ln8z Приятно слушать практиков 😀
О цена токого чуда?
Самый лучший вездеход громко сказано, а как же Тром, Русак, Трэкол или Хищник со своим запатентованным рулевым и как показывает практика единственным в своей категории больших вездеходов который может выходить с воды на лёд или они не достойны такого звания...?
Абсолютно разные машины. В своей категории Макар реально если не самый совершенный, то один из самых. Он надёжный, практичный, подходит как для коммерции так и для обычных людей. Запчастей море, конструкция простая.
Насчёт того же Тром - это абсолютно другая машина, на которой не получится сделать некоторые вещи, которые делает макар, например жить в нём. Так и у Макара есть "минусы", лес на нем не повозишь. Но опять же, можно ли считать это за минус, если машина не предназначена для этого?
@@Buzovsky11__ А что же вы Русак не упомянули, я же его тоже указал и он точно ничем не хуже, а может и лучше и лес на нём возить не получится )). Кстати Тром новый вы видимо не видели, посмотрите теперь и спальные места организовать можно и всё в этом духе, а надёжности ему не занимать, да и Трэкол если мы говорим об экспедиционных возможностях уже не отстаёт и есть подобная машина...
@@Александр-й9в9п русак слишком сложный по конструкции, да и организовано внутри все не очень практично. Насчёт трэкола - он гораздо меньше..
@@Buzovsky11__ Вот, буквально за несколько предложений мы с вами и подошли к самому важному, к тому, что представленный авто в этом видео заточен только под узкие возможности, а именно экспедиционные и использовать его по другому не просто т.к. не подходит он, а соответственно не может он быть лучшим во всём и покупатели подобной техники голосуют своим рублём приобретая для повседневного использования на Севере (людей возить), например Трэкол или Хищник, а для работы Тром.
@@Александр-й9в9п Макар универсальный. В нём удобно жить, перевозить грузы которые помещаются внутрь(речь идёт о общем объеме, так как под какие-нибудь аккумуляторы - платформа не нужна), или делать экспедиции.
То что на макаре нельзя возить лес как на троме - не означает что грузовик из него плохой.
Площадей не хватает. Спрос выше предложения.
Чё-то заставки маловато
Категория как идёт?
А3
Так в итоге едете на бурлаках. В чём подвох?
Подвоха нет. У Макарова Алексея очередь на изготовление вездеходов расписана на год вперед, а с Бурлаками договорились изготовить машины к нашему старту
Ну я так примерно и подумал потом. Сейчас у всех производителей спец техники большие очереди.
А Бурлак и Макар это разные машины?
Да, разные, но папа у них один
Таких 2 штуки! Объездили Таймыр вдоль и поперек! И тонули, и застревали! Было все с ним! На все вопросы отвечу и скажу слабые места! Пишите расскажу!
так тут сам производитель рассказать может :-) объехавший всю арктику
белые медведи и пингвины живут в разных местах, одни на севере, другие на юге, поэтому ответ такой, если были бы рядом, то да, а так нет)
арктика (белий мэдвед), антарктика (пингвиный птиц)
света разный сторона, однако.
Потолки нужно светлыми делать - а то совсем мрачно внутри.
Наоборот, очень комфортно. Сейчас едем по Арктике на Бурлаках с таким же салоном, очень удобно. Если нужен свет, то его включаем
Не едят,даже не видят друг друга))
Белый медведь не ест пингвинов так как они находятся в Антарктиде а медведь в арктике))
В республику Тыву ребята на экспедицию)
мы там были несколько раз :-)
❤❤❤❤
Едят, но есть нюанс)
Как вы считаете надёжность , проходимость, автономность, ремонтопригодность по отношению к вездеходу Хищник? Ваши плюсы -минусы
Я к сожалению с Хищником не сталкивался, не могу оценить
В группе вездеходчиков спросите, там много видосов есть, о надёжности данного вездехода😀
О надежности вездехода Хищник?
@@EvgenyShatalov Нет! Бурлак.
Здесь же речь идет не о Бурлаке, а о вездеходе Макар
Рваться то он перестанет в новой лодке?
Лодка сейчас вообще по другому принципу делается и из другой стали.
конечно едят медведи пингвинов, но не сразу. Всё таки незнакомая пища для них
Если белый медведь поймает пингвина, то съест, но такого не случалось😁
👍👍👍
Первый
Приветствую всех
Привет 🤝
Мне показалась или нет в начале я рядом увидел 8х8?
Да, это вездеход Мамонт
Так они что же, с "таксистом" Максимом разругались и теперь тот Бурлак, а этот Макар?
это прям очень важно?
Несмотря на некоторую схожесть - разные машины
У нас другой вопрос...почему до сих пор белых медведей не завезли на Антарктиду? боятся за медведей или за пингвинов?
Можно свозить белого медведя в Антарктиду и вернуть обратно. И посмотреть, будет ли он пытаться вернуться туда
Спальня дальше туалет , ванна , баня , спортзал и это только четверть вездехода😁
Почему нет? Каждый сам под себя строит технику
Белый Медведь живёт на Северном полюсе, Пингвин на Южном полюсе. И они ни когда не встречаются?
Точно 😀
Белые медведи едят пингвинов, если только в зоопарке 😆😆😆🤣.
Я думал Бурлак это сын Макара. Макар красивее.
ассалаумагалейкум из Казахстана, всегда было интересно женщина в кадре постоянно присутствует, это ваша супруга?)
Партнер
Я так понимаю, Бурлак уже давно стал коммерческим проектом с правами владения другими лицами, а Алексей развивает бренд Макар как уже обособленно свой?
Да, Макар это обособленный бренд
Шерп например
Шерп вездеход для локального применения, на нем не поедешь на тысячи километров
Пингвины и медведи некогда не встретится
Почему миля за рубль .миля это НАТО .англосаксы .бендейра.
Надо чтобы было километр за рубль 😅
Как так Россия живёт 😮.
Не чего личного чисто бизнес получается 😅
Добрый день!
Уверен, что Алексей Макаров не сработался со своим бывшем партнером Максимом Белоноговым. Но это ладно, дело житейское. Перемелется, мука будет. Жаль только, что тормозится такое нужное для страны дело. От себя хотел бы добавить, что хотел бы смотреть контент не только с прилизанным, зализанным слащавым материалом. Хотелось бы узнать побольше правдивой информации о недостатках в качестве вездеходов, к примеру, что не так со сваркой колесных дисков и т.п.? Почему даже в Анктарктиду поставили вездеходы с данным браком? Почему не все клиенты довольны качеством? Хотел бы увидеть/услышать больше правдивой информации о "детских болезнях". Желательно от создателя вездехода. Думаю, что такая информация будет интересна всем, в том числе и потенциальным заказчикам.
уверены, точно знаете? или так, сплетни?
Я думаю пингвинов в Арктике потому и нет , что их съели медведи. А в Антарктиде похоже пингвины победили медведей 🙃
😀👍👍
не едят..... они просто не пересекаются...
Вот люди пашут.
Ты на альфа банк работаешь или вездеход представляешь
Я не работаю на альфа банк, а размещаю его рекламу, чтобы ты мог смотреть фильм про вездеход
Если дать, то съедят
В поиске ютюба по словам "вездеход макар" есть только один относительно свежий ролик про этот вездеход. Но слушать его невозможно, там люди матом разговаривают почти не используя обычные человеческие слова.
Как есть. Машинка свежая, не успели наснимать под разных зрителей
Пингвины напишите в комментариях 👆
Обратил внимание на инженерную речь ,все чётко,последовательно,понятно. Как то попалось видео Иркутских производителей подобной техники, так там речь аля гопника,который и трех слов связать не может ))))))). Видно что ПТУшник который ходил в ПТУ что бы только пожрать )))
Алексей интеллигентный и образованный человек
едят ли белые медведи пингвинов? Да, в зоопарке.
Сделайте квадратные фары, это предаст более брутальный вид
Ребят, всё супер, но сделайте пожалуйста ЗВУК переходов, мелодий тише, а то делаешь дома звук громче, чтобы речь слышать, а тут бабах, на весь дом грохот.
Спасибо. Уже предупредил видеомонтажера, больше не повторим
Макаров, приезжайте в ХМАО , в первом же болоте утоплю сВаш «грузовик». 😊 Какое в нем водоизмещение???? Он ж погружается почти на всю высоту колеса😉. Более легк й трехосный хищник тонет на раз
Ох, сомневаются мужики в дальних рядах 🤣🤣🤣
Женя, я постоянно такое слышу, да и ты тоже. " Да вы там х..й проедете". Ютюб, похоже, телефоны и ссылки не пропускает. Я уже отвечал данному товарищу, но ответ видимо не прошёл. Там ссылка была на тест драйв на Саровском месторождений. Пусть товарищ посмотрит, вопросы отпадут. Хотя он похоже из тех, кто самый крутой, а всё остальное лохи бестолковые...
@@amakar64 Да не надо никому ничего доказывать. Лучшее доказательство - это путешествия и экспедиции. В них изначально заложен смысл - а именно: на дальние расстояния поедет лишь тот, кто уверен в своей технике. А если уверен - значит делал для себя и на совесть. Значит техника доведена до какого-то логического завершения, обкатана предварительно на месте и на нее можно возложить риски, связанные в том числе и с выживанием и вообще жизнью людей. Полюса наглядно это продемонстрировали, между прочим. Поэтому диванным критикам надо давать ссылку на эти путешествия и спросить - а они так могут? А кто еще так проехал? А где другие северные вездеходы, которые для этого предназначались - но в итоге никуда так и не выехали?
@@EvgenyShatalov Макар далеко своих телят пасёт - от южного до северного полюса. Какое-то ХМАО в этих расстояниях, где непременно должен утонуть вездеход - это детский лепет безголовых молодых водителей Хищников или других транспортных средств, из-за тупоумности которых убиваются и сгорают куча вездеходов. Для них загнать в чачу и долго и упорно буксовать - это верх водительского мастерства. Я хочу сказать, что практически все водители вездеходов и наполовину не знают возможностей этой техники и как с ней надо обращаться.
@greenrover 100%
Да у окон есть такое, темное время суток особенно тьма она отбирает тепло тела ,инфракрасное излучение человека имеет свойства растрачиваться через стекло ....
главное не забыть закрыть продувку лодки перед тем как выезжать на водоем, как по мне лист алюминия в таком месте которым можно надавить на пень, камень - не самое лучшее техническое решение, помнется - даст течь.
Не едят медведи пингвинов.Они на разных полюсах)
😂😂😂👍👍👍👍